Ohuet sorarenkaat

Nyt kun on keskustelua paksuista sorarenkaista, niin tässä ottaisin vastaan vinkkejä kapeammista.

Nyt on alla 40mm Maxxis Ramblerit, tuo koko on maksimi mitä takapäähän mahtuu. Piti vielä nyppiä ne kumihitulat reunanappuloista ettei syö lakkapintaa rikki chainstaysta.

Seuraavat on varmaankin 38 koossa, onko parempaa vaihtoehtoa kuin Rambler?

Nykyiset silk shield suojatut on kestäneet hyvin ja on oikein hyvä yleisrengas, ei yhtään reikää parin tonnin ajolla, pintaakin vielä jäljellä.
Seuraavat voisivat kuitenkin olla vähän smootimmat ajaa. Eli 120 tpi ja exo suojaus Ramblerissa pysyttäessä.

Sliksiä, edes semiä en halua, vaan pientä nappulaa tulisi olla.
GK sk myös testattu, oli ok myös.

Hyvää kompromissia pito, kestävyys, mukavuus, rullaavuus ja paino huomioiden haussa.

Mites olis Conti Terra Speed? Löytyy 35mm ja 40mm koossa, mutta mennee noihin annettuihin spekseihin, koska todellinen koko vanteella riippuu sitten paljon vanteen leveydestä.
https://www.bicyclerollingresistance...al-terra-speed

Varmaan ihan hyvä vaihtoehto myös.
Kuvio muistuttaa Schwalbe x-onea, siitäkin renkaasta tykkäsin pidon ja rullaavuuden puolesta.

Tosin ne oli 33mm kapeina vähän turhankin kapeat ja alkoi kiemurtelemaan ja upottamaan herkästi pehmeällä alustalla.
Lisäksi ilmatilaa ylipäätään on kiva olla jottei tule iskuja vanteelle saakka liian helposti.

Oliskohan kauhea synti ajaa 38 takana ja 40 edessä..

Anna mennä vaan!

Vredestein Aventura on notkeakylkinen ja mukavasti rullaava, painokin maltillinen 410g 38mm koossa. Tässä on mielestäni hyvin kaikki palaset kohdallaan. Vuoden verran ollut 44-milliset alla Vagabondissa ja ei pahaa sanottavaa.

https://www.bike24.com/p2368574.html

Itse asiassa kuvio voisikin olla kevyempi nyt kesällä. Ramblerit saa mennä toisille kiekoille huonomman pinnan lenkkejä varten ja odottelemaan sepeliä, jota ne tuntuu kestävän erittäin hyvin.

Tuo aventura ja nämä näyttää hyviltä:
https://www.bike24.com/p2370422.html

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Gary oin'

Vredestein Aventura on notkeakylkinen ja mukavasti rullaava, painokin maltillinen 410g 38mm koossa. Tässä on mielestäni hyvin kaikki palaset kohdallaan. Vuoden verran ollut 44-milliset alla Vagabondissa ja ei pahaa sanottavaa.

https://www.bike24.com/p2368574.html

---

Meillä on rouvan pyörässä 38-milliset Aventurat ja ne on kyllä kivat renkaat jos suht sileä kuvio keskellä ei haittaa. Rullaavat melkein yhtä hyvin kuin Challengen Gravel Grinder Prot, mutta eivät ole yhtä kulmikkaat ajaa. Gravel Grinderin iso reunanappula on vähän ärsyttävä kovemmalla alustalla kantatessa. Muuten Gravel Grinder on varmaan voittajarengas 38 mm kokoluokassa. IMO.

Discountilla challenget alessa, näillä mennään.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...ng-tyre-975565

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti stenu

Meillä on rouvan pyörässä 38-milliset Aventurat ja ne on kyllä kivat renkaat jos suht sileä kuvio keskellä ei haittaa. Rullaavat melkein yhtä hyvin kuin Challengen Gravel Grinder Prot, mutta eivät ole yhtä kulmikkaat ajaa. Gravel Grinderin iso reunanappula on vähän ärsyttävä kovemmalla alustalla kantatessa. Muuten Gravel Grinder on varmaan voittajarengas 38 mm kokoluokassa. IMO.

---

Meinasin tulla samaa kertomaan, että Gravel grinder open tubular -renkaat kevyellä lateksisisurilla on parasta, mitä itse olen koittanut vaikka nykyään ajankin käytännönseikoista johtuen paksukylkisillä tubeless-renkailla. Itse en kokenut GG:n reunanappuloita ajaessa ärsyttäviksi, mutta se harmitti kun tuppaavat irtoamaan. Siis ihan irtoamaan irtoamaan, pikaliimalla noita yritin korjailla ja onnistuinkin.

https://pic.useful.fi/5c3SDYZHi.jpg

Nyt on Challenget ähelletty paikalleen, kyllä muuten oli tiukat ja erilaiset laittaa kuin mikään aikaisempi.
Hetken sai pähkäillä tekniikkaa jolla onnistuisi, ilman rengasmuovien ja liukasteen apuja ei olisi ollut toivoakaan.

Samaan syssyyn Ramblerien siirto toisille kiekoille, joihin tietty joutui lisäämään pari kierrosta teippiä ennenkuin suostui nousemaan kompuralla.
Nyt on tubeless kiintiö täynnä, josko loppukesä menisi ilman rengassäätöä :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miz

Nyt on Challenget ähelletty paikalleen, kyllä muuten oli tiukat ja erilaiset laittaa kuin mikään aikaisempi.
Hetken sai pähkäillä tekniikkaa jolla onnistuisi, ilman rengasmuovien ja liukasteen apuja ei olisi ollut toivoakaan.

---

Taitaa kaikki nuo Challengen "open tubular"-renkaat olla aika pahoja saada vanteelle. Kolme paria Challengen Almanzoja (ei TLR) laittanut Fulcrumin vanteille (ja ajanut loppuun) ja vaikka kolme vuosikymmentä olen erilaisia avorenkaita laitellut maantie- crossi- ja maastopyöriin niin ei yhtä pirullista rengasta laittaa vanteelle kyllä tule mieleen. Muuten aivan loistorengas, vaikka monelle graveliin varmaan liian kapea (33 mm).

Michelin Power Gravel. Sitä löytyy muistaakseni 33,35 ja 40mm leveydellä.

Ekat testit ajettu, on erittäin toimivan tuntuinen ja mukava ajaa tuo Challenge Gravel Grinder.
Rullaa hyvin, kiihtyy hyvin ja pitoakin on yllättävän hyvin jopa ohkaisella mutapinnalla. Ei tullut kertaakaan fiilis että pito loppuu tai rangas karkaa alta.
Paineet edessä oman mittarin mukaan vähän yli 2 ja takana vajaa 2,5.

Mitkäs ne olis nopeimmat 35-40mm sorateillekin sopivat renkaat? Toisessa pyörässä on nyt Gravelking SK:t 2,10 leveinä ja sillä poljen kaikki röykköisemmät pätkät mutta toiseen pyörään pitäisi löytää nopeat kumit joilla ajelisi asfaltit ja paremmat soratiet. Viime kesänä mulla oli 38mm Gravelking sliksit mutta en oikein tykännyt niiden tuntumasta kun niillä oli erikoinen taipumus yliohjata asfaltilla. Mitäs olisi vastaavia, saisi vielä olla mielellään tanwall? Bicyclerollingresistancen taulukot on kyllä katseltu mutta en oo ihan varma kuinka paljon noihin turkkilevytynnyritesteihin voi luottaa?

Jos Gravelking oli muuten lähellä sitä mitä haet, niin Challenge Strada Bianca HTLR 36-millisenä kannattaa harkita. Hieman hankalammat asentaa ja hintavammat, mutta mielestäni sain noista juuri sen tuntuman mitä GK:lta kaipasin ja noista GK:n omituisuuksista ei ole tietoakaan. GG-rengasketjusta hieman lisää ensifiiliksiä. BRR-testiä on lupailtu ja odotellaan mielenkiinnolla, vaikka tokihan nuo kertoo vain miten rengas pyörii kuperalla turkkilevyllä.
https://www.bike24.com/p2370368.html

Sähläsin kännykällä muokatessa, otetaas uusiksi

On muuten yllättävän toimiva tuo gravel grinderin kuvio noin matalaksi. Sipoonkorven läpi ajaessa parissa mutamäessä loppui vetopito, muuten ei ongelmia sielläkään.
Jos vaan kestää kilsoja kohtuullisesti niin tykkään.

Onko kokemuksia mistään alle 30mm sorarenkaista?

Ei ole itsellä alle 30 millisistä, mutta kaveri kehui näitä 33 millisinä: https://www.bike24.com/search?searchTerm=strada+bianca ja saa myös 30mm koossa.
Aika harvassa taitaa olla kapeammat?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miz

Ei ole itsellä alle 30 millisistä, mutta kaveri kehui näitä 33 millisinä: https://www.bike24.com/search?searchTerm=strada+bianca ja saa myös 30mm koossa.
Aika harvassa taitaa olla kapeammat?

---

Näitä tekisi mieli itsekin kokeilla maantiepyörään. Aion ajaa ensiksi nykyiset 25-milliset Schwalbe Pro Onet loppuun. Ne tosin ovat melko leveät 19,5 mm leveällä vanteella, muistaakseni ne levenevät 29 milliin. Omassa pyörässäni (Vitus Vitesse EVO) on noin 32 mm rengastilaa työntömitalla tarkistettuna. Olen etsinyt nopeita 30-32 -millisiä renkaita kesän treenejä varten. Maantiepyörällä ajan varmaan 50/50 asfalttia ja nopeita hiekkateitä, soramurskain on sitten erikseen 42 mm renkailla. Kumpihan näistä olisi nopeampi, Panaracer Gravelking slicksi 32-millisenä vai 30-millinen Challenge Strada Bianca Pro? Rengasta on tarkoitus siis käyttää tubelessina. Gravelking slicksistä on ihan hyviä kokemuksia 40 mm (vai oliko se 38 mm) koossa.

^Tästä ei ole paljon apua, mutta mulla on vuosien takaa lyhyt kokemus kapeista GK slikseistä (28, 30 tjsp.) ja se mitä niistä muistan niin olivat (1) kovat ja (2) rullasivat tahmeasti. Tämä kokemus oli kaupunkipyörällä, mutta sen perusteella itse pysyisin kaukana (kapeista) Gravel Kingeistä. YMMV.

Challengelta löytyy Strada Bianca Pron lisäksi 30mm Strada, mistä puuttuu Bianca Pron kylkisuojaus mutta missä on muutoin sama PPS Ganzo pistosuojaus.(https://www.challengetires.com/uploa...er-2022-FV.pdf). BRR:ltä on piakkoin tulossa 25mm Stradan testi, siitä saanee osviittaa myös 30mm version rullaavuuteen ja pistosuojaukseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti huotah

^Tästä ei ole paljon apua, mutta mulla on vuosien takaa lyhyt kokemus kapeista GK slikseistä (28, 30 tjsp.)...

---

Puhutko niistä mun vanhoista? Olihan ne 38 mm kuiteskin. Mutta aivampaskat enivei.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Puhutko niistä mun vanhoista? Olihan ne 38 mm kuiteskin. Mutta aivampaskat enivei.

---

En puhu niistä, kokeilin joskus noita kapeampiakin lyhyesti. Ei jatkoon. Ja tosiaan ne 38mm oli aivampaskat munkin mielestä.

EDIT: BRR:n GK TLC vierintävastuksen vertailu tubeleksena eri koossa:
https://i.postimg.cc/Kv9hzBRV/Screen...t-12-38-39.png

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti huotah

Challengelta löytyy Strada Bianca Pron lisäksi 30mm Strada, mistä puuttuu Bianca Pron kylkisuojaus mutta missä on muutoin sama PPS Ganzo pistosuojaus.(https://www.challengetires.com/uploa...er-2022-FV.pdf). BRR:ltä on piakkoin tulossa 25mm Stradan testi, siitä saanee osviittaa myös 30mm version rullaavuuteen ja pistosuojaukseen.

---

On niin hyviä kokemuksia Challenge Gravel grinderista (36mm HLTR pro) että tilasin kesäksi maantiepyörään juurikin nuo kun melko edukkaasti saa: https://www.bike-components.de/en/Ch...85-black-brown

Noissa Gravel Grindereissa ei ole ollut mitään ongelmaa, tai edes oikeastaan mitään jälkeä/vauriota pinnassa viime kesän 3500 km ajoista. Kuviosta ja kulumasta päätelleen kestää vielä saman verran lisää kilsoja kun vaihtaa ensikesäksi päittäin etu- ja takarenkaan.

BRR on julkaissut 32mm GP5000S TR:n matalilla paineilla saadut testitulokset: https://www.bicyclerollingresistance...x-5000-s-tr-32

TL;DR: Uutuus on selvästi nopeampi kuin edeltäjänsä 32mm GP5000 TL.

Funtsin maantiepyörään gravelihenkistä rengasta (hyväkuntoisten) sorateiden ajamiseen. Kumilla sais olla maksimissaan n. 32mm todellista leveyttä 19mm sisäleveällä vantella. Samalla ei haittais, jos kumilla pystyisi jatkamaan kautta edes hieman syksyn (=sepelin) tullen. Stradat mainittu yllä mutta omaan silmään ne näyttävät aika slikseiltä mutta jos toimisivat siinä niin miksei... Mutta onko muita?

Nyt on alla GP5000:t 28mm leveinä. Vissiin noillakin ajais sorateillä mutta mieluummin ottaisin vielä enempi sorakelpoiset, jos sellaisia vaan on.

Voi olla aika hankalaa löytää max.32 sorarengasta kuviolla/nappulalla.
Cyclokumitkin taitaa alkaa 33 millisestä, samoin Challengen gravel grinder.

Laittaisin omat roponi strada biancaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miz

Voi olla aika hankalaa löytää max.32 sorarengasta kuviolla/nappulalla.
Cyclokumitkin taitaa alkaa 33 millisestä, samoin Challengen gravel grinder.

Laittaisin omat roponi strada biancaan.

---

Ok. Onkohan kellään ollut Gravel Grinderiä 33mm koossa?

Jos se on samalla todellinen leveys niin se saattaisi mennä.Tarttee mittailla tarkemmin tönärillä paljonko nykyinen 28 GP5k todella on. Rullamitalla edessä tilaa on ehkä joku 5-6mm molemmin puolin, joten 33mm ei välttämättä ole mahdoton. Taakse passaa leveämpikin, tilaa näytti olevan n. sentin verran molemmin puolin.

Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla

Jos sliksi käy niin 32mm GP5000 tai Rene Herseltä löytyy myös 32mm rengas, joka on varmasti mukavampi kuin tuo GP. Jos haluaa nappuloita niin Gravelking SK, löytyy sekä 32 että 28mm. Todellisista leveyksistä en tiedä.

Challenge Almanzo 33mm? Pieni timanttikuvio ja naurettavat pikku sivunappulat mutta ihan toimiva hyvällä hiekkatiellä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

Ok. Onkohan kellään ollut Gravel Grinderiä 33mm koossa?

Jos se on samalla todellinen leveys niin se saattaisi mennä.Tarttee mittailla tarkemmin tönärillä paljonko nykyinen 28 GP5k todella on. Rullamitalla edessä tilaa on ehkä joku 5-6mm molemmin puolin, joten 33mm ei välttämättä ole mahdoton. Taakse passaa leveämpikin, tilaa näytti olevan n. sentin verran molemmin puolin.

Lähetetty minun XQ-BC52 laitteesta Tapatalkilla

---

Mulla oli kokeilussa Canyonin Enduraceen Challengen Gravel Grinder Race 33mm. Nämä turposivat 22mm sisäleveyden kiekoilla jopa n. 37mm leveiksi. Paineita en muista, mutta aika paljon koska kuski 95kg.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti velib

Jos sliksi käy niin 32mm GP5000 tai Rene Herseltä löytyy myös 32mm rengas, joka on varmasti mukavampi kuin tuo GP. Jos haluaa nappuloita niin Gravelking SK, löytyy sekä 32 että 28mm. Todellisista leveyksistä en tiedä.

---

Katos, luulin että sk:ta ei saa noin kapeana, sehän olisi kysyjälle passeli.

Tuota GP5000, tai muun maanrenkaan käyttöä nimenomaan soralla en ole koskaan ymmärtänyt. Lenkillä voi toki ajaa soratien läpi, mutta vartavasten pitkälle soralenkille..
No, saa toki ajaa jos haluaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

Funtsin maantiepyörään gravelihenkistä rengasta (hyväkuntoisten) sorateiden ajamiseen. Kumilla sais olla maksimissaan n. 32mm todellista leveyttä 19mm sisäleveällä vantella. Samalla ei haittais, jos kumilla pystyisi jatkamaan kautta edes hieman syksyn (=sepelin) tullen. Stradat mainittu yllä mutta omaan silmään ne näyttävät aika slikseiltä mutta jos toimisivat siinä niin miksei... Mutta onko muita?

Nyt on alla GP5000:t 28mm leveinä. Vissiin noillakin ajais sorateillä mutta mieluummin ottaisin vielä enempi sorakelpoiset, jos sellaisia vaan on.

---

WTB Crosswolf 32mm. Nämä pysyi mulla hyvin nimellismitassaan myös 22mm sisälevyisillä kiekoilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti miz

Tuota GP5000, tai muun maanrenkaan käyttöä nimenomaan soralla en ole koskaan ymmärtänyt. Lenkillä voi toki ajaa soratien läpi, mutta vartavasten pitkälle soralenkille..
No, saa toki ajaa jos haluaa.

---

Onko lenkkiporukassasi sitten ollut tai oletko muuten tavannut GP5000:t pitkälle soralenkeille valinneita fillaristeja? Vai onko joku foorumilla kertonut niin tehneensä?

(En siis epäile kertomusta, ihmettelen vain olenko kokonaan missannut foorumijutut.)

PS Oikeastaan halusin sanoa että jotkut parhaista soralenkeistäni olen ajanut maantiepyörällä ja 25-millisillä renkailla. Eiväthän ne tietenkään ole olleet kuin jotain puolet ihanaa sileää ja kovapintaista hiekkatietä ja puolet vaihtelevakuntoista asfalttitietä, mutta kuitenkin enemmän gravelia kuin vain jonkun yksittäisen soratien läpiajoa.

Millä haluan sanoa että vaikka meillä on paljon gravelpyöräilijöitä, joille gravel on sitä parempaa mitä vaativampaa tai mitä kauempana asfaltilla ajosta se on, on ihan okei tykätä helpommasta ja pyörältä ja renkailta vähemmän erityisiä gravelominaisuuksia vaativasta gravelista:D

Mun käsittääkseni Challengen Chicane ja Grifo Pro H-HTLR pitäisi olla UCI-mitoissa, mutta varmaa faktaa siitä en ole löytänyt. Jos on, niin kapealla vanteella ovat tuskin enempää kuin 32 mm. Grifoilla ajeltu gravelia yksi maailman sivu ja ne on ihan oivat renkaat siihen edelleen. Ovat nopeat, mukavat ja kestävät sepeliäkin melko hyvin.

Donnelly MXP World Cup on varmuudella matalilla paineilla alle 33 mm, kun niillä on UCI-krosseja ajettukin, mutta niiden saatavuus näyttää huonolta.

Tavalliset TLR Challenget ja Donnellyt on reilusti ylimittaisia.

E: Grifoa esim. tuolta: https://www.mantel.com/de/challenge-...pro-tlr-reifen

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Firlefanz

...
PS Oikeastaan halusin sanoa että jotkut parhaista soralenkeistäni olen ajanut maantiepyörällä ja 25-millisillä renkailla. Eiväthän ne tietenkään ole olleet kuin jotain puolet ihanaa sileää ja kovapintaista hiekkatietä ja puolet vaihtelevakuntoista asfalttitietä, mutta kuitenkin enemmän gravelia kuin vain jonkun yksittäisen soratien läpiajoa.

Millä haluan sanoa että vaikka meillä on paljon gravelpyöräilijöitä, joille gravel on sitä parempaa mitä vaativampaa tai mitä kauempana asfaltilla ajosta se on, on ihan okei tykätä helpommasta ja pyörältä ja renkailta vähemmän erityisiä gravelominaisuuksia vaativasta gravelista:D

---

Omalle kohdalle on sattunut paljon sellaista soratietä, jossa maantiekumeilla olisi ajanut aivan mainiosti. Toisaalta sorateiden välttämätön kunnostus tuo yllätyksiä lanausten ja tuoreen kulutuskerroksen levityksen, tai kuivan jakson aikana pahalle nimismiehen kiharalle hakkaantuneen pätkän muodossa. Metsäautotiet ovat oma lukunsa ja niissä eteen voi tulla melkein mitä tahansa.

Aina voi toki kääntyä ja ajaa takaisin paremmalle alustalle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Firlefanz

Onko lenkkiporukassasi sitten ollut tai oletko muuten tavannut GP5000:t pitkälle soralenkeille valinneita fillaristeja? Vai onko joku foorumilla kertonut niin tehneensä?

(En siis epäile kertomusta, ihmettelen vain olenko kokonaan missannut foorumijutut.)

PS Oikeastaan halusin sanoa että jotkut parhaista soralenkeistäni olen ajanut maantiepyörällä ja 25-millisillä renkailla. Eiväthän ne tietenkään ole olleet kuin jotain puolet ihanaa sileää ja kovapintaista hiekkatietä ja puolet vaihtelevakuntoista asfalttitietä, mutta kuitenkin enemmän gravelia kuin vain jonkun yksittäisen soratien läpiajoa.

Millä haluan sanoa että vaikka meillä on paljon gravelpyöräilijöitä, joille gravel on sitä parempaa mitä vaativampaa tai mitä kauempana asfaltilla ajosta se on, on ihan okei tykätä helpommasta ja pyörältä ja renkailta vähemmän erityisiä gravelominaisuuksia vaativasta gravelista:D

---

On ollut, olen tavannut.

Olen itsekin maantiepyörällä ja kumeilla aina välillä oikonut sorateiden kautta, ei ole koskaan erityisen kivaa, enkä lähtisi erikseen lenkille sorareiteille. Renkaat pompottaa irtokivissä ja kuopissa, eikä pitoa paljon ole. Lisäksi pitää ajaa varovaisemmin kun ei uskalla painaa yli kivikoista tai polunpätkistä.
Jos muut tykkää niin sehän on vallan ok ja saa ajaa. En silti itse ymmärrä miksi ei valitsisi kumia alustan mukaan.

Kaikki ajo on hyvää ajoa, en itsekään harrasta mitään erityisen vaativia reittejä monsterirenkailla, jotain reitti2000 vaativampia ei tule ajettua. Ja tuonne käy hyvin vaikkapa tubeless 36mm semisliksi kuivana aikana.

Edit: sitä piti vielä ihmetellä että esim brr:hän testaa noita gp viistonnisia gravel renkaina.

Tönärillä mitattuna nyky-GP5k:t ovat 29,2mm. Edessä on lisäksi tilaa n. 6mm sivulla ja yläpuolella enempi. Tuohon kait uskaltaisi laittaa miltei 34-35mm kumin?

Täytyy funtsia nappulatarve. Kesällä niitä en kaivanne mutta onko niistä yhtään vastustamaan tappajasepeliä?

Noniin, siirryin n-2 taktiikkaan pyörissä kun lähes ajamattomiksi jääneet täpäri ja maantiepyörä tuli myytyä. Sai varastoon / puuhatilaan samalla kivasti lisätilaa.

Nyt on gravel/cx pyörässä kolmet kiekot, ja mietinnässä laittaa yksille kiekoille paremmin asfaltille sopivat renkaat joilla voisi painaa myös sorapätkät läpi melko huoletta.

Nykyisten 36mm gravel grinderien / getawayn kaveriksi ykkösehdokkaana olisi saman valmistajan strada bianca 33 millisenä.

Stradat oli maantiepyörässä 25 millisinä, ja noinkin kapeina oli kyllä hyvän tuntuiset ja söi tärinät yllättävän hyvin. Paremmin kuin todellisena kokona 2mm isommat pro one 25mm.

Pelkkiä asfalttilenkkejä tullut ajettua nyt todella vähän, ja pidemmätkin pikitiepätkät on menneet ihan hyvällä vauhdilla ja mukavasti noilla gravel grindereilla.

Nyt vaan miettii että saavuttaako noilla täysin slikseillä mitään huomattavaa etua nykytilaan, vai onko tämä taas kerran sitä kuuluisaa kamar….usta?

Tuo 33 tai jopa 30mm olisi varmaan järkevämpi että olisi edes henkisesti nopeampi valinta :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti stenu

Mun käsittääkseni Challengen Chicane ja Grifo Pro H-HTLR pitäisi olla UCI-mitoissa, mutta varmaa faktaa siitä en ole löytänyt. Jos on, niin kapealla vanteella ovat tuskin enempää kuin 32 mm. Grifoilla ajeltu gravelia yksi maailman sivu ja ne on ihan oivat renkaat siihen edelleen. Ovat nopeat, mukavat ja kestävät sepeliäkin melko hyvin.

Donnelly MXP World Cup on varmuudella matalilla paineilla alle 33 mm, kun niillä on UCI-krosseja ajettukin, mutta niiden saatavuus näyttää huonolta.

Tavalliset TLR Challenget ja Donnellyt on reilusti ylimittaisia.

E: Grifoa esim. tuolta: https://www.mantel.com/de/challenge-...pro-tlr-reifen

---

Grifo Pro TLR mitat Hed Belgium Plussilla (i22ish): leveys 33 mm, korkeus 30 mm. Tosi aneemisen ohkaisilta UCI-lailliset krossirenkaat kyllä näyttää. Alkaa olla vähän hassua siinä mielessä, että kohta asfaltilla kisataan jo cyclocrossia isommilla renkailla… Saa nähdä, että paskonko vanteet heti.

Vahvasti tilarajoitteiseen pyörään noi on kyllä varmaan ihan loistavat GG-renkaat. Tavallinen Grifo TLR on samoilla vanteilla 36 mm leveä ja 35 mm korkea. Ulkonäöllinen kokoero on huima.

^^
Tuli fillaritorissa sopivasti vastaan uudet 34mm pro onet niin päätin testata niitä.

Ihan kauheen löysät asennettavat zipp 303s:lle, ilmat pihisi renkaan ja vanteen välistä ympäriinsä. Lisäksi tippuu helposti toinen puoli hyllyltä kun tyhjentää kumin.

Ajamatta paskat kommentti (vain minimaalinen koeajo): varmaan ihan väärät kumit, maantiellä leveät lötköt ja soraa ei kestä :D

No, katotaan pari lenkkiä kun kerkiää