Printable View
Olen etsiskellyt fillariini peräkärryä uskolliseksi työjuhdaksi arkeen ja juhlaan, retkille sun muille. Kaksipyöräistä vetelin perässä muutaman vuoden ajan mutta nyt olisi kova into vaihtaa yksipyöräiseen.
BobYak olisi mielestäni paras omaan käyttööni, maahantuojaa vaan kun ei enää ole.
Olisiko tiedossa muita varteenotettavia vaihtoehtoja yksipyöräisistä kärryistä?
Mikä olisi paras paikka lähteä tilaamaan, kokemuksia?
Jos joku on valmis luopumaan omastaan niin olen kiinnostunut;)
Kool Stopin peräkärryt on usein otettu esille:
http://www.koolstop.com/trailers/
Noista ei ole mitään kokemusta enkä ole kenenkään muunkaan kuullut noita käyttäneen. Itsellä on BOB Yak, enkä aio luopua siitä. Se on tilattu http://www.bike2build.nl/ ja tuli kätevästi ilman postimaksuja kotiovelle muutamassa päivässä. En tosin ollut kotona, niin piti noutaa postista. Sillä on ollut toimitusvaikeuksia keväällä, mutta en tiedä mikä on tilanne nyt. Toinen vaihtoehto on http://www.globetrotter.de, joka myy sitä ilman laukkua. Ilmeisesti luotettava kauppa ja suomalaisten retkeilijöiden suosiossa. Omaa kokemusta tuolta tilaamisesta ei ole.
Tuohan oli hyvä mainos, olen siis ihan oikeilla jäljillä etsinnöissäni:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kratti
Käväisin äsken kurkkimassa Velosportin pihalla olevia Burleyn kärryja. Aika hyvältä tuntui se katettu matkamalli, oli kevyt ja kaikkea. Myös hieno ja kallis
Jotenkin epäilytti se kiinnitys fillarin takahaarukkaan. Ainakin lastenkuljetuskärryni (Schwinn)heikoin kohta oli juuri tuollainen kiinnitys. BobYakin kiinnitys tuntuu ainakin teoriassa tukevalta ja tuntuisi että sen voisi heittää kiinni vaikka vähän parempaankin runkoon maalin kärsimättä.
Ja jostain syystä en pääse eroon ajatuksesta että kärryssä se toinen pyörä on ikäänkuin turha:seko:
Katsastanpa nuo nettiosoitteet, kiitos vinkistä!
BOB Yakin hyvyys ilmeisesti jakaa hiukan mielipiteitä. Siitä oli alkukesästä juttua:
/forum/showthread.php?t=19256
Runkoa se ei naarmuta, mutta heppoiseen runkoon en laittasi sitä kiinni. Se on helponta pysäköidä linkkuun ja kun sen siitä vääntää takaisin pystyyn, niin ilmeisesti takahaarukassa on vääntöä jonkunverran. Kuva pysäköinnistä löytyy:
http://kratti.no-ip.com/IMG_0143.jpg
Etuna yksipyöräisessä on kai se, että sitä ei saa kaadettua, voi ajaan noin 20-30cm laidemmassa, jos eksyy vilkkaalle tielle, jossa on kapea piennar, ja mahtuu tarvittaessa kapealle metsäpolulle. Miinuksia kai tuo takahaarukan vääntäminen.
Ps. Jos joku löysi viime kesänä Lahdesta BOB Yak lipun, niin se oli minun. 3.7. ajoin aamulla ohi. Sen vuoksi tuossa kuvassa on halpa kopio. :)
Sitten on olemassa vielä Monoporter. Vähän on kalliimpi kuin bob mutta aikas hyvän näköinen peli.
www.weber-products.de/monoporter/mono_1.html
Tiedän että aiheesta on mussutettu yhdessä sun toisessa paikassa melko paljon, mutta näille legendaarisen hyvän maineen omaaville kärreille pitää nyt vain saada oma topikki.
Plussaahan näissä vehkeissä on yksipyöräisyys, eli kulkee about siitä mistä pyöräkin mahtuu menemään, lisäksi kestopäällysteen reunassa ajaessa peräkärrykin kulkee kokonaan asvaltilla (verrattuna kaksipyöräiseen). Toinen plussa on todella kevyt rakenne, ja kolmantena tuo vedenpitävä säkki.
Omassa mielessäni on Bob Yakin hankinta. Bike2Build myisi tuota hyvään hintaan:
http://www.bike2build.nl/toonartikel.php?id=17566
Onko muita hankintapaikkoja, joista toimitukset ovat toimineet ns. ok?
Itse tilasin tuolta Bike2Build:sta, mutta myös Globetrotter (http://www.globetrotter.de) myy tuota ilman säkkiä. Näyttäisi olevan 28" renkaalle. Liikkeestä minulla ei ole kokemusta, mutta käsittääkseni luotettava ja retkeilijöiden suosiossa.
Musta tollane olisi hiano tehdä laminoimalla puusta. Tulisi aika hiano eikä painava. Monoswingillä tiätty. Tosi härö laittaisin takapyörään viä levyjarrun kun on enempi painoa kärryssä. Silloinhan filon etujarru on kapinen otus. Kärry nääs viä filoa kuin litran mittaa silloin...
Mielessä oli, että tuon säkin voisi hankkia samalla. Onhan se tyyris - onko säkiksi muita vaihtoehtoja?
DIY-henkisenä kiinnostaisi kovasti kyhätä itse tuollainen Bob Yakin kaltainen kärry. Valokuvaajana teki viime kesänä monta kertaa ottaa kamera lenkille mukaan, mutta laukku- tai reppuviritelmällä ei viitsi ajatellakaan raskasta järjestelmäkalustoa raahata. Kärryssä kulkisivat oivasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Miten pitkälle olit Ilonen ajatellut laminointi-ideaa?
Säkiksi kelpaa mikä tahansa mielummin vedenpitävä säkki. Luultavasti tavarat pysyvät paremmin järjestyksessä, kun ne laittaa muutamaan kanoottipussiin tai vastaavaan. Yhdessä isossa säkissä itsellä on kaikki tavarat aina sekaisin. Teltan ja makuualustan voi laittaa vaikka jätesäkkiin suojaan kuralta.
http://www.ortlieb.de/_prod.php?lang=en&produkt=bigzip#Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
Product Description
Ja tietenkin monet muut saman firman tuotteet.
Sattuipas somasti tämä keskustelu, kärri olisi tarkoitus hankkia juurikin tuolta bike2buildista.
Kävin just kaverin hyi yäkin koeajamassa.
http://kotisivu.dnainternet.fi/jonika/tandembobyak.jpg
Hyvältä vaikutti, tosin päädytään varmaan bob ibexiin.
Säkkejä saa laadukkaita ja kunnollisia ainakin Ortliebilta.
Männä viikolla huomasin Clas Ohlsonilta löytyvän vesitiiviitä säkkejä seuraavasti; 13 l hintaan 12,50 € ja 23 l hintaan 13,90 €. Pistin silloin mieleen, josko joskus tarvisi. Lievätkö sitten halpoja vai kalliita, en tiedä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen
Tämä on off-topic sikäli, että ei ole BOB, mutta huomasin tämmöisen tulleen markkinoille:
http://www.koga.com/uk/bike.asp?coll...=54&id=6643947
Ei varmaan pöljempi, mutta hintaakin aikalailla.
Yksi niistä ideoista joita tuskin jaksaa toteuttaa enää. Ohuesta, 2-3mm lentokone vanerista U-kaari 2-3 kerrosta (tai 4mm kerran ja lasikuitua ohut jenka sisä-ja ulkopuolelle.) (kuin roomalaisissa 2-pyöräisissä hevosvaunoissa) ja ylä ja alareunaan pieni lista tueksi. Pohja listaan kiinnin ja muutama välipiena. U:n takareunaan alulatat ruuveilla ja takapyörä siihen. Eteen voisi hitsata sen "toisen U:n" kiinnitykselle. Nivelen putken päitten väliin taittaen alumiinista [ -joka ruuveilla vaneriin ja listoihin kiinni. Venelakkaa tai Epoxia pintaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vilmart
Palakakkua. Nuin viikon illat ottaisi tehdä ja muutaman kympin fyffeä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HMK
No onpahan vaan melko viimeisen päälle viritetty perävaunu!
Vaan onpahan kärrylle kyllä aikalailla painoakin kertynyt...
http://www.bobtrailers.com/images/trailerdimension2.gif
Kun katson Bob Yakin kuvia niin pisti mietityttämään nivellyksen kulma. Ei näytä olevan pystysuora vaan vähän eteenpäin kallellaan. Jokin optimi on varmasti laskettu/koettu. Mitenhän tuo käyttäytyy käännöksissä?
Se tietty kallistaa takapyörörää automaattisesti sisäkurvaanpäin. Vaikutus lienee kivan muttei kovin tarkka paljonko kulmaa on. Tuskin edes välttämätön jos kuorma ei ole ikuna kovin korkia.
Tuosta kulmasta oli jossakin aiemmassa kärrykeskustelussa juttua. Kallistettu siksi, että käännöksissä kärry kallistuu sisäkurvin puolelle.
edit: Jaahas... Ylensyöneenä hieman hidas tänään.
Kärri tulee mutkissa hyvin, oikasikin yllättävän vähän. Kuulemma kaikki painava pitää pakata heti kärrin renkaan eteen ja kevyet tavarat etupäähän, jotta kärri ei ala ohjaamaan fillaria. Kärrin huomaamattomuus ajossa oli minulle yllätys, tosin ajoimme tyhjällä vaunulla, kun ei viittitty romua kyytiin kasata.
Mulla pari vuotta ollut tuo BOBin Ibex.
Hyvin käyttäytyvä ja joysituksen ansiosta smuutisti kulkeva peli.
Uskaltaisin väittää, että BOBin kärryt ovat sen verta edullisia ja keveitä sekä kestäviä, ettei kannata itse alkaa tekemään, tulee vain paha mieli.
Kärryn ajo-ominaisuudet ovat monen pikkutekijän summa, ei se BOBin kärryn aisan kiinnityskulma ole mikään sattumalta heitetty, luulisin väärän kulman pilaavan hyvin ominaisuudet. Nyt kärry tulee mutkissakin likimain fillarin jälkiä, ei pahemmin väännä minnekäänpäin, ei ala ravistamaan, niin kuin jotkin muut voivat tehdä tietyissä nopeuksissa ym. ym.
Ajelin aiemmin yhden kaksipyöräisen kärryn kanssa, siitä ei jäänyt juuri mitään hyvää sanottavaa.
Se BOBin vesitiivis säkki on mielestäni hyvä, tukevaa kangasta, kantokahvat ja sulkeminen rullaamalla, ei rikkoontuvaa vetoketjua. En ole katsonut muiden vastaavia, joten vertailukohtaa ei ole.
Näin puuinssinä on tollasta vaneri/muotopuriste kärryä tullu kans mietittyä, toteuttamatta vaan on toistaiseksi. Paperille on luonnosteltuna useempikin vaihtoehto, pitää yrittää kevään mittaan ehtiä mallintaa.
Tämä on aika hyvä sivu alottaa suunnittelu. Taitaa olla kulmat yms. suoraan Yakista, ja DWG:nä.
Nevergreen. Oisko sulla pistää ibexistä isoa kuvaa tulemaan, nuo valmistajan sivujen kuvat on ihan kärpäsen ulosteen kokoisia.
Ei ole nyt valmiina ja kärry on varastossa, mutta yritän järjestää parin päivän sisällä, josko onnistun ottamaan kuvia ja saan ne vielä näkymään täällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jonttaxtr
Lupaan yrittää.
Tuosta Yakistakin on tosiaan jossain vaiheessa täälläkin ollut juttua. Sellaista tuli aikanaan pari kertaa Affenanmaalla kokeiltua, enkä enää fillarin perään sellaista huoli, kattokee perustelut sieltä. Sinne vanhaan topicciin joku muistaakseni postaili jonkun linkin vähän vastaavista kokemuksista.
Määkin oon ajatellut tolklasta kärriä sen verran että on 20" rengas ja etuvanne...vai olikos se 16"...no anyway. kiakko ku kiakko.
HMK näköjään löytänyt niin hyvät kuvat Ibexistä, että vastoin aiempia lupauksiani en taidakkaan kaivaa kärriä varastosta ja kuvata sitä, en kuitenkaan saa noin valaisevia kuvia aikaiseksi.
Mitäs kokoa on tuo säkki kuvassa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HMK
Ja mikä olisi se suositeltavin koko - siis noista Ortliebin tuotteista?
BOBin oma säkki on ilmoitettu 94 litran vetoiseksi ja näyttää jotakuinkin saman kokoiselta kuin tuo kuvassa oleva säkki, joten se lienee optimaalisin koko.
Kiitoksia kuvasista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samppa
No mikäs siinä mätti?
Etippäs se topikki.
No mainittu keskusteluhan löytyy tuolta...
/forum/showthread.php?t=19256&highlight=B.O.B
Mainio linkki tuo mainitsemasi. Hetken jo hehkuttelin itse tekemistä ja kävin metallimyymälästämme tsekkaamassa monipuolisen alumiiniputki ja -profiilitarjonnan. Mutta muutamat tiedusteluni alumiinin taivutuksesta ja varsinkin hitsauksesta toppuutteli intoa. On kuulema aika vaikea materiaali. Mutta jos joku alkaa vaneri-, muotopuriste- tai vaikkapa hiilariviritystä kehittelemään niin olisin kovasti innokas kuulemaan ja näkemään kokemuksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti karhunpoika
Oman Yakin ostin Globetrotterilta pari-kolme vuotta sitten. Maksoi tuolloin muistaakseni 225 EUR, ilman säkkiä. Säkkinä mulla on Ortliebin iso säkki joka käy moneen muuhunkin tarkoitukseen oivasti.
Kärry on edelleen (prkl) ollu sangen vähällä käytöllä. Tilasin sen yhtä fillarireissua varten, mutta jäin matkasta kun kärryn toimitus myöhästyi. Jotain lyhyempiä testimielessä suoritettuja hinauksia oon tehny ja kyllä se ihan mukavasti tulee perässä. Olen tyytyväinen hankintaani.
Kätevä tekee varmaan tuommoisen itse esim. hiilikuidusta laminoimalla. Kennorakenteella sais todella kevyen ja jäykän :) Mitat voi vaikka kopioida Bobilta.
Halpa säkki on kiakkokassi, sellanen jääkiakko....
Joo ja varmaan kestää kaatosateita sun muuta kuranroisketta vuotamatta?
Niin-no. Toiset ylittää jokia pelkillä jätesäkeillä joissa on rinkka sisällä....ei se oo niinn vaikiaa.
No joka jampallehan on jäänyt noin kuusi litraa nestemäistä lateksia, millä kyllästää jo vähän suuremmankin repun. Ei sillä ulkonäölläkään niin väliä, koska vanha viisaushan kuuluu: "rumassakin repussa voi olla ihan hyvät eväät". Eikö se viisaus sovi tähänkin rakoon. :rolleyes: