Printable View
Onko olemassa StVZO-hyväksyttyjä etuvaloja joilla olisi vaihdettava akku (/akut)? Toistaiseksi tiedossani on vain Busch&Müller IXON, malli on ainakin 12v vanha kun oma kappale on ostettu muistaakseni v. 2013. Eikä siinä edelleenkään ole yhtään vikaa paitsi AA-akut, 4kpl. Odottaisin, että viime vuosina tulisi jotain 18650 tai 21700 akuilla, mutten onnistunut löytää. EU:ssa valmistus plussa.
Pitäiskö sen olla ns. yksiosainen lamppu eikä sellainen missä on erillinen akkupaketti?
Tarkoitin ensisijaisesti yksiosaista. Toki jos on erillinen paketti vaihdettavilla akkukennoilla, sekin kiinnostaa.
Jos käytät vanhassa Nimh-akkuja, niin jo Li-ion ladattavilla AA-akuilla saa reilusti lisää toiminta-aikaa ja pakkasen kestävyyttä.
https://www.puuilo.fi/ansmann-aa-rec...00mah-w-c-4kpl
Noita käyttänyt gepsissä ja huomannut että mAh lukeman ero ei kerro akkujen keston eroa.
Erillistä akkupakettia käyttävänä (Lupineita halvempi) näyttäisi olevan Busch & Müller IQ-XM Speed, esim. https://r2-bike.com/BUSCH-MUeLLER-LE...XM-speed-StVZO
Tuossa testiä saksaksi tästä ja muista erillistä akkupakettia käyttävistä valoista: https://fahrradbeleuchtung-info.de/f...ernem-akkupack
Fillaritorilla näyttäis olevan myynnissä StVZO lupine: https://www.fillaritori.com/topic/34...C2%A0helsinki/
Siihen vaan pieni akku ja laturi Mcarbonilta kaveriksi.
Kovasti ehdotellaan kaikkea muuta kuin mitä kysyjä on etsinyt. Halutaan valoa, jossa kennot vaihdettavissa itse. Ei noita taida hirveesti olla. Alista löytyis aika vastaavaa, ei ihan virallinen stvzo, mutta ainakin rajattu keila.
https://www.aliexpress.com/item/1005008719445628.html?spm=a2g0o.productlist.main.1 .7da74fe1Cvcx5N&algo_pvid=2d943c86-b399-46d1-b8ae-07baf9f0e4d8&algo_exp_id=2d943c86-b399-46d1-b8ae-07baf9f0e4d8-0&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%22155%22%2C%22eval%2 2%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp _npi=6%40dis%21EUR%2152.62%2124.20%21%21%21430.26% 21197.92%21%40211b6a7a17579965414915392e88c9%21120 00046381949974%21sea%21FI%21140446878%21X%211%210% 21n_tag%3A-29919%3Bd%3Aabeb6211%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=G0LDQuVKgYCH&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3 A1005008719445628%7C_p_origin_prod%3A
https://www.aliexpress.com/item/1005...origin_prod%3A
Kiitos vinkistä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Olin yllättynyt miten noiden ilmoitettu kapasiteetti on (vain) 2000mAh, kun tavalliset Ni-Mh AA kennot voivat ylittää 2500mAh.
Onko Li-Ion kennojen ampeerit laskettu 1.5v (eikä 1.2v) jännityksellä? Jos näin, niin tulee sama 3Wh :thinking:
En malttanut odottaa ja ostin nuo Ansmannit Puuilosta. Painavat vain 19g per kenno, kun Ni-Mh 30g. Ehkä sisäänrakennettu elektroniikka vie tilaa. Tämä selittänee odotettua pienemmän kapasiteetin eron.
Niinpä tietysti, Wh lukema on 1,5V jännitteellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KonstantinShemyak
Toinen tekijä voi olla käytettävän laitteen kynnysjännite, NiMh -akun 1,2V kun vähänkin laskee niin moni laite lakkaa toimimasta.
Joskus oli Cateyen takavalo, joka ei 1,2V NiMh akuilla kestänyt pakkasta yhtään, 1,5V paristoilla toimi, vastaavasti Airamin halpis jaksoi palaa akuillakin.