Printable View
Käyttääkös porukat liukuputkiin millaisia aineita, itse käytän tätä: https://www.bike-discount.de/en/brun...fork-deodorant
ja tätä: https://www.bike-discount.de/en/sram-butter
Ruiskaus liukuputkille ja muutama pumppaus niin jousitus toimii sulavasti, ylimäärinen pois liinalla pyyhkäisten. En ainakan ole huomannut muuta kuin positiivisiä vaikutuksia.
Ps. niin tietenkin sama homma takaiskariin.
Silicon sprayta suihkauttelen silloin tällöin, jos muistan. Muuta huoltoa en ole kokenut tarpeelliseksi vanhaankaan keulaan. Toimii tarpeksi hyvin tuolla konstilla.
Kahdessa alumiiniputkisissa alkoi näkymään talven jälkeen putkissa laikkuja. Ajettu ympäri vuoden pääkaupunkiseudun suolamönjässä. Laitoin tätä Autosol Alumiinitahna 75 ml | Motonet Oy putkiin ja kiersin vanhan sukan ympärille ja vetelin päistä. Tuli aika hyvät ja kiiltävät, eikä ole uusiutunut. En laittanut mitään muuta.
Silicon spraytä ja Juice lubesin Fork juicea eli keuladödöä.
Miten löysää / kovaa tuo voi on?Lainaus:
=SBIAN;3303204]Käyttääkös porukat liukuputkiin millaisia aineita, itse käytän tätä: https://www.bike-discount.de/en/brun...fork-deodorant
ja tätä: https://www.bike-discount.de/en/sram-butter
Ruiskaus liukuputkille ja muutama pumppaus niin jousitus toimii sulavasti, ylimäärinen pois liinalla pyyhkäisten. En ainakan ole huomannut muuta kuin positiivisiä vaikutuksia.
Ps. niin tietenkin sama homma takaiskariin.
Hauskat nimet voiteluaineilla
Edit: yritin laittaa hymiön viestiin ja foorumi ei hyväksynut sitä, vaan antoi virheilmoikuksen.
Ihan samanlaista kun Foxin slick honey. Paksua noihin sprayhin verrattuna ,mutta tekee jousituksesta todella liukkaan. Alle kympin butter purkki kestää mulla varmaan loppuelämän.
^ Kiitokset, täytyy tilata.
Noi paksut rasvat kuten Sram butter ja Slick Honey ei ole kuitenkaan tarkoitettu "ulkoisesti käytettäväksi". Niitä käytetään normaalisti ilmajousen tiivisteissä ja liukuputkien stefoissa keulahuollon yhteydessä.
Joskus olen sivellyt ohuesti ihan tavallista mineraaliöljyä liukuputkiin jos ovat vaikuttaneet kovin kuivakoilta huoltovälin ylittyttyä. Kannattaa myös kääntää pyörä katolleen tunniksi tai yön yli. Keulan alajaloissa oleva öljy valuu ja imeytyy näin puslien läpi stefojen takana oleviin vaahtomuovirenkaisiin.
Mulla ei ollut tarkoituskaan voidella sillä liukuputkia.
Mun kokemusperäinen mielipide: Slick Honey / Sram Butter ei kuulu liukuputkiin ulkopuolelle. Pyyhkijöiden tiivistepintojen väliin sen sijaan hyvää kamaa ja antaa lisävoitelua / tiivistystä. Liukuputkia ei tarvitse voidella ulkoisesti vaan tärkeämpää on pitää ne puhtaana.
Sen sijaan ohut öljy, esim. RSP Federgabelöl on hyvää kamaa nostamaan moskat pyyhkijöistä. Muutama tippa liukuputkeen niin, että aine valuu pyyhkijälle. Pumppausta ja sitten ylimääräiset pyyhitään pois.
Itse käytän aika-ajoin kyseistä tuotetta:
https://www.norconorthshore.com/prod...njI6NIFd17Wk8_
Onkos kukaan kokeillut työntää nippusidettä yms. Keulan huulareihin ja valuttaa sitä kautta öljyä sisään.
Näin YouTubesta kun privateer kuski jolla ei ollut mekaanikkoa teki näin.(ews enduro series).
Jack moirin moi moi kanavalla tais olla.
ps. Täytyykö crush washerit vaihtaa joka kerta kun tekee alajalkahuollon vai kelpaako vanhat?
Ite käytän ihan keulaöljyä, vähän sitä rättiinnja pyyhkii liukupinnat. Joskus vähän reilummin ja pumppailee, nousevat liat pois ja toistoa.
Nippari pyyhkijän läpi toimii päästämään painetta alajaloista, ja voihan sitä kautta toki yrittää lisätä öljyäkin, mutta ei siitä valtavaa määrää kyllä saa laitettua. Jos nyt sattuu vaihtoväli menemään pitkäksi ja pitää jotain keksiä niin voihan tuota yrittää.
Crush washereita on IMO turha vaihtaa jos ovat ehjät. Nehän eivät ole tiivisteitä vaan puristusrenkaita, jotka pitää alajalkojen mutterit / ruuvit kiinni.