Spessun iäkkäät MTB-kengät ovat ottaneet kolauksen – remmi poikki. Missä näitä korjataan? Onko suosituksia paikoista tai tarvikkeista?
Kuva tuolla, kun ei lomake kuvaa hyväksy: https://www.dropbox.com/scl/fi/882zl...=3qxh4k81&dl=0
Printable View
Spessun iäkkäät MTB-kengät ovat ottaneet kolauksen – remmi poikki. Missä näitä korjataan? Onko suosituksia paikoista tai tarvikkeista?
Kuva tuolla, kun ei lomake kuvaa hyväksy: https://www.dropbox.com/scl/fi/882zl...=3qxh4k81&dl=0
Ei ole kuulemma suutarin lapsilla kenkiä, mutta saattaisi tuon korjata.
Vastaavaa Spessun Comp kenkää tutkimalla selvisi että "SL ratchet" -kiristyksessä räikkäosa remmistä menee kiinnityskappaleen läpi.
T-muotoisen kiinnitysosan litteä pää on ^^hajonneessa jäänyt ommeltuna keinonahkaisen remmin kärjen sisään, toinen (reikä)pää on räikkäremmissä vielä pujotettuna, lähtenee suostuttelemalla pois.
Pelkästään liimalla tai ompelemalla tuota muovikappaletta ei saa korjattua, joku vastaava varaosa kestävästä materiaalista sen tilalle ommeltuna palauttaisi remmin kuntoon.
Tuohon voisin itse kuvitella tekeväni keinonahkaosan päälle jonkin ovenripaa muistuttavan läpyskän, jonka alta räikkäremmi menisi.
Spessu on tuon mallin lopettanut, mutta ehkä joku muu brändi (Mavic, Sidi) valmistaa varaosia joita modaamalla saisi korjattua.
edit: Kestäisikö joku 3D-tulostettava materiaali?
Itse remmihän on vielä ehjä mutta vinkkinä että nuo on eri valmistajilla melko samanlevyisiä ja minullakin on Giron kengän remmi korjattuna Sidin remmillä - se pysyy Giron lukolla kiinni vaikka hammastus on eri näköinen.
Tässä tapauksessa tuo remmin kiinnitysosa onkin rikki ja se voi olla vaikeampi tapaus, ehkä joltain foorumilaiselta löytyy vaikka hajonneet Sidit joista tuon osan voi ottaa talteen.
"Strap holder" on näköjään kiinnityskappaleen nimi.
eBay:ssä joku myy Sidin varaosana tuollaista vanhemman mallista, on halpa, mutta postikulut..
https://www.ebay.com/itm/37581213854...Bk9SR6ySmOL4ZQ
Giro Privateer kengät näyttävät hyyvin samanlaisilta kuin nuo Spessut, eli saattavat olla samalta sylttytehtaalta. Vanhemmassa versiossa etenkin on samanlainen remmin kiinnitys: https://www.ebay.com/itm/315219730756
Minulla kävi samoin Spessun kengässä. Korjasin aikoinaan tekemällä hahlot tuohon irroneeseen osaan ja siitä nippuside läpi. Pysyi, mutta jäi vähän lyhyeksi.
Kaivelin nyt nämä vanhat kaapista että olisin voinut lähettää ehjäksi jääneestä tuon osan, mutta oli aika hapertanut senkin pilalle.
Eli voi olla että tarvitset korjauspalan molempiin kenkiin.
Dejavu! Spessun kenkä hajosi viime vuonna minulta samasta paikasta.
Omat Spessun Compit meni samalla tavalla rikki. Tutkin asiaa jonkun aikaa saisiko korjattua, mutta lopulta kengät meni roskiin.
https://hulluna.com/collections/pyor...-boa-xecarb-10
Minulla on tuollaiset MTB-kengät. Muuten hyvät, mutta BOA löystyy ja noita saa olla useaan kertaan kiristelemässä lenkin aikana. Normaalia BOA:lle vai joku rikki?
^Onko niin, että rulla nousee lukitusasennosta, vai päästääkö lukittunakin siimaa?
Yhdessä Laken kengässä oli ilmiö, että rulla joskus pompsahti auki kengän elämisen takia. Rullassa ei vikaa, mutta kengän rakenne aiheutti tuon.
Päästää siimaa. Rulla ei nouse.
Omia Spessun maastokenkiä tuplaboalla saa myös kiristellä lenkin aikana enkä ole ollenkaan varma johtuuko se boan löystymisestä vai tuosta kengän materiaalista joka muotoutuu vasta ajaessa jalan muotoon.
Kengät vaihtuu viimeistään tämän kauden jälkeen mutta tuo boa on melkein joka kengässä nykyään, minusta remmi-ja-räikkä - kiinnitys on tukevampi. Toki niissä remmeissä on omat ongelmansa.
^Boalla aika hyvä takuu... Työkenkien ainakin uusittu vaikka olikin hartsista ja kuidusta kärsinyt... Itse en osaa sanoa kumman valitsisi, nyt kaksissa räikkä ja yksissä Boa, myös IceBugin kengissä Boa ja kaikki toimii käytössä...
Samaa havaintoa mulla sekä aidolla boalla, että Sidin kopiolla. Mä olen alkanut kallistumaan siihen suuntaan, että se boa (tai vastaava konstruktio) ei kiristy alunalkaen tasaisesti, vaan löysää jää johonkin, joka sitten ajaessa purkautuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Sidin boahan ei purkaudu ajaessa edes teoriassa, kun se vaatii sen lukituksen avaamisen käsin. Eli sitä ei voi pyörittää aukipäin, kuten aitoa. Ainoastaan kiinni.
On siitä orkkis-Boastakin tuollainen versio: kiristetään kääntämällä, avataan nostamalla nuppi ylös. Eli ei kierretä aukipäin, ei se edes kierry.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Oma vastaus: Todennäköisesti lesti on löysä ja pukeminen tulisi tehdä vuoroin koeponnistamalla ja kiristämällä. Lisäksi vasen ja oikea jalkaterä ovat todennäköisesti ympärysmitaltaan erikokoisia ja kapeampi vaatii enemmän yritystä.
https://www.boafit.com/en-us/support/repair-guides
AI: The issue of Vittoria BOA leaving the shoe loose can be attributed to several factors, including the design of the BOA system and potential wear over time. Some users have reported that the BOA dials may loosen during rides, requiring frequent adjustments. This can be due to the stretching of the shoe material or the settling of the laces, which may cause the dials to lose tension.
In some cases, the problem may be related to the specific design of the Vittoria shoes. The wrap-around upper design and the BOA ratchet are intended to provide even compression, but if the fit is not optimal, it may lead to discomfort or looseness. Additionally, the BOA system is designed to allow for micro-adjustments during the ride, which can be beneficial for maintaining a secure fit as feet swell or change throughout the ride.
If the issue persists, it may be necessary to check the BOA system for any signs of wear or damage. BOA offers a lifetime warranty, and users have reported that customer service is generally helpful in addressing such issues. In some cases, replacing the BOA dials or seeking professional repair may be necessary to restore the proper function of the system.
Overall, while the BOA system is designed to provide a secure and adjustable fit, individual experiences can vary, and some users may find that the system does not meet their specific needs.
Itse huomannut että ajon aikana joutuu hieman säätämään mutten koskaan epäillyt Boan tai räikän löystymistä.
Sanotaan ettei hiekka rattaissa ole hyväksi. Ei myöskään Boa:n räikässä. Se tuli todistetuksi, kun aloin ihmetellä Bontrager kenkien Boa kiristimien tahmaista toimintaa. Varsinkin kenkien riisuminen oli työlästä, kun siima ei vapautunut kunnolla. Kiristimen räikän rutinasta muistin muutaman päivän takaisen kahlauksen erääseen saareen erittäin hienojakoisessa pohjahietikossa. Putsailin kiristimet useaan kertaan vesisuihkulla. Kenkien/kiristimien kuivaus ja tippa silikonia kiristimiinn niin nyt toiminta ok. On kyllä tullut kahlailtua joka kesä purojen yms yli, mutta ovat olleet kovapohjaisia/kivikoisia niin ei em. ongelmaa ole tullut vastaan.
^Itsellä Boalla varustetut työkengät lasikuitu hommissa ja mekanismi toimi kaikesta töhnästä huolimatta mainiosti.
Uskaltaako sitä boaa ottaa irti putsausta varten jos tarve vaatii? Muistelisin, että kun vauhdoin boan takuuseen, niin se mekanismi oli suht avoinna.
Mainitsin tuossa ylempänä putsanneeni boan vesisuihkulla. Tarkennus tähän. En purkanut pakettia vaan suihkuttelin vettä sinne kiristysrullan rakoseen samalla sitä pyöritellen kunnes hiekan narina hävisi.
Viime syksynä poksahti Bontrager OMW:n kiristysrullan kansi irti. Siihen hätään en alkanut kysellä takuun perään vaan turvauduin tsi-ratkaisuun pikaliiman avulla.
En purkanut kiristintä sen enempää kun ei ollut työkalupakissani torx 6 (näkyy oheisen linkin kuvissa)
https://photos.app.goo.gl/PFiGENrFLLzkoW7f6
Lähetin jo edellä Boan korjausoppaat:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti maalinni
https://www.boafit.com/en-us/support/repair-guides