Tarvittaisiin asiantuntija-apua pyörä valintaan

Tervehdys. Olen tässä ajellut läski pyörällä, Helkama FE11.
Nyt pitäisi kuitenkin hankkia paremmin poluille ja kohtuullisen helppoon maastoon soveltuva maastopyörä jossa olisi mahdollisesti täysjousto tai vaihtoehtoisesti pelkästään etupään jousto. Ehkä kuitenkin itseni tuntien päätyisin kuitenkin tuohon täysjousto vaihtoehtoon, koska todennäköisesti nälkä kasvaa ajellessa.
Ongelmaksi muodostuu tässä tämä mahdoton viidakko näiden pyörien suhteen ja siksi ajattelin kysyä täältä neuvoa, jos joku on asiaan todellakin paneutunut.
Kun menet pyörä kauppaan, tuntuu siltä että aika moni myyjä myy sitä mikä sattuu nyt sitten varastossa olemaan ja sopivaan sinun mitoituksesi, eli itselläni pituutta 177cm, siis pääosin tällainen suomalainen medium pätkä kaveri. Olisinkin erittäin kiitollinen jos saisin vinkkejä luotettavista ja hyvälaatuista pyörä merkeistä ja malleista joissa olisi ainakin kohtuullisen hyvät osat. Seuraavana kysymyksenä yleensä tuleekin sitten budjetti ja tässä kohtaa voitaisiin sanoa että katto taitaa olla noin 4 000:ssä eurossa.
KIITOS jo etukäteen jos tähän käytät hieman omaa aikaasi minua auttaaksesi. ????

Asiantuntijasta en niin tiedä mutta tuossa esim. olisi hyvinkin varteenotettava vaihtoehto, jokseenkin taattua laatua:https://www.canyon.com/fi-fi/electri...farbe=M167_P01

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SBIAN

Asiantuntijasta en niin tiedä mutta tuossa esim. olisi hyvinkin varteenotettava vaihtoehto, jokseenkin taattua laatua:https://www.canyon.com/fi-fi/electri...farbe=M167_P01

---

Vaikuttaa aika mielenkiintoiselta kyllä, kiitos.

Niin tuo hinta ei ole paha noihin ominaisuuksiinsa nähden, oikeastaan mitään todella heikkoa lenkkiä ei komponenteissakaan ole ja Canyon on kyllä luotettava merkki muutenkin. Tietenkin jos katsoo Saksan tarjontaa esim. Bike Discountilta niin voi löytää joitain ylivuotisia todella hyvään hintaan. Suomesta ikävä kyllä ei tuohon 4000e hintaan juuri vastaavaa pyörää löydy mitä tuo Canyon on. Kannattaa kyllä ehkä pitää kiirettä jos aikoo kesäksi pyörän saada, voi toimitus aika venähtää yhtä äkkiä todella pitkäksi.

Tuossa mm. Saksan tarjontaa, ihan soiva peli:https://www.bike-discount.de/en/focus-sam2-6.8-2

Laitetaan vielä verkkiksen GZR. Pirkkalan myymälässä 2 hyllyssä GZR Heritag-e -sähköpyörä, 44 cm – Verkkokauppa.com

Joo tuollainen tuli hankittua itselle ja hyvä peli tuo on hintaansa nähden. Jousitus meni uusiksi heti, kun tuossa muuten on osat ihan hyvää tasoa ja ennenkaikkea ajo asento on ainakin itselle justiin sellainen mitä olen pitkään kaivannut. Tuohan on Italin Atalan tekeleitä jota myydään monella nimellä ja ei tuo todellakaan ole mitenkään hutaisemalla valmistettu, todella siistiä työtä rungoltaan ei voi moittia, sanoisin jopa näyttävä. Ei huono valinta kun vielä laittaan jousituksen reilaa mutta kyllä tuolla ajelee ihan vakionakin ja tuo keulahan tuossa on se kaikkein heikoin eli jo senkin vahtamalla parempaan ollaan jo ihan eri pyörässä.

Kun multa ei kuitenkaan kysytä niin ehdottomasti tuo Focus Sam. Paras keula ja kokonaisuus. Tuo GZR sellainen alahyllyn sekoitus...

Ei tuo CZR tuolla 2299,00 € hinnalla mielestäni huono ostos olisi. Jos on mahdollisuus Pirkkalasta hakea ja kun siellä on vielä mallikappale esillä myymälässä, niin ainakin koe istuminen onnistuu, mahdollisesti jopa koeajokin. Esim. tuo mainittu Focus on hyvä pyörä, mutta B-D:n sivuilla on hinta on Saksan alvilla.
Hinta pyörälle suomen alvilla olisi 3690,12 € + rahti suomeen 79,99 € = 3770,11 €. Eroa 1471,11 €. Lähinnä laitoin tämän pienemmän budjetin vaihtoehtona.

Nyt joutuu kysyä kyllä, että millä perusteella tuo GZR alahyllyn sekoitus??Siis tuo on hintaansa ja kokonaisuuteensa nähden sika halpa.

Toi Focus on aika paljon järeämpi laite kuin Canyon. Helppoon maastoon kun kyseltiin pyörää niin sen perusteella ihan tarpeettoman raskastekoinen ja enskalaite aloittajalle.

Tuolta discountin valikoimista esim. Radon Render https://www.bike-discount.de/de/radon-render-8.0-625-2 tai Focus Jam https://www.bike-discount.de/de/focus-jam2-8.7-1 ovat alottajalle sopivampia vaihtoehtoja kuin tuollainen todella järeä enska.

^^Lähinnä tarkoitin että kasattu vähän niistä sun näistä osista, kymppivaihteet, peruskeula kuten jarrutkin. Ajaa tuolla tietenkin ja ei hyvä ja halpa ole toistensa synonyymejä...

Mikäli Suomesta haluaa ostaa niin ebikecenterillä on myös haibike allmtn 3 ihan fiksuun hintaan https://ebikecenter.fi/sahkopyorat/h...hoCvG0QAvD_BwE

Kannattaa perehtyä asioihin ennen kuin kommentoi:^^

Kyseessä siis normi maastopyöräiliä, ei kilpa ajaja niin mitkä on vaatimukset pyörästä. Tietenkin se pitää olla kaikin puolin sopiva että sillä on miellyttävä ajaa mutta sen jälkeen kyllä seuraava kriteeri on että sen tulee myös toimia ja olla kestävä. Kun katsotaan nyt tuon GZR:n komponentteja ne on valittu yllättävän hyvin jopa viimeisintä tekniikkaakin löytyy mm. vaihteisto joka on uusinta Shimanon Cuess sarjaa joka on vartavasten sähköpyöriin suunniteltu ja voin sanoa että toiminnaltaan kaikkein sujuvin vaihteisto mitä minulla on koskaan pyörässä ollut ja niitä on ollut useita ja on nytkin pyörä jossa hinnaltaan huomattavasti kalliimpi vaihteisto ei huono mutta ei niin sujuva käytöksinen kuin Cuess joka on maailmalla jo saanut ylistäviä kehuja toiminnastaan.

Mikä on ero, Cuess on halpa ja miksi, siksi että se on valmistettu painoa säästämättä teräksestä eli kalliin ja halvan välillä ei ole muuta eroa kuin paino, kun tehdän kevyttä se maksaa ja sähköpyörässä ei painolla ole niin suurta merkitystä normikäyttäjällä koska moottori auttaa ja kun ei kerran kysessä ole kilpa vehje niin.....mitä saa tilalle, Cuess vaihteisto joka kestää testien mukaan 3x kauemmin kuin ne hintavammat vaihteisto, lisäksi 10 vaihdetta on erittäin järkevä määrä sähköpyörässä, enempää ei tosiaan tarvita ja kun välityksen on vielä niin että ne sopivat hyvin maastossa ajoon , lisäksi saa hakea sähköpyöriä missä tämä vaihteisto jo on käytössä, kuitenkin tähän ollaan menossa.

Sitten jarrut 4 mäntäiset Shimanon jarrut jotka löytyy vielä huomattavasti kalleimmistakin pyöristä ja kukaan ei voi sanoa että nuo olisi kelvottomat tai huonot, ne on todella hyvät mutta niistä kahvoista lähinnä puuttuu se koreus mikä esim: Shimano XT kahvoissa on mutta nuokin on tullut testattua ja ei nuo toisistaan käytössä eroa niin paljon että voisi puhua aivan eri jarrusta.

Sitten hissitolppa on Limotecin valmistama toimii todella loistavasti, huonompiakin hissitolppia on kalliimmissa, kokemusta on.

Vanteet Radiale X30 epäsymmetriset jotka on vähintääkin keskivertoa parempi laatuiset.

Acros integroitu ohjainlaakeri jonka kautta vaijerit tulee siististi kahvoille, toki tuosta voi kyllä jo olla jotain mieltäkin mutta nyky virtausta tuo on.

Nykyaikaiset etunapa 15x110 boost ja takana 12x148 boost Shimanoa

Eturatas vankaan terästä ei alumiinia niin kuin monessa ja taas varmasti kestää pitkään FSA Megatooth samoin kammet FSA:ta ihan merkki tuote!!

Takaiskari RockShox Deluxe select 230x65 riittää varmaankin suurimmalle osalle todella hyvin mutta itse vaihdoin parempaan koska kustannus oli pieni kun alennusmyynnistä ostin ja halusin hiukan enempi säätöjä.

Keula sekin riittää ainakin alkuu, eikä se ihan susi huono ole mutta ei varmaan kovinkaan pitkä ikäinen ja tuollaisen 100e keulan huolto ainakin korjaamolla on kyllä nou nou. Lisäksi keula pitää sellaisen metelin ajossa että ei kyllä jaksa kuunnella, joten laiton tilalle alesta keskitasoa paremman keulan.

Loivalla keulakulmalla ja pitkillä joustovaroilla todella leppoisa ajettava maastossa.

Runko on hyvin viimestelty, linkuston laakerointi on tehty teollisuuslaakereilla.

Moottorista ei varmaan tarvii sanoa mitään kun kaikkihan sen tietää että ei tuo kyllä paremmaksi muutu kalliimmassakaan pyörässä, eli se on hyvä.


Tässä vielä linkki että pysyy ajan tasalla näissä osissa: https://bike.shimano.com/fi-FI/produ...ries/cues.html

Vanteet: https://www.radialerims.com/en/product/x30

Hyvä sana on sellainen että toinen näkee sen hinnan kautta ja toinen sen kautta miten se on toteutettu eli perehtymällä myös materiaaleihin ja siihen mistä se hinta muodostuu ja mikä on oma käyttö tarkoitus ja mitä pyörältä odottaa se ratkaisee sen onko kyseessä oikeasti hintaansa nähde halpa pyörä.

Ei sunnuntai hiihtäjänkään kannata ostaa kilpasuksia, jokainen pyöriin perehtynyt ymmärtää että tuo on ominaisuuksiinsa nähden todella edullinen.

^ Kyllä kävin läpi osalistaa ja tuo oli oma näkemykseni ja sanoinkin että kyllähän tuolla ajaa. Eikös Cues tullut noiden Sora/Tiagra/Aceran tilalle ja onhan niiläkin ajettu kymmeniä tuhansia kilometrejä joten varmaan toimivia ja luotettavia komponentteja. Ja varsinkin kun voimansiirto reilun hinta parisataa joten uusiminenkaan ei kovinkaan suuri investointi ole, ainoastaan jos haluaa 11/12 vaihteiset niin menee kaikki uusiksi.

Yhdet tuollaiset jarrut olen vaihtanut SLX:ään ja kuski oli ikionnellinen, neljä mäntää tai ei.

Moottorista en sano mitään koska niistä ei ole kokemusta.

Larun pyörästä Focus Sam2 tai Pyörävarikolta vaikka Trek Rail 5 alle. Tuskin tulet pettymään. Eihän näissä mitään ehdottomia suosituksia voi antaa, mutta nuo kannattaa koeajaa. Itellä Sam2 6.8 vm. -21, ja on ollut hiton hauska ja ongelmaton peli.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kni

Larun pyörästä Focus Sam2 tai Pyörävarikolta vaikka Trek Rail 5 alle. Tuskin tulet pettymään. Eihän näissä mitään ehdottomia suosituksia voi antaa, mutta nuo kannattaa koeajaa. Itellä Sam2 6.8 vm. -21, ja on ollut hiton hauska ja ongelmaton peli.

---

Ja Rtechiltä Cube Stereo Hybrid, vaikka onkin muutaman satkun yli neljän tonnin, menee myös samaan suositeltavien kategoriaan.