Printable View
Kampisarjakin menee nyt uusiksi. Nyt ollut hammastus 48-38-28. Nyt en saa heti käsiini tuollaista, mutta saatavilla ois 42-32-22. En ehtisi odottelemaan tuota isompaa. Huomaan myös käyttäneeni lähinnä keskimmäistä ratasta, suurimmalle ei ole ollut käyttöä. Eli pienempi rattaisto voisi sopia käyttööni paremmin. Kertokaahan nyt, että onko toi mahdollista vaihtaa pienempään. Etu vaihtajaa pitää tietty sit laskea alemmaksi, mutta mitä muuta harmia voi olla tiedossa?
Jos etuvaihtajan saa laskettua riittävän alas, niin ketjun lyhentämisen jälkeen tuo pitäisi toimia.
Nyt käyttämäsi etuvaihtajan häkki (eli se ketjua ohjaava) voi osua takahaarukkaan pienimmällä rattaalla. Eli jos teet noin rajun muutoksen, häkki ei pääse laskeutumaan riittävän alas.
Jos ketju ja takapakka ovat kuluneet niin kannattaa miettiä myös niiden vaihtamista ja samalla miettiä millä eturattaat + pakka yhdistelmällä saisi itselle sopivat välitykset.
Kiitos vastauksista! Ketjut ja takapakka on just uusittu. Olin toivonut, että eturattaat vielä menisivät, mutta keskimmäinen niin kulunut, ettei toimi enää uuden takapakan kanssa. Täytyypä nyt puntaroida, että malttaisinko vaan odottaa tuota isompaa vai ryhdynkö tuohon kokeiluun pienemmän kanssa.
Vaihdoin vaimon stromeriin 3-lehtisen kampisarjan tilalle 2-lehtisen. Ongelmana oli nuljaantunut vasen kampi ja erikoinen keskiöakseli, jollaista ei oo hyllyssä (neliöakseli 138 mm). Laitoin 123 mm perusbb:n ja käänsin sen niinpäin, että pitempi osa akselista on vetopuolella. Täten soran etuvaihtaja mahtui kääntymään riittävän lähelle runkoa toimiakseen myös pienemmällä eturillalla. Ensin kokeilin tietysti neliöakseli väärinpäin... Pienestä oli kiinni ja uudet osat olivat sikahalpoja (yllätys). Uusi on siis shimano dual sis index 46-30 ja vanha 50-x-30. Käsiliipaisimen vaihdoin myös, ei shimano, mutta toimii.
Vielä: Tässä siis kyse takanapamoottorisesta sähköpyörästä, joten hammasluvut eivät välttämättä natsaa luomupuolelle.
No nyt on homma hoidettu ja oon oikein tyytyväinen lopputulokseen. Rataskoon vaihto ei aiheuttanut suurempaa säätöä. Toki kommelluksiakin oli matkassa, kun todella tiukkaan juuttunutta kampea irroittaessa rikoin kampikeskiön neliön sisäkierteet. No hyvä oli vaihtaa se keskiökin, kun oli ruostunut todella tiukkaan kiinni. Olin jo vähällä nöyrtyä ja viedä huoltoon irroitettavaksi, mutta lopulta onnistui tällä: https://bicycleanhelsinki.com/en/sho...-tool-btl-20l/
^ hyvä, että lähti irti. Muutamat rystyset itsekin rikkonut noita irroitellessa. Kuparirasvaa tms kierteisiin, niin seuraavalla kerralla lähtee helposti.