Printable View
Tommonen sähköfätti olis nyt ostosuunnitelmissa, mutta tuumintaa herättää toi runkomalli.
Eli kun tota pyörää myydään käsittääkseni tolla suoralla vaakaputkella ja sitten tolla "notkomallin" vaakaputkella.
Mitään muuta eroa ei siis taida eri malleilla olla, kumpaakin runkoa saa jäykällä tai joustokeulalla.
Onko noita eri runkoja porukalla, ja mitkä on kokemukset?
Onko jompikumpi runkomalli "poistuva / vanha malli"?
Sami
Tuossa uudemmassa "notkomallissa" on lyhyempi runko. Makuasia kai kumpi on parempi, mutta jos olisin nyt ostamassa ostaisin tuon lyhyempi runkoisen. Onko näitä uudempia jo jossain myynnissä?
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/...i-applikaatio/
Mistähän mahtaa olla kyse? Mulla on marraskuulla saatu Helkama XE12 jossa on ns slouppaava vaakaputki. Samalla pihistin printtikatalogin jota pikaisesti nyt selasin ja sen mukaan Helkamalla on tasan kAKSI suoralla vaakaputkella olevaa pyörää nimittäin Oiva ja Jääkäri joka viimeksi mainittu tuli tutuksi armeija-aikana. Onneksi ei kovin paljoa...
Mun on vaikea uskoa että Helkamalla ois kahta eri versiota kysyjän pyörästä vaakaputken slouppausasteen suhteen , se että kahta eri kokoa löytyy on selvää.
Nää kokosuositukset ilman kysyjän mittoja on alue mihin en sorru.
Edellinen fätti, Helkama FE11 on suoralla yläputkella. Ja maineensa mukaan melkoisen pitkä runkoinen. Tätä tässä vissiin haettiin.
Vieläköhän näissä fe12 malleissa tippuu kammet samanlain niinku fe11 malleissa vai onkohan ne saatu pysymään paikallaan.
Omassa Xe-versionsa on jotkut Shimanon halpiskammet joitten tyyppiä en muista mutta ovatten pysyneet kiinni. Oon tietenkin takistanut. Sinänsä hauskaa kun ovh yli 4000 pyörä niin osa osista halvinta mahollista.
^Noi kampiongelmat koskee vaan fättipyöriä. Jos on shimanon orkkiskammet ni voi ajaa huoletta (shimano ei tee fäteille kampia).
https://www.helkamavelox.fi/app/uplo...D-600x347.jpegLainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Helkama FE12 12v jousto
https://www.helkamavelox.fi/app/uplo...1-600x354.jpeg
Helkama FE12 12v jousto
Seison opetettuna. Kiitos Opulus Ja Kuminauha
Kiitti Opulus kuvista.
Juuri näitä tarkoitin.
Ja tosta aiemasta linkistä ymmärsin, että toi "notkorunko" on uutta mallia.
Tällä hetkellä kumpaakin voi tilata. (jos jostain saa)
Onko kellään tota "notkorunkoa ajossa?"
Kokemukset kiinnostaisi.
Itsellä FE12 suoralla rungollla. Erittäin tyytyväinen ollut. Pyörähän on todella pitkä, eikä mikään notkein varmastikaan, joten kapeille poluille kannattanee hommata joku muu.
Kammet on itsellä vielä pysynyt paikoillaan. Missähän vaiheessa niitä on porukalla ruvennut putoileen? Itellä vasta rapiat 200km mittarissa, joten ongelmaa lienee vasta edessä jos ny edes ilmaantuu..
Onko normaalia, että FE12 jouston ohjaustanko kääntyy oikealle täydet mutta vasemmalle vain vajaat 45 astetta?
Kuuluuko tuon joustokeulan rajoittaa kääntösädettä noin toispuoleisesti?
^Itsellä keula kääntyy aavistuksen verran enemmän vasemmalle (FE11) mikä ei ole haitannut, melkein hyväkin kun yleensä tiellä takaisin päin kääntyessä on pieni etu. Rajoitin pyörässäsi varmaankin liikkunut tai asennusvirhe.
Eli ei ole normaalia. Eikös nämä kaikki FE12 pyörät ole vielä takuunalaisia pyöriä. Huoltoon veisin.
Eikös tuo ole toteutettu jonkin laisella kitkalevyllä. Minulla sen sai keskitettyä ihan ohjaustangosta reilusti kääntämällä.
Muistaako joku FE12 mallin omistaja ketjun pituuden? Olen vaihtamassa omaan FE11 malliin 10-51 pakkaa ja pitkä häkkistä vaihtajaa, niin olisi helppo katkaista ketju oikeaan pituuteen.
Itse olen määrittänyt ketjun pituuden tuon Park Toolin ohjeen mukaan, ketju suurimmille rattaille ja ketjun lyhennys siten että vaihtajan asento on tuon kohdan 2, ensimmäisen kuvan (check & remove chain) mukainen.
https://www.parktool.com/en-us/blog/...-length-sizing
Takajoustopyöriin sitten eri ohjeet.
Tietääkö joku onko tuo vm-23 FE12 rungon geometria paljon muuttunut aiemmasta. Onko yläputki vielä järettömän pitkä vai onko satulan ja ohjaustankon väli yhtään lyhentynyt kun aiemmassa mallissa oli liiankin pitkä?? Tuon uuden mallin geometrisiä mittoja ei löydy mistää.
Laitoin kerran viestiä Helkamalle tästä geometriasta, ei tullut mitään vastausta. Samoin kysymys verkkokauppaanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti SBIAN
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...n-17/questions
tuli mielestäni kuitenkin vanhan mallin tiedot tai sitten mitat ei ole muuttuneet.
Mittasin tuon FE 11 joustomalli, 17" mallin akselivälin pyörä nojatessa kevyesti seinää vasten (ilman kuormaa) tulos 1270 mm.
Noissahan pitäisi akselivälin olla speksien mukaan 1237 mm. Varmaankin tuo tehdasmittaus jonkinlainen kuorma päällä.
Voisiko joku tuon uuden mallin omistaja mitata vaikka tuon akselivälin niin saisi jonkinlaista osviittaa asiasta.
Ainakin testien mukaan ohjaamo pitäisi olla uudessa lyhyempi eli yläputki sen mukaan olisi lyh?entynyt.
Ohjaamon pituuden sain suhteellisen hyväksi kun vaihdoin stemmin lyhempään 50 vs 35 ja erilaisella ohjaustangolla. Mutta tuota akseliväliä ei voi mitenkään kikkailemalla muuttaa, eli pyörä on omaan makuuni kömpelö poluilla. Tuskin nuo ohjausputken kulmanmuutospalikatkaan tässä auttaisi. Asiaa korostaa vielä se kun ajan vielä suhteellisen aktiivisesti kahdella muullakin fatbikellä joissa akseliväli on huomattavasti lyhyempi.
Kesällä ajettiin tuo Sallan Ruuhitunturin lenkki FE 11:sella niin takapyörä haukkasi usein tyhjää noissa äkkinäisissä pitkospuun käännöksissä. Saattoihan oma osuutensa olla puutteellisessa ajotaidossakin.
Mutta joka näitä sähköfatteja harkitsee ostavansa niin ilman muuta koeajo sellaisessa maastossa jossa kuvittelee ajavansa. Valitettavasti siihen maailmanaikaan kun itse ostin se ei ollut ainakaan täälläpäin mahdollista.
Mikä ero on fättipyörän ja muiden pyörien kammissa? Sama kiinnitys.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Uuudessa -23 vuosmallin FE12 fatbikessa on vakiona 35mm stemmi eli siltäosin ohjaamo on ainakin lyhentynyt, mutta rungon yläputken mitta jos on vieläkin sama kuin fe11 mallissa on se kyllä liian pitkä ja ajo asento liian makaava. No pian saan tietoa geometriasta jos ei kukaan ole jo siitä tietoinen.
Näyttäis ohjauskulmakin muuttuneen FE12 -23 mallissa se on 67 kun fe11 on 69.
Jotain eroa niissä on kun ne ei pysy yhtä hyvin kiinni kuin shimanon omat kammet. Sama pätee myös muihin kuin fättien kampiin kolmansilta osapuolilta (ethirteen kammet esim putoili orbea rise pyöristä)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pyorahullu
Mitä eroa? Ainakin Q-factori on paljon leveempi ja valmistajat ei tätä osaa ottaa huomioon?
Ylihuomenna on sitten uuden FE12 joustokeulallisen nouto liikkestä, saas nähdä olenko miten tyytyväinen valintaani.
Saitko ne geometriatiedot jostain?
Helkamalta ei ole vastattu kyselyyn mitään mutta tänään hain ks. pyörän eli tämän uusimman version FE12:sta, mitalla en nyt vielä ehtinyt runkoa mitata mutta sen voin jo nyt sanoa että kyllä tuo on ainakin tiiviimpään ohjaamoon tottuneelle vähän liiankin tilava. Ajo asento on melko sporttinen eli etu kumara. Ohjaustanko on varmaankin ainakin 780mm joten 40mm lähtee huomenna mitasta pois jolla hiukan saa korjattuua ajoasentoa. Muuten pyörä on ihan mukiin menevä mutta joissan , kyllä tuo ihan hankkimisen arvoinen oli ja olen kyllä ihan tyytyväinen. Joissain kohden näkee että pyörä ei ole aivan tämänpäivän tasolla viimeistelyssä.
Moro itse kullekkin.
Tuli ostettua tuollainen uudella runkotyypillä oleva FE12 keltamustana. Noh reilu 10 kilsaa ajelin pyörällä, kunnes päätti hiljaisestavauhdista nakata ketjut
isoimmalta rattaalta pinnojen ja rattaan väliin. Hieman katseltuani ja ketjut takas laitettuani näyttäs siltä, että myös vaihtaja ja sen kiinnitys ainakin on vääntyneet a, kun vaihtajan alin ratas ottaa nyt takapyöräänki kiinni. Pikkasen turhautunut olo on tällä hetkellä. :(
^myyjäliikkeen juttusille, vaihtajan rajoitinruuvia ei ole säädetty siellä oikein ja pitäisi mennä vahingot ja korjaus heidän piikkiinsä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
No Verkkokauppa.com ei ole säädellyt mitään, kun pyörä tuli Helkaman omassa paketissa ja itse sen kasasin. Noh ei auta kun alkaa kiikuttamaan se huoltoon ja osien vaihtoon.
Minulla on menossa ohjaamon saneeraus, eli 50mm vakio stemmi vaihtuu 35mm 8 asteen nousulla ja ohjaustanko 50mm rise 12 astetta taaksetaivutusta. Noilla pitäis saada liian makaavaa ajo asentoa paremmaksi. Suntourin joustotolppa on kokeiltavan ja tuntuu muuten miellyttävältä mutta vaikka käänsin tolpan yläosan toisinpäin jolloin offsetti muuttui likimain 0 niin joustoissa ainakin tuntuu että venyttää käsiä, nyt ei vielä ole noita ohjaustanko/stemmiä vaihdettu eli ovat alkuperäiset niin katsotaan muuttuuko tuo miksikään vaihdon jälkeen vai joutuuko suntourin vaihtaa pois. Muutoin olen pyörään tyytyväinen, tosin ihmetyttää tuo alunperin liian tilava ohjaamo joka on normi mittoihin verrattuna ainakin 5cm väleämpi kuin muissa M koon pyörissä mutta ei tuo nyt ihan mikään ylitsepääsemätön ongelma ole kun tekee nuo muutokset mutta huono selkäiselle tuo aiheuttaa vakiona kyllä ongelmaa. Tuo nyt mietityttää vielä että saako tuon joustokeulan joka on vakiona 100mm niin saako sen speicereitä muuttamalla 120mm, ylimääräinen jousto ei oleisi pahitteeksi ja sekin korjaisi hieman tuota ajo asentoa paremmaksi.
Joo ja uudessa pyörässä kannattaa pultit käydä läpi momentti avaimella ja vaihteiston säädöt sekä ainakin akselit ja jos viitsii laakerit rasvata mm. ohjauslaakeri, niissä ei yleensä ole rasvaa juuri mitään.