Suomalainen pyörämerkki Terässiipi on noussut haudasta

Pidän tätä mielenkiintoisena ja vahvana vetona. Uuden, kotimaisen tehtaan takana on saksalaista Prophetea myyvä Juho Kahra ja 2 kumppania. Taustan voi lukea tuolta https://terassiipi.fi/tarina/ Terässiipi 365:ssä on sitä, mitä olen itse hakenut pyörältä. Vahva hybrid- tai retkipyörä brosen T-moottorilla, isolla akulla ja Deoren 10-vaihteistolla. Brose T ei ole räyhäkkäin saatavilla oleva moottori, mutta pidän siitä enemmän kuin bosch performancesta. Bosch sopii paremmin maastopyörään tai sähkömopon vaihtoehdoksi. Yritys lupaa loppukesäksi rautaa tarjolle.

Jotenkin on komponentteihin nähden himan ylihintaisen oloinen. 3500€:n pyörässä voisi jo odottaa kyseisentyyliseen pyörään sopivaa ilmakeulaa (vaikkapa Rock shox Paragon yms.) Suntourin XCM32 jousikeulan asemasta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Santtu75

Jotenkin on komponentteihin nähden himan ylihintaisen oloinen. 3500€:n pyörässä voisi jo odottaa kyseisentyyliseen pyörään sopivaa ilmakeulaa (vaikkapa Rock shox Paragon yms.) Suntourin XCM32 jousikeulan asemasta.

---

Ai vähän ylihintainen...[emoji1749]

Helkamaveloxilla näkyy olevan +600 € viimevuotisiin hintoihin. Positiivistä tässä hinta- ja kysyntäkierteessä on se, että paremmista käytetyistä sähköpyöristä saa myydessään oikeata rahaa.

Joku Cuben Kathmandu ONE tasolla voisi olla suht hyvä verrokki tuolle Terässiivelle speksien puolesta, aika lähelle sen 500€ halvempi toimitettuna https://www.bike-discount.de/en/cube...25-teal-n-lime
ja ainakin jos itse olisin kyseisen tyylin pyörää hommaamassa, niin kyllä valinta tuon Cuben puoleen kääntyisi, vaikka pyörät olisivat saman hintaiset, tuosta 500€:n hintaerosta puhumattakaan.

Tai jos tyytyy Bosch:n Gen3 moottoriin ja 500Wh akkuun, niin Cuben Touring Hybrid one sen yli 900€ halvempi https://www.bike-discount.de/en/cube...00-grey-n-blue

Kotimaisessa verkkokaupassa jos tuon Terässiiven hinta olisi 2700-3000€ välillä, niin voisi vaikka homma onnistuakkin, nyt tuolla kokoonpanolla ja +3500€:lla en vain usko että kauheaa myyntiä tulee olemaan. Itse kun en tuon Terässiiven brändille laske tässätapauksessa yhtään mitään arvoa suhteessa pidemmän lijan kilpailijoihin, nythän tuossa on vain ostettu kyseisen tuotemerkin oikeudet muutama vuosis sitten, mitään muuta yhteyttä entiseen Terässiipeen ei ole. Eli mitän "brändilisää" tässä vaiheessa voi kyllä ajatellakkaan. Toivottavasti joskus tulevaisuudessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Santtu75

Joku Cuben Kathmandu ONE tasolla voisi olla suht hyvä verrokki tuolle Terässiivelle speksien puolesta, aika lähelle sen 500€ halvempi toimitettuna https://www.bike-discount.de/en/cube...25-teal-n-lime
ja ainakin jos itse olisin kyseisen tyylin pyörää hommaamassa, niin kyllä valinta tuon Cuben puoleen kääntyisi, vaikka pyörät olisivat saman hintaiset, tuosta 500€:n hintaerosta puhumattakaan.

Tai jos tyytyy Bosch:n Gen3 moottoriin ja 500Wh akkuun, niin Cuben Touring Hybrid one sen yli 900€ halvempi https://www.bike-discount.de/en/cube...00-grey-n-blue

Kotimaisessa verkkokaupassa jos tuon Terässiiven hinta olisi 2700-3000€ välillä, niin voisi vaikka homma onnistuakkin, nyt tuolla kokoonpanolla ja +3500€:lla en vain usko että kauheaa myyntiä tulee olemaan. Itse kun en tuon Terässiiven brändille laske tässätapauksessa yhtään mitään arvoa suhteessa pidemmän lijan kilpailijoihin, nythän tuossa on vain ostettu kyseisen tuotemerkin oikeudet muutama vuosis sitten, mitään muuta yhteyttä entiseen Terässiipeen ei ole. Eli mitän "brändilisää" tässä vaiheessa voi kyllä ajatellakkaan. Toivottavasti joskus tulevaisuudessa.

---

Suomen 24 % alvilla cube hybrid onen hinta on jo 3125,- siihen rahti päälle. Mistä asiasta lasket lisäarvon pidemmän linjan kilpailijalle ? Komponenttien ruuvaajia nää on liki kaikki. Mulle on ihan sama, mistä kukin ostaa kulkuvälineensä. Itse satun arvostamaan kivijalkatoimijoita.

Itseasiassa tuolla Bike-Discountilla on Cuben suhteen sellainen erikoinen käytäntö että he myyvät pyörän asiakkaalle Suomeen samalla hinnalla kuin Saksaan, vaikka Suomen Alv 24% ja Saksan ALV 19%, vain toimitukulussa on muutaman kympin ero (eli ottavat tuon ALV erotuksen "takkiinsa").
Tuossa tuon Kathmandun Suomen hinta, eli täsmälleen sama kuin Saksaan 2999€ (+ toimituskulu 69,99€ = 3069€ toimitettuna).

https://img.aijaa.com/m/00472/15065361.jpg

Kun tuon Terässiiven hinta näyttäisi olevan 3539€, niin erotukseksi jää silloin 470€ tuon Kathmandun hyväksi.

Ainakin niin pitkään kun tuo Terässiipi saatavana vain Sähköpyöräkeskuksen (jolla yksi toimipiste) ja heidän verkkokauppansa kautta, niin isoimmalle osalle Suomalaisista kyseessä olisi siltikin vain verkkokauppaostos. Jos jälleenmyyjäverkosto tulee kasvamaan, niin sitten on tilanne luonnollisesti toinen.

Aika rohkeä väite, että pyörän valmistus (kasaus) prosessilla ja sen laadunvarmistuksella ei olisi mitään eroja eri valmistajien kesken, tuo tietohan taitaa puuttua aika monelta teolliseselta toimijalta eri aloillakin, kun noihin koittavat panostaa lopputuotteen laatua parantaakseen...
Ja osalla pyörävalmistajista on useiden kymmenien jopa satojen suunnittelijoiden sekä protopaja työntekijöiden lauma suunnittelemassa uusia ja parantamassa vanhoja malleja, mitä niilläkään pahuksilla tekee, pulttailee vaan osia toisiinsa ja pyörä on valmis...

Ja ei todellakaan tarkoitus mitenkään halventaa tuota Terässiipeä eikä sen takana olevia ihmisiä, päinvastoin toivon heidän onnistuvan, mutta tuo Terässiipi 365 pyörä tuolla hinnalla ei mitä todennäköisimmin ole se pyörä mikä tulee tuomaan Terässiiven takaisin ihmisten tietoisuuteen.

Jälleenmyyjiin satsaaminen ei ole megatrendi. Kate valuu vääriin käsiin - esim. canyon. Tähän talouteen on ostettu vain 3 uutta sähköpyörää. Kasausprosessin laadunvarmistus naurattaa hieman - siis sellainen asia on olemassa muuallakin kuin dokumenteissa ? Työpisteellä X oleva hemmo tai leidi vetää sen akselimutterin juuri niin kireälle kuin itsestä tuntuu, ohjeista huolimatta. Jos jarrusatula jää vinoon kiinnikeruuvin aluslevyn puuttumisen takia, niin se jää. Asiakas havainnoi ja fiksaa itse tai reklamoi. Mun autojen pitkäaikainen 'hovikorjaaja' puhui ajastaan ranskalaisia autoja myyvän ja huoltavan liikkeen korjaamopäällikkönä. Häntä hävetti antaa uusia (tässä automerkki) asiakkaille, koska ne olivat niin huonoja.
Mutta kiva, kun olit analyyttinen.

^Mulla oli 6.5k€ "merkkipyörässä" StVZO-lamppu asennettu ylösalaisin...

Kasausvaiheessa menee pyörän hinnasta riippumatta helposti jotain enemmän tai vähemmän pieleen. Kasaajina on niitä joita halvimmalla hommaan saa. Kesällä kesätyöntekijöitä kun vakkarit lomailee. Kai niille joku päivän perehdytys alussa voi olla mutta ei se toki riitä ja virheitä sattuu. Tavallaan ymmärrettävää, silti harmittavaa. Joitain virheitä voi osaava asiakas korjailla sitten itse mutta se ärsyttää jos esim rungossa on kasauksen jäljiltä naarmuja/maalilohkeamisia kuten itsellä on pari kertaa käynyt. Kosmeettisista vaurioista tarjottu hyvitys (50-100 euroa) ei varmaankaan usein uuden pyörän ostajaa paljoa lämmitä. Mutta ei sitä pyörää viitsi palauttaakaan. Varsinkaan nykypäivänä kun uutta et saa lähellekään missään kohtuuajassa yleensä tilalle.

Brosen tekniikka lisää uskottavuutta, mutta pyörä ei ole terässiiven näköinen. Keveys ja linjakkuus puuttuu. Ulkonäkö yhdistettynä alahyllyn komponentteihin jättäisi tuon itsellä kauppaan, olitarina kuinka hyvä vain.

Esim. Orbealla on mun silmään lähemmäs mielikuvaa vastaavaa muotoilua. Tuosta vielä vähän linjakkaampi ja klassisempi siluetti niin alkaa näyttää nimensä mukaiselta. Ison akun loihtiminen tuohon on tietysti haaste, mutta silmää voi hämätä...
https://www.bikeshop.fi/Orbea-Vibe-H...RoCnzEQAvD_BwE

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti M A

Brosen tekniikka lisää uskottavuutta, mutta pyörä ei ole terässiiven näköinen. Keveys ja linjakkuus puuttuu. Ulkonäkö yhdistettynä alahyllyn komponentteihin jättäisi tuon itsellä kauppaan, olitarina kuinka hyvä vain.

Esim. Orbealla on mun silmään lähemmäs mielikuvaa vastaavaa muotoilua. Tuosta vielä vähän linjakkaampi ja klassisempi siluetti niin alkaa näyttää nimensä mukaiselta. Ison akun loihtiminen tuohon on tietysti haaste, mutta silmää voi hämätä...
https://www.bikeshop.fi/Orbea-Vibe-H...RoCnzEQAvD_BwE

---

Samaa mieltä, esimerkiksi tuo Orbea näyttäisi enemmän "terässiiveltä" (eli siltä minkälainen mielikuva kyseisestä merkistä olisi näin 1970-luvulla syntyneen henkilön näkökulmasta katsottuna) kuin mitä tuo 365.
Tuon 365:n ulkonäkö valitettavasti on juuri sellainen että valitaan taiwanilaisen pajan kuvastosta malli jonko kylkeen sitten tulee Terässiiven logo ja joita on vaikkapa eBay pullollaan, mitään sellaista tuossa kyseisessä pyörässä ei ole mikä saisi sen erottumaan edukseen kilpailijoistaan, etenkin kun ulkonäkö ei ole esteettisesti mitenkään erikoisen onnistuneen näköinen (tämä tietysti makuasia mistä on turha enempää keskustella, kun eri makuja riittää).

Ja kun voisin uskoa että tuon 365:n keskimääärinen potenttiaalinen ostaja ei ole mitenkään erikoisemmin "sähköpyörä skenessä" sisällä, niin monelle ostajalle tuon Brosen merkki ei kerro yhtään mitään (siis suhteessa jos vieressä olisi pyörä jossa olisi kiinni Bosch:n, Shimanon taikka Yamahan tekniikalla olevat mallit, kun nuo brändit ovat lähes kaikille kuluttajille tuttuja, mitä tuo Brose ei ole)

Saako netistä Terässiipi 365:n kattavan komponenttiluettelon näkyville ? Ostajat harvenee, kun mennään syvemmälle ns. sähköpyöräskeneen. Moniko puhuu Suomessa esim. Rotwildistä ? Pappamallln hinta Saksassa 6499,- https://www.rotwild-store-bergstrass...ild-rt750-tour

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Travelkicking

Saako netistä Terässiipi 365:n kattavan komponenttiluettelon näkyville ? Ostajat harvenee, kun mennään syvemmälle ns. sähköpyöräskeneen. Moniko puhuu Suomessa esim. Rotwildistä ? Pappamallln hinta Saksassa 6499,- https://www.rotwild-store-bergstrass...ild-rt750-tour

---

Sähköpyöräkeskuksen sivujen kautta löytyy lisää infoa (sieltä Tekniset tiedot)
https://sahkopyorakeskus.fi/tuote/terassiipi-365-d/

Aivan, valmistajia ja malleja löytyy maailmalta isoin joukoin, ja kilpailu ei varmasti ole helppoa. Siksi pitää olla jotain sellaista "omaa" miksi kuluttajan valinta osuu oman merkin kohdalla (tosin tällä hetkellä saattaa riittää se että sinun merkillä on tuotteita tarjota heti toimitukseen).

Mm. navat, akselit ja laturin teho olis ollu kiva nähdä. Kai sitten syksymmällä ? Meidän pyörien osalta (nyt stromer ja atala) ainoa tuulettimella varustettu laturi tulee stromerilta (4 Ah). Terässiipeä tarjotaan talvipyöräilykykyisenä. 27,5 vannekoko mahdollistaa myyntipuheen mukaan nastarenkaan käytön heittämällä - toivottavasti näin on. Nastoitetut, muutoin sileät katukumit eivät tule kysymykseen ainakaan yhtään sivummalla asuville.

Sieltähän ne Tekniset Tiedot alta löytyy.

Onko tämä lafka enää pystyssä? Vieteihin ei ole vastattu, kun tuolta tilasin tavaraa. Vain tilausvahvistus tuli mutta ei tavara liiku mihinkään.