Canyon Endurance 6 RB

Moikka,

Olen ostamassa ensimmäistä kunnon pyörää ja selailtuani nettiä muutaman päivän, tuntuisi siltä että Cyclocross voisi mallina olla sopivin. Tarkoituksena olisi pyöräillä noin 50-100km viikossa työmatkoja, pidempiä ja lyhyempiä retkiä tai kuntolenkkejä asfalttitiellä sekä satunnaista pientä ajoa, missä saattaisi tulla hiekka-/sorateitäkin vastaan. Budjetti noin 750-1250€, mutta ei kiveen hakattu. Tärkeintä olisi saada laadukas pyörä, joka myös säilyttäisi arvonsa suht hyvin, jos täytyisikin myydä eteenpäin muutaman vuoden sisällä potentiaalisesti muuttuneen elämäntilanteen tai vaikka lopahtaneen pyöräilykiinnostuksen takia.

Olen nyt jonkin aikaa katsellut Fillaritorin tarjontaa (https://www.fillaritori.com/forum/55-cyclocrossgravel/), ja vaikuttaisi siltä, että peruslaadukkaat pyörät liikkuvat 750-1000€ tuntumassa. Olen kuitenkin ruvennut miettimään, että käytetyissä pyörissä piilee aina omat riskinsä, ja niillä on usein ajettu jo aika paljon. En myöskään usko, että vaikka 2015vm käytetty pyörä säilyttäisi arvoaan hyvin, jos haluaisinkin myydä pois parin vuoden päästä.

Edellä mainituista asioista johtuen olenkin ruvennut miettimään kokonaan uuden pyörän ostoa. Vastaan tuli Canyon Endurance 6 RB: https://www.canyon.com/fi-fi/road-bi...ecommendations. Tämä pyörä kuuluu Canyonin mukaan mukavuusmaantiepyöriin, jotka soveltuvat asfaltin lisäksi myös pyöräretkeilyyn ja soratieajoon. Ei levyjarruja, mutta en tiedä haittaisiko, kun niiden ylläpito kai kuitenkin maksaa enemmän. Hintaa olisi käytettyihin pyöriin nähden vain muutama satanen enemmän. Toki toimitusta joutuisi odottelemaan lähes juhannukseen asti. Olen kuitenkin tarvittaessa valmis odottelemaan hyvää pyörää.

En ole kovin kokenut pyöräilijä, joten joutuisin ostamaan sokkona Canyonin algoritmin suosittaman S-koon mukaan (Olen 173cm mies, painan 70 kg, ja jalan sisäpituus ~84cm), enkä myöskään osaa sanoa onko osat tuossa pyörässä hyviä vai segundaa. Kaipaisin siis mielipiteitä siihen, voisiko tuo pyörä soveltua kaltaiselleni aloittelijalle ja onko se tuohon hintaan nähden ihan ok pyörä? Mielelläni otan ideoita vastaan myös vaihtehtoisista pyöristä ja kannanottoja alustamaani käytetty vs. uusi dilemmaan.

Tuo on varmaan yleisempi tapa lukea pyörän nimi kuin se oikea. Canyon endurace.
Oli miten oli, enduracen kanssa ei mene pieleen. Hyvä runko oli sitten alu tai kuitu. Osia voi sitten päivittää tarpeen mukaan. Nykypäivänä malli jossa levyjarrut ehkä suositeltavampi vaihtoehto jos budjetti kalliimpiin enduracen malleihin vain riittää. Ei silleen etteikö vannejarruillakin pärjäisi mutta ne ovat katoava luonnonvara.
Levyjarrujen varastamispointtia en kyllä tajunnut.

Kiitos vastauksesta. Eikö vannejarrullisille pyörille oikein ole kysyntää vai? Noita levyjarrullisia tulee myyntiin vasta heinäkuussa, joten en tiedä pystyykö odottelemaan sinne asti. Huomasin myös Trekin sivuilla tällaisia: https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/p...ode=black_grey ja https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/p...ode=grey_black. Pystyykö noita suosittelemaan? Tosin Trekin sivuilta ei kai suoraan pysty ostamaan, joten täytynee soitella jälleenmyyjiä läpi huomenna.

En jaksanut lähteä etsimään omaa paikkaa tälle, niin kysyn tässä ketjussa kun Canyonista puhutaan; sain hiljattain uuden aeroadin kotiin ja nyt ajettu n. 200 km. Hienon tuntuinen peli mutta yksi asia häiritsee: satulatolppa natisee ajettaessa.

siinä oli valmiiksi joku rasvaus olemassa kun pyörä saapui mutta onko jollakin tietoa, mitä vaseliinia tuollaiseen paikkaan kuiturungolle voisi laittaa?

https://m.media-amazon.com/images/I/..._AC_SX450_.jpg

Vaikka tuollaista. Muc-Offin Carbon Gripper tulee kenties kätevämmin putkilona. Muitakin merkkejä on, niitä löytyy kun hakee kitka- tai asennustahnaa. Hiilikuiturasvanakin sitä näkyy kaupattavan.


PS Tosin jos pyörä on uusi, satulatolpan ei ehkä pitäisi vielä olla uudelleenrasvauksen tarpeessa eikä putkessa pitäisi olla mitään natinan aiheuttavakaan - mutta natinathan ovat usein mysteereitä. Joskus voi jopa olla niin että natinan lähteenä pitää satulatolppaa vaikka syyllinen löytyisi pullotelineiden ruuveista tai jostain muualta...

Olen katsellut nyt hieman levyjarrullisia pyöriä ja vastaan tuli tällaiset kaksi vaihtoehtoa: https://www.bike-discount.de/en/cube...04688-40273474 ja https://www.bike-discount.de/en/radon-r1-disc-tiagra-1. Kenelläkään kokemusta näistä? Pystyykö jompaakumpaa suosittelemaan, kenties vannejarrullisen Canyonin endurancen yli?

En usko, että palstalta löytyy sulle vastaajaa, joka on ajanut noilla kaikilla kolmella tai edes kahdella, jotta osaisi niiden ajotuntumaa ja käytännön toimivuutta vertailla. Ulkomaisia arvosteluja sen sijaan tuosta cubesta ja radonista luulisi löytyvän jos googlaat. Endurace sen sijaan on ollut mukana vuosien varrella useissa testeissä ja pärjännyt aina hienosti. Eli runko pyörässä on hyvä, osat vastaavat hintaansa. Canyon ei ole nykyään niin törkyhalpa kuin 5-10 vuotta sitten mutta edelleen ihan hyvällä mallilla hinta-laatu-suhde. Radonilla tai Cubella saattaa saada vielä vähän paremmat osat samaan hintaan mutta jos jommankumman niistä ostaisin, pyrkisin löytämään siitä muutamia luotettavalta tuntuvia arvosteluja varmuudeksi ensin.

Levyt vs. vannejarrut asiasta vielä. Vannejarrut ovat siis hiljalleen katoamassa maantiepyöristä ja siksi niihin on jatkossa saatavilla huonommin varaosia ja kiekkoja. Kiekolla tarkoitan vanteen, pinnojen ja navan kokonaisuutta. Lisäksi jos mietit, että saattaisit myydä pyörän eteenpäin jonkun vuoden päästä, menee levyjarrullinen pyörä ehkä helpommin kaupaksi. Käytännön ajossa vannejarruillakin pärjää erityisesti jos ajaa vain kesäkaudella ja lähinnä kuivalla ja kurattomalla säällä. Talvella, sateella, kurakelissä levyjarrut ovat ehdottomasti suositeltavampi vaihtoehto. Jarrupito on parempi ja vannejarruissa kura kuluttaa jarrupaloja ja vanteen pinnan vastaavasta kohdasta nopeammin huonoksi.
Itse odottelisin muutamia kuukausia jos tarvii ja ottaisin levyjarrullisen enduracen. Ajokokemusta mulla ei itsellä siitä ole mutta olen lukenut siitä vain hyvää ja kaveri jolla kuituinen endurace on varsin tyytyväinen pyöräänsä. On muuten vannejarruilla se pyörä :)
Kuten oma nykyinen maantiepyöränikin (Cannondale Caad 12) ja toki sitä edeltävät maantiepyöräni.

Erimielinen vastaus täältä. Todellakin ostaisin tuon vannejarruisen mallin heti jos saa, enkä odottaisi syksyyn vain jotta saisin levyjarrut. Menee muuten koko kesän ajot ohi täysin mitättömän asian takia, eikä niitä ajokesiä loppupeleissä ihmisellä montaa ole. Puhutaa kymmenistä.

Vannejarrujen varaosat ei takuuvarmasti ole katoamassa mihinkään niin kauan kun sinulla on tuo pyörä ajossa, kiekkoja saa mistä vaan ja bonuksena ovat vielä usemmiten halvempia. Jälleenmyyntiarvolla ei ole mitään väliä jossain reilun tonnin mankelissa. Dual pivot tyyppisen vannejarrun jarruteho on myös vähintäänkin riittävä, puhtaana ja tietyilla paloilla jopa parempi kuin piskuisen 140-160mm maantiejarrulevyn jarrutusteho. Bonuksena vannejarrut näyttää paremmalta ja on reilusti kevyemmät.

Näillä puheilla tilaisin tuon pyörän välittömasti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ticotaco

En jaksanut lähteä etsimään omaa paikkaa tälle, niin kysyn tässä ketjussa kun Canyonista puhutaan; sain hiljattain uuden aeroadin kotiin ja nyt ajettu n. 200 km. Hienon tuntuinen peli mutta yksi asia häiritsee: satulatolppa natisee ajettaessa.

siinä oli valmiiksi joku rasvaus olemassa kun pyörä saapui mutta onko jollakin tietoa, mitä vaseliinia tuollaiseen paikkaan kuiturungolle voisi laittaa?

---

Satulakiskot vois olla yksi äänen lähde, tolppa ei niinkään, kun on rasvattu jo. Kiskot terästä ja klamppi alumiinia, aika herkkä ääntelemään. Sata muuta syytä hyvinkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ticotaco

En jaksanut lähteä etsimään omaa paikkaa tälle, niin kysyn tässä ketjussa kun Canyonista puhutaan; sain hiljattain uuden aeroadin kotiin ja nyt ajettu n. 200 km. Hienon tuntuinen peli mutta yksi asia häiritsee: satulatolppa natisee ajettaessa.

siinä oli valmiiksi joku rasvaus olemassa kun pyörä saapui mutta onko jollakin tietoa, mitä vaseliinia tuollaiseen paikkaan kuiturungolle voisi laittaa?

---

Yksi mahdollinen syy on satulatolpan ja rungon välissä hieman klappia. DIY korjaustapa: teippiä tolpan takaosan ja rungon väliin, jotkut laittanut myös etuosaan.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e673706ffc.jpg

Kyllä se tuohon tolppaan kulminoituu kun sen kerran otin irti ja olemassa olevaa vähää rasvakerrosta hieman sormella levittelin uudelleen, niin natina pysyi poissa n. 50 km kunnes taas alkoi hiljalleen.
Kiitos, täytyy käydä katsomassa, jos vaikka Motonetissä sattuisi tuollaista olemaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kauris

En usko, että palstalta löytyy sulle vastaajaa, joka on ajanut noilla kaikilla kolmella tai edes kahdella, jotta osaisi niiden ajotuntumaa ja käytännön toimivuutta vertailla. Ulkomaisia arvosteluja sen sijaan tuosta cubesta ja radonista luulisi löytyvän jos googlaat. Endurace sen sijaan on ollut mukana vuosien varrella useissa testeissä ja pärjännyt aina hienosti. Eli runko pyörässä on hyvä, osat vastaavat hintaansa. Canyon ei ole nykyään niin törkyhalpa kuin 5-10 vuotta sitten mutta edelleen ihan hyvällä mallilla hinta-laatu-suhde. Radonilla tai Cubella saattaa saada vielä vähän paremmat osat samaan hintaan mutta jos jommankumman niistä ostaisin, pyrkisin löytämään siitä muutamia luotettavalta tuntuvia arvosteluja varmuudeksi ensin.

Levyt vs. vannejarrut asiasta vielä. Vannejarrut ovat siis hiljalleen katoamassa maantiepyöristä ja siksi niihin on jatkossa saatavilla huonommin varaosia ja kiekkoja. Kiekolla tarkoitan vanteen, pinnojen ja navan kokonaisuutta. Lisäksi jos mietit, että saattaisit myydä pyörän eteenpäin jonkun vuoden päästä, menee levyjarrullinen pyörä ehkä helpommin kaupaksi. Käytännön ajossa vannejarruillakin pärjää erityisesti jos ajaa vain kesäkaudella ja lähinnä kuivalla ja kurattomalla säällä. Talvella, sateella, kurakelissä levyjarrut ovat ehdottomasti suositeltavampi vaihtoehto. Jarrupito on parempi ja vannejarruissa kura kuluttaa jarrupaloja ja vanteen pinnan vastaavasta kohdasta nopeammin huonoksi.
Itse odottelisin muutamia kuukausia jos tarvii ja ottaisin levyjarrullisen enduracen. Ajokokemusta mulla ei itsellä siitä ole mutta olen lukenut siitä vain hyvää ja kaveri jolla kuituinen endurace on varsin tyytyväinen pyöräänsä. On muuten vannejarruilla se pyörä :)
Kuten oma nykyinen maantiepyöränikin (Cannondale Caad 12) ja toki sitä edeltävät maantiepyöräni.

---

Kiitos vastauksesta! Hyviä neuvoja. Uskon että pärjään itse hyvin vannejarruilla, kun tulee ajeltua lähinnä kuivalla kelillä, mutta jälleenmyyntiarvo mietiyttää vähän, jos porukka syystä/syyttä vieroksuvat vannejarrullisia pyöriä mainitsemistasi syistä...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hitlike

Erimielinen vastaus täältä. Todellakin ostaisin tuon vannejarruisen mallin heti jos saa, enkä odottaisi syksyyn vain jotta saisin levyjarrut. Menee muuten koko kesän ajot ohi täysin mitättömän asian takia, eikä niitä ajokesiä loppupeleissä ihmisellä montaa ole. Puhutaa kymmenistä.

Vannejarrujen varaosat ei takuuvarmasti ole katoamassa mihinkään niin kauan kun sinulla on tuo pyörä ajossa, kiekkoja saa mistä vaan ja bonuksena ovat vielä usemmiten halvempia. Jälleenmyyntiarvolla ei ole mitään väliä jossain reilun tonnin mankelissa. Dual pivot tyyppisen vannejarrun jarruteho on myös vähintäänkin riittävä, puhtaana ja tietyilla paloilla jopa parempi kuin piskuisen 140-160mm maantiejarrulevyn jarrutusteho. Bonuksena vannejarrut näyttää paremmalta ja on reilusti kevyemmät.

Näillä puheilla tilaisin tuon pyörän välittömasti.

---

Kiitos vastauksesta ja näkemyksestä! Nämä ovat varmasti makuasioita, mutta täytyy myöntää että itsenikin vähän ihmetyttää, miksi vannejarruiset maantiepyörät olisivat kuolemassa sukupuuttoon. Esteettisemmät ja helpompi huoltaa. Mietin jälleenmyyntiä siksi, että voisin myös haluta päivittää/vaihtaa parempaan, jos pyöräilyharrastus vie mennessään. Ei haluisi ns. mustapekkaa käteen, jolle ei riitä kysyntä.

Pystytkö vielä antamaan mielipiteen Canyon vs. Cube Attain Race (https://www.bike-discount.de/en/cube...688-40273474)? Ulkomaisten arvostelujen perusteella nuo Cube Attainit (ja muut Cuben pyörät) ovat laatupyöriä kohtuulliseen hintaan. Tuon saisi melko nopeasti alle (jo toukokuussa) ja päällisin puolin vaikuttaa hyvältä peliltä. Onko mielestäsi tuo vannejarrullinen Canyon Endurance 6 RB selkeästi parempi?

Ottakaa muutkin ketjua seurailevat mielellään kantaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TCruise

Kiitos vastauksesta ja näkemyksestä! Nämä ovat varmasti makuasioita, mutta täytyy myöntää että itsenikin vähän ihmetyttää, miksi vannejarruiset maantiepyörät olisivat kuolemassa sukupuuttoon. Esteettisemmät ja helpompi huoltaa. Mietin jälleenmyyntiä siksi, että voisin myös haluta päivittää/vaihtaa parempaan, jos pyöräilyharrastus vie mennessään. Ei haluisi ns. mustapekkaa käteen, jolle ei riitä kysyntä.

Pystytkö vielä antamaan mielipiteen Canyon vs. Cube Attain Race (https://www.bike-discount.de/en/cube...688-40273474)? Ulkomaisten arvostelujen perusteella nuo Cube Attainit (ja muut Cuben pyörät) ovat laatupyöriä kohtuulliseen hintaan. Tuon saisi melko nopeasti alle (jo toukokuussa) ja päällisin puolin vaikuttaa hyvältä peliltä. Onko mielestäsi tuo vannejarrullinen Canyon Endurance 6 RB selkeästi parempi?

Ottakaa muutkin ketjua seurailevat mielellään kantaa.

---

En ota kantaa itse pyörävalintaan, mutta kannattaa pienellä varauksella suhtautua Cuben saatavuuteen, vaikka tietty päivämäärä sivuilla lukisikin. Ainakin kun kaverille katselin Cuben gravelia ja saatavuudeksi oli ilmoitettu tietty päivä, ei silloin pyöriä tullut sivulle tilattavaksi eikä sähköpostiinkaan ilmoitusta saatavuudesta. Päivämäärä muuttui vaan "available in at least 6 weeks" tilaksi. Toki tuon sinun katselemasi pyörän kohdalla voi olla toisin..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyöräilevä Hullu

En ota kantaa itse pyörävalintaan, mutta kannattaa pienellä varauksella suhtautua Cuben saatavuuteen, vaikka tietty päivämäärä sivuilla lukisikin. Ainakin kun kaverille katselin Cuben gravelia ja saatavuudeksi oli ilmoitettu tietty päivä, ei silloin pyöriä tullut sivulle tilattavaksi eikä sähköpostiinkaan ilmoitusta saatavuudesta. Päivämäärä muuttui vaan "available in at least 6 weeks" tilaksi. Toki tuon sinun katselemasi pyörän kohdalla voi olla toisin..

---

Okei, hyvä tietää! Voisin varmaan kysellä Asiakaspalvelusta tarkemmin joku päivä, että miltä näyttää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TCruise

Kiitos vastauksesta ja näkemyksestä! Nämä ovat varmasti makuasioita, mutta täytyy myöntää että itsenikin vähän ihmetyttää, miksi vannejarruiset maantiepyörät olisivat kuolemassa sukupuuttoon. Esteettisemmät ja helpompi huoltaa. Mietin jälleenmyyntiä siksi, että voisin myös haluta päivittää/vaihtaa parempaan, jos pyöräilyharrastus vie mennessään. Ei haluisi ns. mustapekkaa käteen, jolle ei riitä kysyntä.

Pystytkö vielä antamaan mielipiteen Canyon vs. Cube Attain Race (https://www.bike-discount.de/en/cube...688-40273474)? Ulkomaisten arvostelujen perusteella nuo Cube Attainit (ja muut Cuben pyörät) ovat laatupyöriä kohtuulliseen hintaan. Tuon saisi melko nopeasti alle (jo toukokuussa) ja päällisin puolin vaikuttaa hyvältä peliltä. Onko mielestäsi tuo vannejarrullinen Canyon Endurance 6 RB selkeästi parempi?

Ottakaa muutkin ketjua seurailevat mielellään kantaa.

---

Oma mausteeni tähän jarruasiaan: pohdin ja aprikoin viime kesänä ihan samaa, levyt vaiko vannejarrut ja tuolloin päädyin vannejarrulliseen, koska saatavuus oli erinomainen, eli suoraan hyllystä. Vielä en ole valittamista löytänyt???? Eikä talven traineriajoissa haitannut, vaikka räpläsi jarrua ajatuksissaan ????

Mä stressasin joskus kans jälleenmyynnistä, mut sit hoksasin, ett itelleni mä sitä konkelia olen ostamassa, en seuraavalle omistajalle… kyl ne aina kaupaksi menee.

^ No näinpä. Ei jarruasiasta kannata tehdä kynnyskysymystä varsinkaan ensimmäistä pyörää hankkiessa. Jos pyöräilykärpänen puraisee kunnolla, niin voi olla, että ensi kesänä on jo uusi pyörä alla muutenkin, johon voi sitten speksata mieleiset jarrut.