Printable View
Tuli varattua matka huhtikuulle Valloniaan. Varsin heikon vuokrapyörävalikoiman myötä olen ottamassa oman maantiepyörän mukaan. Kysymys kuuluukin, että onko kenelläkään kokemusta Belgian junaliikenteestä, että antavatko ottaa pyörälaukun junaan? Lento siis Brysseliin ja sieltä kohti etelää.
Paikallinen asiakaspalvelu tuumi, että riippuu konnarista.
Miten meni junailut?
Itse olen lentämässä Brysseliin ja ajattelin yhdistää työn ja huvin kiertelemällä 4-5 päivää lähinnä Flanderin alueella.
Vuokrapyörävalikoimasta:
- https://www.gravelbike-rent.com/ Ei ole mun kokoja
- https://bike-packer.be/ Ei ole mun kokoja gravelpyöristä, ja mitään pyöriä ei voi palauttaa viikonloppuna.
- https://www.gravelbike.be/tehuur Mun kokoja ei ollut saatavilla kun kysyin kuukautta etukäteen ¯\_(?)_/¯
- https://www.wiel-rent.nl/nl/ Epäilyttävät sivut ja some-presenssi katkennut täysin pari vuotta sitten, en ole uskaltanut ottaa yhteyttä
- https://www.racefiets-huren.nl/ Eri sivut ja hinnat, mutta ilmeisesti sama firma kuin yllä, ei ainakaan lisää luottamusta.
- https://www.cctbikerental.com (myös nimillä fietsverhuureuropa.nl ja cycleclassictours.com) kallis kuin mikä kun huomioi pakollisen 100€ toimituskulun
- https://centrum-ronde-van-vlaanderen.booqable.shop/ Maantiepyöriä tarpeettoman kisaisilla välityksillä, mutta ehkä paras tarjolla olevista...
- https://lamusette.cafe/verhuur/ Ei ole mun kokoja ja kallis koska 5 päivän vuokra on 1 päivän hinta x 5
- https://flandrienhotel.com/bike-rental/ Aika huonosti tietoa mitä on ja mihin hintaan, kysymällä kai selviäisi
- https://www.bikepacking-belgium.be/ Mun kokoisia pyöriä ainakin teoriassa olemassa ja ilmeisesti Rohloffiakin pääsisi kokeilemaan, mutta kaikki muu pitäisi selvittää kysymällä. Myös jo aika kaukana sieltä missä meinasin ajella...
En kyllä raahaa tuonne omaa pyörää tätä varten, mutta onhan tämä vähän kehnoa.
Viime vuonna ajelin kaverin kanssa 3 päivää tuolla Flanderissa ja asuttiin tuolla Flandrien Hotelissa (käytiin samalla katsomassa Paris - Roubaix kisaa). Meillä oli pyörät vuokrattuna sieltä. Giant TCR ja Cannondale CAAD jotain. Pyörät viimesen päälle ja kaikki oli pistetty satulan korkeutta myöten kohdilleen jo ennen saapumista. Hotelliakin voi kehua, sen pyöräkokoelma on nähtävyys sinäänsä. Bernardin ja Jamie ovat varsinaisia tarinankertojia.
Ajeltiin lähes kokonaan nämä Red, Blue ja Yellow loopit ja ei voi kuin kehua. https://www.cyclinginflanders.cc/routes#!
Tuonne pitäisi kyllä joskus reissu tehdä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MichRich
Mulla osuisi Kuurne-Brussels-Kuurne ja Omloop Het Nieuwsblad matkan ajaksi. En oikein tiedä vielä haluanko katsoa niitä jossain reitin varrella, osallistua cycloihin vai tehdä vaan omaa juttua. Varmaan joka tapauksessa parempi hoitaa alueen must see -pätkät pois alta ennen kisaviikonloppua :)
Otin lopulta pyörän tuolta bike-packer.ben kautta, kun sen saikin palauttaa viikonloppuna omatoimisesti. Oli melko painava ja kiireetön laite minkä sieltä sai, mutta ihan hyvä näin. Päivät kisanousujen parissa vei kyllä aika hyvin tehot jaloista vaikka ajoin hitaasti.
Junassa pyörää kuskatessa pitää ostaa pyörälle lippu erikseen, maksaa 4€. Pyörille on yleensä erikseen merkitty vaunu jossa on penkit vähän eri järjestyksessä, mutta ei mitään varsinaisia pyörätelineitä. Ei ollut mitään tarvetta oikeasti kysyä konnarien fiiliksiä asian suhteen etukäteen: näin talvella tilaa ainakin riitti, ja onhan se ruuhkaisempanakin aikana varmaan parempi vaan heittää pyörä kyytiin pakottamatta ketään muuta arvioimaan onko tilaa vai ei…
Opastettuja pyöräreittejä kulkee ympäri maan, ja näitä pitkin osaa reitittää ainakin Fietsknoop-sovellus. Tai voi välipisteiden numerot kirjoittaa vaikka paperille ja seurata niitä opasteita, jos sellainen maistuu paremmin.
Pari harvinaista hetkeä kun aurinko paistoi Paterbergiltä ja Scherpenbergiltä
https://i.postimg.cc/KvXYWQK9/2-E54-...3-E58778-A.jpg
https://i.postimg.cc/gJCGfk0w/8-A6-F...BC5-F060-A.jpg
Tämänkertainen reissu oli vähän lyhyempi, käytännössä pyöräilylle oli aikaa vain viikonloppu kokousreissun päätteeksi. Oli taas vaikeaa päättää minne oikeastaan haluaisi mennä, mutta vuokrapyörätarjonta lopulta ohjasi
Pyöräksi tuli tällä kertaa Santos Gravelmaster Rohloffin navalla ja hihnavedolla. 50mm gummit (joissa liian kovat paineet), Vecnum joustostemmi vähän kompensoi. Ajoasento oli minulle liian pysty ja satula epämukava, mutta pärjäili sillä kaksi päivää. Vuokraamona Antwerpenin rautatieasemarakennuksessa toimiva Cyclant, jonka muut pyörät lähinnä kauheaa turistimummista.
https://i.postimg.cc/qMHRMd5h/IMG-3586.jpg
https://i.postimg.cc/D0H1mpRf/IMG-3554.jpg
Ajoin lauantaina reilun satasen lenkin Hollantiin, kohokohtana kuvassa näkyvä Kalmthoutin nummen luonnonsuojelualue (hieno paikka mutta pyöräiltävä alue varsin pieni, joten ei mikään gravel-paratiisi) sekä Oesterdamin läpi ajo (n.10 km patovalli joka toimii osana Hollannin tulvajärjestelmää). Lenkkiin kuului myös lähes 30km Antwerpenin öljysatamia, mikä ei ollut kohokohta.
Sunnuntaina oli pahasti puhti poissa, joten lähdin varhain vetämään 60km kevyttä pk-tahtia Scheldejokea seuraillen, jotta ehdin hotelliin suihkuun ennen huoneen luovutusta.
Ei mitään erityisiä elämyksiä tällä kertaa siis, ja pitkät suorat vedot pyöräteillä on välillä aika tylsää ajettavaa. Mutta todella paljon helppoa ja turvallista ajettavaa toki on tarjolla.
https://i.postimg.cc/mrnnQnYW/IMG-6839.jpg
Työt veivät taas päiväksi Brysseliin, ja tällä kertaa mahdollisuus oli yhdistää se viikonlopun pyöräilyyn. Koska EM-kisat herätti mielenkiinnon Limburgin pyöräturismikohteisiin, valinta kohdistui tällä keraa Zonhovenissa toimivan Bike&Trail -vuokraamon Van Nicholas Rowtag titaanihäksättimeen.
https://i.postimg.cc/yxsy9hbz/IMG-6735.jpg
https://i.postimg.cc/DZVgf3Q0/IMG-6788.jpg
https://i.postimg.cc/tThzYvD5/IMG-6792.jpg
Ihan hyvä pyörä, mutta keulan vaijerivientiratkaisun yhdistäminen tankolaukkuun kuumotti vuokraisäntää sen verran, että päädyin pitämään laukkua vyötäisillä. GRX 2x, Gravelking SK, vuokraamon kautta renkaanpaikkauskamat, sisuri ja multitool. Painavan lukon olisi myös saanut, mutten halunnut.
Lauantaina oli sateista joten pysyttelin pääosin asfaltilla. Heitin satasen keikan pyörällä ihan puihin -kiertoliittymälle Boslandin kansallispuistoon, paluumatkalla vähän epävirallisempi pyörällä pitkin maissipeltoa -hassuttelu De Merelhoeve fietscafen yhteydessä.
Myös paluumatkalla tunnin shoppailutauko Decathlonissa. Jaakon aerokypärä ei oikein sopinut omaan päähän, ei myöskään arskat :) Kisatason vaatteista ei ollut edes kokoja.
https://i.postimg.cc/gjgt2Bk7/IMG-6797.jpg
https://i.postimg.cc/kMspsDFy/IMG-6802.jpg
https://i.postimg.cc/C5h6YVYD/IMG-6825.jpg
https://i.postimg.cc/PxzFBqGT/IMG-6835.jpg
https://i.postimg.cc/85V0K60Z/IMG-6842.jpg
Sunnuntaiaamuna oli hemmetin kylmä, mutta aurinko paistoi ja kaikki oli kivaa. Suuntana oli Bokrijk ja Hoge Kempen kansallispuiston tienoot, eli pyöräily halki vetten ja kanervikkojen. (Nauhoitin videon kaikkien näiden läpiajosta, ilmaiskaa joku kiinnostus jotenkin niin voin laittaa youtubeen, ei nyt muuten jaksa kikkailla.) Kanervien kukinnan kannalta olisi pitänyt olla kuukautta aiemmin liikenteessä, mutta kun en voi ajankohtiin vaikuttaa niin pitää vaan ottaa mitä saa.
Kilsat jäi alle 80km, toisaalta enemmän tuli ajeltua polkuja pitkin. Lauantaina kohtasin lähinnä sähköpyörä/pansut/talvitakki-jengejä, kun taas sunnuntaina muotoutui sellainen ajatus, että gravelpyörä on hyvä jos haluaa samalla lenkillä tulla sekä maantie- että maastopyöräilijöiden ohittamaksi.
Flanderin provinssit nyt periaatteessa nähty, joten ehkäpä Valloniaan sitten kun taas on tilaisuus. Vaikka onhan sitä ajettavaa toki vielä pohjoisessakin.
https://i.postimg.cc/hPHb1qwr/IMG-6780.jpg
Paappa ihmeessä mainitsemaasi videota.
https://youtu.be/tvWTVTe2_Ok
Siinä sitten, ja samalla pieni hatunnosto aivan kaikille jotka jaksaa oikeasti miettiä ja editoida videoitaan. En ole yksi teistä.