Printable View
Tuli äskettäin hommattua Bafangin sähköistyssetti maastopyörään ja siihen kylkeen laadukkaammalta vaikuttava kiinalaisakku. Mutta kun kiinalaistuotteet ja litiumakut kyseessä, niin erityisesti mietityttää miten tuon lataamisen ja säilyttämisen saisi hoidettua kaikista turvallisimmin? Minkälaisia järjestelyitä täällä muut ovat kehitelleet?
Tässä tapauksessa kyseessä olisi siis kerrostaloyksiö, jossa tosin huomattavan iso parveke ilman mitään palavaa materiaalia.
Lataus lämpimässä (plussan puolella) ja myös että akku on lämmin (plussan puolella) kun lataus aloitetaan. Eikä jätä laturiin kiinni päiväkausiksi. Ei kai tossa muuta.
Eikä latausta yöaikaan / nukkuessa, vain kun joku hereillä ja "valvoo" latausta. Sama koskee kaikkien valmistajien akkuja.
Lataus autotallissa yöllä ja nimenomaan kiinan akku ja välillä myös Shimanon tekele.
Ajastin laturiin, jos ei valvoile siinä vieressä, ettei turhaa lataile ja akku isoon teraskattilaan tai pelti astiaan ja palamattomalle alustalle, (betonilattia) ja kato ettei palavaa ympärillä. Ei alumiini kattilaan, sulaa nimittäin alumiini astia helposti litium palossa :)
Esim airamilla semmosia ajastimia mitkä antaa virtaa 1-5 tuntia vain kerran, ettei taas seuraavana päivänä lataa jos unohtuu laturi ja ajastin virtoihin.
^ainakin Shimanolla se laturi ja lataus sammuu, kun akku on täysi. Itse lataan akkua niin pitkään kun laturi sitä haluaa ladata, koska kuvittelen, että loppuvaiheessa tehdään kennojen tasapainotus. Toivottavasti.
Muuten en jaksa mokoman kanssa välppäillä. Yleensä kuitenkin se akku on tuossa vierellä pöydällä latautumassa, mutta toissayönä sai kyllä huolehtia ihan itse itsestään.
Niin setaitaitaa tehdä, vai oliko niin että ainakin e8000 laturis mulla palaa vihreä valo ku tilanne ohi. Sama tuosa boshissa. 5 tuntia riittää 6a laturilla tasapainotuksineen. Shimanon laturi ei ala kylmää akkua lataan.
E8000 laturi sammuu, kun akku on täynnä ts. ei pala mitään valoa.
Kysynpä täältä viisaammilta kun en löytänyt sopivampaa paikkaa mistä kysyä. Mistä johtuu kun akun laitan paikalleen niin se joko ei mene päälle ollenkaan tai sammuu ja menee päälle kokoajan? Akku (Bosch powerpack 500) pitäisi olla vielä iskussa. Jos vika on liittimissä niin millainen on vaihtaa ne itse?
Pari asia on mitä voisit tehdä ennen huoltoon viemistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jokkeri71
Varmista että akku lukittuu kunnolla paikoillensa, mikäli ei lukitu, saattaa aiheutua kontaktihäiriöitä. Akun lukon puoleista kiinnikettä saa säädettyä ja koittaa alkaisiko toimimaan sen säätämisellä (YouTubesta löytyy useampikin video tuohon säätötoimenpiteeseen).
Akun/akkuun tulevien liittilmien pinnat ovat hapettuneet. Putsaa molemmista päistä kontaktipinnat sähköosien puhdistamiseen tarkoitetulla spraylla+hyvin hienolla vesihiomapaperilla (leikkaa ohuita siivuja joita sitten taittaa muutamaan kertaan tukevuuden saamiseksi).
Itse tein ylimääräisestä sammutuspeitosta latauspussin akkuja varten. Toivon että sekin hetken auttaa jos akku roihahtaa.
Testattiin aikanaan sytyttää sähköpyörän akku niin, että se oli sellaisen lipo akuille tarkoitetussa latauspussissa. Samanlaista materiaalia kuin sammutuspeitteet siis. Kesti ehkä 5 sekuntia maksimissaan kun paloi siitä läpi ja pian sen jälkeen alkoi ampumaan hehkuvan punaisia kennoja ympäriinsä, monen metrin päähän kuin stalinin urut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Tuosta on videota jonka voin laittaa tänne kunhan editoin siitä äänet pois jne. Käytiin siis aikanaan palokunnan kanssa heidän harjoitusalueellaan polttamassa akkuja (naula kennosta läpi) erilaisissa metalli koteloissa, ilman jne. Sekä testattiin sammuttamista. Yhdessä poltossa oli poliisikin mukana, testasivat lämpökameralla varustettua droneaan samassa. Ja palokunnan puolesta oli lämpökamerat jne.
Okei, itse en lataile kuin lamppujen akkuja, riittääköhän pussi edes niihin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nixuu
Ok, kokeilen näitä. Kiitos!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Mikä muuten on pyörässäsi näyttönä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jokkeri71
Onko irroitettava näyttö? (intuvia, Nyon, Kiox), jos on niin katso myös että näiden laitteiden kontaktipinnat ovat ehjät ja puhtaat.
Riittää, niissä on niin paljon vähemmän energiaa ja palokuormaa. Nuokin akut mitä testattiin oli n 750wh akkuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Mies latasi yksipyöräisen laitteen akkua olohuoneessa. Kun laitteesta alkoi kuulua sihinää, mies irrotti laturin pyörästä ja vei pyörän terassille haluten irroittaa akun. Se kuitenkin räjähti ja mies sai pahat palovammat molempiin jalkoihin ja toiseen käteen. Mies vietiin ensiavun jälkeen erikoisklinikalle Saksan puolelle.
Juttu ja kuva pyörästä Itävallan yleisradiossa https://tirol.orf.at/stories/3157503/
Jotkut latailevat kuulemma kylppärin lattialla akkujaan. Omat pyörän kiinalaisakut ovat Samsungin kennoilla jos se nyt mitään käytännössä vaikuttaisi. Palovaroittimet kuntoon ja ei kannata laittaa sitä litiumpommia ainakaan ulostuloväylälle lataukseen.
Varovaisuus on hyvä asia mutta ei se taivas kovin helposti putoa niskaan litium- tai vastaavien akkujen kanssa. Erilaisissa harrastuksissa lataillut litiumeja ja muita akkuja tuhansia, ellei jopa kymmeniätuhansia kertoja ja ainoastaan kerran on jysähtänyt mutta siinäkin oli lipsahtanut väärä laturi kyseisille kennoille. Käytössä on ollut tunnettujen valmistajien akkuja ja latureita, kotiviritykset on jätetty muiden murheeksi.
Verrokkina voidaan pitää puhelimen tai läppärin akun ja lataamista. Kun on laadukkaat ja yhteensopivat akut-laturit niin aika huoletta niitä saa latailla ilman ongelmia.
^tuo on varmasti totta. Eipä ole tullut eteen uutista läppärin akun palamisesta. Jokunen kännykän akku on uutisissa näkynyt kiehuneen.
Mutta silti, kun oma sähköfillari joskus kotiutuu nii pitää kyllä varmistaa tämä akku-asia vakuutusyhtiöltä samalla kun korottaa fillareiden osuutta kotivakuutuksessa.
^Ja montako kännykän akkua maailmassa on... Pyörän akku on lisäksi melko hyvin suojassa, jos ei pääse putoamaan. Mutta todennäköisyyden lain mukaan joku aina poksahtaa jossain ja jos sattuu omalle kohdalle, ei todennäköisyyksistä ole itselle juurikaan iloa.
^jonkinlainen palo/lämpöhälytin pitänee työstää talliin ja sireeni taloon sisälle. Ehkä voisi olla fillarin akkuun latauksen ajaksi pistettävä lämpöanturi mikä sitten hälyttäisi talossa sisällä.
Tämähän voisi oll ajopa uusi markkinarako pikkutuotteille.
Tämä homma on jo hoidettu. Hälytys fillarilta tulee kun lämpötila nousee +30° Tosin ei 100% varma kun ei ole akkuvarmennettu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Palohälytin joka on ulkovarastossa, on myös "sarjaan kytketty" eli kaikki hälyt alkaa vinkuu jos yksi hälyttää.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1341d1e34c.jpg
Aika lämmin pakastin?
Luulin et toi on ok. Toisinaan heittää mahan hulivilille kun sieltä jotain kaivaa. Luulin että se johtuu vaan satulasta, kun pitää olla nokka alaspäin, kun muuten menee tunto. Kusella käynti tuntuu kieltämättä oudolta kun kädessä tuntuu mutta munassa ei..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Joskus mietin, että pitäisikö kännykät ladata keraamisessa uunivuoassa, etenkin jos jättää yöksi latautumaan. Ei ole perhe lämmennyt idealle.
Sähköpyörän akku kyllä välillä hirvittää olohuoneessa, sitä tuskin käsin siitä ulos heittää, jos sattuu syttymään. Pitäisi olla joku neuvostoliittossa valmistettu sinkkiämpäri missä sitä lataa :D
Onko se ryhdyttävä tekemään ulos lämpöharkoista ja sisältä tulitiilillä vuorattu pieni punkkeri akkua varten. Tietysti teräspiippu pitää myös olla ilman vaihtoa varten :)
Plugaria varten en kyllä ole tehnyt mitään varautumista vaikka siinä on 20 kertaa isompi akku kuin tilatussa fillarissa.
Jossain oli (varmaan vitsinä) kuva virityksestä, missä akku oli ripustettu riittävän ison vesialtaan päälle (vai olisko ollut peräti uima-allas). Jos sattuu syttymään, ripustusnaru palaa poikki ja akku putoaa veteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
Litium ei sammu vedellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pahvi
^mutta tuskin se sieltä altaan pohjasta enää taloakaan polttaa. Ja eikö se litium sammu jäähdyttämällä?