Shimano Nexus 8 -takanavan vaihto noviisille

Pyörällä ajaminen tuntuu kuntopyöräilyltä eli vapaalla ja polkiessa ajo tuntuu raskaalta.

Takanapaa (SG-8R30) ei ole huollettu yli 10 vuoteen, joten veikkaan ongelman johtuvan siitä. Myös huoltoliikkeessä arvelivat navan olevan sökönä ja ehdottivat uuden hankintaa. Teetätin siihen rasvauksenkin, mutta siitä ei ollut juurikaan apua.

Uusi osa maksaisi parisen sataa, joten ostin nyt hyvin rullaavan käytetyn pyörän, jossa Nexus 8 (SG-8R31).

Itsellä ei juuri ole jarrupalojen vaihtamista kummempaa kokemusta pyörien korjaamisesta, joten onko tuollaisen navan irroitus ja siirtäminen toiseen pyörään noviisille sopiva homma vai onko siinä mahdollisuus hajoittaa jotain lopullisesti eli voiko huoletta kokeilla ja teettää homma ammattilaisella jos tuntuukin liian vaikealta?

Näiden videoiden perusteella ei vaikuttaisi ylivoimaiselta eikä tarvinne mitään erikoisempia työkalujakaan?

Takapyörän irroitus
https://youtu.be/hnEIlODlhmY

Navan irroitus suojakuoresta (2.05 saakka)
https://youtu.be/IWQ5hRTefrU

Kannattaako tässä vaiheessa putsata tuota hopeista suojakuorta sisältä rätillä? Pitäiskö jotain öljyä laitella siihen vaihdettavaan napaan?

Sitten tunkee uuden, toimivan navan kuoren sisälle ja kiinnittää pyörän paikalleen.

Onko jotain muuta huomioitavaa vai uskaltaako kokeilla näiden ohjeiden avulla?

Vastaavaan tein joskus öljykylpyhuollon, ja ei ole ihan aloittelijan homma. Vaihdoin laakerit samalla, ja kyllä siinä muutama tunti ohjeidenkin kanssa vierähti. Toinen asia on, käykö tuo uudemman (?) navan sisälmykset sellaisenaan vanhoihin kuoriin? Onko sen uuden pyörän kiekot samaa kokoa? Voisiko vain vaihtaa koko takakiekon sellaisenaan?

Ei ole valitettavasti samaa kokoa.

Tuo R31 on ilmeisesti vuoden uudempi malli.

Jos tuohon hommaan ryhtyy niin pitääkö vaihteet laittaa ensiksi jollekin tietylle vaihteelle?

Tuossa johon olisin uutta napaa siirtämässä on vaihteet kunnossa, mutta tässä mistä olisin irroittamassa navan sisälmyksiä on vaihteissa ongelmaa ja vaihdevivun näyttö niin hajalla ettei siitä näe mikä vaihde on silmässä. Joten näenkö vaihteen jostain muualta kuin siitä näytöstä?

Vaihde on ykkösellä, kun vaijeri on löysimpänä. Purkaessa vaan vaijeri irti, ja vaihde menee automaattisesti siihen, mihin pitääkin.

Vaihteiston ottaminen kuorestaan ei ole kummallinen homma, mutta vaatii yleensä erikoisemman max 3mm paksun 22mm kiintoavaimen. Sellaisen saa helposti esim. sahaamalla ja viilaamalla sopivasta latasta. Jos mutteri on löysällä, homma voi onnistua kärkipihdeilläkin tms.

Vaihteisto ulos kuoresta ja sitten sen voi halutessaan uittaa atf-öljyssä ja valuttaa ylimääräiset pois. Nämä navat eivät ole öljykylvyssä ja ylimääräinen öljy valuu ulos navasta sotkien kaiken, siksi valutus. Uuden kuoren voi pyyhkiä ja pestä sisältä. Rasvaa kuoren sisäpintaan ja laakereihin tietysti, ja sitten vaihteisto kuoren sisään ja laakerien säätö.

Älä mene purkamaan vaihteistoa yhtään pidemmälle kuin kuoresta irti ottaminen.

Vaihda uusi oikean kokoinen vanne, uuteen napaan?