Printable View
Itseä alkoi ärsyttää rajoitin mikä jarrutti 25kmh vauhdissa. Tutkin asiaa ja oli myynnissä reilun 100euron osia millä ohittaa. Mutta rajoitin toimii nopeusmittarin mukaan joten otin mangneetin+tunnistimen takahaarukasta irti ja laitoin mangneetin polkimen kampeen ja tunnistimen niin että mittaa nopeuden polkimen pyörimisestä mittari näyttää omia mutta ei ota rajoitin vastaan koko ajan.
Et sitten jaksanut ennen ensimmäistä viestiä lukea kovinkaan paljon samasta aiheesta kirjoitettuja (kymmeniä/satoja viestejä). Ehkä ei kannata ihan uutta ketjua tästä rajoitusten ohittamisesta (taas) avata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Karpatzo
Tämä kikkailu ei taida nykyisillä firmwareilla toimia pidemmän päälle, vaan moottori tunnistaa epänormaalin tilanteen jonkin matkan jälkeen ja laittaa vikakoodin päälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Karpatzo
Meinaatko siis, että jos pyörällä ajaa kauan liian hitaasti, niin se lyö vikakoodit päälle? Eihän se kikkailu muuta tee kuin alentaa nopeuslukemaa. Sen tilanteen tunnistaminen epänormaaliksi vaatisi jonkin toisen tavan siihen rinnalle mitata nopeutta, jotta ensimmäinen lukema voidaan todeta virheelliseksi.
Sen enempää tietämättä shimanosta ja tuon eston toimivuudesta, mutta tuskimpa tuo kovin vaikeaa on softalla verrata kadenssia/momenttia vs mitattua nopeutta keskenään....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JRR-1
Meinaat, että jos kadenssi ja takapyörän kierrosluku on jatkuvasti 1:1, niin siitä ei voi päätellä muuta kuin että onpa taitava kuski? Moottori mittaa myös polkimien momenttia sekä paljonko moottori pyytää leipää. Veikkaan että noita tutkimalla selviää ettei ole ihan puhtaat jauhot pussissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JRR-1
Ja kuten sanottu, näille shimanon virityksille on omakin ketju. Tämä on aika turha.
Niin se on siis ihan käytännössä todettu fakta, että moottori tunnistaa tuon tilanteen, jossa magneetti on kammessa. En ole itse kokeillut, mutta muut ovat. Samoinhan nykyään Shimano tunnistaa jonkin matkan jälkeen nekin mokkulat, jotka vain käytännössä puolittavat takapyörältä tulevan signaalin eli mittari näyttää puolta nopeutta. Tätäkään en ole itse testannut, mutta kaverilla ei enää toiminut Peartune ilman vikakoodin ilmestymistä sen jälkeen, kun moottori vaihdettiin takuuseen ja mukana tuli uudempi firmware-versio. Mutta ei tästä aiheesta sen enempää...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JRR-1
Eiks avustinta voi kytkeä pois ja vain polkea?
Tää koko fillarifoorumin sähköpyöräosio on sellainen, että siitä pitäisi lähettää linkki sekä poliisille että oikeusministeriöön ihan vaan sen takia, että sekä lakien valvojilla että niitä laativilla olisi realistinen käsitys siitä, mitä sähköpyöräily on.
Tää koko osio on luomupyöräilijöiden "porno-osio", jossa voi käydä kommentoimassa, kauhistelemassa ja hurskastelemassa :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Mulle ei ole edes uusi fillari tullut,mut lastu on jo shimanoon tilattu! en aja yhtään rajoitetulla jos ei ole ihan pakko..Haluu nauttia:)
Itsekin haluan nautti autoiluista niin moottoritiellä on aina 150km/h vähintään mittarissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Larppa73
^Mulla on 250 kun saksalaiset kusipääinsinöörit on päättäneet, että se riittää. Tosin muutamalla EURolla (tai tuhannella EURolla) tuon saa onneksi pois, ja voi nauttia 270 km/h nopeudesta, mikä mielestäni on juuri sopiva mulle. Kunhan muut idiootit ymmärtävät pysyä poissa.
270 km/h nopeudella säästää Hki - Kotka -välillä ajoajassa puolet ja talviaikaan enemmän.
(ei kerrota larpalle, että Shimanon uusissa firmiksissä on noi lastuviritykset estetty. Tulee äkkiä paha mieli)
Juuri tuosta syystä kannattaa sähkäri rakentaa itse tai tilata ***utehtaalta ;) Samalla tarjoaa kaikille foorumin luomupyöräilijöille (joihin itsekin kuulun silloin kun en ajele sähkärillä työmatkoja) nautinnon ja moraalisen ylemmyyden ja oikeuden aitoon moraaliseen närkästykseen ja toiveeseen, että joutaisivat moiset sähkö-avusteiset helvettiin.... :D kun joskus TMT:llä ohittavat ylämäessä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Entä auton nopeus?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg