Printable View
Hei!
Etsinnässä olisi maksimissaan noin 1 000 € Fatbike, jossa olisi hyvin vaihteita sekä sillä pystyisi ajamaan ympärivuotisesti, myöskin haluaisin pyörän joka on mahdollisimman huoltovapaa eikä hajoa ekan vuoden jälkeen.
Miettisin tätä, mutta en tiedä onko mistään kotoisin?
Koulumatka on noin 5km suuntaansa, ja muut matkat on luokkaa 15-100 km suuntaansa.
Oma pituus: ~175 cm
Kaipa se jostain on kotoisin, mutta ehkä parasta jättääkin sinne, jos budejtti venyy tonniinkin asti. Osat näyttävät olevan halvinta sorttia ja kierrepakka on eilispäivää ellei jopa toissapäivää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samip537
Fillaritorilta voi tuurilla löytää käytetyn läskin tuohon tonnin pintaan, ehkä sieltä kannattaisi vilkaista myös.
100 km matkalla voi läskillä jo käydä jossain vaiheessa mielessä laitevalinnan järkevyys. Siis olettaen, että matkaa on tarkoitus tehdä tietä pitkin.
Tässä ketjussa pohdittiin ko. Baana Flesu -pyörän päivitettävyyttä ja 42-hampaisen eturattaan suuruutta: "Marketti" Läskipyörän (Baana Flesu) vaihteiden päivityksestä. Ilmeisesti vaikeaa päivittely on epästandardien halpiskomponenttien takia.
(Löysin tuon yksinkertaisesti hakemalla "baana flesu fillarifoorumi".)
Saman hintaluokan fat bikeissa löytyy esim. Tunturi Tundra, mutta en tiedä tarkemmin kannattaako suositella, halvempaa n. 500 euron päätä tämäkin (1x8, tiedä sitten minkälaiset kammet nuo "Zephyr Fat 38T"). Ja seuraavaksi XXL:n Whitet, joista löytyy kai jo hyviä kokemuksia.
Noiden muiden matkojen pituuden perusteella voisi harkita jotain vähän kevyempää kulkupeliä esim. cyclo/gravel
Suurin osa matkoista ei tosiaan tuu olemaan 100 km, mut osa olis.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Malamuutti
Suurinosa matkoista tulee siis olemaan max 30 km suntaan jos toiseenkin.
Fat bike -renkaat tuntuvat olevan melko arvokkaita. Joten jos on budjetilla liikkeellä niin rengaskulut voivat nousta melko isoiksi, arvelen.
Joskus ihmettelen sitä kun budjetti tonniin asti niin ehdotellaan neljän sadan kuraa...
^ Jos halvalla saisi tarpeeksi hyvän niin rahaa jäisi sitten muuhun on ajatuskulku usein, veikkaan. Valitettavasti halvat eivät aina ole tarpeeksi hyviä tai soveltuvia kaikkeen käyttöön. Tai jossain on puutteita.
Olethan jo varmistanut että läskipyörä on sopivin käyttöösi.
Fatbikeissa yleisesti varaosat, erityisesti renkaat ja vanteet ovat suhteellisen arvokkaita, kun vertaa tavallisiin maastopyöriin, gravel/cyclocross-pyöriin tai hybrideihin. Halvemman pään fatbikeihin alkuperäistä vastaavien osien löytäminen voi olla jopa vaikeaa, sillä läskipyörämarkkinat ovat hyvin pienet ja halpojen läskien markkinat vielä pienemmät. Tuosta syystä itse välttäisin halpoja fatbikeja. Muissa mainitsemissani pyörätyypeissä taas halvemman pään pyörien osat ovat hyvin pitkälle standardeja, sillä niitä myydään ympäri maailmaa paljon.
Ympärivuotisessa käytössä vaihdepyörän huoltovapautta miettiessä merkittäviä tekijöitä ovat mielestäni ainakin:
- Levyjarrut, hydraulisia tarvitsee huoltaa harvemmin, mutta huolto on työläämpää kuin mekaanisissa levyjarruissa
- Jäykkä keula
- Ei etuvaihtajaa (yksi säädettävä osa vähemmän)
- Napadynamo, jos on tarvetta pyöräillä paljon pimeällä (vähentää valojen kanssa säätämistä huomattavasti)
- Lisäksi kuluvista osista navat ja keskiö ovat edullisemmissa pyörissä usein nopeasti kuluvia
Jotain esimerkkejä tämän hetken huipputarjouksista:
Gravel pyörä, White GX Lite 19, 499 €: https://www.xxl.fi/white-gx-lite-19-...156893_1_style
Jäykkä plussamaasturi, marin Pine Mountain 27,5", 767 €: https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod186798
Kuinka juurakkoiseen ja kivikkoiseen maastoon kysyjän tulisi päästä ja millaisia väyliä pääsääntöisesti olisi tarkoitus ajaa?
Pointteja taannoisessa halpa läski -keskustelusta voi löytää myös: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...-Halpa-l%E4ski
Antsa puhuu asiaa, ainoa mitä en allekirjoita on tuo napadynamo juttu. Kunnon ladattava valaisin ja tankoon kiinni, mitähän säätöä siinä sitten olisi...
Napadynamon kanssa valo on aina mukana, siinä on aina riittävästi virtaa eikä se houkuttele varkaita samaan tapaan kuin helposti irroitettava ladattava. Pimeän ajan arkikäytössä irroitettavan valon kanssa säätämiseen voi helposti mennä enemmän aikaa kuin minkään muun pyörän osan kanssa säätämiseen - varsinkin jos pyörä makaa usein sellaisessa paikassa, jossa sen häviäminen on todennäköistä.
Toki maastoon dynamovalot sopivat heikommin, sillä ne kohdistetaan maanpintaan toisin kuin maastoon tarkoitetut valot, jotka valaisevat myös esim. puiden oksat.
^Mitä säätämistä, teline paikalleen ja suunnataan ja sillä selvä. Eikä houkuttele varkaita kun lamppuu otetaan irti... Lisäksi paljonko kunnon napadynamollinen kiekko ja lamppu maksavat verrattuna ladattavaan? Myös vastus kasvaa, ehkä vain hieman mutta kuitenkin...
Nuren kanssa samaa mieltä. Ja ihan aluksi tosiaan käyttötarpeen kartoitus eli pyörätyypin valinta vaikuttaa olevan vielä kesken. Fatbike on parhaimmillaan aika suppeissa olosuhteissa ja niitä ei juurikaan tietä pitkin ajettaessa tapaa. Cyclolla tai gravelila voi ajaa myös lyhyitä matkoja, pyörän ominaisuudet ei kärsi lyhyestä matkasta. Tässä tapauksessa silti veikkaan hybridin olevan parempi vaihtoehto.
Sen verran monta kertaa olen pyörävarastossa kironnut yöksi pakkaseen (=akku tyhjä) tai kolmanteen kerrokseen lataukseen/väärän takin taskuun jne. jäänyttä valoa, että olen todennut napadynamon loistavan käytännöllisyydellään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Napadynamo toki maksaa, mutta alle 100 eurolla saa arkikäyttöön laadukkaita valmiita kiekkoja, jos haarukkaan menee tavallinen pikalinkku. Lisävastusta todella harva huomaa ja jos huomaa ei sillä arkikäytössä ole mitään merkitystä. Erikoisemmat, esim. läpiakseliseen haarukkaan sopivat, napadynamot toki maksavat reilusti enkä itse lähtisi esim. Fatbikeen napadynamoa hankkimaan. Jos napadynamon haluaa, kannattaakin jo pyörää ostaessa huomioida, onko sellaisia pyörän haarukkaan järkihintaan saatavilla.
Napadynamon kanssa yhteensopivat valot ovat hieman kalliimpia kuin ladattavat, mutta toisaalta myös kestävämpiä, kun akut eivät hyydy.
Lisäksi napadynamon kanssa voi huoleti pitää valoa koko ajan päällä, helpottaa havaituksi tulemista vaikkapa kelvin risteyksissä ihan päivänvalossakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antsa41
^Summa summarum, napadynamo on ihan kiva mutta ei kannata olla kriteerinä pyörää valitessa koska sulkee pois 95% vaihtoehdoista jotka olisivat muuten hyviä mutta dynamo puuttuu.
edit:tuplat
Antza, ehkä napadynamo on kaltaisellesi juuri hyvinkin sopiva vaihtoehto mutta suurin osa kuitenkin osaa pitää tavaroistaan huolen...😉
Oma Fenixin tankoon sijoitettava ja nopeasti irroitettava tuollaisella työmatkateholla riittää parin viikon aamuiksi oikein hyvin ja kovemmallakin teholla viikon aamut eikä ainakaan nolla asteiset päivät akkua tyhjennä...
Kunnollisesta en tiedä, halvimman otin. Kiekko noin 70, lamppu joko 20 tai 50. Kyllästyin markettivalon kanssa pelleilyyn kuminauhakiinnityksineen. Ehkä joku laadukas akkuvalo olisi hoitanut homman myös mutta olen ehkä niin laiska ruuvaamaan lamppua paikalleen, pois ja laturiin että kokeillaan nyt tätäkin vaihtoehtoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Ketjun aloittajalle vastaisin, että täysjäykkä 29" tai 27.5" täyspitkillä lokareilla ja riittävällä rengastilalla että sopii yli 2" levyiset renkaat, huoltovarmuuskerrointa lisää sinkulanapa mutta vaihteet on kyllä toisinaan ihan kivat.
Itseänikin kiinnostelee arkipyörään tuo dynamovalo. Laskeskelin budjetiksi n. 250€ kun käyttää perushyviä osia.
Heitänpä tässä ilmoille Cube Travelin ehdotukseksi sekalaiseen ympärivuotis(kaupunki)käyttöön. Tai tyyliä pyörästä, jota itse suosisin tai ainakin harkitsisin. Ei läski, mutta silti leveät renkaat, huoltovapaa keula, lokasuojat, tavarateline - ja mukana vieläpä dynamo ja valot.
Mika T, ehkä sinulla ei ole täyttä kuvaa nykyisistä lampuista ja joudut kaiketi puhelimenkin laittamaan lataukseen😂
Se oiskin jos se lamppu olis integroitu puhelimeen, kulkis aina ja kaikkialle mukana vaan kun ei.
Riistovaloista on kokemusta kyllä, nyt kokeillaan saksalaista valoa seuraavaksi, ehkä sitten jotain muuta tilalle tai oheen.
Tavan arkipyöräilijälle napadynamo parantaa elämänlaatua ja tuo noin 40% lisää kovuutta erektioon. Nurella on epäilemättä vankat pullodynamokokemukset joiden pohjalta on hyvä tuomita nuo helvetinkeksinnöt. On aivan mahtavaa, ettei kaupunkipyöriin ole jätetty nureille ja muille vanhuksille mahdollisuutta sulkea sulkea valoa edes päiväsaikaan. Jatkuva valo ei häiritse mitään ja on oivallinen lisä auttamaan kanssaliikkujien havainnointia. Harrastepyörät sitten erikseen.
Itekki täs oli just selailemassa pyöriä ku hokasin talvirenkaita vaihtaessa että vanne on korkannu. Ei vaikuta uutta tohon laittaa ja käytettyjä en löytäny paikkakunnalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mr_W
Törmäsin Cube AIM Allroad fillariin joka rupes kiinnosteleen. Tuo ois passeli ympärivuotinen arkifillari. Napadynamoki
edit: ja tilasinkin samantien Cube Aim SL Allroad ku tarjouksesta löysin sopivan kokosen
Alle tonnin budjetilla ostaisin tällä hetkellä varmaankin tuon Silberback Scoop Fattyn:
(https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...aSFhDag3hDaOqS).
Heti 3kg kevyempi kuin tuo Baana Flesu ja tubeless ready -vanteet. Kumit aika järeät, mutta talvi ja lunta kuitenkin tulossa ja kesäkaudelle voi sitten vaihtaa kevyempikulkuisiin kumeihin.
Jos kävis niin hyvä tuuri, että XXL:ään tulis -20-25% alepäivät, niin siinä tapauksessa lähtis tuo mukaan:
https://www.xxl.fi/white-7fat-pro-sx...163483_1_style
Whitessä modernimpaa vaihteistoa ja kumit valmiiksi kevyempikulkuiset verrattuna Silverbackiin. Tuolla Baana Flesulla voi olla melko tuskasta polkea maastossa ja lumella noiden raskaiden välitysten takia, jos kevein vaihde 42t edessä ja takana 34t ja jos tosiaan on tarkoitus ajella vähän kaikkialla.
Samaa mieltä että tuo verkkiksen fatty on järkevillä osilla, mm vanteet. Jumbo jimit mahtuisi budjettiin, vielä jos myy veetiret. Ainoaksi pyöräksi, epävarma. Itsellä on sähköläskejä, mutta arvailen että fatty olisi luomuvalintani.
Aloittaja meinaa siis läskiä yleispyöräksi ja matkat 5km kouluun ja 15-100 km muuten. Kova luonne on, kun tollaseen meinaa Baana Flesua eikä toi Suomen Turkukaan liene ihan lumisinta osaa maasta :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald