Pieni kysymys jarrujen mineraaliöljystä.
Eli olin ottamassa jarrupaloja pois muutama päivä sitten jotta voisin tarkistaa ovatko samanlaiset uusien kanssa jotka tilasin.
Kyllä ne olivat mutta tuli sitten idioottina pumpattua sitä jarrua ja takaa alkoi kuulua tip tip, minä sitten katoin että mistä se tulee ja painoin UUDESTAAN sitä jarrukahvaa ja sillä hetkellä muistin sen ainokaisen ohjeen mikä minulle annettiin palojen vaihtoon "älä pumppaa sitä kahvaa".
Kun toisen kerran siis pumppasin niin sieltä tippui toiselta puolelta sellainen alumiinin värinen pyöreä juttu, varmaankin mäntä.
Mutta siis kysymykseni on että voinko vain laittaa sen männän sinne takaisin ja ilmata jarrut?
Ja toinen kysymys. voinko laittaa tätä -- https://www.biltema.fi/autonhoito/mo...lhm-2000022986 -- Citroënin mineraaliöljyä sinne sisään?
Ihan vain siitä syystä että en ole täältä Seinäjoelta löytänyt sitä shimanon omaa mineraaliöljyä, eikä huvittaisi enää alkaa tilailemaankaan.
https://www.tektro.com/products.php?p=223 (pyörässä olevat jarrut). (Tektro HD-M285).
Pieni kysymys jarrujen mineraaliöljystä.
Olen ymmärtänyt, että kaikki markkinoilla olevat LHMt ja LHM+ käyvät Shimanoihin. Merkit vain vaihtelevat, mutta väri on veikeän vihreä.
1960-luvun puolivälissä (noin) siirryttiin näihin LHMiin punaisesta litkusta (LHV), joka voiteli ei-synteettisiä tiivisteitä. Tätä litkua ei varmasti ole enää hyllyillä. Sitten on vielä ns. hydraulipesu systeemiä varten, mutta siinäkään ei käytetä LHM-merkintää.
Itse en ole käyttänyt nyt noita nesteitä kuin mehu-Sitikoissani, mutta on kuulemma notkeampaa tavaraa talviajossa kuin Shimanon/Tektron litkut
Sent from my iPad using Tapatalk