Ajoasennon muuttaminen olkapäävammaiselle - vinkkejä.

Fyssarilta tuli käsky, että ajoasento on saatava pystymmäksi ja paino pois käsiltä, jos meinataan saada olkapää kuntoon. Onko kukaan joutunut samanalaisten ukaasien eteen? Ja jos on niin paljonko olette joutuneet nostamaan ohjaustankoa, että sillä on merkitystä? Ja/tai paljonko sitä yleensä uskaltaa nostaa? Hyvät tekniset ratkaisut kiinnostavat myös, toki myös muut keinot tärinän ja käsien kuormituksen vähentämiseen.


Pyöräily on tyyppiä pari kertaa viikossa maastossa oman kunnon vuoksi. Pituutta on 175 cm ja alla on tällainen läski m-kokoisena
https://www.sporton.fi/Silverback-Sc...mba-Green-2017

Eikös olisi järkevää hoitaa olkapää kuntoon ja sitten jatkaa pyöräilyä? Voi olla että jos tottunut määrättyyn asentoon ja menee muuttaamaan esim. pystymmäksi niis saa helposti selän kipeäksi.

Painoa saa pois käsiltä myös sillä, että siirtää satulaa taaemmas. Ei sitä silti kannata väärään paikkaan laittaa, mutta jos olisikin niin, että se olisi tällä hetkellä liian edessä, mikä voisi olla taas olkapäävaivan osasyy.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Puskis

Painoa saa pois käsiltä myös sillä, että siirtää satulaa taaemmas. Ei sitä silti kannata väärään paikkaan laittaa, mutta jos olisikin niin, että se olisi tällä hetkellä liian edessä, mikä voisi olla taas olkapäävaivan osasyy.

---

Saako? Itselleni tuli ensimmäisenä mieleen liian pitkä ajoasento. Eikös silloin paino tule käsille?

Tossa etupainoisuudessa on oleellista satulan paikka suhteessa keskiöön. Jos istut tuolin reunalla ja työnnät jalat tuolin alle, niin kallistut eteen ja putoat tuolilta, ellet saa käsillä nojattua johonkin tukeen. Ite tykkään ajatella, että satula on riittävän takana, kun pyörällä on helppo ajaa polkien ilman käsiä, silloin käsille ei tule myöskään stongasta kiinni pitäessä niin paljon kuormaa. Mut ei sitä satulaa liian taaksekaan kannata laittaa tai tulee jotain muita ongelmia.

Ja voihan se satula ollakin jo ihan oikeassa paikassa, jolloin ongelmaa pitää ratkoa ohjaamon puolelta. Lyhyempää stemmiä tai ohjaustankoa isommalla sweepillä esim.

Jos ilman käsiä ajaminen määritelmä satulan paikalle niin yksipyöräinen on mainio ratkaisu.
Kuitenkin satulan paikka oikeaoppisesti on ohjeiden mukaisesti määritettävissä ja en tosiaan moisesta ratkaisua hakisi, stemmin muutoksella ja tangolla pystyy enemmän kyllä kikkailemaan.
Itse kyllä yhä parantelisin vaivat ja jatkaisin samoilla säädöillä ellei sitten ole vaivan aiheuttaja...

Suosittelen polkupyöräilyn vaihtamista polkujuoksuksi kunnes vaiva on parannettu. Kuntoa silläkin saa ylläpidettyä sekä kohotettua. Vaivaisella olkapäällä pyöräily hidastaa kuntoutusta merkittävästi vaikka olisi satulasta pois ollessa kuntoutustoimenpiteet hallussa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Saako? Itselleni tuli ensimmäisenä mieleen liian pitkä ajoasento. Eikös silloin paino tule käsille?

---

Painon tuleminen käsille on aika laaja kokonaisuus johon vaikuttaa lantion sijainti suhteessa polkimiin ja myös käsiin, mutta myös lantion kulma ja vakauttaminen satulaa vasten.
Ajoasento voi olla täydellinen, mutta jos lantiota ei saa vakautettua satulalle, tulee paino väkisinkin käsille. Ongelmana tässä voi olla satulan väärä muoto (liian T tai päärynämallinen), liian leveä satula (joutuu istumaan liian edessä), liian kapea satula (ylipäänsä ei vakautta), satulan väärä kulma (riippuu luontaisesta lantion kulmasta ja satulan muodosta), väärä satulan sivuttaismuoto (jotkut tykkäävät notkopenkeistä, toiset suorista).

Vastaavasti jos satula on optimaalinen lantion vakauttamisen suhteen, on myös ajoasennon ja satulan paikan suhteen enemmän liikkumavaraa. Mun lähtökohta on, että satulan on oltava juuri niin takana kuin sen tarvitsee olla, mutta ei milliäkään enempää. Tangon on oltava niin tasan niin kaukana, kuin tuntuu mukavalta, mutta jälleen ei milliäkään enempää.
Näillä lähtökohdilla satulan ja tangon paikka toimivat aina yhdessä, eli jos tankoa siirtää eteenpäin tai alaspäin, on satulaa myös usein siirrettävä taaksepäin, jotta tasapaino säilyy. Jos tankoa voi siirtää ilman satulan siirtoa, on satula luultavasti ollut liian takana.

Kaupungilla ajellessa näkee kohtuullisen paljon liian lyhyitä ajoasentoja. Näissä vakautta on haettu asennon lyhyydestä, jolloin apu on lähinnä keinotekoinen eikä kovin pitkäikäinen, koska se vaikuttaa negatiivisesti luonnolliseen lantion kulmaan usein korottamalla sitä liikaa. Tästä saa sit selkänsä kipeäksi.

Esimerkiksi oikean mittaisesta ajoasennosta voin ottaa itseni. Kun aloitin tämän via dolorosan, oli mulla penkki liian edessä ja tanko vedettynä taakse raiseristemmillä leikkaamattoman LHT:n haarukan ohjainputken yläpäässä. No eihän siitä mitään tullut. Nyt pikkuhiljaa sattumusten ja useiden satuloiden kautta mulla on testi Selle SMP Dynamic keskellä kiskoja 25mm setback tolpassa 72 asteen satulaputken kulmassa ja 100mm stemmi 62cm LHT:ssä noin 4cm spacerstackillä. Satulan kärjestä tangon keskelle n. 61cm, mutta toisaalta aika pitkällä reachilla varustettu tanko (Fizik Cyrano Chameleon) ja toisaalta lyhyt selkä ja pitkät jalat.

Selle SMP:t on ehkä parhaiten lantiota vakauttavia penkkejä markkinoilla (ainakin mulle) mutta esim. Spessun power on kanssa tosi hyvä siihen. Molemmat tosin edellyttävät riittävän pitkää ajoasentoa. Molemmat tykkäävät ennemmin makaavasta kuin pystystä asennosta

Mä tykkään ajatuksesta, että pyörän mitoittaminen on holistinen prosessi, jossa kaikki vaikuttaa kaikkeen. Jos säätää yhtä juttua, on todennäköistä, että joutuu säätämään samalla jotain muutakin tasapainon säilyttämiseksi. Toisaalta tuo joku muu säätö ei välttämättä ilmene heti vaan sen tajuaa jossain kohtaa vähän myöhemmin.

^ Hyvää tekstiä, pitänyt lukea useampaan kertaan!

Pyöräily jäykistää kun sitä tulee runsaasti, vaikka olisi ihan täydellinen ajoasento, omaan jo iäkkääseen kroppaan toimii tällainen syväkyykyasento lepoasentona raajojen jännitysten laukaisijana. Kipuja aiheuttaa lukemattomien lihasten joukosta jonkun lihaksen jääminen kestojännitykseen. Saapa nähdä onko plaseboa pidempää vaikutusta omiin jännityksiin.
https://www.fysiomelanen.com/blogi/archives/02-2015#

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TERU

^ Hyvää tekstiä, pitänyt lukea useampaan kertaan!

Pyöräily jäykistää kun sitä tulee runsaasti, vaikka olisi ihan täydellinen ajoasento, omaan jo iäkkääseen kroppaan toimii tällainen syväkyykyasento lepoasentona raajojen jännitysten laukaisijana. Kipuja aiheuttaa lukemattomien lihasten joukosta jonkun lihaksen jääminen kestojännitykseen. Saapa nähdä onko plaseboa pidempää vaikutusta omiin jännityksiin.
https://www.fysiomelanen.com/blogi/archives/02-2015#

---

Tuon kyykyn olen oppinut isältäni ja on itselle helppo oleskelu/lepo asento.

Taitaa tosiaan olla sukuvika:cool: Tai ainakin yleensä jo lapsena opittu ja luonnolliseksi tai tuolilla istumista luonnollisemmaksi koettu tapa istua. Äidinpuoleisen suvun vanhat ukot istuivat kyykyssä kun viilasivat sahanterää tai korjasivat valjaiden remmejä. Kiikkustuolissa istuttiin vain kun asetuttiin kuuntelemaan radiota.

Minäkin luen lehteä tai teen sopivia pikkuaskareita samassa asennossa eikä puoli tuntia ole silloin tavattoman pitkä aika. Vaikutuksia on tietenkin mahdoton arvioida, kun on aina istunut noin, mutta sen muistan että kun aloitin pyöräilyn - tietenkin vanhalla hyvällä too much too soon -menetelmällä - että pyörittämiseen tottumattomat etusäären lihakset olivat jumalattoman kireät ja usein aivan krampin partaalla, mutta kyykkyasento tuntui hyvältä niidenkin rentouttamiseen.