Onkohan kukaan asentanut Trek Superfly 5 maastofillariin Bafang kampimoottoria?
Printable View
Onkohan kukaan asentanut Trek Superfly 5 maastofillariin Bafang kampimoottoria?
Mistä moinen idea?
Ostin Superfly:n vuosi sitten ja aion sähköistää sen. Ajattelin kysyä jos jollain kokemusta ko. pyörän asennuksista.
Niin se onkin powerfly jossa on moottori
Kehottaisin valitsemaan toista pyörää jos BBS02:ella ajattelit sähköistää koska PF89.5
Totta tuo. Muunnosholkeilla muutenkin keskiön sisä muutettava D41mm -> D37mm. Lisäksi Bafang varustettava jatkoholkilla ja pidemmällä akselilla. Toisaalta nämä varustukset mahdollistaa moottorin siirron myöhemmin läskipyörään. Keskiuudenmaan elektroniikalle tiedustelu laitettu. Infoan tänne mitä sanovat tai ehdottavat.
Keskiuudenmaan Elektroniikka näytti vihreää valoa. Onnistuu juuri holkittamalla ja aksilon pidennyssarjalla. Hintaa tietysti tulee, mutta samoille teholukemille ei 3k sähkömaastureilla päästä. Jos budjetti hankkeelle 1200-1300, saan 120 Nm vääntöä. Se mitä irtoaa, ei varmaankaan voi vakioketjuilla ottaa ulos. Olisi mukavaa kuulla, jos joku muukin pellepeloton ko. kamppeilla on touhunnut.
Minulla oli tuollainen. 48V akulla. Käytännössä Yamaha tuntuu voimakkaammalta. Niistä mitattu noin 600-700W
Ihan normaaliketjuja noissa käytetään.
Aivan. Kun ei ole kokemusta, en juuri voi verrata. Napamoottoria toiset pitävät parhaana (takana). Vähemmän tekniikkaa mutta polkemisen avustus ei kait niin hyvä. #harald, kuinka teknisesti toimi? Oliko kiinalaisuutta komponenteissa?
BBS02 on kyllä ihan laadukkaan tuntuinen tuote, joskin vanhahtavaa tekniikkaa kun momentintunnistus puuttuu. Tämä aiheuttaa sen että todella hiljaa pyöräileminen on vaikeaa kun pyörä tykkää hyökätä hiukan jos poljin vain liikkuu. Sama koskee napamoottorillista. Napamoottori soveltuu kai paremmin liikkumiseen A:sta B:hen missä vauhtia on aina enemmän tai vähemmän, kun taas keskiömoottorillinen kiipeää kuin vuohi ihan nollavauhdista.
Jos nyt rakentaisin katsoisin TSDZ2 moottoria. Siinä on momentintunnistus ja jopa open source firmiksiä.
Kiitti vinkistä. TSDZ2 Näyttää ettei mene pidempään putkeen. Hmm.. Alkaa vaakakuppi kääntyä uuteen valmiiseen sähkötäpäriin.
Kyllä siihenkin saa pidennysputken. googlaa tsdz2 fat
Mutta joo, itse ostin haibiken.
No täältä löytyy sekä bafang 750w että Trekki, asensin keskiömotin ja akun siis tarpeettomana tallin perukoilla lojuneeseen v.2005 26” jäykkäperään ja todella tyytyväinen olen ollut. About 1k kuluilla sai suorituskykyä ja muunneltavuutta mistä kalliimmissa kommuutterikonkeleissa voi vain haaveilla. Mulla käytössä siis etupäässä työmatka- ja kauppareissuajossa (mm. kärry löytyy millä helpolla kuskaa neljä säkillistä tavaraa). Viime talven ajoin nastoilla ja no probems. Ite suosin peukkukaasua jolla hyvä coastata keskustassa ja lähtee vaikka valoista liikkeelle. Poljinanturin poistin saman tien, koin että jopa vähän vaarallinen feature... seuraavaksi motti testiin läskiin tai enskatäysjouseen jos malttaa...
Kuulostaa hyvälle. Työ- ja metsälenkeille sähköistystä kaipaankin. Uusimmassa Bafangissa näkyy olevan värinäyttö. Nappikaasua itsekin ajattelin. Turhat rippeet pois tieltä. Shimanon nestejarruihin hiukan ahtaan näköistä saada magneettianturit kiinni. Hiukan arveluttaa kaikennäköiset nippusideviritykset. Kutistesukkaakin näkyi olleen käytetty. Täpäri olisi kiva, muttei oikein työmatkoihin paras. Päivittele H_H miten läskissä aikoinaan toimii. Siihen haaveilen itsekin siirtävän kun pidennetyllä sarjalla motin joudun hankkimaan.
Itse ajoin tyytyväisenä ilman jarrusensoreita mutta peukalokaasulla. Mielellään jätin peukalokaasun pois.
Mistä noita firmiksiä löytyy?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald;
Jos nyt rakentaisin katsoisin TSDZ2 moottoria. Siinä on momentintunnistus ja jopa [B
Tuossa sitä kehitellään: https://www.endless-sphere.com/forum...c624d8d5f77606
Melko pitkä ketju moottorista tuolla: https://www.endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=79788
Löytyy jopa esittelvideo firmiksestä: https://www.youtube.com/watch?v=IrWn6e8bIuQ
Hyvät kuvat em. topikissa. Ainoa vaara tietysti näissä alas asennetuissa moteissa on ettei vanhasta muistista voi kaatuneiden runkojen yli mennä, ellei osaa hypätä. Ei taida pohjakosketus kuulua takuun piiriin vauriotilanteissa. Mikähän mahtaa olla nykyisin yleisin kampiputken sisämitta? Onko vain Trek ja muutama muu jossa sisä 41mm? Vai onko valmistaja ajatellut että pienimmän mukaan tehdään ja holkittamalla säädetään isompiin.
Kiitos paljonLainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Huomenna lähtee Trekki Keravalle. Pähkäilyt pähkäilty ja bbs02 asennetaan 100mm putkella. 1,395k kustantaa + rahti bussilla. Kiitos jakamistanne kokemuksista. Päivitän ja varmaan kysyn taas jotain kun on sen aika.