Eli käytössä n kolme kk vanha kahva hydraulisilla jarruilla. Kahva jotenkin alkaa löystyä, eli tyhjää tilaa ennen kuin alkaa painaa jarrumäntää alas? Rämisee siinä ärsyttävästi löysänä. Jarrujen säätö löysyttämällä haarukan palat ei auta.
Printable View
Eli käytössä n kolme kk vanha kahva hydraulisilla jarruilla. Kahva jotenkin alkaa löystyä, eli tyhjää tilaa ennen kuin alkaa painaa jarrumäntää alas? Rämisee siinä ärsyttävästi löysänä. Jarrujen säätö löysyttämällä haarukan palat ei auta.
Säiliössä ilmaa tai kahvan etäisyyden säätö (tässä muistaakseni oli sellainen) löysällä?
Joo ilmaa epäilen. Tuo kahvan etäisyyden säätö ei auta. Liikkeessä kävi just ja nekään ei oikein tiennyt asiasta. Mikä paikka hoitaa sramit pääkaupunkiseudulla hyvin? Tai voisi sen varmaan ite opetella?
Kannattaa opetella itte. Ilmaustyökalut joutunet hankkimaan, mutta hankintahinta kuoleentuu varsin nopeasti kun vertaat mitä ilmaus per jarru maksaa kaupassa.
Ibike esmes.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jamming82
Itsellä samaa ongelmaa CX1 vaihtajan kanssa, eikä ilmaus oie auttanut. Nopealla googletuksella vastaavaa ongelmaa ollut muillakin esim. https://www.youtube.com/watch?v=YO6TO1JdZCA
Joo tuon olen itsekkin nähnyt. Harmillista kun uudessa fillarissa kaikkea säätöä, keskiön suunnastakin kuuluu koko ajan naksuntaa ja sekin meni vaihtoon. Kyseessä siis tuo fuji, mutta v 2017 malli
http://www.fujibikes.com/usa/bikes/r...ross/cross-1-1
Huvittavaa vaan kun 10 vuotta ajoi tonnin maantiepyörällä eikä mikään ikinä ollut paskana (canyon rodlite). Ja kyllä se shimanokin oli vaan kultaa verrattun sramiin