Printable View
Hei,
mietin, että mitkä kaikki öljyt voisivat sopia napavaihteiston voitelemiseen?
Nexus 3 napavaihteisto omassa pyörässä.
Alla linkki videoon, missä napavaihteisto oli pikavoideltu automaattivaihteistoöljyllä
(ilmeisesti alunperin johonkin autoon tai mopoihin tarkoitettu?)
https://www.youtube.com/watch?v=teVMsS4YGoo.
Yleensä purkamisen yhteydessä käytetään käsittääkseni vaseliinia, ainoastaan laadukkaat napavaihteiset öljykylvyssä. Käsittääkseni tuollainen PellePeloton systeemi puhdistaa ainakin alkuperäiset rasvat pois.
Suosittelisin mielummin purkamista, puhdistusta ja kunnon voitelua.
Eipä ole tullut mieleen, että saahan sinne navan sisään öljyä tosta akselin päästä. Kätevää. Itse olen käyttänyt moottoriöljyä vastaavaan öljyämiseen ja hyvin on pelittänyt. Enpä usko sen olevan kauhean nuukaa mitä ölkkää sinne laittaa. Pääasia, että ei kuivana ole.
Pojan talviruoskan Torpedo-3 ja rouvan kommuutterin 8-Alfine saavat sen ATF-kylvyn
aina syksyisin. Laakereille putsin päälle uudet vaseliinit. Ongelmat ovat pysyneet muualla.
Tämä lienee kohtuu toimiva ratkaisu! Itse laitan kaikkiin sisäosiin ohuesti vaseliinia ja öljyä päälle. Öljy liuottaa vaseliinia voiteluun, kun pelkkä öljy voisi valua/kulkeutua pois. Laakereihin olen laittanut pelkkää vaseliinia. Samaa käsittelyä ole käyttänyt vapaarattasiin. :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Köfte
^ Tutustuin lähemmin asiaan, kun tuo 8-Alffi tuli talouteen; päätin sitten rohkaistua
kokeilemaan samaa Torpedonkin kanssa. Ehkäpä parjatut Nexuksetkin saattaisivat
olla vähävaivaisempia ko. huoltomoodilla?
Jos on jalkajarrullinen malli, niin muistakaahan laittaa jarrupaloihin ainoastaan vaseliinia, ei öljyä.
Siis täh? Ei jalkajarrussa ole mitään jarrupaloja. Ja se navan sisällä oleva jarruholkki kyllä toimii voiteluaineesta piittaamatta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laroute
Tokihan siellä jarrupalat pitää olla, tai jarrukengät kuten Shimano niitä kutsuu. Niille on ihan oma rasvansakin joka kestää lämpoä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rymy
Mutta jos laittaa laakereihin sitä napavaiteen erikoisrasvaa niin sitä voi laittaa myös jarrupintoihin.
Täsmennystä asiaan; Alfine-8 on levyjarruilla.
Sachsin Torpedo dreigang ei. Laardipolitiikka
näiltä osin on kuosissa. Toisaalta vannesorvitkin
toimivat 3-v talviruoskassa.
Olen pariin otteeseen ATF-öljykylvettänyt Nexus 7 -navat purkamatta liikoja, ja on niissä silti vielä alkuperäistä (nyt jo jäykistynyttä) rasvaa jäljellä. Tuntuu että kevyt öljykylpy lähinnä notkistaa rasvan eikä niinkään pese sitä pois, mutta tokihan usean vuoden kylvettäminen tai videon mukainen läpihuuhtelu saattaa ne lopullisestikin hävittää. Vanhan napavaihteen talvitoimivuuteen tuolla on kuitenkin niin iso vaikutus että ilman sitä vaihteistot olisivat olleet romulavalla jo kauan sitten.
Öljyä sitten valuu jonkin verran navan päädyistä käsittelyn jälkeen vaikka kuinka yrittäisi valuttaa liiat ennen kokoamista pois. Kannattaa huomioida mihin pyörän jättää seisomaan huollon jälkeen.
Alkuperäisen videon pikavoitelusysteemi helpottaisi kyllä elämää, napavaihteen purkaminen irti on kuitenkin oma rupeamansa.
Tämä on hyvä huomioida jos levarinapaa kylvettää. Pahimmassa tapauksessa öljyä tulee levyn juureen ja siitä aina jarrupaloihin saakka.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cobbo