Keskiö naksuu?

Minulla on tämmöinen kampi: https://www.bike24.com/p290200.html

https://1554652485.rsc.cdn77.org/i/p/0/0/90200_00_d.jpg
Missä on tämmöinen tämä hässäkkä: https://www.bike24.com/p2125054.html
https://1554652485.rsc.cdn77.org/i/p...25054_00_d.jpg

Onko mitään järkeä vaihtaa siihen esim. tälläinen: https://www.bike24.com/p259191.html
https://1554652485.rsc.cdn77.org/i/p/1/9/59191_00_d.jpg

Vai joku ihan muu? Olen melko varma että se naksuminen johtuu juuri tuosta osasta, ei kai siellä mikään muu voi naksua? Polkimet ovat uudet.

Jos naksumisen lähde on varmuudella keskiö, juuri tuo linkkaamasi keskiölaakeri on syyllinen. Se ei silti ole 100% varmuudella vaihtokunnossa, vaan esimerkiksi löystynyt laakerikuppi voi myös naksua. Tällöin pelkkä kiristys riittää.

No melko varma olen, koska ostin juuri uudet polkimet eikä naksuminen siihen loppunut. Tuntuu että naksuminen pahentuu vain päivä päivältä. Toi oli jo kerran takuuhuollossa jolloin naksuminen loppui hetkeksi. Ennemmin ostan laadukkaamman (onko laadukkaampia?) osan kuin alan sitä jatkuvasti viemään huoltoon. Vai olisiko järkevämpää ostaa tuo kiristys työkalu ja itse kiristellä, vai sekä työkalu että laadukkaampi keskiölaakeri?

Naksumisen kuulee parhaiten kun ajelee loivaan alamäkeen kevyesti polkien, jos muuten hypin, pompin, kääntelen ja vääntelen (etten polje) en kuule sitä naksumista.

PS. tää on ihan hirvee foorumialusta :D, saan sata kertaa muokata joka kirjotuksen jälkeen :)

Shimanon kammet ja HT ll keskiö ei kovin hevin naksu, noiden kuppien kireydenkään ei tarvitse olla kova. Nuo kupit kun tarkistaa, kammen kiinnityksen ja tietenkin rattaiden pultit, niin jossain muualla naksuu jos jatkaa. Naksunta tuntuu useinkin kuuluvan keskiön tieoilta, vaikka aiheuttaja olisi missä kohtaa pyörää tahansa. Runko kuljettaa ja vahvistaa ääniä keskiön suuntaan.

Mulla oli kerran uudehkot polkimet ja napsumisen takia vaihdoin keskiön eikä napsu loppunut. Polkimien (105) rasvauksella vihdoin loppui. Tuolloin napsuminen tuli suuremmalla voimalla polkiessa ja toisella jalalla.

Kiitokset näistä kaikista vastauksista :). Tilaan nyt tuon keskiötyökalun aluksi ja tutkitaan mitä löytyy. Onkohan tämä oikea työkalu?
http://www.wiggle.co.uk/lezyne-exter...ontent=product

Mä ostaisin tämän koska tässä tulee mukana myös kampien päittäisvälyksen säätöön sopiva työkalu mukana.
http://www.wiggle.co.uk/park-tool-ho...nk-arm-tool-1/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zipo

Mä ostaisin tämän koska tässä tulee mukana myös kampien päittäisvälyksen säätöön sopiva työkalu mukana.
http://www.wiggle.co.uk/park-tool-ho...nk-arm-tool-1/

---

Kiitos vinkistä, tilasin sitten: Park Tool BBT-9Keskiötyökalun =)

Tsekkaa myös ettei joku vaijerinpää tms. rapsahtele kampiin.

Omassa pyörässä nelikantti hiljeni pura - putsaa - tuuttaa kierteet ja muut välit täyteen keraamista tahnaa - kasaa syklillä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Lämpi Mämpi

Tsekkaa myös ettei joku vaijerinpää tms. rapsahtele kampiin.

Omassa pyörässä nelikantti hiljeni pura - putsaa - tuuttaa kierteet ja muut välit täyteen keraamista tahnaa - kasaa syklillä.

---

Toi vaijerinpää on kanssa tullut tutuksi, tuli tuolla takavaihtajan (ultegra) seudulta, ihmettelin että mikä täällä rahisee koko ajan, niin selvis että vaijeri oli jätetty liian pitkäksi ja oli niiden pikkurattaiden (?) Väliin kääntynyt. Ääni ei ollut tuollainen naksuminen vaan lähinnä jatkuva rahiseva. Etuvaihtajan kohdan olen mielestäni katsonut, eikä siinä pitäis olla vaijeri niin että ottaa mihinkään.

Ja lue kaikki muutkin naksumis- ja kitinätopicit niin saattaa vika löytyä aivan muualtakin...

Minulla oli yksi kymmenestä rattaan kiinnityspulteista hivenen löysällä. Se ääni kävi hermoon ja - kuten kaikki - minäkin kävin joka paikan läpi. Ja IHAN viimeksi sitten tarkistin rattaiden kiinnityspultit. Siellä se oli!!!! :)

^Sama juttu joskus tullut vastaan. Kannattaa myös testata että kuuluuko naksuna putkelta ajaessa vai pelkästään satulasta.

Olisiko lisää ideoita antaa mitä tutkia tuohon naksumiseen? Purin koko keskiöhässäkän, kiristin keskiön sekä rattaiden pultit (kolme viidestä oli vähän löysällä) mutta naksuminen jatkuu. Pyörä on Meridan cyclo cross 700 jos sillä mitään väliä?

Aina kannattaa tarkistaa pikalinkut, satulan kiinnitys, ohjauslaakeri ja pyörien laakerit ja polkimet.

Käännä kammet vaakasuoraan ja koita nitkuttaa taakse osoittavaa kampea takahaarukkaa päin. Jos tunne välystä, laakeri on varmasti vaihtokunnosa, ja voi naksua. Naksumiselle on monta monta syytä:

- hiekanjyvä satulaputken ja kiristyspannan välissä
- ohjainlaakeri kireällä
- satulan kiskot tms...
- jo mainittu etuvaihtajan vaijerinpää, kun viahtaja on sopivassa asennossa
- löysä napa kiekossa
- löysälllä oleva pikalinkku
- kulunut navan laakeri
- tavaratelineen pultti löysällä
- runko murtunut/murtumassa

Tuo alamäkeen kevyesti poljettaessa tapahtuva naksuminen kyllä ehkä viittaisi keskiölaakeriin. Vaihdoitko sen jo? Yleensä naksumisen tuntuvat erityisesti suuren kuorman/voiman kanssa. Mun pyörissä on juuri noita laakereita. Kestävät mulla 10 000 - 20 000 km. Helppoja vaihtaa, joka oli myös pyöriä hankittaessa perusteena ostolle. Kokenut pyöräilijä löytää kyllä naksumisen syyn äkkiä. Laita profiiliisi edes pieni vihje asuinpaikasta, niin joku avulias saattaa asua vieressä ja löytää vian helposti.

En vaihtanut keskiölaakeria, mutta se oli minulla käsissä (purettuna) enkä huomannut siinä mitään ihmeellistä. Polkimia on ollut kahdet aika uudet, ensin oli crankbrothersin 5050 ja nyt on Shimano Saint MX80 Flat Pedalsit (n. viikon vanhat). Kokeilin tuota "kammet vaakasuoraan", en tuntenut välystä. Ohjainlaakerin olen purkanut ja kiristänyt pari kertaa, ei vaikutusta. Satulan olen tarkistanut, en ole huomannut naksumista. Mitä noille pikalinkuille pitäis tehdä? Niitä en ole osannut edes epäillä. Olen kyllä vaihdellut kesä ja talvikiekkoja (samanlaiset vanteet [DT SWISS R24] mutta eri renkaat). Tässähän voi olla syynä joku ihan naurettava syy, mutta tittelin mukaisena "nöösinä" en sitä tajua :). Asun Espoossa Mäkkylässä ja jos joku haluaa tulla kokeilemaan niin tervetuloa. Olisi kiva saada toi ärsyttävä naksuminen pois.

Keskiölaakeri oireilee usein niin että naksuminen pahenee. Pyörässäsi taitaa olla kuvista päätellen ulkopuoliset Shimanon Hollowtech-2 laakerit. Laakereiden kunnon saa selville kun purkaa sen keskiön ja pyörittelee niitä päissä olevia laakereita tunkemalla pari sormea sisäpuolelle ja tukemalla sormia laakerin sisäpintaa vasten. Jos laakeri pyörii sujuvasti niin ettei kuulu tai tunne sormissa rahinoita, kitkaa, nykimistä niin sen pitäisi silloin olla kunnossa. Sormilla tuntee parhaiten nykimisen ja ylimääräisen kitkan kun laakeri ei pyöri tasaisesti. Useimmiten se vasemmanpuoleinen laakeri jostain syystä pettää ensin.

Laakeria voi yrittää avata ja huoltaa rasvaamalla, mutta se vaatii jo tuunausta ja kärsivällisyyttä.

Itse käytän nykyään tuollaisia, kestää maantieajoa n. 30000km. Kannattaa tarkistaa onko pyörässä BSA tai ITA kierteet. Todennäköisesti BSA. Merkintä tai mitat on merkitty keskiölaakeriin. Ultegra on D-A puolet halvempi

https://www.bike24.com/1.php?content...23;mid=0;pgc=0

Muita vikakohteita joita ei vissiin ole vielä mainittu, kenkien klossit, vähän jumissa oleva ketjun linkki, löysällä tai katkeamaisillaan oleva kiekon pinna tai takanavan vapaaratas. Kiekkoja vaihtelemalla yleensä saa selville onko vika niissä.

PS. Vian saa paikallistettua parhaiten kun vaihtelee tai ottaa pois ajaessa osia joissa epäilee sen olevan. Ajaa putkelta, irrottaa toisen kengän polkimesta jne... Ohjainlaakerin vian saa samalla tavalla selville kuin keskiölaakerin eli sormilla tunnustelemalla miten laakeri pyörii.

Sitten satulatolpan ja rungonväli, stemmin ja tangon kiinnitys, polkimien kiinnitys ja laakerit. Pikalinkujen riittävä kireys, ei niille paljon muuta, jostain selitys löytyy ja naksumisen saa poiskin...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pulmark

Keskiölaakeri oireilee usein niin että naksuminen pahenee. Pyörässäsi taitaa olla kuvista päätellen ulkopuoliset Shimanon Hollowtech-2 laakerit. Laakereiden kunnon saa selville kun purkaa sen keskiön ja pyörittelee niitä päissä olevia laakereita tunkemalla pari sormea sisäpuolelle ja tukemalla sormia laakerin sisäpintaa vasten. Jos laakeri pyörii sujuvasti niin ettei kuulu tai tunne sormissa rahinoita, kitkaa, nykimistä niin sen pitäisi silloin olla kunnossa. Sormilla tuntee parhaiten nykimisen ja ylimääräisen kitkan kun laakeri ei pyöri tasaisesti. .

---

Itselläni tullut parikin kertaa vastaan ko. laakeri josta ei ole tarkallakaan tutkimisella löytänyt mitään selvää vikaa mutta niin vain on naksunut. Uusi laakeri sitten korjannut ongelman.

^^ Toki tuollakin tavalla voi käydä varsinkin jos laakerin kuluminen ei ole edennyt pitemmälle. Toisaalta myös esim. kampisarjan asennuksessa sattunut virhe voi myös aiheuttaa naksumista. Kampisarja asennetaan liian tiukalle tai jätetään löysäksi tai kammen pulttien kiristystä ei tehdä oikein. Ohessa video miten Hollowtech-2 asennetaan ja miten varmistetaan että kampisarja on asennettu oikein:

http://www.parktool.com/blog/repair-...ession-slotted

Tuohon videoon lisäyksenä sen verran että kun kammen päätytulpan on kiristänyt kevyesti paikoilleen niin napautan vielä hyvin kevyesti kumivasaralla rattaiden puolelta että kampisarja on kohdallaan ja sitten vielä kokeilen päätytulppaa että se on kiristetty sopivasti ja kammet pyörii vaivattomasti. Joskus voi käydä niin että kun laittaa vasemmanpuoleista kampea paikalleen niin siinä vaiheessa työntyy kampisarja ulospäin ja päätytulpan kiristys ei vedä sitä takaisin paikalleen jolloin systeemi jää löysälle. Videolla mekaanikko tukee kädellään oikealta puolelta ettei vasemman kammen paikalleen laittaminen työnnä kampisarjaa ulospäin oikealle.

Kampi lopuksi sitten kiinni pulteilla molemmilta puolilta vuorollaan kiristäen ja sitten lopuksi kokeilee kampia pyörittämällä että kammet pyörii vaivattomasti ja sivuttain kampea heiluttamalla ettei kampisarja ole löysällä.

Itse kun vaihdan keskiölaakerin tai ohjainlaakerin niin uudesta laakerista kokeilen miten vaivattomasti laakeri pyörii. Siitä saa vertailukohdan siihen millainen sen pitäisi olla.

Minulla naksuminen johtui kerran kammen kiinnityksestä (tämäntyyppinen). Puhdistin, rasvasin ja kiristin muistaakseni näiden ohjeiden mukaisesti. Toisessa tapauksessa ohjainkannatin tai tangon kiinnitys naksui, koska olivat liian kireällä.

Tilasin nyt tuon: Shimano Dura Ace BB-R9100 Bottom Bracket - English (BSA). Viikko kai siinä menee ennen kuin saan sen.
Kammet, polkimet, satulan, stemmin ja stongan olen kiristänyt momenttiavaimella, ettei kai niissäkään pitäisi vika olla?
Jos ei tuo uusi keskiö auta, niin kai se on pakko nöyrtyä ja vietävä liikkeeseen.

Ei kait vaan ole mennyt rikki joku noista putkiosista niitä kiristellessä?
Huomioi, että kuituiset putkiosat "kuristuvat" ja ne on hetken päästä kiristettävä uudelleen, jotta olisivat normaalikireydellä ajoon lähtiessä. Sitkeä tapaus kaikkian.

Ei ainakaan mitään halkeamaa näytä olevan missään. Kuituahan tuossa ei ole muuta kuin etuhaarukka, Sen "kävyn" kiristyksen kanssa olen kyllä ollut vähän ihmeissäni (se on joku FSA) mitä en omasta mielestäni ole saanut mitenkään järkevästi kiristettyä, tarpeeksi kun kiristää niin se kiristys liukuu tavallaan yli ja löystyy koko kiristys, mutta olen saanut sen kuitenkin semmoiseksi, ettei mitään klappeja tunnu kun painaa jarrua ja vemputtaa etupäätä. Nyt vielä löysäsin hieman renkaiden pikalinkkuja ja pitäisi lähteä testaamaan.

Olethan muistanut myös voidella ne pikalinkukkjen puikot ja puhdistaa se "muttereiden" vastinpinnat,myös haarukoista,etteivät lipsu ja siten nitise.
Kaikki kierteelliset olet tietysti voidellut kiinni laittaessasi,vaijerinkuorien päätyholkit "voidellut" runkoa vasten tulevilta pinnoilta ja putsannut ne runkostopparit mihi noi tulee.

Oma fillari naksui joskus, ihmettelin aikani ja en löytänyt syytä. Tuli syksy ja talvi ja kun seuraavana keväänä kausi alkoi, naksunta oli hävinnyt. Ja on pysynyt myös poissa. Yskä lähtee yskimällä jne.. Ainakin tässä tapauksessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Rapi

Ei ainakaan mitään halkeamaa näytä olevan missään. Kuituahan tuossa ei ole muuta kuin etuhaarukka, Sen "kävyn" kiristyksen kanssa olen kyllä ollut vähän ihmeissäni (se on joku FSA) mitä en omasta mielestäni ole saanut mitenkään järkevästi kiristettyä, tarpeeksi kun kiristää niin se kiristys liukuu tavallaan yli ja löystyy koko kiristys, mutta olen saanut sen kuitenkin semmoiseksi, ettei mitään klappeja tunnu kun painaa jarrua ja vemputtaa etupäätä. Nyt vielä löysäsin hieman renkaiden pikalinkkuja ja pitäisi lähteä testaamaan.

---

Mulla oli samanlainen FSA, joka korjaantui kun heitin roskiin ja hain Spessukaupasta uuden vastaavanlaisen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti noniinno

Mulla oli samanlainen FSA, joka korjaantui kun heitin roskiin ja hain Spessukaupasta uuden vastaavanlaisen.

---

Tulin juuri n.30km lenkiltä, mikään ei ole muuttunut. Aamulla viimmeksi löysäilin kammet, polkimet, satulan, stemmin ja renkaiden pikalinkut. Mitään en irrottanut, löysäsin vain ja laitoin takasin momenttiin. Eli nyt järkeilemällä se voisi olla joko tuo keskiö tai sitten ohjauslaakeri (Käpy)? Keskiö on tilattu joten vielä voisi koittaa jotain toista käpyä. Olisiko heittää mikä käpyhässäkkä tuohon pitäisi tilata?

Kävyllä on melko pieni merkitys, sillä vain vedetään laakeripaketti kevyesti oikeaan lonksumattomaan "kireyteen" ja sitten stemmin sivussa olevilla kahdella ruuvilla stemmi sopivasti kiinni haarukkaputkeen. Sen jälkeen kävyn voi ottaa vaikka pois.:rolleyes: