3:ssa päivässä Helsingistä Puolaan, sitten samoin takaisin

12.-19. heinäkuuta ajoin Helsingistä Gdanskiin ja takaisin. Ajatuksena oli tavata viikonlopun aikana koulukaveriani ja samaan aikaan saada tarpeeksi pyöräilyä. Yhdensuuntainen matka on n. 1000km. Päätin käyttää hyväkseni kaikkia paikallisjunia, joka säästää tasan puolet kilometreistä, ja ajaa loput 500 kolmessa päivässä. Aikataulut ovat vaatineet pitkää tutkintaa, lopussa tavoite oli saavutettu juuri suunnitelmien mukaan. Tykkäsin idean sen verran että päätin ajaa myös takaisin samalla tyylillä; silloin jouduin "oikaistamaan" Venäjän kautta, kun muuten junien aikataulut eivät sopineet toinen toiseensa yhtä hyvin. Tämmöinen reitti toteutui:

http://www.konstantin.shemyak.com/dn...017-Gdansk.png

Testasin rautatiet kaikissa viidessä maissa joissa kävin. Viron paikallisjunilla pyörien kuljetus on paitsi sallittu myös ilmainen. Latviassa, Puolassa ja Venäjällä ei aina ollut korkeita laitureita, niin joutuu nostamaan pyörän maan tasolta korkealle junalle. Ei tullut ongelmaksi meikäläiselle kun lasti oli minimalistinen ja jaksaisin nostaa vaikka enemmänkin, mutta muiden tämä pitää mahdollisesti ottaa huomioon. Puolasta löytyy eri junatyyppejä enkä ole testannut enempää kuin yhtä, onneksi rautateiden verkkosivut kertovat selkeästi onko pyörän kuljetus sallittu.

En ole törmännyt yhdessäkään viidestä maista oikeasti huonoihin teihin. Kurinniemi on todella vierailua arvoinen luontokohde; Liettuan puoli vaikuttaa parempi hoidettuna kuin Venäjän puoli. Loppuun asti en pystynyt löytämään "virallista" tietoa siitä, onko rajan ylitys Gronovo - Mamonovo (PL - RU) sallittu pyörällä; minut päästettiin kuitenkin läpi kysymättä mitään. Kurinniemen rajanylityspaikka RU - LT on todella hiljainen ja oli (tietääkseni) aina avattu pyöräilijöille.