Pysyykö paikallaan?
Suojaako?
http://ass-savers.com/products/ass-saver-original
Printable View
Pysyykö paikallaan?
Suojaako?
http://ass-savers.com/products/ass-saver-original
Kohtalaisen hyvin pysyy. Eniten läpyskä siirtyilee, kun nousee pyörän selästä ja jalalla vahingossa pyyhkäisee muovia. Suojavaikutus ei ole yhtä hyvä kuin pitkällä lokarilla, mutta enimmät kurat kyllä jäävät AS:n alle. Mielestäni siistin näköinen, kevyt, edullinen ja helppokäyttöinen ratkaisu. Jos kuraa ei saa yhtään joutua vaatteille, niin sitten pitkät lokarit. Vastaavia suojia on muunkin merkkisiä, mutta tuo originaali on ainakin toiminut maantiepyörässä Selle Italia SLR -satulan kanssa.
Ei kannata ajaa märällä ollenkaan.:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti plr
Eilen taas loskassa pitkästä aikaa kokeilin läskissä moista lärpykkää. Hyödytön kapine. Perse kastuu joka tapauksessa. Samoin ukko muualta.
Lokareita en sisäistä oikein muutenkaan: sateella kun vesi tuppaa tulemaan yläpuolelta.
Kastuminen ja kura kun nyt märällä on ihan normaalia. Vesi kuivaa pois ja kuran voi pestä.:)
Aikaisempi keskustelu: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...-Saving-lokari
Mulla on noita parissa pyörässä välillä. Pikkusen suojaa, mut goretex suojaa enempi.
Mucky Nutz Butt Fender
http://velosport.fi/verkkokauppa/doc...utt-Fender.jpg
Suoja paremmin kuin AssSaver
Minulla käytössä Ass saver extended cyklossa työmatkoilla ja muutenkin hupiajelussa, joka on pikkasen isompi(pidempi) kuin tuo tavallinen Ass saver. Paras hyöty tuosta on se, että pyöräilyhousun ja satulan väliin menee paljon vähemmän sontaa, mikä muuten kuluttaisi vermeet nopeasti rikki. Varsinkin kun nyt sulille kelveille on jo kylvetty terävää sepeliä, joka tulee renkaasta veden mukana muuten kankkuun ja selkään. Ei pidä täysin kuivana, mutta suojaa pahimmalta ahteriin tulevalta vesisuihkulta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jonijoni
Jos metsään haluat mennä nyt... Niin kannattaa varautua että jokin kastuu, en kovin vakuuttavaksi tuntenut jos kuivana haluaa pysyä. Kuten Jack sanoo, GoreTex suojaa...
Mulla ollut täysjäykässä hyötyajomaasturissa isoin versio Ass saverista. On pysynyt hyvin paikallaan. Estää takarenkaasta lentävää kuraa tulemasta satulan ja ajajan ahterin väliin, mutta ei tietenkään estä kokonaan kastumasta. Oli tuo mulla viime syyskuussa Tähtisadeajoissakin ja oli kyllä huomattavasti miellyttävämpi 60 km mutapaini, kun ei ollut satulan päällä kurakerrosta. Muuten oli kyllä kaikki kamppeet läpimärkiä, mutta se kuuluu asiaan.
Estää laskeutumisen satulan taakse? Ei jatkoon. No, ehkä tämä ei ole kaikissa pyörissä niin tärkeää. Mutta sellaisiin nyt ainakin voi laittaa huoletta vähän järeämmät lokarit.
Yläpuolelta sitä ei aina tule niin paljon, että kastuisi ainakaan niin nopeasti. Monesti on tullut kylmä sitenkin, että on sadekuuron pidellyt bussipysäkin katoksella, mutta märkä tie on kastellut kengät ja kintut polvia myöten matkaa jatkaessa sateen tauottua. Vesi on myös kuraa miellyttävämpää. Kivet eivät myöskään napsahtele otsaluuhun niin usein.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Pysyy ja suojaa. Kuivalla kelillä käännän läpyskän satulan alle, eikä osu jalkaan satulaan noustessa. Se taitto parantaa ominaisuuksia, koska sen jälkeen se on pystymmässä ja suojaa paremmin. Itselläni alkuperäinen AS ei mahtunut satulan rautoihin ja jouduin leikkaamaan siihen viillot raudoille. Siitä tuli siten pidempi, kuin vakio koloilla. "Sinolipullosta" tai mistä tahansa ohuesta muovista saat paremman, pidemmän, leveämmän tai miten haluat. Kannattaa kuitenkin leikata se siihen muotoon, että saat sen vaikkapa kolminkertaisena taitettua satulan alle kuivalla kelillä. AS taittuu sinne vain kerran. Suojaa mainiosti persvakoa ja sen myötä säämiskän kastumista pikku tihkussa kauan aikaa. Täysin märällä tiellä siirtää puolella tunnilla kastumista. Hyvä.
Noita perseenpelastajia löytyy nykyään monelta eri valmistajalta ja monen kokoisia. Varmasti löytyy jokaiselle sopiva. Ehoton varuste vesikelilenkeillä.
Läskissä oli tollanen ass saver vähän aikaa ja eipä se kyllä paljoa suojannu. Nyt leikkelin itse muovikanisterista hieman isomman ja eri kulmaan, en ole vielä päässyt kokeileen mutta olettaisin että suojaa paremmin kuin as.
Oman kokemukseni mukaan noilla (kokemuksia extended ja orginal malleista) ei tee kyllä yhtään mitään. Ne ohjaa vain sen vesisuihkun suoraan takareisille, missä se sitten viiman kanssa yhdistettynä jäädettää jalat ihan totaalisesti. Enkä ne pikkasen estää joissain tilanteissa sitä hieman/kuran kulkeutumista satulan ja perseen väliin, mutta kyllä reppu ja paita/takki oli aina aivan kurassa noiden kanssa ajaessa. Maastossa tuollainen on sitten taas jatkuvasti tiellä, kun pitää päästä laskeutumaan satulan taakse. Oikeastaan ainoa käyttö mitä noille keksin on tilanne, joissa lähden lokarittomalla pyörällä pidemmälle asfaltti-/soratielenkille vesi sateen jälkeen, tuolloin ne pitää sen satulan puhtaampana, jolloin pitkä lenkki on mukavempi ajaa ja housut/satula pääsee vähän pienemmälle rasituksella.
Itse rimpuilun tuollaisen Ass Saverien ja muiden vastaavien kanssa sinkulalla/fixillä useamman vuoden, mutta nyt on cyclossa ollut vuoden verran kiinni pitkät lokari. Sadekeleillä ajo on (sopivan vaatetuksen kanssa) tuolla setilla lähes juhlaa. Kunnon lokareiden kanssa kuski pysyy todella puhtaana (koska vain puhdasta vettä sataa niskaan). Samalla myös fillari ja etenkin voimansiirto pysyy paljon siistimpänä (vähemmän pesua ja huoltoa). Ei noita hyötypyöräilyssä käytettäviä kenkiä ja kuorivaatteita viitsi kuitenkaan jatkuvasti pestä, joten on huomattavasti käytännöllisempää, kun märät mutta kurattomat/hiekattomat vaatteet voi vain kuivattaa ja vetää seuraavalle reissulle taas niskaan.
Maastossa mulla on edessä käytössä marsh guard + stash, jotka vähän estää naamalle tulevaa kuraa, sekä suojaa etuhaarukan liukuputkia, kuskia noi ei kyllä riitä suojelemaan oikein mitenkään.
Näyttää tosin Ass Saverillakin olevan jo 4-5 eri mallia saatavilla, esim tuo Fendor Bendor voisi olla jo johonkin hätäkäyttöö ihan toimiva peli, tosin siitäkin valuu varmaan kaikki vesi suoraan tohon ketjun/voimansiirron päälle
Pieni hyöty ja olematon haitta. Alkuperäinen lärpäke ei jostain syystä sopinut mitenkään silloisen satulan kiskoihin, niin käytin tuommoista vaan mallina ja tein itse uuden. Aina kiinni lokasuojattomassa pyörässä.
Pitä suurimman kuran poissa haaroista eikä oikeastaan haittaa ajoa, koska laskeutuu nätisti hissitolpan mukana. Ei mitään maata mullistavaa hyötyä, mutta ei haittaakaan. Cycloon ehdottamasti täyspitkät SKS Bluemelsit