Apua noviisille - Fox 32 Float CTD 29 O/C 100mm huolto ja ylläpito

Laitoin eilen tilaukseen pyörän Saksasta (Cube LTD SL 29"). Kyseessä on ensimmäinen joustokeula ja muutenkin isohko harppaus nykyisestä teräsrunkoisesta jo 15-vuotiaasta maasturista. Toimitusta odotellessa olen pyrkinyt ottamaan selvää minkälaista huoltoa tuo joustokeula vaatii. Keulanahan pyörässä siis melko edullinen Fox 32 Float CTD 29 O/C 100mm. Kaikki käytönaikaiseen ylläpitoon ja huoltoon liittyvät vinkit kelpaavat. Terminologia saattaa olla hakusessa, mutta koittakaa ymmärtää noviisia.

Huolto-ohjelma näyttäisi valmistajan suosituksen mukaan olevan:
30h öljynvaihto alavarsiin ja ilmakammioon
100h vaimentimen huolto

Minkälaisilla huoltoväleillä käytännössä mennään ja vaikuttavatko ajo-olosuhteet/maasto kuinka paljon huoltoväleihin? Onko tuo ilmakammioon tuleva aine enemmän lisäystyyppinen, eli häviääkö vanha käytössä ja lisätäänkö uutta, vai onko tuolta vanhat laskettava ensin pois? Tuo alaputkien öljynvaihto menee ilmeisesti näin.

Onko heittää mitään ohjeita mitä tuo vaimentimen O/C (open cartridge?) -huolto pitää sisällään ja onko siitä olemassa mitään kuvallista ohjetta. Foxin sivuilta löysin pelkästään tuohon FIT CTD Cartridgeen huolto-ohjeet. Lähinnä mietin että onko tehtävissä itse, vai pitääkö viedä liikkeeseen.

Onko jotain tiivisteitä jotka vaihdetaan aina? Ilmeisesti tuohon putkien ympärille tulevat tiivisteet ainakin vaihdetaan vaan jos silmämääräisesti huonossa kunnossa tai puskevat öljyä läpi? Onko tuossa O/C:n huollossa jotain aina uusittavia tiivisteitä?

Onko jotain ainetta, jota yläputkiin kannattaa käyttää vai pidetäänkö vaan puhtaana?

Öljymääristä löysin seuraavat:
FOX Red 10 wt.
Damper 74.0 ml

FOX Green 10 wt.
Damper-side oil bath 30.0
Spring-side oil bath 30.0

FOX Float Fluid
Air Chamber 5.0

Käykö näihin ihan Motonetistä ostetut Red Linet/Motulit yms. vai pitääkö olla omansa. Synteettiset vai mineraalit? Millä tuon Air Chamber fluidin voi korvata? Mitä eroa on tuolla vihreällä ja punaisella jos kerran molemmissa wt on 10 (vai tarkoittaako edes viskositeettia)?

Kiitos jo etukäteen!

Tän oon ottanu joskus talteen: Thread: Fox CTD "O/C" Evolution damper service info and pics. Ei vielä omaa kokemusta huollosta.

Hei ja kiitokset! Tuota sivua itsekin lueskelin ja ilmeisesti tosiaan mitään perusteellisempaa ohjetta öljynvaihtoon O/C -keulaan ei tähän hätään ainakaan ole. Olisiko sen verran uusi konstruktio ettei porukka ole vielä paljon joutunut huoltamaan.

Olisiko noista huoltoväleistä antaa kommenttia onko väki oikeasti päästänyt alapäistä öljyt pihalle noin ahkeraan ja onko tuo iskarin öljynvaihtoväli sellainen josta kannattaa pitää kiinni?

Hyviä ehdotuksia Foxien korvaajaksi öljypuolella myös kaipailen...

Eihän tuota 30 tunnin huoltorajaa viitsi aivan noudattaa, sitähän saisi olla joka toinen viikko keula levällään pöydällä. Pari kertaa kesässä olen oman keulan huoltanut ja siinä tulee tunteja melko reilusti aina huoltoväliä kohden.

Silloin, kun huollan, niin puran keulan osiin, putsaan ja laitan uudet öljyt sisään. Tiivisteiden vaihto, jos jostain näyttäisi vuotavan.

Öljyjen kanssahan voi leikkiä, jos tykkää - onhan joku säästösyistä tällä foorumilla ehdottanut rypsiöljyäkin joskus. Mulla on ollut alkuperäisiä jäykkyyksiä vastaavaa Öhlinsin öljyä ja Fox Fluidia kannattaa käyttää ilmakammioon. Tuo 5ml on vielä niin pieni määrä laitettavaksi, että se kerta-annospussi on melko kätevä. Tämä on tietysti vain henkilökohtainen toimintatapa, mutta eipä ole toisaalta tarvinnut kirjuutella tänne, että ilmakeulat hyytyisivät erilaisissa kotimaisissa olosuhteissa. ;)

Ohjeita olen väijynyt tuolta: http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm

Ehdotuksia Fox 10w Green öljyn korvaajaksi? Ei kiinnostais maksaa 28e litra ja postikuluja, varsinkaan kun keulaan menee 40ml öljyä kerralla. Olisko Tamperelaisilla myydä paria desiä tai kiinnostusta kimppaan?

Hae korvaavaa öljyä viskositeetin mukaan esim. aikaisemmissa keskusteluissa mainituista taulukoista.
Lisäksi viskositeetti-indeksi kertoo miten lämpötila vaikuttaa (isompi luku = vähemmän muutosta).
Esim. Redlinea saa Motonetista edullisesti foxin öljyä vastaavan koktailin tekoon.


10W, 5w, jne merkinnöillä ei sitten tee mitään...

Rockshox keuloihin olen laittanut huolloissa Motonetin Red Line-keulaöljyä, näitä on saatavilla eri wt-luokissa. Fox:n keuläöljy näkyy olevan vastaavaa synteettistä 10wt-keulaöljyä. Tässä jotakin tietoa öljyistä. Niin se wt tarkoittaa viskositeettia, mutta on eri merkintä kuin auton moottoriöljyissä käytetty W-merkintä.
FOX:n öljymäärä- ja laatutaulukko
tässä vielä Art's cycleryn sivut, täällä myydään Fox:n öljyjä ja samalla on selostettu, mitä eroa on vihreällä ja punaisella (=mainospuheita, kukin arvioikoon itse kuinka paljon totta)

Terve,

kun olette otsikon keuloja purkanut niin löytyykö ilmajalasta spacereita? Eli onko kys. keula pidennettävissä esim. 120mm?