"Gravel Grinding" -fillarit

Nyt kun (tili) alkaa edellisestä projektista hieman toipumaan on aika speksata seuraavaa. Olisi voinut toki jatkaa Cyclocross-topicissa, mutta koetanpa näin ettei asia huku tuonne äärettömyyteen.

Jonkinlainen GG-painotteinen crossari siis tulisi kyseeseen. Itse rakentaen tai valmiistakin muokkaamalla. Teräs on mukavaa, joten runko terästä (tai titamiinia?). Levyjarruihin päätymässä (ei välttämättömät) ja tarakkakiinnitys mukava lisäoptio (ei välttämätön sekään).

Itselle tulee helposti mieleen:

Kona Rove
- painava, mutta ~kilon voisi keventää helposti
- runkosettinä ei vissiin saa?
- titskuversio tulossa... hinta??? Saako sitä runkosettinä???

Genesis Croix de Fer tai edullisempi versio CdF
- valmiissa kokoonpanoissa pyykkinarukahvat ja järjettömät välitykset -> kallista modausta heti alkuun
- saa onneksi runkosettinäkin, edullisesti

Genesis Day One Alfine8
- tämä jotenkin kiehtoisi paljonkin, mutta onko tuo Alfine murheenkryyni?
- varmaankin "painavahko"
- ei mitään käsitystä onko 40/20-Alfinevälitykset itselle toimivat, mutta rattaitahan voi vaihtaa
- pyykkinaruvaihtaja, mutta löytyykö Alfinelle muutakaan?
- sinkulointioptio jos pää sekoaa

Cotic X
- saa miellyttävän värisenä ja vaikuttaa kaikin puolin kätevältä
- tyylikkäästä mainosvideosta plussaa! :)
- edullinen runkosettinä

Singular Peregrine
- monstercross-optio kiinnostava
- väritys ei ihan omaan mieleen, mutta kaipa tuohon tottuisi
- sinkulointioptio jos pää sekoaa
- kalliimpi kuin Genesis- tai Cotic -runkosetit

VanNicholas Amazon <- aha, suoralinkki ei toimikaan, mutta kiinnostuneet löytänevät
- kalliihko, mutta jospa toimisi loppuelämän moninaiskäyttöpyöränä
- titaania, Nam :p

Charge Filter
- Sram Apex-kokoonpanolla ihan kiinnostavan oloinen aihio

Olisko jotain muutakin olemassa? Tietenkin olen missannut jotain oleellista? Salsa Warbird olisi hieno, mutta ei ole terästä ja titaanina mennee kalliiksi

Tsekkaa Macho Man Disc
http://allcitycycles.com/bikes/macho_man_disc

Itse olen salaa haaveillut Coticista. Itselläni on tällä hetkellä Rawlandin Drakkar, mutta jotenkin rungon muotokieli ei nappaa. Yhden Coticin omistaneena, voin suositella puotia, tilaus toimii ja runko oli hintaansa nähden hieno.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo

Tsekkaa Macho Man Disc
http://allcitycycles.com/bikes/macho_man_disc

---

Ei paha! Mutta tuo nimi... "Macho Man" ei pue mua :D Toki jos sen ottaisi ironisena läppänä...
Pitääpä tutkia asiaa lähemmin... All-City taitaa olla Foxcompin ohjelmistossakin (EDIT: joo!)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti twentyniner

Itse olen salaa haaveillut Coticista.... .

---

Niin määkin olen tehnyt :)

Lainaus:

---

...voin suositella puotia, tilaus toimii ja...

---

Tuntuu olevan ihan yleinen mielipide. Ja se on hyvä asia se.

http://volagi.com/sites/default/file...compress_1.jpg

Terästä - Volagi Viaje XL

Siinä on lyöty Spessun, GT:n , Van Desselin ja monen muun muodot yhteen. Omaan silmääni karmea kokonaisuus. GG fillarin syvin olemus omasta mielestäni on keep it simple ja muodot tulee menneistä.

http://www.traitorcycles.com/2013/im...enGallery2.jpg
Traitor Ruben

http://www.traitorcycles.com/2013/im...deGallery1.jpg
Traitor Crusade

http://www.bikemastertool.com/media/...jpg?1340647263
Raleigh Roper

http://www.bikemastertool.com/media/...jpg?1340647430
Raleigh Furley



Lynskey, Moots, Litespeed, Independent Fabrications, Zinn, Shand, Enigma, Sabbath, Guru, Mosaic, Stinner...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti OMT

Traitor Ruben

Traitor Crusade

---

Erittäin KYLLÄ! Olin aivan unohtanut Traitorin... ja niitähän saisi Porvoosta(!)...

Lainaus:

---

...Moots, Litespeed, Independent Fabrications...

---

Jaa niin, joku järkevä budjetti on mielessä. Mutta hyvähän noitakin on mainita muille aiheen asiaa pohdiskeleville :)

Koska

- laitoit GG:n lainausmerkkimoodiin
- sen vähä mitä ymmärrän aiheesta

niin miksei Singular Osprey.
Okalta ostin omani. Ehkei kuitenkaan hirmuiseen rymistelyyn.
Omallani olen ajanu vasta maanteitä, mutta tarkoitus olis ajella hiekkatietä/polkuja ja talvellakin. Jos tää nyt meni pahasti niin metsään niin elkää noteeratko.

^olen mä tuollaista Ospreytäkin kattellut talvemmalla siinä ikkunassa sillä silmällä... ;)

Minkälaiset vaatimukset ideaalisella GG-pyörällä on? CX matalalla keskiöllä ja teräs tai titaanirungolla?

Omat GG-pyöräilyni olen ajanut Kona Honky Inc:llä. Sen ongelmana on lähinnä ahdas takahaarukka, joka estää isompien renkaiden käytön. 32mm rengas vielä menee, jos ei ole reunanappuloita. Reunanappuloita ei kai sorateillä tarvita, mutta yleensä CX-renkaissa semmoiset on mutapeltojen yli menevien reittien takia.

^ei sen tarvitse olla terästä tai titskua, mutta minä tahdon sellaisen.

Jokseenkin CX, mutta tosiaan maantiepyörämäisempi geometria. Ja 32+ kumit sais mahtua.

GG-kumeistahan on tuolla toisessa GG-topicissa ollut juttua.


edit: ↓ kerroppa sitten kmw oliko niitä siellä nähtävillä.

Porvooseen on asijaa säännöllisen epäsäännöllisesti niin pitääpä poiketa Traitorkaupassa ihmettelemässä. Crusaden kuva aiheutti lievää kammiovärinää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kmw

Porvooseen on asijaa säännöllisen epäsäännöllisesti niin pitääpä poiketa Traitorkaupassa ihmettelemässä. Crusaden kuva aiheutti lievää kammiovärinää.

---

Muutoin perfect, mutta tuo 44mm emäputki näyttää hassulta teräskeulan kanssa.

Kiinnostava topic. Olen rossipyörän päivittämistä miettinyt levyjarrulliseen ja kun käyttö on enemmänkin ulkoilureittien ja sorateiden ajelua enemmän kuin rossia niin tämän kaltainen pyörä voisi olla sopiva. Lisäksi tulee hyvin vähän maantielenkkeilyä ja satunnaisesti työmatkaa jos jaksaa. Amazon Cross Discistä olen salaa haaveillut, mutta hinta vähän hirvittää. Cotic ja Genesis varmaan ne potentiaalisemmat vaihtoehdot. Traitorit on hienoja, mutta onko tuon lisähinnan väärtejä vs. britit. Laittaa vaikka kiekkoihin ne eurot sitten.

Tiedättekö mitä tuohon Cotic X:n on muutettu tänä vuonna? Ilmeisesti 160mm levy käy nykyään taakse, onkohan takahaarukkaa levennetty alaosasta? Ainakin tuo hiilarikeula näyttää avarammalta kuin oma 2011 mallinen.

^Rack mountit näyttää tulleen myös.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti twentyniner

Muutoin perfect, mutta tuo 44mm emäputki näyttää hassulta teräskeulan kanssa.

---

Tästä kovasti samaa mieltä. Vielä kun runko myydään valmiina settinä teräshaarukan kera, on ylikokoemäputki omituinen muotioikku. Siitä huolimatta voi olla, että joudun sortumaan Crusadeen... Ottaisin kyllä sellaisen vanhemman Life-putkisen ilman levyjarrumahdollisuutta ennemmin, jos jostain saisi. Mini-V rules.

Jos ei ole tarvetta +40 mm renkuloille niin Soma Double Cross, joita saa usein Jenkki-ebaystä kohtuuhintaan. Tai raharajoittamattomalle Triple Cross Limited Edition.

http://www.somafab.com/wp-content/up...ross_1_700.jpg
E: Niin ja...kun mun mielestä True Temper OX Platinum rokkaa, ostaisin Beniltä Milwaukeen, jos ei tuota Crosshairia jo olisi :). Milwaukeet tulee samalta Richard Schwinnin pajalta kuin Gunnarit, mutta ovat aika paljon edullisempia.

Rubenilla ajoin tyytyväisenä vuoden päivät, kunnes löysin satulaputkesta reilunkokoisen murtuman. Harmittavasti just huhtikuun alussa, jäi kevään pitkät maantielenkit ajamatta :mad: toivottavasti uusien runkojen Founderlandin teräs ois vanhaa Columbusta kestävämpää...

Takuuseenhan tuo meni, mut taitaa kestää tovin ennenku uudet rungot tulevat. Valmistajan mukaan saatavilla toukokuun lopussa, nähtäväksi jää...

^kaipas nuo Genesikset on sieltä halvimmasta päästä... alle neljään sataan on saanut rungon + haarukan. Cotic päivän kurssilla 430€ + postit.

Oiskohan Planet-X:n Kaffenbackista tämmöiseen käyttöön? Halpa on ainakin, tosin ei varastossa.

Medari Pure Blood ebayssä: http://i.ebayimg.com/t/Fixie-Inc-Pur...CzQ~~60_12.JPG

2014 Raleigh Tamland Steel.

http://4.bp.blogspot.com/-y4Uk3gxEnB...00/TAMLAND.jpg

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...39401234_n.jpg

Gravel Grinding, eli voi ajella myös hiekkatietä. Tää vois olla just passeli peli:

http://www.konaworld.com/splice_dl.cfm

"A new model for 2013, the Splice DL takes the trail savvy of our mountain-bike heritage, the downtown efficiency of our commuter series and crosses them in a bike that can jump between trail and pavement lickety-split."

http://www.konaworld.com/images/bike.../splice_dl.jpg


Tää on Konan kuvastossa "Crosstrail", eli crossari. Eikä hintakaan päätä huimaa! Löytyy myös halvempi Splice 599 euroon.

Raleigh on hieno. Porno osastoon olisi Stenu voinut postata.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti twentyniner

GG fillarin syvin olemus omasta mielestäni on keep it simple ja muodot tulee menneistä.

---

Kiinnostavaa. Miksei CX ole passeli GG-ajoon? Itselle nimittäin gravel grinding kuulostaa "vähemmän tekniseltä krossailulta", ja sellaisenaan se olisi mun krossarille oivallista tekemistä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fiber

Kiinnostavaa. Miksei CX ole passeli GG-ajoon? Itselle nimittäin gravel grinding kuulostaa "vähemmän tekniseltä krossailulta", ja sellaisenaan se olisi mun krossarille oivallista tekemistä.

---

KitaraTedköhän sen sanoi, että GG:n syvin olemus ei ole pyörä vaan seikkailu (taisin hieman mukailla)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fiber

Kiinnostavaa. Miksei CX ole passeli GG-ajoon?

---

Tottakai on. Tällä Gravel Grinding kouhottamisella yritetään taas tehdä yksinkertaisesta asiasta jotain tosi hienoa. Kai se soratie on betonihelvetin asukille joku elämys.

Löysin tällaisen tekstinpätkän:
"Originating mostly in the Midwest, gravel grinders—long races held on predominantly unimproved dirt, chip-seal, and gravel back roads—have exploded in popularity over the past few years. People race on whatever they’ve got (mountain bikes, cyclocross rigs, traditional road bikes), and the vibe is part century, part adventure race. Challenging road conditions, nasty weather, and limited support checkpoints are all part of the allure." (2013 Gravel Grinding Essentials)

Se tukee tuota ajatustasi, että GG:n syvin olemus ei ole pyörä vaan seikkailu. Tosin mun on vaikea ajatella minkään muunkaan pyöräilyn yhteydessä, että fillari voisi olla tärkeämpi kuin fillarointi. Mutta näköjään siis nimenomaan GG:ssä ei olla turhantarkkoja kalustosta, kaikki käy. Huh, I'm saved :D

^tuo oli siis vastausta TaitettaVillen viestiin. IncBuff ehtikin jo väliin varsin lakonisella viestillään. Näinhän sen voi varmaan myös sanoa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TaitettaVille

KitaraTedköhän sen sanoi, että GG:n syvin olemus ei ole pyörä vaan seikkailu (taisin hieman mukailla)

---

Juuri näin.

@Fiber: Markkinamiehet speksaa tarpeita kuitenkin, sehän on selvä - ja pieni totuuden poikanen niissä saatta jopa piillä. Oikeaa krossia ajetaan tunti täysiä. Jäykkä runko on nopein ja mukavuustekijät ovat vähemmän kriittisiä. GG:ssä ennemmin päin vastoin. Perinteinen CX-pyörä lyhyt ja korkea; enemmän kantamista silmällä pitäen kuin ajamista varten suunniteltu. Nykyään ei näin kai ole enää kuin muutaman pyörävalmistajan kohdalla.

Mulla GG-filona toimii sama rossari, jolla poljen myös lajinomaiset ja VPCX:t. GG-käytössä alla pyörii pikkunappulaiset 40-milliset ja lajinomaisia varten vaihdan UCI-kelpoista, jos jaksan.

Edit: Salsan markkinointiosasto on kuorruttanut asian näin:

"Warbird 2 is our premier gravel-racing machine. Many years of experience racing in some of the nation's premier gravel events, including the Dirty Kanza 200, the 340-mile Trans Iowa, and the Almanzo 100 have shaped this bike. It is focused on delivering speed on rough gravel roads, while still maintaining as much comfort as possible.
The EV6 aluminum frame is paired with an ENVE CX carbon fork for lightweight performance. Intentional tube shaping results in improved power transfer, steering control, and rider comfort.
The ENVE CX carbon fork provides outstanding comfort and tracking at an exceptionally low weight.
Disc brakes perform significantly better than either cantilevers or caliper brakes on muddy B-roads, and boost the odds of riding, rather than carrying your bike.
We're proud to be a leading proponent of the growing gravel scene. It's a rare day when the Midwest can lay claim to leading the way in a cycling convention, but in this case it is without a doubt true. There is a thrilling world of good riding and adventure waiting off the beaten path, get into it!"