Rockshox sektor vs. revelation

Eli aloitin threadin tonne fillarisuosituksiin missä punnitaan sopivaa runkoa jonhkin xc/kevyt DH, ajeluun. Siellä on puhuttu kahdesta keulasta, rockshox sektorista (ilmajousella vai miten se nyt on) ja sitten rockshox revelationista. Mikä ero näillä kahdella keulalla? Sektor on ~200g painavampi ja parilta sivulta ettiessä tarjouksissa melkein 80€ halvempi. Onko aloittelijan kannattava ostaa rajallisella budjetillaan sektori? Kumpi kestävämpi? Mikä tekee tuon eron hintaan? Onko jotain eroa säädöissä tai lukituksissa tjsp.?

Kiitos jo etukäteen.

Solo air / Dual air. Löytyyhän nämä tosin rokkarin sivuiltakin. Ja Sektoria saa vieterilläkin. Ja Revelationia saa myös Black Boxilla (parempi vaimennin kuin Motion Control). Veikkaan, että kaulaputket, alajalat ja liukuputket ovat ainakin perusmalleissa samaa kamaa. Revelationista on initä jotain XX (ja onkohan WC myös, saattaa vessa olla vain Reba ja Sid, en kehtaa tarkistaa) -malleja, joista en tiedä mitään. Loput säädöt eroineen selviävät kun selvität itsellesi mainitut jousi- ja vaimennintyypit rokkarin sivuilta. Lukitus on tarpeeton (<-HUOM! ainoa oikea totuus), mutta niistä lienee myös hyvin juttua valmistajan sivuilla.

kiteytettynä kalliimpi on kevyempi, herkempi, tarkempi ja monipuolisemmin säädettävissä omaan ajotyyliin sopivaksi.. Halvin sektori tk-vaimentimella poistaa patit kyllä mut tiheemmässä juurakossa ja kivikossa pomputteleekin jo miten sattuu.. Noissa Dual Flow systeemeissä on erikseen alku ja loppupään ulostulon vaimennus eli kun on paljon epätasaisuutta ja vauhtia eikä käytetä kun jouston alkupäätä niin voi olla nopeempi rebound että pysyy keula mukana ja kun tulee isompaa pattia ja käytetään koko joustomatkaa niin on hyvä olla hitaammalla jouston loppupään palautus ettei pomputa koko fillaria ja lyö käsille..

Sektor RL on ihan kelpo keula (ainakin kierrejousella), TK:sta en ole kuulut kamalasti kehuja.
Eihän siinä mikään hifivaimennin ole, mutta hinta-laatusuhde on kohdallaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti juminy

Veikkaan, että kaulaputket, alajalat ja liukuputket ovat ainakin perusmalleissa samaa kamaa.

---

Olisko niin että Revelationin kaula on vakiona alsaa, Sektorin terästä. Voiko painoero tulla pelkästään siitä, emmäävaantiiä, voi olla että Revelationia on kevitetty muualtakin sieltä täältä. Hyviä keuloja pienillä vivahde-eroilla, tiukalla budjetilla ottaisin Sektorin.
Niin ja olen nyt viikon aikana käyttänyt Revelationin lukitusta useammin kuin edellisen kahden vuoden aikana Toteemin lukitusta. Go figure.

Ai niin, Revelation RL täyspitkällä 1"1/8 kaulaputkella 15mm Maxle axelin kanssa painaa noin 1760g, mennään jo aika liki Sektorin listattua painoa.

Itse en ole kertaakaan oikeasti käyttänyt lukitusta, edellisestä keulasta otin koko namiskankin pois, kun ei sillä mitään tehnyt. Sektorista ei voi ottaa pois, kun samalla vivulla säädetään compressionia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Verska-Vesa

Sektor RL on ihan kelpo keula (ainakin kierrejousella), TK:sta en ole kuulut kamalasti kehuja.
Eihän siinä mikään hifivaimennin ole, mutta hinta-laatusuhde on kohdallaan.

---

Samaa olen huomannut omastani ja kyllä sektorinkin kaula alua on

Jos on kuskilla vähän enemmän massaa, niin vieterikeula voisi olla parempi. Kovasti tuppaavat ilmakeulat menevän turhan progressiivisiksi jos painetta joutuu laittamaan reippaasti. Tai siis ainakin näin oli Rebassa kun sellainen muutama vuosi sitten oli käytössä.

Testiä Sektor DPC ja Sektor RL .. Ja useempi testi eri mallisista Revelation:sta ..

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...4&d=1344494681

Laitoin vieteri RL:n tommoseen XC / kevyt-DH -tsygään (On-One El Guapo). Mikäs siinä, vähän tuntuis alispeksaukselta, mutta onpahan taas selitys miksi fillari ei oikein mistään mene. Ja onhan tuossa takanakin joku halpa ilmaiskari.

Alan olla sitä mieltä, että Sektor on varsin kelpo keula ainakin tämmöselle apinalle, joka ei näistä ymmärrä, ei viiti kustantaa Foxin katteita eikä osaa ajaa. En ole El Guonaan mitään muuta kaivannut. Vielä. Toki sen tietää, ettei tuo paras mahdollinen ole, mutta kun sitä ei tule ajossa pahemmin murehdittua, niin paskaako sitä speksailemaan. Tilanne voi toki muuttua, joskaan en pidä sitä toivottavana. Semmonen Foxi pitäis ehkä silti joskus keulalle laittaa kun en ole edes kokeillut...