Thule Xpress 970 ja ongelmia

Piti rekisteröityä pyytämään apua, kun kahden tunnin pähkäilyn jälkeen ollaan jo myymässä kyseistä telinettä.

Eli tarkoitus olisi kuljettaa yhtä naisten pyörää 10km kerrallaan. Emme tahdo, että pyörä kolhisi autoa kuljetuksen aikana, sen pyörän kiinnitys olisi mukavaa olla yksinkertaista ja tietenkään pyöränkään ei saa vahingoittua samassa.

Ostettiin Oulun Pyörä-Suvalasta Thulen Xpress 69 eurolla, et rahallahan saa hyvää. Runkosovittimet olivat loppu, joten haimme Biltemasta sellaisen halpaan 12,90 hintaan (link). Auto meillä on Seat Exeo, eli sama kuin vanha A4:n Audi... eli pitäis auton profiilin olla suht yleinen maanteillä.

4:n henkilön mielipide ja parin tunnin säätämisen jälkeen todettiin, että tuo pyöräteline on erittäin epäkäytännöllinen. Kokeiltiin lastata siihen sekä miesten 28" pyörä, että naisten 26" pyörä ja aina törmättiin johonkin seuraavista ongelmista:
- Pyörän poljin hakkaa peräluukkuun
- Pyörän poljin hakkaa puskurin alle suojamuoviin
- Pyörän rengas on liian lähellä maata jättäen hyvin pienen maavaran
- Pyörä sijoittuu liikaa oikealle menosuuntaan nähden
- Pyörän rengas sijoittuu suoraan pakoputken eteen

Sitten kokeiltiin naapurin tavallista halvempaa Y-haarukkaa johon pyörä laitettiin kiinni niin, että haarukan piikit tuli vanteen pinnojen välistä. Näin pyörä sijoittuu hyvin auton perän, mutta onko kuinka fiksua kuljettaa pyörää niin, että se ripustetaan vanteesta? Eikö tuo kuljetuksen aikana vahingoita vannetta?

Sit mietittiin onko ongelma meidän runkosovittimessa. Se kun on jousella venyvä ja tahtoi aina pudottaa pyörän niin alas kuin mahdollista. Eli käytännössä pyörä lepää ohjaustangosta ja satulasta siinä. Jos katsoo bikeshopin kuvaa huomataan että Thulen runkosovitin on tuon kuvan mukaan paljon alempaa kiinni. Eli sen saa ohjaustangosta kiinni kiinnitysmutterin alapuolelta ja penkistäkin huomattavasti alempaa kiinni, kuin itse penkistä. Tuohan olisi mahdollista, jos tuo runkosovitin ei pitene jousen tavalla itsestään. Miten tuo Thulen sovitin käytännössä toimii? Onko tuo vain markkinointikuva, joka ei käytännössä toteudu?

Ja onko tuo Xpress 970 oikeasti noin susi, että 4 ihmistä hylkäsi tuon saman tien epäkäytännöllisenä?

Millanen pyöräteline pitää hankkia auton perään, että ei auto eikä nimen omaan naisten pyörä vahingoitu? Ja saako tällaista telinettä alle satasella mistään?
Kattovaihtoehto on poissuljettu, ainakin sen vuoksi että auton kattotelinekin pitäisi ensin hankkia, ja sekin jo maksaa.
Ja joo...pyörä ei mahdu auton sisälle.

Suurkiitos kaikesta avusta. Miten voikaan näin turhautua yhden pyörän kuljettamisesta ;)

Itse pähkäilin samanlaisen ongelman kanssa, kun sellainen 20 v vanha "TM testivoittajamalli" ei oikein istunut pyörälle.

Ostin sitten keväällä Thule RideOn 9502 mallisen telineen, jossa paino on pyörän renkailla ja pyörä sidotaan remmeillä telineeseen pystyyn. Hinta oli 175e Hessumobiilissa.

Minä olen ollut telineeseen tyytyväinen siinä mielessä, että pyörä kulkee siinä mukavasti, eikä vahingoita autoa. Telineen käyttö on kuitenkin jonkin verran hitaampaa ja työläämpää kuin perusmallin käyttö, varsinkin jos pyörää laittaa telineeseen yksin. Se pystytuki ei nimittäin pidättele pyörää renkaiden suunnassa (vaan ainoastaan estää kaatumisen auton päälle), joten kiinnitysnauhojen sitominen renkaaseen on vähän virittämistä. Kalliimmissa telineissä pyörän kiinnitys telineeseen taitaa olla kiinteämmillä pikakiinnikkeillä. Teline on myös aika suurikokoinen, joten sen kuljettaminen autossa vaatii tilaa. Kokonaisuutena kuitenkin teline on hyvä hintaan nähden, ja ostaisin tämän telineen uudelleen.

Käyttöohjeita ei varmaankaan ole edes silmäilty? Ohjeissa näytetään miten naisten pyörä laitetaan kiinni telineeseen ilman runkosovitetta.

Kyllä tuohon pitäs upota melkeen mikävaan fillari.
Menee täysjoustomaasturi ja jäykkäperä aivan hyvin.
Pyörittelee noita kiinnityspaikkoja tarpeenmukaan.
Petaalin laittaa remmillä telineen runkoputkeen kiinni, putken voi myös tarvittaessa pääkkystää vaikka vanhalla sisurilla.

Hard-tailia, maantiepyörää, naisten. ja miesten runkomallisia hybridejä.. kaikkea on tuollaisessa samanlaisessa tullut kuljeteltua, ilman että auto naarmuuntuu tai fillari roikkuu pakoputken edessä tai asvaltissa. RTFM, eli sen telineen mukana tullut vihkonen kannattaa lukea. Ja tuota Biltsun viritystä ei tosiaan tarvita.

On tullut manuaalia selattua. Ongelma vaan on, että kaikkiin pyöriin sitä ei voi soveltaa. Nappasin kuvan pyörän kriittisestä kohdasta sekä manuaalista. Ei vaan mahdu :)

Pyörä sijoittuu liikaa oikealle menosuuntaan nähden?

Eikös se nyt ole kuitenkin, että autonkuljettaja päättää, minne mennään. Tuleeko se pyörä metrikaupalla perän ohi? En ole tuollaista telinettä ikinä nähnyt, mulle tuntematon tyyppi. Meillä toimii kattotelineet.

Itse kuljetan vastaavalla usein maastopyörää ja naistenpyörää. Käytössä thulen runkosovitin. Ensinlaitan naisten pyörän ja sitten maastopyörän eturengas vastaiseen suuntaan kuin naisten pyörässä. Voin ottaa kuvan tavastani kiinnittää jos kaipaat jelppiä vielä!! Laita vaikka yksityisviestiä.

Olisiko millainen kuljetin läskille/29er & 27.5 maastureille? Olisiko ehdottaa jtn. Parempaa/muuta? Hinta on rajoittava tekiä...