Maanteiden päällystetiedot Paikkatietoikkunassa!

Terve,
Ilokseni ilmoitan, että ajantasaiset maanteiden päällystetiedot ovat nyt nähtävillä Paikkatietoikkunan Karttaikkunassa.

• Paikkatietoikkuna on Maanmittauslaitoksen ylläpitämä mukavasti toimiva webbikarttakäyttöliittymä joka kokoaa MML:n omien aineistojen lisäksi muiden julkisen hallinnon tahojen aineistoja kartalle.
• Maantiellä tarkoitetaan tässä tapauksessa Valtion ylläpitämiä teitä. Mukana ei siis ole kuntien & kaupunkien katuverkkoa eikä yksityisteitä.
• Maanteiden päällystetiedot ovat Liikenneviraston Tierekisterissä ylläpidettäviä tietoja, jotka Liikennevirasto tuo julkiseen WMS-rajapintaan.
• Päällystetiedot on rajapinnassa (ja siten Paikkatietoikkunassa) visualisoitu päällystetyypin mukaan joka voi saada seuraavia arvoja: Kovat asfalttibetonit, pehmeät asfalttibetonit, soratien pintaus, sorakulutuskerros, betoni, kivi, muu. Näistä yleisimmät ja maantiepyöräilijän kannalta tärkeimmät ovat 4 ensimmäistä. Kovat ja pehmeät asfalttibetonit eivät käytännössä kovin paljon toisistaan renkaan alla eroa. Sorakulutuskerros on suomeksi hiekkatie ja soratien pintaus lienee kansankielellä "öljysora" tai muu sellainen.
• Jos aineistosta puuttuu jokin tie, on se joko katua (usein päällystetty) tai yksityistietä (hyvin harvoin päällystetty).

Paikkatietoikkunassa päällystetiedot löytyvät Karttatasot-listan kohdasta Liikenneverkot. Eri väristen viivojen selitteen saa näkyviin kun klikkaa Valitut Karttatasot kohdassa Tien päällyste-tekstin vieressä olevaa pientä sinistä i-kirjain nappulaa.

Toivottavasti saatte tästä apua uusille urille suuntaavien lenkkien suunnitteluun!

Kiitos! Tämä on hyödyllinen linkki, myös muuhun kuin fillarointiin.

Mietin muita pyöräilijälle sopivia aineistoja tuolta paikkatietoikkunasta.

Eräs fiilistelyyn sopiva on rinnevarjostus. Sen avulla saa korkeuskäyriä paremman käsityksen maastonmuodoista ja voi arvioida reitin tasaisuutta versus mäkisyyttä.

'Thurgulaisille löytyy pyörätieverkosto.

Koko Suomen kattavan kevyenliikenteenväyläverkon saa kaivettua digiroadin kautta. Tosin pienin varauksin ja melko vaikeasti kuvaustekniikan (vihreä ohut viiva) avulla.

Eräs tapa tappaa aikaa kesäpäivänä voisi olla kiertää lähialueen muinaisjäännöksiä. Näistä palloista saa tarkemman infon kun valitsee kohdasta "valitut karttatasot" nuolinappulan "aktivoi kohdetietojen näyttö" ja klikkaa palloa kartalla.

Kiitokset täältäkin, hyviä ja mielenkiintoisia linkkejä!

Kiitoksia, aivan loistavaa! Helpottaa huomattavasti reittisuunnittelua.

Suomen maanteiden päällystetiedot ovat löytyneet jo vuosikymmenien ajan GT-kartoista.
Pyöräily- ja Retkeily GT -kartoista löytyy samat tiedot.

;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Zarni

Suomen maanteiden päällystetiedot ovat löytyneet jo vuosikymmenien ajan GT-kartoista.
Pyöräily- ja Retkeily GT -kartoista löytyy samat tiedot.

;)

---

Totta toki. Mutta GT on ensisijaisesti paperilla. Tai sähköisenä jossain Karttakeskuksen lisenssin takana rasterimuodossa ja ajantasaisuus x. Uutta tässä rajapintahärvelissä on nyt ainakin suora kytkentä Tierekkariin jossa mahdollisimman ajantasainen tieto luuraa. Ja tiedon avoin saatavuus. Ja kätsy karttakäyttöliittymä.

Tuolta löytyy myös Museoviraston tiedoista museoteitä mukaan lukien hyvin pieniä maastopyörän/cyclon vaativia reittejä, joista saa mukavia teemaretkiä kun lukee historiaa. Esimerkiksi: http://www.rky.fi/read/asp/r_kohde_d...?KOHDE_ID=4050

Hyvä täky, kiitti! Nämä siis löytyvät paikkatietoikkunan tietotasosta Suojellut alueet - RKY viivamaiset kohteet.

RKY = valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt. Harmi ettei näiden paikkatietoikkunan museotieaineistojen ominaisuustiedoista ole hyperlinkkiä Museoviraston tarkempien infojen pariin.

Löysinhän tän linkin taas. Mulla on FillariGT, mutta silti oli kiva tarkastella lähemmin tiettyä tiepätkää (Kuhmoisissa), että mitä siellä nyt on. On kyllä mainio palvelu ja tosiaan ei aina koko Suomeen tartte ostaa noita Fillarikarttoja ja voi silti tarkistella reittejä tulevia retkiä varten. Varsinkin kun minulla ja monella varmaan mukana reissuissa kulkee sähköinen kartta.

Tiehallinnon kartta pärjää mielestäni tuossa hommassa paremmin, jos vain päällystetiedot on se mitä tarvii.

http://alk.tiehallinto.fi/www2/kartta/kartta.htm

Kyllä mä jotenkin ton paikkatietokartan täsmällisyyteen ja juuri noiden pienten teiden päällystepintojen erojen merkkaamisessa oli parempi. Toi tiehallinnon kartta oli enemmän niin Fillarin GT. Toki riippuu nyt kai millasta pikkutietä meinaa ajella. Ja aineisto on vuodelta 2005, tuo Paikkatietoikkuna on ajantasaista tietoa. Esim. tuo tiepätkä mitä itse katselin oli tuossa vielä hiekkatietä. Mutta siis sitä käyttää minkä hyväksi havaitsee.

Google street viewkin on kattavampi kuin tuo paikkatietoikkunan tieto. Siitä puuttuu aivan järjetön määrä ihan normaaleja teitä.

No, olin kyllä tämänkin option käyttänyt, mutta ei noita maaseudun pienempiä teitä tosiaan ole siinä street viewssä, ei esimerkiksi haluamiani Kuhmoisten teitä. Itse siis koin tämän paikkatietopalvelun erinomaiseksi. Voit toki olla eri mieltä, halusin vain itse suositella sitä oman positiivisen käyttökokemukseni perusteella. Voi toki muitakin keinoja suositella.

Tosiaan ainakin lounaasta päin katsottaessa toi on todella reikäinen.

Jos joku osaava tekisi Digiroadista visualisoinnin, johon on nostettu kaikki päällystetyt tiet mitä tuoreimmassa painoksessa on. Ja pyörätiet myös. Maakuntatasolla kun sen tekisi, ei menisi kovin kauaa. Ei sekään mikään kaiken kattava ja ajantasainen olisi, mutta paras saatavilla oleva. Harmittavasti Paikkatietoikkunasta on rajattu pienemmät päällysteyt tiet pois, muuten varmaan ok. Oletan että se pohjaa Digiroadiin. StreetView on melko hanurista maaseudulla. Nokian Heressä toi tieto on ja melko hyvänä, mutta loppukäyttäjän vaikea saada sitä sieltä irti. Olikohan maastotietokannassakin päällystetiedot, en muista... Itsekin voisi noita tehdä mutta nämä ruuhkavuodet painaa päälle, ei ehdi.

Siitä vaan päivättämään OSM:ää tai lobbaamaan paikallisia tekemään samaa. :)

OSM:sta en tiedä just mitään, mutta pirun monimutkaiseksi on tehty. Liikaa kokkeja ehkä. Mut jollekin opiskelijalle ton ylläolevan tekeminen voisi olla kiva puuha eikä nokka kauaa tuhisis. Sama tyyli kuin Paikkatietoikkunassa, vaikka GT-kartta taustalle, tai jotain simppeliä. Ei silti, että siitä mitään super ajantasaista koskaan saisi, tietäen aineistojen rajoitteet ja Suomen koon. Mut joo, huutelen vaan muille. Otan mieluummin oluen tai jonkun harrastevälineen, kuin alan itse näpräämään, kun vapaahetki ilmaantuu.

Ottamalla sekä oluen että OSM:n samalla kulauksella maailma paranee sekä omalta että muiden osalta. :)

Se ei ole erityisen vaikeaa yksittäisten teiden tai polkujen tapauksessa. Monimutkaisemmat yhteydet (esim. paljon risteyksiä ja eri suuntiin meneviä kaistoja) on hankalampia.

Testasin vähän linkkiä mökkini läheltä, Väkäkyrö KK noin 30 km Vaasasta itään. Tiehallinnon kartasta löytyi heti puutteita. Vähästäkyröstä itään Kyrönjoen pohjoispuolta vähän yli 10 km on Tuurala. Siitä lähtee tie kohti Rekipeltoa ja Vöyriä. Ja se on päällystetty. Olisi nimittäin Botniapyöräily jäänyt vuosia ajamatta siitä, jos ei olisi. Kolme ensimmäistä ja viimeinen kuva:

http://jaribirling.kuvat.fi/kuvat/20...%B6r%C3%A4ily/

Samoin on hiukan aiemmin Yryselästä kohti Rekipeltoa menevä tie alkumatkasta päällytetty. Huhun mukaan päällystettiin, kun sinne muutti joku "TVH:n johtaja"

Paikkatieto kertoo nämä oikein.

Hieno homma. GT kartta oli jo vähän aikaa hukassa.

Ylös

Nimimerkki Keijo Leppänen kyseli asiasta toisaalla ja monet vanhoista linkeistä ei toimi.

Morjens.
Rajapintapalveluiden rakenteessa on tapahtunut paljon parissa vuodessa mutta datan kattavuuteen pätee edelleen samat asiat mitä ylimmässä viestissä todettiin.

Maantiellä tarkoitetaan tässä tapauksessa Valtion ylläpitämiä teitä. Mukana ei siis ole kuntien & kaupunkien katuverkkoa eikä yksityisteitä.
Jos aineistosta puuttuu jokin tie, on se joko katua (usein päällystetty) tai yksityistietä (hyvin harvoin päällystetty).

Mainittua "tiehallinnon" karttaa ei enää ole olemassa. Mkpaa ei suotta yllytä OpenStreetMapin käyttämiseen ja ylläpitämiseen. Se on pyöräilyn kannalta yliveto! Digiroadin ja OSM:n yhteistoimintaa luodataan jo mutta siitä ehkä joskus myöhemmin lisää.