Schwalbe Marathon Winter -renkaiden kestävyys

Ostin keväällä 2008 Schwalbe Marathon Winter nastarenkaat.

Eilen nasta kaivautui läpi eturenkaasta ja puhkaisi kumin. Tänään takarenkaasta. Varsin tasalaatuista siis. :)

Molemmista renkaista lienee suunnilleen yhtä monta nastaa lentänyt hiiteen.

Vertailuna Nokian W240 ja W106 kumeihin: Marathon Winterillä olen siis ajanut 2000-2500 km. Nokian W240:llä ajoin ainakin 5-6 talvea eli vähintään noin 4000 km. W106:lla ajeltiin vieläkin enemmän. Nokioissa säilyi nastat paremmin ja ne myös pysyivät renkaan ulkopuolella.

Harmi vaan, että W160 häviää Marathon Winterille pidossa ja W240 rullaavuudessa.

Vissiin sakut ei vaan osaa kestävyyspuolta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tupe

Ostin keväällä 2008 Schwalbe Marathon Winter nastarenkaat.

Eilen nasta kaivautui läpi eturenkaasta ja puhkaisi kumin. Tänään takarenkaasta. Varsin tasalaatuista siis. :)
...

Vissiin sakut ei vaan osaa kestävyyspuolta?

---

Minulla on hieman on samanlaisia kokemuksia. Kaksi Marathon Winter -rengasta on mennyt ennen aikojaan vaihtoon (v. 2007 - 2009) johtuen juuri siitä, että nastat kaivautuvat kohti sisäkumia. Nastoja ei ole juuri irronnut (1 - 2 kpl / rengas) ennen kuin olen vaihtanut kaivautumisongelman takia.

Paikkasin juuri sisäkumin pyörästäni ja tarkistin samalla Marathon Winter renkaiden nastatilanteen. Takarenkaassa huomattava osa nastoista oli lähtenyt painumaan kumin sisään, ei kuitenkaan sisuskumin puolelle ja muutama nasta oli irronnutkin. Edessä tilanne oli hitusen parempi, mutta samoja merkkejä oli nähtävissä. Hankin renkaat syksyllä 2009 ja matkaa niillä on taitettu noin 1500 km. Luulempa kuitenkin ajavani vielä useamman talven näillä renkailla.

Renkaat rullaavat todella hyvin jäisellä pyörätiellä ja pitokin on ihan hyvä. Meno asfaltilla on huomattavasti tahmeampaa.

Cyclossa kapeimmat Marathon Winterit alla ja sisäpuolella rengasta näkyy selvät kohoumat nastojen kohdalla. Renkailla ajettu n.800km. Kaikki nastat ovat tallella.

Kohta kun tulee ajankohtaiseksi vaihto kesärenkaisiin, niin täytyypä tarkistaa noitten omien Marathon Winterien kunto sisäpuolelta. Tullut ajettua niillä joulusta lähtien.

Ovat sen verta tiukat etten ala niitä ihan huvin vuoksi irrottelemaan.

Mullakin painui nastat sisäänpäin ja puhkaisi sisäkumin. Renkaalla oli ajettu noin 1500 km. Onneksi sain liikkeestä uuden renkaan tilalle ilmaiseksi.

Just vaihdoin Marathon Winterit Marathon Supremeihin, noilla on ajettu ehkä noin 1500 viime marraskuusta. Takaa puuttui osa nastoista ja sisällä oli kohoumat mutta ei yhtään sepeliä tai läpi tullutta nastaa eikä yhtään puhkeamaa koko talvena.

Toista talvea ajan ko. renkailla. Ensimmäisenä talvena jäi yksi nasta matkan varrelle, tänä talvena ensimmäinen sisärengasrikko. Ei mitään selvää nastojen sisään painumista havaittavissa ainakaan vielä. Rullaavat lumella mukavasti, asfaltilla meno vähän tervaisempaa, helpot laittaa vanteelle. Näillä mennään talvella jatkossakin.

Tuttu ongelma siis muillekin. Ajattelin ostaa pistosuojanauhaa. Sillä vois saada renkaalle hieman lisää käyttöikää, jos nastojen kaivautuminen estyisi.

Minulla on käsitys, että tuossa kumissa on pistosuojaus. Aika ironista, jos omat nasta puree. :)

Kaksi mystistä ilmojen katoamista on eturenkaasta ollut viime lenkeillä. Mitään läpi tullutta sirua en löytänyt ja ilman vajuminen on ollut niin hidasta, että perille pääsin molemmilla kerroilla. Oliskohan vaan sisäpuolelle hieman kohonnut nastan pohja aiheuttanut nämä.. en ole varma asiasta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti KSi

Kaksi mystistä ilmojen katoamista on eturenkaasta ollut viime lenkeillä. Mitään läpi tullutta sirua en löytänyt ja ilman vajuminen on ollut niin hidasta, että perille pääsin molemmilla kerroilla. Oliskohan vaan sisäpuolelle hieman kohonnut nastan pohja aiheuttanut nämä.. en ole varma asiasta.

---

Itse huomasin reiät vasta kotona pyörävarastossa. Pyörästä kuului hyvin vaimeaa sihinää.

Toinen reikä tyhjensi ilmat noin parin tunnin aikana.

Kumpaakaan reikää ei löytänyt sisärenkaasta ilman veteen upottamista. Yleensä kivien tms. reiät löytää helposti ilman vettäkin.

tämä oli toinen talvi noilla renkailla ja useampi nasta alkaa tulla jo läpi. ehtivät juuri puhkaista sekä etu- että takakumin, ennenkuin vaihdoin kesärenkaisiin viime viikonloppuna. Kulutus pintaa olisi vielä paljon ja vain kaksi nastaa on irronnut...

Hmm.. Ostin omat Marathon winterit viime syssynä ja nyt kun vaihdoin nappulakumit alle huomasin, että toisesta renkaasta alkaa purkaantua tuo rautalanka, mikä ilmeisesti pitää rengasta muodossaan. :seko: Törröttää sen verran ikävästi, että puhkoo varmasti sisurin jos tuon takasin vanteelle laittaa. Mistä tämmönen voi johtua? Onko muilla samanlaisia kokemuksia? Toivottavasti ei takatalvi yllätä...

Juuri vaihdoin Marathon Winterit pois fillarin alta ja yhtään nastaa ei näy olevan hukassa. Sisäpuolella on joidenkin nastojen kohdalla näkyvät painaumat (takakumissa muutama enemmän), mutta ei lähelläkään, että olisi läpi asti. Renkailla on ajettu nyt kaksi talvea ja n. 1500 kilsaa pääasiassa lumipintaisia pyöräteitä + syksyn ja kevään jäätiköt ja asfaltit.

Mietin tässä, että mitenköhän rengaspaineet vaikuttavat nastojen läpituloon Marathon Winterissä? Suositushaarukkahan on iso, peräti 3-6 baria liukkaudesta ja lumesta riippuen. Itse ajoin talven kompromissipaineilla, enimmäkseen n. 5 barilla, eikä ole vielä pahempia kohoumia sisäpuoleella. Toisaalta kilsoja ei tullut kauheasti pakkasista johtuen. Mutta ajoltaan nuo ovat siis loistavat renkaat!

Schwalben toista nastakumia Snow studia ei näytä vaivaavan tuo nastojen läpipainuminen. Itselläni oli tuo rengas käytössä marraskuusta tähän päivään asti.
Tänään kun vaihdoin työmatkapyörään kesäkumit alle, tarkastin kumien kunnon: vajaan 1000 kilsan kaupunkiajossa takarenkaasta pudonnut yksi nasta, ja yksi kivensiru kaivautunut kumin sisään. Muuten renkaat hyvässä kunnossa, eivätkä nastat tunnu renkaan sisäpuolella.
Renkaat osoittautuivat hyviksi sohjokelin renkaiksi, jäällä pitoa voisi olla enemmän.

Perjantaisen rengasrikon jäljiltä vaihdoin eilen kesärenkaat alle ja paikkasin takasisäkumin. Taas reikä sisäkumin päällä. Neljä rengasrikkoa oli talvella, joista yhdessä oli iso sepelikeihäs syynä ja kolmen aiheuttajaa en varmasti osaa sanoa. Kaksi näistä sattui, vaikka oli pistosuojanauhakin välissä.

En kerennyt tutkia tarkkaan vielä noita ulkorenkaita, mutta sen näin, että ainakin yksi nasta oli ihan puhkaissut reiän niin että metallia näkyi sisäpuolelta. Renkailla olen ajellut kuitenkin arviolta vain 1100 km tms. Olisiko tässä reklamoinnin paikka ja vastaako tarkoitustaan lähteä niitä Saksaan lähettelemään, taitaa tulla kuluja jo aika tavalla?

Olen kuitenkin tykännyt, että näillä oli mukavampi ajella kuin edeltäjillä Hakka W 240:lla.

Syksyn, talven ja viime viikonloppuun asti kohtuullisessa käytössä (sanotaan 3-4 ajokertaa/viikko) saldona nolla rikkoontumista. Ei pistosuojausta, ei tarkasti puhdistettu ennen joka lenkkiä. Ajopaine 5-6bar (6 suositusmaksimi). Helsingin seudulla ajettu eli suht paljon "tappajasepeliä" silloin kun ei ollut lunta ja jäätä. Nastan paikat ovat selvästi havaittavissa sisäpuolelta (niinkuin kuuluukin jos ne on sisäänajettu) mutta ei läpi. Nastoja ei puutu, eikä pinta ole erityisen huonossa kunnossakaan.

Että näin päin täällä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pjuukula

Hmm.. Ostin omat Marathon winterit viime syssynä ja nyt kun vaihdoin nappulakumit alle huomasin, että toisesta renkaasta alkaa purkaantua tuo rautalanka, mikä ilmeisesti pitää rengasta muodossaan. :seko: Törröttää sen verran ikävästi, että puhkoo varmasti sisurin jos tuon takasin vanteelle laittaa. Mistä tämmönen voi johtua? Onko muilla samanlaisia kokemuksia? Toivottavasti ei takatalvi yllätä...

---

Mulla kävi samalla tavalla, paitsi tuo rautalanka alkaa kuoriutua ulkopinnan kautta. Semmoinen 5cm pätkä pilkistää pahimmillaan takarenkaasta :mad:
Syksyllä 2009 ostettu eli 2 talvea takana

Ihan ok nuo rullaa mutta lumessa ja sohjossa ei kyllä toimi yhtään, jäällä ajavat asiansa.

Syslokrossarissani on 2010 ostetut MW:t alla, 35mm leveys. Noilla on ajettu noin 2000 km kuluneena talvena pääasiassa lumella. Asfaltilla ajelua on ollut noin 30 kilometriä. Edestä ja takaa on lähtenyt yksi nasta. Sisäpuolelle en ole kurkistanut, mutta tarkistan kyllä, kunhan pääsen laittamaan kesärenkaat alle.

RM

http://lh4.googleusercontent.com/_e_...32011_001_.jpg

Mara Wintterin vaijeri on mennyt rikki ja siitä on työntynyt pienestä siististä reijästä teräksinen lanka renkaan sisäpuolelle. Sitähän sisäkumi ei kestä ja kotiin mennään kävellen pyörä olalla. :/ Kumi laitettu vanteelle kahdesti ja sillä on ajettu alle 500km. Tänään meen pyöräkauppaan keskustelemaan takuuasioista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PeltiSeppo;1575724 begin_of_the_skype_highlighting 1575724 end_of_the_skype_highlighting

Mulla kävi samalla tavalla, paitsi tuo rautalanka alkaa kuoriutua ulkopinnan kautta. Semmoinen 5cm pätkä pilkistää pahimmillaan takarenkaasta :mad:
Syksyllä 2009 ostettu eli 2 talvea takana

---

Enpä huomannut, että muillakin on ollut täysin samoja ongelmia. Mun kumit on ostettu myös loppusyksystä 2009 ja ajettu ekan kerran tän vuoden helmikussa. Hyvä tietää, että kyseessä on selkeästi valmistusvika.

Mulla on 26" kumi ja olisiko ollut 47mm leveä.

omat marat kesti 2 talvea, heitin ne just roskiin ku nastat tuli läpi. Ens talveks sit toista merkkiä eli contit

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rhubarb

Syksyn, talven ja viime viikonloppuun asti kohtuullisessa käytössä (sanotaan 3-4 ajokertaa/viikko) saldona nolla rikkoontumista. Ei pistosuojausta, ei tarkasti puhdistettu ennen joka lenkkiä. Ajopaine 5-6bar (6 suositusmaksimi). Helsingin seudulla ajettu eli suht paljon "tappajasepeliä" silloin kun ei ollut lunta ja jäätä. Nastan paikat ovat selvästi havaittavissa sisäpuolelta (niinkuin kuuluukin jos ne on sisäänajettu) mutta ei läpi. Nastoja ei puutu, eikä pinta ole erityisen huonossa kunnossakaan.

Että näin päin täällä.

---

Sama.

Mun MW:t olleet aktiivisessa käytössä joulukuun alusta maaliskuun loppuun ja niillä ajettiin n.1500km. Ei yhtään rengasrikkoa ja takarenkaasta kaksi nastaa irti. Ei painumia tai purkaantumisia.

Epäilen, että olisin päässyt ilman nastan menetyksiä ilman sitä lukkojarrutus-episodia pari viikkoa sitten. :rolleyes:

Nyt on MW vaihtuneet Marathon supremeihin ja on loppuyhteenvedon paikka.
Renkaina siis 35mm marat ja fillarina cc.

Vajaa 700km ajettu talven aikana ja takaa irronnut 13 nastaa ja edestä yks.
Muuten renkaat ovat uuden veroiset, ei mitään näkyvää edes sisäpuolella.

Ai niin, tästä oli jo lanka.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=39931

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kemmi

Ai niin, tästä oli jo lanka.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=39931

---

OT: Tuo lanka on itse asiassa aloitettu myöhemmin kuin tämä lanka. :)

Pari talvea ollut työmatkapyörässä talvimaratoonit. Täytyy tarkastaa kunto, kun vaihdan tällä viikolla kesämaratooneihin.

2008 syksyllä hankitut 35mm Marathon Winterit otin viikonloppuna alta pois eli kolme talvea on menty. Yhtään nastaa ei puutu kummastakaan renkaasta. Nastojen paikat suht selvästi nähtävissä sisäpuolella, takana kaksi talvea pyörineessä vähän selvemmin, mutta ei lähelläkään että olisi tulossa läpi. Ainuttakaan rengasrikkoa ei ole sattunut. Nuo on käyttöpyörässä niin kilsoja ei varmaan ole kuin sen parisen tuhatta takana kun kaikki lenkit menee maasturilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti asb

Mara Wintterin vaijeri on mennyt rikki ja siitä on työntynyt pienestä siististä reijästä teräksinen lanka renkaan sisäpuolelle. Sitähän sisäkumi ei kestä ja kotiin mennään kävellen pyörä olalla. :/ Kumi laitettu vanteelle kahdesti ja sillä on ajettu alle 500km. Tänään meen pyöräkauppaan keskustelemaan takuuasioista.




Enpä huomannut, että muillakin on ollut täysin samoja ongelmia. Mun kumit on ostettu myös loppusyksystä 2009 ja ajettu ekan kerran tän vuoden helmikussa. Hyvä tietää, että kyseessä on selkeästi valmistusvika.

Mulla on 26" kumi ja olisiko ollut 47mm leveä.

---

Täysin samalta näyttää vauriot, ainoa että mun renkaassa kaapeli tuli ulkopuolelta läpi.

Laitoin schwalben sivujen kautta palautetta pari viikkoa sitten, ei ole yllätys kuulunut mitään :seko: