Eli ongelmana on että keskiö naksuu ja vähän liikkuu myös. Mitä ehdotetaan viaksi? Kiitos jo etukäteen.
Printable View
Eli ongelmana on että keskiö naksuu ja vähän liikkuu myös. Mitä ehdotetaan viaksi? Kiitos jo etukäteen.
Keskiön vaihtoa, napsuvasta ja väljästä ei toimivaa saa.
Kannattaa tarkistaa että on tosiaan vaan laakerit mennyt keskiöstä, silloin pelkkä keskiön vaihto auttaa.
Itsellä on tallissa Bianchi jossa keskiön kierreholkki on löystynyt runkoon nähden, jolloin keskiö naksuu ja liikkuu kokonaisena runkossa kun kammesta painaa.
(eli tarkoitan kierreholkkia joka on hiilikuiturunkossa kiinteästi kiinni ja johon keskiö kierretään kiinni)
Mullakin jäi lenkki väliin kun 2400km ajetusta Bianchista rupee kuulumaan mieletöntä naksuntaa keskiöstä. Ihan sama polkeeko vai ei, naksutus pysyy. Täytynee viedä huoltoon.
Lauantaina ajellessa tuo naksunta vaikutti tulevan sinun takakiekosta. Päätin pitää turpani kiinni ja olla mainitsematta. En kehdannut mainita. Nyt kuitenkin sitten venyttelen leukojani täällä. :p Tarkista pinnojen kireys. Jos pinnat ovat löysällä, kiekko elää ja kyllä ääntää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Migel_C
Jouduin oikomaan omaa takakiekkoa onnettomuuden jälkeen ja rihtauksen jälkeen osa pinnoista jäi löysälle. Naksuntaa kuului rullatessa, kun painopiste oli takakiekolla, mutta hävisi siirtämällä painopistettä etukiekolle.
Voisiko kammet olla löysällä tai rasvat puuttua?
Otahan nyt ainakin aluksi ne kammet irti ja varmista sen keskiön kunto. Jos akselin liike tuntuu epämääräiseltä, ei muuta kuin uutta ostamaan.
Itselläni kuului jokin aika sitten myös napsetta "keskiöstä" ja ajaessa sen paikallistaminen on vaikiaa. Mulla ongelmana ei ollut keskiö eikä kammet. (otin kammet irti ja yritin kiristää keskiötä).
Napsuminen loppui, kun käytin pedaalit irti ja laitoin vassua reilusti. (toki laitoin kaikki myös takaisin paikoilleen... :D)
Kaverilla kuului kumma napsunta kesän alussa melko uudesta pyörästä ja muistaakseni johtui satulatolpan löysähköstä kiinnityksestä.
Satulatolppa minullakin viimeksi naksui.
Minä nyt en ketään ala neuvoon että mitä pitäis tehdä...ittellä kun napsuu pöörässä joku paikka koko ajan.
Mutta keskiöstä sen verran: Mulla poiki keskiö silleen että ekaks alko napsumaan joka polkaisulla ja muuttui vähitellen muovimaiseksi narinaksi. No, keskiö helevettiin, uus kaupasta, puoli vuotta ja taas sama homma. Sitten meni hermot ja vein filon tohtorille ja tää rotsas pyörästä keskiömuhvin. Kamaa irtosi riittävästi, asentaja sanoi että melkein milli lähti.
Näissä nykyisissä patruunamallisissa keskiöissä jo muutaman kympän heitto riittää tuhoamaan laakerin.
Ja juu, tälläkin hetkellä fillari napsuu ja rutisee niin helvetisti, mutta raju irvistys päälle ja kovaa ajoa !
*puhdistaa satulatolppaa*
Keskiö naksui (nitisi, narisi ym.) maantiepyörässä aika lailla. Irroitin polkimet ja laitoin kuparitahnaa kierteisiin. Narinasta hävisi "yli puolet" (kaikki äänet eivät hävinneet). Kokeilen kuparitahnaa myös kotona, kun vaimo tulee kotiin.:D
On se härski.
Hyvää toi kuparitahna mut sotkee vaan,jos laitat liikaa =D
Oot muuten aika äijä :D! Raporttia palstalle jos narina eukosta lakkasi ;).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StantheMan
Noita Bianchin kuiturunkoja irronneilla keskiömuhveilla on tullu nähtyä ainakin kolme, pari Lunaa ja yksi Ötzi. Menevät muuten takuuseen. Tai ainakin ne pari mitä näin oli mennyt vaikka olivat n. kolme vuotta vanhoja. Nättejä uudenmallisia runkoja laittoivat tilalle. Kannattaa ainakin yrittää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leka
Onko muuten joku jo tehnyt narinattoman pyörän? Tuntuu, että vaikka mitä tekisi, niin jossain vaiheessa joku paikka aina ääntelee.
Naksunnan lähdettä on joskus aika vaikea paikallistaa.
Kerran itsella naksui ja kasettikeskiön kiristys auttoi aina noin 100km. Lopulta laiton Locktitea jenkoihin eikä ole sen jälkeen naksunut eikä auennut.
Kerran naksui ja kun oli aiknsa naksunut meni runko näkyvasti poikki keskiömuhvin yläpuoleleta.
Kerran oli satuja josta löytyi naksunta
Kerran oli satulatolppa josta löytyi naksunta
Kerran oli takapyörä löysällä (runko jossa dropoutit säädettävät eteentaakse) niin että vaihdoin uuden keskiönkin ennekuin löysin varsinaisen vian (vieläkin hävettää)
KErran oli heijastin satulan railissa roikkumassa ja ajaessa napsahteli satulatolppaan.
Tällä hetkellä YUbassa naksuu kolmosvaihdetta käyttäessä. En ole vielä keksinyt mistä johtuu.
Jne
Mulla ainakin keskiön napsumiseen auttoi pelkkä laakerien vaihto. Keraamiset laakerit kesti noin 2000 km maastopyörässä. XX light bikes pisti uudet tulemaan ilmaiseksi.
Oli aika hankalaa paikallistaa toi napsuminen kun kuului vain voimakkaammin poljettaessa (vasemmalla jalalla selvemmin), eikä esim käsin kokeillessa havainnut minkäänlaista väljyyttä. Kun olin irroittanut vanhat laakerit ja vertasi niitä käsissä uusiin niin sitten kyllä huomasi hienoisen väljyyden.
Naksuvaa Campan chorus neliskantti keskiötä on tullut avattua, puhdistettua kosketuspinnat rungosta, laitettu kierteisiin vaseliinia, kiristettyä momenttiin ja edelleen naksuu. Vaihdoin sitten uuden keskiön ja VOLA! aivan hiljainen. Naksuna tuli hyvin esiin poljettaessa vain vasemmalla jalalla. On tosin kerran naksunut eturenkaan pikalinkkukin, se oli vähän hankalampi rasti selvittää...
Yks hyvä konsti on ostaa Intersportista Jamis K-rautapöörä. Naksuu ja rutisee, nipsuu ja ritisee niin helevetisti että siihen tottuu :D!
*nips,naps*
ajan corratec pyörää, mulla sama vika, miten korjaan itse, kannattaako korjaa itte, paljon maksaisi jos veisin korjattavaksi(takuu menny jo)
Omassa Tunturi T310 fillarissani alkoi vuoden käytön jälkeen keskiöstä kuulua ajoittaista naksahtelua. Etenkin näin tapahtui ylämäissä kun polkemisvastus kasvoi. Naksahtelun myös tunsi poljinkampien kautta välittyvinä 'värähdyksinä'. Olin vakuuttunut, että keskiölaakeri oli hajoamassa, joten otin yhteyden huoltoon kun oli takuukin vielä voimassa. Puhelimessa pyörähuollon kaveri arveli keskiölaakerin löystyneen. Käytin pyöräni huollossa, jossa kertoivat kiristäneensä laakerin eikä vaiva sen jälkeen esiintynyt.
En tullut kysyneeksi mikä paikka siellä pääsee löystymään niin, että saa aikaan naksahtelua?
Ehkä erikoista tuollainen puhe laakerin löystymisestä ja kiristämisestä nykyisillä keskiölaakereilla. Vai onko kupit ja kartiot tulleet takaisin? http://www.google.fi/search?q=Tuntur...og&sa=N&tab=wiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fiolaristi_57
Itsellä naksuu Stumpjumper FSR 29":n keskiö, napsunta häviää kun putsaa ja laittaa uudet vaseliinit laakereihin. Tämä kuitenkin auttaa vain pari tuntia ja sitten sama naksunta alkaa uudelleen.
Takuuseehan tuon laitan, mutta ei jaksaisi taas (6 kerta) lähteä käyttämään pyörää takuuhuollossa:(
Löystynyt laakerikuppi aiheuttaa naksumista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tienlaita
Keskiötä minäkin joskus omassa epäilin. Syy olikin polkimen laakerissa. Lukkopolkimesta toinen kenkä irti kokonaan. Poljin vain toisella polkimella, ei naksunut. Vaihdoin polkimet, ja naksuminen loppui siihen.
Ei. Mitään osia ei kerrottu vaihdetun. Ainoastaan keskiölaakerin kiristämisestä minulle kerrottiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tienlaita
Eli näissä nykyisin käytössä olevissa suljetuissa keskiöissäkin voi joku paikka löystyä? Olen ollut siinä uskossa, että ne ovat täysin huoltovapaita paketteja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
^ No minä myös olen ollut luulossa, ettei teollisuuslaakerityypille voisi oikein mitään kiristyksiä tehdä, että niissä olisi ainakin tuo laakerin perussäätö kiinteä. Mutta minulle onkin asiallisesti ottaen tuttuja vain kuppi- ja kartiosysteemit, sillä muun tyyppisiä en ole sisuksia myöten vielä joutunut avaamaan ja tutkimaan. Viimeksi olen asennellut keskiökasetteja sellaisenaan (missä on akseli mukana) ja sisällä luullakseni laakerit joita ei voi säätää.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fiolaristi_57
Nelikanttiakseli, ISIS jne ei ole vaihdettavia laakeriosia.
Mulla on nelikantit. http://www.sjscycles.co.uk/shimano-t...ge-dept21_pg1/ (Tuossa kaupassa ehkä kovimmat hinnat kautta netin. :))Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti A.M.®
Nelikantit ovat tuttuja myös säädettävistä kuppi ja kartio -laakereista. Tuolla myydään niitäkin, mutta tämähän on suorastaan historiallisen vanha laakerityyppi keskiöissä: http://www.sjscycles.co.uk/bottom-brackets-dept20_pg1/
Samanlainen napsunta osui kohdalleni viime talvena Konassa, laakereiden voitelu ja säätö teki tehtävänsä ja ko. kohta ei ole napsunut sen koommin. Moni muu osa tosin :/
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AkiA
Kukahan viitsisi selittää tässä ketjussa edelleen jatkuvan epätietoisuuden, minkälaisesta keskiön laakerista voi säätää väljyyttä? (Poikkeus on ainakin vanha kuppi ja kartio, missä tietenkin onnistuu.)