Sipoon kuvarastit

[Firlefanz]

Muttei tosiaan ole mitenkään tavattoman poikkeuksellista että postiosoite on toisen kunnan puolella.

Varsinaisesti tulin kuitenkin onnittelemaan taas Sipoon kuvarastista joka löi minut ällikällä och slog mig med häpnad. Ei mitään aavistusta ingen aning! Mutta eiköhän sen joku fiksumpi viikonlopun kuluessa käy hakemassa!


PS Sivumennen sanoen huomasin juuri että ainoa kuvarasti jonka voisin nyt lähteä hakemaan on Nurmijärven rasti - joka on minun laittamani! Tänään tuntuu jotenkin olevan sellainen päivä että lenkki voi jäädä ajamatta eli oma fillarointi voi vihtua muiden ajamisen katseluksi eli istumiseksi teeveen äärellä. Ei sillä että se kauhean paha juttu olisi, mutta haettava kuvarasti olisi melko varmasti toiminut sellaisena kokoprosessin käynnistäjänä...

[hphuhtin]

Sipoon nykyiselle rastille ei varmasti satu sattumalta, eikä näe ohi pyöräillessään, pitää mennä erikseen kahville. Eri suunnasta.

[Firlefanz]

Ilmankos! Paikka jonne tältä fillaristilta on tunnetuista yleisistä syistä jäänyt ajamatta ja jota ei sen vuoksi oikeastaan ole hänelle olemassa kuin nimenä kartassa. Mutta eihän se rastia huonoksi tee - ja varmasti sille hakijakin löytyy!

[Firlefanz]

Hiekkatiellä ajettavat pätkät ovat nykyään pop maantiepyöräilykisoissa, Sellainen oli kesäkuisella SM-reitillä Porvoossa ja sellainen on jo ajettu menossa olevassa Ranskan ympäriajossa - ja sellaisen ajaminen vaadittiin Sipoon 45. kuvarastin hakemiseen.



Varsinaisesti rastina oli Savijärvi Gårds Trädgårdscafé - Puutarhakahvila, mutta silkkaa laiskuuttani otin kuvan kartanon päärakennuksen julkisivusta.

Savijärven puistotielle pitää tosiaan melkeinpä varta vasten ja tarkoituksella ajaa: Kovin helposti sinne ei satunnainen allroad-pyöräilijkään eksy, Öljytietä ajava maantiepyöräilijä ei sinne aivan varmasti käänny ja gravelfillaristi joka on reittiä speksatessaan kenties bongannut kiinnostavalta vaikuttavan hiekkatien on joutunut uomaamaan ettei yhteyttä esimerkiksi Boxintielle vieviille hiekkateille ole edes jonkin pellonreunan kautta, ei ainakaan ellei lähde seikkailemaan ja onnistu löytämään jotain agenttipolkua.


Uusi rasti on edelliseen verrattuna perin tylsä, mutta sen idea onkin muistuttaa että Sipoossa on muutakin kuin kartanoita ja ratsutalleja.

[JackOja]

^Uskoisin, että olisi yhteys Ritamäentielle koska Ritamäentien silmukkaan tulee polku Savijärven suunnasta. Ja sehän olisi nasta juttu.

[Firlefanz]

^ Ritamäentieltä erkanevan metsäautotien tapaisen päässä olen kyllä joskus vuosia sitten käynyt kääntymässä. Jos muistan oikein, jokin poluntapainen olisi kyllä vienyt eteenpäin, mutta maasto näytiti kovin märältä eikä tunkkaaminen ja rämpiminen ja mahdollinen ojanylitys minua kiinnostanut. Jos semmoiseen tarvittavaa asennetta on, voi reitti hyvinkin löytyä.

Lenkkikaverin muistan kertoneen että Rajakalliontieltä Korpitielle tai siltä lähtevälle kärrytielle voisi jotenkin päästä, mutta välissä oleva kalliomaasto ei oikein suosi pyörän kanssa liikkumista. Sitä paitsi niin syntynyt reitti tuskin olisi niin palkitseva että sitä haluaisi ajaa toistekin - kun Öljytieltä Boxintielle on jo Hautamäen kautta kulkeva yhteys ja Boxintien molemmin puolin löytyy mukavia gravel-lenkuroita.


Uudesta rastista sen verran ettei normaalisti lenkkiä ajettaessa tietenkään tulla tuohon missä kuva on otettu, näkymä on kuitenkin presiis juuri se joka avautuu fillaristille, joka lähestyy rastia samasta suunnasta kuin minäkin.

[Firlefanz]

[DeCadence]

Vanha





Karttalinkki: Rasti 46

Uusi:

[Firlefanz]

Kay Hartwall oli juomatehtaan perustajan Victor Hartwallin pojanpojanpoika, joka toimi yhtiän toimitusjohtajana kolmekymmenttä vuotta 1946-76. K. Hartwall on hänen 1930-luvulla perustamansa metalliteollisuusyritys, joka aloitti patenttikorkkien valmistajana ja ryhtyi sittemmin tekemään myös kauppakärryjä ja rullakoita ja valmistaa nykyään mm. "älykkäitä logistiikkaratkaisuja posti- ja pakettialan sek autoteollisuuden tarpeisiin".

PS Jostain syystä Söderkullan läpiajo on ruvennut tympäisemaan minua ja siksi teenkin mieluummin koukkauksenn Eriksnäsintien - Hiekkamäentien (joka DeCadencen satelliittikuvassa nousee alhaalta) - Työpaikkatien (joka jatkuu kuvasta oikealle) kautta. Matka hieman pitenee, mutta reitti on huomattavasti hauskempi ajaa - ja ennen kaikkea täysin vapaa eteentunkevista ja kääntyvistä autoista, kelvillä seikkailevasta nuorisosta ja pyöräilijän kannalta typeristä kiertoliittymistä.

[-mk]

Rasti 47, Gumbostrandin VPK:n vanha asema ja nykyään kai varikko. Jotenkin sympaattinen mesta koko Gumbostrand.



Uusi:

[Firlefanz]

Jotenkin sympaattinen mesta koko Gumbostrand.

"Gumbostrand är en levande by med skola och konstcenter. Det är dessutom stället varifrån många skärgårdsbor och sommarboende åker ut till öarna."

Mutta muutoksia on sielläkin...öö....ilmassa: https://svenska.yle.fi/a/7-10016755

Ja voihan kylämaisemasta löytää huomauttamistakin, esimerkiksi siitä miten "keskusta- ja ranta-alueita hallitsevat aidatut pysäköintialueet ja laiturit". Gumbostrandissa haavoittuvuustekijöitä ovat myös "uudisrakentamisen massiiivisen mittakaavan ohella vanhan rakennuskannan hallitsematon purkaminen ja ranta-alueiden mittakaavaltaan harkitsematon rakentaminen, joka osin jo nyt rikkoo kylämaiseman 1900-luvun alussa muodostunutta kyläkuvaa".

Monille meistä Sipoon suunnalla lenkkejään ajaville fillaristeille tutun ja ehkä rakkaaksikin tulleen "Gumbontien linjaus ja tiemaisema on vaihteleva, kerrostunut ja rikas. Se on erityisen haavoittuvainen raskaalle uudisrakentamiselle ja tieinfrastruktuurille." Jos ja kun kaavaprosessi etenee ja suunnitelmat valmistuvat ja toteutuvat, tien Uuden Porvoontien puoleista osaa varmaankin levennetään ja kenties linjataan hieman uudelleen ja tietenkin rakennetaan tarpeelliseksi katsottu kevyen liikenteen väylä.

[Firlefanz]

Kuulun niihin kuvarastifillareihin, jotka eivät yksinkertaisesti kykene ajamaan rastin ohi. Niinpä ei auttanut että kaunis ajatukseni oli jättää varmasti monien muidenkin tuntema rasti jonkun ehkä uuden ja innokkaan fillaristin haettavaksi vaan minun oli puhtaasti maantielenkkiä ajaessani käännyttävä Isolta Kylätieltä Pohjoiseelle Koulutielle ja haettava 48. rasti:




Rastina oli siis murraalitaideteos, jonka kansainvälisesti tunnettu ja arvostettu kuvataiteilija Rustam QBic Nikkilään Aravatalon seiniin syyskuussa 2017 osana UPEA17-kaupunkitaidetapahtumaa.

Taiteessaan QBic yhdistelee modernin katutaiteen ja perinteisen kuvataiteen keinoja hyvin hienovaraisella tavalla. Hän painottaa etenkin tarinallisuutta ja värien harmonisuutta, ja suunnittelee teokset aina tarkasti ympäristöönsä sopiviksi. Inspiraatiota ja aiheita QBic ammentaa etenkin luonnosta, kirjallisuudesta ja läheisistä ihmisistään. Hänen aavistuksen sadunomaiset teoksensa muodostavat mielikuvituksellisia hahmoja ja unenomaisia paikkoja, jotka herättävät ihastusta ympäri maailman.

https://www.upeart.com/portfolio/rustam-qbic/

https://www.instagram.com/rustamqbic/

Uutta rastia varten ei ymmärrettävästi ollut mitään valmista ideaa - mutta sitten tulin ajatelleeksi sitä miten ainakin maantiefillaristille voivat paljon ajetuilla teillä tulla tutuiksi niinkin triviaalit jutut kuin tienvarsien postilaatikkorivistöt. Eihän niihin yleensä kiinnitä minkäänlaista huomiota, mutta kun ajaa jonkun sellaisen ohi viidettäkymmenettä tai sadatta kertaa, voi tajuta muistavansa paikan ja ehkä jopa senkin missä minkinlainen rivistö seuravaksi odottaa.

Mutta luulisin että rastin voi tunnistaa ja hakea sekin, joka ei moisia postilaatikkoja, niiden värejä tai materiaaleja ole koskaan pannut merkille.

[-mk]

Rastin ohi ei voi ajaa eikä lämpimiä kesäiltoja sovi haaskata. En ole koskaan pannut merkille rastin 49 postilaatikkoja, ylipäätään, mutta Vanhan Porvoontien ja Mosabackantien risteys on kyllä tullut nähtyä kaikista mahdollisista fillarointisuunnista.



Luulisi myös uuden olevan monelle tuttu:

[Firlefanz]

Viisi vuotta sitten, tarkalleen ottaen heinäkuussa 2017, otin albumiini kuvan maisemasta, jossa ei oikeastaan katsomista ole ellei pellon ylle ole sattunut nousemaan täydellistä sateenkaarta tai metsän takaa satu kohoamaan jylhän tummia pilviä. mutta jossa itähelsinkiläinen maantiepyöräilijä saattoi nähdä portin, josta aukesi tie niin lyhyille arki-iltalenkeille jo läpeensä tuttua reittiä kuin pitkille viikonloppulenkeille, joilla käytiin paikoissa joiden nimeä ei ennen pyöräilyn aloittamista ollut kuullutkaan.



Silloin kun Jokivarrentiellä ei vielä ollut kelviä, Kuninkaantielle käännyttiin miltei aina, niin omilla kuin porukkalenkeilläkin, jatkettiinpa sitten Paippisiin tai Pornaisiin, Anttilaan tai Porvooseen saakka tai - kuten esimerkiksi aikoinaan HePon keskiviikkolenkeillä Brobölentielle ja ensin Hindsbyntielle, sitten Söderkullantielle ja myöhemmin Boxintielle. Tuota tienpätkää olisi hyvällä syyllä voinut kuvata Itä-Uudenmaan maantiepyörätiheydeltään suurimmaksi.


Mutta oikea kuvarastifillaristi ei halveksu niitäkään rasteja, joista englanninkielellä voitaisiin käyttää nimityksiä no-brainer tai cakewalk. Kakusta puheenollen tämä olikin jo Sipoon 50. rasti, joten jonkilainen virstanpylväs on saavutettu!



Maatalousrakennuksen - onko sen nyt entinen lato vai vaja? - katto oli huomattavasti ryhdikkäämmässä kunnossa vielä viisi vuotta sitten, ja jos muistan yhtään oikein, silloin kun joskus 2007 olin kovasti innostunut maantiepyöräilyn aloittelija, jonka lenkit veivät kuin itsestään Nikkilään, katolla oli vielä suurikokoinen Varubodenin mainos (joka sittemmin taisi ehtiä vaihtua S-marketin mainokseksi ennen kuin osuusliikeessä huomattiin että rakennuksen kunto alkoi olla tietyllä tapaa sopimaton halutunlaisen yrityskuvan viestimisen kannalta).


Pitkän, osittain vähän nostalgisen höpinän jälkeen uusi rastikuva:

[Firlefanz]

Saattaa toki olla niin että syitä rastin hakemattomuuteen kannattaa lähteä hakemaan viime päivien kovin tuulisista säistä, mutta lienee silti paikallaan antaa jonkinlainen vihje niitä varten, jotka eivät rastia kuvasta tunnistaneet.

Ollaan kulmatontilla.