Tweet
Kattelin että hullut ajeli jo renkaansa pilalle Säijän kierroksella kun Lempäälässä ei ole siivottu varmaan metriäkään sepeleitä pois.
-
Vanha mutta lihava.
-
Maanteillä ei ole sepeleitä, eikä pölykään pahemmin yleensä haittaa ainakaan Säijän suunnalla, launatain lenkillä oli yksi tien pätkä, jossa oli tosi paljon hiekoitushiekkaa. Se ei puhko renkaita, mutta pölysi ja piti mennä varovasti.http://www.kaupinkanuunat.fiComment
-
Suosittu Naistenmatkan väylä siirtymä Säijään ei taida onnistua välttämättä kuukauteen mitä on katsout pyörän taluttajia matkallaComment
-
Perjantaina ajetaan rauhallinen, aloittelijaystävällinen lenkki Säijään. Lisätiedot Nimenhuudossa: https://pkk.nimenhuuto.com/events/17215448Comment
-
Lauantaina tarjolla pidempää maantielenkkiä.
180 km maantielenkki tasaisella kuormituksella Auttoisille (Padasjoki) lounaalle. Keskinopeus asettunee välille 26-30 km/h porukasta ja tuulesta riippuen. Lähtö McDonald's Kaukajärvi klo 9.
1. kahvitauko Nikkilän kyläkaupalla Pakkalassa 30 km.
Lounas Keinuhongan tilalla (https://www.keinuhonka.fi/keinuhongan-deli) Auttoisilla 87 km.
2. kahvitauko Kaivannon keitaalla Kangasalla 156 km.
Reitti: https://ridewithgps.com/routes/42591955
Naksauta itsesi mukaan: https://pkk.nimenhuuto.com/events/17224771
Samalla tyylillä ajetaan kuin viime lauantaina Eerikkilään, mutta matkaa on noin 50 km vähemmän.Comment
-
Tänään käytiin 14 ajajan porukalla Sastamalassa kahvilla ja kermamunkit näyttivät varsin suosituilta. Keskivauhti oli noin 32 km/h maantiepätkillä. Tiet Narvasta Sastamalaan ovat aika lähellä täydellistä maantiepyöräilyyn - hyväkuntoisia, vähäliikenteisiä ja sopivan mutkittelevia. Yksi etuvalo irtosi ja putosi tielle, mutta se ilmeisesti löydettiin. Mahtoiko pysyä ehjänä? Niin taisi joku juomapullokin hukkua matkalle. Maantie ottaa veronsa.
https://www.strava.com/activities/9105842599Comment
-
Rauhallinen maantielenkki, lähtöpaikka vaihteleva ja ilmoitetaan täällä ennen lenkkiä. Vauhti rauhallinen noin 23 km/h, matka noin 40-60 km. Soveltuu erinomaisesti aloitteleville maantiepyöräilijöille, lenkin aluksi lähtöpaikalla käydään läpi turvallisen ryhmässäajon periaatteet sekä käytössä olevat käsimerkit.
Lue Pyöräilyseura Kaupin Kanuunoiden yleinen lenkkiohje ennen osallistumista yhteislenkille:
Ajetaan tällä kertaa Sasin lenkki. Lähtöpaikkana Tesoman Westerin Pizza Hutin edusta. Tarkka reitti löytyy täältä: https://www.komoot.com/tour/11425485...0ICdzw&ref=wtd
Katsotaan kiertosuunta vielä ajopäivänä tuulen perusteella.
Comment
-
Rauhallinen maantielenkki, lähtöpaikka vaihteleva ja ilmoitetaan täällä ennen lenkkiä. Vauhti rauhallinen noin 23 km/h, matka noin 40-60 km. Soveltuu erinomaisesti aloitteleville maantiepyöräilijöille, lenkin aluksi lähtöpaikalla käydään läpi turvallisen ryhmässäajon periaatteet sekä käytössä olevat käsimerkit.
Lue Pyöräilyseura Kaupin Kanuunoiden yleinen lenkkiohje ennen osallistumista yhteislenkille:
Lähtö Pirkkalasta 8.6 KLO 18.00 Saapastien ja Kenkätien liikenneympyrästä (Bauhausin vieressä). Ajetaan Säijän lenkki 50km.
Comment
-
Olisko kiinnostusta lähteä pirkan yöpyöräilyyn sellaisella n. 25km/h tuntivauhdilla porukkalenkkimeinigillä? Täällä on veljekset joilla polvet ei meinaa kestää ajaa kovaa, niin lepposasti tarttee ajaa. Kuitenkin olisi mukava saada muutama muukin leppoisasti ajava mukaan, että tulee ryhmäajon meininkiä... Jos vaikka sovitaan joku sopiva paikka missä nähdään ennen lähtöä ja lähdetään sitten porukalla liikkeelle, ajatuksena saapua samalla porukalla maaliin asti??Comment
-
Rauhallinen maantielenkki, lähtöpaikka vaihteleva ja ilmoitetaan täällä ennen lenkkiä. Vauhti rauhallinen noin 23 km/h, matka noin 40-60 km. Soveltuu erinomaisesti aloitteleville maantiepyöräilijöille, lenkin aluksi lähtöpaikalla käydään läpi turvallisen ryhmässäajon periaatteet sekä käytössä olevat käsimerkit.
Lue Pyöräilyseura Kaupin Kanuunoiden yleinen lenkkiohje ennen osallistumista yhteislenkille:
Lähtö Pirkkalasta 29.6 KLO 18.00 Saapastien ja Kenkätien liikenneympyrästä (Bauhausin vieressä). Ajetaan Säijän lenkki 50km.
Comment
-
Laitetaanpa tännekin pitkästä aikaa vähän lenkkiraporttia. Suunnilleen kaksikymmentä ajajaa oli mukana Juupajoella noin 150 km reitillä poikkeuksellisen kesäisessä syyskuukelissä. Ajoimme yhdessä ryhmässä kahvitauolle Herkkuhetkeen saakka. Tästä osa lähti Ponsantien kautta Tampereelle ja osa hieman lyhyempää ja helpompaa reittiä Viitapohjan kautta. Viitapohjan reitillä oli 6,6 km hiekkatietä, joka oli erinomaisessa kunnossa.
Mikä meni hyvin:
Hyvin porukkaa mukana eikä tainnut tulla teknisiä stoppeja.
Reitti oli hieno ja pätkä Juupajoen kirkolta etelään oli visuaalisesti erityisen hieno.
Herkkuhetken konditoriatarjoilut maistuivat.
Hitaampi ryhmä ajoi 29,5 km/h keskinopeudella eli lähes nappiin suunnitelman kanssa.
Osa autoilijoista malttoi hienosti odottaa turvallisen ohituspaikan.
Ehkä ei ihan nappiin:
Rasitus olisi voinut olla tasaisempikin. Kun mukana on näin paljon porukkaa, eroja kunnossa löytyy. Kun ylämäet ajetaan maltilla, niin porukka pysyy paremmin yhtenä ryhmänä koko ajan.
Missattiin yksi mukaantulija, koska ei tultu aivan täysin sitä reittiä, joka oli etukäteen kerrottu. Olen välillä laittanut etukäteen jakoon reittitiedoston, koska siitä saa käsityksen mihin ollaan menossa, matkan pituuden ja korkeuserot. Huono puoli on se, että reittitiedostosta löytyvä reitti harvoin on täsmälleen sama kuin se, joka ajetaan. Reitityssoftat vetävät reitin jostakin, kun niille antaa muutaman ohjauspisteen. Vaikka olisi joka käännöksen reitistä tarkistanutkin, niin ajettava reitti saattaa silti muuttua eri syistä. Olisiko parempi kertoa etukäteen vain yleisellä tasolla matkan pituus ja muutamia paikkoja, joiden kautta varmasti ajetaan?
Kakkoskakkosen pätkä Jyväskyläntien pientareella. Edessä näytettiin ja väistettiin, mutta kaikki eivät ehtineet väistää, kun pitkässä jonossa ajettiin. Ei onneksi kukaan kaatunut eikä tullut välinerikkoja. Seuraavalla kerralla näin monta ajajaa on syytä jakaa useampaan erilliseen jonoon, joiden välissä on muutama kymmenen metriä, niin jää enemmän reagointiaikaa.
Periaatteessa isommankin tien laita on ok ajaa, kun piennar on riittävän leveä. Nyt oli jonkin verran tärinäraitaa rouhittu, vaikka piennar oli paikoitellen kapeahko. Ajoradan puolella olisi ehkä ollut turvallisempaa ajaa.
Muutama autoilijoiden suorittama hasardiohitus.
Olisi ollut mukava tuoda kaikki kahvitauolle suunnitelman mukaan. Nyt yhden piti jättäytyä jo menomatkalla Orivedellä pois ryhmästä paikoin turhan kovan rasituksen vuoksi.
Yhdellä KLV-siirtymäpätkällä pääsi jalankulkija yllättämään täydellisesti kääntymällä erikoisella tavalla katsomatta ihan vasemmasta laidasta oikealle melkein ehtien eteen. Vaikka on tiedossa, että varovasti pitää mennä, niin tässä oli niin kummallinen tilanne, että ei vain tajunnut, että noin voi kukaan kävellä. Säikähdys molemmin puolin. Kovaäänisempi soittokello tarpeen?
https://www.strava.com/activities/9814522545
(Tehodataa ei ole, koska tehomittari on sökö. Koitetaan laittaa kuntoon, niin saa huudella vauhtia pois ylämäissä, kun tehot nousevat liikaa.)Comment
-
-
Aloitellaanpa valocyclolenkit tälle syksylle. Ajetaan vanhaan tapaan noin kaksi tuntia. Lähtö tänään klo 18 Koivistonkylän Prisman tolpalta. Pimeää tulee olemaan, joten kunnon valot mukaan! Lähden kesärenkailla ja jos on liukasta, niin sitten varovasti.
Reittisuunnitelma alla, klikkaa mukaan:
Comment
-
Valocyclolenkkiä kuivassa pikkupakkasessa tänään klo 18 Koivistonkylän Prismalta. Tiet lienevät nopeassa kunnossa ja Kangasalla käydään kääntymässä.
Comment
-
Huomenna talvicyclolenkki kahville Vehoniemen automuseolle. Matka noin 70 km, lähtö Mustalahden satamasta klo 10. Laitan nastarenkaat pyörään, koska paikoitellen on aika liukasta. Reittisuunnitelma ao. linkin takana. Klikkaa mukaan, perustalvikeli ja pari astetta pakkasta on luvassa.
Comment
Comment