48. Pirkan Pyöräily sunnuntaina 15.6.2025

[jankki]

Uudella reitillä ja ensi vuonna poikkeuksellisesti viikkoa myöhemmin normaalista ajankohdasta. Itselle vanhaan reittiin ei ehtinyt muodostua niin vahvaa tunnesidettä, että reitin muutos aiheuttaisi ongelmia. Päinvastoin, hyvältä näyttää tuo uusi.

https://www.pirkankierros.fi/pirkan-pyoraily/

[onnimanni]

Pirkan pitkän ja lyhyen jokainen mäki tuli vuosien saatossa tutuksi ... tulihan sitä kierrettyäkin. Vanhan reitin Ylöjärvi-Mutala väli oli surkeassa kunnossa - viime vuonna jätin sen takia jo väliin .
Ps pohdin uuden reitin klassikko nimitystä (ainakin lehdissä näytti olevan tuo nimitys) - Ehän se voi olla mikään klassikko, koska sitä ei ole ikinä pirkassa kierretty.

[Oatmeal Stout]

Pirkan pitkän ja lyhyen jokainen mäki tuli vuosien saatossa tutuksi ... tulihan sitä kierrettyäkin. Vanhan reitin Ylöjärvi-Mutala väli oli surkeassa kunnossa - viime vuonna jätin sen takia jo väliin .
Ps pohdin uuden reitin klassikko nimitystä (ainakin lehdissä näytti olevan tuo nimitys) - Ehän se voi olla mikään klassikko, koska sitä ei ole ikinä pirkassa kierretty.

Jos sen nimi on Klassikko, niin se on Klassikko - eihän aiempia reittimuutoksissa kukaan epäillyt tapahtuman nimeä. Sitä voi verrata vähittäiskauppa Suomen Polkupyörätukku OY:n nimeen.

[onnimanni]

Niin ....että jos joku nimittäisi uutta täysin ajamatonta reittiä Tour de franceksi niin se olisi sitten Tour de France . . Miksi se ei voi olla klassikkoi? Klassikoksi lasketaan yleensä asia, joka on ollut olemassa tosi pitkään. Useita kilpailuja nimitetään klassikoiksi euroopassa koska niitä on ajettu jossain muodossa jo 1800-luvulta saakka. Klassikoksi voidaan siis lukea pirkan pyöräilyn lyhyempi matka ja siksi sitä on kutsuttukin.. Ehkäpä ko uusi reitti nousee klassikoksi , mitä se ei vielä pitkään aikaan todellakaan ole.

[Oatmeal Stout]

Niin ....että jos joku nimittäisi uutta täysin ajamatonta reittiä Tour de franceksi niin se olisi sitten Tour de France . .

Tour de france ei ole Tour de France - kirjoitetaan eri tavalla.
Pirkkaa ajettiin ennen tunnelia ja tunnelin rakentamisen jälkeen - eri reitti, mutta kumpi sitten on Sinusta klassikko tai Klassikko.
Mikä eurooppalainen klassikko on ajettu 1800-luvulta lähtien samalla reitillä?

[onnimanni]

Voi voi sentään..

[Oatmeal Stout]

Syvin osaanottoni.

[Esa S]

Tällainen piti laittaa taas perinteisesti ensimmäiseksi viestiksi, mutta myöhästyin vähän. No laitetaan tähän:

Suomen suurin pyöräilytapahtuma järjestetään 2025 poikkeuksellisesti viikkoa ennen juhannusta 15.6. Päämatkat, 210 kilometrin Pitkä Pirkka ja 134 kilometrin Klassikko kiertävät ensimmäistä kertaa Etelä-Pirkanmaan kauniilla reiteillä. 150 kilometrin Hiekka Pirkka kulkee omia polkujaan samoilla suunnilla.

Pitkän Pirkan 210km keskinopeusryhmät ajetaan tänäkin kesänä näin:
*36+ km/h. Itseohjautuva kovavauhtinen yhteislenkki vakioreitillä ilman nimettyjä vetäjiä.
*34 km/h Normaalista poiketen tämäkin ryhmä ajaa nyt normaalin reitin.
Kaikki ryhmään lähtevät osallistuvat vetorinkiin!
*32 km/h. Kaksi eri ryhmää A ja B, normaalireitti
*30 km/h. Kaksi eri ryhmää A ja B, normaalireitti
*28 km/h. Kaksi eri ryhmää A ja B, normaalireitti
(*Ajoajan keskinopeus, +-n1km/h. Sääolosuhteet otetaan huomioon.)

HiekkaPirkka n 150km.
Omatoiminen ryhmäajo soratie-, syklo- ja hyvin rullaavilla (27,5/29”) maastopyörillä.
Matkaa kertyy n. 150km, reittiä ei merkitä, GPS-jälki jaetaan etukäteen. Huoltopisteet valikoituu Klassikon ja Pitkän Pirkan huoltopisteistä.
Tavoitteena tasainen eteneminen ryhmissä. Kolme ryhmää tarvittaessa, n 20 , 22 ja n 24km/h.

Vedettyjen keskinopeusryhmien tavoitteena on tarjota mieluisa ajokokemus:
*turvallista ja mukavaa etenemistä ennalta sovitulla nopeus-/rasitustasolla
*kurinalaista ja esimerkillistä yhdessäajoa ilman kilpailua
*hyvä peesi ja "aurinkokannella-ajo" (alle 34km/h ryhmissä) sitä haluaville
Ryhmien vetäjät ovat Kaupin Kanuunoita. Vastuuvetäjät organisoivat vuorovedon:
*kanuunaporukalla alkumatka, sitten hallitusti kanuunajunana vetoa telaketjuna pyörittäen.
Mielellään mukaan vetorinkiin otetaan halukkaita ja osaavia kanssapolkijoita.
Koko ryhmä yhdessä maaliin, ilman kilvanajoa!
Ryhmät pyritään pitämään suljettuina! Peräpäätä tullaan valvomaan ja “perskärpäset” poistamaan.
Ryhmät tullevat täyttymään ennen ilmoittautumisajan päättymistä.
Ilmoittaudu ajoissa. Ryhmät täytetään ilmoittautumisjärjestyksessä.
Edellisistä nopeusryhmistä "putoavat" ovat tervetulleita hitaampiin ryhmiin, mutta takaa kirivien toivotaan jatkavan suoraan ohi.
Junaan pyrkiviä ohitettuja "lyhytmatkalaisia" ei katsota hyvällä.

Seuraa https://www.pirkankierros.fi/pirkan-pyoraily/ tiedotteita.

[jahuc]

Mikä eurooppalainen klassikko on ajettu 1800-luvulta lähtien samalla reitillä?

Paris-Brest-Paris. Tuttavallisemmin PBP. Ajettu ensimmäistä kertaa vuonna 1891.

Reitti on pitkä ja koettelemus melkoinen, mutta henkisesti ajoa auttaa että iso osa matkasta on poispäin Turusta.

[Ari Fill]

Reitti on pitkä ja koettelemus melkoinen, mutta henkisesti ajoa auttaa että iso osa matkasta on poispäin Turusta.

Provosointi. Olen osalllistunut suurimpaan osaan Suomessa järjestettäviin kuntoajotapahtumiin, mutta en ikinä pirkan pyöräilyyn. Se johtuu siitä, että matka tampereelle on pitkä ja koettelemus melkoinen, eikä mikään auta henkisesti, kun pitäisi mennä tampereelle. Mieluummin lähden Rundi Helsinkiin, Giro Espooseen, Saimaa Cycle Touriin, Royal Pyöräilyyn jne. jne., koska ne ovat pois päin tampereesta.

[Esa S]

Paris-Brest-Paris. Tuttavallisemmin PBP. Ajettu ensimmäistä kertaa vuonna 1891.

Ei täysin samalla reitillä, lähtö/maali on vaihtunut monta kertaa yleensä vähän kauemmas Pariisista. Matkan varrellakin erinäisiä muutoksia.


Jos palataan Pirkan Pyöräilyyn - tämä ei ollut ensimmäinen isompi muutos reiteissä, aikoinaan on ajettu lännen suuntaan.

[jahuc]

Olen osalllistunut suurimpaan osaan Suomessa järjestettäviin kuntoajotapahtumiin, mutta en ikinä pirkan pyöräilyyn.

Lähde ihmeessä kokeilemaan Pirkkaa. Tapahtuma on aina kesäisen lämminhenkinen ja taidolla järjestetty, oli reittivaihtoehto mikä hyvänsä.

Toinen suositeltava listaltasi puuttuva lähtee matkaan kesän loppupuolella sivistyksen kehdosta, ihan Mikael Agricolan valvovan silmän alta. Vaikka siinäkin reitti on vuosien mittaan muuttunut nimikään ei enää ole Myllyn Pyöräily, niin elokuinen Turku Touring kiertää niitä hienoimpia varsinaissuomalaisia maalaismaisemia. Iso peukku myös sille.

[Ari Fill]

^ Jep, Turku Touring on suositeltava tapahtuma, mutta kun kulkee omilla treenireiteillä, niin ei ole oikein motivaatiota lähteä siihen mukaan. Lisäksi siinä on sellainen pikku juttu, että reitti Salosta lähtee kohden Koski TL:ää eli Tampereelle päin ja menee jopa Vanhaa Tampereentietä, että minun on se parempi jättää väliin.

[jahuc]

^ Kokeile joskus lähteä tapahtumaan tutullekin reitille. Isommassa joukossa ajettuna se tuntuu ihan erilaiselta ja antaa lisävirikettä myös niihin arkikierroksiin. Varsinkin jos ajat tapahtumaa tavoitteellisemmin, reitin tuttuus antaa omat eväät ajon tahdittamiselle. Reconeja ne ammattilaisetkin tekee.

Kokemuksesta voin kertoa, että vaikka Touringin reitti kulkee lähestulkoon oman talon oven edestä, että kun ohi kiitäessä tien varrella on tuttuja vilkuttamassa niin jopa Varissuon lävitse ajo ryhmässä on välillä kuin kuninkaallisessa kulkueessa olisi. Samaa ei arkilenkeillä koe. Eikä kovin helposti myöskään tapahtumissa kaukana kotoa.

[Il ciclista di Roine]

Miksi reitti kulkee Valkeakosken keskustan läpi, tiiviisti liikennevalo-ohjattu?

Itse poljen satakilometrisen, myötäpäiväisen Vanajankierron [St310-St307-Vt12-Kt57-Pikku-Parolantie-St130-St304-St310] paluuosuuden aina Radanvarsitien (Valkeakosken rautatieasemarakennuksen eteläpuolella) kautta, siis käyttäen keskistä valtaväylää keskustan länsipuolella (ohittaen Holmin teollisuusalueen eli Tie 304).
Lehtitietojen mukaan tulevaisuudessa VLK-Kangasala-tien numero (nyt Tie St310) tullee muuttumaan ottaen mukaansa juuri tämän Radanvarsitien osaksi (ex-Teollisuustie).

LISÄYS: Reitillä St310-St304-St130 ei ole ainuttakaan liikennevaloa !

Tässä on karttakuva Pitkästä uudesta Pirkkareitistä: