Onkos kukaan simmitelly DHX Airia uudelleen? Kyselin Fillariosasta ja kuulemma olis mahdollista ainakin lisätä keskialueen tukea.
Jousituksen pienet kysymykset
Collapse
X
-
On. Fillariosassa tehtiin mulle trail-ystävällinen DHX-A ja siitä tuli todella hyvä poljettava ja pohjailut pysyy kurissa alamäessäkin, Teidellä tuli testattua tuon poljettavuus ja alamäkitoiminta, ei valittamista.Alkujaan tämän lähetti mehukatti Katso viestiOnkos kukaan simmitelly DHX Airia uudelleen? Kyselin Fillariosasta ja kuulemma olis mahdollista ainakin lisätä keskialueen tukea.
Comment
-
Tarkoituksena olis etsiä nykyiseen täpäriin taakse varaiskaria , pyörä on muutaman vuoden vanha focus thunder 130 .
Ilmeisesti 130 joustomatkaa ( sillä ei vissiin paljon merkitystä ). Eli otanko jousen irti ja mittaan rungosta likematkan ääripäästä toiseen , päästän jousesta ilmat ja mittaan jousen joustomatkan ja vielä puslien mitat vai onko näissä eroja .
Kiitos etukäteen vastauksista tyhmiin kysymyksiin ja jousiiskaria olis tarkoitus etsiä . Nykyinen X-fucion on kyllä toiminut moitteettomasti vuoden päivät ympärivuotista ajoa
omassa käytössä , olis tarkoitus huollattaa ja siksi varaiskari hakusessa .
Comment
-
No eikö tuo selviä kun kattoo iskarista tarkan tyypin ja vähän googlailee internjetin ihmemaassa ? Tai fillarin spekseistä... ja merkitsevää tässä tapauksessa lienee iskarin iskunpituus kun kerran korvaavaa iskaria katselet.Alkujaan tämän lähetti jame1967 Katso viestiTarkoituksena olis etsiä nykyiseen täpäriin taakse varaiskaria , pyörä on muutaman vuoden vanha focus thunder 130 .
Ilmeisesti 130 joustomatkaa ( sillä ei vissiin paljon merkitystä ). Eli otanko jousen irti ja mittaan rungosta likematkan ääripäästä toiseen , päästän jousesta ilmat ja mittaan jousen joustomatkan ja vielä puslien mitat vai onko näissä eroja .
Kiitos etukäteen vastauksista tyhmiin kysymyksiin ja jousiiskaria olis tarkoitus etsiä . Nykyinen X-fucion on kyllä toiminut moitteettomasti vuoden päivät ympärivuotista ajoa
omassa käytössä , olis tarkoitus huollattaa ja siksi varaiskari hakusessa .
Monet yrittää samalla saada myös jotakin parannusta iskunvaimennukseen, niin olen antanu itselleni ymmärtää. Ymmärtämättä juurikaan jousituksen hienouksista.-Mika :: http://goo.gl/7OtRW
Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010
Comment
-
mittaat sen iskarin silmävälin ja iskun pituuden esim. 200mm ja 57mm .. eniten varmaan menee metsään jos ostaa kalliilla jonkun foxin väärällä tunella ja joutuu lähettämään sen huoltoon tuunattavaksi mistä pulittaa 150e jotta saa sopimaan omaan pyörään, painoon ja ajotyyliin.. fillariosa.fi muistaakseni myi suht edukkaasti rokkarin monarchia jonka tuunaavaat samaan hintaan sulle sopivaksi, joten suosittelisin tuota tsekkaan..
Comment
-
Ja se tune ja ilmakannun koko, joilla on paljon merkitystä miten se iskari toimii ko. rungossa.Alkujaan tämän lähetti mhelander Katso viestiNo eikö tuo selviä kun kattoo iskarista tarkan tyypin ja vähän googlailee internjetin ihmemaassa ? Tai fillarin spekseistä... ja merkitsevää tässä tapauksessa lienee iskarin iskunpituus kun kerran korvaavaa iskaria katselet.
Monet yrittää samalla saada myös jotakin parannusta iskunvaimennukseen, niin olen antanu itselleni ymmärtää. Ymmärtämättä juurikaan jousituksen hienouksista.
Comment
-
Nyt Fox Float RL:lle tapahtui "jotain". Kesken ajon jousitus muuttui aikamoiseksi kengurukepiksi ja kun pysähdyin niin öljyä vuosi jostain lukitusvivun juuren tuntumasta. Nyt vipu on täysin tunnoton ja paluuvaimennuksesta ei ole tietoakaan. Ikää iskarilla on karvan verran alle puoli vuotta.Minä ajan pääni jäädyksiin
Comment
-
Vaatii täyshuollon (vaimennusöljyn vuodon takia), eli tuon ikäisessä iskarissa varmaankin kannattaa lähettää takuuhuoltoon (ainakin jos ei ole mieletön kiire ja ei huvita maksaa huollosta).Alkujaan tämän lähetti TeKu Katso viestiNyt Fox Float RL:lle tapahtui "jotain". Kesken ajon jousitus muuttui aikamoiseksi kengurukepiksi ja kun pysähdyin niin öljyä vuosi jostain lukitusvivun juuren tuntumasta. Nyt vipu on täysin tunnoton ja paluuvaimennuksesta ei ole tietoakaan. Ikää iskarilla on karvan verran alle puoli vuotta.
Comment
-
Ok. Kiitokset infosta eli maanantaiaamulla kolkuttamaan Foxcompin ovea
Millainen tuon iskarin lukitusvivun pitäisi normaalisti olla? Tuo oma vipu on ollut aika tunnoton varsinkin tuolla "Lukitus päällä" asennossa. Tuo on ollut, joskus harvoin kun olen sitä koittanut, vähän vaikea saada lukkoon eli kun vivun kääntää ääriasentoon osoittamaan kello kahdeksaa jolloin sen pitäisi lukittua, niin vipu ei jää sinne vaan putoaa tunnottomana osoittamaan kello kuutta.
Nyt kun öljyt tuli pihalle niin tuo vipu on aivan tunnoton koko alueellaan eli kun pyörää kallistelee vasemmalle tai oikealle niin vipu osoittaa aina kohti maata. Äsken kun irroitin iskarin, niin nyt siinä vivussa taas tuntui pari kertaa ihan kunnon porras sitä käännellessä, mutta parin kääntämisen jälkeen meni taas ihan tunnottomaksi.Minä ajan pääni jäädyksiin
Comment
-
Taitaa tulla turha reissu. Kävin Foxcompissa just eilen ja itse asiassa kysäisin, että saako siellä huollatettua takaiskarin öljypuolen. Vastaus oli, etteivät huolla lainkaan takaiskareita.Alkujaan tämän lähetti TeKu Katso viestiOk. Kiitokset infosta eli maanantaiaamulla kolkuttamaan Foxcompin ovea
http://www.hhcmb.fi
https://www.facebook.com/hhcmb
Comment
-
Mikä esto noissa iskareissa oli kuljetuksen aikana? Siis että se ei jousta yhtään. Iskarina Rs monarch rt3Last edited by xc-pyöräilijä; 04.03.2013, 06.08.Embrace the moment
Comment
-
"Noissa iskareissa"???? Missä iskareissa? Mikä kuljetus? Miten niin ei jousta? Siis oli joku "esto", jota nyt ei enää ole?Alkujaan tämän lähetti xc-pyöräilijä Katso viestiMikä esto noissa iskareissa oli kuljetuksen aikana? Siis että se ei jousta yhtään....
Lukitus päällä? Paljon painetta?
Comment
-
Siis monarch rt3 ei liikahakkaan, on siis juuri kotiutunut paketista. Mielestäni kaikki klipsut ovat auki, eli ei ole lukitus päällä. Pitäisi kai ettiä ohjeet netistäAlkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti"Noissa iskareissa"???? Missä iskareissa? Mikä kuljetus? Miten niin ei jousta? Siis oli joku "esto", jota nyt ei enää ole?
Lukitus päällä? Paljon painetta?


uon edto jutun vain tempaisin hatusta kun olen muistaaksi lukenut että joku pohti samaa asiaa ja oli lähettämässä takaisin niin joku mainitsi että otappa joku pois. Tämä tarina voi siis olla fiktiota..
editt. Eipä enää mittää, sain sen liikkeelle. Palautuu kyllä tosi hitaasti vaikka revound nopeimalla mutta pääasia että toimii. Eli pyydän anteeksi epämääräisiä ja tyhmiä kysymyksiä
Last edited by xc-pyöräilijä; 04.03.2013, 10.35.Embrace the moment
Comment



Comment