Jousituksen pienet kysymykset

[Jukka4130]

Nyt olisi ongelma Rokkarin adapterin kanssa. Pitäisi laittaa se ohjeen mukainen 250psi tuonne IFP kannuun, mutta se saakelin adapteri falskaa ja tuhoaa O-renkaita siitä päästä. Pitäisikö vain ostaa uusi adapteri vai mitä tässä voisi tehdä? Ehkä tuossa on vain vikaa tai toleranssit pielessä tms?

Millainen adapteri on tarkemmin kyseessä? Näitä on nopeasti tuumaten kahta tyyppiä. Paineen pääsy pumpusta irrotuksen yhteydessä on aika "väkivaltainen" tapahtuma näillä paineilla, mutta o-rengasta sen ei pitäisi silti tuhota ja paineen pitäisi päätyä IFP-säiliöön.

Tekeekös mikään liike Tampereella (voi olla myös Pori tai Seinäjoki, mutta veikkaisin että tekijöitä vielä huonommin) huoltoja Foxin ETTÄ Rokkarin iskareihin ja keuloihin? Jos ei tee niin, mikä liike ja missä mahtaisi tehdä? Tärkeää olisi saada samalla reissulla tai postipaketilla pari keulaa (rokkari ja foxi) sekä yksi iskari (rokkari) huoltoon.

info(at)4130.fi on myös taho, jota voi kontaktoida.

Jäykkäperän alle 2 vuotta vanha sid ultimate teki pari päivää sitten noin 15 asteen pakkasella stuck downit. Pumppasin sinne sisällä melkein 300psi painetta ja revin takaisin täyteen mittaan istuen eturenkaan päällä. Vaikutti taas sisällä toimivan hyvin ja normaalisti. Seuraavana päivänä ulkona oli about saman verran pakkasta tai ehkä aste pari vähemmän. Keula jaksoi 20min ja taas oltiin pohjassa. Onko enää kotikonsteja mitä voisi kokeilla ilman mitään erikoisempaa huolto-osaamista vai pitääkö kiikuttaa keula huoltoon..??

Kuten aiemmin jo sanottiikin, em. toimilla voi saada hetkellisen avun. Alkujaan vikaantuminen on tapahtunut oletettavasti niin, että ilmaa on päässyt ilmamännän quad/X-ring-tiivisteen ohi positiivipuolelta negatiivipuolelle. Kun negatiivipuolen paine on tuntuvasti positiivipuolta korkeampi, se vetää ilmajousen kasaan. Tämän tapahtuminen kerran tarkoitaa, että se uusii mahdollisesti entistä helpommin. Tiivisteiden vaihto ja huoltotoimet ovat siis hyvin suositeltavia.

[MTB Engineer]

Rokkarin IFP-adapteri on kieltämättä vähän haastava ja olen huomannut saman, että o-renkaita saa vaihtaa. Ehjällä o-renkaalla se kyllä kestää täyttää vaikka 500psi. Näihin on saatavilla myös ns. zero loss -mallisia, mutta mun kokemusten mukaan tuo on suurempi ongelma Foxin typerän neula-kumilätkän-läpi täytön kanssa.

[+€+]

Millainen adapteri on tarkemmin kyseessä? Näitä on nopeasti tuumaten kahta tyyppiä. Paineen pääsy pumpusta irrotuksen yhteydessä on aika "väkivaltainen" tapahtuma näillä paineilla, mutta o-rengasta sen ei pitäisi silti tuhota ja paineen pitäisi päätyä IFP-säiliöön.

Ostin uuden adapterin ja sillä homma hoitui. Saattoi olla että se ensimmäinen oli joku Temusta tilattu (tuli jonkun käytetyn iskarin mukana mulle). Ihan saman näköinen kyllä oli, mutta toleranssit ihan päin peetä kun tönärillä mittailin.

[samu88]

Elikkäs vähän mysteeri mitä kaikkea tässä on, mutta jarrusatulan palikat tiedän, ja keulan tokenit. ja headsetin käpy ja top cap, mutta muut vähän mysteeri. Eli mitä mahtaa nuo isommat ja ohuet muovirinkulat olla, sekä pienet prikat ym? keula Foxin 38 factory ja takana Float x2 factory 2pos 2026. tuskin nuo takaiskarin ilmakannun tokeneita on kun niin pieniä?

[FreeZ]

Omat muistinystyrät eivät riitä muistamaan tarpeeksi kauas vaikkakin vastaavia modeja tuli tehtyä. Tenavan pyörän rakennus kyseessä tällä kertaa.

Case:

27,5"
Postmount
Suora kaulapurki
Pikalinkku

^Keulat ovat vähissä, muistelen että osa 26" toimi hyvin 27,5" kiekon kanssa. 32 Floatteja löytyy järkihintaan, mutta onko kenelläkään muistikuvaa mikä oli paras vaihtoehto? SID, Float, joku muu?

[Marsusram]

Pikaisesti kokeilin muutamiin käsillä oleviin 26" keuliin 27.5 kiekkoa 48-584 Gravel King renkaalla, mahtui kaikissa pyörimään, mutta vain Fox Floateissa mahtui hyvin etusormi kaaren ja renkaan väliin, muissa sai pikkurillin kiilattua. Eli 2" maastokumi menisi näistä vain Floatiin.

testiin osui:
Fox Float
Fox Float 100R (vanha malli jossa canti -tapit)
Marzocchi SL700
Rockshox Reba
Rockshox SID

edit: Tuossa uudempi Float

[FreeZ]

Pikaisesti kokeilin muutamiin käsillä oleviin 26" keuliin 27.5 kiekkoa 48-584 Gravel King renkaalla, mahtui kaikissa pyörimään, mutta vain Fox Floateissa mahtui hyvin etusormi kaaren ja renkaan väliin, muissa sai pikkurillin kiilattua. Eli 2" maastokumi menisi näistä vain Floatiin.

testiin osui:
Fox Float
Fox Float 100R (vanha malli jossa canti -tapit)
Marzocchi SL700
Rockshox Reba
Rockshox SID

Kiitos! Joissain keuloissa oli myös haastetta jossa sisäänpainuessaan kruunu osuu renkaaseen vaikka kaareen on tilaa. Mutta tuo Floatti on hyvä lähtökohta!

[MTB Engineer]

Elikkäs vähän mysteeri mitä kaikkea tässä on, mutta jarrusatulan palikat tiedän, ja keulan tokenit. ja headsetin käpy ja top cap, mutta muut vähän mysteeri. Eli mitä mahtaa nuo isommat ja ohuet muovirinkulat olla, sekä pienet prikat ym? keula Foxin 38 factory ja takana Float x2 factory 2pos 2026. tuskin nuo takaiskarin ilmakannun tokeneita on kun niin pieniä?

Tuossa nuo siniset rinkulat ovat X2:n volume spacereita.

[samu88]

Tuossa nuo siniset rinkulat ovat X2:n volume spacereita.

Okei. niin vähän ounastelin ku mittanon suht sama, mutta in vaan miettimään että ei tollanen yks kovin paljoa ilmatilaa pienennä.

Olinko ihan väärässä et tokeneitten kanssa pystyy ajaa pienemmillä paineillla, et alussa on herkempi mut progressiivisuus nousee loppumatkalla nopeammin?

[Kuminauha]

Periaatteessa joo, mutta ne on enemmän pohjaamisen estämistä, eivät juuri lisää keskialueen kantokykyä. Eli jos siis halutulla sägillä pohjaa liian herkästi ni tokenien lisääminen auttaa yleensä.

[Jukka4130]

Okei. niin vähän ounastelin ku mittanon suht sama, mutta in vaan miettimään että ei tollanen yks kovin paljoa ilmatilaa pienennä.

Olinko ihan väärässä et tokeneitten kanssa pystyy ajaa pienemmillä paineillla, et alussa on herkempi mut progressiivisuus nousee loppumatkalla nopeammin?

Osapuilleen juurikin noin, mutta ei ilman kompromissia. Kuten yllä tulikin jo, keskialueen kantavuus voi muodostua ongelmaksi. Matalamman paineen ja sen mukana tulevan alkuherkkyden ohella jousitus voi sukeltaa liian innokkaasti keskialueen läpi, kunnes pienentyneen ilmatilan loppuprogressio ottaa kopin. Runko-, iskari- ja kuskikohtaista, että onko yhdistelmä häiritsevä tai saako jousivakion käytöksestä ylipäätään mieluisen.

[Pushead]

Okei. niin vähän ounastelin ku mittanon suht sama, mutta in vaan miettimään että ei tollanen yks kovin paljoa ilmatilaa pienennä.

Sininen ilmeisesti 2cm3/puolikas rinkula, vihreä 1cm3. Asennettuna näyttää tältä. Kuvassa siis 16cm2. Kysymys kuuluukin voiko asentaa vain puolikkaan, kun Foxin ohjeiden mukaan voi sätää 1cm3 välein.

zz0.vy0wd7qfi5rzz

[Larmatin]

Mun white 290 xc ltd:ssä on jokin ilmakeula.. tarviiko se mitään semmoista huoltoa muuta kuin katsoa että ilmanpaine on talven jäljiltä oikein kompensoitu lihonneeseen kuljettajaan suhteutettuna?

[Pushead]

Mun white 290 xc ltd:ssä on jokin ilmakeula.. tarviiko se mitään semmoista huoltoa muuta kuin katsoa että ilmanpaine on talven jäljiltä oikein kompensoitu lihonneeseen kuljettajaan suhteutettuna?

Kerran vuoteen, tai useamminkin jos ajoa tulee paljon, on hyvä tehdä vähintään alajalkahuolto. Eli alajalat irti, valuttaa vanhat voiteluöljyt ulos. Puhdistus ja putsaus, keularasvaa stefoihin ja uudet öljyt alajalkoihin. Samalla kannattaa avata ilmajousi, puhdistaa ja rasvata.

Vaimenninta ei välttämättä tarvitse huoltaa niin usein, mutta hyvä sinnekkin on öljyt vaihtaa.

Näistä löytyy paljon keulakohtaisia ohjeita ja videoita. Keulavalmistajan verkkosivuita on hyvä aloittaa. Kuten https://www.sram.com/en/service/models/fs-rcn-rl-a2 (en tiedä onko kyseinen keula)
Mielestäni tiivisteitä ei ole välttämätöntä vaihtaa joka huollossa jos ei ole vikaa.