Kiekon rakentaminen

[Pekka L]

On ollut aiemminkin mielessä perustaa oma topikki tälle aiheelle. Monet sitä rakentamista kuitenkin harrastaa ja monen mielessä siintelee itse tehdyt kiekot.

Oon pähkäillyt maastopyöräprojektia, ensi syksyksi jos saisi valmista. Ei mikään kevennyspyörä, mutta kevyehkö kuitenkin. Kiekotkin saisi olla luonnollisesti kevyehköt. Karsastan ajatusta Revojen käytöstä maastopyörässä, omapainokin kun on yli 80kg. Tuli kuitenkin mieleeni, että 36 Revoa olisi selvästi, n.30g, kevyempi setti kuin 32 Compia. Siis 30g per kiekko.

Nyt saa esittää omia kokemuksia tai jyrkkää mutua: Onko 36 Revoa lujempi/jäykempi setti kuin 32 Compia? Vaiko eikö?


Linkkejä vanhoihin topikeihin jotka löysin:
Kiekkojen rakennus
Pinnojen pituus
Aloittelijan kysymyksiä kiekkojen kasaamisesta
Takakiekon askartelu ja pinnadilemma
Kokemuksia Mavic XC717 Disc
Uudet kiekot maantiepyörään (tässä topikissa asiaa hajallaan siellä täällä)
Kehän pinnoitus

[mantis]

Mitä nyt maantiepyörässä on revot ja maastopyörässä supercompit, niin en kyllä lähtis revoja laittamaan vaan nimenomaan nuo supercompit 32-puolalla ja 3-ristiin. Tulee hieman painavampi kuin revoilla, mutta melkein yhtä kestävä kuin compeilla.

[Vilhelm V]

On ollut aiemminkin mielessä perustaa oma topikki tälle aiheelle. Monet sitä rakentamista kuitenkin harrastaa ja monen mielessä siintelee itse tehdyt kiekot.

Oon pähkäillyt maastopyöräprojektia, ensi syksyksi jos saisi valmista. Ei mikään kevennyspyörä, mutta kevyehkö kuitenkin. Kiekotkin saisi olla luonnollisesti kevyehköt. Karsastan ajatusta Revojen käytöstä maastopyörässä, omapainokin kun on yli 80kg. Tuli kuitenkin mieleeni, että 36 Revoa olisi selvästi, n.30g, kevyempi setti kuin 32 Compia. Siis 30g per kiekko.

Nyt saa esittää omia kokemuksia tai jyrkkää mutua: Onko 36 Revoa lujempi/jäykempi setti kuin 32 Compia? Vaiko eikö?

Onhan näistä aiemminkin ollut juttua foorumilla monessakin säikeessä, mutta aihe on niin hyvä että joristaan nyt täälläkin.

Viimeksi rakentamani kiekot olivat juuri tuollaiset maastopyörään tarkoitetut 32 pinnaiset. Edessä on DT:n revolutionit alumiininippeleillä ja takana rataspuolella DT:n competitionit messinkinippelein sekä vastakkaisella puolella DT:n revolutionit alunippelein. Takakiekko on myös 32 pinnainen. Hyvin on kestänyt käyttöä täysjäykässä maasturissani. Esim. viime kesäinen Tahko ajettu ilman ongelmia läpi. Eli kyllä pelittää. Minulla oli elopainoa viime Tahkon aikaan 81 kg.

[nure]

Itse ainakin ajoin 32 reikäisillä Revolutioneilla ja massaa 90 kg eikä ongelmia ... Kunnes Hopen napa hajosi ...

[NKOTB]

Eikös se kiekon kestävyys riipu ennen kaikkea pinnojen kireydestä, määrästä ja pinnakuviosta? Näin niinku vahvalla Jobst Brandtin selailusta syntyneellä mutulla heitettynä.

P.S.

Jos oot pinnoja jostain tilailemassa, voisin tulla jakamaan postikuluja. Olis kans yhdet maasturikiekot kasattavana.

[kervelo]

Olisiko tämä ketju oikea paikka myös kertoa kokemuksia kiekonrakentajista? Kaikkihan eivät välttämättä halua itse rakentaa kiekkojaan.

Löytyykö esim.keskiseltä uudeltamaalta hyväksi todettua kiekkojen rakentajaa vai pitääkö komponenttien kanssa matkustaa kauas pääkaupunkiin asti?

[Pekka L]

Ajatus oli että kaikki kiekkojen rakenteluun liittyvät jutut vois tästä lähin olla yhdessä topikissa.

[mantis]

No, sit kannattaa varmaan linkittää noi aiemmat keskustelut vaikka tuohon ensimmäiseen viestiin??

[Pekka L]

Tehty. Vinkatkaa jos on muita.

[kervelo]

Tämäkin saattaa joitakin kiinnostaa: WW-foorumilla puuhataan hiilikuituvanteiden yhteisostoa Kiinasta.
http://weightweenies.starbike.com/fo...p?f=14&t=70941

[Pohjanpoika98]

Revo vai Comppia

Oon pähkäillyt maastopyöräprojektia, ensi syksyksi jos saisi valmista. Ei mikään kevennyspyörä, mutta kevyehkö kuitenkin. Kiekotkin saisi olla luonnollisesti kevyehköt. Karsastan ajatusta Revojen käytöstä maastopyörässä, omapainokin kun on yli 80kg. Tuli kuitenkin mieleeni, että 36 Revoa olisi selvästi, n.30g, kevyempi setti kuin 32 Compia. Siis 30g per kiekko.

Nyt saa esittää omia kokemuksia tai jyrkkää mutua: Onko 36 Revoa lujempi/jäykempi setti kuin 32 Compia? Vaiko eikö?

Pekan jalanjäljissä ollaan täälläkin, eli haen vannejarruvannetta ja sopivia pinnoja täpärin uudeksi kevyeksi "takakisakiekoksi" , jonka pohjan muodostaa FH-M950 -napa ja Controltechin kevyt pikalinkku ( n. 325 g yhteensä ).

Maviceista hyviä kokemuksia vanhastaan, ja taitaa tuo XM 517 olla
kevyintä sillä rintamalla. 32 pinnaa pitäisi riittää alle 80 kg:n XC-nautiskeluun ( Finlandia , Tahko- tyyppistä ) täpärillä.

Paristakin liikeestä olen saanut kaupallisilta kiekkojen kasaajilta vinkin unohtaa Revot takakiekossa, sillä kuulemma rihtaus "vaeltaa" ja pinnat venyvät ...

Wanha "kisakiekkokin" on Compeilla ja nyt vaan kulumassa puhki
( vm 2001 ).
Eli onko kellään n. 80 kiloisella kestänyt vannejarrukäytössä Revot alunippeleillä ? Ja löytyykö muita kuin Mavicit ( 517 tai 717 )
n. 400 g ?
No Tubeseista kokemuksia V-jarrulle ? Noissa on kyllä niin kevyt kehä, että
vaatinee Compit automaattisesti .....


JT

[itu]

Paristakin liikeestä olen saanut kaupallisilta kiekkojen kasaajilta vinkin unohtaa Revot takakiekossa, sillä kuulemma rihtaus "vaeltaa" ja pinnat venyvät ...
Eli onko kellään n. 80-kiloisella kestänyt vannejarrukäytössä Revot alunippeleillä? Ja löytyykö muita kuin Mavicit (517 tai 717)?

Maantiekäytössä Revot (oliko niitä nyt 28 vai 32?) jja nje ovat peeh-meät kuin vjenäläisen naisen suomen kjieeli. Mutta niitä kasannut Roihuvuorelainen herra R. kertoikin kasaamisesta, ettei saa vetää liian tiukkaan. Hyvin ovat sinänsä toimineet. Kiekot 1397 g ilman linkkuja (+ 48 g). Suunnattoman sivuttaisjäykät eivät ole, joustavat putkelta mutta siedettävästi.

Maastoon kasaisin takapään vetopuolelle mahdollisesti jämäkämmät langat. Onhan tuo maastokiekko toisaalta pienempi.

[Pohjanpoika98]

Sekasettiä pukkaa

Maastoon kasaisin takapään vetopuolelle mahdollisesti jämäkämmät langat. Onhan tuo maastokiekko toisaalta pienempi.

Kokeilin juuri äsken DT:n pinnalaskuria,

http://www.dtswiss.com/SpokesCalc/Welcome.aspx?language=en

ja erot olivat reilu 100 g enemmän painoa ohentamattomalla DT 2 mm- messinkinippeleillä vrt. DT-Revot alunippeleillä. Tuo takakiekon Revo- (vasen ) ja Comppi -( vetopuoli ) yhdistelmä 12 mm:n alunippeleillä on vain 24 g painavampi verrattuna täys-Revosettiin. Vanne oli Mavicin XM517 ja napa XTR ( FH-M950 ) , ja sekasetin paino 886 g.

Laskuri antoi pinnojen pituudeksi 262 mm ja vetopuolelle 263 mm.
Sekä vasemmalle että vetopuolelle tulisi pinnat 3 kertaa ristiin.
Tuleeko noin rakennettuna kevyehkö ja riittävän kestävä kiekko XC-ajoon ?
Vannevinkkejä voi ehdotella ( No Tubes ZTR 355 tai Sun Limelightilla pääsisi alle 800 g:n takakiekkoon, mutta kestävätkö ne ?


JT

[H. Moilanen]

Pari kiperää kysymystä kiekonrakentaja-ex-perteille. Nykyisetkin Pertit saavat vastata.

-Voinko ranketaa kiekot käyttämällä vain yhden mittaista pinnaa? Tässä tapauksessa (napa XT, kehä Open Pro) DTSwiss:n laskuri antaa pituuksiksi eteen (v/o) 294mm/295mm ja taakse 295mm/293mm. 292mm pinna käynee kaikkiin?

-Kun kiekko tehdään 3-ristiin, onko väliä menevätkö ulko- ja sisäpuoliset pinnat keskenään ristiin (tyypillisesti 2 alta, 3. päältä) vai voiko sisäpuoliset pinnat pitää ulkopuolisten pinnojen sisäpuolella? Vaikuttaako kiekon kestävyyteen?

[A.M.®]

Pari kiperää kysymystä kiekonrakentaja-ex-perteille. Nykyisetkin Pertit saavat vastata.

-Voinko ranketaa kiekot käyttämällä vain yhden mittaista pinnaa? Tässä tapauksessa (napa XT, kehä Open Pro) DTSwiss:n laskuri antaa pituuksiksi eteen (v/o) 294mm/295mm ja taakse 295mm/293mm. 292mm pinna käynee kaikkiin?

-Kun kiekko tehdään 3-ristiin, onko väliä menevätkö ulko- ja sisäpuoliset pinnat keskenään ristiin (tyypillisesti 2 alta, 3. päältä) vai voiko sisäpuoliset pinnat pitää ulkopuolisten pinnojen sisäpuolella? Vaikuttaako kiekon kestävyyteen?

En laittais 292 kaikkiin, takakiekossa voi tulla 295 korvaamisen kanssa ongelmia. Jos yhdellä pituudella tekee niin 294 voisin kokeilla.

3 yli puolauksessa ristiin menevät pinnat tukevat toisiaan, joten kannattaa laittaa 2. alta, 3. päältä