Kevyempi pyörä perheen päivittäisille pyörälenkeille

[nure]

Taas kysymys minkä joku tyrmää: Miksi kasvatat painoa renkailla jos kevyttä olet hakemassa? Aikoinaan noilla Marathon sarjan renkailla ajellut ja ainoa pointti silloin oli kestävyys työmatka-ajossa mutta aika äkkiä ne vaihtui Kojakkeihin... Ei jatkoon ainakaan itsellä.

[Corsten]

Luultavasti tuossa on Spessun omat renkaat, mitä ne nyt nimeltään olivatkaan, hurjan kestävät ovat ja hyvä pistosuojakin, ei noiden renkaiden vaihtamiseen ole kiirettä. Noilla ajaa asfaltit ja sorat.

Vanteille sopisi 37 hyvin ja etuhaarukan puolestakin siltä näyttää, takahaarukan kapeat kohdat kriittisemmät.

Joo spessun omat ovat, kyllä niillä varmaan ajelee nyt hetken, niin voi tilailla netistä vähän halvempaa laaturengasta.

[Corsten]

Taas kysymys minkä joku tyrmää: Miksi kasvatat painoa renkailla jos kevyttä olet hakemassa? Aikoinaan noilla Marathon sarjan renkailla ajellut ja ainoa pointti silloin oli kestävyys työmatka-ajossa mutta aika äkkiä ne vaihtui Kojakkeihin... Ei jatkoon ainakaan itsellä.

Renkaissa taitaa olla vain 100-150g erot renkaiden painossa. Olen luvannut itselleni pudottaa kesän aikana omasta elopainosta saman verran, mitä nyt tulee voittoa uuden pyörän kanssa. noin 7kg tuli nyt voittoa. Kesän jälkeen toivottavasti sitten pyöräily on 14kg kevyempää, kuin mitä se oli vielä eilen.

[Malamuutti]

Itsehän en näistä mitään siis tiedä, täytyy siis paneutua enemmän. Eli löysin tällaisen testin: https://www.bicyclerollingresistance...-racer-2015#rr Joten oisko tuo perus Marathon sit paras valinta? Löytyisi 50e posteineen pari Saksasta: https://www.bike-discount.de/en/buy/...en-guard-43567 Toisaalta olisi kiva saada vaihtoon nämä heti ja paikallisessa Prismassa on tuota Scwalben Road Cruiseria ainakin tarjolla ja Motonetissä Continental Contact II rengasta 30e/kpl. Toki tuo Contact 2 jää tuon saman ylläolevan testin perusteella perus Marathonin taakse.

Älä nyt tuohon Road Cruiseriin ainakaan sekoa. Painava mutta rullaa huonosti.

Ennevvanhaan rullaava suositus 37-millisille olisi ollut Vittorian Voyager Hyper, mutta niitä ei enää taida oikein saada.

[Corsten]

Älä nyt tuohon Road Cruiseriin ainakaan sekoa. Painava mutta rullaa huonosti.

Ennevvanhaan rullaava suositus 37-millisille olisi ollut Vittorian Voyager Hyper, mutta niitä ei enää taida oikein saada.

Ostin nyt bikesterista Schwalbe Marathon Supreme EVO HD renkaat, matkaan lähti myös pehmustetut pyöräilyshortsit sekä uusi lukko. https://www.bikester.fi/schwalbe-mar...dedToCart=true

[Bomb]

Aja sillä ennen renkaanvaihtoa kuitenkin niin, että jää perstuntuma tuosta ajamisen keveyden tasosta ennen renkaiden vaihtoa, niin ainakin huomaat, jos muuttuu oleellisesti huonompaan suuntaan, niin ei tarvitse parin viikon päästä ihmetellä, että mistä johtuu Ja tietty kiva, jos noilla renkailla vähän jopa kevenee. En tiedä yhtään noiden spessun omien rullaavuudesta, mutta kai toi supreme evo on noista Marathoneista rullaavimpia.

[nure]

Corsten, paljonkos nuo Marathonit keskimäärin painaa? Contin RaceKing gravel kokoisena aivan loistava rengas, rullaa ja kestää...

[Bomb]

37 leveys painaa varmaan 440g, kun Bikesterin sivulla on "Weight: 380 g / 440 g / 490 g / 640 g" ja 37-622 on toiseksi pienin koko.

[Corsten]

Kunhan Corsten on saanut aikanaan uuden fillarin niin hänen on PAKKO tulla kertomaan, miltä sillä ajaminen tuntuu nyt kun on tuolla maantiejyrällä päivittäin ajamalla reidet varmasti treenattu kuntoon ja pitäisi hyvin rullaavan fillarin liikahtaa aika mukavasti.

Noniin, ensimmäinen retki tehty pojan kanssa. Kyllä jäi poika kun tikku paskaan kun lähdin painamaan ekalla tasaisella suoralla. Ero on kuin yöllä ja päivällä vs 17,7kg dynamollinen tankki. Siinä retken jälkeen käsittelin vielä molempia pyöriä kun nostelin niitä ulkovaraston koukkuihin, hyvä etten heittänyt sitä tankkia seinään. Kiitos kaikille kommentoijille ja antoisia pyöräilyhetkiä kaikille. Tästä se lähtee... toivottavasti.

[nure]

Hieno homma ja seuraavaksi pojille sitten parempaa, siitä se loputon kilpavarustelu sitten alkaa ja jatkuu hyvällä/huonolla tuurilla loppu iän.

[hiilikuitumies]

Tuolta taas näkee, että kevyestikin poljettava touring rengas on aika raskas polkea verrattuna maantie-pyöriin tarkoitettuihin renkaisiin https://www.bicyclerollingresistance...d-bike-reviews

Jonkin verran, mutta...

Järkevä käytännön kulutus- ja muu kestävyys tarkoittaa, että nopeimmat noista maantierenkaista yleensä suljetaan pois. Ne ovat kisakumeja. Jos katsoo noita enemmän keskikastin renkaita, niin kovat luvut ovat kovilla paineilla, eli ne ovat hyvin inhottavia ja myös väsyttäviä ajaa, koska tärinä väsyttää. Tuon testin maantierengas käytännössä voisi olla esim. 14-15 W. Nopein tuolla oleva touring-rengas, Almotion, on 16 W hieman tuollaista hypoteettista maantierengasta vähäisemmillä paineilla (aavistuksen parempi mukavuus ja selvästi nopeampi soralla, joskaan ei pienen paine-eron vuoksi, vaan leveyden tuoman ajettavuuden edun). Tai käytännössä, kun Almotionia voi ajatella ajattavan n. 4 barin paineella maksimissaan, niin se olisi 17 W. Tämä ero kahdella kerrottuna olisi vain 4-6 W.

Onko se erityisen raskasta? Jos ajaa jonkin verran asvaltin ulkopuolella, se taas kutistaa kokonaisuuden eroa. Samoin tubeless-asennus hyödyttää enemmän alhaisemmalla paineella ajettavia renkaita, mikä tasoittaa eroja. Kaiken huipuksi Almotion kestää kulutustakin todella hyvin, eikä ole erityisen puhkeamisherkkä.

Aika yllättävää lopulta, ainakin omasta mielestäni. Aina ennen näitä mittauksia olin kuvitellut eron suuremmaksi.

[palikka]

Tuttu pyörä. Noi originaalit Spessun Espoir Sportit tms ovat ~450g. Hyvin ovat pistosuojatut eikä itselle ikinä tullut rengasvaurioita ja hyvin rullasikin. Ei kannata vaihtaa mikäli tuo ajettu 1000km pitää paikkaansa. En omassa käytössä saanut noita edes loppuun kulutettua. Takarengas oli vähän heikommassa hapessa mutta vaihdoin ihan kokeilumielessä sitten toisiin. 21mm vanteen sisäleveys tuppaa tuomaan sen pari milliä lisää noihin. Muistaakseni 30-622 mutta mittasin itsekin jonkun 33mm noille. Kiinteillä lokasuojilla varustettuna tuohon ei kannata muistaakseni 35mm isompaa laittaa edes mutta todellinen rengastila mulla jäi vähän auki. Jos jotain premiumia haluaa alle laittaa joskus niin Contin 5000 32-millisenä.

Pakko nyt mainita, että maksamasi hinta kuulostaa lievästi ylihintaiselta 5 vuotta vanhasta pyörästä. Noihin kilometreihin vaikea uskoa mutta tuossa tapauksessa pitäisi originaalit ketjut ja rataspakka olla, joten ketjun venyminen voisi olla 0.5% luokkaa. Ostin tuon pyörän kiinteine alumiinilokareineen ~870€ uutena ja myin sen viime vuoden alkusyksystä samana keväänä ostetuilla Panaracerin 28c Race Evo renkailla (tarkkaa mallia en muista). Fillaritorissa noi oli reilu 400€ niin myin tutulle 380€ sisältäen uudet ketjut ja rataspakan, jotka olin varastoon ostanut ja muutenkin säännöllisesti huollettuna, ketjutkin jo kerran vaihdettuna. Talvella en edes pyörällä ajanut mutta jossain >3500km luokassa arvatenkin ajokilometrit. Toki tämä oli helpotus mulle, että pääsi yhdestä pyörästä eroon enkä sinänsä viitsinyt kovia pyydellä tutulta.