CX-pyörä työmatkaspekseillä

[Sepita]

Moi,
Olen tässä noviisina muutaman päivän selaillut forumia ja oppinut paljon. En kuitenkaan ole löytänyt selkeää vastausta omaan tilanteeseeni joten päätin aloittaa uuden ketjun.

Haussa olisi cyclocross-pyörä seuraavilla spekseillä:

- ensisijaisesti työmatkakäyttö, 100% asfaltilla ja ympäri vuoden. Noin 2000-3000 km/vuodessa.
- sorapolkuja tulee varmasti rällättyä lisäksi omaksi iloksi sekä joskus myös maantielenkkiä.
- hintahaarukka noin 900-1500€.
- laadukas ja kestävä.
- levyjarrut.
- paikat kunnon tavaratelineelle (työkamppeet kulkee laukussa) ja lokareille.
- mielellään lokarit mahduttava nastarenkaiden kanssa välikausina.

Olisko ehdotuksia näillä vaatimuksilla?

Tuntuu että tietoa varsinkin lokareiden ja telineiden kiinnitysmahdollisuuksista on välillä vaikea löytää.

Kiitos jo etukäteen!

[rjrm]

Re: CX-pyörä työmatkaspekseillä

Rossano cross

[keski-ikäinen]

Boardmanin krossareissa myös levarit ja kiinnikkeet lokareille ja telineille.

[Jani Mahonen]

Cotic X. Tai Roadrat.

http://www.cotic.co.uk/product/x

[OMT]

Cicli B:n saisi noilla spekseillä järkihintaan (kuvan varusteilla ilmeisesti 1095e).

[Sepita]

Kiitos vinkeistä. Tuo Rossano Cross tuntuu vetävän puoleensa, mutta tutkitaan nyt vielä muitakin vaihtoehtoja...

Osaisiko joku kertoa onko Tampereen seudulla Rossanon jälleenmyyjää? Heidän omat sivunsa ei näytä tällä hetkellä minkään kaupungin jälleenmyyjiä. Eikä sivuilla ole edes heidän puhelinnumeroa tai sähköpostiosoitetta mistä voisi kysellä.

Vai lähettäiskö kirjeen Lappeenrantaan??

[lai]

Cinellillä on kanssa tuommoinen CX audax commuutteri. Bootleg alurungolla, ja tuohon saa kunnollisen tavaratelineen ja lokarit. Osat ei nyt mitään huipputasoa ole ja Cinellin merkistä joutuu maksamaan vähän extraa.

http://www.wiggle.co.uk/cinelli-bootleg-racing-rats-2013/

Tuosta on tulossa teräsrunkoinen Hobo malli 2014 kaudelle, hinta on varmaan yli 1500€ mutta vaikuttaa ihan hienolta peliltä.

http://road.cc/content/news/83534-cinelli-launch-hobo-steel-all-rounder

[ketti]

Cyclo tietenkin noilla spekseillä, kuten jo päätit.

Kunhan et talviominaisuuksilta odota liikoja.

Yhden talven kokemuksella (sitä ennen jäykkäperä työmatkatalvipyörä) ärsyyntymiskynnykseni ylittyy lähes joka talviaamu pöpperölumessa luikerrellessa toe-overläpin ja lokasuojan tuhotessa tasaisen voiman ylläpitoyrityksen. Näin vantaalla ajettuna suoraan auratraktorin takana, ne kun ajavat vähän kuin kalustoa säästäen terä 5 cm pöpperöä jättäen. Kaikesta ne urakoitsijoille maksavatkin!

Vähälumisia talvia toivoen.

[H. Moilanen]

Lokarit ja tavaratelineen saa runkoon kuin runkoon kiinni vaikkapa P-kiinnikkeillä. Tavaratelineellä ei tällöin pysty kyyditsemään toista henkilöä, mutta työvaatteille riittää olettaen, ettei työvaatetukseen kuulu betonisaappaat.

[aautio]

Osaisiko joku kertoa onko Tampereen seudulla Rossanon jälleenmyyjää?

Tampereelta tsekkaisin signature.fi:n, Rtechin, Sportaxin, Nippelin tai Lielahden Intersportin. Rossanoa niistä ei varmaankaan löydy, mut ihan fiksuja pelejä tuossa hintaluokassa. Koeaja ja valkkaa paras tuntemuksien perusteella.

[Sepita]

Kiitos vinkeistä. Lielahden Intersportista tarttui koeajon jälkeen mukaan Focus Mares AX2 Disc 2013 malli -40% alennuksella. Ei ihan tarkalleen sitä mitä olin alunperin hakemassa, mutta olen kyllä erittäin tyytyväinen pyörään näin ensituntumalta. Lokari/tavaratelinekiinnikkeitä ei oo valmiina, mut jospa siihen sais jotain viriteltyä. Ja 800 euron hintaan ei kyllä voi valittaa. Kauppaan jäi vielä useita erilaisia Focucsia mm. Mares AX1 ja AX2, ihan vaan vinkkinä kiinnostuneille.

[Lerssi]

Moi,
Olen tässä noviisina muutaman päivän selaillut forumia ja oppinut paljon. En kuitenkaan ole löytänyt selkeää vastausta omaan tilanteeseeni joten päätin aloittaa uuden ketjun.

Haussa olisi cyclocross-pyörä seuraavilla spekseillä:

- ensisijaisesti työmatkakäyttö, 100% asfaltilla ja ympäri vuoden. Noin 2000-3000 km/vuodessa.
- sorapolkuja tulee varmasti rällättyä lisäksi omaksi iloksi sekä joskus myös maantielenkkiä.
- hintahaarukka noin 900-1500€.
- laadukas ja kestävä.
- levyjarrut.
- paikat kunnon tavaratelineelle (työkamppeet kulkee laukussa) ja lokareille.
- mielellään lokarit mahduttava nastarenkaiden kanssa välikausina.

Olisko ehdotuksia näillä vaatimuksilla?

Tuntuu että tietoa varsinkin lokareiden ja telineiden kiinnitysmahdollisuuksista on välillä vaikea löytää.

Kiitos jo etukäteen!

Ketju on jo aika vanha mutta lainaampa ketjun aloittajaa, kun pähkäilen saman ongelman kanssa. Nykyinen pyörä on muutaman vuoden vanha cresentin markettihybridi, johon täytyisi uusia ketjut, rattaat, renkaat, laakeroida ja..... vituttaa koko pyörä .

Työmatkaa tulee veivattua karvan alle 40km päivässä. Pääosin asfalttia ja ehkä 10% ajosta on hiekkatietä. Talvipyöräilyä en harrasta, eikä tarakka ole pakollinen.
Varmaan joku cyclocross olis sopivampi kuin puhdas maantiepyörä. Budjetti max n.1500-2000€. Onko arvon viisailla antaa vinkkiä mikä olisi hyvä ja laadukas kapine?
-Lerssi-
ps: Jäpikän pituus 176cm, jalan sisämitta 87cm

[MacKonte]

Melkein vuoden ja 6000km kokemuksella työmatka-ajossa (32km/päivä) ja lenkeillä suosittelen edelleen Cannondale CaadX 105:ttä. Saa kunnon lokarit kiinni ja tarvittaessa tarakan, mahtuu nastarenkaat, pitävät levyjarrut...kaikkiaan laadukas ja toimiva paketti. Omassa vaihdoin satulaksi Fizik Gobi XM (takamus tottunut tuohon satulaan).

Maasturi ja maantiepyörät ovat jääneet monikäyttöisen cyklon varjoon. Lenkillä/työmatkalla voi olla asfalttia, hiekkaa tai metsäpolkua, kaikki käy.

[Mohkku]

Noilla spekseillä löytyy vaihtoehtoja periaatteessa paljon, mutta kun itse olen allerginen pressfit-keskiölle, jäljelle jää yllättävän vähän vaihtoehtoja. Kona Jake the snake tai Rove, Merida 500 ja 700, Genesis Croix De Fer. Astetta maantiepyörämäisempään suuntaan menee Felt V85 tai V55. Noista kokeilemalla tai paperitietoja tutkimalla vain valkkaamaan itselleen sopivinta.

[MacKonte]

Jos Cannondalen keskiö arveluttaa, kaverini osti Kona Private Jaken ja on kuulemma hyvä. Melkein parempi kuin Cannondale