Pyörä työmatkaan/kuntoiluun

[Misty]

Moi,


Se olisi pyörän hankinta mahdollisesti edessä, mutta päätöksiä tuntuu olevan mahdotonta saada aikaiseksi..


Pyörä tulossa siis työmatka-ajoon, 20 km suuntaansa. Tiet pääasiassa asfalttia, mäkiä löytyy. Kotiin päin monesti mahdollisuus kulkea muutoin kuin pyörällä. Eli päivässä siis 20 tai 40 km ajoa. Todennäköisesti talvella en ajelisi.


Alkuun pohdiskeluissa oli White: https://www.xxl.fi/white-sc-lite-ff-...179900_1_style


Hetken tutkittuani tuli mukaan Canyonin Roadlite 5: https://www.canyon.com/fi-fi/hybridi...rahmenfarbe=BU


Ja siitä taas mentiin Roadlite 6:n: https://www.canyon.com/fi-fi/hybridi...rahmenfarbe=BK


Tähän kohtaan on hyvä todeta, että suhteellisuudentajuni tuntuu kadonneen tyystin. Kuinka pitkä matka tuo 20 km todellisuudessa on, eli millainen pyörä tuollaiseen matkaan ns. riittää? Toiveena olisi, että matka sujuisi mahdollisimman helposti, sillä urheilua tulee kuntosalitreenin (voimaa & pumppia) muodossa viikkoon 4-5 krt. Pohjimmainen tavoite olisikin, että saisin arkeen vähän monipuolisuutta ja aerobista kuntoa kehitetyksi tuolla pyöräilyllä. (Saa muuten tarjota myös näkemyksiä siitä, kuullostaako suunnitelmani liian isolta palalta haukattavaksi. Liikuntaa kun tulisi viikkoon melkoinen määrä lisää nykyisten lisäksi..)


Budjetista sen verran, että tuo roadlite 6 on ihan sen yläpäässä. Onko 5 ja 6 erot sellaiset, että kannattaisi tuohon kalliimpaan panostaa?

[nure]

^Hanki maantiepyörä, kasvata hieman budjettia niin löytyy varmaan sopiva.

[paaton]

20km on jo reipas matka. Tosiaan käyrätankoinen ehdottomasti suoraan.

https://www.canyon.com/fi-fi/road-bikes/endurance-bikes/endurace/al/

[Bndit]

Komppaan, käyrätankoista alle.

[tchegge_]

Kannattaa myös katsoa mitä kaikkea pyörään saa kiinni.

Itsellä aikanaan 10- 20km työmatkoilla kyllästyin repun kantamiseen ja hommasin tarakan ja siirsin työkamat sivulaukkuun.


Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[TERU]

Räväyttää tuollaisen matkan suoratankoisellakin, kun säätää huolella ajoasennon paljokseltaan samoin kuin maantiepyörän yläotteelle. Ergo-gripit ja sopivasti kapea tanko parantaavat ajoa. Jos ei tuon lisäksi pitkiä lenkkejä aio, niin hyvn suorallakin kulkee, jopa mukavasti.
Varustelu oman tarpeen minimi ettei paino nouse tarpeettomasti vaikkei grammanviilaus päällimmäisenä.

[paaton]

Kukaan ei aja 20km maantiepyörällä yläotteella. On täysin turha ostaa tuollaiselle matkalle suoratankoista, se tulee jälkikäteen harmittamaan.

[jalkkis]

Kukaan ei aja 20km maantiepyörällä yläotteella. On täysin turha ostaa tuollaiselle matkalle suoratankoista, se tulee jälkikäteen harmittamaan.

Sori vaan mut ajaa.

Sehän onkin droppitankoisen paras juttu, että otevaihtoehtoja löytyy.

[Takakeno]

Kukaan ei aja 20km maantiepyörällä yläotteella. On täysin turha ostaa tuollaiselle matkalle suoratankoista, se tulee jälkikäteen harmittamaan.

Paitsi jos sattuu tykkäämään suorasta tangosta.

[K.Kuronen]

...
Tähän kohtaan on hyvä todeta, että suhteellisuudentajuni tuntuu kadonneen tyystin. Kuinka pitkä matka tuo 20 km todellisuudessa on, eli millainen pyörä tuollaiseen matkaan ns. riittää? Toiveena olisi, että matka sujuisi mahdollisimman helposti, sillä urheilua tulee kuntosalitreenin (voimaa & pumppia) muodossa viikkoon 4-5 krt. Pohjimmainen tavoite olisikin, että saisin arkeen vähän monipuolisuutta ja aerobista kuntoa kehitetyksi tuolla pyöräilyllä. (Saa muuten tarjota myös näkemyksiä siitä, kuullostaako suunnitelmani liian isolta palalta haukattavaksi. Liikuntaa kun tulisi viikkoon melkoinen määrä lisää nykyisten lisäksi..)


Budjetista sen verran, että tuo roadlite 6 on ihan sen yläpäässä. Onko 5 ja 6 erot sellaiset, että kannattaisi tuohon kalliimpaan panostaa?

Vakituiseen päivittäin tuon matkan sahaaminen on kuluttavaa, eikä ehkä niinkään kehittävää. Jos tarkoitus olisi taittaa työmatka syystä tai toisesta pyörällä, niin itse valitsisin noinkin pitkälle matkalle sähköavusteisen, joka tosin tässä tapauksessa ei mahdu budjettiin.

Kuntoilun hoitaisin erikseen.

[Aakoo]

^18km/siivu työmatkaa joka päivä sahaavana olen eri mieltä. Kun siihen tottuu, niin matka etenee kuin itsestään, ja kyllä siinä kunto kohoaa. Varsinkin jos reitti on ns. helppo, eli ei jatkuvaa valoissa pysähtymistä ja kiihdyttelyä, vaan tasaista menemistä niin sykkeet pystyy pitämään alhaalla. Ja eihän sitä ole alkuun joka päivä pakko ajaa, vaan ajaa muutaman kerran viikossa ja lisää sitten kuormitusta kun siltä tuntuu. Aloittajalla salitreenin määrä on aika iso, joten kannattaa katsoa miten ehtii muut treenit hoitamaan järkevästi palautuminen huomioiden.

Aloittajalle suosittelisin käyttöön endurance -maantiepyörää tai gravelia.

[Föhn]

Aakoon kanssa samaa mieltä. Omat työmatkani pääsääntöisesti 20-30km suuntaansa ja enkä osaa tuota erityisen kuluttavaksi sanoa. Tai no onhan toki pahoja päiviä toisinaan milloin ei huvittaisi ajaa. Vähän huonosti palautunut edellisestä päivästä tms. Silloin hölkätään kadenssia ja vietetään semuutama minuutti enemmän tienpäällä. Taitaa tuota matkaa niin suoratankoisella kuin käppyrälläkin. Viimeksimainitulla matka sujuu yleensä nopeammin. Vastaantuleva pyöräliikennekin on suurinpiirtein suoratankoista mummo ja hybridimankelia. Jokunen maantietsygäkin mahtuu joukkoon mutta selvästi vähemmistönä. Johtunee ajankohdasta koska seiskan kasin seuduilla tietyin säävarauksin käppyräsarvista tulee vastaan enemmän.

[TERU]

Kukaan ei aja 20km maantiepyörällä yläotteella. On täysin turha ostaa tuollaiselle matkalle suoratankoista, se tulee jälkikäteen harmittamaan.

Ei aja!
Mutta oikein valitun suoratankoisen ajopituutta on enemmän ja sillä ajaa.
Jatkan myös, että on oikein hyvä tuoda kysyjälle myös kippuravaihtoehto, noinkin pitkälle matkalle se on hyvä valinta.

[paaton]

Niin on pituutta enenmän. Ja just tuon vuoksi ne ranteet kipeytyvät aloittelijalla, koska asentoa ei voi vaihtaa lyhemmäksi. Eikä ranteen kulmia muutella droppien avulla

[TERU]

Kukaan ei aja 20km maantiepyörällä yläotteella. On täysin turha ostaa tuollaiselle matkalle suoratankoista, se tulee jälkikäteen harmittamaan.

Ei aja!
Mutta hyvin valitun suoratankoisen ajoasento on pidempi ja sillä ajaa.
Ja jatkan vielä, että on hyvä tuoda esille myös kippuratankoinen vaihtoehto kysyjälle, koska noinkin pitkälle matkalle se on hyvä ja jos vaikka hurahtaa kunnolla pyöräilyyn matkat voivat pidetä.