Melonta

[arctic biker]

http://www.bearwater.fi/kauppa/kajakit/retkikajakit/aa)__yukon_expedition-htp__(tsh_1.308,-)/

Tuommonen Prijonin patonki löytyy tallista.
Oikea jokapaikan höylä, eli ei siis oikein hyvä missään mutta toimii riittävästi kaikkialla, parhaimmillaan virtaavassa vedessä ja karuissa paikoissa joissa kontakteilta ei voi välttyä. Materiaalina puhdas polyeteeni joka on varsin pehmoista, eli joustaa vaikka kiveen osuessa jolloin vaurioiksi jää vain pieniä naarmuja.
Ilman peräsintä mahdoton melottava tasaisen pyöreän pohjansa ansiosta, kajakissa on tosin peräsinvalmius joten peräsimen tekoon meni noin kymppi materiaaleihin ja tunti aikaa.

Rujoon käyttöön ja paljon säilytystilaa vaativaan retkeilyyn jokimaisemissa voittamaton peli.
Testattu toimivaksi järvellä, merellä, joessa ja koskissa.

Muutama vuosi mulla oli just tuo expedition, myin sitten rahapulassa pois. Oiva peli, eikä missään tapauksessa mahdoton meloa peräsimettä... Oikeessa koskitouhussa ensimmäisen uintireissun jälkeen se peräsin kuitenkin hajoaa. muuten samaa mieltä edellisen kanssa

[Jopoman]

Jos on nostoevä niin sitä yleensä on tarpeen käyttää. Ainakin oma paatti pyrkii nousemaan vastatuuleen ja ihan tosissaan saa vängätä vastaan. Tämä sen jälkeen kun yhden hiekkarantautumisen jälkeen päädyin survomaan evää alas voimalla sillä seurauksella että vaijeri meni luokille ja nyt ei liiku enää kumpaankaan suuntaan. Sattui ihan loppukaudesta ja päätin jättää korjauksen ensi kevääksi. Varmaan kiva projekti, kellään kokemusta moisesta?

Ja juu jos on peräsimelle suunniteltu alus niin sen käyttöä se kai vaatii.

[arctic biker]

Mun ajatusmalli ja kokemus ja aikonaan Ahosen Kalevin opit on tasan päinvastaiset. kajakkia opetellaan melomaan ilman evän tahi peräsimen apua ja tukea, melan käyttö ja lotjan kallistus, kallellaan melottava kajakki pyrkii kääntymään s sille puolelle missä on lyhyempi vesilinja. Sitten toki riippuen purtilosta mitä siitä löytyy niin tarpeen mukaan voi hyödyntää. Jopomanin vesikulkuneuvossa on varmaan semmonen pianolanka ja rantautumisen yhteydessä eväkoteloon mennyt hiekka on evän jumittanut. aatteleppa; oot reissussa, monta päivää eessä ja evää et saa käyttöön, jos ilman sitä et pärjää niin pulmia tiedossa. Siis ei niin että jos on peräsin tai evä tahi molemmat, niitä on pakko käyttää, ne on siellä varalla... Mun sea catissa on ns kiintoevä. eli varsin suuntavakaa vehe, peräsimen silloin opetteluvaiheessa otin heti pois. Valleyn skerray mallia, nostoevä,olen jonkin verran melonut, eli kyllä evät tuttuja on.

[Jopoman]

Jopomanin vesikulkuneuvossa on varmaan semmonen pianolanka ja rantautumisen yhteydessä eväkoteloon mennyt hiekka on evän jumittanut. aatteleppa; oot reissussa, monta päivää eessä ja evää et saa käyttöön, jos ilman sitä et pärjää niin pulmia tiedossa.

Todella järeä vaijeri siellä on, ilmeisesti voimani tunnossa sain sen taittumaan. Mutta just noin siinä kävi, kotelo täynnä hiekkaa. Olis voinut rantautua ja vääntää evän auki käsin jolloin ei olis tullut damagea, mutta kun pitää olla hölmö.

Mun ideaalikajakissa on kaksi liikkuvaa osaa: kansiluukut. Merellä kaikki mahdollinen hajoava on ylimääräistä. Kiintoevä on varmasti hyvä, vaatii vaan sellaista runkoa joka toimii sen kanssa. Ohjaaminen tapahtuu toki melalla ja kallistamalla, lähinnä tuo kovaan sivutuuleen träkkääminen on se mihin olen kaivannut nostoevän apua. Varmasti kiintoevällä voi hoitaa tuon asian myös. Itse olen melonut vain nostoevällisiä ja ne kaikki on pyrkineet voimakkaasti vastatuuleen evä sisällä. Nordkapp ehkä vähiten.

[Smo]

Kiintoevä tuntuu oudolta ajatukselta .. mä säädän evää jatkuvasti tuulensuunnan ja lujuuden mukaan. Suhteessa menosuuntaan.

[arctic biker]

Kiintoevä mun seacatin tapauksessa tarkoittaa onneksi vain sitä että sitä vedenlaista peräpään muotoilua on tehty hiukan suuntavakavuuden ehdoilla. Mutta haulla kiintoevä löyvät aika mielenkiintosia juttuja. Jotenkin mie löyvän pyöräilyn ja kajakkimelonnan kanssa aina enemmän ja enemmän näitä yhtäläisyyksiä...

[Smo]

Nyt olis pääkaupunkiseudun joissa aika hyvin vettä.. vain kuivapuku puuttuu.. kiintoevälliset vuokrakajakit joita olen nähnyt näyttävät kyllä aika järkyiltä. Mutta eipä ole tullut kokeiltua.. ja purjehdinhan mä soutuveneelläkin.

[arctic biker]

Eli Vantaankoskessa kuohuis.

http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/IMG_0987.jpg

Joskus Rovaniemellä toukokuun tulvissa, meikä ja yukon expedition, kuvanottohetkellä minä käskytin, 100 metrin
päästä osat vaihtui!

[arctic biker]

muotoilua

http://i180.photobucket.com/albums/x288/arcticbiker/DSCN0837.jpg

Ja tossa kuva Sea Catin ahterista.

Väline-urheilua tää melonta on. Ihannetapauksessa olis 4 kajakkia; yukon expedition pohjoisen koskivesien retkiruuhi. Kuituinen merikajakki sileitten vesien retkille, kuntokajakki iltalenkeille ja koskipuljauspaatti sitten kevätleikkeihin. Ja sitten tieten inkkari viidentenä. Ihan hyödyllinen kapistus sinänsä, vaikken koskaan sen melomisesta tykännyt.

[epeli]

Itseltäni melontakausi näyttää loppuneen 3.12. Muuten voisi vielä meloa, mutta ei huvita lähteä pimeän aikaan merelle ja Vantaakin on tällä hetkellä sen verran vuolas, että sielläkin näkisi mieluusti virtapaikat kun kuntokajakilla meloo. Kilometrejä kertyi tänä vuonna 870, mihin olen hyvin tyytyväinen. Nousua edellisvuodesta tuli 650 km. Reilu puolet tuli kunto- ja harjoituskilpakalustolla, loput merikajakilla.

Evä vai peräsin - riippuu kovasti kajakista. Kuntokajakeissa pitää olla peräsin, mutta merikajakissa mieluiten evä. Moni merikajakkien peräsinratkaisu on toteutettu niin, että jalkojen tehokas käyttö alkaa käännellä peräsintä. Pinnaohjauksella varustetuissa kajakeissa tätä ongelmaa ei ole, mutta ne ovat meripuolella suht harvinaisia.

[arctic biker]

Kunnioitettava melontamatka epelillä, onnittelut. Veikkaan; melontatunteja 105 ?

[Jopoman]

Kuituinen merikajakki sileitten vesien retkille...

Tarkoitatko sileillä vesillä ei jokea/koskea? Aika harvoin on merellä kovin sileetä vettä, tosin silloin kun sattuu olemaan niin se on elämys sinänsä.

Jotenkin sitä on merta oppinut kunnioittamaan sillä lailla että varautuu pärjäämään kolmimetrisessä aallokossa aina kun on sisälahtia kauemmas menossa. Joskus ihan ekoilla reissuilla mentiin vielä aika takki auki; ilman liivejä ja aukkopeitteitä pitkin ulapoita. Ei tulis enää mieleenkään. Varmaan ikä ja kokemus vaikuttaa, sama on tavallaan tapahtunut fillaroinnissa, ei ajoa ilman kypärää.

[epeli]

Kunnioitettava melontamatka epelillä, onnittelut. Veikkaan; melontatunteja 105 ?

Todennäköisesti aika tarkkaan tuota luokkaa. En ole kirjannut tunteja tarkalleen ylös, seuraan vain kilometrejä ja keskinopeuksia. Keskinopeuksien keskiarvo huiteli tänä vuonna jossain 8,5 km/h tietämillä. Merikalustolla (Current Designs Rumour ja Point65 XP) oma kunto riitti tänä vuonna karvan päälle 8 km/h nopeuksiin ja kuntokalustolla (Neumann Rasmus, Nelo Viper 51) reilun 9 km/h nopeuksiin. Talvella on tarkoitus treenata puntilla ja ergolla siten, että ensi kesänä jollekin keskimittaiselle tasaisen veden matkalle saisi yli kympin keskinopeuden. Myötätuulisurffausnopeuksia ei ole tarkoitus hyväksyä...

[Jopoman]

Aikamoista vauhtia, jos sitä jaksaa pidempään pitää yllä. Oma testiveto muistaakseni toissakesältä oli perinteinen Lauttasaaren ympärimelonta, noin 9 km, meni just alle tunnin. Tosin melottu kajaksportin artisanilla joka on melkoinen ruuhi, mutta en usko että moista vauhtia jaksaisi liukkaammallakaan kajakilla montaa tuntia painaa.

Reissussa maksimi päivämatka on tainnut pyöriä jossain 50-60 kilsan välillä. Pakkailuineen, ruokataukoineen ja leiriytymisineen ihan kokopäivän urakka.

[X-terra]

Ensi kesänä pitäisi taas katsoa kuntomelontatapahtumissa mitä vauhtia sitä jaksaa tai ei jaksa. Samaten olisi tarkoitus mitata pään jaksamista http://yt100kwf.blogspot.com/2011/03...100k-2011.html . Jonkun pari tuntia saa kuitenkin motivoitua itseään aika helposti, vaikka vähän irvistyttäisikin, mutta tuo 100km on ainakin itselleni varmasti tiukka veto, vaikka menisi hiljempaakin. Toissa kesänä tuli käytyä pari kertaa melomassa kelloa vastaan ja ihan mukavaa sekin oli.

Retkillä melontamatkat ovat olleet tähän saakka 20-40 kilsaa, eli 4-8 tuntia potskissa. Paljon pidempää päivämatkaa en ole kaivannut. Jos retkeilisi yksin, voisi mela heilua kyllä vähän enemmän, porukassa tuo on toistaiseksi riittänyt.

Näyttäisi siltä, että vielä tullee 2-3 kertaa käytyä melomassa tänä vuonna. Ei ole paljoa vastaantulijoita näkynyt eilen tai tänään Hiidenvedellä.