Näytä tavallinen näkymä : Giro d'Italia 2025
Havaintoja ensimmäisiltä kolmelta etapilta, silmiinpistävää ollut miten huonosti kirimiehet pärjänneet tähän mennessä, poislukien tietysti Mads Pedersen joka voittojen lisäksi teki oikein kelpo aika-ajonkin. Liian mäkistä vissiin ollut, ehkä sitten tänään ensimmäisellä lättäetapilla? Karmea tuo Landan onnettomuus, onneksi mies lienee toipumassa https://www.soudal-quickstepteam.com/en/news/7019/mikel-landa-medical-update. Sitä alamäkimutkaa kun telkkarista katsoi niin mieleen tuli sanonta "accident waiting to happen". Miksei lyhtytolppaa oltu pehmustettu?
Joo, aika hurjaa reittiä oli tarjolla tuossa Landan loukkaantumisessa. Alamäkimutka kaupungin betoniviidakossa ja 4km ennen maalia eli vaihtia riittävästi - ja ilman mitään turva-aitoja tai pehmusteita.
Ja olihan se eilinen Leccen 12km kaupunkikierros monine pullonkauloineen myös aika kammottava. Kuskeille 100pts, että tuosta selvisivät ilman kasoja!
Hääppönen
14.05.2025, 09.38
Voi vaan ihmetellä sitä, että Italia luokitellaan pyöräilymaaksi ja sitten tämän tasoiseen kilpailuun ei osaavaa ratamestaria maasta löydy. Eilisen kaltaiset suppilot yhdistettyinä tiukkoihin ja ahtaisiin mutkiin eivät kuulu maantiekisaan.
Italiaa ei ainakaan voi luokitella IT-maaksi. Vuodesta toiseen, pitäisikö jo sanoa vuosikymmenestä seuraavaan, Giron websivut ja mobiiliappi jatkavat samaa linjaa - täyttä kuraa! Järkyttävän sekavat räpellykset molemmat. Vaikka valitsee kieleksi englannin, niin tuon tuosta tuppaa italiaa alavalikoissa ym paikoissa. Täydellistä tuloslistaa ei saa kerralla ulos, ainoastaan 5 kilpailijaa kerrallaan - alkaa tuo "Load more" nappulan klikkaaminen v!#*amaan.
Takamisakari
14.05.2025, 17.44
Tuliko eilinen etappi Eurosportilta? Avausviikonlopun etapeista tuli koosteet iltaisin mutta eipä näkynyt eilistä, ei ehdi päiväsaikaa katsoa ja nuo iltakoosteet oli hyviä.
Hääppönen
14.05.2025, 19.37
Tänään oli kyllä Mads Pedersenilla huikea show. Loppukilometreilla tipahtaminen johonkin 40+ osastoon ja silti nousu kärkiporukkaan ja siitä voittoon. Hieno mies ja loistava ajosilmä!
Aika pieni se kärkiporukka oli jo tuossa kohtaa. Mads saattoi myös tehdä tuon ihan tarkoituksella, kun tiesi mitä lopussa on tulossa.
Siis ei vetänyt all-outia siihen mäkeen vaan säästeli vähän paukkuja loppuun. Muu ei oikein selitä Vacekin vedon jatkumista. Vacek oli kyllä huikeassa vedossa lopussa. Tuo mahdollisti madsin voiton.
Tuossa madsin "tippumisessa" siis veti oma mies, Vacek, hiton kovaa mäkeen. Ei ole ideana tiputtaa madsia vaan kaikki muut kirimiehet ja heidän apukuskit. Tuo on aika pirullisen tarkkaa touhua, että mads pysyy mukana. Mutta pakollista. Madshan jo hävisi välikirin Olav Kooijille.
Vacek oli vielä duunin jälkeen vetomiehenä Pedersenille. Muilla tiimeillä ei pahasti apukuskeja näkynyt. Nättiä.
Hääppönen
15.05.2025, 08.40
Ai noin se meni? Täällä näytti televisiosta siltä, että Vacekilla ei ollut mitään havaintoa Madsin kuviosta. Jossain kohtaa pää alkoi pyörimään ja sitten Vacek luultavasti pikaisen harkinnan jälkeen lähti ajamaan omaa kisaa. Niinkuin Selinitkin arveli. Hieno lead out -veto loppuun, kun huomasikin Madsin olevan taas takapyörän tuntumassa.
Ai noin se meni? Täällä näytti televisiosta siltä, että Vacekilla ei ollut mitään havaintoa Madsin kuviosta. Jossain kohtaa pää alkoi pyörimään ja sitten Vacek luultavasti pikaisen harkinnan jälkeen lähti ajamaan omaa kisaa. Niinkuin Selinitkin arveli. Hieno lead out -veto loppuun, kun huomasikin Madsin olevan taas takapyörän tuntumassa.
Selinit on pihalla kuin lumiukot. Onhan kuskeilla radiot.
Samalla kannalla paaton kanssa. Näytti hyvinkin mietityltä kuviolta, jossa tiputetaan muut kirimiehet pois loppukahinoista. Jos Vacek olisi vetänyt omaa kisaa ei välttämättä olisi ollut jalkaa enää toimia Madsin vetomiehenä. Madsilta myös aivan hemmetin hienno suoritus - ei turhaa hötköilyä tai panikointia mäessä - ja hienosti katseli kohdat, joissa nousta takaisin kärkeen.
Ja tälläkin kertaa oli ratamestari keksinyt muutamia tosi "fiksuja" ratkaisuja.
Tuossa juttua.
https://cyclinguptodate.com/cycling/he-told-me-he-wanted-me-to-attack-and-go-solo-mathias-vacek-turns-down-mads-pedersens-offer-to-help-team-leader-to-another-giro-ditalia-stage-win
On siellä vaihtunut planit mäen aikana ja keskustelu radiossa mitä tehdään. Eli mads ei ole tosiaan itsekkään enää uskonut mahdollisuuksiinsa. Tippuminen oli ihan todellista.
Nää on tosi nopeita tilanteita, missä se tiimin johtajuus ja kuskien oikea arvostus madsia kohtaan näkyy. Sama ei tosiaankaan ole koskenut esim uae:ta ja vismaa viime vuosina.
"Despite Pedersen's offer, Vacek never really gave up his role of domestique. "It could’ve been a chance. But for me, he was the leader today," he explains. "I had it in my head that way. When he says something, it’s 100% — he can do it. I really believe in him, and I’m the kind of guy who’s really loyal to him. I wanted him to win again today, and it's amazing to see him do it."
Mads Pedersen teki "lopun kilpailu-uran kestävän sopimuksen" Trekin kanssa. Julkistettiin eilen ennen kisaa.
Vacekilla taas sopimus käsittääkseni sellainen että 2025 jälkeen on auki. Nyt on aika hyvät neuvotteluasemat kun moni talli taitaa olla kiinnostunut.
Eilinen loppu oli hieno. Minusta näytti että ei Vacek missään vaiheessa sitä itselle ajanut. Mäen ajoi kyllä "liian" kovaa. Viimeistään mäen päällä huomasi tilanteen, jolloin
a) ei päästänyt oliko se Bahrainin kaveria karkuun ja b) yritti rauhoittaa kärjessä vauhtia.
Mads Pedersen teki "lopun kilpailu-uran kestävän sopimuksen" Trekin kanssa. Julkistettiin eilen ennen kisaa.
Vacekilla taas sopimus käsittääkseni sellainen että 2025 jälkeen on auki. Nyt on aika hyvät neuvotteluasemat kun moni talli taitaa olla kiinnostunut.
Eilinen loppu oli hieno. Minusta näytti että ei Vacek missään vaiheessa sitä itselle ajanut. Mäen ajoi kyllä "liian" kovaa. Viimeistään mäen päällä huomasi tilanteen, jolloin
a) ei päästänyt oliko se Bahrainin kaveria karkuun ja b) yritti rauhoittaa kärjessä vauhtia.
Aika kiinnostava tilanne. Siis aika tasapainoilua Vacekilla. Näyttöjä pitää antaa mutta myös näyttää lojaalisuutta tiimille. Toivottavasti sopii sopparin trekin kanssa.
Tuon haastattelun mukaan odottaa hiekkaa sisältävää etappia. Etapin voitto tavoitteena.
"gravell sienna" vau. Milloin tuo on?
Hääppönen
15.05.2025, 10.34
Samalla kannalla paaton kanssa. Näytti hyvinkin mietityltä kuviolta, jossa tiputetaan muut kirimiehet pois loppukahinoista. Jos Vacek olisi vetänyt omaa kisaa ei välttämättä olisi ollut jalkaa enää toimia Madsin vetomiehenä. Madsilta myös aivan hemmetin hienno suoritus - ei turhaa hötköilyä tai panikointia mäessä - ja hienosti katseli kohdat, joissa nousta takaisin kärkeen.
Ja tälläkin kertaa oli ratamestari keksinyt muutamia tosi "fiksuja" ratkaisuja.
Omat ajatukset menee tästä niin, että kun Vacek huomasi tilanteen ja jäi himmailemaan, niin siinä hänen akut ehtivät latautua. Ja kun vielä Mads ilmestyi kuin tyhjästä imuun, niin kaikki peliin. Olisi kyllä kaikkien aikojen huiminta taktikointia pudottaa oma sprintteri kauas kärjestä. Kapealla ja mutkittelevalla loppureitillä nousu kärkeen olisi aika käsittämätön suunnitelmana. Kun vielä huomioidaan läpi koko kisan ilmennyt runsas sivuttaissiirtyminen kuskien joukossa, niin...Mutta voittaja on Mads.
Mielenkiintoinen etappi tänään Napoliin. Alkupuolisko mäkistä ja loppu lättänää, ehditäänkö sprintterit (taas) pudottamaan pois ennen loppukahinoita?
voihan mäen vetää ylös samassa ajssa joko tasaiseen tai rynkkyttäen. laitetaan oma mies ajaa rynkyttäen kirimiesten jalat hapoille. sitten on sovittu, että oma mies tulee tasaiseen. ihan helppo taktiikka
voihan mäen vetää ylös samassa ajssa joko tasaiseen tai rynkkyttäen. laitetaan oma mies ajaa rynkyttäen kirimiesten jalat hapoille. sitten on sovittu, että oma mies tulee tasaiseen. ihan helppo taktiikka
Niin just tämä. Eli helppoa siitä on madsin valutella taaksepäin, ilman että oikeasti olisi edes tippumassa.
Mutta tuon haastattelun perusteella mads oli kyllä tippumassa, jos ja kun oli huikannut Vacekille että ajaa itselle.
Mielenkiintoinen etappi tänään Napoliin. Alkupuolisko mäkistä ja loppu lättänää, ehditäänkö sprintterit (taas) pudottamaan pois ennen loppukahinoita?
Vähän vaikuttaa hatkapäivältä.
Tässä vielä Madsin itsensä kommentit eiliseltä. Myös tiimin toiminta huoltoautossa on tosi tärkeää noissa tilanteissa.
Giro d'Italia: "I was not sure I had won on the line. It was an incredibly hard last 20 kilometers. I was fighting a lot since the steep climb and I really suffered a lot on this last climb so, this was a really really tough one and I wasn't sure. I knew that over the top, when I was a bit behind, that I was still in the group fighting for the win but I had a really hard time there and I used a lot of energy to move back up to Vacek's wheel but luckily I had enough in the last sprint. What a Giro we are having and what a Team I have around me. Together what we have done so far is incredible and to win in this jersey, it's insane. Wearing the jersey is one thing but to win in it is something different.
This first week has been some of the best performances I have done in a race ever so I am just super happy and proud. It's way more than I ever dreamed about. I came to the Giro to win as much as possible and I showed up in the best shape possible to do that with the Lidl-Trek logo on my jersey but it also wouldn't be possible without the guys and Vacek especially has been showing how strong he is, he deserves all the credit we give him. The Team are absolutely amazing, they are looking for me the whole day and making the speed high and low when it's needed so, without a Team like this, it wouldn't be possible so thanks to them.
When Primož Rogli? went to the front I was like 'oooh, now it's over' because I started to lose some spots in the group, and then it was really tough for me. But, Vacek stayed there and in the radio they were saying he should slow down so I could gain the spots back and I did. I was able to get back into his wheel in the last 800 meters so, all-in-all, it was also a super great performance from the team car today to guide him through the final as well. Chapeau to everyone.
Tomorrow is a more regular sprint than today and we know it is going to be a tough one but, we are going to try all we can. Last time I was in Napoli it was pretty nice so let's see if it can happen again tomorrow but first, we enjoy today." said Mads Pedersen (Lidl-Trek)
taktiikkaa on tietysti se, ettei medialle kerrota totuutta etappikisan aikana, muutenhan samaa ei voi uusia
"gravell sienna" vau. Milloin tuo on?
9. osuus sunnuntaina:
https://inrng.com/medias/images/giro2025alti9.jpg
Mads P:lle haetaan neljättä osuusvoittoa melko varmasti viikon päästä perjantaina:
https://inrng.com/medias/images/giro2025alti13.jpg
Parina viime päivänä Eurosportin Max-palvelun lähetyksen seuraamista häirinnyt satunnaiset noin sekunnin katkokset. Ovatko muut havainneet samaa vai onko vika vain mun laitteissa? Sorry, jos tästä on jo keskusteltu.
Ihan katselukenvotonta on Maxin streami ollut ajoittain! Prkl! :mad:
Nyt yritin illalla katsoa etapin lopun, niin ei edes 10sek pystynyt menemään ilman pätkimistä. Kokeiltu usealla eri laitteella useasta eri vierkosta. Eilen ja tänään pätkinyt.
Laittakaa sinne maksille palautetta, jos on ongelmia! Itse laitoin jo, mutta useampi=parempi.
Ari Fill
15.05.2025, 21.19
Parina viime päivänä Eurosportin Max-palvelun lähetyksen seuraamista häirinnyt satunnaiset noin sekunnin katkokset. Ovatko muut havainneet samaa vai onko vika vain mun laitteissa? Sorry, jos tästä on jo keskusteltu.
Joo, sama raivostuttava pätkiminen on ollut täälläkin, huolimatta siitä, millä laitteella katsonut.
Ihan katselukenvotonta on Maxin streami ollut ajoittain! Prkl! :mad:
Nyt yritin illalla katsoa etapin lopun, niin ei edes 10sek pystynyt menemään ilman pätkimistä. Kokeiltu usealla eri laitteella useasta eri vierkosta. Eilen ja tänään pätkinyt.
Laittakaa sinne maksille palautetta, jos on ongelmia! Itse laitoin jo, mutta useampi=parempi.
Kertoisitko, mitä kautta laitoit palautetta Max:lle?
Kertoisitko, mitä kautta laitoit palautetta Max:lle?Toki! Tuollainen löytyi:
asiakaspalvelu@max.com
Kiits linkistä. Palaute lähti just.
Tänään vois olla rokkenrollia tarjolla, toivottavasti.
Palaute lähti Maxille. Toivottavasti saavat fiksattua nopeasti ongelman.
Palautelomake:
https://help.max.com/fi/Feedback/index
Hääppönen
16.05.2025, 10.24
Olipa eilinen etappi taas sellaista italialaista sekoilua. Kisan pysäyttämisen kohdalla totesin, että parempi lähteä itse lenkille. Tänään vähän kiipeilyä ohjelmassa, toivottavasti muotoutuu viihdyttävä kisa.
On kyllä naurettavaa miten etappi voi samaan aikaan olla liian vaarallinen GC aikojen ottamiseen ja pistekilpailuun, mutta silti riittävän turvallinen voitosta ajamiseen.
Tiedoksi - MAXilla ongelma tiedossa:
"Kiitos, että otit yhteyttä Maxin asiakaspalveluun, ja kiitos, että käytit aikaa kertoaksesi meille ongelmista, joita olet kokenut yrittäessäsi katsoa Giro d'Italiaa.
Tämä on valitettavasti tunnettu ongelma, jonka tekninen tiimimme pyrkii aktiivisesti ratkaisemaan mahdollisimman pian. Ymmärrämme, miten tämä on saattanut vaikuttaa katselukokemukseesi, ja pyydämme vilpittömästi anteeksi häiriötä."
Nyt näyttäisi toimivan lähetys pätkimättä.
Voisiko joku laittaa tänne tämän päivät tulokset?
Hääppönen
16.05.2025, 19.42
https://www.giroditalia.it/en/classifiche/di-tappa/7/ Vähän oli sellainen ympäripyöreä ja mauton etappi tänään.
jep. minusta roglic ei halua pinkkipaitaa -tais tulla vahingossa, minusta ei yrittänyt etappivoittoa
jep. minusta roglic ei halua pinkkipaitaa -tais tulla vahingossa, minusta ei yrittänyt etappivoittoa
Ei kyllä jaksa uskoa. Ei vaan pysynyt ayuson kyydissä. Rogla oli muutenkin aika kaukana kärjestä jo pidemmän aikaa.
Oli kyllä yllättävä loppu.
TT-perusteella uskoin jo roglan olevan melkoisen ylivoimainen. Olisiko w/kg kuitenkin ayuson puolella? Näyttää olevan melko laihassa kunnossa.
Niin ja se pinkki taisi tulla siitä huolimatta roglalle.
Mites Mads nyt noin?
Mitä tapahtui?
^Ei kai mitään ihmeellistä? Minusta hän vain teki vetotöitä Cicconelle osuudella, joka hänelle itselleen oli merkityksetön, ja himmasi sen jälkeen, koska aikaerolla voittajaan ei ole mitään väliä. Eli ikään kuin maksoi takaisin siitä työstä mitä joukkue on tehnyt hänen hyväkseen ja keskittyi sen jälkeen säästelemään voimiaan. Ehkä kaatumisessa tulleen tällinkin takia oli parempi ajaa mahdollisimman rennosti maaliin?
Aa, eli ehkä kmw tarkoitti kaatumista
Sijoituksen muutos oli minulle odottamaton ihmetys. Pinkistä sijalle 57 lähes 15min kärjestä.
Sijoituksen muutos oli minulle odottamaton ihmetys. Pinkistä sijalle 57 lähes 15min kärjestä.
Ei mads tosiaan koskaan ole gc sijoista ollutkaan ajamassa. Ja kun oli tiedossa loppumäki, niin ei ole järkevää ajaa tuota täysillä ylös
Toki pinkkipaita halutaan, mutta tänään oli täysin varma että se tulee lähtemään päältä. Silloin on sama ottaa loppu lepona.
Vacek taisi myös tipahtaa maanpinnalle. Oletti ehkä itse pärjäävänsä paremmin lopussa.
Aa, eli ehkä kmw tarkoitti kaatumista
Minä ainakin tarkoitin sitä isoa torstaista kasaa märällä tiellä 72 km ennen maalia, jossa Hindley ja Hollman loukkantuivat ja jonka takia osuus neutralisoitiin joksikin aikaa. Mads P. kävi siinä asfaltissa 65 km/h vauhdista ja vaikka hän selvisi ilman varsinaista vammaa, tälli tuntui varmasti vielä eilenkin.
Hääppönen
17.05.2025, 19.45
Odotin jännityksellä päivän etappia. Pari päivää sitten Madsin putoaminen oli "osa perinteistä taktiikkaa pudottaa sprintterit" ja eilen se oli vaan Madsin katkeaminen ja jalattomuus. Joka toinen päivä periaatella tänään olisi pitänyt olla hallitun pudottautumisen päivä. Mutta tänään ajettiin vihdoinkin hieno kilpailullinen etappi. Näitä lisää.
Komea etappi. Mads teki älytöttömän duunin alkuun, eikä palkintoa tullut. Oliko 80km hakkaamista pelotonissa, ennenkuin hatka irtosi.
Platt oli hullun vahva lopussa. Varmaan uran makein voitto.
^ Mads P. sai minusta sen mitä hakikin: pisteet ensimmäisestä kirimaalista.
Voi tosin olla että enemmänkin olisi joukkueella ollut tähtäimessä, jos Vacekilla olisi ollut parempi päivä?
Tänään Madsin mahdollisuudet lienevät siinä että hän pääsee sopivaan hatkaan. GC-kuskeja vastaan 500 m 12,4 % nousua on hänelle aivan liikaa - ja liikaa se on hatkassakin, mutta ei kuitenkaan niin pahasti että hän vääjäämättä putoaisi voittotaistosta.
^ Mads P. sai minusta sen mitä hakikin: pisteet ensimmäisestä kirimaalista..
Ai se sai ne kuitenkin. Minulta jäi tuo kiri näkemättä. Sehän se syy tosiaan oli hatkaan lähtöön.
Nyt pätkii tosi pahasti, ..ttu
Saatanan tunarit @ MAX!!! :mad:
Katselukelvotonta sontaa suoltavat taas pihalle... voisivat myydä pyöräilyn jollekin osaavalle osapuolelle!
Luultavasti eivät lue Fillarifoorumia siellä, joten kannattaa palaute laittaa suoraan heille:
Palautelomake:
https://help.max.com/fi/Feedback/index
Hääppönen
18.05.2025, 19.57
Hyvää viihdettä tänään. Ja taas kerran ihme palautuminen. Wout ansaitsi voittonsa. Eipä varmaan moni veikannut viimeisen nousun alussa voittajaa oikein.
Saatanan tunarit @ MAX!!! :mad:
Katselukelvotonta sontaa suoltavat taas pihalle... voisivat myydä pyöräilyn jollekin osaavalle osapuolelle!
Eiköhän tuo ihan italiasta asti tule lähetyksen mukana.
Hyvää viihdettä tänään. Ja taas kerran ihme palautuminen. Wout ansaitsi voittonsa. Eipä varmaan moni veikannut viimeisen nousun alussa voittajaa oikein.
Oli kyllä siistiä että wout voitti pitkästä aikaa, mutta wouthan laittoi toron vetämään lopun yksin, koska junnu oli menossa pinkkipaitaan.
Makea etappi muutenkin. Gc äijät saivat tehdä apukuskien kanssa työt yksin. Ajettiin periaatteessa toisia vastaan eri ryhmissä.
Roglic oli hienosti kärjessä niinkuin pitikin, mutta näin vaan meni nurin. Taisi olla ineoksen kuski joka kaatui ensin.
Aika mielenkiintoinen päätös UAElla edessä. Veikkaan kahden kärjen taktiikkaa. Torolla kuitenkin aika iso kaula, vaikka ayuso onkin ehkä kovemmassa mäkikunnossa.
https://pic.useful.fi/lMPJDrSt7.jpg
Hääppönen
19.05.2025, 10.01
Onhan tuo tuloslista omaan silmään vähän tuollainen 2-tason polkijoista koostuva. Rogliz ei kuulu suosikkiajajiini.
Eiköhän tuo ihan italiasta asti tule lähetyksen mukana.
En nyt oikein tunnista tuota lausetta, kun katson samaa lähetettä satelliitin kautta Eurosportista. Joko meillä on eri käsitys siitä mikä on huonoa lähetettä tai sitten minä en näe sitä omassani ollenkaan. Eli minusta eilen kun seurailin etappia satelliittista en huomannut siinä mitään moitittavaa.
Vai onko niin, että kuvakulmat mitä käytetään kelpaavat minulle, mutta eivät jollekulle toiselle?
Niin, on kieltämättä totta että mikä tahansa kokonaiskilpailun tuloslista, jolta puuttuvat Pogacar, Vingegaard ja Evenepoel, voi näyttää kenen tahansa silmissä kakkostason polkijoista koostuvalta.
Kuitenkin tuossa tusinassa on vain viisi ajajaa, joiden saavutuksiin ei kuulu yksi tai useampi suuren ympäriajon kokonaiskilpailun voitto tai palkintopallisijoitus, ja heistäkin kahdella yksi sijoitus kymppisakkiin - ja roosapaidassa ajaa 21-vuotias polkija, jota voitaneen pitää niin sanottuna tulevaisuuden nimenä.
Hääppönen
19.05.2025, 14.17
Niin, on kieltämättä totta että mikä tahansa kokonaiskilpailun tuloslista, jolta puuttuvat Pogacar, Vingegaard ja Evenepoel, voi näyttää kenen tahansa silmissä kakkostason polkijoista koostuvalta.
Kuitenkin tuossa tusinassa on vain viisi ajajaa, joiden saavutuksiin ei kuulu yksi tai useampi suuren ympäriajon kokonaiskilpailun voitto tai palkintopallisijoitus, ja heistäkin kahdella yksi sijoitus kymppisakkiin - ja roosapaidassa ajaa 21-vuotias polkija, jota voitaneen pitää niin sanottuna tulevaisuuden nimenä.
Tämän päivän ykköskategorian kuskeja on aika vähän mukana. Kyseessä on kuitenkin yksi kauden pro tour -tason kisasta eikä mistään koukkupolvien muistoajosta, vaikka roosapaidassa nuori -vielä toistaiseksi no name- kuski.
Ei kai se mitenkään yllätys ole, että touri on nro:1, ainahan se on ollut.
Tämän päivän ykköskategorian kuskeja on aika vähän mukana. Kyseessä on kuitenkin yksi kauden pro tour -tason kisasta eikä mistään koukkupolvien muistoajosta, vaikka roosapaidassa nuori -vielä toistaiseksi no name- kuski.
Ihan vain mielenkiintoisen keskustelun toivossa: ihan heti en saa päähäni kovin monta tämän päivän ykköskategorian kuskia - puhumme kai nyt koko ajan kokonaiskilpailun voittoon tai ainakin menestykseen tähtäävistä ajajista? - noiden jo mainittujen kolmen kiistatta omassa luokassaan olevien lisäksi.
Joao Almeida ja ehkä Enric Mas. Keitä muita olisit kaivannut?
Hääppönen
19.05.2025, 17.39
Ihan vain mielenkiintoisen keskustelun toivossa: ihan heti en saa päähäni kovin monta tämän päivän ykköskategorian kuskia - puhumme kai nyt koko ajan kokonaiskilpailun voittoon tai ainakin menestykseen tähtäävistä ajajista? - noiden jo mainittujen kolmen kiistatta omassa luokassaan olevien lisäksi.
Joao Almeida ja ehkä Enric Mas. Keitä muita olisit kaivannut?
Juurikin nuo kolme em. tuovat eloa kisaan kuin kisaan. Se ei ole uutinen, että Tour on vuoden pääkisa. Ja sinne kerätään parhaat joukkueetkin. Joten ns. potentiaalisia mustia hevosia löytyy runsaasti. Toivotaan nyt, että loppu Giro olisi tapahtumarikas.
^Asiakommenttina sen verran että, jos se belgialainen postikuski olisi vilkaissut tulosuuntaansa ennen kuin avasi autonsa oven, Evenepoel olisi kertoman mukaan ajanut Giron.
Tourin ylivertainen asema ja painoarvo - niin huippukuskien kunnianhimon kuin sponsorien kiinnostuksen kannalta - muihin suuriin ympäriajoihin nähden tekee tietysti sen että Girossa nähdään kovista nimistä kovempia merkittävästi harvemmin kuin Tourissa - ja silloin kun ne kovimmat nimet ajavat toisenkin GT:n, se on useammin Vuelta kuin Giro.
Mutta mielipidekommenttina lisään vielä että vaikkei mukana ole ainoatakaan nykyisestä kolmesta ylivertaisesta GT-kuskista, se ei välttämättä tarkoita sitä että lähtölista on kokonaiskilpailun suosikkinimien osalta kakkostasoa. Minulle tämänhetkinen Top 10 tai Top 12 on päivänselvästi ykköstasoa. Mutta tämä lienee kysymys, jossa mielipide-erot ovat ja pysyvät eivätkä oman näkemyksen perusteluista tai kirkkaammasta valotuksesta muuksi muutu...:cool:
samaa mieltä. kait fillarointi voidaan luokitella ns suureksi lajiksi, jossa mukana siten paljon lahjakkuuksia ja vähintään top10 ovat ykkösiä ?.
Eilen näytettiin lähetyksessä 45min mäen keskitehot. Ayuso 380w ja Toro 360w, eli Toro on melkoisen laihassa kunnossa.
Hääppönen
22.05.2025, 13.32
Kisan pinkkipaidan haltija Isaac Del Toro Romero on positiivinen uusi tuttavuus itselleni. Toivottavasti jalkaa riittää vielä reilun viikon.
Saas nähdä. Itse veikkaan Toron ja ehkä Ayusonkin vielä katkeavan ja Rogla nousee. Tulee hieno giro.
Saas nähdä. Itse veikkaan Toron ja ehkä Ayusonkin vielä katkeavan ja Rogla nousee. Tulee hieno giro.
Mulla juurikin päinvastainen veikkaus. Roglic pysynyt niukin naukin kärjen mukana oikeissa ylämäissä, mutta kolmannen viikon alpit tulevat olemaan liikaa. Ayuso ja Del Toro vahvoilla. Ehkä Bernal:kin. Jännä nähdä miten käy.
Mulla juurikin päinvastainen veikkaus. Roglic pysynyt niukin naukin kärjen mukana oikeissa ylämäissä, mutta kolmannen viikon alpit tulevat olemaan liikaa. Ayuso ja Del Toro vahvoilla. Ehkä Bernal:kin. Jännä nähdä miten käy.
Noin se on tosiaan näyttänyt, mutta väsy voi muuttaa tilannetta paljonkin.
Veikkaan Roglicin tekevän Froomiet Finestrellä.
Roglic on ajanut alle normaaliodotusten nyt niin monella perättäisellä hänelle sopivalla osuudella, että on helpompi uskoa että hän yllättää meidät kaikki olemalla Tourilla kilpailukykyisempi kuin uskommekaan kuin uskoa että hän enää nousisi voittotaistoon Girossa. Hänen kestävyytensä kolmannella viikolla ei sekään ehkä ole entisenlaista luokkaa.
Ayusolle saattaa hyvinkin osua yksi heikko, muttei katastrofaalisen heikko päivä - mutta sen vastapainoksi uskon hänen pystyvän (ainakin) yhteen vastustamattoman kovaan irtiottoon muista GC-ajajista. Del Toro on häneen verrattuna lottokuponki.
Carapaz voi olla muita vahvempi kolmannella viikolla. Bernal tullee olemaan mielenkiintoinen seurattava, mutta hänen suoritustasonsa pelkään vaihtelevan liikaa.
PS Mikel Landan aikainen keskeytys on ollut minulle suurin harmituksen aihe. Nyt jos koskaan hyväonnisella Landalla olisi ollut onnistumisen paikka!
Veikkaan Roglicin tekevän Froomiet Finestrellä.
Mitäs se Froome tekikään? Ai niin, iski vaikka matkaa maaliin oli vielä yli 80 km, teki lisää eroa laskussa (vaikkei ollut aiemmin erityisen tunnettu kovana laskijana), voitti etapin kolmen minuutin erolla seuraavaan, otti roosapaidan haltuunsa ja vei sitten koko Giron.
En mitenkään jaksa uskoa Roglicin edes yrittävän mitään sen kaltaista...
Ei saasta. Mistä ihmeesta Pedersen kaivaa tuollaiset tehot? Olin ihan varma ekan kiekan jälkeen, ettei pedersenillä ole pienintäkän saumaa noin pitkässä loppunousussa. Tuo anakapan määrä on hurja.
Veikkasin Toroa voittajaksi, mutta jäi kuin seisomaan Madsin avatessa mäkeen.
Eikä ne mäet siellä 60km kohdalla olleet mitää kepeitä. Ineos veti kylä ihan all-out, mutta nätisti seurasi Pedersen perässä.
Roglic on ajanut alle normaaliodotusten nyt niin monella perättäisellä hänelle sopivalla osuudella, että on helpompi uskoa että hän yllättää meidät kaikki olemalla Tourilla kilpailukykyisempi kuin uskommekaan kuin uskoa että hän enää nousisi voittotaistoon Girossa. Hänen kestävyytensä kolmannella viikolla ei sekään ehkä ole entisenlaista luokkaa.
Ayusolle saattaa hyvinkin osua yksi heikko, muttei katastrofaalisen heikko päivä - mutta sen vastapainoksi uskon hänen pystyvän (ainakin) yhteen vastustamattoman kovaan irtiottoon muista GC-ajajista. Del Toro on häneen verrattuna lottokuponki.
Carapaz voi olla muita vahvempi kolmannella viikolla. Bernal tullee olemaan mielenkiintoinen seurattava, mutta hänen suoritustasonsa pelkään vaihtelevan liikaa.
PS Mikel Landan aikainen keskeytys on ollut minulle suurin harmituksen aihe. Nyt jos koskaan hyväonnisella Landalla olisi ollut onnistumisen paikka!
Roglic taitaisi olla edelleen johdossa ilman tuota gravel kaatumista. Ettei hän niin kamalan huonosti ole vielä ajanut. Saas nähdä kun isot mäet alkaa.
Tämän päivän etapin mäkikirissä taisi varmistua, että Ayuso on edelleen se nr1 UAE:lla. Koomisen näköistä kun ayuso ja toro sprinttasivat rinta rinnan välikiriin. Toro kuitenkin lopetti kirimisen. En tiedä oliko tuo sovittu etukäteen, muttei Ayuso ainakaan ollut antamassa sekuntteja Torolle.
Hääppönen
24.05.2025, 11.11
Ei saasta. Mistä ihmeesta Pedersen kaivaa tuollaiset tehot? Olin ihan varma ekan kiekan jälkeen, ettei pedersenillä ole pienintäkän saumaa noin pitkässä loppunousussa. Tuo anakapan määrä on hurja.
Veikkasin Toroa voittajaksi, mutta jäi kuin seisomaan Madsin avatessa mäkeen.
Eikä ne mäet siellä 60km kohdalla olleet mitää kepeitä. Ineos veti kylä ihan all-out, mutta nätisti seurasi Pedersen perässä.
Tästähän on täällä jo aiemmin todettu, että perinteinen taktiikka tuo hännille pudottautuminen. Vakavasti: Oli kyllä käsittämätöntä Madsin meno. Nyt alkaa olemaan ainekset kasassa siihen, että loppukisasta tulee erittäin mielenkiintoinen.
Mads P. on Gironsa nyt ajanut. Voi hän toki vielä näihin sprinttimiesten massakireihin osallistua, mutta ne ovat pelkkää ekstraa. Pistekilpailun voittoon riittää pelkkä maaliin asti ajaminen.
Mutta ei hänen (suhteellinen) mäennousukykynsä ole tyhjästä tullut tai vasta nyt ilmestynyt.
Roglic ei tietenkään ole ollut huono - ja osa hänen nykyisestä aikatappiostaan menee tosiaan sillä Sienan osuudella sattuneen kaatumiseen ja senjälkeisen huonoon paikkaan sattuneen rengasrikon piikkiin, mutta se ennen nähty Roglic olisi kyllä onnistunut repimään tappion pienemmäksi. Enkä jaksa uskoa että hän on vain jättänyt räjähtävyytensä käyttämättä, koska aikoo käyttää kaikki voimansa kolmannen viikon nousuissa.
Mutta kieltämättä katsojille mukavaa, kun arvopaidoista vain vihreä on saanut sataprosenttisen varman omistajansa!
Olihan taas kilvanajoa. Eilinen suma lähti kun Tiberi menetti eturenkaan po. lievästi vasemmalle kaartuvassa märässä mukalakivetyksessä.
Näkyy tuosta kohdassa 24.12 lukien.
https://www.youtube.com/watch?v=tXFpE4cTvSw
Jos del Toro olisi ollut pinkkipaidan haltijana tuossa sumassa, niin miten sen kirjoittamattoman säännön kanssa olisi menetelty.
Tänään ehkä nähdään miten UAE:n voimasuhteet ja Roglicin tosiasiallinen isku on.
Niin tuossa kohtaa oli jo full-gas vaihe hatkan takaa-ajosta menossa, joka ei siis edes tullut kiinni. Asgreen ajoi koko etapin mittaisen hatkan maaliin.
Oli kyllä makea voitto. Käytännössä Asgreen voitti Woutin ja Yatesin lopussa, ajettuaan ensin päivän vuorovetoa.
23 km maaliin ja noin minuutti eroa. Oliko full gas vai tuliko se sitten kun Visma alkoi vetää kolarin jälkeen
Del Toro oli myös sumassa ja joutui pysähtymään. Hän oli kuitenkin sellaisessa paikassa että tie oli auki vasemmalta ja siinä oli myös pari Alpecinin kaveria. Todennäköisesti nämä kolme ajoi pääjoukon kiinni.
Olisi ollut kyllä mielenkiintoista nähdä miten Del Toro ja kumppanit ajoivat Visman kiinni, katsojan kuvaamalla videolla näkyy, että kyllä Del Toro kaatuu kanssa.
Kyllä tulee varmasti mielenkiintoinen viimeinen viikko. Todella hyvä Giro ollut.
Hääppönen
25.05.2025, 15.24
Eka viikko oli vähän niinkuin mitäänsanomaton. Lisänä ratamestarin älyttömän "suppilot", joita vielä kuluneellakin viikolla joissain paikoissa reitillä nähty. Tällä viikolla viihdearvo eli seurattavuus on parantunut. Nyt menossa oleva etappi vaikuttaa ihan hyvältä.
Nämä suppilot ja suojatienkorokkeet sun muut lopussa tulee varmaan ihan rahan voimasta. Vähän piti ihmetellä tuota sloveniankin etappia, siis että miksi kisaa ei viety vuorille? Mutta kyllähän giron tuominen kaupungin keskustaan tuo vaan rahaa ihan eri tavalla. Tulee kunnon kansanjuhla ja ihmiset tuhlaavat rahaa kunnolla.
Veikkaan, että nämä kaupunkikorttelikierrokset päivän lopussa tulevat vaan lisääntymään ympäriajoissa.
Mutta kieltämättä katsojille mukavaa, kun arvopaidoista vain vihreä on saanut sataprosenttisen varman omistajansa!
Kaikke tyhmää sitä tuleekin kirjoitettua! Mutta syytän Tourin täysin suhteetonta arvostusta!
Giron pistekilpailun voittajan paita on väriltään tietenkin ciclamino.
PS Voi kai mäkikilpailun voittoakin jo sanoa sataprosenttisen varmasti ratkanneeksi: ilman keskeytystä maglia azzurro pysyy Lorenzo Fortunaton yllä.
Näinhän se Giron loppu tulee menemään. UAElla kahden gc kuskin mahdollisuus. Bernalin tai Roglicin on melkein mahdotonta koettaa iskeä. Toro tai Ayuso iskee peesiin, eikä tietystikkään vedä. Tuon lisäksi UAElla on vielä kasa vetomiehiä, jotka hissukseen hinaavat yritykset kiinni. Ehkä inhottavaa, mutta näin tiimit toimii.
No nyt ei kyllä näytä ollenkaan hyvältä Roglic.
Ollut kyllä taas hyvä etappi
No ei. Kypärä alkaa kääntymään vinoon.
UAE ottaa vielä kaksoivoiton girosta.
Mukava kyllä nähdä apukuskien voittavan. Näköjään Veronan kummatkin voitot tulleet ihan WT tasolla, 14 kautta ja 2 voittoa, on se brutaalia.
Mukava kyllä nähdä apukuskien voittavan. Näköjään Veronan kummatkin voitot tulleet ihan WT tasolla, 14 kautta ja 2 voittoa, on se brutaalia.
On. Varsinkin kun perhe ja tytöt näytti olevan maalissa vastassa. Tuo hetki muistetaan lopun elämää.
Veronan voitto hieno juttu, vähemmän hienoa katsoa GC-kuskien haluttomuutta ajaa etappivoitosta.Hohhoijaa.. Pogacar kyllä olisi lähtenyt. Roglic taitaa täten olla ulkona kärkikahinoista.
Veronan voitto hieno juttu, vähemmän hienoa katsoa GC-kuskien haluttomuutta ajaa etappivoitosta.Hohhoijaa.. Pogacar kyllä olisi lähtenyt. Roglic taitaa täten olla ulkona kärkikahinoista.
Ketkä tuolta ei halunneet lähteä? Mun mielestä oli hienoa yritystä. Carapaz iski useasti ja kovaa. On vaan tosi hankalaa päästä irti, kun Toro vaan nenähengityksellä tuulitakkia päälle, eikä tietysti vedä senttiäkään.
Ja on totta, että pogacar olisi varmaan lähtenyt.
GC-pääjoukko veteli ihan sunnuntailenkki-vauhtia mäkien välin ja päästi karkulaiset menemään.
Varmaan jo alkavaa dementiaa, mutta muistelen aiempien Girojen olleen mäkien osalta rajumpia - siis sellaisia pitempiä ja tappavia ? Nousumetrejä sinällään voi tulla mäkisessä muttei vuorisessa maastossa-
Niin aika loivia nuo eiliset nousut vielä oli.
Tiistaina taas jatkuu. Luvassa 5000 nousumetriä.
https://pic.useful.fi/1ldOgiWyd.jpg
Varmaan jo alkavaa dementiaa, mutta muistelen aiempien Girojen olleen mäkien osalta rajumpia - siis sellaisia pitempiä ja tappavia ? Nousumetrejä sinällään voi tulla mäkisessä muttei vuorisessa maastossa-
Eikös ne ole tänä vuonna säästelty viimeiselle viikolle, aika-ajothan on puolestaan käyty jo kisan alkupuolella? Mielenkiintoinen kolmas viikko tulossa.
Selostuksen puolella perinteisesti P Selin odottaa vanhoilta mestareilta (tässä kisassa varsinkin Roglicilta) kisan tilanteen kääntävää suoritusta ja onhan niitä nähty vuosien varrella Girossa aika useasti.
Ehkä Roglic on hoitanut ”pakolliset” kaatumisensa nyt alta pois ja voi keskittyä ajamiseen? Tänä vuonna ehkä vielä tavallistakin epävarmempi.
Kovia vuoripäiviä on tosiaan vielä useita tulossa. Voi tapahtua pahojakin katkeamisia.
joo tiesin kyllä vikan viikon. oisko pelin politiikkana yrittää pitää kokonaiskilpailu mahdollisimman kireänä loppuun ja siksi kuningasetapit lopussa.
joo tiesin kyllä vikan viikon. oisko pelin politiikkana yrittää pitää kokonaiskilpailu mahdollisimman kireänä loppuun ja siksi kuningasetapit lopussa.
Varmaan. Ja tosiaan muistelen itsekkin, että aiemmin oli niitä murha 20% pätkiä jo alussa, joissa tuli isoja eroja. Vai olikohan se vuelta. No kuitenkin noita seiniä ei ole tainnut nyt olla.
No nyt on tullut UAElta päätös, että gc ajetaan Iisaac del Torolle. Saas nähdä hyväksyykö Ayuso päätkösen suosiolla. En ihmettelisi, vaikka tästä nähtäisiin pientä kilvanajoa.
Jaahas, Roglic vielä kerran nurin ja se riitti - mies keskeytti.
Ayuso tipahti suoraan vetoon ja UAE hylkäsi
Hääppönen
27.05.2025, 19.45
Roglic on koko uransa ollut kyljellään, jos vähänkin tilaisuutta siihen. Englanninkielisen Eurosportin selostaja joskus totesi yhdestä kuskista, että tämä kaatuu useammin kuin vanha Commodoren pelikone. Pätee Rogliciin nykyään.
Ja kun ei ykköspoolin kuskeja ole mukana näyttämässä kaapin paikkaa, niin kisa tiivistyi mukavasti.
Roglic on koko uransa ollut kyljellään, jos vähänkin tilaisuutta siihen. Englanninkielisen Eurosportin selostaja joskus totesi yhdestä kuskista, että tämä kaatuu useammin kuin vanha Commodoren pelikone. Pätee Rogliciin nykyään.
Ja kun ei ykköspoolin kuskeja ole mukana näyttämässä kaapin paikkaa, niin kisa tiivistyi mukavasti.
Roglicin kaadot olivat kyllä nyt vaan tympeän huonoa tuuria. Noita taisi tulla nyt vaan liikaa ja palautuminen etapeista ja aiemmista treeneistä taisi jäädä vaiheeseen. Tänään rogla olisi voinut olla lopussa kova.
Mutta olihan huikeaa paukutusta. Ayuso katkesi yllättävän aikaisin. Bernal katkesi, mutta kävi varmaan syömässä nallekarkkeja ja elpyi.
Gee näytti tosi vahvalta. Voi olla huomenna kovin. Ainakin strorerin asti kaikilla on vielä hyvä mahdollisuus viedä giro. Saas nähdä miten huomenna käy.
Nyt oli todellista kestävyysurheilua. Väysymys alkaa näkymään. Jalat vaan katkeaa.
https://pic.useful.fi/7NjcTFq56.jpg
Paras GT etappi pitkään aikaan. Tää Red Bullin nuori kundi todella kova, onneksi saa nyt vapaat kädet.
Oli huikea. En muista ihan heti touriltakaan vastaavaa. Huomenna on Mortirolo. Voi olla painajaisten yö edessä ja huomenna rikkonaisia jalkoja aamupalalla.
Aika pirullinen teko laittaa tämmönen iso etappi lepopäivän jälkeen, mutta tokkopa näin pääsi vahingossa käymään.
Primoz Roglic on muuten voittanut 4/5 viimeisestä maaliin ajamastaan GT:sta, mutta keskeyttänyt 5/9 viimeisestä starttaamastaan GT:sta.
Carapazista ei oikein voi olla kyllä pitämättä. Eroaa muista kuskeista paljonkin. Vähän kuin Alaphilipe. Ajaa tunteella. Pitkiä matkoja putkelta karmeilla tehoilla. Kärsii ja kuolee.
Minusta merkillepantavampaa kuin Roglicin kaatumisten määrä tai tiheys - joka ei välttämättä niin kauheasti poikkea keskiarvosta - on niiden kohtalokkuus eli keskeytykseen johtaminen nimenomaan suurissa ympäriajoissa.
Anyway:
Ayusolle saattaa hyvinkin osua yksi heikko, muttei katastrofaalisen heikko päivä - mutta sen vastapainoksi uskon hänen pystyvän (ainakin) yhteen vastustamattoman kovaan irtiottoon muista GC-ajajista. Del Toro on häneen verrattuna lottokuponki.
Carapaz voi olla muita vahvempi kolmannella viikolla. Bernal tullee olemaan mielenkiintoinen seurattava, mutta hänen suoritustasonsa pelkään vaihtelevan liikaa.
Ayuson osalta analyysini osoittautui miksi osoittautui, mutta ennustukseni Carapazin kolmannesta viikosta voi vielä osoittautua harvinaisen oikeaan osuneeksi.
Simon Yatesin nousua en olisi osannut ennustaa, pikemminkin päinvastoin, mutta jos jotain olisin Storerin suhteen veikannut, niin nousua kun päästään Alpeille.
Vielä semmoinen kommentti että taisi olla historiallinen Giro siinä suhteessa että ehdittiin ajaa 15 osuutta ennen kuin saatiin italialainen etappivoittaja!
Hääppönen
28.05.2025, 10.13
Minusta merkillepantavampaa kuin Roglicin kaatumisten määrä tai tiheys - joka ei välttämättä niin kauheasti poikkea keskiarvosta - on niiden kohtalokkuus eli keskeytykseen johtaminen nimenomaan suurissa ympäriajoissa.
Anyway:
Ayuson osalta analyysini osoittautui miksi osoittautui, mutta ennustukseni Carapazin kolmannesta viikosta voi vielä osoittautua harvinaisen oikeaan osuneeksi.
Simon Yatesin nousua en olisi osannut ennustaa, pikemminkin päinvastoin, mutta jos jotain olisin Storerin suhteen veikannut, niin nousua kun päästään Alpeille.
Vielä semmoinen kommentti että taisi olla historiallinen Giro siinä suhteessa että ehdittiin ajaa 15 osuutta ennen kuin saatiin italialainen etappivoittaja!
Tilasto vilahti lähetyksessä ja jonain vuonna Nibali on ollut eka paikallinen 17. etapilla.
En voi sulkea pois sitä mahdollisuutta että olen väärässä, mutta:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Ronde_van_Itali%C3%AB_2017/Zestiende_etappe eli Nibali voitti 16. osuuden.
Nibali on voittanut etapin neljänä muunakin vuonna, mutta:
2010 Pozzato 12.
2011 Petacchi 2.
2013 Paolini 3.
2016 Ulissi 4.
Hauska oli katsoa tänään etapin alussa, kun vieressä kulki pyörätie. Siinä ajoi kolmikko pyörillä kisaryhmän kanssa rinta-rinnan kunnes ruutulippu heilahti. Letka ponkaisi kuuteenkymppiin, niin normijantterit jäi kuin paikalleen.
Kova ajo nuorelta mieheltä, ensin putosi ryhmästä ja sitten kuitenkin etappivoittoon.
Muisti saattaa olla jo heikentynyt mutta minun mielestä tämmöisiin putoamisen jälkeisiin paluisiin ei pystytty aikaisemmin (ehkä parikymmentä vuotta sitten) vaan tämä on viimeisen muutaman vuoden juttu. Tehomittarit oli silloinkin mutta mitä muuta on muuttunut tässä välissä?
Kova ajo nuorelta mieheltä, ensin putosi ryhmästä ja sitten kuitenkin etappivoittoon.
Muisti saattaa olla jo heikentynyt mutta minun mielestä tämmöisiin putoamisen jälkeisiin paluisiin ei pystytty aikaisemmin (ehkä parikymmentä vuotta sitten) vaan tämä on viimeisen muutaman vuoden juttu. Tehomittarit oli silloinkin mutta mitä muuta on muuttunut tässä välissä?
Mitä putoamista tarkoitat?
Siis varmaan eilisen päivän putoamista?
Toro ei eilenkaan ihan totaalisesti katkennut. Hyytyi vaan vähän. Jaksoi ajaa loppuun asti hyvin. Muistaakseni Torolla oli junnu-mm:ssä ongelmia myös sateella. Mutta eilinen päivähän oli hullun kova. 5t nousumetriä.
Tänään Toro ajoi tosi fiksusti. Minusta hän ei näyttänyt "kuolleelta" Mortirolon lopussa. Ajoi vaan viisasti ja piti tiimikaverit mukana. Noiden apua tarvittiin vielä ennen loppua.
Vähän liian löysä etappi, eikä mäkimaalia.
En katsonut koko eilistä pätkää mutta minun muistikuvissa Del Toro putosi GC porukasta selvästi Mortirololla. Tuossa oli kuitenkin sen verran paljon tasaisempaa matkaa jäljellä että sekin varmasti rauhoitti.
En katsonut koko eilistä pätkää mutta minun muistikuvissa Del Toro putosi GC porukasta selvästi Mortirololla. Tuossa oli kuitenkin sen verran paljon tasaisempaa matkaa jäljellä että sekin varmasti rauhoitti.
Carapaz iski 300m ennen mortirolon huippua. Tuossa kohtaa toro oli vielä hyvin letkassa. Tuon jälkeen Toro peesasi oman miehen vetäessä yatesia ja bernalia. Mun mielestä suht rauhassa. Ihan lopussa yates meinasi päästä karkuun, mutta Toro nykäisi eron suht helposti kiinni. Berlan tippui.
Luin tänä aamuna haastattelun, jonka mukaan tuo viimeisen mäen isku oli suunniteltu juttu UAElta. Carapazin olisi pitänyt pystyä iskemään aiemmin ja saada enemmän omia vetomiehiä kaveriksi mäkien välille. Nythän UAE:n apukuskit pääsivät jeesaamaan Carapazin kiinniajon.
Turhan myöhään tuli tuo isku Mortirololla. Oli kyllä tahti muutenkin hieman löysä, olisin odottanut enemmän.
Mielenkiintoista nähdä selviääkö Torito tämän päivän. Luulisin ainakin EF:n, Visman ja Red Bullin kokevan tarvetta kiristää ruuvia jo hyvissä ajoin tänään eikä jättää kaikkea huomisen ja Finestren varaan missä itse ainakin näkisin del Toron riskin katkeamiseen olevan. Tosin taitaa todella kovien apukuskien puute hillitä menohaluja.
Turhan myöhään tuli tuo isku Mortirololla. Oli kyllä tahti muutenkin hieman löysä, olisin odottanut enemmän.
Mielenkiintoista nähdä selviääkö Torito tämän päivän. Luulisin ainakin EF:n, Visman ja Red Bullin kokevan tarvetta kiristää ruuvia jo hyvissä ajoin tänään eikä jättää kaikkea huomisen ja Finestren varaan missä itse ainakin näkisin del Toron riskin katkeamiseen olevan. Tosin taitaa todella kovien apukuskien puute hillitä menohaluja.
Melko selvät sävelethän tänään on. Apukuskeja pitäisi saada hatkaan. Sitähän tuo wout yrittää. Olen vähän livestä jäljessä.
Jospa.
Huomenna finestre on selvästi jyrkempää ja pitkään. Tuossa ehkä tippuu apukuskit pois jo aiemmin.
Tänään onkin aikaisempi startti, ihan kohta alkaa.
Carapazin pitää varmaan aika aikaisin jo hyökätä eikä helpota ollenkaan kun Finestren päältä vielä reilu 20km maaliin. Saas nähdä keitä ujutetaan irtiottoon
Mihinkäs Peter Selin katosi nyt yht’äkkiä?
Jumalauta hieno etappi! Parhaita mitä olen katsonut ja tämä ratkaisi Giron.
Melkoista tiimityön näytöstä. Wout ilmestyy kuin tyhjästä ja kiskoo mäkien välin kuin eläin.
UAE oli selkeästi käskenyt seurata vaan Carapazia. Jäätävä moka. Carapazilta paloi ihan oikein hihat finestren jälkeen. ttu vedä itse. Sinä mokasit. Ja miks nää UAE edellä olevat apukuskit eivät jääneet odottamaan mäen päälle Toroa? Mitä hittoa? Tuossa kohtaa ero oli vielä järkevä. Ja miksei Toron tumpelo vetänyt yksin all-outia vikan mäen jälkeen? Stoppasi siihen tien varteen. Noin olisi tehneet kaikki muut GC kuskit. Ei tuossa aleta itkemään. Selkä kyyryyn ja menoksi. Yatesilla olisi voinut olla vaikka flatti.
Ihan klassikko etappi. Tässä oli kaikki palikat mitä hyvään ympäriajoon kuuluu.
sianluca
31.05.2025, 18.59
Del Torolle jäi paukkujakin jäljelle komeaan loppukiriin
Täydellinen moka UAE:lta strategian suhteen. Mutta eikö kuskille jätetä mitään omien aivojen käyttömahdollisuutta?
Itse olin jo eilisen jälkeen pettynyt Del Toroon, sama peli oli eilen: roikkui Carapazin peesissä, eikä vetänyt itse yhtään. Carapazilla tuli jo silloin ns. reilukerhon saldo täyteen.
Klassinen etappi, josta puhutaan vielä pitkään ja jota opiskellaan joka tallissa kuva kuvalta. Saas nähdä, jääkö Del Toro ikuisiksi ajoiksi historiaan miehenä, joka hävisi Giron selvän johdon viimeisenä varsinaisena ajopäivänä. Näin siinä käy, jos ei voita tulevaisuudessa jotain kolmesta.
Mutta kova kuski tuo Yates. Pohjat Finestreen.
upea oli. Del Toron olis mun mielestä pitänyt vaan ajaa mäkeä omalla teholla. Mutta vaikeaa tietää mitä radiosta sanottiin. Hienoa, että kokemus voittaa.
Täydellinen moka UAE:lta strategian suhteen. Mutta eikö kuskille jätetä mitään omien aivojen käyttömahdollisuutta?
Itse olin jo eilisen jälkeen pettynyt Del Toroon, sama peli oli eilen: roikkui Carapazin peesissä, eikä vetänyt itse yhtään. Carapazilla tuli jo silloin ns. reilukerhon saldo täyteen.
Klassinen etappi, josta puhutaan vielä pitkään ja jota opiskellaan joka tallissa kuva kuvalta. Saas nähdä, jääkö Del Toro ikuisiksi ajoiksi historiaan miehenä, joka hävisi Giron selvän johdon viimeisenä varsinaisena ajopäivänä. Näin siinä käy, jos ei voita tulevaisuudessa jotain kolmesta.
Mutta kova kuski tuo Yates. Pohjat Finestreen.
Niin eilisessä ei ollut mitään outoa. Gc kärjen ei tarvitse vetää senttiäkään jos ei tahdo. Tosin nyt on hyvä sanoa että olisi kannattanut tehdä eroa aina yaetsiin kun vaan mahdollista.
upea oli. Del Toron olis mun mielestä pitänyt vaan ajaa mäkeä omalla teholla. Mutta vaikeaa tietää mitä radiosta sanottiin. Hienoa, että kokemus voittaa.
Näinpä. Carapazin iskutus tiputti väkisin molempien keskitehoa, jolla möki noustaan. Kokeneempi kuski olisi tuumannut yaetsin karkaavan ja ehdottanut tasatehoista vuorovetoa. Tai tosiaan ajanut itse. Veikkaan Carapazin tuota ehdottaneenkin, muttei toro/uae suostunut.
Ja Jumbolle nappi onnistuminen. Tuota on yritetty ja monasti. Ai että yaetsin voitto tuntuu woutistakin makealta. Voi olla fiilis tiimissä melko korkealla.
UAE ei saanut/laittanut ketään irtiottoon eikä kontrolloinut eroa ollenkaan mikä antoi Woutille mahdollisuuden tehdä ratkaiseva hirmuveto. Onhan se vähän ihme miksei esim McNulty ole luopunut GC kisasta jo päiviä sitten niin olisi varmasti voinut ollut tänään apuna irtiotossa, noh nyt top 10 sijoitus varmistettu.
Vähän kyllä petyin kun del Toro suorastaan luovutti heti Finestren jälkeen ja varmisti toisen sijan.
Olisiko näillä ollut mitään väliä kun Yatesiltä elämänsä paras suoritus? Ja missä paikassa. Muistan sen katastrofaalisen luhistumisen lähes 10 vuotta sitten samalla vuorella.
Kyllä tarvitsen enemmän selvitystä, että mitä hemmettiä. Todella komea etappi ja ”onni suosii rohkeaa”, mutta Toron toimintaa, hänen ja tiimin fiilistelyä en kyllä ymmärrä.
Tosiaan, eihän uaella ollut kuskeja irtiotossa, vaan ne ajoivat toron ja Carapazin kiinni kun toro löi jalan suoraksi.
Maalissa vielä kehui että olisi pysynyt yaetsin kyydissä. Jalkaa kyllä oli voittoon asti.
Olihan tämä ihan parasta draamaa.
2018 pettymyksen jälkeen Yatesille makea revanssi ja antoi varmasti paljon lisäwatteja nousussa!
Tosiaan UAE:lla ja Torolla puolestaan vakava peiliin katsomisen paikka mokoman möhlimisen jälkeen.
Niin eilisessä ei ollut mitään outoa. Gc kärjen ei tarvitse vetää senttiäkään jos ei tahdo. Tosin nyt on hyvä sanoa että olisi kannattanut tehdä eroa aina yaetsiin kun vaan mahdollista.
No ei tietenkään tarvitse vetää, mutta eiväthän he enää olleet kärjessä, kun Yates painoi kaasun pohjaan. Siellä ei ollut yhtään mitään yritystä pitää Yatesia selän takana (ajallisesti). Del Toron olisi pitänyt unohtaa kisa Carapazin kanssa ja kisata Giron voitosta. No, ehkä etappivoitot riittivät Torolle.
Maalissa vielä kehui että olisi pysynyt yaetsin kyydissä. Jalkaa kyllä oli voittoon asti.
Olisi kyllä mielenkiintoista kuulla, mitä palautetta kisan jälkeen tuli. Eikös tässä ole vähän kuin tarkoituksena voittaa, eikä olla kainalot kuivina maalissa?
sianluca
01.06.2025, 10.25
Del Toro: “Carapaz told me he wasn’t going to help me because I didn’t help him when we were 20 seconds behind,” Del Toro said.
“I told him, OK. If I’ve already lost first place, I’m not going to lose second.”
Del Toro: “Carapaz told me he wasn’t going to help me because I didn’t help him when we were 20 seconds behind,” Del Toro said.
“I told him, OK. If I’ve already lost first place, I’m not going to lose second.”
Tämä varmaan Finestren päällä? Ja oli ilman muuta ainoa oikea teko Carapazilta. Hän ei olisi hyötynyt vetämisestä enää yhtään mitään mäen jälkeen.
Jos Toro olisi vetänyt Carapazin kanssa mäessä, olisi Carapaz ehkä voinut tiputtaa Toron mäen lopussa ja kisata pinkistä. Yaets ei ehkä olisi karannut woutinkaan kanssa. Kaikki sijat olisivat ollut näin auki. Toron/UAEn päätös seurata Carapazia oli vaan nössöä.
Finestren alussa EF:n tykitys hajotti koko joukon, ja saivat varmaan sellaisen tilanteen mitä toivoivat eli että apukuskit oli poissa pelistä.
Itselle jäi sellainen vaikutelma, että Carapaz käytännössä ajoi itseltä ja del Torolta jalat alta suhteessa Yatesiin, kovilla mutta lyhyillä vedoilla.
Ajatuksena varmaan se, että jos pääsee vähänkin irti niin sitten menee henkilökohtaiseksi tt:ksi mäen loppuun. Nämä herrat jäi vähän siihen ennakkoasetelma moodiin.
Minä uskon että del Toro oli melkein koko mäen aika rajoilla, eikä ollut mahdollisuutta tehdä muuta.
Del Toro oli joko aivan lopussa mäen päällä tai sitten usko loppui, vaikka eroa pinkkiin oli tässä vaiheessa vain n. 20 sek.
Tieto Woutista ja oma heikko tila ehkä katkaisi selkärangan.
Se että kaveri oli maalissa tuoreen oloinen, niin ei kerro minusta oikeín mitään. Selkä suorana alamäki ja kevyessä peesissä loppumatka.
Kaikki Spekulaatiota tottakai.
Yatesilta loistava suoritus, ja Woutilta myös
Nojatuolista on kyllä helpompi pyöräillä, mutta edelleen hieman kummastuttaa, ette Del Toro uskaltanut laittaa mäen päällä all-in. Vai oliko Carapazin pelko kuitenkin niin suuri. Mutta jos olisi heittänyt kaikki peliin ja katkennut loppumatkalla, niin sekin olisi ollut enemmän saappaat jalassa kaatumista, kuin nyt lapsellinen loppukiri ja toteamus, että voimia olisi ollut, mutta ei motia. Kenellehän Del Toro keskariaan osoitti? Joukkueen strategialle?
Jotenkin mun mielestä näissä on aika sama oletko lopputilanteessa toinen vai kahdeskymmenes kolmas. Ei niitä kukaan enää ensi vuonna muista.
Finestren alussa EF:n tykitys hajotti koko joukon, ja saivat varmaan sellaisen tilanteen mitä toivoivat eli että apukuskit oli poissa pelistä.
Itselle jäi sellainen vaikutelma, että Carapaz käytännössä ajoi itseltä ja del Torolta jalat alta suhteessa Yatesiin, kovilla mutta lyhyillä vedoilla.
Ajatuksena varmaan se, että jos pääsee vähänkin irti niin sitten menee henkilökohtaiseksi tt:ksi mäen loppuun. Nämä herrat jäi vähän siihen ennakkoasetelma moodiin.
Minä uskon että del Toro oli melkein koko mäen aika rajoilla, eikä ollut mahdollisuutta tehdä muuta.
Del Toro oli joko aivan lopussa mäen päällä tai sitten usko loppui, vaikka eroa pinkkiin oli tässä vaiheessa vain n. 20 sek.
Tieto Woutista ja oma heikko tila ehkä katkaisi selkärangan.
Se että kaveri oli maalissa tuoreen oloinen, niin ei kerro minusta oikeín mitään. Selkä suorana alamäki ja kevyessä peesissä loppumatka.
Kaikki Spekulaatiota tottakai.
Yatesilta loistava suoritus, ja Woutilta myös
Minä luulen että tuo Finestren mäen päällä tullut "en vedä minäkään" oli vaan nuoren kaverin känkkäränkkää ja täysin typerä päätös. Miettikää esim wout tai poel vastaavassa tilanteessa. Kysyvät kerran ja tuon jälkeen nenä stemmiin. 2. tai 3. Ihan sama.
Juu. Näinhän se on.
Mikä sitten totuus onkaan takana, niin tuossa lopputuloksessa
parempi viestintästrategia olisi ollut että - ei pystynyt-ei jaksanut, paras mies voitti, ei paras päivä, kokemuksesta viisastuneena eteenpäin kun vuosia vielä jäljellä.-
Jep. Muutenkin laittaisin tämän UAEn piikkiin. Olisi ehdottomasti pitänyt saada omaa miestä hatkaan. Uhrata aiemmin top10 sijoitus.
Yaets tuumasi että tämä etappi suunniteltiin kuten kaikki muutkin. Omia on pakko saada eteen. Sieltä sitten tiputtaan auttamaan kun tarvetta on. Aika monta etappia oli sellaista, jossa se tokavika mäki oli kovin.
Niin ja Toroa olisi pitänyt ohjata autosta. Radioliikennettä ei varmaan ole missään nauhalla?
Yatesin radioliikenne tuli vastaan joko juutuupissa tai facessa. Eli kyllä Toronkin voi löytyä, jos tuuri käy/osaa hakea.
Vismalla uudet kuteet tälle päivälle. Onko noilla noita tehty varalle, vai pystyykö joku paja työntämään joukkueellisen vaatetta vuorokaudessa? Ja pyöräkin piti maalata.
lapanen007
01.06.2025, 17.35
Kuteet lienee olleet tallille teetettynä varalle, mutta pyörä on tainnut hoitua eilen kisan jälkeen teippauksella.
Eli melkoinen määrä laatukittejä menee silppuriin… :(
sianluca
01.06.2025, 19.45
Missä Peter?
Missä Peter?
Kysyin samaa jo eilen…
Eihän seliniä oikeasti ole pystynyt tänä vuonna enää kuuntelemaankaan. Toivottavasti saataisiin tourille esim nuorempi selin+kananen, tai jokin muu pätevä kommentaattori.
vierringe
01.06.2025, 22.50
Missä Peter?
Kai tuo oli ihan suunniteltu juttu, kun oli se tiedossa etukäteen ketkä selostavat nämä kaksi viimeistä etappia.
Christian ja Kimmo on kyllä miellyttävä parivaljakko selostamoon.
sianluca
02.06.2025, 06.00
Ihan asiantuntevia nuoret ex-ammattilaiset ovat, mutta vanha kaipaa pitkän linjan ketjunpyörittäjää.
Peter Selin on jo yli seitsemänkymmentä.. alkaa olla aika siirtää kapulaa seuraaville. Toki kun tuollainen "ikoninen" ääni väistyy, joillekuille saattaa tulla vieroitusoireita. Mitäs se Peter nyt on noita selostanut, 25 vuotta tai jopa enemmän.
Suomen pyöräurheilun Attenborough?
Mä tykkään kyllä Peterin jorinoista. Toki eilen tuli ehkä hieman enemmän kilpailuteknistä faktaa, mutta viiden tunnin (x 3 vko) setissä on myös paljon tyhjäkäyntiä, kun tila pitää täyttää jollain. Eilen tuli paljon kuskien haastatteluja, joilla aikaa täytettiin.
Jees, samaa mieltä, tuohan ne pyöräilyyn liittymättömät tarinat jotain täytettä ja viihdettä muuten varsin yksitoikkoiseen kisalähetykseen.
Upea Giro. Ei nyt ihan heti tule mieleen yhtä kovaa ympäriajoa ihan viime vuosilta. Ihan hyvä, että tavikset saivat mahdollisuuden, Tour ja Vuelta sitten näille super mutanteille.
Oikea mies voitti, osoitti todellista ciclismoa pitkän matkan hyökkäyksellä! Mukava oli tietysti myös seurata uuden tähden todellista syttymistä vaikka vähän läsähtikin lopussa. del Toroa kerkesin jo hehkuttamaan pari vuotta sitten hienon l'Avenir voiton jälkeen.
Mun mielestä kanssa parasta viihdettä pitkään aikaan. Kivahan se on katsoa kun tadej tempoaa, mutta nyt näkyi oikeasti se mitä maantiepyöräily on.
Muutamat viime vuodet klassikot ovat olleet sitä mahtavinta aikaa. Alkoi jo vähän näyttämään, että ympäriajot muuttuvat tylsiksi. Mutta jospa ei. Tadejin, carpazin ja nyt Toronkin hakkaamista on kiva katsella. Tää vika etappi tosiaan menee nyt vähän UAEn piikkiin. Mahtaa tulla 20v raippaa kun bossit palaa arabiemiraatteihin.
Hieno Giro, 20 etapilla ratkaistiin rankalla etapilla hienolla taktiikalla. Toro ei ymmärtänyt että että kolmos mies on todellinen uhka kun paras vetomies oli odottamassa. Jos POKA olisi ollut mukana, olisi siellä kyllä pudottu suoraan vetoon.
Onko missään ollut tarkempaa analyysiä/pohdintaa tuosta etapista? Yhden luin, kun linkki tuli jossain vastaan ja siellä(kin) kummasteltiin varsinkin etapin jälkeisiä tunnelmia UAE:lla. Del Toro oli yhtä hymyä ja freesin oloinen, tallipäällikkö takoi selkään naama hymyssä, jne. Mistään ei käynyt ilmi, että oli juuri hävitty Giron voitto. Eikö sinne sitä mennä hakemaan ja melko paljon palaa dinaareja kolmen viikon aikana. Eri asia, jos olisi ollut joku etappitappio ekan viikon jälkeen, mutta kyseessä koko kilpailun voitto. Ei kyllä oikein mene jakeluun. Jotenkin tuosta jäi sellainen wtf-fiilis.
Tässä vielä woutin data Finestren ja vikan nousun välistä. Ei siinä enää olisi ollut Toron ja Carapazin vedolla mitään merkitystä. UAEn tiimin olisi tosiaan pitänyt käskeä ajamaan all-outilla yaets kiinni mäen aikana. Tai tosiaan kontrolloida ero sellaiseksi ettei wout tule pääsemään Finestreä ylös ennen gc kuskeja.
https://pic.useful.fi/QAT7c91Az.jpg
Road.cc:n jutusta.
Unsurprisingly, the inquest into UAE and EF’s tactics was well underway by the time Del Toro sprinted clear of Carapaz in Sestrière – and Geraint Thomas delivered a scathing assessment of the young Mexican’s tactics in ‘defending’ pink.
“Don’t get me wrong, second for Del Toro in his first-ever Grand Tour at 21 is a great result,” the 2018 Tour de France winner said on his Watts Occurring podcast.
“But the way he rode all race, it was like something happened overnight. "He followed Carapaz really well, and then when Yatesy went, and he didn’t pull.
“Then Carapaz was riding and we were all like, why is Carapaz riding? Make Del Toro ride, he’s the pink. It’s his race to lose and he’s got to chase."
“I felt like Carapaz was doing the right thing, sit on, and then bam, try and get rid of him, attack. But Del Toro had the legs to follow. Then they get to five seconds of Yates, Carapaz sits up and Del Toro doesn’t close it.”
When Thomas’s teammate Laurens De Plus suggested that Del Toro’s lack of experience had a part to play in his defeat, the Welshman was scathing, saying: “Do you need experience to realise that third place is pulling away and that, if you stop pedalling, he’s going to take time out of you?
“Dude, my son Macs would know that, and he’s five-years-old.”
Tell us what you really think, G.
In any case, after yesterday’s final stage in Rome, UAE Team Emirates’ DS Fabio Baldato admitted in an interview with BiciSport that his team tactically “underestimated” Yates.
The former pro told the channel that they had instructed Del Toro to focus on following Carapaz for most of the climb, even reminding the 21-year-old just once over the radio that Yates was up the road with Van Aert, so as not to “disturb him”.
For his part, Del Toro – whose second place overall, stage win, and white jersey win on debut at the Giro is still a brilliant achievement for a 21-year-old – said in Rome that he didn’t feel “I did anything wrong”.
“Richard had to protect his second place and so marked me closely. He said I should have worked with him but if I’d worked with him, he would have attacked me and could have gained time on me,” the Mexican, who appeared extremely pleased with his GC podium, even immediately after his defeat on Saturday, said.
Ja Escapessa.Nämä on kuitenkin jo mietittyjä juttuja, ja vain viestintää jälkikäteen
After going over the top of the climb, Yates linked up with teammate Wout van Aert, who had been in the day's main breakaway. Meanwhile, Del Toro continued to look to Carapaz, but despite his belief that the Ecuadorian "had to protect his second place," Carapaz still seemed uninterested in pulling for the race leader. Within a few minutes of racing, Yates' gap ballooned and the race was decided.
Baldato explained that Del Toro's strategy was in line with the initial plan, but he also admitted that the team "underestimated" Yates, and that more direction could have come from the team car.
]"The instructions were to follow Carapaz, because we expected him to go all out from the bottom. So Isaac wasn’t surprised at first. He was able to react well. But Simon was smart enough to go himself, to anticipate and set the other two against each other," Baldato told Bicisport (https://www.youtube.com/watch?v=PXDENwMncDw&ref=escapecollective.com).
]"Halfway up the climb we encouraged Isaac to also keep Yates under control, but we didn’t do that more than once. Also because he’s the one on the bike, he can feel his own legs."
Del Toro ultimately decided to continue focusing his efforts on Carapaz.
"Maybe I should have said to him again: 'You have to go now, you have to chase.' The regret remains, but it is easy to analyze and judge in hindsight," Baldato said. "Isaac knew how much energy he still had. And we must not forget that he is still very young. Carapaz has already won a Grand Tour, so there was respect and also some fear."
]In the end, Del Toro went from leading the race by a decent margin, seemingly en route to a stunning victory that would mark Mexico's first ever in a Grand Tour, to settling for runner-up honors. UAE team boss Mauro Gianetti shared Baldato's opinion that the team had missed a trick, though he was quick to point to the ways in which UAE could consider the race a success.
"On the one hand, it is clear that we could have won the Giro. Yesterday we could have done better. That is clear, but we have to analyze it," he said. "It is always easy to analyze afterwards. But at the same time I think we have to be proud of our Giro, we controlled this race for so many stages. The team was great. Isaac is discovering himself and we are discovering a new champion here. This is an important positive point."
]Indeed, going into the Giro, Del Toro surely would have been thrilled to know that he would come through the other side finishing with a stage win and second overall – but given the way everything fell apart on the penultimate stage, this Giro may haunt both UAE and Del Toro for a long time.
Aika lailla menee mun ajatusten mukaan.
Oma arvaukseni on, että jotain ratkaisevaa ne jättää kertomatta.
Siinä vaiheessa kun Yates on jotain 40 sek-min edellä, ja lähestyy paitaa, mäkeä on vielä jäljellä ja tiimi tietää että Wout on jaksanut mäen yli, niin ainakin näin maallikkona olettaisin että jokin vakava keskustelu siinä on käyty.
Ja sen verran vielä, että tuo toistensa selkään taputtelu ja kehuminen plus maalialueen juhlinta oli jotenkin niin päälle liimatun oloista
Ja kerrankin ne puheet maalissa, "tämä oli tiimin voitto" eivät todellakaan olleet turhia. Vismalla on laskettu aika tarkkaan miten kovaa woutin pitää vetää Finestre ylös jotta saa vielä vähän lepoa mäessä ennen viimeistä vetoa.
Saman voi sanoa kyllä UAEsta kääntäen. Tiimi olisi voinut ottaa vieläkin enemmän omalle kontolleen virheen. Eikä pyöritellä tuota ympäripyöreästi kuten tuossa ylläolevassa haastattelussa
FB:stä poimittua.
One of the rides of his life [emoji44]
Wout van Aert produced a "one-hour career-best performance" on the Colle delle Finestre on Stage 20 of the Giro d'Italia, according to Team Visma | Lease a Bike's Head of Performance, Mathieu Heijboer. Here were Van Aert's final 4km of the 18.4km climb, all on gravel...
[emoji3496] Time: 15‘24“
[emoji100] Avg speed: 15.6km/h
[emoji2417] Max speed: 19.8km/h
[emoji298]? Avg power: 420w
[emoji95] Max power: 560w
[emoji467] Avg gradient: 9.2%
[emoji991] Sprint Cycling
Niin kaikki ei hiffaa, ei näemmä edes uae dm, miten tärkeä kaveri wout on. Mäennousu kyky on tärkeä, jotta pääsee hatkassa noihin paikkoihin gc kuskien edellä. Mutta tuohon pystyy moni muukin. Siis nousemaan mäkeä samaan tahtiin woutin kanssa.
Se mihin monikaan ei pysty, on nuo watit siellä tasamaalla mäkien välillä. Se on ihan sama montako gc ukkoa on tasamaata kiskomassa jos wout vetää siellä edellä omaa äijää 450w teholla. Se on heihei.
Tosi jees että wout on taas kunnossa. Tourilla voi olla taas useammalla mäkimiehelläkin vaikeaa loivemmissa sivutuulinousuissa woutin perässä.
...
[emoji3496] Time: 15‘24“
[emoji100] Avg speed: 15.6km/h
[emoji2417] Max speed: 19.8km/h
[emoji298]? Avg power: 420w
[emoji95] Max power: 560w
[emoji467] Avg gradient: 9.2%
[emoji991] Sprint Cycling
Näissä datoissahan ei ole mitään outoa. Puhutaan tunnin all-time enkasta ja 15min tehoa tarjotaan.
Ei kai noissa mitään outoa pitänyt ollakaan, jollei outona pidä sitä, että joku vetää 400W keskiteholla parinsadan kilometrin lämmittelyn jälkeen. Tunnin paras ja tuo 15 min otos ovat kaksi eri asiaa.
Näitä lukuja olen nähdyt Lantenne Rougelta ja jostain hollantilaisesta pyörälehdestä
Yates: 380 w/ 6,2 w/kg
Del Toro ja Carapaz, hieman alle 6 w/kg
Wout 428 W ja noin 5,5 w/kg (78 kg)
0,1 ero W/kg merkitsisi tuossa nousussa noin 1 minuuttia
Kaikki nuo luvut on aika linjassa toisiinsa.
Avaamatta sen enempää wattimatopurkkeja ja ottaen huomioon että kavereilla oli jaloissa jo 19 päivää giroa, niin silti
puheet 7 w/kg TP ja JV kohdalla (2024 samassa korkeudessa ja 40 min suoritus, tdf 15 osuus) tai puheet joidenkin gravelistien 500 watin ftp:stä kuulostavat aika kovilta
https://lanternerouge.com/2025/05/31/simon-yates-smashes-finestre-record-giro-ditalia-2025-stage-20/
Toki olihan nuo erot tdf 2024 stage 15 aika isot
1
POGA?AR Tadej (https://www.procyclingstats.com/rider/tadej-pogacar)
UAE Team Emirates (https://www.procyclingstats.com/team/uae-team-emirates-2024)
210
100
10? (https://www.procyclingstats.com/race.php?event=54070&p=results&s=most-bonifications&rider=194619)
5:13:55
2
VINGEGAARD Jonas (https://www.procyclingstats.com/rider/jonas-vingegaard)
Team Visma | Lease a Bike (https://www.procyclingstats.com/team/team-visma-lease-a-bike-2024)
150
70
6? (https://www.procyclingstats.com/race.php?event=54070&p=results&s=most-bonifications&rider=196424)
1:08
3
EVENEPOEL Remco (https://www.procyclingstats.com/rider/remco-evenepoel)
Soudal Quick-Step (https://www.procyclingstats.com/team/soudal-quick-step-2024)
110
50
4? (https://www.procyclingstats.com/race.php?event=54070&p=results&s=most-bonifications&rider=212377)
2:51
4
LANDA Mikel (https://www.procyclingstats.com/rider/mikel-landa)
Soudal Quick-Step (https://www.procyclingstats.com/team/soudal-quick-step-2024)
90
40
3:54
5
ALMEIDA João (https://www.procyclingstats.com/rider/joao-almeida)
UAE Team Emirates (https://www.procyclingstats.com/team/uae-team-emirates-2024)
70
32
4:43
6
YATES Adam (https://www.procyclingstats.com/rider/adam-yates)
UAE Team Emirates (https://www.procyclingstats.com/team/uae-team-emirates-2024)
55
26
4:56
7
BUITRAGO Santiago (https://www.procyclingstats.com/rider/santiago-buitrago-sanchez)
Bahrain - Victorious (https://www.procyclingstats.com/team/bahrain-victorious-2024)
45
22
5:08
8
RODRÍGUEZ Carlos (https://www.procyclingstats.com/rider/carlos-rodriguez-cano)
INEOS Grenadiers (https://www.procyclingstats.com/team/ineos-grenadiers-2024)
40
18
,,
9
CARAPAZ Richard (https://www.procyclingstats.com/rider/richard-carapaz)
EF Education - EasyPost (https://www.procyclingstats.com/team/ef-education-easypost-2024)
35
14
5:41
10
GALL Felix (https://www.procyclingstats.com/rider/felix-gall)
Decathlon AG2R La Mondiale Team (https://www.procyclingstats.com/team/decathlon-ag2r-la-mondiale-2024)
30
10
5:57
11
JOHANNESSEN Tobias Halland (https://www.procyclingstats.com/rider/tobias-halland-johannessen)
Uno-X Mobility (https://www.procyclingstats.com/team/uno-x-mobility-2024)
25
8
6:27
12
GEE Derek (https://www.procyclingstats.com/rider/derek-gee)
Israel - Premier Tech (https://www.procyclingstats.com/team/israel-premier-tech-2024)
20
6
6:2
Niin juurikin kiinnosti miten lähellä tadejin ja vingegaardin nousukykyä jo ollaan, mutta ero on vielä luokkaa älytön.
Täällä oli myös hyvää juttua.
https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/giro-ditalia/power-analysis-how-simon-yates-won-giro-ditalia/
At the bottom of a one-hour long, Carapaz and Del Toro rode at over 7.5w/kg for the first five minutes. Gee pushed 500w for the first 4min of the climb, and he was so far behind that you couldn’t even see him in the camera shot.
EF veti 8w/kg leadoutin ja nämä tahvot ajavat 5min/all-outin tunnin mäen alkuun. Yaets ajoi alun fiksusti. Jokainen joka on ajanut tunnin kynnystestin tietää kuinka viisasta on ajaa se 5min maksimi siihen alkuun ilman palautusta. Veikkaan, että ef oli laskenut toron katkeavan tuohon. Ei katkennut, mutta vetohalut kyllä hyytyi.
Jos tosiaan noita lukuja voi verrata keskenään, niin ero on tosi iso, ja vähän pelkään että tdf kyllä osoittaa sen.
Toivon että JV on hyvässä iskussa, kun tämän vuoden valmistautuminen ei ole lähtenyt yhtä katastrofaalisesta tilanteesta kuin viime vuonna.
Takapyörässä kiinni ja välillä ohikin.
Girossa on aina alhaisimmat watit.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.