Näytä tavallinen näkymä : Huippunopeuksia km/h
Ei taida olla ketjua huippunopeuksista / nopeusennätyksistä eli miten suurta nopeutta (km/h) on ajettu.
Itsellä tämän kesän ennätys:
-Nopeus: 73 km/h (Fillarin mittarin mukaan. Renkaan ulkopinnan pituus mitattu mittanauhalla ja syötetty mittariin eli sen puolesta pitäisi olla kohtuu tarkka tulos)
-Fillari: Gravel 28 mm sileillä maantie renkailla
-Paikka: Maantie, tarkkaa paikkaa en viitsi laittaa, kun oli 50 km/h rajoitus alue, niin ei synny palstan ulkopuolisille nettivihaa siitä millaisessa paikassa ajellaan
Välitys loppui "kesken" eli en saanut polkemalla lisää vauhtia.
Juha Lehtinen
21.08.2024, 11.16
Jokus kävin Keuruulla Keurusselän lomamökeillä lomaa viettämässä kun paperiliittolaiset saivat alennusta. Paikan ohi meni tie jossa oli 10% ja 12% ylämäkivaroitukset ilmeisesti raskasliikennettä varten ja siellä alamäkeen tein aikoinaan nopeusennätykseni. Tuossa sai vähän ylämäkitreeniäkin tehtyä kun ajelin edestakaisin noita mäkiä, ei paljoakaan muita pyöräilijöitä tuossa kohtaa näkynyt.
- Nopeus: 78km/h
- Fillari: DeRosa King Xlight
- Paikka: Tien numero 348 (Kolhontie). Karttanäkymä (https://www.google.com/maps/@62.219581,24.6383561,3a,75y,155.34h,89.11t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAF1QipM23YOqdJ8K08y4OEnf5qBq3W wqAh8jTK8nKg4!2e10!3e11!7i7680!8i3840?hl=fi&coh=205409&entry=ttu)
https://maps.app.goo.gl/92RbiExGw4uFErm78
Tästä alas olen joskus muistaakseni 74-75km/h saanut maantiepyörällä mittariin. Pelotti jo ihan riittävästi.
...tein aikoinaan nopeusennätykseni.
Minulla vanha ennätys 90-luvulta on 78 km/h. Silloin oli 52 piikkinen eturatas maantiepyörässä, niin sillä sai poljettua vauhtia. Nyt gravelissa on (vain) 46 piikkinen eturatas, niin ei saanut enää pyöritettyä lisää vauhtia...
Tuo 90-luvun ennätys oli tästä alaspäin: https://www.google.com/maps/@62.8430884,27.3420867,3a,75y,69.92h,66.17t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMLklcpaxeimfmtTM0BeHxg!2e0!7i1 6384!8i8192?coh=205409&entry=ttu
...Pelotti jo ihan riittävästi.
Itseäni ei vauhti vielä hirvittänyt, mutta sitä pohdin että riittäähän levyjarruissa jarrutusteho, kun alhaalla on risteys, josta ei pysty ajamaan läpi jos ei ole itselle vihreä valo. Pohdin, että eihän vaan jarrut "keitä" tai organic-palat mene niin kuumaksi, että pito katoaa. En kokeillut miten kuumiksi männät/satulat meni, mutta jarrulevyssä paloi sormen pää. :D
...Paikan ohi meni tie jossa oli 10% ja 12% ylämäkivaroitukset ilmeisesti raskasliikennettä varten ja siellä alamäkeen tein aikoinaan nopeusennätykseni. Tuossa sai vähän ylämäkitreeniäkin tehtyä kun ajelin edestakaisin noita mäkiä, ei paljoakaan muita pyöräilijöitä tuossa kohtaa näkynyt.
...
Katos vaan, ajelin saman pätkän kesäretkellä tosin kelviä pitkin. Näemmä uskalsin vain 64,6 km/h nopeuteen kun oli lastia fillarissa.
Joskus muistelen ajelleeni yli 70 km/h Pulmankijärventien alamäen Nuorgamiin.
Ehkä offtopic mutta kerran huomasin että mittarin max lukema oli 117km/h. Ihmettelin aikani kunnes tajusin että oli ollut kauppareissulla samassa taskussa kolikoiden kanssa. Nykyisillä GPS pohjaisilla mittareilla noita virheitä ei enää tule, sen sijaan nousumetrejä on joskus tullut rannemittariin yli tuhat kilometrin matkalla. Oletan että tämä liittyi jotenkin säähän sekä siihen että mittari oli puoliksi hihan sisällä.
Juha Lehtinen
21.08.2024, 11.44
Katos vaan, ajelin saman pätkän kesäretkellä tosin kelviä pitkin. Näemmä uskalsin vain 61,2 km/h nopeuteen kun oli lastia fillarissa.
Joskus muistelen ajelleeni yli 70 km/h Pulmankijärventien alamäen Nuorgamiin.
Nyt en ole ihan varma tuliko oma ennätys kelvillä vai ajotiellä. Kun ensimmäisiä kertoja tuolla kävin niin kelviä ei silloin vielä ollut. Saattaa olla vuosi 2007 kun ennätykseni tein. Itse tein tuohon alamäkeen sen mitä jaloistani pystyin.
Takamisakari
21.08.2024, 11.47
Itsellä 82, pyörän mittarilla mitattuna Korpilahden Vaarunvuorella joskus kultaisella 90-luvulla. Alla tuubikiekkoinen Battaglin, enää en missään nimessä uskaltaisi tuollaisiin vauhteihin.
Stravassa 86,7 km/h Eräjärven alamäessä (tie 3260) toukokuussa Canyon Aeroadilla.
Aikoinaan 21millisillä tuubirenkailla SuperCorsalla +80km/h ja arvaa peloittiko...
Ahveniston monttuun 90-luvun atb/maastopyörällä jotain seittemääkymppiä. Ei varmaan ollu ees kypärää.
tri-nisti
21.08.2024, 22.58
Lauantaina Sorahiisi-gravelissa gepsiin 70,8 km/h, Pirunkirkolta satamaan päin ja alla Grizl+2,2 Race King. Eikä oikein tuntunut missään, on niin vakaa laite ajella.
m e r k s
21.08.2024, 23.24
Konttaisen alamäessä Kuusamossa monesti ~85 lukemia, viimeisin heinäkuulta myötäiseen 87.1km/h (Polar-mittarin tallentamana).
Bikeparkissa reilu 60 nopein mitä tallentunu, harvemmin niissä kyllä mitään kummosia vauhtisuoria.
maalinni
22.08.2024, 07.56
Entäs mitkä on kirihuiput eli tasaisella maalla? Itellä alkaa varmaan nelosella, mutta en ole tosissaan kokeillut.
Koitin Stravasta etsiä, mutta se ei taida tilastoida suurinta saavutettua nopeutta?
Mitä nopeasti selailin tän kesän lenkkejä, niin Nuuksiossa soraillessa suurimmat alamäkivauhdit pyörii 53-58 km/h lukemissa. Sunnuntain Länsi-Uusimaa-GG-polkaisulla huiput näytti olleen 54 km/h jossain kohti Linhamarintietä ja päälle 50 km/h myös siinä Billnäs-Fiskars välillä olevan tömpyrän alamäessä. Siinä oli sen verran nimismiehenkiharaa, että vähän joutui kyllä jarruttelemaan. 60 km/h luultavasti ylittynee harvemmin Etelä-Suomen mäissä, ainakaan soraisissa.
Soralla tuollainen 50-60km/h on kyllä ihan riittävä vauhti.
Olis syytä olla aeroa roipetta jos tuollaisia vauhteja ajelee :)
Bikeparkissa reilu 60 nopein mitä tallentunu, harvemmin niissä kyllä mitään kummosia vauhtisuoria.
Sama homma, puhelin taskussa Stravalla. Nuuksiossa sunnuntaina 60,2km/h ja Maltsussa Juhannuksena 61 km/h.
Maanteillä pari alamäkeä on jäänyt mieleen.
Strava kertoo, että "Antiaistentien alamäessä" huiput 72,0 km/h, keskinopeus kilometrin matkalla 59,1 km/h. Tämä oli porukkalenkillä, edessä, takana ja vasemmalla muista kuskeja ja oikealla puolella oja. Jälkeenpäin on vähän mietityttänyt, että "mitä jos...".
"A355 to Marbella Rounabout" on 7,29 km segmentti missä huiput 75,9 km/h ja keskari 54,9 km/h. Nopeimmassa kohdassa 20 sekuntia 73,0 keskarilla. Tie on leveä ja periaatteessa hyvin helppo, mutta paikoitellen kuoppainen ja railoinen. Muutamassa sellaisessa kohdassa jännitti vähän.
Lauantaina Sorahiisi-gravelissa gepsiin 57,9km/h, alla White Fat2 & Jumbo Jim 4.8"
Ei taida garmin connectista tai stravasta saada tilastotietoa ulos :seko:
65 muistan soratiellä joskus laskeneeni täpärillä, mutta olisi hauska saada oikeat tilastot tästäkin :p
Sorahiidessä 82km/h kun joutu ajaa välejä kiinni. Kadenssi 145 ja 700wattia
MacGyver
22.08.2024, 13.45
Naapurivaaralta alas Bob Yak perässä 67 km/h. Kuorma-auton perässä 68 km/h.
Jos on Veloviewer, niin sieltä Activities, ja max speed sarakkeesta sorttaa isoimmasta pienempään.
Sama homma, puhelin taskussa Stravalla. Nuuksiossa sunnuntaina 60,2km/h ja Maltsussa Juhannuksena 61 km/h.
Millä radalla Nuuksiossa saa tuollaisen nopeuden?
Eilen olin nuuksiossa kaverin kanssa ja vaikka ajelimme reitit enemmän tai vähemmän peräkkäin ja minä olen meistä ainakin toistaiseksi se vähän nopeampi ajaja, niin hänellä strava näytti jälkikäteen 10 km/h suurempaa huippunopeutta. Mulla 38 ja hänellä 48 km/h. Data voi gps-pohjaisessa alamäkiajossa olla siis mitä sattuu. Pikaisella otannalla mulla on Nuuksiossa yleisesti huiput just 38 km/h tienoilla ja Sappeella 46 km/h.
Maantiepyörällä jossa nopeuden mittaa pinnassa oleva magneettianturi ja renkaan ympärysmitta on tarkkaan mitattu useamman otoksen keskiarvolla ja useamman renkaanmitan pyöräytyksellä asfaltilla kuski päällä istuen saa varmasti hyvinkin luotettavia tuloksia. Suomessa olen saanut alamäessä maantiepyörällä 78 km/h lukeman ja kanarialla taisi mennä about samoja lukemia. Siellä oli harmittavasti parhaissa pitkissä jyrkissä suorissa alamäissä vastainen tuuli. Autoja sai silti serpentiiniteillä ohitella suht usein, kun turistit ajoivat siellä niin varovasti.
Millä radalla Nuuksiossa saa tuollaisen nopeuden?
Eilen olin nuuksiossa kaverin kanssa ja vaikka ajelimme reitit enemmän tai vähemmän peräkkäin ja minä olen meistä ainakin toistaiseksi se vähän nopeampi ajaja, niin hänellä strava näytti jälkikäteen 10 km/h suurempaa huippunopeutta. Mulla 38 ja hänellä 48 km/h. Data voi gps-pohjaisessa alamäkiajossa olla siis mitä sattuu. Pikaisella otannalla mulla on Nuuksiossa yleisesti huiput just 38 km/h tienoilla ja Sappeella 46 km/h.
Maantiepyörällä jossa nopeuden mittaa pinnassa oleva magneettianturi ja renkaan ympärysmitta on tarkkaan mitattu useamman otoksen keskiarvolla ja useamman renkaanmitan pyöräytyksellä asfaltilla kuski päällä istuen saa varmasti hyvinkin luotettavia tuloksia. Suomessa olen saanut alamäessä maantiepyörällä 78 km/h lukeman ja kanarialla taisi mennä about samoja lukemia. Siellä oli harmittavasti parhaissa pitkissä jyrkissä suorissa alamäissä vastainen tuuli. Autoja sai silti serpentiiniteillä ohitella suht usein, kun turistit ajoivat siellä niin varovasti.
Ei stravasta näe sitä, ainakaan tosta maksuttomasta? Veikkaisin että cliffissa tai mordorin loppulaskussa mulle tulee huiput. Ja Sappeella firestarterissa. Ainakin noissa vauhti tuntuu kovimmalta. Sappeella muistaakseni 62km/h. Mutta se on totta että noihan voi olla mitä sattuu lukemia, vois joskus ajaa garminilla ja vertailla.
Olis syytä olla aeroa roipetta jos tuollaisia vauhteja ajelee :)
Vai niin päin, että ei ole syytä olla aeroa, kun joutuu himmailemaan ilmankin? :)
Sähköläskillä vähän päälle 60 km/h soralla Veräjämäen ulkoiluväylällä jossain tuolla https://maps.app.goo.gl/ca1KJ3AuRkEsbmjM9
Kävi kyllä mielessä että paljonkohan läskirenkaan läpimitta kasvaa tuossa vauhdissa ja koska ottaa haarukkaan.
...
Jos on Veloviewer, niin sieltä Activities, ja max speed sarakkeesta sorttaa isoimmasta pienempään.
Ahaa. Tuollaisia vedetty, TOP20. Voi olla, että muutama nopein menee ajoittaisen GPS-epätarkkuuden piikkiin :):rolleyes:
https://pic.useful.fi/VZgWxPy9z.jpg
Sähköläskillä vähän päälle 60 km/h soralla Veräjämäen ulkoiluväylällä jossain tuolla https://maps.app.goo.gl/ca1KJ3AuRkEsbmjM9
Kävi kyllä mielessä että paljonkohan läskirenkaan läpimitta kasvaa tuossa vauhdissa ja koska ottaa haarukkaan.Ei kai se nyt mahdottomia vielä.
Luomufläsällä on joskus tullut pudotettua Rukalta alas 64km/h Tunturiajoissa Saaruan suuntaan hiekkapintaista huoltoreittiä. Jarrut oli jo vähän lujilla, kun vauhtia piti saada alhaalla nopeasti pois.
Ahaa. Tuollaisia vedetty, TOP20. Voi olla, että muutama nopein menee ajoittaisen GPS-epätarkkuuden piikkiin :)
Tuolta näkeekin.
88.8km/h Radiomaston alamäkeen :)
Ei muistaakseni pelottanut kovinkaan paljoa.
Ei stravasta näe sitä, ainakaan tosta maksuttomasta? Veikkaisin että cliffissa tai mordorin loppulaskussa mulle tulee huiput. Ja Sappeella firestarterissa. Ainakin noissa vauhti tuntuu kovimmalta. Sappeella muistaakseni 62km/h. Mutta se on totta että noihan voi olla mitä sattuu lukemia, vois joskus ajaa garminilla ja vertailla.
Katsoin lisää tilastoja (polarin flowsta) ja 39,6 on mulla suurin nopeus Nuuksiossa ja se on juurikin Cliffin loppulaskussa sillan jälkeen ennen step up hyppyriä.
JohnnyBuzz
22.08.2024, 22.01
Ei kyllä Nuuksiossa millään radalla saa 60 km/h vauhdiksi. Ellei sitten laske hissilinjaa syöksylaskua. :D
JohnnyBuzz
22.08.2024, 22.06
Omalla kohdalla korkeimmaksi nopeudeksi löytyi 45 km/h. En tosin tullut tsekanneeksi miltä reitiltä se oli.
Niin ehkä Strava on laittanut vähän omiaan, vähän niin kuin aina tulee muka uutta enkkaa :D Katoin noita edellisiä huippuja Nuuksiossa niin oli 47.8-51.5km/h.
Tätä luokkaa maanteitä ajellessa.
https://i.imgur.com/ZDvOhad.png
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAE0AAAFHCAYAAAD k5cFiAAAAAXNSR0IArs4c6QAAAARnQU1BAACxjwv8YQUAAAAJc EhZcwAADsMAAA7DAcdvqGQAABhESURBVHhe7Z17jFRVnse//X5RIK9uG3doZdEZMwySgISsIir I63MAopiG406o/SQDQOEdEgc3GFNCKOCkwk2mEWjAeWxYOzh8YfCLqIuAUwQMTrC rnTvgHaDPPr97v2d1617b91bdetUYV3p80kOv3se91TXt87j3n p8yeru7h6AISmyZTQkgRFNg6wPPvjATM8kyWptbTWiJYmZnhoY 0TQwa5oGWePGjXOItnHjRjz33HMyN7jx04JPz4EBoZuJzqhwl3 PRsrKyeMZEZ1S4y7OZevbEcJcN1uSnhdk9NTCiaWBE08CsaXGS nxbZQXcME6ORjzSGigp3uYnRaNY0DbhoTD2VTD6aV7jruWhsnq pk8tG8wl1vds84yU8La/f0w11v8nL3ZInhFd31gynP8Kq31jQTY6PCXW7WtDjJTwtzR6AR zR2BRjR3BBpYdwQmxkaFu9zsnnGiwl1uds84yU8Ls6Zp4FjTFD 96vjcfJ88Nx8kOMfw92/cV8DYNLbnJ95/mvGNNU/zo YEcDEUP0FmIP7G8R/s/tWejKRLN2/mx8yFZ09ij9mFvpA9T2j0en0birIFuvJtDwvZk47fu quU/LQIxR3Bs705/Bg53WjqKsJLspzB67vz0VTUx/NUIAOLufjP70bg/ ypNc qf7Yjwsu pGkf7S8bWy xtsUxjxM0huaOAIV9OIUB7C/IwRQaUNH6HCzopFGWK9t1ZONmXs7yvbin/CJ plJpG5pbIlwkVv96UQu2DgGGXh6Cd3vF b9tL8EdnT34pLQdy61 kouh2D1v7hWjg/F6UQfQWoBnZR49 Sgt7MbrdPh6rhxtfuR0YS8TqTPfOn955BI KczDHc3UZ08x/nA5D6dHteBRObh1CMeaxh V4PkeHM3Nx700MiiLra05 CKv32pLyuBnvE4kNQVVerRVdMVOFm368UiERmBnCf5woRAYcgV 306hV58dLopvYcseapo4Z9nIV7W3SV5 Nsb38kGV4 fKCXtzRQaOPLjN lduBR2hU2M9lsOPnOofykXNq5A/WFGXTUTaQgWJOJx BjNO0DDBUX/aoksq7o0qONU0dM zlKtrbpLseub3YqOrzOvAJTdltNDUbC2iBI znMtjhvZ0kLI2ceyioequFbMvKmLhqBI6/IDYa1Zc9qqTy7qhSSO8IBnCgMBd3XO7FsehyJ8lDab88DEJfIR bTaGTi/sP1V2izKcKCy4VI5buejjuCzMQclHbyrKN8Y2Ezbihrc 5wWX1o5gcsP4AGtpi3FmOb3BlVO1bH/x3IwraWEgwtbMW/DemlfA/uGUkbDa1vizvFDivaeUeFu9xxR5CpqAjcXsblkR/w7hDaGS Mwt /H4mzjaOwgE9DUf9y2whxeRHpwkZWys7La6dz2GVIBNv7nf3GPI 4kpn7MmDEOWd966y08 eSTMje48dPCfEagEUNzR/BTiiHdPcON7 6pksq742CoV7jrfXdPlVTeHX y9XTd9nXTaHzdleNdL6M6Zrjr03rv XLrKL7tR1MxXvZol kkn2RMuTuJZrHlaVrTsrH9ymgsaKNroNLzGGOlLkxpy5Vtrh0c a5oi6XxPEe7sAk6NaMMylrfqezGjhF2Jp9h/mvNukj3fsaYpks/LA4lne7mWnKP03flSHlk62Ovd/pU2Ua/as3YK1X5h5zBHf193ionj6K 3xPZ4w7DdQz vx7fjzqdnTYO4J7y5jW6Evep54l2jeegFlI9uEmlEC8ou0pNpF Z8wiZRlTfV3ZLs/Du3GzRfpCdveR3u5dTRW0oN PEL2NbwdQ5tH4mBPtM1ATwnOXSy2PSad0BbBUP6X2Nr5JN7Koz w934TM6cDuYsp0RfACvarslf3u/HXY0RfbnkpkJOi8V0kQtJfwtoysvmIx1Ye38qnOzt9Q0IZTyMe dnXmiv74iPNDOXoBmzM V/eW24 MCeuHai7CQF2RjRzv9UQUtWFeg3hbpx/whLeKmX L5fGx45a07Aj/c9X75ZSVi5ET/IHqSF0tpyjgflL3Cdmpzu icfEzsFVPr5U6mfjuOyv1D9N Do6y4L5eP5IW9BTRaunEiV7yjK jH/gJ6AehSgn2GwN7AnEjiNxd0YQOvF7j fN/no/DKp2n3lNDI bmcUuWjL9HoAE2ZodYo8iSnF43yMEoxHrNGrEiP0chyIl4Ue5s XmvNl3dUlrddpztSNdyL0ytOTK uXZV599 ag1FYuaMM7oxpxvTtF2lHL2vBm3fh4uEebUS1YqvqmVtbj2JNf uSsxvMqv rscCt92yMUwEuCLPPFHLitgQ6oEt/f5tKdYm9vJp/SvaEp71fOYS33SGjesuxDV9vI0xPS8y9E7xFq7ouW5eKyFpktB M96h9UmVs n6HzRdRT4PH12ixaq4FQ9ly/Ny2sSCfqkEa1ne/jgqyo1nWMsw7HC9axuNfXioqE1sTu15HvX6MS1rWnVWF77oHo3 vL5TZ0gjcXHyRplQHamU7xpVIK63zrjbF4sMTQT8eijTineISP OborwyHbNdqS4sb8ccIcOclZ5u/ddmeUm4rTdeLONU Itrm0lAa2amRVVZWRuIN8GHH4pYtW1BVVWXl0xb7i/E3 oMROY9b8vuCn5fBuHnzZjzOMx5fxlYQc/RlQEbZ/pqHCXX8Xd05XElsc6j60LaRJ/bmz5j/cZQU4nbhn5PX5eKP6YwOeFMHrunkpRdeyOg73ec/dUqvox2Ou5aEpZu5omL44Z7npr91QpWD4Hu1rL0dRabF1tO vTmO NoOliOT6hO4RXO8rR EMEr9rr3e3TmFe46/V3T96S8KpLY1rbXUK3r1ewJYfy4gE9212NxB/No9xzTQsPebi9g 4i8jvxmizRJxs7WyNYJ3OpYK1pOpGOxL8B2ycbq m 8RZ04USOfG9JFLMGMiQXFam2t9Y0nUhH4l Wp9uk05fG0Poj1pxovhznbfFjun9c1DPSWd4p3gdz9p N 3rozp1G2f4cUS4ebgiq7P3SurrIcZ5/VCRql6i99pomUPk8fHx5GIblX8YLw5vxe1ubKyXfY/Twczy9UNKFW5rLsWTgklU2ethlXOkYhVNd4t7OSuyd1246P68D 61V/vMtWbFHnDv8eh j2 19bi1BtP9cncTzK/ZJoHlue9JrmfhXYiNjVNoqmET2ZknbUxtRHeS2/Bd9QHNZn yw0ux27C6mspxC/o6zq/3e9RSQHTc3ceF977Mfcwlaguwj3yWaxf5 LBPWJzmf1SYvGlI6Si6q26zG9m736NMKoxFnvpheNfu9Id eS8Op8OTULWzA30F9YgDJrIMV7fCJBfaLzWX3SojnoHoJb2Dva hZ1csLTRX8in5jf5rPPwob msaZ5l7GSvanYOQrnO8S7o9HEu KvrL1crEvOsmhTkV/XdR1NzVYcyY7fTiSr0FUem1gHXuV SXQbW679Lof6 DIrtxmjuHCjcYF2wWg7HqyDmPPc5ZKsrAJMZV9clqPXv50q58E 6cLe/GtHzXQ6GuzymnQosn3MFK4u7uHCnaRcU5TxYB57n2aJioLeQr2 3f5FF/LO/XzirnwTpwt78aMbU1zcZr Rewme2C7eX4NN7nnAl4tYf9tISmZgq/XbraZI0cOZLEi74Hvm3bNjzyyCNW/seNefjvK6UoKz6Hf8wX60ew8 LE/uvwP33N1F8W3msbgvqSZnzTPRLLcAnj8uJ/VrF161Y8 uijMeV8pLGDUES6i C3TfJnioHPixdzWnCiZwwuXB6BicjHg203YFV7L/6a35/wfIW7XP9djrQnGgmdNDXz2vFBlle9burDPxf/HZsLCugCmhKNsJV0F7LYs60z WkRot8RDPAnN4ruKtY7ytMTf190nu5GWrA5Df2HaKRd7dSFaUO DjTCV/LQI15oWsqhwlw ikZZ88tPCsabZFXarq q9ylUcLPWOOwJ1zLCXq2hvM5jrzX9Mo0FWV1eXQ7SPPvoIt912 m8wNbj7//HPcddddMhclbfeegwkjmgZGNA2MaBoY0TQwomlgRNPAiKZBxkV r2vUUSktLfdI6HJPtHJzbiadUm9/sRJMs9uYY1tn7fMWzx6TIuGilc99EU1OTK 3FClZZMx1TeCtFE3b hp74pGpM3Cfb/vs8/tsqb5hgs7C6Zm 03zWzUhYulNPz2Cv0REm2vcvskjHBJqC6jspJgCWTZXEcmnatd/UzBUv20cuxZj12npNFGoRPNJp669cAlRuqnKPssy0kGLBi3xLX 6POjCYf27gFmj8VYWcIpH4tK7MHuw/EndTxCJ9qxd6vpKa3Aorn2SUejrHY1xRWYHmCECRrQQCLj1grn 9B1TgYkU9nzbIPIahEs0v1GmBKDJNsu qPttFIxz9ThBofImxzhLC6ESrenwbhpllXhgmmtpVwJsOCkXdJ H21jARn0ppfdIhRKKpNegBTB8jixIwZUGt//qUhmnoR3hEO3cIu2kKVs6aHnsJ4SeALPeGNoDZFL6qp5fDRhqm bXhE 66BxgwwscLrqmsKptdQ8BHA 5xSTJ9VCdTReihLOPxxPJaAJAiNaE31/PXH2HKRd8OnYl01anYp2WhHXSl2WrGjqiv/6BpXOncR1dK6Z13MUpv7aReuWYR5AZcAL0IjWsO3fJyhwu/JjJmHN4/XAgsnyJ2TLnRRi5NN8a7b6GJW3QXwc TdgeOiOXnMBytxMB spBEjmgZGNA2MaBoY0TQwomlgRNPAiKaBEU0DI5oGRjQNzDchN cgaUF8qlXz44YeYNm2azA1uDh8 jPvuu0/mopjpqYERTQMjmgZGNA2MaBoY0TQwomlgRNMg46I17qhCJBLxS S/hiGzn5sga0ealo7IgIUfwUoB g5Bx0coe3oKWlhZX2o VrPL5GZjKWzlhQs98UWYCIASeieNvnJb9L/fsNyihnJ5H1szEKpJtf43HUzv6EsY/DWw6sAnsqxqJYILNfHE2Nn3dgi0Pl8nS1AifaGe34880ima/8YTHaKApdu8qqluL UG VmD1Re1vkGVpIHSiHdn8DOpolC32GBWNO/6MVXM2YW3AESP6mo1f/1N6RpgiXKLFG2VUt5RNy9XzEUyCRpz5ksU6PPMLtQGwVIXtZ3k DbUIlWuOn7/uODD5qnl cxDSrR/17FJ7fb9tgWnD6DXARg6sYRItEYc/GsdMOfXmOEWho9AWswfT2XPE5Q9vJjvzKsO6F90hEe0swfxPo2 M2Q/OiJl YgS6ptkv2HpFT/5eOl7jJUAFKuZQ PKM638LkuUpEB7RztVzESbdGDs1Pa/lvhaXHCsP0LHXpQlJP NBavEeTVNZIhDTdva4CplPntCI1njmOP072/9LfQlRV/zRhV5MxVWYaRuJ4howtR01NKLV/y8fZ7gxjddToD14Obu7eHGmNa1nvkgXzS1bUrpuMx sxMF8sJJGjGgaGNE0MKJpYETTwIimgRFNAyOaBkY0DYxoGhjRN DDfhNTA/HQxDuani2nEiKaBEU0DI5oGRjQNjGgaGNE0MKJpEDrR7B6RT1l uLwxpbSjrrBTHE7Lp3E6nHySldZ/JyhQIj2jSHHPCwoncvpBZfb3pMJ4THmpuO7C4npCHGzD2uK3tv hVYfX/qwoVDNCbYpGrs4YaXQe0LE1M6d4nTU2hyFWpnA6v/6xow0lSWhk7jTG 8HayCohz/UiPzoklLw1h7VhfS9isVhKspsOLu1MZy5kWTvmmwnKdkcnvRyn ZsTVJtnBuFH1Fz4Flrgtu9xiPjoinftFr7gq3su w74 QltnpKtKjvYbZgCY1 mR2YOgfCiPNaNAdmT7RqA3PZ241DfiaZJOJe5t6XjNEvnXOS9f tTNwcureBuj2j4TuQVojw Y28iAZLE7/GSIfMjbfJ02jeBE/XO9UlM2zjOfRZB2kRJZKMYhBBMTzEV9yysiU4Z2lFrFtKyb 2odDfwivPKn905TKA2USNhtycknbPLtXZ9to6fc014QjKn JMbgOpJcmekC12wK3/ruq0U8 5uwAS5C7I0YSH45uG8a7BD51QcstrzdP8JseEYT8irh/lgJY0Y0TQwomlgRNPAiKaBEU0DI5oGRjQNjGgaGNE0MKJpYL4J qYH56WIczE8X04gRTQMjmgZGNA2MaBoY0TQwomlgRNMgdKLZPS KrdiiXoEY0Ht2OKlkuUlBLr/R5QSrCI9pZIcr4pydhv/QTitoRlqH QD0W27yGhKVXfOHEC3AQM6xzjmMmPUYqNmCMcIjGBGMuVdzrzN vkcmqNs1z4CNXh/U dnlVRmLUYewGi55U9vBab5gCr/rLd5XSVHKEQTVkaehpn nH2DJilkz9lmP 2j8tojNNVcmReNGlp6GfP6k0jtq/Q8XuU7n1zKqBvBBYG0aRvGmzOUzx5GcnJdS8SGY9nsAmnk3Sn4 kacFFf S1BfSW8yLpryTWM tGqR5 bATMQnXGvPDfOxRS3qD76P8SRgdIdNAPfHpZeH1s3lt8syTcKx EcQwFU 8wVz23sdBn92Rufftfx6oe/rthJcRfBe9l8YY22iSWTd9yLhoZTdOon/rUO/6Oqcoj0/FOGZweBxnElx2sBE2m1lQp0EwRuZH2u0zuBvo8TPOaSambXznv oTufrQGLpVTMl0W1IwQTE8xFeueXhq9ULWerNpRj2C7a 1SpudRI FYT0itS5kAhGJNY uTMu3lOydd6MIxnaZiBpZGd1ZK6s7BfwQpR VV/C7Afi5LqdwVmA9W4mA WEkjRjQNjGgaGNE0MKJpYETTwIimgRFNAyOaBkY0DYxoGphvQm pgfroYB/PTxTRiRNPAiKaBEU0DI5oGRjQNjGgaGNE0CJ1o/p6QhLRA5PVxvCAdfLYuambC0zqk5mkVJtESeEIee4We8Epgjaz be2s1JlgWOT4wwe5fjRX7pBUYO69mNWalKFw4REvoCXkMh76qx UmbaeaUZXuxAntQ/a7f02/CztrVwOxaVE2WRcSUBbWoxGocSsFMMxSiJfaEnIIlfi6jX9XHn 6Z1DWiQhxzlDJgCmRctqCekG UReWuFj2VrKeZVM5Mxmo7W uc9 pIl86IF9YR0IUZnJWoXxJGaWSIep lYx9Y/1u8EVN9KS0A8b9wAZFy0wJ6QNtgOO4tGZ WGNfF90NhGYK2V1O8 Gnn8xbkWNoIY/D0h2S4qzOZOxvFOY0Sn4km1VrKRx4SjKbs kHOpNxkXLRlPSCYYG2HsEiK YAxpWz1runMqSjvFPd86toekyPxIC oJSVNNTMmTSfnU olTedNYeZQ8IZieAT0h5VRb4zvC3J6QcorTGmY3OBeuypV4YJr VhCKNS2xJ6T03LZ2QXvyvytg/SpneNV FndVfjMlI03zwUoczAcracSIpoERTQMjmgZGNA2MaBoY0TQwom lgRNPAiKaBEU0D801IDcxPF NgfrqYRoxoGhjRNDCiaWBE08CIpoERTQMjmgahE83bE1JiWYFR cjte TJoPSHpqa hJ70CWCvr9v/yGYxPYKY5yD0hj Dgl5tw u2oWdzUmv3cE/KZzX5jZ9B7Qk7FcptgDr484yOA8YSMRRlp/vLGJKwKB6MnpA0xOmdj0 PBpR6cnpCSqHfa2uBGmoPZE5LtosquMKj7Ht9FB6snJBOMjbCV B KZzTlhgg1eT0iaXmJKng4 vSybxEHpCdmI7X h6TVnE9b6PnnjCenyhJSXCu xuwDZxkp dwXGEzIjmA9W0ogRTQMjmgZGNA2MaBoY0TQwomlgRNPAiKaBEU 0DI5oG5puQGpifLsbB/HQxjRjRNDCiaWBE08CIpoERTQMjmgZGNA1CJ1pgT0iveg 4LaLtHJGuFVerBJ6QygKRO8Ow uO1wMIJCYRrQv1XFJQVmJW8LBSDEw7RpCD npA0YpjJnN1raMw8rOEeRVtSGjU6hEK0xJ6Qx3CIWSC6rAyFXV hiU8xUHKy8yLxoNMoSekJK/8eYJ18 FpUU3DZiUaSxU5rJvGhBPCFlm4kVSdp3SbH30Nrn2a8mGRdNxx MyMLTuvWnfAJipZhr6DcdGEIPLEzLhNAyI3DyYD9uWn7I5cCBP yDEV4K3cVoUa09bLazJZMj/SAnlCTsH0Ggou92TRZgWmTxb54FRibLk81CAE0zOIJyS1Yp7bN K1q1MWsbFO5oUq2cXtCsrsB15W/NEBHzaKU7A1DsaYl9oQk2KIu7wLsbeJZt05ZMBbr1a7JknKM97 0eDIb5YCUO5oOVNGJE08CIpoERTQMjmgZGNA2MaBoY0ZIG H8foD/aYxhOCgAAAABJRU5ErkJggg==
lasinpesuneste
23.08.2024, 01.38
Pohjois-Savon mäet yllätti Pohjanmaalaisen. Siellä pääsi 60 km/h alamäkeen polkematta. Aika pian alko vaan pelottaa ja totesin et vauhdin hurma ei ole mun juttu
Joskus 90-luvulla päätettiin kaverin kanssa testata syöksyä Hirvensalon hissilinjaa alas. Ensimmäiset vedot oli jotain 60 kilometrin paremmalla puolen. Satulan laskulla ja ajovarusteiden vähentämisellä pääsin tulokseen 76,6 km/h pelkissä bib-trikoissa. Testailu loppui tuohon vetoon, koska etupäästä sisäkumista repesi venttiili irti jarrutuksessa.
Ei kyllä Nuuksiossa millään radalla saa 60 km/h vauhdiksi. Ellei sitten laske hissilinjaa syöksylaskua. :D
Mulla on sieltä kans 60 nopeuksia, toinen oli laajis. Nuuksiossahan on pitkiä suoria missä ei tapahdu mitään.
Tosin mulla strava näyttää kyllä välillä ihan omia reittejäkin.
Teijossa suht kovia vauhteja kans, 56 viimeksi. Sappeella 58, mut vaa kerra käyny sielä.
Omat huiput on jotain 60+ kilsaa tunnissa, maantiellä. Tuollainen vauhti sinällään ei tunnu kovalta tasaisella (tai ei tasaisella, vaan alamäessä, mutta sileällä asvaltilla) tiellä, mutta joskus tulee mieleen, että entäs jos kaatuisi tai törmäisi, niin kuinka huonosti kävisi.
vierringe
23.08.2024, 14.10
Oma nopeusennätys on 69,5 km/h parinkymmenen vuoden takaa.
Rukalta kun lähtee Rukajärventietä (itään päin) oli aika hyvä asfaltti, ja hyvä alamäki.
Kalustona silloin oli Tunturin Kayapo.Niin paljon mentiin kuin välityksiä riitti.
Samalta viikolta on sitten selainenkin kokemus, kun tulee se äkkipysähdys. Ajelin siellä samalla suunnalla jotain metsäautotietä alamäkeen, kun poro vasoineen hyppäsi suoraan eteen. Etukautta ympäri, kypärä rikki ja taju hetkeksi kankaalle.
Siinä ne poro ja vasa vielä ihmettelivät, kun keräilin romujani.
Kuvauksissa todettiin kahdessa niskanikamassa sen verran pienet hiusmurtumat, ettei tarvinnut turvautua leikkaukseen.
Mutta sen jälkeen olen yrittänyt muistaa, kuinka voi käydä, jos se äkkipysähdys tulee.
... että entäs jos kaatuisi tai törmäisi, niin kuinka huonosti kävisi.
Tuota minäkin pohdin, kun lähdin 'kaahailemaan', mutta joskus on pakko kokeilla.
90-luvulla tuubirengasfillarilla kanttasin n. 20-25 km/h vauhdissa asfaltilla ja etukumi pyörähti irti liimauksista ja kaaduin kyljelleni asfaltille. Taisi olla, että jalka jäi varvaskoukkuihin kiinni sen verran nopeasti pyörä hävisi alta. Pyöräilyhousuista hankautui kaatumapuolen lahkeesta kangas pois reiden kohdalta ja reiteen tuli vähän naarmuja. Pohjelihas hankasi suoraan asfaltiin ja kun nousin kaatumisen jälkeen ylös haistoin palaneen lihan tuoksua. :p Pohjelihaksesta paloi nahkaa noin kaksi kämmenen kokoista aluetta ja lihaksesta tihkui verta.
Vieressä oli terveyskeskus, menin sinne näyttämään vauriota ja siellä laittoivat rasvalappun vauriokohtaan. Oli sitten helve**n kipeä kohta parannella muutama viikko :mad:.
Stravan mukaan myötätuulessa 69 Palojoen alamäessa läskillä
EnduroSenior
23.08.2024, 21.30
Utissa asfalttimäessä gravelilla 40mm Terra Speedit alla pyörän mittarissa 74,95 ja Stravan mukaan 73,6 km/h, eli jotain tota luokkaa huiput.
Mut ehkä kuitenkin kovempi veto oli samalla laitteella tasamaan peltotiellä kovassa myötätuulessa, kun sain mittariin yli 60 km/h.
Bikeparkeissa dh-pyörällä pääsee aika harvoin yli 60.
EnduroSenior
23.08.2024, 22.26
Tarkennetaan vielä, että tuo tasamaan yli kuuskyt oli siis soratiellä...
Vihdin Jokikunnalla on oma ennätykseni jotain 58 (gravel alumiinirungolla) Sillä suunnalla on muitakin kovia mäkiä nopeuksien testailuun.
JohnnyBuzz
23.08.2024, 23.43
Mulla on sieltä kans 60 nopeuksia, toinen oli laajis. Nuuksiossahan on pitkiä suoria missä ei tapahdu mitään.
Tosin mulla strava näyttää kyllä välillä ihan omia reittejäkin.
Teijossa suht kovia vauhteja kans, 56 viimeksi. Sappeella 58, mut vaa kerra käyny sielä.
Sappeella tänään huiput 56 km/h. Tod. näk. joko Rabbit Runin loppulaskusta tai Firestarterilta. Kovempaakin varmasti menis, jos ei olis itsesuojeluvaistoa. :D
tchegge_
24.08.2024, 07.08
Messilän laskettelurinteessä talvella joskus viime vuosituhannella meni yli 80, oisko mittari näyttänyt 86. Silloin sattui vielä myötätuuli auttamaan.
Sent from my Takapalk
xs2jammu
24.08.2024, 09.23
Muistelisin että 68km/h olisi kovin nopeus mitä mittari on näyttänyt mulle alamäessä. Siinä kyllä mietti että jos toi eturengas .....
ItäSuomen teillä(esim.Juuka-Kuopio) menee retkipyöräilyssä helposti yli 70km/h, eikä siinä tarvii edes kaasutella.
Salsa Fargolle 50km/h on jo liikaa.
biemmezeta
24.08.2024, 10.25
Vuonna -96 ajelin Vetelin kirkonmäeltä alas kohti Perhonjoen siltaa. Silloin oli alla Cinelli-runkoinen maantiepyörä kisavälityksillä. Mittariin tuli tasan 80 kmh. Se jäi elävästi mieleen, että huonosta asfaltista johtuen pyörä pomppi välillä ilmaan.
Sappeella tänään huiput 56 km/h. Tod. näk. joko Rabbit Runin loppulaskusta tai Firestarterilta. Kovempaakin varmasti menis, jos ei olis itsesuojeluvaistoa. :D
Mullaki tänää sappeel huiput 65 ja risat :D
Tuntsan Palo
24.08.2024, 22.36
Missä kohtaa Firestarteria noita kuudenkympin nopeuksia kellotatte?
En osaa sanoa oliko firestarter, nopea pätkä se kyllä on kun tuplaa kaiken minkä voi, mut nopeita on myös ice braker ja lemminkäinen.
Pitkässä laskussa Mallorcalla Deian suunnasta viimeisessä pitkässä laskussa ennen Valldemosaa Garminin mukaan 82km/h ja samalla lenkillä laskettaessa Valldemosasta kohti Palmaa 80km/h. Eri lenkillä Bunyolasta Söllerin kylään vievässä loppulaskussa kaiketi kovempaakin. Luulin ajavani lujaa, mutta joku kisatiimi ohitti minut em. laskussa. Suomessa Rinnekodin mäessä olen saanut seiskalla alkavia lukemia. Nykyään riittää rapiat neljäkymppiä, kun ei ole enää niin kiire. Yli sataseen voisi päästä Mallorcalla Alarosta Llosetan suuntaan johtavassa alamäessä, jossa asfaltti on sileää, suorat pitkiä ja mutkat loivia. Siinä jotkut ohittelevat autoja. Palman suuntaan palattaessa on liki joka suunnasta messeviä ja pitkiä alamäkiä, jossa pelkästään rullaamalla pääsee vähintään 60km/h.
Mallorcalla tasamaalla lentoaseman suoralla MA-19 tiellä, jonka Mallorcan eteläosissa majoittujat tietävät hyvin, Garminin mukaan 62km/h aivan hirvittävässä myötätuulessa. (polkemattakin pääsi ihan mukavaa kyytiä)
Itse asiassa nuo satasta lähestyvät nopeudet vaativat jo laskutekniikkaa ja massasta on tietysti hyötyä. Jos pystyy pitämään pitämään aerodynaamisesti paketin kasassa ja pää kestää, niin ollaan jo lähellä. Kyllähän se hirvittää, kun henki on yhden pultin varassa.
Ai niin. Nämä vauhdit ovat jo liki vuosikymmenen takaisia. Enää ei edes uskaltaisi ajaa samoja vauhteja. Eikä ollut jarrulevyjä. Vannejarruilla neulansilmään jarruttaminen vaati sekä tekniikkaa että voimaa.
johan_fors
29.08.2024, 21.52
Stravassa 86,7 km/h Eräjärven alamäessä (tie 3260) toukokuussa Canyon Aeroadilla.
Samaan mäkeen 80km/h BMC URS:llä muutama vuosi takaperin kun asfaltti oli juuri laitettu.
El-Carpaso
30.08.2024, 10.12
Mulla on tasan 80kmh (nopeusmittarilla ja gepsillä sama lukema) täällä https://maps.app.goo.gl/6xRiFhtaMJq2vpws7
Pyöränä oli Surly LHT stragglerin haarukalla, täydet reissukamat eli laukut edessä ja takana, rack bag ja tankolaukku. Huomasin, että Mara plussa on sitä parempi rengas mitä kovempaa mennään.
Tänään Konttaisen mäessä Spectral ON CF 8 vakiovälityksilla 117 kadenssilla 61,9km/h Garminiin..
Taimo M.
01.09.2024, 10.43
56,2km/h garminiin ja veloviewer muuttaa sen 68.1km/h. Mistälie moinen johtuu...
Voisko olla että garmin laskee jotain liukuvaa keskiarvoa gps-arvoille ja veloviewer näyttää raakadatasta suurimman arvon? Eli garmin olis lähempänä totuutta :seko:
Itellä huiput Teijossa eilen 45 km/h. Kovempaakin pääsisi mut ei kyllä lähellekään mitään 60 km/h :D
Joskus reilu kymmenisen vuotta sitten oli kaveri saanut käsitutkan lainaan ja kokeiltiin sitten Hirvensalon slalomkeskuksen hissilinjalla paljonko uskalsi tykittää. Rontti 90km/h näytti tutka ja alla oli uuden karhea Kona Process DL joka oli ensimmäisiä ns. long&slack fillareita tuohon aikaan, vaikkakin perinteisesti kakskutosilla. Kaveri sitten veti yli satasta DH fillarilla, mutta siihen ei omat rahkeet riittäneet. Nuorena oli hurja, nykyään reipas 60km/h tuntuu maantiepyörällä jo ihan riittävältä. GPS-sovellukset näytti tuohon aikaan omiaan enkä niihin kyllä nykyäänkään ihan luota vaikka Garmini useammasta eri satelliittijärjestelmästä nopeuden nappaa..
56,2km/h garminiin ja veloviewer muuttaa sen 68.1km/h. Mistälie moinen johtuu...
Voisko olla että garmin laskee jotain liukuvaa keskiarvoa gps-arvoille ja veloviewer näyttää raakadatasta suurimman arvon? Eli garmin olis lähempänä totuutta :seko:
Garmin sisältää ilman muuta tarkemman nopeustiedon, ja Strava ja ilmeisesti Veloviewerkin näyttää epätarkempaa ja se johtuu käsittääkseni seuraavista seikoista:
1) Monella pyöräilijällä (kuten minulla esimerkiksi) on GPS:n lisäksi pyörimisanturi etupyörässä joka mittaa nopeuden varsin tarkasti täysin GPS-signaalista riippumatta. Tämän lisäksi kokonaismatka tulee mitattua luotettavasti. GPS oikoo mutkia ja tiheässä metsässä siksakkia ajeltu reitti tulee pelkällä GPS-mittauksella paljon lyhyemmäksi kuin mitä se oikeasti oli. Nämä arvot tallettuvat Garminin laitteeseen ja Garmin connectiin luotettavien mittausten perusteella oikein, huolimatta siitä että kuljetun reitin paikkapisteet kartalla oikovat mutkia.
2) Vaikuttaa siltä että aktiviteetin importissa Strava heittää mäkeen ainakin osan mitatuista nopeustiedoista ja laskee ne uudelleen reitin paikkakoordinaateista. Näin ollen näissä paikkatiedoissa olevat virheet aiheuttavat kummallisuuksia dataan. Siellä on kyllä jonkinmoista filtteröintiä eli semmoiset yhtäkkiset hyppäykset paikannuksen tarkkuudessa ei aiheuta 230 km/h huippunopeuksia kuten takavuosina oli joissain palveluissa tapana. Mutta esimerkiksi Veloviewerin huomattavasti suurempi huippunopeus garminilla mitattuun johtuu Taimo M:n esimerkissä lähes varmasti siitä että Veloviewer on laskenut sen uudelleen epätarkoista sijaintitiedoista.
GPS on nopeustiedon mittaamisessa huomattavasti tarkempi kuin paikan koska nopeusmittausta ei tehdä peräkkäisistä paikkatiedoista laskemalla vaan satelliittisignaalien doppler-analyysistä. Huonoissa vastaanotto-olosuhteissa on siis niin että vastaanotin voi varsin luotettavasti tietää esim. että ollaan matkalla 12,53 m/s luoteeseen, vaikka täsmällinen sijainti kunakin ajanhetkenä olisi kymmenien metrien tarkkuudella epävarmaa.
Näin ollen pelkkä GPS-nopeusmittauskin ilman pyöräimisantureita on garminin näytöllä paljon tarkempi, kuin jälkeenpäin Stravan tai jonkun muun palvelun uudelleenlaskemat arvot jotka perustuvat epätarkempiin tallennettujen reittipisteiden analyysiin. Mulla ei ole tarkkoja tietoja mitä se Strava oikeasti tekee, joten tässä on arvailua. Mutta olen havainnut että Stravan lukemat ovat systemaattisesti hieman vähemmän kuin Garminin ilmoittamat.
Garmin sisältää ilman muuta tarkemman nopeustiedon, ja Strava ja ilmeisesti Veloviewerkin näyttää epätarkempaa ja se johtuu käsittääkseni seuraavista seikoista:
1) Monella pyöräilijällä (kuten minulla esimerkiksi) on GPS:n lisäksi pyörimisanturi etupyörässä joka mittaa nopeuden varsin tarkasti täysin GPS-signaalista riippumatta. Tämän lisäksi kokonaismatka tulee mitattua luotettavasti. GPS oikoo mutkia ja tiheässä metsässä siksakkia ajeltu reitti tulee pelkällä GPS-mittauksella paljon lyhyemmäksi kuin mitä se oikeasti oli. Nämä arvot tallettuvat Garminin laitteeseen ja Garmin connectiin luotettavien mittausten perusteella oikein, huolimatta siitä että kuljetun reitin paikkapisteet kartalla oikovat mutkia.
2) Vaikuttaa siltä että aktiviteetin importissa Strava heittää mäkeen ainakin osan mitatuista nopeustiedoista ja laskee ne uudelleen reitin paikkakoordinaateista. Näin ollen näissä paikkatiedoissa olevat virheet aiheuttavat kummallisuuksia dataan. Siellä on kyllä jonkinmoista filtteröintiä eli semmoiset yhtäkkiset hyppäykset paikannuksen tarkkuudessa ei aiheuta 230 km/h huippunopeuksia kuten takavuosina oli joissain palveluissa tapana. Mutta esimerkiksi Veloviewerin huomattavasti suurempi huippunopeus garminilla mitattuun johtuu Taimo M:n esimerkissä lähes varmasti siitä että Veloviewer on laskenut sen uudelleen epätarkoista sijaintitiedoista.
GPS on nopeustiedon mittaamisessa huomattavasti tarkempi kuin paikan koska nopeusmittausta ei tehdä peräkkäisistä paikkatiedoista laskemalla vaan satelliittisignaalien doppler-analyysistä. Huonoissa vastaanotto-olosuhteissa on siis niin että vastaanotin voi varsin luotettavasti tietää esim. että ollaan matkalla 12,53 m/s luoteeseen, vaikka täsmällinen sijainti kunakin ajanhetkenä olisi kymmenien metrien tarkkuudella epävarmaa.
Näin ollen pelkkä GPS-nopeusmittauskin ilman pyöräimisantureita on garminin näytöllä paljon tarkempi, kuin jälkeenpäin Stravan tai jonkun muun palvelun uudelleenlaskemat arvot jotka perustuvat epätarkempiin tallennettujen reittipisteiden analyysiin. Mulla ei ole tarkkoja tietoja mitä se Strava oikeasti tekee, joten tässä on arvailua. Mutta olen havainnut että Stravan lukemat ovat systemaattisesti hieman vähemmän kuin Garminin ilmoittamat.Noita doppler-mittausta käyttäviä mittareita/kelloja on aiemmin ollut aika niukasti saatavilla (Locosys, Coros) eikä esim Garmin tietääkseni ole tähän joukkoon kuulunut(?) , onko tilanne tosiaan muuttunut?
Olikin paha kysymys. En tiedä onko Garminin osalta muuttunut, eikä ainakaan nopeasti googlaamalla saanut varmistusta suuntaan eikä toiseen. Suoraan sanoen koska tuo doppler analyysi paikannussignaalista on jo niin vanha keksintö ja varmaan 20v ollut käytössä niinku oletin että jo pienemmätkin kuluttajalaitteet käyttää jo sitä, mutta enpä olekaan varma.
https://insidegnss.com/wp-content/uploads/2018/01/marapr15-SOLUTIONS.pdf
Tästä 6 vuotta vanhasta vastauksesta päätellen vois noin olettaa, koska tuosta lukien mikäli sitä ei käytettäisi nopeusmittauksen tarkkuus olisi vain 1 m/s luokkaa (eli noin 3,6 km/h tarkkuudella oikein) ja oman kokemuksen mukaan ainakin Garmin Edge 820, 530 ja 540 laitteiden nopeusmittaus on kyllä paljon tuota tarkempi. Lisäksi ainakin tuosta artikkelista saa käsityksen että dopplermittaus olisi ollut jo melko mainstreamia tuolloin ja artikkelissa esitellään vielä tarkempia metodeja.
Mutta en tiedä tarkkaan tuosta. Olisi hyvä jos joku osais varmistaa oikeasti tän hetken tilanteen. Muuten seison edellä kirjoittamani takana, mitä tulee paikkatietojen mittauksen ja nopeusmittauksen suhteelliseen tarkkuuteen ja miksi Garmin ja Garmin connect luotettavampaa dataa antaa verrattuna muihin palveluihin mihin Garmin data on exportattu.
1) Monella pyöräilijällä (kuten minulla esimerkiksi) on GPS:n lisäksi pyörimisanturi etupyörässä joka mittaa nopeuden varsin tarkasti täysin GPS-signaalista riippumatta. Tämän lisäksi kokonaismatka tulee mitattua luotettavasti.
Niin, kyllä pyörimisnopeus anturilla toimiva nopeusmittari on ainoa laite, jolla fillarin nopeuden saa tarkasti mitattua. Nopeusmittaustutka on tietysti toinen laite, jolla nopeuden saa mitattua tarkasti. GPS & vst. mittailevat mitä sattuu nopeuksia.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.