Bosch Intuvia sammuu.

[Mixxo]

Tervehdys!

Bosch Intuvia virta(?) ongelmaa havaittavissa. Näytöstä ilmeisesti loppuu virta kesken lenkin ja näyttö sammuu ja avustushan loppuu sitten samalla. Eli ei lataudu kun on pyörässä kiinni?

Kotona kun latailee usb:n kautta niin taas hetken toimii normaalisti. Paitsi kello jätättää monta tuntia päivässä, vaikka olisi koko päivän latauksessa usbin kautta. Vai lataako se edes sen usb portin kautta?

Sama tapahtuu myös uudella Intuvialla, minkä hätäpäissäni tilasin. Kerran pyörä kävi huollossa mutta mitää vikaa ei kuulemma löytynyt.

Mistähän alkaisi vikaa etsimään? Alkaa käymään hermoon kun näytöstä loppuu virta ennen kuin pyörän akusta.

Fillari on Haibike Trekking 9 / Bosch Performance CX Gen.4

[Santtu75]

Ilmeisesti ei tule mitään vikakoodeja näkyviin vaan näyttö (pyörä) vain sammuu.
Mitä tapahtuu jos/kun koitat käynnistää pyörää uudestaan? Ilmeisesti ei mitään?
Onko Näytön ja kiinnitystelakan kosketuspinnat puhtaat molemmista osapuolista?
Tapahtuuko sammuminen aina suhteellisesti saman ajan sisällä lähdöstä?
Liittyykä sammumiseen mitään kovempaa kuoppaa/heilahdusta yms?

[Mixxo]

Ilmeisesti ei tule mitään vikakoodeja näkyviin vaan näyttö (pyörä) vain sammuu.
Mitä tapahtuu jos/kun koitat käynnistää pyörää uudestaan? Ilmeisesti ei mitään?
Onko Näytön ja kiinnitystelakan kosketuspinnat puhtaat molemmista osapuolista?
Tapahtuuko sammuminen aina suhteellisesti saman ajan sisällä lähdöstä?
Liittyykä sammumiseen mitään kovempaa kuoppaa/heilahdusta yms?



Ei vikakoodeja, se vaan sammuu eikä enää lähde käyntiin. Kontakteja putsailtu, ei vaikutusta. Kyllä se suunnilleen saman ajan aina toimii. Ei sammu kuopissa eikä tärinöistä.

Suoraan vauhdista se ei itse asiassa ole sammunut kertaakaan.. muistaakseni. Yleensä käy aina jossain tauolla, jos pyörä on hetken aikaa parkissa. Sitten kun yrittää jatkaa matkaa se ei enää käynnistykkään millään konstilla.

[Santtu75]

Ei vikakoodeja, se vaan sammuu eikä enää lähde käyntiin. Kontakteja putsailtu, ei vaikutusta. Kyllä se suunnilleen saman ajan aina toimii. Ei sammu kuopissa eikä tärinöistä.

Suoraan vauhdista se ei itse asiassa ole sammunut kertaakaan.. muistaakseni. Yleensä käy aina jossain tauolla, jos pyörä on hetken aikaa parkissa. Sitten kun yrittää jatkaa matkaa se ei enää käynnistykkään millään konstilla.

Olet ilmeisesti siis koittanut akun käynnistysnapin kautta myös käynnistää ja ei "herää eloon"?

Jos et olisi jo uutta hankkinut joka tekee samaa, olisin sanonut että vaihda näytön sisällä oleva pieni akku (siis jos tuo vanhemoi Intuvian malli, jos uusi intuvia 100 niin siinä ilmeisesti paristo).

[Mixxo]

Akussa on semmoinen liuettava muovisuoja jonka alla se nappi on. Ei pysty painelemaan nappia kun akku on pyörässä kiinni.

Nyt vasta löysin koko napin. :D

[Santtu75]

Akussa on semmoinen liuettava muovisuoja jonka alla se nappi on. Ei pysty painelemaan nappia kun akku on pyörässä kiinni.

Nyt vasta löysin koko napin. :D

Joo, se kun vähän mallikohtaisesti riippuu pääseekö sitä kautta pyörää käynnistämään vaiko ei. Osassa malleja pystyy, osassa ei.

[Benny]

Käynnistyykö tuo moottori taakse päin pyörittämällä?

[Travelkicking]

Kuten sanoit, ajoakku ei ilmeisesti lataa ohjainyksikköä (näyttöä), vaikka pitäisi. Kontakti lienee kadonnut joltain osin. 7 kontaktipintaa näyttäisi olevan (mulla Intuvia ja bosch performance cruise gen 3). Johdotuksen selvittäminen vois olla seuraava tehtävä, niin pääsee mittaamaan, onko jossain katkosta.

[Santtu75]

Tuohan tuo todennäköisin vaihtoehto on jos/kun uusi näyttö hankittu ja vika jatkuu.
Eli vikaa oletuksellisesti kiinnitystelakassa taikka johdotuksessa.

Uusi kiinnitystelakka + liitosjohto verkkokaupassa 39€
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/682684/Bosch-Intuvia-telakka-1500-mm
Veikkaisin että helpoimmalla pääsee kun vain vaihtaa suoraan uuden tilalle, kun tuonne johdotuksiin/mootoriliitäntään yms. pitäisi jokatapauksessa päästä käsiksi.

[Santtu75]

Käynnistyykö tuo moottori taakse päin pyörittämällä?

testasin tuota äsken huvikseen omalla Gen4 moottorilisella pyörälläni (KIOX näyttönä ja powerpack akku) ja ainakaan itselläni tuo ei reagoinut taaksepäin pyörittämiseen (siis tietysti niin että moottori pyöri ei vain polkimet "tyhjää").
Onkohan vain Shimanon ominaisuus.

[Travelkicking]

Gen3 käynnistyy taakse polkien - suht herkästi. Santun löytämä telakka - johtosarja olisi helppo tapa edetä.

[Benny]

Joo, mullakin Gen 3 performance line ja se käynnistyy pyörittämällä. Siinä tuo ratas pyörii kampien mukana taakse päin pyörittäessä.

[Mixxo]

Tuohan tuo todennäköisin vaihtoehto on jos/kun uusi näyttö hankittu ja vika jatkuu.
Eli vikaa oletuksellisesti kiinnitystelakassa taikka johdotuksessa.

Uusi kiinnitystelakka + liitosjohto verkkokaupassa 39€
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/682684/Bosch-Intuvia-telakka-1500-mm
Veikkaisin että helpoimmalla pääsee kun vain vaihtaa suoraan uuden tilalle, kun tuonne johdotuksiin/mootoriliitäntään yms. pitäisi jokatapauksessa päästä käsiksi.


Tuo täytyykin testata. Kiitoksia!