Bafang vaihdesensori vinkki

[peip]

Minulla on läskipyörässä jälkiasennettu Bafang keskimoottorisarja. Satsissa tuli mukana kaksi magneettista jarrukahvakatkaisijaa muttei vaihdevaijeriin asennettavaa. Ylämäessä kun on vääntö päällä olisi hyvä keskeyttää moottorin veto pienemmälle vaihtamisen ajaksi ettei rattaat ja ketju kärsi. Ajelin ensin niin että vaihtaessa puristin etujarrusta löysät pois niin että moottorin veto katkeaa mutta tuon ajoitus vaatii keskittymistä, ja jos puristaa liikaa niin vauhti loppuu. Takajarruun en katkaisijaa asentanut kun ei tuntunut tarpeelliselta, eipä kyllä etujarrussakaan muuten kuin vaihtamisen takia.

Sitten se vinkki: se joutava toinen jarrukatkaisija toimii hienosti vaihdevipuun asennettuna, ainakin SRAM NX vivussa. Nyt kun olen saanut katkaisijan säädön kohdalleen niin ylämäessä pienemmälle vaihtaessa moottorin veto katkeaa puoleksi sekunniksi juuri oikeaan aikaan. Isommalle vaihtaessahan sitä ei tarvita koska silloin ei ole vääntö päällä.

[SBIAN]

Mitäs tuo vaikuttaa vaikka moottorista veto katkeaa poljethan kumminkin joten ei tee kyllä hyvää vaihtaa veto päällä vaihteita, ainostaa keventämällä poljin voimaa vaihtamisen aikana joutuu kumminkin tehdä.Ilmeisesti tuo jälkiasennus ei sisällä momentin muunninta joka tunnistaa poljin voiman.

[peip]

Sen se juuri vaikuttaa että poistaa moottorin vedon ja sitä myötä ketjujen rutinan vaihtaessa. Tuossa Bafangissa ei ole vääntösensoria vaan pelkkä kadenssi joten kevyemmin polkemalla ei moottorin vääntö vähene.

[SBIAN]

Jep silloin tuosta on todella hyötyä, idea on hyvä.