Näytä tavallinen näkymä : Pyöräilyuutiset mediassa
Ohiampuja
25.12.2023, 19.48
Tässä uusi topic sekalaisille uutisille, jotka liippaa pyöräilyä.
Valitettavasti HS tilaajille, mutta en parempaa juttua nyt löytänyt. :)
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000010075764.html
Ohiampuja
25.12.2023, 19.50
Oliko vanhassa ketjussa se kuva, missä oli viisi Suomen myydyintä pyörää? Trek kärjessä ja Canyon oli kakkosena. Mistä se juttu/kuva olikaan peräisin?
maalinni
26.12.2023, 09.18
Mitä sille vanhalle ketjulle kävi? Venyikö yli 1%
Ohiampuja
26.12.2023, 09.51
Mitä sille vanhalle ketjulle kävi? Venyikö yli 1%
Jep, meni kuulemma hylkyrajan yli ja poistettiin.
Pyytäisin, että linkkien oheen laitettaisiin (lyhyt)kuvaus mitä linkin takaa löytyy, kiitos.
Liiton koko sivun mainos to 28.12. Hesarin paperilehdessä, "Jo 125 vuotta suomalaista pyöräilyä" (s. A16 ainakin pääkaupunkiseudun painoksessa).
Sponsorina on mm.saman firman Iltasanomat, eli mainoksesta ei ole taidettu maksaa ihan listahintaa.
Lisäys: Mainoksessa on kuvat (tässä järjestyksessä) trialista, maantieltä, maastosta ja bmx:stä sekä pari pönötyskuvaa palkintopallilta. Kiinnostuneille on QR-koodi. Ihan raikas mainos, tuo esiin, että laji ei ole urheiluna pelkkää maantieajoa.
Ohiampuja
12.01.2024, 12.52
Bromptonin toimari vähän moittii pyöräbisneksen toimitusketjuja. Tai koko alaa.
https://www.bikeradar.com/news/brompton-b-corp-certification
Ohiampuja
12.01.2024, 14.26
Tässä lisää samasta ESG aiheesta.
https://www.bike-eu.com/46706/the-rise-of-csr-reporting-in-the-bicycle-industry
https://onlinemagazine.bike-eu.com/edition-december-2023/can-the-bicycle-industry-become-greener
Tässä nyt aika hauska helmi pyöräilystä mediasta - vaikka ei tämä nyt uutinen ole:
Kysymys vai vastaus | Yle Areena – podcastit (https://areena.yle.fi/podcastit/1-67409145)
Tammikuun 2024 ajan on tarjolla keskustelua siitä - Miksi polkupyörän ketjut ovat aina pyörän oikealla puolella? Enpä ollut tuotakaan asiaa ennen pohtinut, mutta nyt kun se kysymys esitetään, niin eihän se syy ainakaan minulle selvä asia ole. Itse olisin arvannut, että joku Englantilainen on näin päättänyt, mutta voi tuolla Shimanon de facto standardiasemallakin olevan oikeasti vaikutusta.
Tässä nyt aika hauska helmi pyöräilystä mediasta - vaikka ei tämä nyt uutinen ole:
Kysymys vai vastaus | Yle Areena – podcastit (https://areena.yle.fi/podcastit/1-67409145)
Tammikuun 2024 ajan on tarjolla keskustelua siitä - Miksi polkupyörän ketjut ovat aina pyörän oikealla puolella? Enpä ollut tuotakaan asiaa ennen pohtinut, mutta nyt kun se kysymys esitetään, niin eihän se syy ainakaan minulle selvä asia ole. Itse olisin arvannut, että joku Englantilainen on näin päättänyt, mutta voi tuolla Shimanon de facto standardiasemallakin olevan oikeasti vaikutusta.
En ole kuunnellut tuota, mutta muistan lukeneeni että jos ketjulinja olisi toisella puolella niin olisi pitänyt tehdä enemmän vääränpuolen kierteitä esim. takapakkaan ja kampiin eli oli luonnollista valita nykyinen oikea puoli niin selviää normaalikierteillä.
En ole kuunnellut tuota, mutta muistan lukeneeni että jos ketjulinja olisi toisella puolella niin olisi pitänyt tehdä enemmän vääränpuolen kierteitä esim. takapakkaan ja kampiin eli oli luonnollista valita nykyinen oikea puoli niin selviää normaalikierteillä.
Joo se on looginen selitys - tavallisilla osilla on saatu aikaan auki kiertymätön tilanne.. Radio-ohjelmassa tarjottiin Shimamnon tapaa toimia ja oikeakätisten ylivaltaa:rolleyes:
Joka tapauksessa hauska aihe, joka ei ole tullut itselle aiemmin edes mieleen, mutta kun nyt ajattelee, niin eihän tuosta standardista liene juuri koskaan poikettu.
Mahtaako tänne viitsiä mitään uutisia ilmaiseksi kirjoitella jos tämä taas poistetaan joku päivä .. no laitetaan nyt sitten jos tästä vaikka olisi hetkeksi jotain iloa
Italialaismies on polkenut Euroopan halki jo 9 000 kilometriä – nyt hän on matkalla Lapin pakkasista kohti Helsinkiähttps://yle.fi/a/74-20072134
Ohiampuja
08.02.2024, 12.19
Yritetään pitää tämä hengissä. :)
Nyt on kova, Tarppe Simplonin EDR tiimiin https://www.pinkbike.com/news/new-simplon-trailblazers-team-signs-raphaela-richter-tarmo-ryynanen-and-lars-bungen.html
tchegge_
09.02.2024, 09.47
Mahtaako tänne viitsiä mitään uutisia ilmaiseksi kirjoitella jos tämä taas poistetaan joku päivä .. no laitetaan nyt sitten jos tästä vaikka olisi hetkeksi jotain iloa
Italialaismies on polkenut Euroopan halki jo 9 000 kilometriä – nyt hän on matkalla Lapin pakkasista kohti Helsinkiähttps://yle.fi/a/74-20072134Asiaan liittyvää lukemista on kanssa kirja 'The cyclist Who went into the cold'
Tim Moore ajoi Lapista Mustalle merelle Itä-Saksalaisella jopolla.
Sent from my CPH2399 using Tapatalk
AnttiWalker
13.02.2024, 10.00
Nyt on kova, Tarppe Simplonin EDR tiimiin https://www.pinkbike.com/news/new-simplon-trailblazers-team-signs-raphaela-richter-tarmo-ryynanen-and-lars-bungen.html
Tästä aiheesta on hyvä Kuraläpän tunnin jakso viikko sit. Kertoo hyvin lisää aiheesta. Siellä on stravan mukaan myös ennätyskovaa vauhtia pidetty
Ohiampuja
13.02.2024, 12.14
Nyt kun Stubb aloittaa pressana, niin pitääkö presidentinkansilian turvamiestenkin hommata maantiepyörät?
Vai laitetaanko poliiseille sisäinen rekry kovakuntoisista pyöräilyn harrastajista? Sellaisista joille maittaa kova aamulenkki jo ennen sian pieremää. :)
Ps. Tämä oli tällainen ennakoiva, mahdollisesti ensi kesänä tule pyöräilyuutinen.
Nyt kun Stubb aloittaa pressana, niin pitääkö presidentinkansilian turvamiestenkin hommata maantiepyörät?
Koiviston Manu jo aikanaan järjesti pyöräilyä turvamiehille, saattoi polkaista Inkoosta Helsinkiin turvamies fillarilla perässään. Pyörä tosin oli tavallinen hybridi (tai vastaava), mutta oli aikakin toinen.
Eemeli82
13.02.2024, 14.18
Helsingin poliisin presidentin turvallisuusvartion tämän hetken kuumimmat google haut.
"triathlon keskinopeudet", "sähköpyörä nopeus", "sähköpyörä rajoittimen poisto", "best gun holster for biking"... :D
usko juntunen
13.02.2024, 18.40
Koiviston Manu jo aikanaan järjesti pyöräilyä turvamiehille, saattoi polkaista Inkoosta Helsinkiin turvamies fillarilla perässään. Pyörä tosin oli tavallinen hybridi (tai vastaava), mutta oli aikakin toinen.
Sori OT, mutta oli ihan pakko...
Miten lie Urkin turvamiehet vauhdissa pysyneet ? :cool:
https://lh3.googleusercontent.com/pw/ABLVV85GYtzkEvdKotM-mQ5bEk1Y5nmyQvM7QGJjK5TgJQTvMDEW2_vRuTRgsJ2v6GNJ8H u3CDl2Y93yhBigswfvn51PNnY96N1xMPNGl8Hgxp3dGQYzsGLu 2XvMp3_dmihOJxzUj9ONu5svQrtBWireP4I_nONL0GvjQnXORJ KVzMbaDXNdWFWnQv020wx7jKR3KOJr-vofLDO1zr0GsvCOTmHa7ZoiyhoE-ZbAJAgkWR5_OsW3AYrUgve_CRKJ7cwxw6hRGNo9yQDb5Qz4moh JT9H4Vn-xeGGLSJnvFDbk9Iu4chOu60aeKsLqfBw4DvfMGc7aa3Bq6rYJj IRYueAgnKdltW1uyp4ZVKFcCY54E-hyXdkH73su78dsBA1L-UlySM3layZEfnNteECqIxD1Y-mgC_sIwYA77nRSN8--NoagpleEiH5f8P390i-NPoWh03ml1xE7-YUxd2Zt3jiJLGEsNtmatW9mu-Aj4rBcx5tazUoCUaTxR6O-UBBPYol8PNsDdtM74eE398LIVk8-tqD8LAKILX1-CJkCixzBcYaUgxcpK47zZLmcu2K3giHnWw3ooXSi5nzt5d4_1F uVMYPSDG9KQh6o6w4xEelbPvVqej8H66yqZBMnD2PEpPNgLRU-VHmeFQEfDjSv6K0Gfake5LKMFuWIaHSacO2uZpFltPsH8HJyv8 7WwmTuhI4IWGmObAogsEiJhwIyq9DZS47SZ55jaPX9ks9iLjSa I2te_DPDWEY0O2clTzGEsdtA0ZvwyjTvJhG_Ia_2BldCtymnfE COShTnomMsbLTaaFzYmdtjPcQLhFd_4PihYR9ma2PfTMOrmdd0 Y_FMXr_RQqNM6-Q3x7Xrb3udewoLdAV37KgsrT5v_tmTFN0wevc3VbYVkNvOFmbD mbPtbQ-5Fh6ow2e5=w257-h343-no?authuser=0
Melkoinen tarina tämäkin, onneksi onnellinen loppu.
https://yle.fi/a/74-20074521
tarina
Jäihin vajonnut
Tammikuinen pyörälenkki johti syvään hypotermiaan ja sydämen pysähtymiseen. Mereen pudonnut mies löydettiin kuin ihmeen kaupalla keskeltä aavaa lahtea.
^ ja ^^
Mainitsemisen arvoista lienee että jäihin vajonnut ja onnekkaasti pelastunut fillaristi on varmasti muillekin kuin Porin seudulla asuville tuttu pitkän linjan pyörämies. joka on ollut myös yksi niitä Fillarifoorumin vanhan ajan herrasmiehiä (joille foorumi ei ole ollut pätemisen, itsetehostuksen tai turhautumiseen tai kitkeryyden purkupaikka).
Taneli Roininen haluaa Suomesta pyöräilijän paratiisin
Retkipyöräilijä Taneli Roinisen tavoitteena on valjastaa Suomen lukuisat soratiet yhtenäisiksi pyöräilyreiteiksi. Tämä ei olisi mahdollista ilman maailmalta hankittua kokemusta.
https://yle.fi/a/74-20068684 (https://yle.fi/a/74-20068684)
Marsusram
21.02.2024, 23.07
Babboen runko-ongelmista
https://yle.fi/a/74-20075537
(https://yle.fi/a/74-20075537)
..jaa se oli jo tuonne V-B offareihin laitettu, olkoon nyt asiallisissakin.
maalinni
22.02.2024, 08.03
Babboen runko-ongelmista
https://yle.fi/a/74-20075537
(https://yle.fi/a/74-20075537)
..jaa se oli jo tuonne V-B offareihin laitettu, olkoon nyt asiallisissakin.
Ei kyllä mikään ihme, että katkeaa.
Kaisatunneli valmistumassa (https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010259804.html) pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Ja autoilijat poraa kommenttiosiossa.
Ensin nämä autoilijat itkevät että pyöräilijät ajavat AUTOtiellä. Sitten pyöräilijöille rakennetaan omia väyliä, niin itketään, että nyt ne saavat omat väylät. Koettaisivat nyt päättää.
"Polkupyöräilijä vajosi yllättäen mereen Helsingin Kalasatamassa"
https://yle.fi/a/74-20078367
"Hän pääsi vedestä omin voimin pois, mutta palasi vielä uppoamispaikalle etsimään pyöräänsä. Pyörä makasi merenpohjassa."
Olisiko ollut shokissa, ei sitä pyörää sieltä merenpohjasta saa nostettua.
"Polkupyöräilijä vajosi yllättäen mereen Helsingin Kalasatamassa"
https://yle.fi/a/74-20078367
"Hän pääsi vedestä omin voimin pois, mutta palasi vielä uppoamispaikalle etsimään pyöräänsä. Pyörä makasi merenpohjassa."
Olisiko ollut shokissa, ei sitä pyörää sieltä merenpohjasta saa nostettua.
Läskipyörän edut tulee tässäkin eteen. Läskipyörä olisi kellunut eikä uponnut pohjaan.
"Oudot pyöräilykypärät joutuivat syyniin – yksi viritys joutaa jo romukoppaan"
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010282688.html
gallodepelea
11.03.2024, 19.57
All-City merkki lopettaa https://theradavist.com/all-city-cycles-cosmic-stallion-titanium/
Läskipyörän edut tulee tässäkin eteen. Läskipyörä olisi kellunut eikä uponnut pohjaan.
Tai tuurilla edes jää pettänyt. Sivulaukkuihin vesitiiviisti pakattuna vaikka vaatteita niin kelluisi normifillarikin ja jos olisi sukset tai jääsauva kyydissä niin tuurilla jäisi niiden varaan.
Jos joutuu fillarilla heikkoon niin pois kyydistä, taluttaa, fillari vähän kauempana itsestä ja vähän painaa käsillä pyörää että paino jakauutuu mahdollisimman tasan.
Epätoivoisimmassa tapauksessa sitten ryömii ja vetää fillaria perässä tai jos työntää niin fillari epätodennäköisemmin uppoaa :D . Fiksuinta tietty ohittaa heikot paikat rannan kautta jos mahdollista.
Ohiampuja
11.03.2024, 23.22
All-City merkki lopettaa…
No oho, minulle uusi tieto.
Viime kesänä tuosta jo ilmoitettiin, muistaakseni :seko:
EDIT: joo (https://theradavist.com/all-city-cycles-closing/)
Hassua että uutisen kirjoittajalle (tai ainakin otsikon tekijälle, joka saattaa olla eri henkilö) tuli ensin mieleen fillari noista toimitusviiveistä.
https://yle.fi/a/74-20078968
Hääppönen
16.03.2024, 13.00
https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000010293190.html Aika hinnakasta kännipyöräilyä Turussa.
Tampere suunnittelee polkupyörähangaareja. https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000010293516.html
Käyttäisitkö?
Ohiampuja
17.03.2024, 11.31
Hyvä että asiaan on tartuttu. Tampereen keskustassa on tosi huonosti hyviä pyörien lukitsemis- tai säilyttämispaikkoja.
Perjantaina kävin Vapriikissa niin senkään lähistöltä en löytänyt kunnon telineitä.
Takakeno
17.03.2024, 12.55
https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000010293190.html Aika hinnakasta kännipyöräilyä Turussa.
Vähän hämmentää tuossa tämä "Kohta hän oli kuullut kellon rimpautuksen takaansa ja ryhmittynyt vasemmalle puolelle."
Pohjanmaan pyöräreitti -uutinen
https://yle.fi/a/74-20079182 (https://yle.fi/a/74-20079182)
Hääppönen
17.03.2024, 19.58
Vähän hämmentää tuossa tämä "Kohta hän oli kuullut kellon rimpautuksen takaansa ja ryhmittynyt vasemmalle puolelle."
Tuossa kohtaa (uutisoinninkin mukaan) on jaettu kelvi. Eli jalakulkijoille oikea puolisko ja pyörien päällä liikkuville vasen puoli. Ymmärsin niin, että skuutti meni sille väylän osalle, jossa pitäisikin ajaa. Eli vasemmalle puolelle.
Takakeno
17.03.2024, 22.01
Tuossa kohtaa (uutisoinninkin mukaan) on jaettu kelvi. Eli jalakulkijoille oikea puolisko ja pyörien päällä liikkuville vasen puoli. Ymmärsin niin, että skuutti meni sille väylän osalle, jossa pitäisikin ajaa. Eli vasemmalle puolelle.
En mä oikeestaan tiä tarttisko tätä vatvoa kun päälle ajaja kuitenki syyllinen, mut ajoiko se siis jalkakäytävän puolella ja siirtyi pyörätielle pyörän kellon kuullessaan? Erikoinen muuvi.
Hääppönen
18.03.2024, 08.46
En mä oikeestaan tiä tarttisko tätä vatvoa kun päälle ajaja kuitenki syyllinen, mut ajoiko se siis jalkakäytävän puolella ja siirtyi pyörätielle pyörän kellon kuullessaan? Erikoinen muuvi.
Tuossa kohtaa on asfaltti koko leveydeltä. Paikoin pois kulunut keskiviiva näyttää väylän jaon. Tämä vaihtelevuus on turkulainen erikoisuus. Jos haluaa ajaa sääntöjen mukaan, pitää olla tarkkana väylän alussa olevien liikennemerkkien kanssa. Turussa löytyy molempia kelvin versioita.
Hääppönen
18.03.2024, 08.58
Jatkan vielä hieman Turun liikennesuunnitelun aivotusten esittelyllä. Satakunnantien alku. Jaettu väylä. https://www.google.com/maps/@60.460143,22.2659626,3a,75y,30.25h,110.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1sz9c_GUvvxx-whc7XdGdJzw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu Ja kelviä eteenpäin ajettaessa hups, ollaankin yhditetyllä väylällä Markulantien risteyksen ylittämällä. https://www.google.com/maps/@60.4716504,22.229828,3a,75y,257.59h,105.1t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdOX3J9TRMP7c1LM1z2cC4g!2e0!7i1 6384!8i8192?entry=ttu
Sivustakatsoja
18.03.2024, 10.21
Tuossa kohtaa on asfaltti koko leveydeltä. Paikoin pois kulunut keskiviiva näyttää väylän jaon. Tämä vaihtelevuus on turkulainen erikoisuus. Jos haluaa ajaa sääntöjen mukaan, pitää olla tarkkana väylän alussa olevien liikennemerkkien kanssa. Turussa löytyy molempia kelvin versioita.
Todellisuudessa tuskin kukaan Turussa tietää, millä säännöillä milloinkin mennään. Itse olen ainakin luovuttanut ja ajan maalaisjärkeä käyttäen. En uhraa ajatusta millä puolella pitäisi ajaa, sillä kanssakulkijat eivät kuitenkaan pelaa samoilla säännöillä.
Hääppönen
18.03.2024, 10.54
Todellisuudessa tuskin kukaan Turussa tietää, millä säännöillä milloinkin mennään. Itse olen ainakin luovuttanut ja ajan maalaisjärkeä käyttäen. En uhraa ajatusta millä puolella pitäisi ajaa, sillä kanssakulkijat eivät kuitenkaan pelaa samoilla säännöillä.
Tuo on ymmärrettävä, mutta huono kierre. Täysin sekava liikennesuunnittelu tekee sen, että täytyy olla valveutunut ja viitseliäs, jos haluaa ajaa ns. oikein. Tähän lisäksi se, että skuutti-kuskit eivät noudata yleensä mitään sääntöjä.
Sivustakatsoja
18.03.2024, 11.46
^mä en tiedä kierteen huonoudesta: vuosikymmeniä pyöräilyä takana ja yksi kylkikosketus jalankulkijan kanssa, yksi törmäys toiseen pyöräilijään ja yksi auton kanssa. Eniten on sattunut itsekseni kaatuessa.
Veivaaja
18.03.2024, 14.12
Ehkäpä moni jättää koko pyöräilyn väliin, kun on niin sekavaa? Tämä ei tosin koske vain Turkua.
Valitettavasti maksumuurin takana, mutta ilahduttavasti ottanut työsuhdepyöräily tuulta purjeisiin: https://www.hs.fi/visio/art-2000010293898.html
^Tai ainakin työsuhdepyörien hankinta?
Niin, eihän se tarkoita että ajaminen lisääntyy vaikka toki toivottavaa sekin olisi. No ainakin tulee uutta liiketoimintaa ja näin ollen uusia työpaikkoja ja verorahoja.
Ohiampuja
21.03.2024, 13.47
Maikkarilla käsitelty pyörämatkailun potentiaalia. Kannattaa katsoa tuo 10 minsaa, ihan hyvä juttu.
https://www.mtv.fi/lyhyet/ad90ff538894fcc2e8ff/video-onko-pyorailysta-suomen-matkailun-tulevaisuuden-toivoksi?playlist=4Bk3e6DX5cQKdSApH7V8Iw&fbclid=IwAR3vYcQ8joEF-pxzDTw_u07WYrRVvFvQ2nSTCCfxurdLmskLoi4lth2SDHY
Voi olla ihan hyvä tarina, mutta mulla on äärimmäisen heikko sietokyky noita striimien alussa, keskellä ja lopussa tulevia mainoksia kohtaan, joten en jaksanut katsoa. Sama juutuupissa: pitää olla harvinaisen hyvin tehty video, että jaksaa ne alku- ja välimainoksetkin katsella. Sellaisia videoita on kyllä todella harvassa.
^ Youtube-mainokset pitäs kyllä poistua adblockilla
Laitetaan nyt tänne kun tuolla Orbea-topiikissa tuli puhetta aiheesta kun ei ole "Kiekot ym uutisointi" topiikkia
Tubeless-vanteita on kahta tyyppiä, ja niistä toinen voi olla väärin käytettynä jopa vaarallinen
https://tekniikanmaailma.fi/tubeless-vanteita-on-kahta-tyyppia-ja-niista-toinen-voi-olla-vaarin-kaytettyna-jopa-vaarallinen/
^ Youtube-mainokset pitäs kyllä poistua adblockilla
Toiminee ainakin noihin tilattuihin kanaviin, mutta kaikkea mitä katsoo, ei viitsi tilata.
Adblock-lisäosat, esim uBlock Origin, poistavat kyllä tilaamisesta riippumatta videosisällön ohessa näytettävät mainokset, mutta jos tarkoitat videoon sisällytettyjä "sponsoripätkiä", toimii niihinkin (yleensä) Sponsorblock-lisäosa.
Fillarijeti
22.03.2024, 14.43
Toiminee ainakin noihin tilattuihin kanaviin, mutta kaikkea mitä katsoo, ei viitsi tilata.
En näe YT:ssa mainoksia tai sponsoripätkiä, vaikka en ole kirjautuneena tai tilannut mitään. Kaikille alustoille saatavilla oleva DuckDuckGo-browser toimii ainakin Windowsissa ilman suurta säätöä: Valitset vain selaimen asetuksista 'Always open YouTube videos in Duck player'. Jotkut katsovat YT-videoita mainoksitta DuckDuckGo-videohaun kautta. Operan tai Braven sisäänrakennetut estot hoitavat asiansa. Lisäosia on saatavilla myös muille selaimille.
Sivustakatsoja
28.03.2024, 22.28
Jatkan vielä hieman Turun liikennesuunnitelun aivotusten esittelyllä. Satakunnantien alku. Jaettu väylä. https://www.google.com/maps/@60.460143,22.2659626,3a,75y,30.25h,110.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1sz9c_GUvvxx-whc7XdGdJzw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu Ja kelviä eteenpäin ajettaessa hups, ollaankin yhditetyllä väylällä Markulantien risteyksen ylittämällä. https://www.google.com/maps/@60.4716504,22.229828,3a,75y,257.59h,105.1t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdOX3J9TRMP7c1LM1z2cC4g!2e0!7i1 6384!8i8192?entry=ttu
Tänään pisti silmään vastaava tilanne, mutta yllä olevaa astetta yllättävämpi: https://maps.app.goo.gl/YEjnCgLPiAM6tgKp7
(https://maps.app.goo.gl/YEjnCgLPiAM6tgKp7)Ehkä keskustan suunnasta ajettaessa olisi vaihdettava puolta: ensin ajetaan vasemman kaistan oikeaa puolta ja yhdistetyn alkaessa oikealla?
Adblock-lisäosat, esim uBlock Origin, poistavat kyllä tilaamisesta riippumatta videosisällön ohessa näytettävät mainokset, mutta jos tarkoitat videoon sisällytettyjä "sponsoripätkiä", toimii niihinkin (yleensä) Sponsorblock-lisäosa.
Juutuubi on alkanut kettuilemaan mainosestosta. Toistaiseksi näyttää tuota ilmoitusta hetken ruudulla ennen videon alkua, sitten sen voi klikata pois. Saapa nähdä meneekö ajan myötä tiukemmaksi.
https://pic.useful.fi/5sNIzi_vk.png
Hartsa69
29.03.2024, 11.34
^ Meni, ei toiminut ollenkaan ennenkuin otti adblockin pois. Tilalle otin sitten toisen, ublock originin ja taas pääsi katsomaan ilman mainospätkiä.
Päästiin taas Hesariin. Tällä kertaa mielipidepalstalle.
Lukijan mielipide | Osa Uutelaan saapuneista retkeilijöistä sai aikaan karmeaa jälkeä
https://www.hs.fi/mielipide/art-2000010332130.html
Maastopyöräilyn esille ottaminen tuossa mielipiteessä on vähän erikoista. Oikeasti Uutelasta ei löydy mitään paikkaa jossa voisi osoittaa sormella pyöräilyn jälkiä. Kaikkea muuta sekoilua tuolta kyllä löytyy: nuotiopaikkoja missä huvittaa, sotkemista, puiden katkomista, irto koiria...
"Helsinki rakentaa turhia pyöräteitä"
https://www.hs.fi/mielipide/art-2000010306100.html
Kirjoittaja
Ari Jurvanen
eläkeläinen, Helsinki
Kaikki on turhaa jos ei sitä itse tarvitse.
Hääppönen
07.04.2024, 20.55
Tämä on raakaa todellisuutta, ei pelkästään Turussa, vaan koko Turun talousalueella. Eli Kaarina, Raisio, Naantali, Lieto. https://www.ts.fi/lukijoilta/6291344
Miksi Turun kaupunki vihaa kävelijöitä ja pyöräilijöitä?
Tunnelin avaus!
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/6703882
navajokoira
17.04.2024, 12.47
Kiva kun näitä valmistuu. Toistaiseksi intoa vähän syö se että Mannerheimintien alitus on edelleen suljettu, mutta katse toiveikkaana kohti loppukesää.
Nyt on Pole saanut kovan yhteistyökumppanin Englannista. Huima sälli toi Phil, kannattaa tsiigaa jos yhtään tekniikka kiinnostaa https://www.youtube.com/watch?v=j8o4xKdz40U
^yksityinen video, ei anna katsoa.
^ Outo juttu: klikkasin joskus kahden jälkeen uteliaisuudessani linkkiä ja se toimi. En tosin ruvennut katsomaan, kunhan pikaisesti silmäilin pari kommenttia. Video oli tämän tyypin tuotantoa: https://www.youtube.com/@RobRidesEMTB/videos
Mainittu Phil on sukunimeltään Seton ja hän on ilmeisen maineikas moottoripyöräguru, joka nyt on laajentanut tuning-hommiaan sähköpyörien puolelle.
Kiva kun näitä valmistuu. Toistaiseksi intoa vähän syö se että Mannerheimintien alitus on edelleen suljettu, mutta katse toiveikkaana kohti loppukesää.
Sen olisi tietääkseni tarkoitus aueta kesäkuun loppuun mennessä.
^yksityinen video, ei anna katsoa.
Aika outoa. Oli ihan Robin normaalilla kanavalla eilen…nyt tosiaan näyttää että private. En ole ennen törmännyt. Harmi.
Nyt on Pole saanut kovan yhteistyökumppanin Englannista. Huima sälli toi Phil, kannattaa tsiigaa jos yhtään tekniikka kiinnostaa https://www.youtube.com/watch?v=j8o4xKdz40U
Ilmeisesti Pole menossa konkkaan.
https://img.aijaa.com/m/00403/15236503.jpg (https://aijaa.com/7rEhCG)
Ohiampuja
18.04.2024, 09.59
Jep, samaan törmäsin itsekin. :(
Kun katsoo Polen talouslukuja viime vuosilta, niin eiväthän ne kovin mairittelevia ole, tappiota tappion perään.
Tod näköisesti rahahanat menneet kiinni ja usko rahoittajilta loppunut?
telipyörä
18.04.2024, 11.30
Kaisantunnelin hinta (https://paatokset.hel.fi/fi/asia/hel-2023-001174/90cf9946-3e5e-4316-bdbd-ac6bda6c84e5?paatos=737c4ff5-ce0a-467c-8843-6ebdff06cd92)
Työn kokonaiskustannukset ovat yhteensä 32 610 843,07 euroa.
Steve Baggy
18.04.2024, 11.43
https://yle.fi/a/74-20084287
Yle kirjoittaa Polen konkurssista.
Steve Baggy
18.04.2024, 14.17
Polen konkurssiin liittyen tuli vilkaistua ulkomaan foorumeita ja siellä tuli vastaan tälläinen, että perinteikäs Kona olisi ongelmissa https://www.bicycleretailer.com/industry-news/2024/04/17/wheres-kona-brand-sets-then-breaks-down-sea-otter
navajokoira
18.04.2024, 16.45
Jännä, Konalta tuli juuri myös uusi pyörämalli (Ouroboros).
laattamaa
18.04.2024, 16.48
Ei sinällään ihme kun korona sotki kaiken, konallakinhan oli hiljattain ota 2 maksa 1 kampanja processeista että saisivat varastosta pyöriä vähemmäksi.
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Stages -tehomittariyhtiön toiminta loppuu heti: https://www.cyclingnews.com/news/stages-cycling-ceases-operations-and-lays-off-entire-staff-report-suggests/
Stages -tehomittariyhtiön toiminta loppuu heti: https://www.cyclingnews.com/news/stages-cycling-ceases-operations-and-lays-off-entire-staff-report-suggests/
Jos oliskin vaan tehomittarifirma. Itsellä sisäpyöränä Stages SB20. Nyt pitää vaan pitää vaan toivoa ettei mikään mene rikki ja että Zwiftiin ei tule sellaista päivitystä joka rikkoo yhteensopivuuden. Shimanon kannattaisi ostaa Stagesin tehomittarien IPR. Pääsisivät kerralle eroon omista tehomittariongelmistaan..
Ohiampuja
24.04.2024, 20.55
Eikö jo myydyt laitteet kuitenkin pelaa loppuun asti? Vai mikä tässä on se ongelma?
Steve Baggy
24.04.2024, 20.59
Jos Zwift keksi pyytää jotakin uutta laitteilta jotka siihen yhdistää niin eipä toimi. Firmware-päivityksillähän laitevalmistajat nää yleensä taklaa.
Pelkkä BT protokolla toimii juu, mutta se data mitä siellä kulkee niin jos se ei yhtäkkiä täytäkään enää Zwiftin vaatimuksia niin voi voi.
Tämän voi ajatella kahden eri laitevalmistajan välisenä kommunikaationa, vaikka tässä tapauksessa toinen valmistaja onkin ohjelmiston tuottaja. Jos toinen päättää muuttaa jotakin ja vaatii sen muilta niin laite johon ei saa päivityksiä voi muuttua käyttökelvottomaksi tuon toisen valmistajan laitteen tai tässä tapauksessa ohjelmiston kanssa.
Eikö jo myydyt laitteet kuitenkin pelaa loppuun asti? Vai mikä tässä on se ongelma?
Varaosat, päivitykset... varmasti keksit itsekin lisää potentiaalisia uhkakuvia. Parhaimmillaanhan mitään ei tapahdu tai tarvita, vaan laite toimii sellaisenaan seuraavat 10 vuotta.
Ohiampuja
25.04.2024, 10.58
Varaosat, päivitykset... varmasti keksit itsekin lisää potentiaalisia uhkakuvia.
Okei, kuvittelin että ne laitteet hakee jotain dataa pilvestä koko ajan. Eli siis lopettavat toimintansa heti siihen paikkaan.
Onneksi asia ei sentään ole noin paha.
Kaisantunneli pitäisi aueta Toukokuun neljäntenä päivänä. Saisivatpa myös Mannerheimintien alituksenkin kuntoon.
https://yle.fi/a/74-20085052
navajokoira
26.04.2024, 18.07
Tästä jo tuossa yllä puhuttiinkin.
Helsinki City Run on piirretty kulkemaan siitä alikulusta 11.5., miten mahtaa käydä.
Steve Baggy
28.04.2024, 20.42
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/lukemisto/e2fe141c-c202-43c3-b46f-8c6b950e45fc (https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/lukemisto/e2fe141c-c202-43c3-b46f-8c6b950e45fc?utm_term=Autofeed&utm_campaign=mt-echoshare&utm_medium=toimitus&utm_source=Facebook&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1Q7tFOhBY8-T_ZdKA2UV_sCtLYNV8Kk9j2p8i4XDgJjWqDDDhx9DHbKWc_aem _ASZNjYPTluNp8G874GtVr8nA4vX7yMNM44T4fZq1NgbPxwaDv wo0bcHWw0rs_dNHq6Pthp9WWXehNz9px_ifk7iE#Echobox=17 14188466)
Eiköhän löytynyt muuta mediaa tälle oksennukselle
Siinähän sitten maalaiset päivittelee tupailloissa kuinka siellä Hesassa on ihan hirveetä se liikkuminen, pyörilläkin ajetaan päälle. Itse olisin ollut onnellisen tietämätön tuosta oksennuksesta, mutta kun sen linkitit niin tuli luettua ja pahoitettua mieli.
No ehkei sentään pahoitettua, mutta eikös sellainen mielenpahoittaminen ole nykyään vähän niinkun muotia. Ajattelin olla ajan hermolla.
Ohiampuja
28.04.2024, 21.18
Millaista se pyöräily Hesan seudulla oikein on? Olen viimeksi käynyt Helsingissä n 4-5 vuotta sitten, mutta pyörällä en ole siellä ajanut metriäkään.
Eli en tiedä aiheesta mitään.
Steve Baggy
28.04.2024, 21.21
Kyllä siellä maalainen meinaa alle jäädä kun vähän vedetään
Millaista se pyöräily Hesan seudulla oikein on? ...
No sellaista, että autoilijat eivät tunne väistämissääntöjä ja yrittävät ajaa päälle. Alepa-pyöräilijät ja etniset wolttikuskit häröilee ja sekoilee. "Hesa" tässä sillee laajasti ymmärrettynä, mukaanlukien Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kyrsälä jne.
Steve Baggy
28.04.2024, 22.05
Eli kuten muissakin Suomen kaupungeissa.
Kaivokadun uudistus sivuaa pyöräilyä kun tavoitteena on estää yksityisautojen kulku Kaivokadulla. Steissin ja makkaratalon väli on koko Suomen vilkkainta jalankulkualuetta, noin 31000 jalankulkijaa kello 6-20, ja on järjetöntä että sinne sekaan päästetään yksityisautoja. Saattoliikenne asemalle voisi tapahtua Pasilassa mihin on rakennettu lähes motarimainen Veturitie.
Valtuustossa ps ja kok vastustaa (https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010390689.html) ihmismäisen kulkemisen kohentamista Kaivokadulla. Artikkelin kommentoijista lähes jokainen taitaa asua kaukana Helsingistä. ;)
Kaisantunneli (https://yle.fi/a/74-20085052) toki liittyy pyöräilyyn, avajaiset ensi lauantaina. :)
Kaisantunnelin avajaisia juhlitaan lauantaina 4. toukokuuta. Tapahtuma alkaa kello 12 Kansalaistorilta pormestari Juhana Vartiaisen juhlapuheella. Uuteen tunneliin pääsee nauhanleikkuun jälkeen noin kello 13.
Tapahtuman juontajana on aina reipas ja valovoimainen Mikko ”Peltsi” Peltola. Musiikkia tarjoilee trubaduuri Vihtori Maijanen, ja jännitystä tuo onnenpyörä. Samaan aikaan Kansalaistorilla on pääkaupunkiseudun Pyöräilyviikon avajaiset, jossa on mahdollisuus tutustua muun muassa kaupunkipyöräpalveluun ja saada opastusta pyörien käyttöön. Kansalaistorilta lähtee Pyöräilyviikon koko perheen Liikennerauhan Pyöräparaati klo 13. Tervetuloa mukaan juhlistamaan kestävää liikkumista ja pyöräilyn iloa!
https://www.hel.fi/fi/uutiset/kaisantunneli-avautuu-4-toukokuuta-tervetuloa-juhlimaan-avajaisia
Eli kuten muissakin Suomen kaupungeissa.
Näin. Tienkäyttäjien määrä vaan vaihtelee.
Istumatyöläinen
29.04.2024, 10.21
Taajamassa (ml. pääkaupunkiseutu) pyöräilyn suurin ongelma nykyään on, että edes autoilijat eivät tunne pyöräilyyn liittyviä väistämissääntöjä. Väistämisvelvollisuutta noudatetaan jo kohtuullisen hyvin, mutta liikenteen sujuvuutta haittaakin enemmän se, että tietä annetaan silloinkin kun siihen ei ole mitään syytä eikä velvoitetta. Ehkä sinne tänne summittain singahtelevat kreisit kesäpyöräilijät ovat tähän vähintään osasyyllisiä. Harva kuitenkaan kehtaa autolla ihan päältäkään ajaa, vaikkei olisikaan väistämisvelvollinen.
Veivaaja
29.04.2024, 12.14
Minä olen muistanut aina kiittää näitä 'ylimääräistä' tietä antavia. Ehkä varovaisuus on kuitenkin se perussääntö, liikennesäännöt sitten sen jälkeen?
Minäkin nostan käden kiitokseksi jos auto antaa tietä vaikkei sääntöjen mukaan tarvitsisi.
Marsusram
29.04.2024, 13.17
Minä en nosta kättä kiitokseksi, vaan kommunikoidakseni ymmärtäneeni asian ja tuodakseni ilmi omat aikeeni.
Joskus joutuu viittoilemaan tosissaan ettei aio mennä yli siinä välissä.
Gambinamiäs
29.04.2024, 13.44
Vituttaa kyllä nämä turhaan tietä antavat. Sieltä kun on usein toisesta suunnasta tai tämän omia sääntöjä keksivän takaa tulossa toinena auto, jonka kuljettaja saattaa jopa haluta mennä sääntöjen mukaan. Välillä odotan rauhassa että nämä omien sääntöjen keksijät menevät ihan ensin omalla vuorollaan, varsinkin jos olen jo ehtinyt laskea oman jalan maahan.
Järkyttävää paskaa tuo Summasen kirjoitus. Vai oliko toi nyt joku Volasen käsikirjoittama performanssi tästä nykyisestä somen rintamislla käytävästä kulttuurisodasta?
Kuminauha
29.04.2024, 14.03
Hyvä sanaton viesti on laittaa naama peruslukemille ja laittaa kädet ristiin. Tämä viesti on mennyt yleensä perille ilman viittomistennistä.
Vituttaa kyllä nämä turhaan tietä antavat. Sieltä kun on usein toisesta suunnasta tai tämän omia sääntöjä keksivän takaa tulossa toinena auto, jonka kuljettaja saattaa jopa haluta mennä sääntöjen mukaan. Välillä odotan rauhassa että nämä omien sääntöjen keksijät menevät ihan ensin omalla vuorollaan, varsinkin jos olen jo ehtinyt laskea oman jalan maahan.
Järkyttävää paskaa tuo Summasen kirjoitus. Vai oliko toi nyt joku Volasen käsikirjoittama performanssi tästä nykyisestä somen rintamislla käytävästä kulttuurisodasta?
Samaa mieltä, noi tienantajat sotkee kaikkien ajamiset.
https://www.cyclingnews.com/news/amer-sports-sells-off-enve/
Amer Sports myy Enven kuituosien bisneksen.
Veivaaja
03.05.2024, 13.21
No ei yllätä. Jos eivät saaneet Maviciakaan toimimaan, niin miten sitten jotain pienempää puljua?
Joo ei tuo Amer vaikuta varsinaiselta yrityshautomolta varsinkaan Antan alla. Suunto tosin on iloinen poikkeus tästä, saivat selvästi vauhtia.
Seuraavaksi Arc’teryxit myyntiin Prismoihin?
Kaisantunneli avattu, testattu ja hyväksi havaittu!
Huom, olin ensimmäinen stadilainen, joka ajoi tunnelin läpi (Pormestarin vanavedessä)!
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010404564.html
Kaisantunneli avattu, testattu ja hyväksi havaittu!
Huom, olin ensimmäinen stadilainen, joka ajoi tunnelin läpi (Pormestarin vanavedessä)!
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010404564.html
Tästä uutisoidessa on monessa paikassa keskitytty tuohon 600m oikaisuun mutta tärkeämpi etu on se että liikenne Rautatieaseman edustalta vähenee ja matka sujuvoituu siinä kaikilla. Siinä aseman edessä on vielä se käsittämätön ”puolen vaihto” jossa pyöräilylle ja jalankululle varatut osat vaihtaa puolia keskenään.
Ei ollut mediassa uutista mutta olisi pitänyt olla: Tarppe ajoi 13:sta kauden avauskisassa mikä on todella kova suoritus!
Tuo on hieno juttu, että tulee turvalliset säilytystilat pyörille!
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/6764658
Hääppönen
15.05.2024, 09.29
Mikko Mäkipään satulan säätöohje hieman hymyilyttää. Ei taida toimia tuo neuvo perus suomi-fillaristilla, kun yleensä on pitkä selkä ja kädet ja lyhyet jalat. Mikolla ilmeisesti toimii, kun brevetit taittuu hienosti. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010288843.html
NiriNari
18.05.2024, 18.55
Taitaa olla maksumuurin takana, mutta hyvä kooste (hieman markkinapainoisesti) Keski-Suomen gravel- ja maastoreiteistä:
https://www.ksml.fi/paikalliset/6775722
Kommenttiosiota ei olisi saanut vilkaista, kuten ei yleensäkään.
Hääppönen
19.05.2024, 16.41
Toimittajat jatkavat valitettavasti vähättelylinjalla. Kyllä siinä on kyse muusta kuin "töytäisystä", kun yli 1,5 tonnia painava esine osuu vauhdilla ihmiseen. https://yle.fi/a/74-20008814/64-3-228512?utm_medium=social&utm_source=copy-link-share
Uutinen, joka ei liity pyöräilyyn mitenkään. Paitsi siten että jakeluautot häiritsevät ja estävät pyöräilyn hyvin usein. Myös silloin, kun olisi ihan helppo toimia toisin ja pysäyttää se jakeluauto johonkin lailliseen paikkaan.
Kuljettajien mukaan ongelmana ovat myös poliisia leikkivät kaupunkilaiset, jotka soittavat pysäköinninvalvonnan paikalle, kun näkevät aamuvarhaisella jakeluauton pyörätiellä.
https://www.aamulehti.fi/moro/art-2000010444544.html
Marsusram
24.05.2024, 09.56
Liittyy pyörän löytämiseen:
Google ilmoitti että Androideihinkin tulee paikannusominaisuus. Alkavat varmaan myydä omia tageja joita voi laittaa fillareihinkin kuten Applella.
"Paikanna laite verkko on tulossa"
https://www.is.fi/digitoday/mobiili/art-2000010444102.html
Liittyy pyörän löytämiseen:
Google ilmoitti että Androideihinkin tulee paikannusominaisuus. Alkavat varmaan myydä omia tageja joita voi laittaa fillareihinkin kuten Applella.
"Paikanna laite verkko on tulossa"
https://www.is.fi/digitoday/mobiili/art-2000010444102.html
Samsung Galaxyihin on näitä tageja ollut jo pitkään, itselläkin pari. Kiva katsoa, missä fillari seikkailee kun laittaa sen lentokoneeseen rahtina.
Kuminauha
06.06.2024, 10.43
Taas parjataan maastopyöriä ja sähköpyöriä, on vaarallisempia nissäkkäille kuin moottorikäyttöiset maastoajoneuvot.
Nyt on myös uusi vaara todettu, mitä en ennen oo kuullu. Eli se, että varusteisiin tarttuu siemeniä ja väärät kasvit leviää väärille alueille pyöräilijöiden takia.
https://www.hs.fi/tiede/art-2000010462301.html
Ohiampuja
06.06.2024, 10.48
Juuri luin saman jutun ja pari kohtaa siinä vähän hämmästytti...
Väliaikatietoa Kaisantunnelin pyöräsäilytyksestä;
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/6862772
navajokoira
21.06.2024, 09.31
Tulee mieleen tämä (https://www.hs.fi/helsinki/art-2000009110066.html) kahden vuoden takainen artikkeli HSL-korteista ja Redin pyöräparkista. Mut ei siinä, en mä tän kohderyhmää olekaan.
Baanan tunneli valmis. Avautuu huomenna klo 12.00
https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010527394.html
Fillarijeti
29.06.2024, 11.37
Iltalehdessä oli jaettu Saimaa-pyöräilyvideo:
https://clips.twitch.tv/SnappyThirstyMartenLeeroyJenkins-aoEXEprvy9MAO3hH
Sisältää alatyyliä!
https://www.esaimaa.fi/urheilu/6881651?utm_source=CopyToPasteboard&utm_medium=social
300km, aikaan 6h 43 min. Keskinopeus 44,7 km\h. Aika jäätävä veto [emoji15]
maalinni
30.06.2024, 11.14
https://www.esaimaa.fi/urheilu/6881651?utm_source=CopyToPasteboard&utm_medium=social
300km, aikaan 6h 43 min. Keskinopeus 44,7 km\h. Aika jäätävä veto [emoji15]
No on, ite veikkasin etukäteen, että oikea ammattilainen ajaisi tuon johonkin kuuteen tuntiin. No nää kaverit lienee juuri sellaisia!
Suomi sai olympiapaikan maastopyöräilyssä
https://yle.fi/a/74-20097337
Sosiaalisessa mediassa, tarkalleen sanoen hämmästyttäviä määriä fillarifoorumilaisiakin typerämpiä ihmisiä postaamaan ja kommentoimaan haalivassa X:ssä on viikonloppuna ajettu Saimaa Cycle Tour saanut jonkin verran huomiota. Yhdessä ohitustilanteessa sattunut kaatuminen ja siitä aiheutunut läheltä piti -tilanne tuli videoiduksi ja video tietenkin päätyi someen useampana jakona.
Tässä yksi niistä: https://x.com/LSF_Forwarder/status/1806757115903496688
Kommentit ovat luonnollisesti sitä tuttua tavaraa. Vaikka sanat eivät tapa, tulee taas selväksi mistä kaikki pyöräilyvihamielinen, piittaamaton ja jopa tarkoituksellisen vaarallinen liikennekäyttäytyminen autoilijoiden taholta oikein sikiää.
(Kaiken varalta: se kaiken alku ja juuri ei suinkaan ole spandexien ajotapa.)
Fillarijeti
01.07.2024, 20.26
Sosiaalisessa mediassa, tarkalleen sanoen hämmästyttäviä määriä fillarifoorumilaisiakin typerämpiä ihmisiä postaamaan ja kommentoimaan haalivassa X:ssä on viikonloppuna ajettu Saimaa Cycle Tour saanut jonkin verran huomiota. Yhdessä ohitustilanteessa sattunut kaatuminen ja siitä aiheutunut läheltä piti -tilanne tuli videoiduksi ja video tietenkin päätyi someen useampana jakona.
Postasin kyseisen videon ylle Iltalehdestä esimerkkinä siitä, mikä lehdistöä kiinnostaa pyöräilyssä. Sinun postaamasi video herättää virusohjelman vaatimaan linkin avaamista pankkiselaimessa. Epäilyttävää?
(1) Sori, olin näköjään missannut kyseisen viestisi. (Linkin klikkaaminen tuotti "Oho! Jokin meni pieleen. Leike ei ole enää saatavilla." -viestin, joten arvatenkin olet poistanut sen.)
(2) Kummallista. Linkki, jonka laitoin, on ihan normaali, tai ainakin luulin niin. Nyt kun linkkasin sitä ilman että olin kirjautuneena X:ään, se halusi avata ponnahdusikkunan - mutta kun kirjauduin, se avasi oikean ja ihan tavallisen oloisen X:n sivun. Liian vaikeita nämä jutut meikäläiselle...
ja (3) Mainitsemasi Iltalehden juttu:
Tragedia senttien päässä Etelä-Karjalassa – Kaikki tallentui videolle
https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a/2eafb054-44b0-447b-8ccc-e943e9811d74
Fillarijeti
02.07.2024, 06.44
(Linkin klikkaaminen tuotti "Oho! Jokin meni pieleen. Leike ei ole enää saatavilla." -viestin, joten arvatenkin olet poistanut sen.)
En ole jakanut tai poistanut kyseistä videota, vaan kopioin videolinkin Iltalehdestä.
Oudoksuin AV:n pankkiselaimen ja selaimeen tallennettujen salasanojen käyttöpyyntöä sen verran, että avasin postaamasi linkin lopulta hiekkalaatikossa. Samasta Iltalehden julkaisemasta videosta oli kyse.
Kaisan pyöräparkki on nyt avoinna!
https://www.hs.fi/video/art-2000010530227.html
En ole jakanut tai poistanut kyseistä videota, vaan kopioin videolinkin Iltalehdestä.
Mitenhän mahdoin ajatella? Luultavasti niin että kun et halunnut laittaa linkkiä Iltalehden juttuun, teit oman linkin videoon...:rolleyes:
Oudoksuin AV:n pankkiselaimen ja selaimeen tallennettujen salasanojen käyttöpyyntöä sen verran, että avasin postaamasi linkin lopulta hiekkalaatikossa. Samasta Iltalehden julkaisemasta videosta oli kyse.
Ihmettelin tätä sen verran että kokeilin omaa linkkiäni nyt vielä kerran ilman että olin X:ään kirjautuneena: tällä kertaa se ei yrittänytkään avata ponnahdusikkunaa vaan avasi ihan kiltisti oikean sivun. (En eilen tietenkään avannut ponnahdusikkunaa, joten en tiedä olisiko siellä ollut vastaavanlaista ylläriä.)
Tietenkin kyse oli samasta videosta. Olinhan laittanut siihen lyhyen, mutta mielestäni riittävän saatteen.
No, ollaan jo etäällä otsikosta...
Otsikko melkein kuin Helsingin uutisissa :)
Helsinki suunnittelee meren päälle pyöräbaanaa, jottei ihmisten tarvitse polkea mäen yli
https://yle.fi/a/74-20095236
Siinä ei paljon Virheillä ympäristöseikat paina kun näitä baanoja suunnitellaan. Metsää ei saa muuten kaataa ollenkaan, mutta jos tulee pyöräbaana. Sama koskee vesistöjen käyttöä...
maalinni
02.07.2024, 14.20
Otsikko melkein kuin Helsingin uutisissa :)
Helsinki suunnittelee meren päälle pyöräbaanaa, jottei ihmisten tarvitse polkea mäen yli
https://yle.fi/a/74-20095236
No jopas. Ostaisivat alakoululaisille tehtäväkirjoja tollakin rahalla.
Baana ajattelu on jo mennyt aivan liian pitkälle.
El-Carpaso
02.07.2024, 23.09
Tekisi mieli kaivaa jostain kuva moottoritien kallioleikkauksesta vertokiksi...
https://yle.fi/a/74-20018029?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp
hyvä asia. Ehkä toi kalliorantaan meren päälle suunniteltu juttu ei ihan järkevältä tunnu. Nykyisellään Helsinki ei oikein ole sujuva autoilijalle tai pyöräilijälle. Baanat ilman jatkuvia liikennevaloja tai suojatieristeyksiä + katukiviä/rotvalleja tekee kyllä pyöräilystä varteenotettavan vaihtoehdon.
itse ajelen fillarilla työmatkaa 16km päivässä tampereenväylä /vihdintie välisellä kaistaleella ja en ihmettele yhtään että miksi auto on monille se houkuttelevin. Autolla pääsee monesti suorinta reittiä ja fillarilla joutuu kiertelemään vähän siellä täällä …
https://yle.fi/a/74-20002362?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp
sianluca
03.07.2024, 08.31
Puuta on miehet nyt.......
Tekisi mieli kaivaa jostain kuva moottoritien kallioleikkauksesta vertokiksi...
Mikä on vertokki?
Otsikko melkein kuin Helsingin uutisissa :)
Helsinki suunnittelee meren päälle pyöräbaanaa, jottei ihmisten tarvitse polkea mäen yli
https://yle.fi/a/74-20095236
Ko kohta on ongelmallinen koska pitäisi säilyttää kalliot koskemattomana ja tehdä sujuva reitti keskustan ja munkan välille. Esitetyllä ratkaisulla asia on toteutettu parhaiten tähän mennessä julkisuuteen tuoduista.
Jos otsikko on kuin Helsingin Uutisissa niin kommentit täällä kuin Hesarissa;
vihervassarit
vastakkain asettelu
heikkokuntoisuus
Enää puuttuu kun verot.
Ko kohta on ongelmallinen koska pitäisi säilyttää kalliot koskemattomana ja tehdä sujuva reitti keskustan ja munkan välille. Esitetyllä ratkaisulla asia on toteutettu parhaiten tähän mennessä julkisuuteen tuoduista.
Niin, tai voishan tuon mäen läpi tehdä tunnelin. Mutta lienee silta kuitenkin halvempi. Ja säilyy ne kalliot koskemattomina.
Hyvä kun pyöräilyinfraakin kehitetään. Se on kaikkien etu, myös niiden autoilijoiden, koska pyöräilyn lisääntyessä ja siirtyessä omille väylilleen, kaduilla on enemmän tilaa bensalenkkareille.
Puuta on miehet nyt.......
varmaankin näin :) toivon mukaan naisetkin pyöräilevät. mutta noin yleisesti infran kehittäminen kannattaa. siitä hyötyy useat tulevat sukupolvet. pk-seudulla paikallisjuna-asemat, ulkoilualueet ja jopa liikenneinfra autoliikenteelle. jos noita investointeja jättää tekemättä aika nopeasti ollaan joku elbonia tms. kehitysmaa. tää pyöräilyinfra noissa miljoonaluokissa on pelkkää kohinaa ja kannatettavaa.
Nämä hepoloiset ja sun muut virheästi ajattelevat ovat vaan valmiita aina hidastamaan kaikkea muuta liikennerakentamista ympäristöperustein ja muutenkin aina äänessä kuinka pyöräily on ympäristöystävällinen vaihtoehto. Pyöräilyinfraa kun rakennetaan niin tämä kaikki unohtuu ja eipä ole väliä louhitaanko kalliota tai kuinka paljon metsää kaadetaan tai rakennetaanko lisää siltoja, jotka vaikuttaa vesistöihin...En ole pyöräilyinfran rakentamista tai parantamista vastaan vaan täysin päinvastoin, mutta tuo kaksilla rattailla pelaaminen ärsyttää.
Paljon on myös katsojan silmissä. Ei Helsingissäkään pyöräilyä liikennemuotona edistämään pyrkivä "ideologia" ole vain ja ainoastaan vihreiden edustamaa eivätkä nämä ratkaisut sen "vihervasemmiston" voimin muiden uljaasta vastustuksesta piittaamatta valitsemia ja läpiajamia.
Eikä kalliota tuossa uutisoidussa paikassakaan louhita. Metsääkin kaadetaan vähemmän kuin vaihtoehtona olleissa ratkaisuissa.
Tuossa kohdassa on kuitenkin melko paljon pyöräliikennettä ja se on kaksisuuntaiseksi aika ahdas. Varsinkin kun mäki nostaa vauhteja. SItä pitäisi joka tapauksessa leventää, joko kaventamalla autojen käytössä olevaa kaistaa tai sitten leventämällä sinne kallion puolelle missä on se kivikautinen muinaismuisto. Tuo silta on ihan hyvä kompromissi, se ei juuri sen kallion käyttöä haittaa.
itse innostuin tästä lajista viime talvena kun vuokrasin fillareita amsterdamissa ja zwollessa. Samoin tuli noteerattua keväällä muutama viikko berliinissä että täällähän on panostettu fillarointiin. Ollaan me helsingissä vähän jäljessä tässä fillari-infrassa, mutta tosi hyvä jos asioille tehdään jotain. Ja ei sinällään väliä että mikä aate siellä on takana. pääasia että kokonaisvaltaisesti julkista infraa kehitetään ja uudistetaan, koska yksityisellä rahalla sitä on hankala tehdä. Ihan sama pätee helsinki vantaan lentoasemaan. On tulevia vuosia ajatellen tosi hyvä juttu että se on nyt remontoitu toimivaksi ja kohta sinne pääsee junalla vähän joka suunnasta. Ois kyllä hienoa tuleville polville jos helsingistä olisi säteittäin vaikka kehä 3:n kohdille hyvät kulkuväylät fillaroinnille.
johan_fors
03.07.2024, 11.27
Otsikko melkein kuin Helsingin uutisissa :)
Helsinki suunnittelee meren päälle pyöräbaanaa, jottei ihmisten tarvitse polkea mäen yli
https://yle.fi/a/74-20095236 Esim. Tukholmassa on kilometreittäin meren päälle rakennettua pyörä/kävelybaanaa, korkeiden kallioiden kupeessa, joten ei tämä nyt aivan tyhmä idea ole. Sitä vaan ihmettelen, että miksi pitää kurvata kauas merelle ja tehdä niin "suureelliset" suunnitelmat, kun kallioon tukien rakentaisi varmasti halvemmalla.
No on, ite veikkasin etukäteen, että oikea ammattilainen ajaisi tuon johonkin kuuteen tuntiin. No nää kaverit lienee juuri sellaisia!
Käsittääkseni mukana oli Ukko Peltonen, A-J Juntunen, Vlad Makagon, Jaakko sillankorva, Veeti Vainio, Rait Ärm ja muutamia muita ulkomaalaisia pro kuskeja.
Tuo sakki kykenee ajamaan vetonsa kynnyksellä, eli jossain 350-400w välillä ja kun ukkoja on paljon ringissä, niin ajo on vielä suhteellisen kevyttä.
Sitä vaan ihmettelen, että miksi pitää kurvata kauas merelle ja tehdä niin "suureelliset" suunnitelmat, kun kallioon tukien rakentaisi varmasti halvemmalla.
Jutussa se sanotaan.
"Helsinkiläisiltä tuleen palautteen takia kaupunki on jo kerran muuttanut esitystään baanasta.
Aluksi uuden reitin piti mennä aivan kallioiden vierestä, mutta koska siitä valitettiin niin paljon, nyt suunnitelmana on rakentaa silta, joka on parinkymmenen metrin päässä kalliorannasta."
El-Carpaso
03.07.2024, 14.19
Nämä hepoloiset ja sun muut virheästi ajattelevat ovat vaan valmiita aina hidastamaan kaikkea muuta liikennerakentamista ympäristöperustein ja muutenkin aina äänessä kuinka pyöräily on ympäristöystävällinen vaihtoehto. Pyöräilyinfraa kun rakennetaan niin tämä kaikki unohtuu ja eipä ole väliä louhitaanko kalliota tai kuinka paljon metsää kaadetaan tai rakennetaanko lisää siltoja, jotka vaikuttaa vesistöihin...En ole pyöräilyinfran rakentamista tai parantamista vastaan vaan täysin päinvastoin, mutta tuo kaksilla rattailla pelaaminen ärsyttää.
Ei sul mittä lähteytettyjä esimerkkei olis?
Gambinamiäs
03.07.2024, 14.43
Ei sul mittä lähteytettyjä esimerkkei olis?
Ei tässä mitään lähteitä tarvita, kun kyse on vihreistä, silloin riittää öyhötys. Vihreät on siis valtapuolue, joka yksin psytyy päättämään asioista Helsingissä. Hutisalo! Ideologinen autoviha!
Gambinamiäs
03.07.2024, 14.46
Itse siltahan näyttää ehdottoman hienolta. Vanhoja kuvia kun katselee, niin erilaiset rantakylpylät ja isot laiturirakenteet näyttävät aina siisteiltä, joten tsätä tulee hieno lisäys merelliseen Helsinkiin.
Ei tässä mitään lähteitä tarvita, kun kyse on vihreistä, silloin riittää öyhötys. Vihreät on siis valtapuolue, joka yksin psytyy päättämään asioista Helsingissä. Hutisalo! Ideologinen autoviha!
Jaahas, foorumin päivystävä persu on herännyt uniltaan. Laitetaankin saman tien hylkylistalle.
Jaahas, foorumin päivystävä persu on herännyt uniltaan. Laitetaankin saman tien hylkylistalle.
Sarkasmi on vaikea laji.. mutta paikallisessa puskaradiossa kommentointi ei tosiaan pettänyt. On se hienoa kun autolla luotisuoraa Länsiväylää ajavat möhömaha-öyhöt haukkuu ettei pyöräilijät jaksa polkea ylämäkiä.
Mulle olisi kyllä kelvannut rantaa pitkin menevä oikein hyvin, harvat siellä ihan vesirajassa kallioilla kuitenkaan oleilee.
Hesan lehdessä juttu Wilma Aintilasta. En tiedä näkyykö jos ei ole tilausta, mutta referaattina että hyvin menee ja luottavaisena tulevaisuuteen.
”Haluaisin joskus voittaa Ronde van Vlaanderenin”, hän sanoo.
Pyöräily | Wilma Aintila muutti vatsa*ongelmien vuoksi syömistään, ja ongelmat katosivat: ”Odotan suurta kokemusta”: https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010508173.html
Ei tässä mitään lähteitä tarvita, kun kyse on vihreistä, silloin riittää öyhötys. Vihreät on siis valtapuolue, joka yksin psytyy päättämään asioista Helsingissä. Hutisalo! Ideologinen autoviha!
Lähteitä tarvitaan. Lukemalla voisit saada laajemman tietopohjan, ja laajemmalla ymmärryksellä voisit näissä keskusteluissa välttää heittelemästä ainakin kaikkein ilmeisimpiä vääriä väittämiä. Edes kaikkein suurin puolue Helsingin kaupunginvaltuustossa (ei ole Vihreät) ei pysty yksin päättämään asioista Helsingissä.
Ylen uutisessa (https://yle.fi/a/74-20095236):
"Pasanen sanoo, että kaupunki on tutkinut Paciuksenkadun kautta kulkevaa nykyistä linjausta, mutta vaikka mäkeä loivennettaisiin, nousua olisi silti yhdeksän metriä."
Enpä usko, että tuo silta saisi kovin monta vaihtamaan auton fillariin sillä perusteella, että välttää yhdeksän metrin korkuisen mäen.
Gambinamiäs
04.07.2024, 15.47
No sitähän minäkin sarkasmin keinoin koitin kertoa. Öyhötys netissä vaan alkaa olemaan sitä tasoa, ettei sitä voi enää edes parodisoida.
*Enpä usko, että tuo silta saisi kovin monta vaihtamaan auton fillariin sillä perusteella, että välttää yhdeksän metrin korkuisen mäen.
Ei yksi mäki mutta sitten kun niitä mäkiä on monia ja sitten siellä alapäässä joutuu jarruttamaan, pitää pysähtyä valoihin painamaan nappia, ajella kaikenlaisia kiertoteitä, ei kuljetuksessa olevat tavarat kestä etuajo-oikeutetun pyöräilijän hidastustöyssyjä, autot koittaa ajaa päälle, ei ole parkkia fillarille .. ym jne. Kokonaisuus.
MTV:n tiedot: Pyörille ja potkulaudoille on tulossa tiukka promilleraja – seurauksena voi olla myös rikosrekisterimerkintä
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mtv-n-tiedot-pyorille-ja-potkulaudoille-on-tulossa-tiukka-promilleraja-seurauksena-voi-olla-myos-rikosrekisterimerkinta/8968542
ei kuljetuksessa olevat tavarat kestä etuajo-oikeutetun pyöräilijän hidastustöyssyjä
Pitäisi varmaan kuormata tai pakata ne tavarat paremmin tai ajaa varovaisemmin. Näin sitä varmaan autoilijaa opastettaisiin, jos olisi vastaava ongelma.
MTV:n tiedot: Pyörille ja potkulaudoille on tulossa tiukka promilleraja – seurauksena voi olla myös rikosrekisterimerkintä
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/mtv-n-tiedot-pyorille-ja-potkulaudoille-on-tulossa-tiukka-promilleraja-seurauksena-voi-olla-myos-rikosrekisterimerkinta/8968542
polkupyörien suhteen huono homma ja osa lähiöpyöräilyn use keisseistä vesittyy. Terassilla käynti, kenties vaimon kanssa elokuvissa käynti ilman miettimistä että voiko pari viiniä ottaa. Tai pelkästään kaupassa käynti jos on grillatessa käynyt niin ettei ole enään promillien puolesta autoilukunnossa.
mutta tod. näk. tuon valvontaan ei ole resursseja joten aika vähäinen vaikutus..
Gambinamiäs
05.07.2024, 12.33
Järkyttävän tyhmä muutos. Ei muuta kuin katsomaan vaikka festareiden pyöräparkkeja, tähän astihan ihmisiä on kannustettu tulemaan fillarilla. Tuhansia pyöriä jossain flown tai Ruisrockin pyöräparkeissa.
Invaskuutteja voisi reguloida muutenkin, esim määrittämällä uuden ajoneuvoluokan, vaikka yli 10kmh ja maksimissaan 25kmh ilman avustusta kulkevat, joita koskisi pääosin sama sääntely kuin mopoja, pl ajokortti. Kypäräpakko, vakuutus, promillerajat jne.
kmruuska
05.07.2024, 12.53
Järkyttävän tyhmä muutos. Ei muuta kuin katsomaan vaikka festareiden pyöräparkkeja, tähän astihan ihmisiä on kannustettu tulemaan fillarilla. Tuhansia pyöriä jossain flown tai Ruisrockin pyöräparkeissa.
Festareilla ei ole pakko kännätä.
Hyvä muutos. Polkupyöräaktivistit tykkää korostaa kuinka polkupyörä on tasa-arvoinen ajoneuvo jne. Miksi sitten yhtä ajoneuvoa pitäisi saada ajaa liikenteen seassa muuseissa, kun muillakaan ei saa eikä saa missään muuallakaan. Päältä ajettavaa ruohonleikkuria ei saa ajaa muuseissa edes omalla pihalla.
Rullaluistimet, rullasukset ja potkulauta (sähkötön) taitaa olla ehdotetun lain ulkopuolella.
Nuo ovat lain silmissä jalankulkijoita.
+
Invaskuutteja voisi reguloida muutenkin, esim määrittämällä uuden ajoneuvoluokan, vaikka yli 10kmh ja maksimissaan 25kmh ilman avustusta kulkevat, joita koskisi pääosin sama sääntely kuin mopoja, pl ajokortti. Kypäräpakko, vakuutus, promillerajat jne.
Miksi kun niillä käytännössä on jo oma ajoneuvoluokkansa?
Onkohan polkuauto rinnastettu polkupyörään lain näkökulmasta? Tässähän näkyy potentiaaliset markkinat..hevonen ja koiravaljakko ainakin jäänee hönössä ajettavien puolelle
Ohiampuja
05.07.2024, 14.54
Kimurantti tilanne, polkupyörä ja pyöräily kun voi olla kovin erilaista.
Kun ajetaan kovaa maantielenkkiä niin monesti haetaan vertausta ajoneuvoihin, ajetaan ajoradalla jne. Sitten taas MTB puolella haetaan rinnastusta kävelijöihin ja sen myötä jokaisenoikeuksiin että saadaan ajella metsissä poluilla. No mitäs se leppoisa jopoilu sinne kesäterdelle sitten mahtaa olla?
Itsekin tykkään käydä kesällä fillarilla parit juomassa, mutta en todellakaan ottaisi niitä oluita kesken maantielenkin. Eli oikeasti autojen sekaan en lähtisi simassa ajamaan. Enkä kyllä kunnon maastoonkaan. Mutta iltasella hissukseen pyöräteitä pitkin voisin kyllä simoissa ajella.
Pyöräilijä taitaa muuttua jalankulkijaksi kun pyörää talutetaan. Voi ainakin vähän seurailla ympäristöä juridisten seuraamuksien varalta jos on pari olutta taulussa ja tarvittaessa muuttua jalankulkijaksi.
Gambinamiäs
05.07.2024, 15.51
Festareilla ei ole pakko kännätä.
Ei, mutta muutama olut on kiva ottaa ja kuuluu konseptiin.
Gambinamiäs
05.07.2024, 15.54
Hyvä muutos. Polkupyöräaktivistit tykkää korostaa kuinka polkupyörä on tasa-arvoinen ajoneuvo jne. Miksi sitten yhtä ajoneuvoa pitäisi saada ajaa liikenteen seassa muuseissa, kun muillakaan ei saa eikä saa missään muuallakaan. Päältä ajettavaa ruohonleikkuria ei saa ajaa muuseissa edes omalla pihalla.
Koska riskit on ihan eri luokkaa fillarilla ja autolla. Nopeudet ja massa on tässä ne avaintekijät.
Moottorittoman ajoneuvon kuljettaja voidaan jo nyt tuomita sakkoon tai vankeuteen enintään kolmeksi kuukaudeksi, jos hän kuljettaa tällaista ajoneuvoa alkoholin tai muun huumaavan aineen vaikutuksen alaisena ja siten aiheuttaa tienkäyttäjänä vaaraa toisen turvallisuudelle. Poliisi voi jo nykylain puitteissa puuttua kännissä polkemiseen. Lakimuutos tuo enemmän haittoja kuin hyötyjä.
Mitähän poliisi sitten tekee kun tapaa jurrisen polkupyöräilijän. Antaako sakot ja käskee taluttamaan. Vai annetaanko sakot ja viedäänkö pyörä valtion haltuun laittomasta toiminnasta.
Pari kertaa kesässä käyn parilla ja ajelen metsäpolkuja kotiin, enkä tunne itseäni rikolliseksi. Jos aion enemmän ottaa niin jätän suosiolla kaikki kulkuneuvot kotiin tietenkin. Jos taas pari bisseä muuttuu suuremmaksi määräksi jää fillari sitten johonki baari lähettyville ja seuraavana aamuna jännityksellä katsomaan onko velo vielä tallella.
Marsusram
05.07.2024, 17.07
Pari kertaa kesässä käyn parilla ja ajelen metsäpolkuja kotiin, enkä tunne itseäni rikolliseksi.
.
Jos on kyse tieliikennelainsäädännöstä, niin metsiin ja vesille tuskin sovelletaan.
Kuminauha
06.07.2024, 09.15
Ei autollakaan saa kännissä ajaa vaikka omilla mailla/pellolla ajelisi.
Koska riskit on ihan eri luokkaa fillarilla ja autolla. Nopeudet ja massa on tässä ne avaintekijät.
Moottorittoman ajoneuvon kuljettaja voidaan jo nyt tuomita sakkoon tai vankeuteen enintään kolmeksi kuukaudeksi, jos hän kuljettaa tällaista ajoneuvoa alkoholin tai muun huumaavan aineen vaikutuksen alaisena ja siten aiheuttaa tienkäyttäjänä vaaraa toisen turvallisuudelle. Poliisi voi jo nykylain puitteissa puuttua kännissä polkemiseen. Lakimuutos tuo enemmän haittoja kuin hyötyjä.
En puhunut autoista. Muitakaan ajoneuvoja ei saa ajaa sooseissa kuten vaikka mopoa, joka on paljon kevyempi kuin auto tai sitä ruohonleikkuria omalla pihalla.
Jos on kyse tieliikennelainsäädännöstä, niin metsiin ja vesille tuskin sovelletaan.
Rattijuopumus on kirjattu rikoslakiin ja sitä sovelletaan myös maastoliikenteeseen. Ei moottorikelkalla tai mönkijälläkään sovi ajaa muuseissa.
maalinni
06.07.2024, 10.17
Onkos veneillä edelleen 1,0 ?
Pitäisi varmaan kuormata tai pakata ne tavarat paremmin tai ajaa varovaisemmin. Näin sitä varmaan autoilijaa opastettaisiin, jos olisi vastaava ongelma.
Laittaa ruuat ja tietokoneet kuplamuoviin auton takakonttiin ja laittaa maastoauton renkaat ettei kumit puhkea moottoritiellä oleviin kanttikiviin?
Fillarin tapauksessahan se kuplamuovi ei edes auta.
Kuminauha
07.07.2024, 09.47
Onkos veneillä edelleen 1,0 ?
On
Onkos veneillä edelleen 1,0 ?
Ammattilaisilla saatettiin laskea 0.5 ja lihasvoimin & purjejollilla ym. liikkuvilla ei ole rajaa.
Silloin kun minä ajelin päissäni veneellä oli raja vielä 1.5
Fillareiden raja on aivan järjetön kuten monet muutkin päätökset mitä nyt tehdään.
Fillareiden raja on aivan järjetön kuten monet muutkin päätökset mitä nyt tehdään.
Erilaisille ryhmille on tyypillistä että halutaan vaan ne rusinat pullasta. Jos halutaan että pyörä on ajoneuvo niin sitä pitää koskea samat säännöt kuin muitakin ajoneuvoja. Kännissä ajamisen lisäksi mm liikennesääntöjen osaaminen.
Erilaisille ryhmille on tyypillistä että halutaan vaan ne rusinat pullasta. Jos halutaan että pyörä on ajoneuvo niin sitä pitää koskea samat säännöt kuin muitakin ajoneuvoja. Kännissä ajamisen lisäksi mm liikennesääntöjen osaaminen.
"Ajoneuvo" jolla ajetaan vaahtosammuttimen kokoisesta lähtien. No ei siinä, voihan sitä sitten lähteä kyläbaarista autolla jos molemmista rangaistaan.
El-Carpaso
07.07.2024, 20.53
Erilaisille ryhmille on tyypillistä että halutaan vaan ne rusinat pullasta. Jos halutaan että pyörä on ajoneuvo niin sitä pitää koskea samat säännöt kuin muitakin ajoneuvoja. Kännissä ajamisen lisäksi mm liikennesääntöjen osaaminen.
Ei mulla kyllä ole erityisiä haluja polkupyörän ajoneuvostatuksen suhteen. Ihan hyvin voisin olla polkupyörän kuljettajana jalankulkija kaikilla jalankulkijan oikeuksilla.
Ihan käsittämätön ajatus. "Halutaan, että pyörä on ajoneuvo..." Se on niin, mutta miksi kukaan sitä erikseen haluaisi?
miikaael
07.07.2024, 21.54
"Ajoneuvo" jolla ajetaan vaahtosammuttimen kokoisesta lähtien. No ei siinä, voihan sitä sitten lähteä kyläbaarista autolla jos molemmista rangaistaan.Ei voi
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Polkupy%C3%B6r%C3%A4
"Polkupyörä on lihasvoimalla toimiva ajoneuvo"
https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a/9de4260b-e66a-441a-89a9-135621369c21
80-100km/h. Jos pitää paikkansa, onkohan toi nyt ihan tarpeellista lajin kannalta reitit, joissa lasketella muutaman kilon muovikuitu kyhäelmällä tuollaisia nopeuksia? No, onhan muissakin lajeissa näitä ”gladiaattori” piirteitä. Jääkiekossa hanskojen pudotukset ja laitataklaukset jne.. Hurjaa touhua …
Ei mulla kyllä ole erityisiä haluja polkupyörän ajoneuvostatuksen suhteen. Ihan hyvin voisin olla polkupyörän kuljettajana jalankulkija kaikilla jalankulkijan oikeuksilla.
Ihan käsittämätön ajatus. "Halutaan, että pyörä on ajoneuvo..." Se on niin, mutta miksi kukaan sitä erikseen haluaisi?
Jalankulkijan velvollisuudet ei varmaan kiinnosta?
navajokoira
08.07.2024, 09.55
Varmaan pitää paikkansa, ihan normaaleja nopeuksia. Eikä 100km/h ole mikään yläraja lajissa yleisemmin.
Jotenkin vuorilta pitää tulla alas, ainakin jos etapilla kiivetään enemmän kuin yksi vuori. Mutta onhan tässä nyt ollut kuolemantapauksia ja vakavia loukkaantumisia nimenomaan laskuissa, joten mielestäni ihan pohtimisen arvoinen asia, vaikka täysin turvallista maantiepyöräilystä ei millään kuviteltavissa olevilla keinoilla saa.
Voisikohan pitkät/jyrkät laskut jotenkin neutralisoida? Erilaisia teknisiä keinoja tai ihmisiä työllistäviä keinoja varmaan löytyisi jos tahtoa on. (Käytännössä jonkinlaista nopeuden tarkkailua ja aikasakkoja ylinopeudesta.)
Alamäissä tykittely on joidenkin kuskien vahvuus ja toisten heikkous, joten tällainen muutos vaikuttaisi suoraan kyseisten kuskien uraan. Toistuvat neutralisoidut pätkät vaikuttaisivat myös etappien viihdyttävyyteen, mutta ehkä ne voisi mieltää kuin rallin siirtymiksi erikoiskokeiden välillä.
En usko että UCI tekee mitään, mutta en välttämättä olisi sitä vastaan jos tekisi.
Takarengas irtosi rungosta?
Olisiko taas käännösvirhe ja hookless tubeless hypännyt hyllyltä pois?
Juu, erittäin huono käännös.
Ifølge østerisk politi skal Andre Dregen fått problemer med bakhjulet. Det forteller det eneste vitnet, Jaka Primozic, delt med politiet.
- Jaka så at bakhjulet på sykkelen til Drege hadde komplikasjoner. Det gjorde at han fikk problemer, sier politibetjent Andreas Lindner ved Heiligenblut politistasjon i Østerrike til VG (https://www.vg.no/sport/i/jQlJ9e/politiet-bekrefter-fikk-problemer-med-bakhjulet).
Dekket på bakhjulet skal etter hvert hoppet av etter at Drege fikk problemer med sykkelen.
- Alt skjedde i løpet av sekunder, sier Lindner.
Østerriksk politi etterforsker dødsfallet (https://www.vg.no/sport/sykkel/i/wgApk5/andre-drege-25-er-doed#:~:text=Proffsyklist%20Andr%C3%A9%20Drege%20( 25)%20d%C3%B8de%20i%20sykkelritt,en%20utforkj%C3%B 8ring%20i%20%C3%98sterrike%20rundt.&text=Det%20bekrefter%20rytterens%20lag%20Team%20Co op%2DRepsol%20i%20en%20pressemelding.) til André Drege og forteller til VG at de har hentet informasjon fra det eneste vitnet til ulykken.
Vitnet er Jaka Primozic (25), som også deltok i rittet.
– Jaka så at bakhjulet på sykkelen til Drege hadde komplikasjoner. Det gjorde at han fikk problemer, sier politibetjent Andreas Lindner ved Heiligenblut politistasjon i Østerrike.
Da Drege fikk problemer med sykkel skal dekket på bakhjulet etter hvert ha hoppet av, ifølge vitnet.
– Da skal det ha dukket opp noe hvitt fra dekket, sier Lindner.
Like etter skal Drege ha falt av sykkelen, forteller vitnet til politiet. Da skal syklistene ha hatt en hastighet på mellom 80–100 kilometer i timen, skal Primozic ha fortalt politiet.
– Alt skjedde i løpet noen sekunder, sier Lindner.
Turhalta kuolemalta tuntuu. 99 syntynyt nuorukainen. Perheelle varmasti kova paikka. Maallikkona polkupyörä ja 100km/h tuntuu jo ihan selvältä ”no go” yhtälöstä, mutta asiantuntijat varmaan tietävät tarkemmin. Voiko olla jokin urheilussa yleinen konservatiivisuus? ”aina ennenkin on laskettu” ja täytyy tulla riittävästi ruumiita ennenkuin nopeudet saadaan enempi polkupyörien nopeuksiin tai vaikka laskuihin huoltoauton katolta laskuun paremmin sopiva laite ja turvavälineet?
El-Carpaso
08.07.2024, 11.23
Jalankulkijan velvollisuudet ei varmaan kiinnosta?
Mitäs niitä sit on? Autojen väistäminen suojateillä ja muuta yhtä järkevää?
Juu, erittäin huono käännös.
No saisiko tuohon vähän parempaa käännöstä :)
Turhalta kuolemalta tuntuu. 99 syntynyt nuorukainen. Perheelle varmasti kova paikka. Maallikkona polkupyörä ja 100km/h tuntuu jo ihan selvältä ”no go” yhtälöstä, mutta asiantuntijat varmaan tietävät tarkemmin. Voiko olla jokin urheilussa yleinen konservatiivisuus? ”aina ennenkin on laskettu” ja täytyy tulla riittävästi ruumiita ennenkuin nopeudet saadaan enempi polkupyörien nopeuksiin tai vaikka laskuihin huoltoauton katolta laskuun paremmin sopiva laite ja turvavälineet?
Kyllä minä lähtisin siitä, että se 24km/h keskinopeuden ylitys johtaa vakaviin onnettomuuksiin. Saisikohan tuon ajettua jollain tapaa eu:n lakipykäliin?
Mitäs niitä sit on? Autojen väistäminen suojateillä ja muuta yhtä järkevää?
Käsittääkseni tuo ei kuulu niihin.
Kyllä minä lähtisin siitä, että se 24km/h keskinopeuden ylitys johtaa vakaviin onnettomuuksiin. Saisikohan tuon ajettua jollain tapaa eu:n lakipykäliin?
niin, viittaatko tässä toisessa ketjussa mainitsemaani asiaan että jos vetää lenkkejä isoilla tehoilla ergonomia pielessä on todennäköistä että menee paikat rikki? sinälläänhän tässä puhutaan ihan eri asiasta, mutta vittuilemaanhan pitää tietysti päästä? Teillä on kyllä täällä melko erikoinen meininki. on ihme kuvitelmia fillariaktivisteista ryhmänä joka puuhaa jotain pahaa. kinastellaan että onko polkupyörä ajoneuvo (koskaan ennen tämän foorumin lukemista ole kuullutkaan että joku vaatisi polkupyörälle jotain tasa-arvoista ajoneuvostatusta) ja epäillään eri ryhmittymiä vääristä poliittisista ajatuksista polkupyöräilyn olosuhteiden kehittämisen suhteen. Muutaman viikon tätä foorumia olen lukenut ja sinällään jo tarpeeksi ja haempa takkini ja poistun :) Pitäkäähän hauskaa!
No saisiko tuohon vähän parempaa käännöstä :)
Nure jo tavallaan esitti sen paremman käännöksen eli tuon silminnäkijäkertomuksen perusteella näyttää siltä että takarengas todella olisi ollut tubeless ja että se olisi syystä tai toisesta irronnut vanteelta.
Drege oli mukana hatkassa ja hänen takanaan ajanut slovenialainen Primozic näki kuinka takarenkaan kanssa tuli ongelmia ja hän ehti havaita tiivistysnestettäkin niinä muutamina sekunteina ennen kuin Drege kaatui (tai putosi pyöränsä selästä).
Mitään tietoa siitä ajoiko Team Coop - Repsol tubeless-renkailla (tai hookless-vanteilla) meillä ei tosin vielä ole. Mutta kyllähän tässä tuli heti mieleen Thomas De Gendtin kaatuminen UAE Tourilla, silloinhan hänen eturenkaansa arveltiin lähteneen vanteelta ihan vain siksi että se oli liian kapea hookless-vanteelle.
Tosin niin Zipp kuin Vittoria kuin De Gendt itsekin olivat vahvasti sitä mieltä että kyseessä oli tapahtumasarja, joka alkoi siitä kun törmättiin kovalla vauhdilla terävään kiveen eikä kehä kestänyt iskua: https://www.cyclingnews.com/news/zipp-releases-photos-debunking-hookless-rim-failure-after-de-gendt-crash/
navajokoira
08.07.2024, 14.34
https://www.instagram.com/p/C9HRYgHM5Am/ tässä joukkueen muistokuvassa on Black Incin vanteet. Jos toi on se maantievanne 28/33 niin ei ole hookless. Mallistosta löytyy kyllä myös hookless gravel-vanne, enkä pysty kuvan perusteella sanomaan varmaksi ettei ole se. Mutta toki ihmettelen että miksi olisi...
Hääppönen
09.07.2024, 10.38
https://www.is.fi/menaiset/ilmiot/art-2000010542694.html Hieno vaihtoehto perheloman viettämiselle. Hieman itsellä tökki, vegaani-maailman ujuttaminen tännekin. Mutta ilman vegaanikakkuja olisikin ravinto jäänyt ohueksi noin pitkällä reissulla. :seko:
kmruuska
09.07.2024, 10.44
https://www.is.fi/menaiset/ilmiot/art-2000010542694.html Hieno vaihtoehto perheloman viettämiselle. Hieman itsellä tökki, vegaani-maailman ujuttaminen tännekin. Mutta ilman vegaanikakkuja olisikin ravinto jäänyt ohueksi noin pitkällä reissulla. :seko:
Sua oikeasti häiritsi että he mainitsivat kahvilan tarjonneen vegaanisia kakkuja? Voimia sinne. Toivottavasti toivut tästä iskusta.
vegaani-maailman ujuttaminen tännekin
Kuinka sä pystyt käymään missään ruokakaupassa kun niissäkin myydään joka ikisessä vegaanista ja kasvispohjaista einestä?
Koeta jaksaa, maailma muuttuu ja raskaalta se varmaan tuollaisesta vanhan liiton jäärästä tuntuu.
Hääppönen
09.07.2024, 14.35
Menipä taas ohi maalin. Itse elän flexaajana kasvisruoan ollessa pääosassa. Kuitenkaan en koe tarpeelliseksi joka keskustelussa alleviivata asiaa. Vegaaneista ei turhaan vitsailla. On sitten mikä yhteisö tahansa ja keskustelu mistä aiheesta tahansa, niin vegaanius pitää tuoda esiin. Onnea vaan takaisin kmruuskalle ja YocceT:lle!
Hääppönen
09.07.2024, 14.42
https://i.chzbgr.com/full/9181721856/hEC8AE988/meme-about-vegans-always-needing-to-say-they-are-vegan-in-any-situation
Sananvaihdon innoittamana vilkaisin juttua. Odotin tuskailua siitä miten vaikeaa oli ollut löytää vegaanille sopivia ruoka- ja kahvipaikkoja. Mutta eihän siellä ollut kuin yksi maininta! Vegaanisuuden alleviivaaminen tai sen esiin nostaminen oli minusta vielä aika kaukana...
PS Itse olen kai eri tilanteissa tullut kertoneeksi aika monelle sellaisellekin, jota asia ei mitenkään kiinnostanut, että olen kai sellainen wanna be vegetarian, koska en oikeastaan syö lihaa kuin silloin kun sitä tarjotaan.
Menipä taas ohi maalin. Itse elän flexaajana kasvisruoan ollessa pääosassa. Kuitenkaan en koe tarpeelliseksi joka keskustelussa alleviivata asiaa. Vegaaneista ei turhaan vitsailla. On sitten mikä yhteisö tahansa ja keskustelu mistä aiheesta tahansa, niin vegaanius pitää tuoda esiin. Onnea vaan takaisin kmruuskalle ja YocceT:lle!
Tuossa 774 sanaa sisältävässä tarinassa oli yksi sana, jonka takia mielestäsi vegaaniutta tyrkytetään ja alleviivataan. Yksi sana. Mieti nyt itsekin, olettko ehkä hiukkasen herkkähipiäinen tuolle vegaaniudelle.
Ohiampuja
09.07.2024, 17.45
Täällä sama, piti mennä itsekin sinänsä hyvä juttu lukemaan. Enkä minäkään tuosta mitään vege-tyrkytystä oikein löydä.
Hääppönen
09.07.2024, 18.10
Tuossa 774 sanaa sisältävässä tarinassa oli yksi sana, jonka takia mielestäsi vegaaniutta tyrkytetään ja alleviivataan. Yksi sana. Mieti nyt itsekin, olettko ehkä hiukkasen herkkähipiäinen tuolle vegaaniudelle.
Ehkä herkistymistä on tapahtunut viimeisen vuoden aikana erilaisiin tapahtumiin osallistuessa ja toistuvasti tämä aihe nousee ylös minkä tahansa täysin asiallisen muun aiheen keskustelun yhteydessä. Mutta joo, seitan rules!
kmruuska
09.07.2024, 18.57
Ehkä herkistymistä on tapahtunut viimeisen vuoden aikana erilaisiin tapahtumiin osallistuessa ja toistuvasti tämä aihe nousee ylös minkä tahansa täysin asiallisen muun aiheen keskustelun yhteydessä. Mutta joo, seitan rules!
Olisiko sinua häirinnyt jos jutussa olisi sanottu että pysähtyivät porsaankyljyksille?
Hääppönen
09.07.2024, 19.59
Olisiko sinua häirinnyt jos jutussa olisi sanottu että pysähtyivät porsaankyljyksille?
Kyllä. En ymmärrä minkään ruoan painottamista keskeiseen rooliin. Ja ainakin itselle punainen liha on täysin sopimatonta ravintoa ajopäivän aikana.
Sattuikin sopivasti olemaan tuohon vegaaniseen ruokavalioon liittyvä juttu pyöräilymediassa:https://ebike-mtb.com/en/rheumatoid-arthritis-and-gout/
Ja taas tulee Hääppöselle angstia vegaanipakotuksesta.
Hääppönen
10.07.2024, 10.46
Ja taas tulee Hääppöselle angstia vegaanipakotuksesta.
Oletko pahasti traumatisoitunut?:cool:
*Ihan käsittämätön ajatus. "Halutaan, että pyörä on ajoneuvo..." Se on niin, mutta miksi kukaan sitä erikseen haluaisi?
Tuolla puskaradioissa eräät tahot itkevät kuinka pyöräilijät poimivat rusinat pullista tai haluavat oikeuksia mutta ei velvollisuuksia ym
Viikko sitten (?) joku oli nähnyt kuinka kääntyvä auto törmäsi fillariin ja ei montaa kommenttia tullut kun alkoi "pyörää pitää taluttaa suojatien yli", "oliko kypärä", "pyörät tulee tuhatta ja sataa"
Mutta kun tuosta tankojuopoudesta voi jo nykyään rankaista .. keskittyisivät tärkeämpiin asioihin siellä.
Marsusram
16.07.2024, 15.19
Joni Savastetta odottaa Pariisin olympialaisissa hurja koettelemus sekä todellinen erikoispyörä
https://yle.fi/a/74-20099824
Aikataulu
https://olympics.com/en/paris-2024/schedule/cycling-mountain-bike
Olympiakomitea esittely
https://www.olympiakomitea.fi/kisat-ja-joukkue/urheilijat/joni-savaste/
Pyöräilijöiden kesäretki sai karmean käänteen: ”Olimme kaikki pelästyneitä ja järkyttyneitä”
Auto ajoi ohitttaessa ensimmaisten päälle.
Itse kaaduin rankkasateessa sprorakiskoon joka ei näkynyt vesimassan alta. Onneksi takana tulevat autot eivät ajaneet päälle.
https://www.is.fi/urheilu/art-2000010573479.html
(https://www.is.fi/urheilu/art-2000010573479.html)
Ilmeisesti sanasta sanaan sama juttu myös Hesarissa: https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010573823.html (ei €)
Painetun Hesarin jutussa oli sama virheellinen tieto. Mikä tietysti selittää Rynkebyn Suomen maajohtajan kommentin kevyen liikenteen väylällä liikkuvien kunniottamisesta.
PS Kolarilta ei olisi ehkä tällä kertaa vältytty, vaikka olisi ajettu kelvillä. (Jos spekulointi sallitaan.)
Niin saman (Sanoma) firman lehtiähän nuo ovat.
"Silloin kun pyöräilijät ajavat jonossa tien sivussa siten että ei olla rinnakkain, ei heidän ohittamisensa tällöin edes välttämättä ole mikään ohitus varsinaisessa merkityksessä, vaan ohi ajava voi pystyä ajamaan koko ajan jopa omalla kaistallaan ja sivuttainen etäisyyskin ohitettavaan pyöräilijään/pyöräilijöihin voi myös olla riittävän suuri jos ajaa autoilija ajaa vasemmat pyörät lähellä keskiviivaa."
Joo-o, taitaa yleisin kaistan leveys olla 3,5m miinus maalaukset ja piennar, sitten auto peileineen luokkaa 2m ja pyöräilijä puolisen metriä.
Entäs tämä
"Kumpi oli onnettomuus paikan kohdalla Suoja tie vai pyörätien jatke ."
Reippaita tyyppejä, Helsingistä Berliiniin 300€/lärvi. Hinta sisältää fillarin ja kaiken muunkin.
Foorumin hifistelijöille toki kauhistus..
https://www.hs.fi/suomi/art-2000010568001.html
"Laura ja Peyman pyöräilevät Berliiniin niin, että kumpikin käyttää vain 300 euroa. Sillä pitää saada pyörä, varusteet ja ruokaa."
https://www.instagram.com/nomadstrails/?hl=fi
Reippaita tyyppejä, Helsingistä Berliiniin 300€/lärvi. Hinta sisältää fillarin ja kaiken muunkin.
Foorumin hifistelijöille toki kauhistus..
https://www.hs.fi/suomi/art-2000010568001.html
"Laura ja Peyman pyöräilevät Berliiniin niin, että kumpikin käyttää vain 300 euroa. Sillä pitää saada pyörä, varusteet ja ruokaa."
https://www.instagram.com/nomadstrails/?hl=fi
Miksi tämä piti lisätä?
"Foorumin hifistelijöille toki kauhistus.."
Ihan turhaa suunsoittoa.
Ohiampuja
23.07.2024, 18.46
No ei, sehän oli ihan hauskaa itseironiaa. Minuun ainakin upposi. :)
El-Carpaso
23.07.2024, 20.19
Miksi tämä piti lisätä?
"Foorumin hifistelijöille toki kauhistus.."
Ihan turhaa suunsoittoa.
Se on sitä Howerin ainaista ulinaa. Tuskin ymmärtää, että moni hifistelijä täällä on aloittanut reissaamisensa aikamoisella paskalla ja nykyiseen parempaan kalustoon on syynsä.
Ei siinä, (melkein) millä tahansa pyörällä pääsee reissuun. Mutta ei se myöskään ole ihme, että kokemuksen myötä kalusto paranee. Joillain käy jopa niin, että kalusto jää matkasta lähes kokonaan pois, kun pärjäävät niin vähällä.
Takakeno
23.07.2024, 20.34
Ton pariskunnan molemmat puoliskot on kyllä ajelleet paremmillakin välineillä ja pidempää reissua.
https://youtube.com/@nomadstrails?si=BM5zvH7vUZ5M1H4p
Että mitähän vttua taas tulikaan tehtyä?
Minä olen pätemisentarpeessani käyttänyt fillariini yli viisituhattaeuroa. 5 300.
Ei se monille täällä ole tietty hifistelyä, mutta meikäköyhälle suunnaton summa.
Eikö täällä ole siis muita hifistelijöitä vai mistä moinen närkästyminen?
On tämä tiukkapipoisten insinöörien foorumi. MOT.
Piti vielä lisätä, että tämä pariskunta taistelee videoiden perusteella aktiivisesti ja ansiokkaasti hysteeristä kypäräfasismia vastaan!
Se on sitä Howerin ainaista ulinaa.
Loistava suoritus tämäkin :)
Nykyään joka toinen lehtijuttu mainostaa jonkun tube tai muuta kanavaa.
Pummit ei maksa koskaan mistään mitään, vanha totuus.
Ohiampuja
23.07.2024, 22.04
Että mitähän vttua taas tulikaan tehtyä?
Minä olen pätemisentarpeessani käyttänyt fillariini yli viisituhattaeuroa. 5 300.
Ei se monille täällä ole tietty hifistelyä, mutta meikäköyhälle suunnaton summa.
Siksikö se lohkaisu upposi minuun niin hyvin, kun minulle 2000 euroa polkupyörästä on järkyttävän iso raha.
Marsusram
23.07.2024, 23.02
Tuosta artikkelin maksuttomasta osuudesta ei ilmennyt onko tarkoitus tulla pyörällä takaisinkin.
Eli onko vain yhden reissun pyörä yhteen suuntaan. Tuskin kannattaa kotiin lähetellä.
Ohiampuja
24.07.2024, 09.50
”Yksi 300 euron haasteen tavoitteista on Peymanin mukaan syöksyä ulos mukavuusalueelta. Kaksikko on tottunut matkustamaan laadukkailla retkipyörillä ja huippuhyvillä retkeilykamoilla. Mitä tapahtuu, jos ottaa ne kaikki pois?
”Silloin keksii kompromisseja ja uusia ideoita. Pää alkaa toimia uudella ja tavalla ja se on todella kivaa”, sanoo Peyman.”
”Osasyy tälle Peymanista on kulutusyhteiskunta. Yritykset keksivät jatkuvasti meille tarpeita, joita pitää täyttää erikoisemmilla ja erikoisemmilla tavaroilla. Esimerkiksi pyöräilyyn on tarjolla nykyään lähestulkoon joka tilanteeseen eri pyörä.
Peymanin mielestä koko touhu on lähtenyt ihan käsistä. Se ei ole tulevaisuuden kannalta kestävää.”
Ohiampuja
24.07.2024, 09.59
Tässä valittu juttuun ihan fiksu taksikuski.
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010579206.html
Sivustakatsoja
24.07.2024, 10.43
”Yksi 300 euron haasteen tavoitteista on Peymanin mukaan syöksyä ulos mukavuusalueelta. Kaksikko on tottunut matkustamaan laadukkailla retkipyörillä ja huippuhyvillä retkeilykamoilla. Mitä tapahtuu, jos ottaa ne kaikki pois?
”Silloin keksii kompromisseja ja uusia ideoita. Pää alkaa toimia uudella ja tavalla ja se on todella kivaa”, sanoo Peyman.”
”Osasyy tälle Peymanista on kulutusyhteiskunta. Yritykset keksivät jatkuvasti meille tarpeita, joita pitää täyttää erikoisemmilla ja erikoisemmilla tavaroilla. Esimerkiksi pyöräilyyn on tarjolla nykyään lähestulkoon joka tilanteeseen eri pyörä.
Peymanin mielestä koko touhu on lähtenyt ihan käsistä. Se ei ole tulevaisuuden kannalta kestävää.”
Köyhäilyhaasteet ovat mielestäni vähän kyseenalaisia: varakas voi huvikseen, leikkinä, köyhäillä mutta syvempää köyhyyttä hän ei saata silti tavoittaa. Köyhyys ei ole pelkästään varallisuuden puutetta, vaan ennen kaikkea mahdollisuuksien puutetta: köyhä ei voi valita että jospa hankkisi parasta.
Jos pankkitilillä on kunnolla katetta, niin viikon voi syödä riisiä "haasteena" ja siten eläytyä köyhän elämään. Varakkaalla on kuitenkin selkönojana tukeva tukku rahaa: sitä vasten on hyvä nojailla ja syödä pelkää riisiä tietäen että köyhäilyn jälkeen edessä on paluu normaaliin.
Köyhyys on näköalatonta. Varakkuus tuo mahdollisuuden.
Veivaaja
24.07.2024, 11.57
Jaa
Itse tulkitsin asiaa niin, että reissussa demotaan sitä, että myös vähemmälläkin pärjää. Ei varmasti tule muuttamaan omaa varustautumistani, mutta voisi ehkä alentaa kynnystä niille, joilla ei ole eikä ole (taloudellista) mahdollisuutta hankkia kallista pyörää ja varusteita?
Ekan pyöräretken jälkeen kun on kuitenkin viisaampi siinä, haluaako matkailla pyörällä ja jos, niin minkälaisella pyörällä ja varusteilla. Ainoa vaara on, että jos lähtee toooosi huonoilla releillä matkaan, on kokemus lannistava ja matkapyöräily loppuu siihen.
El-Carpaso
24.07.2024, 12.41
^ Tuohon vielä lisäten, jos lähtee huonoilla kamppeilla matkaan vähän yli-innokkaana ja yli-itsevarmoin suunnitelmin, niin riskeeraa muutakin kuin kokemuksen lannistavuuden.
Joskus kohdattiin rengastiellä pari retkipyöräilijää, jotka olivat ensimmäistä kertaa reissussa. Toinen kaveruksista ajeli ystävältään lainaamallaan yksivaihteisella fillarilla. Muistan erityisesti kuinka tämä yksivaihteisen kuski kysyi meiltä lautan rantaa lähestyessä, oliko reitillä vielä kuinka paljon mäkiä (pahimmat oli edessä) ja olisiko meillä antaa särkylääkettä (oli). Polvi oli ilmeisesti varsin kipeä linkkauksesta päätellen.
Toisaalta eräällä toisella kerralla vastaan tuli poikaporukka (siis selvästi alaikäisiä ilman vanhempia), jossa yksi jampoista oli ratkaissut matkatavaroiden kantamisen vyöttämällä vanerilevyn poikittain tarakalle ja sitomalla siihen urheilukassin päälle. Muutenkin tyypeillä oli hienoja ratkaisuja. Eniten ihailin kuitenkin yhden pojan todennäköisesti lainassa ollutta vanhaa (70 luvun...?) cinellin maantiepyörää, jossa kaikki kromatut osat haarukkaa myöten kimalsivat uutuuttaan. Näytti siis täysin ajamattomalta.
Eli reissuun pääsee siis lähes millä pyörällä tahansa ja kamat saa kyllä kulkemaan vaikka ja miten. Järkeä pitäisi käyttää, ettei mene aivan via dolorosaksi.
Jos ei ihan tuohon 300e kokonaisbudjettiin lähde, niin lähes kaikki markkinoilta löytyvät alta tonnin hybridi/fitness/käyttöpyörät on oivallisia retkipyöriä. Näistä löytyy usein kolme eturatasta ja isohkoa pakkaa takaata. Monesti on lokarit ja tarakat valmiina. Ja siis alta tonnin on isohko haitari, eli ei 999-1000e vaan ihan sieltä puolestavälistä voi aloittaa ja käytettyjen kanssa vieläkin alempaa.
Sivustakatsoja
24.07.2024, 12.49
Jaa
Itse tulkitsin asiaa niin, että reissussa demotaan sitä, että myös vähemmälläkin pärjää. Ei varmasti tule muuttamaan omaa varustautumistani, mutta voisi ehkä alentaa kynnystä niille, joilla ei ole eikä ole (taloudellista) mahdollisuutta hankkia kallista pyörää ja varusteita?
...
Resurssien puute on jotakin mitä on mahdollisesti jo jatkunut jonkin aikaa ja joka saattaa jatkua näköpiirissä olevan tulevaisuuden: sitä ei voi demota. Tukeva lompakko on selkänoja, jota vasten voi myös hetken leikkiä köyhempää mitä on.
Kärjisteän voisi sanoa että jos rintataskussa on Musta Amex, niin voi lähteä ainoastaan päällä olevat vaatteet päällä jalan kiertämään maailmaa. Mutta jos ei omista muuta kuin vaatteet päällään, niin sama matka muuttuu paljon haastavammaksi.
Ohiampuja
24.07.2024, 12.59
Köyhäilyhaasteet ovat mielestäni vähän kyseenalaisia: varakas voi huvikseen, leikkinä, köyhäillä mutta syvempää köyhyyttä hän ei saata silti tavoittaa. Köyhyys ei ole pelkästään varallisuuden puutetta, vaan ennen kaikkea mahdollisuuksien puutetta.
Ihan totta. Jos on kunnolla paalua, niin erinäisillä riskeillä voi leikkiä ihan erityyliin. Joku menee pieleen, niin voi mennä vaikka kaupungin parhaaseen hotelliin ja napata Finskiltä lennot kotiin.
Tai Lapin survival reissulla voi soittaa Peran hakemaan helikopterilla, kun alkaa hyttyset nyppimään.
Mutta siitä huolimatta on hyvä ravistella näitä eri harrastuksiin liittyviä hiljaisia sääntöjä.
Haiskahtaa hieman luksusköyhäilyltä. Mielestäni kaikkien yltäkylläisyydessä elävien on kuitenkin välillä ihan tervettä välillä ottaa askel taaksepäin ja havahtua miettimään omia todellisia tarpeita vrt. meille syötettyihin tarpeisiin. Siinä voi auttaa esim. tauko harrastefoorumeilta.
Köyhäilyhaasteet ovat mielestäni vähän kyseenalaisia: varakas voi huvikseen, leikkinä, köyhäillä mutta syvempää köyhyyttä hän ei saata silti tavoittaa. Köyhyys ei ole pelkästään varallisuuden puutetta, vaan ennen kaikkea mahdollisuuksien puutetta: köyhä ei voi valita että jospa hankkisi parasta.
Jos pankkitilillä on kunnolla katetta, niin viikon voi syödä riisiä "haasteena" ja siten eläytyä köyhän elämään. Varakkaalla on kuitenkin selkönojana tukeva tukku rahaa: sitä vasten on hyvä nojailla ja syödä pelkää riisiä tietäen että köyhäilyn jälkeen edessä on paluu normaaliin.
Köyhyys on näköalatonta. Varakkuus tuo mahdollisuuden.
+1
Loppujen lopuksi ei ole kuin köyhyyden mysteeri joka tekee olentoja ilman nimeä ja ilman menneisyyttä.
En ymmärrä yhtään.
Tuolla Hesarin mielipiteissäkin on tämmösiä: "Köyhää leikkivä kursailu on ihanaa puuhaa kun on turvaverkko jonka varaan tippua pashan osuessa tuulettimeen. Tosin somepaineen alla alan ammattilaisille se ei käy päinsä, mutta saavatpahan endorfiineja ja julkisuuttaa tykkäyksistä."
- Mitä se keneltäkään köyhältä on pois jos pariskunta on halunnut testata kuinka tuollainen matka sujuu pienellä budjetilla? Paranisiko köyhien elämä jos olisivat jättäneet toteuttamatta homman? Eivät nämä kai ole pyrkineet köyhyyden ytimen sisäistämistä ja sen asian korostamista.
Typerää nurinaa ja hölmöä kyseenalaistamista mun mielestä.
https://www.aamulehti.fi/moro/art-2000010565343.html
Entisellä hautausmaalla Tampereella on paljon kulkijoita, mutta tiedätkö, missä siellä saa ajaa pyörällä tai sähköpotkulaudalla?
Aiemmin olin sitä mieltä, että puistossa saa ajaa pyörällä, jos se ei ole erikseen kielletty. Nyt olen vaihtanut mielipiteeni eli saa ajaa vain, jos se on liikennemerkillä osoitettu sallituksi. Kommentteja?
Hääppönen
24.07.2024, 15.45
Tässä valittu juttuun ihan fiksu taksikuski.
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010579206.html
Onkohan sama tyyppi todellisessa elämässä?:D https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010583963.html Ajaakohan tämänrotuiset ihmiset, jotka pystyvät ajamaan hanhien ja pyöräilijöiden yli, myös traktorien ja leikkuupuimureiden ja muiden nopeaa etenemistä haittaavien yli?
Takakeno
24.07.2024, 16.20
- Mitä se keneltäkään köyhältä on pois jos pariskunta on halunnut testata kuinka tuollainen matka sujuu pienellä budjetilla? Paranisiko köyhien elämä jos olisivat jättäneet toteuttamatta homman? Eivät nämä kai ole pyrkineet köyhyyden ytimen sisäistämistä ja sen asian korostamista.
Typerää nurinaa ja hölmöä kyseenalaistamista mun mielestä.
Tuskinpa ne nurisijat köyhiä on.
El-Carpaso
24.07.2024, 17.23
https://www.aamulehti.fi/moro/art-2000010565343.html
Aiemmin olin sitä mieltä, että puistossa saa ajaa pyörällä, jos se ei ole erikseen kielletty. Nyt olen vaihtanut mielipiteeni eli saa ajaa vain, jos se on liikennemerkillä osoitettu sallituksi. Kommentteja?
Ei ole ihan helppo kysymys. Teoriassa puistossa olevat puistokäytävät voisivat olla jalkakäytäviä, ellei niitä ole erikseen liikennemerkein pyöräteiksi tai yhdistetyiksi osoitettu. Voimassa olevan lain mukaan jalkakäytävä on jalankulkijoille tarkoitettu ajoradasta rakenteellisesti erotettu tai erillinen tien osa taikka erillinen tie. Tällöin soveltuisi tuo "erillinen tie".
Tuo tulkinta kuitenkin asettaisi kiusallisia kysymyksiä esimerkiksi joistain metsäautoteistä, leveistä hoidetuista poluista, hiihtourista kesäisin ym.
Vanhan lain aikaan pääsääntö oli, että rakenteellisesti erotettua jalkakäytävää ei tarvinnut erikseen osoittaa liikennemerkillä, jolloin kaikki rakenteellisesti erotetut tien osat olivat jalkakäytäviä, ellei ollut liikennemerkein toisin osoitettu. Vastaavasti jos jokin erillinen tie haluttiin jalkakäytäväksi, se merkittiin erikseen jalkakäytävämerkillä. Esim. Turun Ruissalossa on edelleen käytössä erilliset tiet jalkakäytävämerkein merkittyinä.
Tällöin erillinen tie, jota ei oltu erikseen osoitettu jalkakäytäväksi oli ns. "vapaata riistaa" eli yleensä myös pyörien käytettävissä.
En pikaisella selauksella löytänyt perustetta, miksi edellä mainittu soveltamiskäytäntö olisi muuttunut. Se, että mikä tahansa erillinen merkkaamaton tie oletetaan jalkakäytäväksi tai tavan tieksi fiiliksestä riippuen on mun mielestä aika hankala tilanne. Jos lähtökohdaksi otetaan, että "se on tarkoitettu jalkakäytäväksi" niin mistä sen voisi ulkopuolinen tietää, jos tietä ei ole merkattu jalkakäytäväksi liikennemerkein?
Eli ellei joku keksi tähän parempaa argumenttia tai löydä selkeää lausuntoa esitöistä, niin mun oletus on edelleen, että ajorataan liittymätön erillinen tie ei ole jalkakäytävä, ellei sitä ole erikseen merkattu liikennemerkillä.
Eikä tässä ole tarkoituksena mikään "ähähää! Saan ajaa missä vain!" vaan ennemmin selkeyden peräänkuuluttaminen. Jalkakäytävän merkkaaminen liikennemerkillä ei ole kummoinen homma, niin en ymmärrä miksi sitä ei tuollaisissa paikoissa tehtäisi, aivan kuten Ruissalossa on tehty.
Takakeno
24.07.2024, 17.42
Esim. Turun Ruissalossa on edelleen käytössä erilliset tiet jalkakäytävämerkein merkittyinä.
Tällöin erillinen tie, jota ei oltu erikseen osoitettu jalkakäytäväksi oli ns. "vapaata riistaa" eli yleensä myös pyörien käytettävissä.
[...]
Eikä tässä ole tarkoituksena mikään "ähähää! Saan ajaa missä vain!" vaan ennemmin selkeyden peräänkuuluttaminen.
En tiä mistä asti, mutta nykyisin se Rantapromenadi on merkitty tälleen selkeästi ja yksinkertaisesti ;)
https://i.postimg.cc/CLZjN6z1/Screenshot-2024-07-24-16-36-15-41-3d9111e2d3171bf4882369f490c087b4.jpg
Tässä valittu juttuun ihan fiksu taksikuski.
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010579206.html
Mutta miksi juttuun oli taas saatu ujutettua käsitys, että pyöräilijän pitäisi aina väistää autoilijaa?
https://hs.mediadelivery.fi/img/468/d95b29758ba82f620c38337e81c27a8b.jpg
Kaikki pyöräilijät eivät ole selvillä liikennesäännöistä.
Minun huomioni mukaan vain ehkä 10 % pyörätien ja ajoradan risteyksistä ovat "tasa-arvoisia" eli autoilijalla on etuoikeus. Yleensä risteyksessä on kolmio, autoilija kääntyy suojatien/pyörätien jatkeen yli tai tulee pihasta/parkkialueelta.
El-Carpaso
24.07.2024, 18.10
En tiä mistä asti, mutta nykyisin se Rantapromenadi on merkitty tälleen selkeästi ja yksinkertaisesti ;)
https://i.postimg.cc/CLZjN6z1/Screenshot-2024-07-24-16-36-15-41-3d9111e2d3171bf4882369f490c087b4.jpg
Odotappas kun nostan silmälasit nenältä takaisin silmille..
Noin.
Eli itseasiassa nuohan eivät ole jalkakäytävä- tai pyörätiemerkkejä vaan ne ovat nykyisen tieliikennelain mukaisia opastusmerkkejä, joiden vaikutus on ohjeistava. Tosin nuo ovat vanhentuneita, joten pitäisi vaihtaa uusiin jossain välissä.
Asiahan ei ole millään tasolla epäselvä, koska kaikki määräysmerkit (joihin jalkakäytävä- ja pyörätiemerkit lukeutuvat) ovat pyöreitä. Opastusmerkit, joihin edellämainitusta lukeutuu nuo pyörätien ja jalkakäytävän opastemerkit ovat neliskulmaisia. Sääntömerkit, joihin lukeutuu mm. pyöräkaistamerkki, pihakatumerkki ja pyöräkatumerkki ovat myös neliskulmaisia. Kaikki nämä mainitut kevyen liikenteen paikkaa osoittavat tai opastavat merkit ovat sinivalkoisia. Ihan selkeää ja yksinkertaista eikö? Ei mitään epäselvyyden mahdollisuuttakaan vaikka ne sivuuttaisi missä vauhdissa.
Tosin jos vähän pehmennän, niin onneksi opastemerkin, sääntömerkin tai määräysmerkin sekoittamisella ei saa käytännössä mitään rikkomusta aikaiseksi. ellei sitten epäile sääntömerkkiä opastemerkiksi...
Muoks. Korjaan tuota yllä mainittua. Eli opastemerkit eivät osoita pyörätietä tai jalkakäytävää vaan pyöräreittiä ja jalankulkureittiä. Iso ero.
Joku ostanut 6000 euroa maksavan sähkömopon mutta hikkaa ilmeni jo muutamassa kuukaudessa.
Moottorista ei tullut tehoja eikä mopo enää käynnistynyt.
"Maastossa ajaminen ilman moottorin avustusta oli raskasta"
Haha. :D
https://www.hs.fi/suomi/art-2000010583905.html (maksumuuri)
Santtu75
01.08.2024, 10.50
Joku ostanut 6000 euroa maksavan sähkömopon mutta hikkaa ilmeni jo muutamassa kuukaudessa.
Haha. :D
https://www.hs.fi/suomi/art-2000010583905.html (maksumuuri)
yleensä jos tekee lainauksen jostain muusta ulkopuolisesta tekstistä, niin sitä tekstiä ei yleensä ole tarkoitus muokata, vaan pitää se lähteen mukaisena. (Tai mainita että lähteen alkuperäistä tekstiä on muokattu).
Se on tuo sähköpyörä vielä outo kapine myyjille ja ostajille. Ja tekijöille.
6000€ saa syys alesta 4 hyvää sähköpyörää, niihin sitten ostaa vara akkuja ja moottoreita riittävästi.
Laitan listan
Marin sausalito e1
Insera mikä lie Polygonin kopio
Helkama fe 10
Tunturi 275
Siis sähköpyöriä, mopot ja lelut, niitä en osaa listata.
Santtu75
01.08.2024, 16.08
Se on tuo sähköpyörä vielä outo kapine myyjille ja ostajille. Ja tekijöille.
6000€ saa syys alesta 4 hyvää sähköpyörää, niihin sitten ostaa vara akkuja ja moottoreita riittävästi.
Laitan listan
Marin sausalito e1
Insera mikä lie Polygonin kopio
Helkama fe 10
Tunturi 275
Siis sähköpyöriä, mopot ja lelut, niitä en osaa listata.
Jos tuo "ongelmapyörä" on ollut Fanticin täysjoustomaastöpyörä (ja ilmeisemmin vielä osiltaan siellä hinnaston yläpäästä), niin varmaan nuo vaihtoehdotkin pitäisi olla vastaavia täysjoustoja "yläpään" komponeteilla. Nyt listasi on jotain muuta. Ehdottaisitko jollekkin 6000€:n maantiepyörän omistajalle tilalle jotain kaupunkipyöriä yms?
Ja kannattaa muistaa että vuonna 2021 korona-aikana ei ollut mitään "syysalennuksia" pyöristä kuten nyt alkaa taasen olemaan.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.