Näytä tavallinen näkymä : Bike parkit
Meiltä on tainnut puuttua otsikko bike parkeista. On tuo bike park pääkaupunkiseudulle keskustelu ja sitten bike park varustekeskustelu. Mutta jos tän otsikon alla sitten niistä muista(kin) kuin pk-seudun paikoista.
Minä olen harrastellut bike park ajoa vasta viitisen vuotta ostettuani silloin ekaa kertaa kausarin Nuuksioon. Nuuksion lisäksi viimeiset pari kesää on ollut kausari myös Sappeelle. Varsinkin Nuuksiossa olen ajanut paljon (lähes parikymmentä kertaa kesässä) mutta muutoin kiertänyt tosi vähän eri paikoissa. Ns. ilmaista kun tuo Nuuksiossa käyminen on kun on kausari ja asun tosi lähellä. Muista kohteista tuttuja vain siis Sappee Pälkäneellä (vahva suositus) sekä Klaukkalan Tornari, Iso-Syöte ja uusimpana vierailupaikkana Oulun pieni Rusko tunturi. Jaa ja kävinhän minä Granin eli Kauniaisten alppihiihtokeskuksessakin viime kesänä sen avajaispäivänä.
Ruskossa oli ihan kivoja ratoja vaikka mäet tosiaan vielä Nuuksiotakin lyhyempiä. Myös sellaisia hyndiä joista en todellakaan uskaltaisi mennä. Hurjia nuo oululaiset! Torstaina sinne sai lipun 20 eurolla niin kävin testailemassa.
Iso-Syötteellä olin viime kesänä mutta silloin se hyppylinja oli kiinni ja uusin rata vasta rakenteilla. Huomenna sitten tarkoitus mennä testailemaan myös niitä. Harmi kyllä vähän alkuperäistä ennustusta sateisempaa on luvassa.
Itse aloitin ”parkkailun” viime vuonna loppu kesästä Sappeessa. Ikää kohta 52v ja nyt säännöllisesti käynyt Sappeessa kun tuon kausarin tuonne hommasin. Hypyt vielä hakusessa, mutta Sappeen reilun metrin dropit on jo hallussa??
Rukan parkissa kävin viime viikolla ajamassa ja olihan ne erilaiset kun soraa/kivituhka radat. Luonnollisesti myös pidempiä ratoja. Mustavuoressa ehkä teknisempiä ja lyhyempiä ratoja Sappeeseen verrattuna.
Pakko kyllä sanoa, miten lomien meriteijo/laajis/ounasvaara/ylläs/levi jälkeen oli karua palata etelän mäkeen nuuksioon joka oli kaiken lisäksi aivan järkyttävässä kunnossa. Tuntuu että sielä kandee käydä vaa ihan kauden alussa ja uudet reitit testaamassa, muuten ei minkään sortin ylläpitoa, voin toki olla väärässäkin mut aika monesti toteutunu tää skenaario itellä. Kaikki bermit oli oikeestaa mukulakiveä, jarrupatteja vois kuvailla jarruportaiksi ja hiidenkirnuiksi paikoin. Voi olla sattumaa, mut nuo muut oli aivan mintissä ja esim meriteijo on ollut sitä pitkälti aina kun käynyt. Toki nuuksio on aika jyrkkä mäki paikoin ja ehkä enemmän profiloitunut aloittelevien laahaajien paikaks :) Pahimpia vesirailoja ja lätäköitä kyllä koitettiin korjailla, mut ratojen muotoihin en ole nähnyt ikinä tulevan parannuksia kesken kauden.
Käyn itse parkeissa yleensä sen 1-3 päivää vuodessa, tänä vuonna tosin saattaa jäädä hissinousut välistä kokonaan. Käytynä on ainakin Levi (melkein joka vuosi ysäriltä asti), Ylläs, Ounasvaara ja Nuuksio näin pikaisesti muisteltuna.
Mieluiten olen ajellut omilla pyörillä vaikka tuommoinen 160mm edestä joustava trailipyörä trailirenkailla ei ihan paras tuommoiseen olekaan - homma toimii kuitenkin enimmäkseen hupina ja tekniikkatreeninä itselle ja silloin oma laite opettaa.
Jos vähänkin enemmän ajaisin niin hommaisin omat kypärät ja haarniskat, vuokravehkeet tuppaa olemaan vähän hikoillun tuntuisia.
Mielestäni hienoin pätkä on Levin Santa’s Cabin aurinkoisena päivänä siitä vähän alun rallattalun jälkeen kohdasta jossa näkymä etelään päin aukeaa kunnolla.
Niin ja pakko vielä sanoa, että hämmästyttävän hyvässä kunnossa ylläskin oli aiempiin vuosiin verrattuna ja esim leviin verrattuna. Jaksaa myös ihmetyttää miten heidän toiminta voi niillä kävijämäärillä mitä itse todistanut olla mitenkään kannattavaa. Pitää nyt muutamalle gondolia ja tuolihissiä auki, huoltaa reittejä jne, varmaa talven kausirahoilla vielä pyörii, mutta toivottavasti jaksavat panostaa, ainesta ois kunnon suomen järvsölle, rinneprofiili huomattavasti parempi kuin esim levillä, kun on pitkät loivat rinteet. Levin vetovoima niin kesällä kuin talvella vs ylläs jaksaa myös hämmästyttää.
Pakko kyllä sanoa, miten lomien meriteijo/laajis/ounasvaara/ylläs/levi jälkeen oli karua palata etelän mäkeen nuuksioon joka oli kaiken lisäksi aivan järkyttävässä kunnossa. Tuntuu että sielä kandee käydä vaa ihan kauden alussa ja uudet reitit testaamassa, muuten ei minkään sortin ylläpitoa, voin toki olla väärässäkin mut aika monesti toteutunu tää skenaario itellä. Kaikki bermit oli oikeestaa mukulakiveä, jarrupatteja vois kuvailla jarruportaiksi ja hiidenkirnuiksi paikoin. Voi olla sattumaa, mut nuo muut oli aivan mintissä ja esim meriteijo on ollut sitä pitkälti aina kun käynyt. Toki nuuksio on aika jyrkkä mäki paikoin ja ehkä enemmän profiloitunut aloittelevien laahaajien paikaks :) Pahimpia vesirailoja ja lätäköitä kyllä koitettiin korjailla, mut ratojen muotoihin en ole nähnyt ikinä tulevan parannuksia kesken kauden.
Nuuksisoon uudistui kauden alkuun Easyn bermit, gump uudistui ja Forrestiin tuli uusi alku ja mm uusi laituri. Mordor myös virallisesti auki (ei toki muutoksia sitten viime kesän). Keisari Dh aukesi kuukauden päivät sitten uusittuna kisoihin. Siinä on siis uusi alku- ja loppuhyndä. Erityisesti easyn uusitut bermit ovat mielestäni toimivia. Nyt viime viikot siellä on duunattu ensin kokonaan uusi pätkä greenmile sekä viimeiset pari viikkoa tehty kokonaan uutta hyppyripätkää keskelle metsää ns. alusta alkaen. Eli liikenevät voimavarat olleet varmasti noissa kahdessa uudessa rakennettavassa linjassa. Silti totta tuo, että auki olevien reittien osalta ei aikaisempina vuosina ole suuria tehty kesken kauden. Lähinnä heinikkoa perattu sen villiintyessä ja varmaan isojen sateiden jälkeen paikattu vauriot. Kuulostaa siltä, että nyt ennen käyntiäsi sateet olivat tehneet tuhojaan ja paikkaukset tekemättä. 2 viikkoa sitten oli hyvässä kunnossa eikä merkittävää jarrupattia ollut missään.
Snake ja easy oli ihan järkky kuntoisia, en tiedä onko niistä kaikki maa-aines sulanut kun kivet niin esillä kauttaaltaan. Joo uutta on tullut ja nekin avataan aina hätäpäissään puol valmiina. Oli se greenmilekin jo paikoin aika karussa kunnossa eikä ihan valmiilta vaikuttanut.
JohnnyBuzz
25.07.2023, 02.29
Itellä lähti kausarihommat vähän käsistä tälle kaudelle, kun on nyt sellaiset Tornariin, Nuuksioon, Påminneen ja Sappeelle. Kolmas kunnon bike park -kausi menossa itsellä. Yksi oli ennen näitäkin, mutta se oli vielä puolittainen, niin ei lasketa. Tornari on itelle alku- ja loppukauden paikka, koska avaa aikaisin ja on auki lokakuulle. Sappeelle puolestaan tulee hommattua bike park challengen kautta kausari, niin kolme kertaa, kun käy, niin se on maksanut itsensä takaisin. Kesällä sitten Nuuksiota, Påminnea ja joitakin kertoja Meri-Teijossa & Kokonniemessä.
Nuuksion osalta vähän samoja havaintoja kuin Sambololla eli kesken kautta reittien ylläpito vähän sakkaa. Just bermeissä sen huomaa eniten. Sappeella puolestaan on ollut aika akuutti jarrupatti ongelma aina, kun siellä on käynyt. Näkyy etenkin Ice Breakerilla ja Rabbit Runilla. Just viime viikolla olin siellä ja sama homma oli taasen. Mutta toki siellä on paljon jengiä ajamassa ja reitit kuluu. Firestarter oli viime syksynä ihana, mut nyt oli ikävän kulunut. Ei ollut yhtää samaa fiilistä kuin viime vuonna, kun oli hyvin smoothia baanaa. Nyt Rollercoasterin wallridejen jälkeinen lyhyt metsäpätkä oli onneks laitettu muun reitin luonnetta vastaavaksi, mikä oli iso plussa.
Påminne on ollut itelle yks suosikkipaikkoja monipuolisuutensa ja nopean hissin vuoksi. Sielläkin vähän samaa kuin Nuuksiossa eli kesken kautta reittejä huolletaan turhan vähän. Pyörii aika pienillä resursseilla, joten sen ymmärtää. Nyt hissilinja on kuitenkin päässyt vähän kurjaan kuntoon kesän sateiden myötä ja tartteisi akuutisti lisää maata.
Meri-Teijo on ollut aina tosi hyvässä kunnossa, kun siellä on käynyt. OTB on ihan taidetta ja samoin Hybrid & Hanger, mut niitä ei vielä uskalla ajaa gap-hyppyrien vuoksi. Hangerin eka droppi on ollut mielessä ajaa tälle kesälle, mut katotaan. Meri-Teijon isoin ongelma on aina ollut hissilinjan kunto ja se, että sen pitäisi olla tyyliin reilu metri enemmän vasemmalla. Siten voisi ajaa keskellä linjaa. Nyt somen perusteella vaikutti kuitenkin, että hissilinhan kuntoon oli panostettu ja sitä aiotaan myös jatkossa pitää kunnossa.
Lappiin en oo vielä ehtinyt ajamaan, mutta kiinnostaisi kyllä kovasti. Pitkiä rinteitä on tullut kokeiltua mm. Leogangissa ja olihan se aika huikeeta baanaa (vaikka jarrupatteja sinnekin mahtui aika paljon). Ois ihana päästä Alpeille ajamaan kerran vuoteen, mutta ei ihan helposti järjestettävissä. Järvsö ja Åre pitäis kyllä myös päästä kokemaan.
Teijon Hybridi kyllä yks suosikkiradoista, eikä lopulta kovin pahoja ne hypyt ja dropit. Hangeri oli kans ihan jeppis mut ennen ekaa droppia se pätkä oli märällä aika hasardi :D Olisipa tuo teijo lähempänä niin ottaisin sinne ehdottomasti kausarin. Safari myös tänä vuonna erinomainen ollut! Tosiaan se ankkuri sielä vähän hasardi, kävipä silleenki että se ankkurin jatkuva lipsuminen kiersi mun hissitolpan pannan auki :D
Meinasin törmätä poroon Syötteellä! Majaili flow-radalla just nyppylän takana piilossa. Lukkojarrutuksella pysähdyksiin 1 m päähän kun porokin vihdoin väisti avuksi aivan viime hetkellä 2 askelta taaksepäin. Hieno pätkä noin muutoin tuo uusi flow. Syöte-linjan hyndät oli odotettua pienempiä. Sitä yhtä niistä jossa pitäis osata hypätä vinoon alastuloon en oikein handlaa hyvin.
F. Kotlerburg
25.07.2023, 14.15
Näin parkkia harrastamattoman näkökulmasta tuntuu olevan melko tuskallista löytää kunnon reittikarttoja ja kuvauksia monestakaan paikasta. On vaan joku iso kartta tyyliin tämä (https://www.isosyote.fi/sites/cb_isosyote/files/styles/big_image/public/bike%20park%2022%20reittikartta%201.3%20pyo%CC%88r a%CC%88tie%20korjattu.png?itok=6i8F8EsB) mistä ei saa mitään oikeaa selvyyttä.
Näin parkkia harrastamattoman näkökulmasta tuntuu olevan melko tuskallista löytää kunnon reittikarttoja ja kuvauksia monestakaan paikasta. On vaan joku iso kartta tyyliin tämä (https://www.isosyote.fi/sites/cb_isosyote/files/styles/big_image/public/bike%20park%2022%20reittikartta%201.3%20pyo%CC%88r a%CC%88tie%20korjattu.png?itok=6i8F8EsB) mistä ei saa mitään oikeaa selvyyttä.
Youtubesta löytyy runsaasti videoita bikeparkkien reiteistä. Sieltä saa hyvän kuvan, että millaisia reitit on.
Meri-Teijossa OTB-reitti oli viime vuonna ihan loistava kun oli hienossa kunnossa, mutta toissaviikolla oli kyllä aika ryskäävässä kunnossa monin paikoin. Kaipaisi ahkerampaa kunnostusta.
Meinasin törmätä poroon Syötteellä! Majaili flow-radalla just nyppylän takana piilossa. Lukkojarrutuksella pysähdyksiin 1 m päähän kun porokin vihdoin väisti avuksi aivan viime hetkellä 2 askelta taaksepäin. Hieno pätkä noin muutoin tuo uusi flow. Syöte-linjan hyndät oli odotettua pienempiä. Sitä yhtä niistä jossa pitäis osata hypätä vinoon alastuloon en oikein handlaa hyvin.Jep, omanlaisensa haaste tämmöiselle pk-seutulaiselle, sinne hyppylinjan loppupään hyppyrien väliin porot häviävät kokonaan. No, onhan sitä Paloheinässäkin ollut joskus peurakolari hilkulla.
JohnnyBuzz
25.07.2023, 19.59
Teijon Hybridi kyllä yks suosikkiradoista, eikä lopulta kovin pahoja ne hypyt ja dropit. Hangeri oli kans ihan jeppis mut ennen ekaa droppia se pätkä oli märällä aika hasardi :D Olisipa tuo teijo lähempänä niin ottaisin sinne ehdottomasti kausarin. Safari myös tänä vuonna erinomainen ollut! Tosiaan se ankkuri sielä vähän hasardi, kävipä silleenki että se ankkurin jatkuva lipsuminen kiersi mun hissitolpan pannan auki :D
Se Hangerin dropin jälkeinen step up sinne puulaiturille on kyl itelle ihan no no. Hirvittää, että mitä kävis, jos se jäis vajaaksi tai menis vähän yli, mut ei kokonaan. :D
Ja totta, ne Meri-Teijon hissin kapulat on aika saippuaisia. Muutaman kerran aina lipsahtaa etenkin siinä nousun lopussa, jossa se jyrkkenee. Mulla on ollut sisurista suoja dropperin rungosta ulos jäävän osuuden suojana. Nyt laitoin ulkokumista ja tuntuisi vielä paremmalta vaihtoehdolta.
Joo tuon jälkee askartelin sisuria, mut se jo rikki. Ekalla kerralla tulin sen laiturin ihan reunaa hangerissa :D vähän kyllä päivästä kiinni miten rullaa ja miten bermeistä kerää vauhtia.
Sisuriviritys nippusiteillä omassakin on ja kyllä sitä joka ajokerran saa korjailla. Pitää jostain löytää ulkorengas testiin jos pysyisi paremmin tolpassa.
Persuksen alla kokeillut tuota ankkuria, niin kyllä siinäkin joskus meinannut lähteä jos ei ankkurista ole kiinni pitänyt. Eilen Sappeella ajelemassa ja SuperSonicin metsä osuuden bermejä oli korjailtu??
Sisuriviritys nippusiteillä omassakin on ja kyllä sitä joka ajokerran saa korjailla. Pitää jostain löytää ulkorengas testiin jos pysyisi paremmin tolpassa.
Mulla on ollut ulkorengasta nippusiteillä kiinni pitkään, hyvin toimii ja pysyy paikallaan ilman säätämistä. Aika rennosti saa mennä ankkureissa. Kesän ainoa kapulan irtoaminen (1 krt) on tapahtunut juurikin tuolla Meri-Teijossa, ankkuri vetää välillä vähän huonosta kulmasta ja on muutenkin ihmeen liukkaan tuntuinen.
Mulla on ollut ulkorengasta nippusiteillä kiinni pitkään, hyvin toimii ja pysyy paikallaan ilman säätämistä. Aika rennosti saa mennä ankkureissa. Kesän ainoa kapulan irtoaminen (1 krt) on tapahtunut juurikin tuolla Meri-Teijossa, ankkuri vetää välillä vähän huonosta kulmasta ja on muutenkin ihmeen liukkaan tuntuinen.
Ok. Muistaakseni johonkin jemmasin vuosia sitten 26” maastorenkaat, jotka joutaisi tuohon testiin. Pitää alkaa pöyhimään varastoja.
Viime viikolla kävin Rukalla Bikeparkissa heidän vuokrapyörällään, niin siellä ankkurihissi yhdessä kohtaa nostaa lähes pystysuoraan hetken aikaa.
Siinä kanssa näin rookiella oli pideltävää hetken aikaa:)
Isonappulainen pehmeä ulkokumi on tosiaan toimiva ankkurihissin suojana. Nippusiteen laittaa kulkemaan nappuloiden välistä ja ankkurin kapula taas osuu sitten niihin pitäviin nappuloihin eikä liukkaaseen nippusiteeseen.
JohnnyBuzz
26.07.2023, 21.54
Isonappulainen pehmeä ulkokumi on tosiaan toimiva ankkurihissin suojana. Nippusiteen laittaa kulkemaan nappuloiden välistä ja ankkurin kapula taas osuu sitten niihin pitäviin nappuloihin eikä liukkaaseen nippusiteeseen.
Mä laitoin just hiljattain pojan pyörään runkovikaisesta softista Big Bettystä suojan. Mietin, että onkohan se jo liian isonappulainen ja laitoin omaan pyörään vanhasta Continentalin Mountain Kingistä. Ihan hyvin tuntui ainakin Sappeella toimiva.
Sappeesta puheen ollen: vasemman puoleinen hissi nykäisee aika voimakkaasti alussa, kun se alkaa vetämään kunnolla. Onko siihen hyvää tekniikkaa kellään? Kokeilin alussa kevyttä jarruttamista, mutta ei se oikein tuonut haluttua lopputulosta. Ehkä vähän pehmensi sitä nykäisyä.
Tuon se tekee ja ite oon ennakkoon hieman polkenut aluksi, niin ei nyppäse.
Tuntsan Palo
26.07.2023, 23.15
Laittakaa se kapula perseen taakse niinkuin me puuhan Reverbin ulkoisen vaijeriviennin aikoihin aloittaneet niin vältytte niiltä ulkokumivirityksiltä..
Olen itsekin kolunnut nyt vähän toistakymmentä vuotta Suomen parkkeja ja yhdyn noihin yllä oleviin kommentteihin ainakin Sappeen ja Nuuksion kehnosta kunnosta high seasonin aikaan. Viime perjantaina Sappeen Supersonicista oli mm sulanut metsäpätkän ensimmäinen vasemmallle vievä bermi ihan kohtuu vaarallisesti alta.
Mutta minusta ainakin valtaosin parkit ovat hyviä ja ansaitsevat positiivista palautetta.
Omistajan isolla rahalla kehittämä Syöte on minusta noussut parissa vuodessa koko maan ykköseksi. Traileihin on laitettu rahaa ja ne on suunniteltu selvästi käyttäjiä kuunnellen ja ilmeisesti apuna on ollut muitakin kuin paikallisia harrastajia. Radat ovat pääosin hyvässä kunnossa ja imevöthyvin veden pois. Traileista Isoflow on Sappeen Firestatterin isomeisselinen isoveli, ylivoimaisesti maan parasta flowta. Ykkönen nopeana bermipätkänä ja Chaka Bahnin ja Mustan Enduron endurot ovat myös yhtä juhlaa. Hissilinjassa on toki vähän toivomista. Kaiken lisäksi sekä tunturin hupulta että juurelta saa espressoa, hupun näköalabaarista jopa erinomaista.
Ylläs ja Levi ovat saman kolikon eri puolia. Ylläksellä on maan nopein ja hauskin enduropätkä Full Enduro ja hauskin punainen bikeparktrail Murica, mutta muuten on vähän yksipuolinen. Ja gondoli on tuuliherkkä. Ylhäältä ja alhaalta saa täälläkin hyvää espressoa.
Levillä taas on vaihtelua ihan riittävästi , mutta ei oikein mitään tajunnanräjäyttövää. Santas Cabin on hauska paitsi se lopun loivan toissavuosikymmenelle jäänyt jumppausosuus. Koutalaki parkin ulkopuolella on myös hieno ja kyllähän Kätkä pitää kerran kesässä valloittaa. Turha mainita että espressoa - hyvääkin saa monesta paikkaa.
Ylläs ja Levi ovat kumpikin parhaimmillaan juuri ennen kauden loppua melkein loputtoman gripin ansiosta. Kannattaa kokeilla jos syyskuussa pääsee.
Sappeesta on varmaan kaikki sanottu, paitsi että se kaikkein kulunein enduropätkä kannattaisi kaivaa vaikka bermeiksi. Eikä sieltä saa myöskään espressoa. Stravan mukaan kyllä kävin viime vuonna 12 päivää siellä..
Mielakka suosikkini pikkuparkeista. Pieneen mäkeen on saatu hyvä flow ja trailit ovat aina kunnossa. Toki osa radoista risteää turhan vaarallisesti. Eikä espressoa saa tältäkään.
Teijo on myös hyvä, OTB erinomainen, mutta käynnit ovat jääneet vähän vähälle, ehkä puuttuvan nopean punaisen trailin ja umpikuluneiden enduroratojen takia. Espressoa Matikdedalista.
Ruka on jännä tapaus, ainesta on vaikka mihin ja hissikapasiteettia on, mutta täälläkin tuntuu että on kyrväköstä DH rataa ja helppoa ja hauskaa bermipätkää, mutta se joku super niinkuin Syötteellä puuttuu. Positiivinen paikka toki.
Påminne on sympaattinen paikka ja omistaja mukava mies, mutta se hissi saattaa vahingoittaa varomattoman genitaaleja.
Tahkolla en ole käynyt vuosiin, uudet flowtrailit näyttävät kyllä lupaavilta. Pitää yrittää ehtiä käydä. Ne alkuperäiset enduropätkät voitaisiin kaikki - ei pelkkä Anette- nimetä antiflowksi. Espressoa saa yllättävän huonosti muistaakseni.
Rusko on hauska yhden iltapäivän perusteella, samoin Ellivuori.
Kävin aikanaan monta kertaa kaudessa Kokonniemessä, mutta rakkaus on ollut pari vuotta vähän tauolla. Espressoa saa kyllä heti siitä kaupungilta ja hissilinjan vieressä kulkevan kuntoportaiden trikoomimmit hyvää mieltä ja Numero Uno on letkeä punainen eikä trailien kunnossakaan juuri ole vikaa, ehkä pitää antaa taas mahdollisuus.
Erityismaininta Messilälle. Ainesta olisi ollut Etelä-Suomen Jörvsöksi, mutta Aulis..
Hyviä kommentteja monista paikoista tuntsalta. Kahvi ei mulle oleellinen, kun olen siirtynyt kofeiinittomaan ja sitä ei saa mistään keskuksista veikkaan.
Syötteestä. Olihan syöte ihan hyvä mutta kyllä mulle 3 ajotuntia riitti ja en jäänyt haikailemaan esim yöksi jäämistä ja toista ajopäivää putkeen. Ens vuonna seuraavan kerran. Flowssa sai olla parissa kohdassa tarkkana että hyppäsi oikealla linjalla ettei ajautunut radan sivuun. Sen yhden isoimman hyndän jouduin skippaamaan ja yhdessä step upissa en päässyt tarpeeksi pitkälle. Muutoin parhailla vedoilla lensi just nätisti alastuloihin.
Siinä toisessa hyppypätkässä eli Syöte linessä hyndät eivät ole parhaalla mahdollisella tavalla onnistuneet. Ekasta pöydästä voi lentää vahingossa tasaiselle saakka ja silti sitä seuraavaan tuplaan ei tahdo saada tarpeeksi vauhtia. Loppupään pienemmät hypyt paremmin tasapainossa toisiinsa nähden.
JohnnyBuzz
27.07.2023, 00.49
Tuon se tekee ja ite oon ennakkoon hieman polkenut aluksi, niin ei nyppäse.
Pitää kokeilla tätä seuraavalla kerralla. Kiitti vinkistä! :)
Porojen ja peurojen jatkoksi yllärilistaan tulivat sunnuntaina nuuksiossa reitillä kävelleet retkeilijät, pariinkin otteeseen. Nämä olivat sen verran yllättäviä tapauksia etten edes hoksannut huomauttaa että ehkä kannattaisi vähän varoa ja etsiä vaikka eri polkuja, suorastaan mykistyin hämmästyksestä. Ei siinä sinänsä tilanteita tullut, reitti oli se uusi Green mile ja näkyvyyttä oli tällä kertaa sen verran hyvin että kävelyvauhtia sitten ohitin nuo reippailijat. Mutta onhan siinä reitillä jokunen sellainenkin mutka jossa olisi voinut olla jo reippaamman jarrutuksen paikka. Henkilökunnallekin tuli mainittua muttei sen enempää juteltua, ja oikeastaan vasta jälkikäteen rupesin miettimään että ei siellä taida mitään kävelykieltoja tai varoituksia olla (?) ja kun tarkemmin mietin niin olenkohan missään parkissa nähnyt sellaisia. Noissa yleisissä hiihtokeskusyhdistyksen bike park säännöissä on kyllä ohjeistettu kiipeämään radan ulkopuolella, mutta varsinaista radalla kävelyn kieltoa ei siellä ole. Onko missään parkissa selkeästi ohjeistettu kävelijöitä pysymään pois radalta?
Saman huomasin viimeks nuuksiossa, ilmeisesti levee baana houkutellut. Kyllä monissa parkeissa on kylttejä, että kävely kielletty reiteillä, en kyllä nyt muista missä kaikkialla niitä bongannut, oisko ylläs ainakin.
…gondoli on tuuliherkkä. Ylhäältä ja alhaalta saa täälläkin hyvää espressoa..
Onko Kammiin siis hommattu kahvakone?
Porojen ja peurojen jatkoksi yllärilistaan tulivat sunnuntaina nuuksiossa reitillä kävelleet retkeilijät, pariinkin otteeseen. Nämä olivat sen verran yllättäviä tapauksia etten edes hoksannut huomauttaa että ehkä kannattaisi vähän varoa ja etsiä vaikka eri polkuja, suorastaan mykistyin hämmästyksestä. Ei siinä sinänsä tilanteita tullut, reitti oli se uusi Green mile ja näkyvyyttä oli tällä kertaa sen verran hyvin että kävelyvauhtia sitten ohitin nuo reippailijat. Mutta onhan siinä reitillä jokunen sellainenkin mutka jossa olisi voinut olla jo reippaamman jarrutuksen paikka. Henkilökunnallekin tuli mainittua muttei sen enempää juteltua, ja oikeastaan vasta jälkikäteen rupesin miettimään että ei siellä taida mitään kävelykieltoja tai varoituksia olla (?) ja kun tarkemmin mietin niin olenkohan missään parkissa nähnyt sellaisia. Noissa yleisissä hiihtokeskusyhdistyksen bike park säännöissä on kyllä ohjeistettu kiipeämään radan ulkopuolella, mutta varsinaista radalla kävelyn kieltoa ei siellä ole. Onko missään parkissa selkeästi ohjeistettu kävelijöitä pysymään pois radalta?
Eikö greenmilessa reitti kulje muutaman kymmenen metriä samaa polkua kävelytien kanssakin ennen kuin pyöreitti jälleen kaartuu erikseen vasemmalle ja kävelyreitti oikealle. Eli siinä pitää molempien huomioida toisiaan, erityisesti pyöräilijän kävelijää.
F. Kotlerburg
01.08.2023, 09.04
Saman huomasin viimeks nuuksiossa, ilmeisesti levee baana houkutellut. Kyllä monissa parkeissa on kylttejä, että kävely kielletty reiteillä, en kyllä nyt muista missä kaikkialla niitä bongannut, oisko ylläs ainakin.
Joo Ylläksellä näkyi olevan. Toisaalta retkeilyreitillä ei mitään infoa risteävästä parkkireitistä.
Eikö greenmilessa reitti kulje muutaman kymmenen metriä samaa polkua kävelytien kanssakin ennen kuin pyöreitti jälleen kaartuu erikseen vasemmalle ja kävelyreitti oikealle. Eli siinä pitää molempien huomioida toisiaan, erityisesti pyöräilijän kävelijää.Niin se taitaa olla, toinen ryhmä oli nousemassa siihen vasmmalle alas kääntyvään risteykseen ja toinen oli ilmeisesti siitä kävelytieltä noussut ylemmäs reitille.
Tuossa tosiaan on syytä olla hereillä, ehkä jokunen varoituskyltti lisää olisi paikallaan.
Ainakin Ruosniemen sivuilta löytyy selkeä ohjeistus väistämisestä: "Pyöräilijä on aina väistämisvelvollinen alueen muihin käyttäjiin nähden". Tuo on ainakin itelle hyvä muistutus siitä että metsän sisällä kulkevilla enskapätkillä voi hyvinkin olla monenlaista kulkijaa ja se pitää omassa ajamisessa ottaa huomioon.
Pitää kokeilla tätä seuraavalla kerralla. Kiitti vinkistä! :)
Mä koitin tuota polkemista ekalla reissulla, kun alkoi häiritsemään tuo veto, mutta tuntu että siinä pitää ihan kunnolla polkea, mikään pieni polkaisu ei riitä :p pitää tänään koittaa paremmalla menestyksellä
Terveiset sappeelta. Sadetaukoa just pidän. Mun mielestä se taktiikka toimii,.että reilusti laahaa jarrua ekat pari metriä siinä tasaisella niin vetonaru ehtii tulla kokonaan ulos ennen mäen jyrkentymistä ja tällöin nykäisyä ei tule. Usein tosin unohdan tehdä sen :)
Mutta on nää sappeen supersonic, rollercoaster, firestarter ja myös esim Lemminkäinen makeita reittejä. Lemminkäinen lienee muuttunut kun en sitä tuollaisena muistanut. Makeita tiukkoja bermejä alussa, parit tuplakummut jotka pystyy tuplaamaan ja sitten vauhdikas pitkä pöytähyppyri ennen kovavauhtista laskettelua pikkukivikkoa ja nurmea hissille. Sen puisen ramppinokan kyllä kierrän...
Tornarista ei tainnutkaan olla mitään mainintaa, siinä on kyllä pieneksi paikaksi hyvin monipuolista ja haastavaa ajettavaa. Isoa hyppylinjaa, pinempää pöytää, enskaa, löysää hiekkaa/kiveä, bermiä ja yksi erittäin kuumottava rolli. Ainakin omalla kohdalla on käynyt niin että paikasta olen ruvennut pitämään sitä enemmän mitä enemmän siellä olen käynyt, kausarinkin ostin tälle kaudelle.
Toki täälläkin olisi huolettavaa erityisesti bermeissä.
Mutta nyt on taas tornarin taru päättymässä, olisi erittäin sääli jos mäki ei saisi jatkajaa toiminnalleen.
Ai se on jälleen päättymässä. En ole usein käynyt mutta harmi jos jatkajaa ei löydy.
Mitkä paikat muuten olette kokeneet sellaisiksi, että niitä pidetään hyvässä kunnossa pitkin kesää? Taitavat monet paikat pyöriä niin pienellä porukalla, että aikaa ja resursseja ei ole. Sappeella mielestäni tämä on toiminut ihan kivasti. Tänään oli hyvässä kunnossa radat vaikka sateita on ollut. Jarrupattia toki ilmestyy nopeasti joihinkin paikkoihin mutta ei ne mua liikaa haitanneet. Ajan tosin hyvin anteeksiantavalla pitkäjoustoisella coili-takaiskaripyörällä ja paksuilla gummeilla insertteineen.
Tuntsan Palo
01.08.2023, 22.33
Onko Kammiin siis hommattu kahvakone?
Viime syksynä oli jo. Kehitys kehittyy.
JohnnyBuzz
02.08.2023, 01.29
Tuo on ainakin itelle hyvä muistutus siitä että metsän sisällä kulkevilla enskapätkillä voi hyvinkin olla monenlaista kulkijaa ja se pitää omassa ajamisessa ottaa huomioon.
Itse myös bongasin Furylta viime vuonna papparaisen käyskentelemästä vastakkaisesta suunnasta. En muista tuliko siinä vauhdissa ohjeistettua, että kyseessä on pyöräilyreitti. Seuraavalla laskulla oli jo siirtynyt onneksi toisaalle.
JohnnyBuzz
02.08.2023, 01.37
Ai se on jälleen päättymässä. En ole usein käynyt mutta harmi jos jatkajaa ei löydy.
Mitkä paikat muuten olette kokeneet sellaisiksi, että niitä pidetään hyvässä kunnossa pitkin kesää? Taitavat monet paikat pyöriä niin pienellä porukalla, että aikaa ja resursseja ei ole. Sappeella mielestäni tämä on toiminut ihan kivasti. Tänään oli hyvässä kunnossa radat vaikka sateita on ollut. Jarrupattia toki ilmestyy nopeasti joihinkin paikkoihin mutta ei ne mua liikaa haitanneet. Ajan tosin hyvin anteeksiantavalla pitkäjoustoisella coili-takaiskaripyörällä ja paksuilla gummeilla insertteineen.
Jep, resurssien vähyys varmasti syynä siihen, että reitit pääsee kulumaan eikä niitä ehditä riittävällä tahdilla huoltaa. Tää kesä on myös ollut aika armoton reiteille. Ensin oli kuukauden verran kuivaa kesäkuussa ja sitten onkin satanut melkein päivittäin seuraavan kuukauden ajan. Etelän parkeista sanoisin oman kokemuksen mukaan, että Meri-Teijossa on reitit olleet tasaisen hyvin iskussa. Piti sinne mennä tällä viikolla ekaa kertaa tälle kesälle, mutta lupaa pelkkää sadetta lähipäiville, niin ei oikein huvita mennä laskemaan. Joka paikka kurassa ja hirvee homma siivota.
Sappeella pahimmat jarrupatit tuppaa olemaan Rabbit Runin loppulaskussa (onneks se on nykyään lyhyempi) ja Ice Breakerilla ennen bermejä. Itelläkin 180 mm joustava pyörä käytössä, mutta kyllä se aina aikamoista rytyytystä on. Etenkin just toi Rabbit Runin loppu. Siinä, kun muistaa mennä ihan uran reunassa, niin on vähän paremmassa kunnossa reitti eikä ihan yhtä paljon täristä.
Mitkä paikat muuten olette kokeneet sellaisiksi, että niitä pidetään hyvässä kunnossa pitkin kesää? Taitavat monet paikat pyöriä niin pienellä porukalla, että aikaa ja resursseja ei ole. Sappeella mielestäni tämä on toiminut ihan kivasti. Tänään oli hyvässä kunnossa radat vaikka sateita on ollut.
Taidettiin olla sama päivänä ja pisti silmään kuinka huonossa kunnossa osa Sappeen radoista on. Bermit täynnä reikiä ja jarrupatteja. Toki viime aikojen sateet eivät ole tehneet tilanteesta helppoa, mutta perinteisesti Sappeella reiät syvenee kauden edetessä loppua kohti.
Etelän paikoista Mielakka ja Meri-Teijo ovat oman kokemuksen hyvin hoidettuja. Mutta ehdoton ykkönen on Malminkartanon mäki. On käsittämätöntä miten yhdistyksen puuhaväki jaksaa huoltaa ja ylläpitää ratoja ja paikkoja noin yleisesti.
Viime syksynä oli jo. Kehitys kehittyy.
Hmm..mielenkiintoista. En huomannut vuodenvaihteen tienoolla, kun oltiin viimeksi siellä. Vai onkohan se piilossa kiireempinä aikoina. Meillä on kuksa siellä, toimiikohan kahvakonekahvien kanssa :)
Jep, resurssien vähyys varmasti syynä siihen, että reitit pääsee kulumaan eikä niitä ehditä riittävällä tahdilla huoltaa.
Mä en tiedä, mikä on nykytilanne, mutta ainakin Nuuksion alkuaikoina sitä rakennettiin myös vapaaehtoisvoimin. Lipputulot tuskin kattaa kovin ison rakennusporukan palkkoja, joten kyllä sinne varmasti talkooapu edelleenkin kelpaa.
Taidettiin olla sama päivänä ja pisti silmään kuinka huonossa kunnossa osa Sappeen radoista on. Bermit täynnä reikiä ja jarrupatteja. Toki viime aikojen sateet eivät ole tehneet tilanteesta helppoa, mutta perinteisesti Sappeella reiät syvenee kauden edetessä loppua kohti.
Etelän paikoista Mielakka ja Meri-Teijo ovat oman kokemuksen hyvin hoidettuja. Mutta ehdoton ykkönen on Malminkartanon mäki. On käsittämätöntä miten yhdistyksen puuhaväki jaksaa huoltaa ja ylläpitää ratoja ja paikkoja noin yleisesti.
Eilen oli kyllä osa sappeen radoista huonossa kunnossa, firestarterin oli päässyt sen verran mutaiseksi keskeltä että sitä ei viiden jälkeen toista kertaa viitsinyt laskea
JohnnyBuzz
02.08.2023, 15.47
Eilen oli kyllä osa sappeen radoista huonossa kunnossa, firestarterin oli päässyt sen verran mutaiseksi keskeltä että sitä ei viiden jälkeen toista kertaa viitsinyt laskea
Aika haastavat on kelit olleet viime aikoina varmasti kaikille parkeille. Påminne on oman kokemuksen mukaan kestänyt parhaiten sadetta. Jos edellisenä päivänä on satanut, niin reitit on hyvässä ajokunnossa seuraavana päivänä (olettaen, että mitään monsuunia ei ole osunut kohdalle). Sopiva maa-aines siinä rinteessä bike park -hommiin. Tosin nyt olisi osa reiteistä huollon tarpeessa, kun kauden aikana ovat kuluneet pikku hiljaa ajamisen ja sateiden myötä.
Eilen oli kyllä osa sappeen radoista huonossa kunnossa, firestarterin oli päässyt sen verran mutaiseksi keskeltä että sitä ei viiden jälkeen toista kertaa viitsinyt laskea
No kuraistahan se oli mutta hauskaa :)
https://ep1.pinkbike.org/p5pb25279042/p5pb25279042.jpg
Ei taida olla yhtään parkkia jonka reiteistä osa ei olis hirveässä kunnossa jossain vaiheessa kautta. Oisko se ratkaisu sotkea bermeihin betonia tms niissä kohdin kun reitit ei ole laskettelurinteessä niin ei menisi jarruttelemalla huonoon kuntoon? Tietty reittisuunnittelukin vaikuttaa, jos flowreitit linjattaisiin niin ettei jarrutustarvetta olisi niin pysyivätkö reitit paremmassa kuosissa..?
Jokaiseen kotimaan bikeparkkiin ois tietty kiva saada oma "Barbro" tai vaikka kaksikin..
Jarrutustarpeen ajatuksellinen poisto ei taida toimia. Taitavammat kuskit pystyy ajamaan reitit jarruttamatta mutta kokemattomat ottaa vauhtia alas samalla radalla useaan kertaan. Tai jos tehdään niin loivia reittejä ettei kukaan jarruta on ne monille liian tylsiä kun vauhtia pitäis polkea jatkuvasti lisää. Nuuksion green mile on toistsiseksi ollut mun käynneillä sen verran pehmeä, että vauhtia ei ole tarpeeksi. Siinä radalla vois tietty auttaa myös rullaavammat renkaat.
Mutta itse tunnun nyt olevan näköjään kohtalaisen immuuni pienille kunto-ongelmille kun ei mua samoina päivinä ole näköjään möykyt haitanneet kun toisia on. Keskellä bermiä kuoppa ei toki ole kiva asia.
bike futurist
03.08.2023, 11.06
Ei taida olla yhtään parkkia jonka reiteistä osa ei olis hirveässä kunnossa jossain vaiheessa kautta. Oisko se ratkaisu sotkea bermeihin betonia tms niissä kohdin kun reitit ei ole laskettelurinteessä niin ei menisi jarruttelemalla huonoon kuntoon? Tietty reittisuunnittelukin vaikuttaa, jos flowreitit linjattaisiin niin ettei jarrutustarvetta olisi niin pysyivätkö reitit paremmassa kuosissa..?
Jokaiseen kotimaan bikeparkkiin ois tietty kiva saada oma "Barbro" tai vaikka kaksikin..
Åressa muistaakseni on semmosta reikäistä betonilaattaa ennen bermejä useammassakin radassa, tuntuu pikkasen vähentävän.
Barbrosta samaa mieltä. Hivenen kummastuneena olen tavan keskivertokuskina katsonut, kun lähiparkkien isot projektit on viime vuosina olleet Free Coco ja Hangar. Eikö suurempaa asiakaskuntaa palvelisi Firestarterin, Tahkon flow baanojen tai juuri Barbron kaltaisten siniset flow linjat, joihin voi sitten piilottaa koville ukoille ja ukottarille niitä piilo-triploja?
JohnnyBuzz
03.08.2023, 13.54
Jarrutustarpeen ajatuksellinen poisto ei taida toimia. Taitavammat kuskit pystyy ajamaan reitit jarruttamatta mutta kokemattomat ottaa vauhtia alas samalla radalla useaan kertaan. Tai jos tehdään niin loivia reittejä ettei kukaan jarruta on ne monille liian tylsiä kun vauhtia pitäis polkea jatkuvasti lisää. Nuuksion green mile on toistsiseksi ollut mun käynneillä sen verran pehmeä, että vauhtia ei ole tarpeeksi. Siinä radalla vois tietty auttaa myös rullaavammat renkaat.
Green Mile pitää ajaa joka välissä polkien, jos siinä haluaa mennä kovaa. :D Kävin ennen lomia & sateita ajamassa sitä viimeksi ja silloin oli parhaassa kunnossa omien ajokertojen osalta. Käy hyvästä treenistä, kun polkee lähes koko matkan. Harvoin on alamäkireitin jälkeen syke jossain 160 korvilla. :D
No kuraistahan se oli mutta hauskaa :)
https://ep1.pinkbike.org/p5pb25279042/p5pb25279042.jpg
joo, hauskaa oli koko rahan edestä :o
Varmaa viikon tullu vettä, mut meriteijo oli eilen jälleen hyvässä kunnossa, ai että mä tykkään tuosta paikasta :) monta hyvää pätkää missä sopivasti tekemistä. Suosikkeja safari, jordie ja hybridi, monipuoliset radat missä paljon kaikkea.
Kai se pitää sinne joku kerta suunnata vaikka tuntuu vähän kaukaiselta. Todellisuudessa näköjään vain 1h 30 min.
Mutta nyt tästä seuraavaksi tunnin sisällä Nuuksioon. Mulla on hyppypätkä vielä korkkaamatta.
JohnnyBuzz
06.08.2023, 12.49
Varmaa viikon tullu vettä, mut meriteijo oli eilen jälleen hyvässä kunnossa, ai että mä tykkään tuosta paikasta :) monta hyvää pätkää missä sopivasti tekemistä. Suosikkeja safari, jordie ja hybridi, monipuoliset radat missä paljon kaikkea.
Mites hissilinjan kunnostukset oli kestäneet sateet? Itekin piti mennä torstaina Meri-Teijoon, kun mökiltä lyhyempi matka, mutta keli päätti toisin. Mun pitäis käydä ajamassa Jordie uudestaan, kun edellisen kerran siinä jyrkässä laiturissa osu persus takarenkaaseen ja sen myötä lipes jalka polkimelta. :D Oli hetken fiilis, että nyt mennään tonttiin, mut säikähdyksellä onneks selvis. Se näyttää hissistä niin loivalta, mutta pyörän päältä ihan eri juttu.
Kauris: mä tuun ehkä kans Nuuksioon tänään, mut menee vielä muutama tunti. Ehkä näkyy siellä. Jump Street vielä testaamatta ja samoin Green Milen wallridet.
Oli iha kuosissa hissilinja, tosin sitä jyrkintä yläosaa ei mielestäni ole paranneltu, ehkä vähän stressittömämpää oli silti, vähän kapulastakin kiinni miten hyvin se pysyy. Onse jordien laituri kyllä jyrkkä, ite meinasin vähän turhan lujaaa ajaa siihen, mutta onneks sai painettua alas ettei menny dropiks?? se vaa vaatii vähä vauhtia, että saa laiturin jälkee tuplan tuplattua. Hassua ku peräs ajanu sano iha samaa et perse osu renkaaseen, mä en ole siinä onnistunut, ajan kyl aika etupainotteisesti.
JohnnyBuzz
06.08.2023, 23.46
Hassua ku peräs ajanu sano iha samaa et perse osu renkaaseen, mä en ole siinä onnistunut, ajan kyl aika etupainotteisesti.
Joo, kun ottaa liian varman päälle/ varovaisesti, niin paino on liikaa takana. Mulla otti takamus renkaaseen ja siitä varmaankin pomppas snadisti eteenpäin ja sit lipes jalka polkimelta. Ei mielellään toiste sellaista. :D
^^Oltiin samana päivänä mut en bongannu downcountryä sieltä.
Mulla ei kans oo siinä osunu persaus renkaaseen, vaikka oon persjalkanen ja ajan 29:llä. Jordiella en osaa vieläkään ajaa sitä tokavikaa bermiä niin et vauhti säilyis vikaan gäpiin.
Yllättävän hyvässä kuosissa on Teijon radat sateisiin nähden. Jarrupattia on väkisin mut esim safarin ja otb:n bermit oli hyvässä hapessa.
Tulipa vedettyä myös otb:t jotenkin typerästi röllin pahimmassa kivikossa. Onneksi pyörä säästyi pahemmilta kolhuilta, eikä kuskillekkaan tullut kuin naarmuja...
Hissilinja on mun mielestä nyt tosi hyvässä kuosissa, se hissi vaan vetää välillä vähän hölmöstä kulmasta ja kapula lipeää helposti siinä lopussa. Jos laittaa kapulan pyllyn taakse ja seisoo hissimatkan niin pysyy varmasti.
Siitä oon samaa mieltä, että enemmän sais olla sinisiä joissa olis sivulinjoja ja triploja vetomiehille. Se tahkon vihreä, jonka voi päättää uuteen hyppylinjaan, on mun mielestä hyvä esimerkki siitä miten helpostakin radasta voi tehdä mielenkiintoisen. Teijoon on tulossa uutta dh-rataa ja se otb:n vieressä oleva freeride-pätkäkin näyttää melko valmiilta, mutta yks sininen lisää olis kova.
rocksted
07.08.2023, 16.48
Nuuksion Jump streetin eka droppi on melkone huck to flat, toivottavasti tekevät siihen joskus ländinki ja sitten isommat vaihtoehdot kuin nyt. Ne seuraavan hyndän jälkeiset jättimäiset bermit on aika turhat? Looginen reitti menee keskeltä läpi. Ja on kyllä tahmeeta maata, hankala pitää vauhtia riittävästi. Greenmile on tosi magee ja jos sen pystyisi rullaamaan polkematta + ne kummut tehtäisiin tuplattavaksi niin avot. Wallridet tosin liian jyrkkiä. DH-radan se alkugäppi on smooth.
JohnnyBuzz
07.08.2023, 17.11
Nuuksion Jump streetin eka droppi on melkone huck to flat, toivottavasti tekevät siihen joskus ländinki ja sitten isommat vaihtoehdot kuin nyt. Ne seuraavan hyndän jälkeiset jättimäiset bermit on aika turhat? Looginen reitti menee keskeltä läpi. Ja on kyllä tahmeeta maata, hankala pitää vauhtia riittävästi. Greenmile on tosi magee ja jos sen pystyisi rullaamaan polkematta + ne kummut tehtäisiin tuplattavaksi niin avot. Wallridet tosin liian jyrkkiä. DH-radan se alkugäppi on smooth.
Ite kävin kans ajamassa eilen ekaa kertaa Jump Streetin. Mitä juttelin ajojen jälkeen henkilökunnan kanssa, niin se on vielä keskeneräinen, mutta toki ajettavissa. Siihen dropiin ei oikein saanut eilisellä kelillä vauhtia, kun tuli Fury Roadin liukkaan juurakon läpi. Senhän pystyy droppaamaan melkein nollavauhdeilla korkeimmastakin kohdasta, mutta enemmällä vauhdilla menee vähän pitkälle joo. Omaan makuun se dropin jälkeinen hyndä on vähän jyrkkä & lyhyt. Sais olla aavistuksen loivempi ja pöytä ainakin kolme kertaa pidempi. Lähempänä siis sitä tokaa hyndää. Ne bermit oli kans omasta mielestä aika turhat, kun suoraan pystyi laskemaan myös. Kolmas hyndä on vähän pyöreä enkä oikein siitä saanut hyppyä aikaiseksi. Mutta sanoivat, että reitillä on kovasti vielä sheippaus- & rakennustyö kesken. Suunnitelmissa myös isolla kädellä sorastaa se Furyn alku, jotta vastaisi paremmin Jump Streetin loppuosaa. Nyt kontrasti on aika iso, kun juurakko-, muta- ja kivikkomeinigistä mennään koneella tehtyyn osuuteen. Aika mutaisessa kunnossa oli se alku eilen, joten ihan hirveästi en valita, jos tekeävät tuon muutoksen. Fury oli itelle aiemmin yks suosikkireittejä (kuivan kelin aikaan), mut nyt Green Mile ajaa vastaavan reitin virkaa, vaikka onkin paljon helpompi.
Green Mileä tuli eilen kans ajettua monta kertaa ja oli jo aika hyvässä iskussa. Koko ajanhan siinä pitää polkea, jos haluaa kovaa mennä. Mutta itseä se ei haittaa, vaan jopa diggaan siitä. Saa hyvän intervallitreenin, kun polkkee jokaisessa mahdollisessa välissä ja sitten hissimatka aikaa palautua ennen uutta vetoa. :D Wall rideistä en käyttänyt kuin viimeistä, kun tuntui, että pääsen nopeammin sisäkurvista koukkaamalla. Niitäkin ovat muokkaamassa vielä tässä loppukauden aikana. Nyt reitti alkoi olla jo vähemmän upottava kuin kesäkuussa sen ollessa todella kuiva. Oikeastaan siinä puolivälissä olevan jyrkemmän laskun ja pienen pöytähyppyrin jälkeinen pätkä oli edelleen vähän turhan pehmeä. Siinä katoaa aina aika paljon vauhtia, mutta niitäkin säätävät vielä.
Keisaria (se DH-rata) en oo vielä tohtinut kokeilemaan. Se alun road gap vaikuttaa kovin kuumottavalta, vaikka aika hyvin ilmeisesti pitäisi mennä yli. Jos olisi vähän ystävällisempi vajaaksi jäävää hyppyä ajatellen, niin sitten sitä voisi jopa uskaltaa kokeilla.
joo eine wallridet oikeen siihen rataan istu, vähän semmoinen tehdään jotain ja mietitään myöhemmin meinink ollu tuolla muutekin :D mut toivottavasti pätkät hioutuu, en kyl suuria odotuksia luo.
JohnnyBuzz
08.08.2023, 22.18
joo eine wallridet oikeen siihen rataan istu, vähän semmoinen tehdään jotain ja mietitään myöhemmin meinink ollu tuolla muutekin :D mut toivottavasti pätkät hioutuu, en kyl suuria odotuksia luo.
Mitä juttelin siinä paikan tyyppien kanssa, niin oli tiedossa, mitä halutaan tehdä, mutta edistetään resurssien rajoissa. Aika selkeiltä vaikutti suunnitelmat, mutta pienellä porukalla eivät pysty saada kaikkea kerralla valmiiksi.
JohnnyBuzz
08.08.2023, 22.20
Mitenhän pahasti on muuten Åressa bike park kärsinyt myrskyssä? Se iski Ruotsiin ilmeisesti aika paljon isomman kuin Suomeen ja vois kuvitella tuhoja tulleen sinnekin.
Etelässä näemmä ne bermit ovat säännöllisesti pateilla, enpä osaa sanoa kuinka paljon johtuu suurista käyttäjämääristä, huollosta ja kuinka paljon että liian kuivan tai märän takia ne hajoavat / niitä ei voi kunnolla korjata.
Nuuksio on tässä suhteessa ollut inhokkini: tärninä on jatkuvaa ja pidemmän päälle suoraan epämukavaa, mikä johti siihen, että siellä tuli käytyä 1-2 kertaa kaudessa.
Tänä vuonna tilanne tosin muuttui, kun laittoivat Easyn yläosan ja Gumpin kuntoon heti alkukaudesta sekä tekivät Green Milen, mikä on yllättävän kiva vaikka onkin niin tasainen ja helppo. Niitä kahta jyrkempää wallridea tosin en oikein hiffaa että miten ne pitäisi ajaa. Snake on valitettavasti aivan surkeassa kunnossa sekä pattien että "parannusten" myötä kun profiilia muutettiin ja pikku hyppyreitä poistettiin, jotenkin se ei nappaa enää lainkaan. Myös Fury on ainakin itselle pilalla: se hauskin osuus eli se nopea, helppo pikkukivi-juurakkopätkä jäi Jump streetin alle. Korvaava osuus on aivan keskeneräisen oloinen ja se viimeinen 1/3 tasainen osuus on todella tylsä ilman sitä vauhdikasta pätkää ennen sitä.
Porvoo on ollut OK kunnossa kun kävin kesäkuussa ja viime vuoden heinäkuussa, mutta itsellä loppuu taidot ja/tai rohkeus kesken että kehtaisi ajaa niitä isojen poikien hyppyjä ja gappeja punaisilla linjoilla, mikä jotenkin ärsyttää. Takarinteen puolella on liuta kiinnostavia semimerkittyjä enskareittejä, joiden jälkeen tosin joutuu polkemaan pitkään hissille.
Kahteen ekaan Nuuksion wall rideen tulee loivempi alaosa jonka jälkeen toiminnee paremmin. Nykyisellään varsinkin se keskimmäinen ei pelaa mulla ollenkaan ja ekassakin seinällä piipahdus on aika lyhyt. Vika wall ride toimii aika kivasti.
Snakea ei aja juuri kukaan. En ole ikinä välittänyt sen profiilista. Nykyään vielä väh3mmän.
JohnnyBuzz
09.08.2023, 23.31
Snakea ei aja juuri kukaan. En ole ikinä välittänyt sen profiilista. Nykyään vielä väh3mmän.
Vahvasti sama itellä. Yleensä ajaa ehkä kerran laskusession aikana, jos sitäkään. Jos siinä olis isommat bermit ja ei olis niin kuopilla, niin vois siinä olla jotain ideaakin. Mut nykyisellään vähiten itseä kiinnosta rata Nuuksiossa.
Ylläkselle ollaan lähdössä ja siellä ei ole pariin vuoteen tullut ajeltua, niin minkäslaista reittiä sieltä löytyy 9-v kuskille? Sappeella ollaan poitsun kanssa ajeltu ja mieluisimmat reitit siellä on Icebrakerin ja Daisyn tapaista bermirallattelua joissa mahdollisimman paljon pöytähyppyreitä ja pikku droppeja.
Onko vinkata reittien nimiä ylläksellä, niin ei tarvitsisi käyttää niin paljon aikaa tutkimusmatkailuun, kun päästään paikan päälle :D
Joskus kun snake oli vielä kunnossa oli ihan vauhdikas ja hauska rata. Nyt pelkkää kiveä ja jarruportaita. Jossain vaiheessa sanottiin että se kokee samanlaisen muutoksen kuin easy, mut vissii se jäi muide projektien alle.
Suontakanen
11.08.2023, 09.51
Ylläkselle ollaan lähdössä ja siellä ei ole pariin vuoteen tullut ajeltua, niin minkäslaista reittiä sieltä löytyy 9-v kuskille? Sappeella ollaan poitsun kanssa ajeltu ja mieluisimmat reitit siellä on Icebrakerin ja Daisyn tapaista bermirallattelua joissa mahdollisimman paljon pöytähyppyreitä ja pikku droppeja.
Onko vinkata reittien nimiä ylläksellä, niin ei tarvitsisi käyttää niin paljon aikaa tutkimusmatkailuun, kun päästään paikan päälle :D
Siinä uuden tuolihissin alapuolella menee uusi Appertizer joka varmasti sopii kuvaukseen. Sitten tietysti jos vaan ne yläosan rakkakivikkobermit sujuu ongelmitta niin ylhäältä asti pääsee sitä Ylläs portin alta lähtevää Reindeer rallya variaatioineen. Ja jos ne yläbermit jännittää niin pääsee myös siirtymää siitä tuolihissiltä puolväliin reittiä jolloin jää ne rakkakivikkobermit väliin.
Jos mahdollista niin suosittelen myös käymään Levillä, siellä löytyy ehkä enemmänkin toiveisiin sopivaa bermiloikottelua, Sunny South, Blue Groove ja siitä helppo laajentaa sitten punasiin Santas Cabiniin ja Rocky Roadiin. Itsellä takana myös vastaava lomareissu joka tuli vietettyä pääosin Levillä mutta myös Ylläksellä tuli pyörittyä pari päivää.
Hienoa, kiitos vinkeistä! Täytyy tuossa tapauksessa käydä Levilläkin ajelemassa.
Ylläksellä murica rataa suosittelen. Nythän myös valmistumassa uusi flowbaana, tosin syyskuun alussa vasta. Aika vähän levillä oli hyppyreitä oikeestaan..
Vesisateet oli tuhonnut radat ylläksellä. Ylhäältä pääsi ainoastaan Reideer rallya pitkin alas, mutta toimi meillä. Tuolihissillä pääosin mentiin Appetizeriä, niin siinä oli poitsulle ihan kivasti bermiä ja muutama hyppyrikin. Tuo työn alla oleva baana näytti myös ihan hyväktä, mutta ei meidän reissuun kerkeä valmistua.
Huomenna käydään kattomassa Levin tarjont :)
Olipa muuten hyvä se uusi Morokula (Morkula) Syötteen bikeparkissa, kivaa ja helpohkoa bermiä, hyppyreitä. Avattiin viime viikon lopulla ja toki oli vesisateista johtuen jostain kohdin hiukan pehmeä, mutta suurin osa vakioporukasta tykkäsi. Hyppyrit pienempiä kuin iso-flowssa, mutta tälläiselle pappa-nöössille oikein sopivia. Suosittelen, parantaa edelleen huomattavasti Syötteen kokonaisuutta :)
Joskus kun snake oli vielä kunnossa oli ihan vauhdikas ja hauska rata. Nyt pelkkää kiveä ja jarruportaita. Jossain vaiheessa sanottiin että se kokee samanlaisen muutoksen kuin easy, mut vissii se jäi muide projektien alle.
Nuuksiossa eroosio on syystä tai toisesta aika hurjaa: Muistan kun Nuuksio aukesi niin pystyin ajamaan Narnian aika nyyppänä 130 mm halpisrokkarikeulalla varustetulla old skool - trailtäpärilläni.
Nyt modernilla 150 mm kokovuoritäpärillä ja useamman vuoden lisäkokemuksella Narnia välillä vähän kuumottaa sen yhden kivikon takia.
Nyt alkaa taas olla useampi reitti pomminkraattereilla, varmaan pitää ruveta käymään enemmän Tornikeskuksessa ennen kuin se sulkee (lopullisesti?) 30.9.
Harmi, että Talma ei auennut tälle vuodelle. Toivottavasti ensi vuodeksi aukeasivat ja ottaisivat mallia LKP:stä.
Ensi vuonna saattaa olla tilanne, että PK-seudulla auki ovat vain Nuuksio ja Kokonniemi.
Jokkepappa
15.08.2023, 12.18
Mitenhän pahasti on muuten Åressa bike park kärsinyt myrskyssä? Se iski Ruotsiin ilmeisesti aika paljon isomman kuin Suomeen ja vois kuvitella tuhoja tulleen sinnekin.Oltiin tuolla viimeviikolla kun myrsky iski. Kahteen päivään ei hissit pyörinyt. Ilmeisesti yläosa kärsi eniten koska sinne ei enään päässyt. Myös alaosan pätkät ottivat osumaa.
Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla
JohnnyBuzz
15.08.2023, 23.32
Nuuksiossa eroosio on syystä tai toisesta aika hurjaa
Se on on kyllä totta. Rinne on profiililtaan kohtuu jyrkkä, joten kärsii sateista varmasti herkemmin. Mut se Narnian kivikko pitäis kyllä peittää kunnon kerroksella maata, samoin kuin Forrestin vastaava. Tulis huomattavasti parempia molemmista noilla toimenpiteillä, etenkin kun Forrestin alku on aika kiva nykyään.
Forrestin kivan alun pystyy hyödyntämään siten, että juuri forrestin kurvatessa metsään, vaihtaakin ajamaan viereiselle Gumpille. Toki huolellisesti katsoen ettei aja kenenkään Gumppia ajavan eteen. Tämä yhdistelmä on mielestäni tosi kiva, koska Gumpissa taas ne ihan alun uuden pienet nyppylät/pöydät eivät ole ihan täydellisesti onnistuneita ja synkassa keskenään.
Nuuksion Forrestia ei mun mielestä todellakaan tarvitse lähteä silottelemaan. Se on syystäkin hankala pätkä, jossa pitää osata katsoa oikea ajolinja ja koittaa sitten ajaa sitä aina vaan kovempaa.
Osin samaa mieltä. Ainoastaan sen aivan loppuloppulaskun kivikosta poistaisin pari isoa kiveä pois jotka noussseet niin esiin ettei vauhtia saa vanteita rikkomatta tarpeeksi, jotta viimeisestä hypystä niiden jälkeen pääsisi alastuloon saakka. Tosin nyt viime kerralla vaihdoi ajolinjaa sen kivikon oikeaan reunaan joka tuntuu tällä hetkellä toimivan paremmin.
Tuntsan Palo
17.08.2023, 17.36
Onko kukaan käynyt viikonlopun jälkeen Sappeella? Ajattelin mennä lauantaina jos olisi jonkinlaista tietoa kunnosta.
Olipa mukava ilta eilen Nuuksiossa. Olin laittanut taakse 27.5 kiekon 2.6 renkaalla eli muutin Mulletiksi 29-29 pyörän. Lisäksi olin ottanut insertit pois. Kettärästi kyllä kääntyi ja hyvin hyppäsi pyörä. Välillä etukorkeita aavistuksen. Johtuiko sitten tästä kiekon tuomasta muutoksesta. Cliffhangeriin tuli oma enkka 1.24 vaikka en sellaista yrittänyt. Kai siitä vielä pari sekkaa lähtis jos polkisi parissa kohdassa.
Uudella hyppylinjalla ponnistin kertaalleen vahingossa tasaiselle siitä isoimmasta bermien jälkeisestä hyndästä kun oikaisin bermit enkä jarruttanut tarpeeksi. Keisarin alun isosta laiturihyndästä kävin myös hyppäämässä pari kertaa (vasta kesän toka kerta) kun oli siihen mukavan tyyni keli tai ehkä aavistus myötäistä. Aavistuksen perä edellä alas nekin tosin.
Forrestissa taas siinä kivikon oikealle kääntyvässä mutkassa viime kerralla mulle näytettyä uutta linjaa eli ajoin sisältä sen kaikista isoimman kiven yli. Kerran hannasin ja ajoin kiven ja sisäreunan männyn välistä. Ihme kyllä ohjaustanko ei osunut puuhun vaan sain kallistettua tangon siitä ohi.
Olipa muuten hyvä se uusi Morokula (Morkula) Syötteen bikeparkissa, kivaa ja helpohkoa bermiä, hyppyreitä. Avattiin viime viikon lopulla ja toki oli vesisateista johtuen jostain kohdin hiukan pehmeä, mutta suurin osa vakioporukasta tykkäsi. Hyppyrit pienempiä kuin iso-flowssa, mutta tälläiselle pappa-nöössille oikein sopivia. Suosittelen, parantaa edelleen huomattavasti Syötteen kokonaisuutta :)Niin muuten oli, hyvä siis. Joitain pehmeitä paikkoja oli, koska luonto, mutta tosi hauska pätkä kyllä.
Nuuksion Forrestia ei mun mielestä todellakaan tarvitse lähteä silottelemaan. Se on syystäkin hankala pätkä, jossa pitää osata katsoa oikea ajolinja ja koittaa sitten ajaa sitä aina vaan kovempaa.
Oli se kyllä ennen vähän järkevämpi kun kivet ei ihan niin paljoa ollut esillä. Linjaahan sielä ei oikeastaan edes ole :D mutta ite onnistunu saamaan vauhit hyppyriin kyllä.
Joo ei siihen Forrestin loppuun oikein muuta linjaa ole kuin, että sieltä ylempää mutkan jälkeen jarruista irti ja pitää ratista kiinni. Siitä vikasta hyppyristä pääsee kyllä yli nätisti niillä vauhdeilla. Edessä kannattaa kyllä olla insertti, sen verran hakkaa niihin kiviin.
Se Nuuksion uusi hyppylinja on kyllä ihan järjetön. Alkupätkästä tehty gravelbaana ja sitten kun ottaa kunnolla vauhtia niin se droppi tiputtaa ihan liian pitkälle. Saisi olla varmaan metrin taaempana sen isomman dropin nokka. Sitten siitä ekasta pöydästä lentää pitkäksi ja sitten taas siellä alempana ei saa mitenkään riittävästi vauhtia siihen pitkään pöytään. Ei hyppypätkällä pitäisi joutua miettimään vauhteja noin paljon
JohnnyBuzz
26.08.2023, 16.53
Se Nuuksion uusi hyppylinja on kyllä ihan järjetön. Alkupätkästä tehty gravelbaana ja sitten kun ottaa kunnolla vauhtia niin se droppi tiputtaa ihan liian pitkälle. Saisi olla varmaan metrin taaempana sen isomman dropin nokka. Sitten siitä ekasta pöydästä lentää pitkäksi ja sitten taas siellä alempana ei saa mitenkään riittävästi vauhtia siihen pitkään pöytään. Ei hyppypätkällä pitäisi joutua miettimään vauhteja noin paljon
Oliks se alku nyt sorastettu? On se parannus vanhaan, jos miettii reittiä kokonaisuutena. Fury oli itelle aiemmin yks suosikkireittejä, mut nyt kun Jump Street korvas sen lopun, niin parempi, että alku sopii paremmin loppupätkään. Aika samoilla linjoilla noista hyndistä. Vielä vaatii työstöä.
Tänään oli soraa lisätty alkuosuuteen. Siitä lopun pitkästä pöytähyndästä pääsee kyllä alastuloon mutta pitää muistaa polkea kovasti. Epätasapainossa toki siis hyndien pituudet. Ennen pitkää pöytää oleva iso nokkahyppyri on sellainen, että siitä lentää tasaiselle saakka jos ei kiertele sitä ennen olevia bermejä. Jotka toki kuuluis kierrellä mutta moni ajaa keskeltä vain suoraan jolloin vauhti on kovempi ja pientä himmailua saattaa vaatia jos ei tasaiselle asti halua lennellä.
JohnnyBuzz
26.08.2023, 20.21
Tänään oli soraa lisätty alkuosuuteen. Siitä lopun pitkästä pöytähyndästä pääsee kyllä alastuloon mutta pitää muistaa polkea kovasti. Epätasapainossa toki siis hyndien pituudet. Ennen pitkää pöytää oleva iso nokkahyppyri on sellainen, että siitä lentää tasaiselle saakka jos ei kiertele sitä ennen olevia bermejä. Jotka toki kuuluis kierrellä mutta moni ajaa keskeltä vain suoraan jolloin vauhti on kovempi ja pientä himmailua saattaa vaatia jos ei tasaiselle asti halua lennellä.
Huomasin kans, että ajamalla ne bermit, on vauhti sopiva niiden jälkeiseen table topiin. Mutta on siinä aina houkutus ajaa suoraan niiden välistä, kun se tuntuu loogisemmalta linjalta. Ekan dropin jälkeinen hyndä sais olla vähän pidempi. Jotenkin äkäinen se nokka omaan makuun.
Tänää tokaa kertaa maltsus ja täyty sanoa et pk seudun parhaat pätkät ja parhaas kunnos. Kokonniemi kyllä tarjoili kans tuossa tiistaina, sinne vois harkita jopa kausaria.
Tänää tokaa kertaa maltsus ja täyty sanoa et pk seudun parhaat pätkät ja parhaas kunnos. Kokonniemi kyllä tarjoili kans tuossa tiistaina, sinne vois harkita jopa kausaria.
Joo kyllä Maltsu on 10/10, harmi ettei ole tullut paljon käytyä tänäkään kesänä..
Oliks se alku nyt sorastettu? On se parannus vanhaan, jos miettii reittiä kokonaisuutena. Fury oli itelle aiemmin yks suosikkireittejä, mut nyt kun Jump Street korvas sen lopun, niin parempi, että alku sopii paremmin loppupätkään. Aika samoilla linjoilla noista hyndistä. Vielä vaatii työstöä.
Hyppylinjahan ei korvannut Furyn loppua…tai ainakin nyt oli tehty uusi pätkä viereen hyppylinjan ohi. Oli mun mielestä paljon parempi kun se furyn kivikko, etenkin kun tuli vähän kovemilla vauhdeilla :D
JohnnyBuzz
08.09.2023, 14.27
Hyppylinjahan ei korvannut Furyn loppua…tai ainakin nyt oli tehty uusi pätkä viereen hyppylinjan ohi. Oli mun mielestä paljon parempi kun se furyn kivikko, etenkin kun tuli vähän kovemilla vauhdeilla :D
Kyl se Jump Streetin hyppyriosuus on siinä, missä Furyn kivikkolasku oli ennen. Furyllä nyt tosiaan uus kohtuu fresh cut -loppu.
Missäs kunnossa on baanat sappeella?
Viime sunnuntaina melko pehmeässä kunnossa ne mitkä olivat auki.
JohnnyBuzz
08.09.2023, 18.09
Viime sunnuntaina melko pehmeässä kunnossa ne mitkä olivat auki.
Koko viikko ollut kuivaa, joten tilanne varmasti nyt paljon parempi. Mut päivän kunto kiinnostelee myös, koska viikonloppuna tarkoitus suunnata sinne itsekin.
Tänään Sappeessa ajelemassa ja moni muukin oli ajatellut samanlailla. Alkaa enskapätkät olemaan jo ”syyskunnossa” sateista johtuen. Joku oli ilmeisesti ”pääsuoran” hyppylinjoilla kaatunut pahemmin, kun ambulanssi tuli hälyytysajona paikalle. Omin avuin ei ylös pääsyt vaan paareilla jouduttiin viemään. Olisiko tuuli ottanut hyppyyn tjms..
Jokkepappa
16.09.2023, 21.21
Tänään Sappeessa ajelemassa ja moni muukin oli ajatellut samanlailla. Alkaa enskapätkät olemaan jo ”syyskunnossa” sateista johtuen. Joku oli ilmeisesti ”pääsuoran” hyppylinjoilla kaatunut pahemmin, kun ambulanssi tuli hälyytysajona paikalle. Omin avuin ei ylös pääsyt vaan paareilla jouduttiin viemään. Olisiko tuuli ottanut hyppyyn tjms..Sappeen enska pätkät menee kyllä sateiden jälkeen surulliseen kuntoon. Sinne ei oo enään elokuun jälkeen mitään asiaa.
Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla
Itse vedin kesällä niillä punaisilla enskalinjoilla tuplapannut kun oli satanut reippaasti. Sappee on muuten erinomainen, mutta runsailla sateilla sapettaa.
Ruka vuoden bike park.
https://www.ski.fi/bikepark-uutiset/ruka-on-vuoden-bike-park-2023/
Ovatko miten parantaneet linjojaan? Kävin viime kesänä, ja eturinteet pois lukien ne baanat olivat lähinnä vähän tylsiä kruisailurullailuja kun taas Rukan lähin keskus Iso-Syöte oli todella hieno kokemus.
F. Kotlerburg
22.09.2023, 10.59
Ja kun täällä kerrottiin pari vuotta sitten, että Rukan parkki on ihan turha, koske lähempänä pääheseä on muita parkkeja.
Sappeen enska pätkät menee kyllä sateiden jälkeen surulliseen kuntoon. Sinne ei oo enään elokuun jälkeen mitään asiaa.
Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla
Harmittaa kun huomenna olis ollut muista menoista vapaata ja olisin voinut lähteä vielä kertaalleen (4. ajopäivä) Sappeelle mutta kunnon saderintama tulossa.
No menen tänään sitten vain Nuuksioon jälleen kerran.
Kausikortin hinta tuli kolmella päivällä sentään kuitattua. Ja uusi kausari on sinne ja Nuuksioon jälleen ostettu/varattu.
Ruka vuoden bike park.
https://www.ski.fi/bikepark-uutiset/ruka-on-vuoden-bike-park-2023/
Ovatko miten parantaneet linjojaan? Kävin viime kesänä, ja eturinteet pois lukien ne baanat olivat lähinnä vähän tylsiä kruisailurullailuja kun taas Rukan lähin keskus Iso-Syöte oli todella hieno kokemus.Vuosselin/Maston sinisille flow-radoille tehty lisää lähinnä helppoja hyppyreitä. Joitain bermejä uusittu mutta edelleen yleiskuva parkista sama. Punaisia ja mustaa lukuun ottamatta helppoja bermiralleja. Saaruan flow on myös hauska, vähemmän tasoiteltu rata jossa maaston muotoja hyödynnetty hyvin.
Lähetetty minun SM-A528B laitteesta Tapatalkilla
Ja kun täällä kerrottiin pari vuotta sitten, että Rukan parkki on ihan turha, koske lähempänä pääheseä on muita parkkeja.
No kun se piti paikkansa ainakin silloin. Auki oli ekalla kaudella loppukesään mennessä vain kourallinen reittejä, jotka eivät välttämättä kaikki olleet kovin kiinnostavia. Itse tykkään flow-bermeistä, mutta Ruka oli jotenkin kesällä 2022 pettymys varsinkin verrattuna Sappeen ja Tahkon bermeihin. Lainaus linkistä:
"Rukan (https://www.ski.fi/keskukset/ruka/) nousu Vuoden Bike Parkiksi ei ole ollut helppo. Vielä muutama vuosi sitten aktiiviharrastajat saattoivat katsoa keskuksen pyöräilytarjontaa jopa nenänvartta pitkin, mutta rukalaiset ovat ottaneet virheistä opikseen ja kehittäneet toimintaa hämmästyttävällä vauhdilla. Nykyään Ruka Bike Park onkin aivan eri paikka, kuin miltä se näytti vielä muutama vuosi sitten"
Teijo sitten on auki vielä lokakuun! Ei tarvi miettiä onko hyvä vai ei :) torstaina tuli käytyä pitkästä aikaa tornarissa ja täytyy kyllä sanoa, että siitä paikasta sai huomattavasti enempi irti kun ei ollut trail pyörä alla.
Tornikeskus sitten laittoi ovet säppiin ja hissin kiinni 1.10. näillä näkymin lopullisesti, vai oliko kenelläkään tästä lisätietoa?
Jäähyväiset Tornikeskukselle: https://youtu.be/f-6uoafCBK8?si=0-SLhOXjxKpAgLvV&t=767
Tornikeskus sitten laittoi ovet säppiin ja hissin kiinni 1.10. näillä näkymin lopullisesti, vai oliko kenelläkään tästä lisätietoa?
Toiminta myynnissä, saa nähä tuleeko jatkajaa.
Ruka vuoden bike park.
https://www.ski.fi/bikepark-uutiset/ruka-on-vuoden-bike-park-2023/
Ovatko miten parantaneet linjojaan? Kävin viime kesänä, ja eturinteet pois lukien ne baanat olivat lähinnä vähän tylsiä kruisailurullailuja kun taas Rukan lähin keskus Iso-Syöte oli todella hieno kokemus.
On se varmaan ensi kesänä pakko käydä Rukaa testaamassa sitten kanssa. Oma ääni meni Syötteelle vaikka Sappee kotikeskus onkin. Jokaisen parkin pitäis ottaa tavoitteeksi rakentaa yhtä laadukas hyppylinja kuin Isoflow. Uusi pätkä Morkulakin oli oikein hyvää flowta ja sen loppuun on vielä tulossa lisää hyppyreitä jatkoksi. Ihan parin vuoden aikana erittäin kova kehitys tapahtunut, käykää ihmeessä jos pohjoiseen suunta ensi kautena.
Tuntsan Palo
16.10.2023, 17.41
Rukalle kannattaa varata korkeintaan puolikas päivä Kelon mustalle ja punaiselle ja Saaruan bermipätkälle, muut trailit ovat pääosin helppoja ja vaarattomia rallatuksia ja siten erinomaisia vähemmän harrastaneelle, mutta niissä samoin kuin Ylläksen uudessa sinisessä ei kyllä adrenaliini maistu. Varsinkin Syötteeseen ja Sappeelle tottuneelle.
Sappeelle näyttäisi kyllä nyt kauden päätösviikonlopuksi ihan erinomaista keliä. Kuivaa ja yöpakkasia koko viikko ja päivällä vähän plussaa. Ihan älytön grippi todennäköisesti tiedossa.
EnduroSenior
20.10.2023, 23.33
"Sappeelle näyttäisi kyllä nyt kauden päätösviikonlopuksi ihan erinomaista keliä. Kuivaa ja yöpakkasia koko viikko ja päivällä vähän plussaa. Ihan älytön grippi todennäköisesti tiedossa."
Näin oletin itekin, mutta totuus on ihan muuta...
Heti aamulla jees keli kun reitit on jäässä, mutta auringon lämmittäessä kaikki oikealle kääntyvät bermit ja hyppyreiden nokat kuraiset ja lipakat, kun ei pätkät oo kuivuneet alkuviikon sateiden jälkeen!
Vikat päivät tarjoaa kyllä metkaa haastetta, kun esim. kuivana alkavan bermin loppuosa onkin lipakkaa savea...:eek:
Tähän aikaa vuodesta muutenkin kosteutta paljon.
Tuntsan Palo
21.10.2023, 10.50
Jep. Huomasin tuon paskan kelin myös Inatagram clippien kautta. Huomenna näyttäisi olevan nollakeli eikä auringonpaistetta, pitää jättää varaus sille, muuten pyörä saa olla pestynä varastossa huhtikuuhun saakka.
Minä lähden tästä Nuuksioon päättämään oman ajokauden. Poikkesin vielä matkalla auton käsinpesupaikkaan (ukot pesee, en minä) niin hieman lyhyeksi jää ajosessio. Noo jos puoli neljästä viiteen ehtis ajella niin eiköhän se riitä. Panssari ja polvarit jo päälle valmiiksi puettuna.
JohnnyBuzz
21.10.2023, 22.51
Minä lähden tästä Nuuksioon päättämään oman ajokauden. Poikkesin vielä matkalla auton käsinpesupaikkaan (ukot pesee, en minä) niin hieman lyhyeksi jää ajosessio. Noo jos puoli neljästä viiteen ehtis ajella niin eiköhän se riitä. Panssari ja polvarit jo päälle valmiiksi puettuna.
Missä kunnossa oli reitit? Huomenna alustava ajatus mennä Nuuksioon, mutta täytyy tsekata vielä paljonko aamupäivästä sataa. Jos pysyy hyvin kevyenä, niin sitten varmaan tulee lähdettyä iltapäivästä.
Hieman mutaista oli paikka paikoin mikä hieman yllätti mutta kuten ylempänä kerrottiin ei maa taida tähän vuoden aikaan imeä kesän lailla kosteutta. Mutta ainakin tänään pystyi silti hyvin ajamaan.
Jätin pyörän ja ajokamat kyllä putsaamatta. Kattoo jos huomenna jaksais.
EnduroSenior
23.10.2023, 22.02
Jep. Huomasin tuon paskan kelin myös Inatagram clippien kautta. Huomenna näyttäisi olevan nollakeli eikä auringonpaistetta, pitää jättää varaus sille, muuten pyörä saa olla pestynä varastossa huhtikuuhun saakka.
Sunnuntai kyllä paikkasi Sappeen tilanteen hienosti, kun maa pysyi jäässä melkein koko päivän ja jengi oli tampannut lauantaina reiteiltä pahimmat urat pois!
Vasta iltapäivän kevyt lumisade alkoi kostuttaa pintaa, mutta ei silloinkaan muuttunut veteläksi.
Ja ei kai pyöriä nyt huhtikuuhun asti seisoteta. Talven tullen enskaan heitetään Ice Spikerit ja täytyyhän kulta-Senderilläkin välillä leikkiä ruuvirenkaiden kanssa...;)
Tänään on näköjään parkkipäivä ja kaikenlaista tarjousta olisi
https://www.ski.fi/bikepark-uutiset/kansallinen-bike-park-paiva-poimi-tutustumistarjoukset/
Ite olin tornarissa, uus funny ihan jeppis. Eilen sit meriteijossa ja oli huikee niikun aina, vaikka katkeskin kampi hangerin dropissa :D
Mikä näistä jos olisi elokuussa mahdollisuus mennä pariksi päiväksi?
Ruka, Levi vai Ylläs?
Mikä näistä jos olisi elokuussa mahdollisuus mennä pariksi päiväksi?
Ruka, Levi vai Ylläs?
Levi ja Ylläs samalla reissulla.
Levillä ei viime kesänä oikeen ajettavaa ollu puolta päivää pidemmäksi. Yllästä hinkkaa useemmankin päivän.
Kuminauha
09.07.2024, 08.12
Joo levi ei oo maastopyöräilyn kannalta mikään kohde.
Eikö se alamäkipyöräilyyn eli parkkiajoon ole varsin hyvä nykyään? Viittasitko Sambolo just alamäkireitteihin? Ja Ylläksellä siis paremmin ajettavaa? Toisaalta en mä kerralla puolta päivää enemmän jaksaisikaan ajaa :)
Harkitsen Oukusta käsin yhden yön reissua sinne suuntaan. Sekä autolla menopäivä että paluupäivä sisältää siis myös pyörällä ajot. Kolme tuntia parkkia esim menopäivänä Levillä ja yön jälkeen 3 h Ylläksellä ennen paluumatkaa varmaan ihan tarpeeksi rankka setti. Toisaalta noissa kohteissa saanee paremmin lepotaukoja aina alaslaskujen välissä kun nousee kabiinilla ylös. Sompa- ja ankkurihisseissä tekee koko ajan lihakset hommia.
Kuminauha
09.07.2024, 08.50
Joo on siellä se bike park mutta ainakin omaan makuun ylläksen tai syötteen parkit parempia. En toki mikään parkkirotta ole ja omat ajotaidot enemmän siellä luonnon muovaamilla enduropätkillä.
Gondolit on kesäaikaan todella tukalan kuumia, siinä hikoilee vaan istuessakin itsensä uuvuksiin.
Syöte ja Ylläs olisivat raadin valinta?
Haussa olisi mielummin helpompia pätkiä kuin isoja hyppyreitä.
Helppoihin pätkiin Rukalta vahva suositus. Vihreät ja siniset flowt erittäin helppoja, joskin matkan varrelle rakennettu helppoja hyppyreitä ym pieniä laitureita.
Rukalta olisi halutessa lyhyehkö matka Iso-Syötteelle.
Ylläksellä erittäin makoisaa flow parkkipätkää. Ylläs on panostanut parkkiin tosi paljon viime vuodet, myös makea pumpt trakki tullu alas. Elokuussa tais valmistua vielä uutta flowpätkää taas. Levin parkki ei oikeen säväyttäny viime vuonna, todella raffissa kunnossa ja oikeestaa aika vähän ajettavaa. Ylläksen gondoli mukavempi, ja uus tuolihissi myös jees mistä pääsee nopeesti parin kilsan flow reiteille.
Ja tosiaan kai sielä ylläksellä muutakin ajettavaa kuin parkki, mut ite ajanu vaa parkkia.
Hyvää keskustelua. Syöte on minulle helposti saavutettavissa Oulun reissun yhteydessä ja siellä olen parina viime kesänä jo käynytkin. Ja menen mielelläni uudelleen. Mutta nyt tuo Ylläs (ja kommenttienne perusteella vähemmän Levi) on alkanut vähän kutkuttelemaan. Olisi hauska kokeilla selvästi pidempiä reittejä. Vaikka tuntuu tuo Syötekin Nuuksioon ja Sappeeseen verrattuna mukavasti suuremmalta keskukselta. Suomen eteläisimmäksi tunturiksihan he itseään mainostavat.
Syötteellähän olisi myös paljon muutakin reittiä ajettavaksi kuin parkki mutta se ei nyt niin kiinnosta ja innosta, kun reissussa on mukana vain parkkipyörä (Yli 17 kilon järeillä tahmeilla renkailla varustettu 190/180 joustava täpäri). Oulussa käyn kyllä varmaan silti ajamassa sitä uutta mtb-reittiä Niittyaron-Auran majan välissä. Viime kesänä ajelin myös Oulusta ihan polkemalla sinne Rusko-"tunturille" parkkiin. Korkeusero enintään Nuuksion luokkaa. Reittejä kyllä suht monia ja pari gäppi-hyppyriä paaaljon yli tavallisen tallaajan taitojen.
Kiitos vinkeistä. Ylläkselle ensi pariksi päiväksi ja sieltä jatketaan Saariselälle.
Syöte ja Ylläs olisivat raadin valinta?
Haussa olisi mielummin helpompia pätkiä kuin isoja hyppyreitä.Ite kyllä viihdyin Levinkin parkissa, en jättäisi käymättä jos Ylläs-Levi-akselilla olisi pari päivää rinneaikaa. Taitotaso: ei isoja hyppyjä, makimissaan punaiset reitit.
Tuolta kandee seurailla ylläksen puuhia :)
https://www.instagram.com/yllasbikepark?igsh=Z2IwbjM0NHA5aXZu
Suontakanen
10.07.2024, 09.34
Näin ne mielipiteet eroavat, itse taas sitä mieltä että Levillä on enemmän ajettavaa kun Ylläksellä. Ylläksellä ehkä enemmän tökkii se että isolla osalla pätkistä joko alku tai loppuosuus ajetaan samaa ränniä. Toki sanottakoon tässä vaiheessa ettei vielä ole kokemusta niistä Ylläksen uusista tuolihissin alla olevista pätkistä. Parkit ovat tosiaan suuresti erilaiset joten kannattaa kyllä vierailla molemmissa jos ei aiempaa kokemusta kummastakaan.
Jep, omasta mielestä levillä ne pätkät yhdistyy samaa ränniin, ainakin ne missä jotain rakennettua. Ylläksellä toki ihan huipulta vaa 2 pätkää mettärajalle molemmin puolin yllästä mistä haarautuu reitit sitten. Osa pätkistä oli kyllä levillä myös kiinni kun kävin ja ja sieläkin jotain uutta taisi olla tekeillä. Mut ajoin noi peräkkäisinä päivinä ja jäin vaa ite ihmettelee, et miks kukaan valitsis levin muute ku palveluiden puolesta. Plussaa siitä et levillä oli oikeesti jyrkkä musta pätkä. Ylläksellä enemmän rakennettuja juttuja ja tekemistä pätkillä(murica ja flowpätkät paljon hyppyjä/laitureita bermejä) ja ne flowpätkät on kyllä todella mukavia. Ylläs oli tuolloin myös huomattavasti paremmassa kunnossa, levi oli aivan pateilla ja kädet oli ihan turta, ja selkäkin rupes vaivaamaan :D kun ylläksellä ei tehny tiukkaa vetää top to bottomeja. Noh kyllä sitä silti levillä tuli 45km mittariin, ylläksellä kymppi enemmän.
Tuntsan Palo
25.07.2024, 18.22
Onko kukaan paraikaa Ylläksellä? Kuinka pahasti kuivuus ja helle näkyy traileilla? Meinaan että säästänkö reissun sinne sateiden jälkeiseen aikaan.
Pari kommenttia 24.7. päättyneen lomani kokemusten perusteella:
- tie Kittilästä Ylläsjärvelle on tietyömaata nyt, useampia juttuja paikallisissa uutisissa hajonneista renkaista. En ehtinyt itse testaamaan mutta uskoisin näitä kommenttena.
- Leville on tulossa uutta reittiä kokeneiden tekijöiden (US tai Kanada) toimesta. Jos se uusi sininen Sunny South on esimerkki heidän tekosistaan niin hyvältä vaikuttaa isommalle kävijäjoukolle. Kovimmat DH-jyrät saattavat jäädä sivuosaan näissä hankkeissa ainakin alussa
- Levillä Village trail uudelleen rakennettavana ja myös jyrkät mustat reitit olivat pois käytöstä.
laattamaa
25.07.2024, 23.10
Kajaanin vimpelissäkin pyörii nykyään hissi viikolla ja viikonloppuna.
https://www.facebook.com/share/p/F9rm6SprgRfwFYkP/https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240725/17d18ca63f908bda0af650df96d5da77.jpg
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Onko kukaan paraikaa Ylläksellä? Kuinka pahasti kuivuus ja helle näkyy traileilla? Meinaan että säästänkö reissun sinne sateiden jälkeiseen aikaan.
Ma oli kuivaa kyllä, mutta hyvässä kunnossa mielestäni.
EnduroSenior
27.07.2024, 21.10
Ma-ti tuli ryskättyä Ylläksellä, ja oli kyllä tosi kuivaa ja liukasta.
Ekaa kertaa mestassa ja ihan semi ok pätkiä, mut oletin kyllä et ison mäen flow olis oikeesti enemmän Sappee-tyylistä isoa flow:ta...:rolleyes:
Dh-pyörä tuntui tuolla penkalla aika turhalta kapistukselta, kun melkein joka reitille oli survottu todella tiukkaa mutkaa ja pöytähyppyritkin oli pääosin teräviä metrin mittaisia töksäytyksiä. Ymmärrän kyllä vauhdinpoistoajatuksen huipun rakkakiviosioilla, mut kyllähän tuolla puurajan alapuolella vois mennä vähän lennokkaamminkin. Toivottavasti uus pätkä tarjoilee sitä meininkiä.
Enskapyörällä tuli ajettua alamäkipätkien lisäksi 10 km Panorama Trail -reitti, ja onhan tuolla ihan huikeat maisemat maastopyöräilijälle!
Justiinsa tais aueta se isompi flowpätkän alku, harmi kun ei sitä päässyt kokeilemaan. Murican alku oli myös kiinni, mikä vähän harmi. Juu nuo flowpätkät ajais vaikka gravelilla, mut enskallakin mielestäni hauskoja :)
EnduroSenior
28.07.2024, 11.06
Ylläksen flowpätkillä dirtti tai bmx kääntyis varmaan parhaiten, kun osa mutkista on piirretty niin pienellä harpilla.:D
Kyllähän ne enskallakin taittui, mut dh:n ratti ei meinant oikein kääntyä...
Seuraavaks on varmaan lähdettävä tsekkaamaan Levin reitit, kun rajusti jakautuvista mielipiteistä ei tunnu saavan mitään irti. Samalla vois käydä vilkasemassa sitä Ylläksen uutta flowta.
Parin päivän päästä Ylläkselle, onko pyörävuokraamo suosituksia?
Enduro alle?
Tuntsan Palo
01.08.2024, 17.11
Miten Ounasvaara nykyään? Onko neljän tunnin uhrauksen arvoinen?
Viime kesänä kävin, kyllä sielä ajo, uus pätkä oli kivaa kiemurtelua :)
Tuntsan Palo
02.08.2024, 01.15
Kiitos. Huomasinkin nyt videosi. Hyvältä näytti. Viikonloppuna testaamaan.:)
Iso-Syöte näköjään auki vain viikonloppuisin tuolihissityömaan takia ja Kide-hotellin lounasbuffet kesätauolla! Alacarte kai auki mutta pizzat maksaa 20 euroa. Taidan ottaa pakkikeittimen mukaan ja keitän purkkipastan.
Edit.
Kaupan yhteydessä oleva tunturi-pub saattaa olla auki ja on vähän edullisempi. https://www.tunturimarket.fi/ruokalista
Tuntsan Palo
02.08.2024, 22.10
Mene Luontokeskukseen. Siellä on joka päivä ihan hyvä keittolounas vähän yli kympillä.
Itselle Syöte oli tänä vuonna vähän pettymys, lähinnä trailien huonon kunnon takia ( toki alueella on satanut vissiin koko kesän) enkä saanut uuteen Morkula-flowpätkään minkäänlaista otetta. Isoflow ja Ykkönen kyllä toisaalta rokkasivat yhä huonosta ylläpidosta huolimatta.
^Ja hemmetin hyvät pitsat ja hampparit Tunturi pubissa. Päivällä söin siinä kasvispurilaisen ja äsken piti vielä hakea pitsa koska pp.
Jees. Kokeilen jompaa kumpaa lounaaksi ja jos siltä tuntuu, keittelen purkkipastaveden vielä ennen kotimatkaa samalla kun pulahdan uimassa huuhtelemassa päivän kurat itsestäni siinä järvessä parkkiksen toisella puolen. Jaa mutta koska eilen illalla taas taisi sataa reilusti siellä Syötteelläkin, niin taidan olla niin kurainen lounastauon aikaan, että luontokeskukselle ei viitsi siirtyä ainakaan autolla. No onhan mulla pyörä alla :)
Edit. Luontokeskuksella on näköjään keiton lisäksi myös esim tänään mureketta ja juustoperunoita
https://www.pytkyranch.fi/kerkan-lounaslista-syyskuu/
Tommitomminen
03.08.2024, 10.50
Jos pääsisi huomenna ekaa kertaa parkkiin sohlaamaan. Mitä tarttis tietää? Alla nelisen vuotta vanha Orbea Wild ja metsiä koluttu huolella lähivuosina. Hurjimpia reittejä tuskin edes uskallan ajaa. Tallista löytys moottoripyöräenduroon suojat yläkroppaan ja polvarit sekä kypärä, ne aattelin vetää niskaan. Kohteena läheinen Saimaa bike park.
Lähetetty minun CPH2415 laitteesta Tapatalkilla
Jos pääsisi huomenna ekaa kertaa parkkiin sohlaamaan. Mitä tarttis tietää? Alla nelisen vuotta vanha Orbea Wild ja metsiä koluttu huolella lähivuosina. Hurjimpia reittejä tuskin edes uskallan ajaa. Tallista löytys moottoripyöräenduroon suojat yläkroppaan ja polvarit sekä kypärä, ne aattelin vetää niskaan. Kohteena läheinen Saimaa bike park.
Lähetetty minun CPH2415 laitteesta Tapatalkilla
Sopivasti suojia päälle ja ekoilla laskuilla tutustutaan rataan ja sitten pikkuhiljaa kokeillaan eri vaihtoehtoja, hyppyjä ja ajolinjoja.
Hyvät tauot että pysyy skarppina, pysytään siellä 90% tasolla kyvyistä ja ajopäivä päätetään toiseksi viimeiseen laskuun.
Tommitomminen
05.08.2024, 11.53
Jos pääsisi huomenna ekaa kertaa parkkiin sohlaamaan. Mitä tarttis tietää? Alla nelisen vuotta vanha Orbea Wild ja metsiä koluttu huolella lähivuosina. Hurjimpia reittejä tuskin edes uskallan ajaa. Tallista löytys moottoripyöräenduroon suojat yläkroppaan ja polvarit sekä kypärä, ne aattelin vetää niskaan. Kohteena läheinen Saimaa bike park.
Lähetetty minun CPH2415 laitteesta TapatalkillaOlihan mukavaa! Ajaminenkin meni eteenpäin varmaan enemmän kuin viimesenä parina vuotena yhteensä. Tätä lisää! Hissimies oli avulias ja kukaan ei katsonut ensikertalaista kieroon vaan joukkoon mahtui hyvin.
Vedin kunnon yläkroppapanssarilla, bilteman kevyemmillä enskapolvareilla ja crossikypärällä. Kevyet prätkänahkahanskat oli vähän liikaa lämmön puolesta, mutta mukavan suojaavat. Lämmin tuli, mutta ei tuskasen kuuma.
Menkää ihmiset mäkeen!
Onko kaakossa tai lähistöllä muita parkkeja kuin Saimaa nyt kun Mielakkakin on kiinni?
Lähetetty minun CPH2415 laitteesta Tapatalkilla
Hissimies oli avulias ja kukaan ei katsonut ensikertalaista kieroon vaan joukkoon mahtui hyvin.
Tätä taitaa monikin pelätä ihan turhaan. Parkissa saa turata ihan huolella eikä siihen kukaan kiinnitä sen enempää huomiota, korkeintaan ohi mennessä voi joku kysyä onko kaikki ok. Supina ja tekemisen seuraaminen alkaa siinä vaiheessa kun mestoille osuu tuntemattomampi vetomies. :D
Tätä taitaa monikin pelätä ihan turhaan. Parkissa saa turata ihan huolella eikä siihen kukaan kiinnitä sen enempää huomiota, korkeintaan ohi mennessä voi joku kysyä onko kaikki ok. Supina ja tekemisen seuraaminen alkaa siinä vaiheessa kun mestoille osuu tuntemattomampi vetomies. :D
Se on juurikin näin.
Iso-Syöte näköjään auki vain viikonloppuisin tuolihissityömaan takia ja Kide-hotellin lounasbuffet kesätauolla! Alacarte kai auki mutta pizzat maksaa 20 euroa. Taidan ottaa pakkikeittimen mukaan ja keitän purkkipastan.
Edit.
Kaupan yhteydessä oleva tunturi-pub saattaa olla auki ja on vähän edullisempi. https://www.tunturimarket.fi/ruokalista
Olipa onni että tuli tämä huomattua kun miettinyt vähän syys-/ruskareissua siten, että pohjoisen parkit olisi vielä auki, eli viikko 38. Tuo kyllä vesittää aikalailla ajatuksen Syötteelle menemisestä, eli jos esim la-la olisi niin jos ei saapumis- ja lähtöpäivänä jaksa mennä niin jää yksi päivä ajaa parkkia :D toki siis ajatus lähinnä että 1-2 päivää nyt muutenkin jaksaisi ajaa mutta esim jos Rukan sivuja katsoo niin saan käsityksen että se on joka päivä auki. Pieni kontrasti.
Syötteen parkki on tosiaan tänä kesänä rajoitetummin auki, kun siellä rakennetaan arkisin sitä uutta hissiä ja rinteissä sekä niiden alla liikkuu työkoneita yms. Turvallisuusjuttu. Siitä tuo kontrasti johtuu. On se ennen ollut kesällä auki myös arkisin. No kun saavat tuolihissin tehtyä niin parkki on entistä parempi.
^ Jep ymmärrettävää kyllä, välillä pitää kärsiä uuden rakentamisen tieltä ja eipä nämä kesäkaudet taida mitään kultakaivoksia olla talveen verrattuna, niin ihan ymmärrettävä päätös pitää kiinni hissin rakentamisen tieltä. Silti pakko vähän kyseenalaistaa että tuntuu että aika kova kilpailu kesän asiakkaistakin on menossa, jossa ainakin Ruka tuntuu rummuttavan nyt sitä isointa rumpua jos omaa mainonta-altistusta tarkkailee. Syöte olisi siinä kanssa aika iskupaikalla tarjoten muullekin pyöräilylle aika paljon enemmän ja vielä vähän etelämpänä, mutta joo, ehkä isompi panostus sitten ensi kesälle.
Se työmaa on siinä keskellä vähän hankalasti. Kyllä varmaan haluja ois pitää auki, mutta se on sitten taas jos vahinkoja sattuu ja joku jää maansiirtokoneen alle niin...
Syöte olisi siinä kanssa aika iskupaikalla tarjoten muullekin pyöräilylle aika paljon enemmän ja vielä vähän etelämpänä, mutta joo, ehkä isompi panostus sitten ensi kesälle.
-Perustukset ja huoltotiet tehdään kesällä 2024
-Alkukesästä 2025 aloitetaan hissin ja asemien pystytys
-Valmista tulee syksyllä 2025
-Hissi on asiakaskäytössä talvikauden 25/26 alusta
Saattaa tuo ensi kesänäkin menoa vielä haitata..
.... Silti pakko vähän kyseenalaistaa että tuntuu että aika kova kilpailu kesän asiakkaistakin on menossa, jossa ainakin Ruka tuntuu rummuttavan nyt sitä isointa rumpua jos omaa mainonta-altistusta tarkkailee. Syöte olisi siinä kanssa aika iskupaikalla tarjoten muullekin pyöräilylle aika paljon enemmän ja vielä vähän etelämpänä, mutta joo, ehkä isompi panostus sitten ensi kesälle.
Harmi, että Suomaassa meno rinnefirmoilla on vielä kovin "kuppikuntaista" touhua. Tekisivät yhteistyötä, niin kesälomareissulla varmaan moni kiertäisi jonkinlaisen lenkin ja kävisi useammassa paikassa kierroksen aikana jos esim. sama viikkolippu kelpaisi useampaan paikkaan.
Joskus vuosia sitten kävin Morzine / Les Gets -seudulla alamäkeä ajamassa ja siellä koko alueelle kävi sama lippu vaikka siellä oli useampi rinnefirmaa. Ei tarvinnut samoja uria jyystää vaan rinteitä & kylää pystyi vaihtamaan, kun halusi uutta ajettavaa.
Jäipä itsellä tältä kesältä Syöte välistä juurikin tuon hissityömaan takia, kun olisin arkipäivinä ehtinyt käymään, mutta ei ollut hissit auki. Viikonloppuna olinkin jo sitten toisaalla, kun tuolla päin olin liikenteessä. Rukalla sen sijaan kävin samalla kierroksella, sekin arkipäivänä. Lomareissussa kun on, niin ei oikein voi kaikkea tähdätä juuri viikonloppuihin, vaan pointti lomalla vähän on se, että viikonpäivillä ei ole kauheasti väliä vaan menee ja tekee mitä huvittaa silloin kuin huvittaa, niin sikäli harmittaa, ettei nyt päässyt Syötteellä käymään. Viime syyskuussa ehdin siellä kerran piipahtamaan ja jäi hyvä fiilis, niin siksi polte oli kova päästä oikein lomalla sinne käymään. No, ehkä sitten ensi kesänä. Tai saattaa olla, että vielä syyskuussa olisi käyntiä Ouluun, niin siinä voisi mahdollisesti samalla viikonloppuna piipahtaa taas Syötteellä.
Ruka ja Ylläs sen sijaan tuli käytyä, Ylläksellä oltiinkin yli viikko, siinä tuli Fundurot ajettua ja yksi päivä mäessä ihan muuten vain. Kyllä on ilahduttavan aktiviinen meininki päällä noissa, hyvin on ollut Ruka ja Ylläs omissa kanavissa näkyvillä ja kyllä näkee, että ratojen rakenteluun on panostettu ihan eri tavalla nyt. Ei ole mitään lapiolla ja trimmerillä puskaan raavittua ränniä vaan ihan kunnon baanaa ja hyvin mietittyjä linjoja ja obstaakkeleja. Rukalla varsinkin olikohan se Ahonlaidan sininen flow-reitti oli huisin hauskaa paahtoa! Puhumattakaan siitä Ylläksen uudesta Air-flowsta, josta avasivat alkupätkän juuri Funduro cupiin ja viikkoa myöhemmin muullekin kansalle, se oli ihan älyttömän hauska! Harvoin on millään pätkällä päässyt suusta ihan spontaaneja ilon naurahduksia kun leiskauttelet hyppyriä hyppyrin perään kuin itsestään. Todella hienosti rakennettu pätkä, oli todella nimensä veroinen, ilmavaa flowta, ja innolla odotan, josko ensi kesänä pääsisi ajamaan koko radan.
Kyllä kun koko kesäloman ryynännyt Rukaa ja Yllästä, niin kyllä ei tunnu taas hetkeen nämä etelän mäet pituutensa puolesta yhtään miltään ;). Ylläksellä varsinkin, kun rytkyttää sen full enduron läpi, niin on paikat niin tulessa, että pakko mennä vähäksi aikaa tauolle sen jälkeen palautumaan. Ei ehtinyt eilen Sappeella yhdelläkään laskulla ruveta jalkoja tai käsiä polttelemaan tai puuduttamaan. Ihan erilaista kyllä siinä mielessä se ajaminen tuolla pohjoisen tuntureissa kuin täällä etelän pikkukukkuloilla. Vaatii vähän eri tavalla ponnistelua, kun täällä yksi lasku on keskimäärin sen minuutin, kun jossain Ylläksellä yli kymmenenkin minuuttia menee pisimmillä reiteillä (ainakin minun taidolla ja vauhdilla, kai siellä fundurossa jotkut veti sen full enduronkin johonkin kahdeksaan minuuttiin).
Vähän harkitsen reissua rukan parkkiin, pärjääkö jäykkäperällä vai pitääkö suosiolla vuokrata täpäri?
Vähän harkitsen reissua rukan parkkiin, pärjääkö jäykkäperällä vai pitääkö suosiolla vuokrata täpäri?
Kyllä ainakin niillä flow-reiteillä pärjää varmasti aivan hyvin jäykkikselläkin, sen verran hyvin pohjustettua ja sileää baanaa ovat rakentaneet. Endurommilla poluilla tietenkin paljon juurakkoa ja kivikkoa, joten saattaa käydä jäykkäperällä aika raskaaksi.
EnduroSenior
23.08.2024, 23.00
Vähän harkitsen reissua rukan parkkiin, pärjääkö jäykkäperällä vai pitääkö suosiolla vuokrata täpäri?
Joo, kyllä Rukan flowreittejä voi vetää melkeinpä vaikka gravelilla perse penkissä...
Kun mielipiteet pohjoisen parkeista tuntuvat jakautuvan niin rajusti, niin ei auttanut kun lyödä fillarit kyytiin ja käydä tsekkaamassa tämän hetken tarjonta. Auton mittariin tuli 2270 km ja siihen vielä nupiksi kolmen fillarin kilsat kuuden päivän aikana...
Mun kriteereillä Iso-Syöte ja Levi tuntuivat mielekkäimmiltä, ja Ruka oli kaikkein tylsin.
Ylläs ei viime reissulla oikein vakuuttanut, mutta nyt kun uusittu Murican keskiosa oli valmis ja uutta Air Flowtakin pääs lennättämään jonkin matkaa, niin senkin mestan pisteet nousivat reippaasti!
Vaikka Lapissa on reiteillä mittaa, niin mun mielestä laatu ei ole mitattavissa metreillä. Edelleen tykkään käydä etenkin Sappeella ja Kokonniemessä!
Tuntsan Palo
03.09.2024, 23.13
Sappeella oli kyllä käsittämätön päivä tänään. Täysin huolletut trailit joissa jarrupatteja ei ollut oikein muualla kuin parissa Rabbit Runin isossa bermissä ja ennen kaikkea syksyisen päivän tarjoama seinäpito. Vähän kosteaa , mutta mutaa vain hyvin pieni pätkä Firestarterilla.
Enduropätkillä ei tänään malttanut edes käydä.
Tornarissa oli kans herodirttiä tarjolla, maistui.
Sappeella oli kyllä käsittämätön päivä tänään. Täysin huolletut trailit joissa jarrupatteja ei ollut oikein muualla kuin parissa Rabbit Runin isossa bermissä ja ennen kaikkea syksyisen päivän tarjoama seinäpito. Vähän kosteaa , mutta mutaa vain hyvin pieni pätkä Firestarterilla.
Enduropätkillä ei tänään malttanut edes käydä.
Ai vitsit. Toivottavasti pysyisivät hetken aikaa kohtalaisessa kunnossa. Haaveilen viikonloppuna pääseväni kesän kolmannelle reissulle Sappeelle. Tosin kotona kuulosti siltä, että autolle on käyttöä täälläkin vielä lauantai iltapäivän ajan. Mutta ehkä yhden päivän reissu sunnuntaille tai mahdollisesti jo yöksi la-iltana telttaillen, olutta juoden ja saunoen leirintäalueella :)
Tornari panostaa jatkossa entistä enemmän, whistlerin/järvsön ym suunnittelijat tehny tornariin suunnitelmat, kausi pitenee ym. Samalla kausari kallistuu tuntuvasti ja niitä rajoitetusti.
Tornari panostaa jatkossa entistä enemmän, whistlerin/järvsön ym suunnittelijat tehny tornariin suunnitelmat, kausi pitenee ym. Samalla kausari kallistuu tuntuvasti ja niitä rajoitetusti.
Onko kukaan käynyt siellä Järvsössä? Onko yhtä hieno, kuin videot antaa ymmärtää? :D
Löytyykö sisäpiiritietoa, saadaanko sappeen toinen hissi ajoon viikonlopuksi?
Onko kukaan käynyt siellä Järvsössä? Onko yhtä hieno, kuin videot antaa ymmärtää? :D
On moni käynyt, useastikin. Ja on hieno.
Ei ole pahan hintainen kausari Oulun Ruskoon jos nyt varailee, toivottavasti tuo tavoitteen oleva 300 varausta saadaan täyteen ja parkki pyörii ensi kesänäkin. https://www.ruskobikepark.fi/kamppis-25/
Nuuksio laittoi teaserin, että 19.4 tapahtuu. Varmaankin siis avajaispäivä. Kausarit itsellä taas sinne ja Sappeelle.
Ruskossa olen käynyt kertaalleen (Oulun tukikohdastamme pystyin ajamaan sinne fillarilla) ja Syötteellä kerran kesässä viimeisen parin vuoden ajan. Vitsit kun uus tuolihissi aukee vasta 2026 kesäksi (aukeaa ens talveksi).
Kun katsoin Pelkkää alamäkeä videota jonkun päivän takaa uudistetusta Tornarin hyppypätkästä (Slope) niin voin jo video perusteella sanoa, että nyt on minun parempi jättää kokeilematta. Voi olla, että jos kyseessä olis oma kotimäki niin saattais erehtyä testaamaan pitkän harkinnan jälkeen mutta kerta-pari vuodessa käymällä ei missään nimessä enää järkevää lähteä leikkimään hengellään :)
https://www.youtube.com/watch?v=eANTl7Zm--s&t=605s
Kun katsoin Pelkkää alamäkeä videota jonkun päivän takaa uudistetusta Tornarin hyppypätkästä (Slope) niin voin jo video perusteella sanoa, että nyt on minun parempi jättää kokeilematta. Voi olla, että jos kyseessä olis oma kotimäki niin saattais erehtyä testaamaan pitkän harkinnan jälkeen mutta kerta-pari vuodessa käymällä ei missään nimessä enää järkevää lähteä leikkimään hengellään :)
https://www.youtube.com/watch?v=eANTl7Zm--s&t=605s
Joo kyllä oli hieno...ja ihan no go :D
JohnnyBuzz
25.04.2025, 00.51
Joo kyllä oli hieno...ja ihan no go :D
Kun katsoin Pelkkää alamäkeä videota jonkun päivän takaa uudistetusta Tornarin hyppypätkästä (Slope) niin voin jo video perusteella sanoa, että nyt on minun parempi jättää kokeilematta. Voi olla, että jos kyseessä olis oma kotimäki niin saattais erehtyä testaamaan pitkän harkinnan jälkeen mutta kerta-pari vuodessa käymällä ei missään nimessä enää järkevää lähteä leikkimään hengellään :)
https://www.youtube.com/watch?v=eANTl7Zm--s&t=605s
Sininen hyppyjä sisältävä Funny on myös uudistettu ja se on varsin toimiva. Lisäksi siellä on tosiaan rakenteilla punainen hyppyjä sisältävä flow-pätkä työn alla. Tulee olemaan vaikeusasteeltaan Funnyn ja Slopen välistä eli progressiota on tarjolla sitä haluaville.
AnttiP82
28.04.2025, 14.20
Kun saataisiin Tornariin vielä droppeja proggressiolla, niin olisi aika hyvä setti kaikkea tarjolla.
Funyn viime vuoden uudistukset vaatis kyllä vähän uutta sheippiä, vähän muodottomaks menny ja uuden alun kanssa menee se kallion jälkeinen hyndä jarrutteluks. Paljon on kyllä myllätty uudistuksia, mikä hienoa, tosin osa vanhoja suosikkeja jäi näiden alle, nyt ei enää oikee semmosia kivoja tiukkoja mutkia mitä vanhassa madosss ja ss pätkällä oli. Isot flowbaanat on muotia, on ne toki hienoja ja ihan kivoja ajaakin, mut lopulta kyllästyy nopeasti, varsinkin kun pienissä mäissä ne jää muutaman mutkan pituisiksi, pienempää sykeröä tekemällä sais pätkälle roimasti pituutta ja tekemistä lisää, vähän ylläksen tyyliin.
Kun saataisiin Tornariin vielä droppeja proggressiolla, niin olisi aika hyvä setti kaikkea tarjolla.
Joo nythän taitaa olla vain se yksi kalliodroppi. Aiemmin oli muutama muukin useempi metrinen :D
edit: unohdin että uuden slopen alussakin droppi.
Se olikin suht hurja droppi videon perusteella, koska edellytti suht kovaa ja oikean kovaa vauhtia. Ootko ajanut sen / peräti uuden slopen?
Oon vasta kerran käynyt tornarissa tänä kautena, oli silloin slope suljettu. Alun droppi näytti kerrankin ehkä helpommalta livenä mitä videolla :D vauhtia pitää kyllä olla ja hankalaksi tekee se, että suht viime metreille asti sokkona saa mennä, ennen kuin näkee ländin. Virhemarginaali tämmöisissä kyllä todella pieni ja yksin vähän turha lähteä haistelemaan vauhteja, vaikka ensimmäinen on senkin joutunut tekemään. Koko uusittu slopen osuus oli ainakin silloin myös todella pehmeä, mikä maustaa vähän lisää, kovettuessa vauhdit onkin sitten taas ihan erilaiset :D eniten itellä jännittää tässä uudessa slopessa se suht nopeasti dropin jälkeen tuleva toka hyppy, alastulokumpu korkeammalla kuin nokka ja suht jyrkkä ja lyhyt ländi. On tuossa pätkässä kyllä kokonaisuutena sulateltavaa, saa nähdä millainen riski/hauskuus kerroin tuossa sit lopulta on ja tuleeko vedettyä.
Saivatko tornarin hissin tänään vielä toimimaan? Pari tuntia siinä venttailtiin ja sitten joutui luovuttamaan.
JohnnyBuzz
25.05.2025, 22.50
Saivatko tornarin hissin tänään vielä toimimaan? Pari tuntia siinä venttailtiin ja sitten joutui luovuttamaan.
Oli kuulemma tullut kuntoon ja hissi pyöri vian aiheuttaman viiveen vuoksi pidempään.
Hyvä homma. Täytyy varmaan mennä tiistaina ihmettelemään uudestaan...näytti ihan hauskalta paikalta.
Se olikin suht hurja droppi videon perusteella, koska edellytti suht kovaa ja oikean kovaa vauhtia. Ootko ajanut sen / peräti uuden slopen?
Aika turhaa tuota slopea jännitti, suht rento pätkä. Tosin kaikki hyppyrit ei ihan mun mieleen :D
Tuntsan Palo
30.06.2025, 20.02
Kukaan käynyt Sappeella? Siellä näyttää olevan traileja suljettuna normaalia enemmän. Mikä
siellä on? Onko se savimaa yhä heinäkuussa märkää?
Kukaan käynyt Sappeella? Siellä näyttää olevan traileja suljettuna normaalia enemmän. Mikä
siellä on? Onko se savimaa yhä heinäkuussa märkää?
Viime viikolla satoi rankasti ja pitkään tuolla. Muutenkin Sappee tuntuu kuivuvan hitaasti, liekö sitten maasto vai pohjoisrinne syynä, eos.
Juu, sappeella on kyl suht aktiivinen some ainakin instagramissa missä tiedotetaan, jos semmoisen omistaa. Varmaan sivuilla sama info? Suosittelen ite teijoa, eteläsuomen parhaat pätkät ja monesti ei sade pahemmin siellä tunnu vaikuttavan ellei uusitut paikat pehmeitä.
Paitsi huomenna suosittelen nuuksio kausarilaisille tornaria kun pääsee nuuksion kausarilla ja päinvastoin.
Hyvä muistutus! Pitää katsoa jos huomenna ehtis Tornariin.
Pe-la meinasin suunnata Sappeelle.
Jaa-a, ehkä en kuitenkaan viitsi näin kesän kuumimpana päivänä lähteä sinne hikoilemaan. On se 20 astettakin täydessä varustuksessa melko tukalaa.
Ehkä sitten kylmässä ja vesisateessa viikonloppuna sappeelle :)
Nuuksiossa tuuli sopivasti niin ei edes erityisen kuuma. Reitit kyllä järkyttävässä kunnossa pois lukien jump street ja green mile jotka kohtuu hyväs kunnos. Muut näytti siltä mihi jätetty joskus pari vuotta sitten. Moni pitää nuuksiota alottelijaystävällisenä paikkana, mut sanoisin aloittelijoille et menkää jonnekki missä pidetään reiteistä huolta, on turvallisempia eikä tuu väärä mielikuva bikeparkeista. Tosin jos tuolla nuuksiossa oppii handlaamaan epämääräiset setit niin varmasti pärjää muualla loistavasti.
Nuuksiossa tuuli sopivasti niin ei edes erityisen kuuma. Reitit kyllä järkyttävässä kunnossa pois lukien jump street ja green mile jotka kohtuu hyväs kunnos. Muut näytti siltä mihi jätetty joskus pari vuotta sitten. Moni pitää nuuksiota alottelijaystävällisenä paikkana, mut sanoisin aloittelijoille et menkää jonnekki missä pidetään reiteistä huolta, on turvallisempia eikä tuu väärä mielikuva bikeparkeista. Tosin jos tuolla nuuksiossa oppii handlaamaan epämääräiset setit niin varmasti pärjää muualla loistavasti.Ite ajelin eilen Jump Streetin ja Green Milen lisäksi Snaken, Cliffhangerin ja tietty alkulämmöt Easy Riderissa. Oli ne minusta paljon paremmassa kunnossa kuin viime kesänä, ihan ok tämmöiselle vanhalle ja hitalle.
Sotanorsu666
03.07.2025, 12.48
Onko miten raju juttu, jos menee ekaa kertaa bikeparkkiin ja ottaa pyöräksi vuokrapyörän sijasta oman kona honzo esd:n? Kai tuollakin ajelee. Perä siis kova ja keulalla 150mm joustava pike ultimate. Sitten seuraava kysymys: Mikä on aloittelijaystävällinen pk-seudulta +-100km? Kokonniemellä on kuulemma mukava hissilinja. Tornari olis todella lähellä.. En kyllä ole varma uskallanko tänä(kään) vuonna mäkeen, mutta teoriassa se olisi mahdollista. Löytyy valmiiksi yokon pyöräilyfullari, tld polvari ja foxin koko yläkehon panssari + niskatuki mp-endurohommista.
Pärjäät kyllä Honzolla. Toki ne kuopat ym tuntuu enemmän, kun takana ei ole joustoa mutta ihan hyvin silti pääsee kokeilemaan ja ajamisen makuun. Itse olen muutamat kerrat käynyt ajamassa takajäykällä 130 mm edestä joustavalla loivakeulaisella maasturilla.
Vedin itse kylkiluut heti kauden alkuun paskaksi niin en ole käynyt missään noista parkeista vielä, mutta Tornarin videoista päätellen rahallinen panostus näkyy ratojen kunnossa ja sanoisin että jäykkäperälle, ja aloittelijalle siellä on parhaimmat olosuhteet. Kokoniemessä ankurihissi on kyllä luksusta...
Joo tornarista löytyy ihan hyvää flowbaanaa mitä ajaa varmasti jäykällä perälläkin. Snake run ja funny ainakin, miksei hydrakin ja tietenkin slope :D . Löytyy myös rytyytystä jos haluaa.
Kni, en tiedä mitä sille easyriderille oli tapahtunut, ennen oli paljon parempi vaikka ei silloinkaan kummonen. Nuuksiossa puuttuu vähän joka pätkällä semoinen "trail speed", pätkä ei ohjaa ajamaan oikeaa vauhtia, vaan kaikki on kuskin omalla vastuulla, bermi/wallride voi loppua kesken tai säde olla epämääräinen, ison hypyn jälkeen voi tulla niin pieni hyppy mikä ison hypyn jälkeisillä vauhdeilla on suorastaan vaarallista jos et ymmärrä jarruttaa tarpeeksi jne. höystettynä pateilla ja epämääräisissä muodoissa olevat huonokuntoiset osuudet. Näiden takia nuuksiossa joutuu myös melkoisen paljon jarrua laahata muihin parkkeihin verrattuna ja valppaana saa olla sekä kokeneet kuskit, että aloittelijat. Sokkorunit on aika herran hallussa ainakin :D Mut ei siinä ihan hauskaa meillä oli, eniten nautti tuosta jump streetistä ja gliffistä. Potentiaalia paikalla olisi kyllä jos vain ammattilaiset hioisi pätkiä uuteen uskoon.
Itse kävisin aloittelijana ensimmäisenä ajamassa Järvenpäässä LKP "bikeparkissa". Itse joutuu siellä polkemaan ylös, mutta noustava mäki on loiva ja helposti ajettavissa luomulla. Paikassa on mielestäni oikein hyvän muotoiset hyppyrit jokaiselle taitotasolle ja sileät bermit. Reittejä on aloittelijalle ja helppo kasvattaa osaamista siirtymällä pikkuhiljaa isommille reiteille kun pienemmät hyppyrit on hallussa.
Mitä olen videoita katellut niin LKP näyttää mainiolta paikalta jos hypyt kiinnostaa. Mutta itellä hypyt on enempi marginaalissa, Nuuksion jump street on just hyvä siinä että sen voi ajaa niin pienesti kuin haluaa ja se on silti hauska ja monipuolinen (vaatimattoman korkeuseron rajoissa toki). Enempi saisi olla parkkeja joissa pöytähyppyreitä on upotettu reitteihin fiksusti. Gapit on meikäläiselle no-go.
Terveiset Sappeelta. Ehdin puoli tuntia ajaa ennen sulkemista ja sitten teltta pystyyn ja saunaan. Huomenna täys ajopäivä. Nyt olen kodassa makkaraa käristämässä. Täällä leirintäalueella on Hymer klubin vuositapaaminen ja eläkeläishymeristit on aika hyvässä kekkulissa. Sattumalta olin pari vuotta aiemminkin samaan aikaan heidän kanssa täällä. Mukavaa porukkaa. Juttua riittää.
Onko miten raju juttu, jos menee ekaa kertaa bikeparkkiin ja ottaa pyöräksi vuokrapyörän sijasta oman kona honzo esd:n? Kai tuollakin ajelee. Perä siis kova ja keulalla 150mm joustava pike ultimate. Sitten seuraava kysymys: Mikä on aloittelijaystävällinen pk-seudulta +-100km? Kokonniemellä on kuulemma mukava hissilinja. Tornari olis todella lähellä.. En kyllä ole varma uskallanko tänä(kään) vuonna mäkeen, mutta teoriassa se olisi mahdollista. Löytyy valmiiksi yokon pyöräilyfullari, tld polvari ja foxin koko yläkehon panssari + niskatuki mp-endurohommista.
Näin maantiesucciksen (wannabe sellaisen) mielestä Sappee on sen 2h matkan arvoinen. Ainakin 2023 oli baanojen kunnostus niin priimaa, että siellä pärjää varmasti jäykkäperälläkin. 2023 kävin siellä setämiesporukalla ja mukana oli neljä ensikertalaista kokematonta pyöräilijää ja hyvin meni.
Sotanorsu666
05.07.2025, 20.26
Näin maantiesucciksen (wannabe sellaisen) mielestä Sappee on sen 2h matkan arvoinen. Ainakin 2023 oli baanojen kunnostus niin priimaa, että siellä pärjää varmasti jäykkäperälläkin. 2023 kävin siellä setämiesporukalla ja mukana oli neljä ensikertalaista kokematonta pyöräilijää ja hyvin meni.
Mulla on sinne kotoa puoltoista tuntia ja mökiltä Luopioisilta parikyt minuuttia. Ehkä se on sinne joskus mentävä kokeilemaan.
Daisy (helppo bermipätkä) oli tänään aivan superhienossa kunnossa. Bermit viimeisen päälle viimeisteltyjä ja ei yhtään jarrupatti mutkien alussa. Oli varmaan kunnostettu just ennen tätä viikonloppua. Muilla radoilla mutkia ennen / mutkien alussa jarrumöykkyä jonkin verran oli. Daisyssa olis kyllä ollut kenen vain aloittelijat mukaan lukien hieno vedellä.
Ajopäivä oli tänään Sappeella kyllä erittäin mukava. Sää suht tyyni ja lämpötila ehkä 20 astetta. Ei siis liian kuumakaan. Väkeä oli reippaasti mutta molemmat hissit väen lisäännyttyä päällä niin isoa jonoa ei tullut.
Omaa päivää paransi pian löytyneet tutut, jotka pyysivät ajokaveriksi. Vedeltiin pätkiä viisistään (ja myöhemmin nelistään kun ensimmäisen piti lähteä kotia kohden). Yksin olis ollut vähän tylsää mutta hyvässä seurassa on kyllä kivaa. Mukava vaihtaa pätkien jälkeen muutamat kommentit siitä miten mutkat tai hypyt sujuivat. Kun kaverit on vielä saman tasoisia tai osa vielä hippasen (tai parikin pykälää) parempia, oppii tai uskaltaa itsekin kokeilla vähän uutta. Muutoin on kaikki Sappeen pätkät ja hypyt hallussa paitsi neljästä erikokoisesta ravintolan "terassihyppyristä" se isoin jäi edelleen testaamatta.
Millaiset on toimintatavat etelän bikeparkeissa reiteille pysähtymisen suhteen? Viikon verran pohjoisessa katselin toimintaa ja näyttää olevan enemmänkin sääntö että jos porukassa on 3 tai enemmän, voidaan pysähtyä ihan vaan reitille että takaa tuleva joutuu ottamaan vauhdin pois jotta porukka älyää siirtyä pois edestä. Toisinaan riitti ihan yksikin tähän kun puhelin soi taskussa. Onneksi suurin osa porukasta osaa käyttäytyä.
Harvoin on pysähtyneitä ja jos on (pysähdytty tutkimaan jonkin kohdan ajolinjaa) niin kyllä ne pyörät on ajolinjan ulkopuolella parkissa ja kuskit on tarkkana ja väistää, jos joku on tulossa. Puhelimeen ei ole kenelläkäään tarve vastata kesken laskun, kun lasku kestää alle minuutin.
Jep, jos speksaillaan niin ollaan sivussa pois tieltä tai joku spottaa tulevia että kerkeää väistää. Hengailu keskellä reittiä ei kuulu etikettiin, toki pohjoisessa reitit pidempiä ja väsy voi iskeä, mut sivuun olis hyvä siirtyä sitten.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.