Specialized IGH vaihteisto

[brainsurgery]

Tuli hankittua tuollainen Turbo Como 3.0 IGH vaihteistolla https://www.specialized.com/fi/fi/turbo-como-3-0-igh/p/206180?color=348360-206180

Ongelmana on turhan nopea kadenssi. 25km/h ajaessa kadenssi on luokkaa 85.

Onko kenelläkään tietoa saako tuolle tehtyä mitään muutoin kuin esim. vaihtamalla ratasta?

[Travelkicking]

Päinvastaiseen tilanteeseen (ei jaksa polkea ylämäkeen) on annettu youtubessa vastaus: Kaksi rakenneosaa voi tulla kyseeseen. Takanavan kalibrointi pitää tarkistaa enviolo-sovelluksella. Vaihtoprosessi ylimmälle/alimmalle vaihteelle saattaa juuttua. Jos se on ok, niin sitten etu- ja/tai takaratasta muuttamalla. https://youtu.be/TpdAzfa4G3Q

[brainsurgery]

Kiitokset. Täasä ei ole automatiikkaa niin ilmeisesti tuota enviolo-sovelluksen kalibrointiakaan ei ole.

Tällainen tuli vastaan missä on Enviolon omat ohjeet säätämiselle: https://youtu.be/voJhU_rqsF4

Tässä oli nyt vielä sellainenkin ongelma että vaihtajan vaijerin kuori oli irrallaan takapäässä joten ei ole välttämättä senkään takia toiminut. Saa nyt nähdä mitä tuolle pitää tehdä kun ilmeisesti vaijeri on katkaistu sen verran lyhyeksi että en saa sitä ainakaan itse oikealle paikalleen.

[Travelkicking]

Vaijerin oikeaa asentamista varten löytyy (kauppiaalta ?) muovinen jiki. Enviolon tuubitilillä asennusvideo auf deutsch https://www.youtube.com/watch?v=tRLdMlUjBZE

PS. Kun saat säädöt kuntoon niin kerrotko, voitko suositella ko. vaihteistoa !

[brainsurgery]

Löysin itseasiassa tähän ihan Enviolon omatkin ohjeet ja manuaalisesti mittaamalla toinen vaijeri oli 15mm liian lyhyt.

https://support.enviolo.com/hc/en-us/articles/360011713539-Manual-Set-the-cable-length-for-manual-hub-interfaces

Laitan vähän arvostelua kunhan laite on kunnossa :)

[brainsurgery]

Kadenssi tippui ainakin 73 paikkeille kun tökkäsi manuaalisesti vaihdevivun niin isolle kuin sai.

[Travelkicking]

Itsellä ollut mielessä slx 12:n vaihtaminen napavaihteeksi. Nexus 5 ja enviolo näyttävät olevan samanhintaisia, n. 250,- plus vaihdekahva, vaijeri, muutostyöt. Slx toimii kylläkin hyvin, joten kyse on vain hifistelystä.

[brainsurgery]

Nyt on fillari kunnossa.

Sen mitä tuossa nyt on tullut ajeltua niin onhan tuo portaaton vaihteisto aika mielenkiintoinen. Huoltoliikkeen mekaanikko sanoi että nämä Enviolot ovat olleet vähävikaisia ja kestäviä. Painoa tällä ilmeisesti on mutta eipä se sähköfillarissa niin haittaa. Kivasti toimii yhteen tuon Spessun sähkömoottorin kanssa. Ihan pienesti tuntuu Turbo-asetuksella välillä kun veto lisääntyy ja vähenee rajoittajalla mutta tosi vähän.

Mukava silloin kun joutuu täydestä vauhdista pysähtymään niin vaihdetta saa paikallaan pienemmälle.

Miinuksena näin aluksi ainakin todella suuri liike vaihteenvalitsimessa. Tosin sähköpyörällä tulee todennäköisesti pärjäämään aika pienellä alueella vaihteiston loppupäässä.

[brainsurgery]

Eipä tästä IGH:sta nyt oikein muuta negatiivista keksi kuin että välityssuhteen vaihtaminen polkiessa on aika jäykkää. Jos ei polje niin vaihdekin vaihtuu paljon herkemmin.

[Takku]

Maanantaina saapui uusi Vado 5.0 Enviolon automatiq vaihteistolla ja täytyy kyllä sanoa että aivan törkeän hyvä ajaa. Vanhasta tottumuksesta huomaa vielä peukalon hakeutuvan vähän ennakkoon "vaihdevivulle" ja sit muistaa että ainii eihän tälle tarvii mitään tehdä, sen kun polkee vaan. Upea tuote.