Harley Davidson Serial 1

[Herminaattori]

Työsuhdepyörää olen katselemassa. Silmäni osui Serial1 mosh/city malliin. Nyt saisi 2990€. Käyttöni olisi työmatkapyöräilyä, kaupungissa ajelua ja vähäsen sorateitä. Onko kenelläkään kokemusta tästä pyörästä?

[S_tara]

Ko malli oli esillä aiemmin ja vastaus (mm.) oli tällainen
^27kiloa ja mielenkiintoisen voi laittaa lainausmerkkeihin. Jos jotain hyvää niin ei ainakaan mitään pomppukeppiä keulalla.

Lisää juttu löydät kohdasta "Yleise jorinat" - 2023 uutuudet - 10.05.2023

[Santtu75]

Ko malli oli esillä aiemmin ja vastaus (mm.) oli tällainen

Lisää juttu löydät kohdasta "Yleise jorinat" - 2023 uutuudet - 10.05.2023

En ehkä ostaisi/jättäisi ostamatta kyseistä pyörää tuon ketjun keskusteluiden pohjalta, joista tuli aika pitkälti painokeskustelu ja pyörän kritisoijana lähinnä henkilö joka muutenkin on suhteellisen negatiivinen kaikkia sähköavusteisia pyöriä kohtaan.

Nythän aloittajalla mielenkiintoa saman pyörän eri versiosta (ja vielä vanhempaa mallisarjaa olevasta) kuin mistä tuossa keskustelussa lähinnä oli kyse. Eli olisi kiinnostunut tuosta Serial1 mosh/City mallista (ja ilmeisesti sen Gen1 versiosta mitä nyt myynnissä tuolla aloittajan kertomalla 2999€ hinnalla kun uusi Gen2 versio juuri tullut markkinoille).

Ilmeisesti tuon kyseisen mallin myyntimäärät eivät mitään kauhean isoja ole ollut, mutta mielenkiintoista olisi kyllä kuulla kommentteja pyörän pidempään osmistaneilta henkilöiltä, kun osittain hieman persoonallisempi tapaus kuitenkin on.

[nure]

^Siis jopa kehuin tuota ja saahan tuolla hinnalla paljon "rautaa". Ja onhan tuossa hyvää lisäksi Gatesin voimansiirto. Siis en negatiivinen vaan kriittinen... Monikaan ei välttämättä mieti sitä että paljonko vastaava tuollainen pappa/hybridi maksaisi ilman sähköjä, voiko jonkun hinta nousta reippaasti yli kaksinkertaiseksi sähkön ansiosta?

[Herminaattori]

Gen1 versiosta olisin kiinnostunut. Gen2 ei ilmeisesti muuta eroa kuin joku sovellus puhelimeen, jota en tarvitse. Mosh/cityn painoksi ilmoitetaan 21.9kg.

[Leewi]

^Siis jopa kehuin tuota ja saahan tuolla hinnalla paljon "rautaa". Ja onhan tuossa hyvää lisäksi Gatesin voimansiirto. Siis en negatiivinen vaan kriittinen... Monikaan ei välttämättä mieti sitä että paljonko vastaava tuollainen pappa/hybridi maksaisi ilman sähköjä, voiko jonkun hinta nousta reippaasti yli kaksinkertaiseksi sähkön ansiosta?

Aika hyvä lähtökohta on verrata postimyyntipyörään ja isoin merkki taitaa olla Canyon. Canyonin vastaava malli on Pathlite:ON, joka on hyvin samankaltaisilla spekseillä painoltaan ym. gatesilla näyttäisi olevan 4,89 ke ja 29 kiloa painoa. Hinnat canjonilla 2,8-5,8 ke. Voi toki vertailla myös sähköttömiin malleihin ja mietiskellä paljon sähkö tuo lisähintaa, tai voi vaikka vertailla, miten paljon kevyempi kymppitonnin maantiepyörä olisi :rolleyes:

[nure]

^Lähinnä sitä paljonko sähkö tuo lisähintaa ja vertailin vastaavan tasoisiin.

[F. Kotlerburg]

Vaatii järeän telineen seinällä koristeena roikottamiseen tuollainen sähkis.

[nure]

Esim. Canyon Pathlite 6 maksaa 1250€ ja sähköinen Pathlite ON tarjouksessa 3500€. Suht samat komponentit ja reilu 2200€ hintaeroa...

Kotler, itse en kyllä moista koristeeksi sanoisi mutta kyllä varmasti mieleiset telineet löydät kun ahkerasti etsit!

[F. Kotlerburg]

Niin siis tuleeko yllätyksenä, että sähköpyörät on kalliimpia.

[Kiituri]

Jos Serial 1 kaikissa malleissa on sama tekniikka niin kyllä tuossa 3ke edestä pyörää on.
- Brosen erittäin hyvä moottori
- valot ja lokasuojat valmiina
- kännykälle valmiina lataus
- 700Wh akku
- 200mm jarrut
- portaaton automaattivaihteisto

Pyörä on lisäksi erilainen ulkonäöltään. Ite voisin innostua tuosta kaupunkipyöräksi, erityisesti 3ke hinnalla.
Hienoa että hiukan erilaisia ratkaisujakin löytyy.

Pyörissä on muutakin kuin komponenttilista. Kannattaa käydä kokeilemassa.

Moni maksaa hiilarirunkoisesta fillarista +10ke eikä edes kilpaile. MIKSI jos se komponenttilista ja hinnan optimointi on kaikki kaikessa?
Moni ostaa tonnin kännykän vaikka ihanhyvin pystyy viestimään ja puhumaan satasen kännyllä.
Moni ostaa 60ke auton vaikka puolella saa samat fiitserit

Miksi? Koska hankinnat on muutakin kuin hinta/fiitseri -optimointia.

[Travelkicking]

Monikaan ei välttämättä mieti sitä että paljonko vastaava tuollainen pappa/hybridi maksaisi ilman sähköjä, voiko jonkun hinta nousta reippaasti yli kaksinkertaiseksi sähkön ansiosta?
Kiitos arvokkaasta mielipiteestä. Kenties sadas kerta saman toistoa. Ostohinta ei ole pois Nuren kukkarosta, joten missä ongelma ? Näistä on mahdollista saada ostohinta pois myydessään. Itse sain esittelypyöränä ostamastani sähköfätistä 490 € voittoa 1,5 v kuluttua. Joten jatketaan reippaasti patteripyörien parissa.

[nure]

Kotler, olenko noita kalliiksi sanonut, hintaeroa vaan pohdiskelin...

^Tyhmähän olit kun et useaa ostanut :-)) Jatka pois, kai itsekin joskus kun vanhenaa ja se sopivan kevyt löytyy...

[Santtu75]

Jos Serial 1 kaikissa malleissa on sama tekniikka niin kyllä tuossa 3ke edestä pyörää on.
- Brosen erittäin hyvä moottori
- valot ja lokasuojat valmiina
- kännykälle valmiina lataus
- 700Wh akku
- 200mm jarrut
- portaaton automaattivaihteisto

Pyörä on lisäksi erilainen ulkonäöltään. Ite voisin innostua tuosta kaupunkipyöräksi, erityisesti 3ke hinnalla.
Hienoa että hiukan erilaisia ratkaisujakin löytyy.



Tuota joutuu hieman tarkentamaan, tuossa Serial1 mallistossa näyttäisi olevan neljä eri mallia, joissa kaikissa tuo sama Brosen S Mag moottori.
-Rush/CTY: joka on se velogin esittelemä malli jossa tuo Envielon automaatti hihnalla, iso(mpi) akku 706Wh, lokasuojat, tarakat, valot yms. "täysinvarusteltu" 26,7Kg, 5290€ (Gen2)
-Rush/CTY: Step-Thru: läpiastuttava malli tuosta edellä mainitusta. 27,0Kg 5290€ (Gen2)
-Mosh/CTY: Sinkula hihnalla, hieman erilainen runko Rush/CTY:n nähden, pienempi akku (529Wh), Valot, mutta ei lokasuojia/tarakoita, paino 21,9kg 3990€ (Gen2)
-Bash/MTN: Mosh/CTY:n maastoversio = Maastorenkaat ja jousitettu satula. myös tuo pienempi akku (529Wh). 21,9Kg 4190€ (gen2)

Tällähetkellä tosiaan tuota Gen1 Mosh/CTY pyörää (mitä siis ilmeisimmin aloittaja tarkoittaa) myydään poistona Gen2 pyörien tieltä hintaan 2990€ ja tuo "täysvarusteltu" Gen1 Rush/CTY poistohinta on 4200€

[F. Kotlerburg]

Kotler, olenko noita kalliiksi sanonut, hintaeroa vaan pohdiskelin...

^Tyhmähän olit kun et useaa ostanut :-)) Jatka pois, kai itsekin joskus kun vanhenaa ja se sopivan kevyt löytyy...
Eihän tuossa väitettykään niin.

[Eemeli82]

^Siis jopa kehuin tuota ja saahan tuolla hinnalla paljon "rautaa". Ja onhan tuossa hyvää lisäksi Gatesin voimansiirto. Siis en negatiivinen vaan kriittinen... Monikaan ei välttämättä mieti sitä että paljonko vastaava tuollainen pappa/hybridi maksaisi ilman sähköjä, voiko jonkun hinta nousta reippaasti yli kaksinkertaiseksi sähkön ansiosta?
No ei kai siinä sähkärin ja luomun hintaerossa mitään ihmettelyn aihetta ole. Sähköosat maksaa helposti sen reilu pari tonnia, joten parin tonnin luomun sähköversio nyt vaan on sen yli kaksi kertaa kalliimpi ja tonnin luomun sähköversio kolme kertaa kalliimpi.

[Bndit]

Kysyjä on jo varmaan tässä vaiheessa huomannut että olisi kannattanut vaan käydä ostamassa eikä kysyä mitään täältä :D :D :D

[SBIAN]

Olen ihan livenä nähnyt tuon seriel 1 harrikan ja ei sitä voi ainakaan työn laadusta eikä erikoisesta näöstään moittia. Todella tyylikkään näköinen ja tavallisuudesta poikkeava ja vielä laatu osilla kasattu ja sisältää asioita joita ei edes osaisi polkupyörään liittää myös turvallisuus on huomioitu esimerkillisesti, valot, takavalot ja jarruvalot, varashälyytin etä pyörän lamauttimella joka tekee pyörän käyttökelvottomaksi varkaalle jne... Ainut silmiin pistävä asia tuon kohdalla on se että se näyttää todella pieneltä johtuen varmaankin poikkeuksellisen matalasta profiilista yleensä ja 27" renkaista. Mutta jos hinta ei pelota niin mikä ettei kyllä tuosta varmaankin jonkin moinen kultti pyörä tulee niin kuin harrikka moottoripyöristäkin. Mutta kannattaa ehdottomasti koe ajaa, luulenpa että ajo asento ei silti sovi läheskään kaikille sen näkee jo pyörän profiilistakin.

[Ronkeli]

Miten tuo yksivaihde/automaatti eroaa käytännön ajossa? Varmaan yhdellä vaihteella ei innosta polkea yli 25km/h avustuksen yli?

Ilmeisesti noissa vanhemmissa ei ole mitään digidigiä?

[Herminaattori]

Kävin testaamassa serial 1 pyöriä. Ulkonäkö ok. Ajamisesta en tykännyt sitten yhtään. Tehokas moottori ottaa äkkiä 25km/h ja sitten jalat vispaa lujaa, kun ei ole vaihteita. Varsinkin suoraa pätkää kauhia ajaa. Poljet muutaman polkaisun ja sitten odotat, että nopeus putoaa riitävästi ja taas otat muutaman polkaisun jne.. Juomapullolle puuttuu paikka.

Automaattivaihteinen on tankkimainen. Oli raskas polkea. Myyjä sääti sovelluksella poljinnopeutta, mutta en ollut vieläkään tyytyväinen polkemiseen. Ehkä oikeat säädöt löytyisi, jos olisin enemmän jaksanut testailla. Rengaskoko näissä ilmeisesti vähän harvinaisempi? Automaattivaihteisessa kiinteät lokarit, myyjän mukaan nastarenkaat ei mahdu pyörimään, jos nämä lokarit kiinnitettyinä.

Ei jatkoon??.

[Travelkicking]

S-pedelec sopii joillekin. Mun vaimo narisee joka kerta, kun joutuu ajamaan tavallisella 25 kmh boschilla, vaikka sen moottori on erinomainen.

[tsunkku]

Mulla on ollut nyt pari vuotta työmatka-ajossa tuo sinkulaversio ja on omassa käytössä ainakin toiminut hyvin ja ei ole mitään ongelmia ollut. Omille jaloille 25km/h vauhdissa kadenssi on perstuntumalta samaa tasoa, mitä tulee lenkkipyörällä (luomu) mentyä, mutta ymmärrän että voi joistain tuntua luonnottoman nopealta. Pyörä liikkuu vauhtiin päästyään yllättävän kevyesti myös ilman avustusta ja hihnaveto on ollut toistaiseksi ainakin täysin huoltovapaa. Pahimmilla loska/kurakeleillä alkaa välillä rahista, mutta pesun jälkeen taas toimii hiljaisesti.

[MRe]

Työmatkapyöräksihän tämä on varsin passeli. Melkoisen huoltovapaa konstruktio, kun ei ole vaihteistoa eikä jousitusta.

[Ronkeli]

Kävin testaamassa serial 1 pyöriä. Ulkonäkö ok. Ajamisesta en tykännyt sitten yhtään.

Ei jatkoon??.

Minkä ostit sitten? Vastaava Canyon Pathlite 8 on hieman kalliimpikin. Mikähän olisi vastaava hihnaveto muilla merkeillä?

[Ronkeli]

https://tekniikanmaailma.fi/harley-davidson-myy-sahkopyoriin-erikoistuneen-serial-1-tuotemerkkinsa-pyorat-ovat-kaikkea-muuta-kuin-valtavirtaa/

[Ronkeli]

Brose E-Bike app nyt myös Serial GEN 1 pyöriin.

https://www.brose-ebike.com/de-en/app-compatible-ebikes/
Tällä sovelluksella saat tuotua bluetooth yhteyden kautta
pyörän tiedot älypuhelimeen.

Nopeus, kadenssi, akun tila, navigointi, tehot ym.

Voit myös halutessasi jakaa tiedot esim, Stravaan ym.