Moottorin merkkisuosituksia hyötypyöräilijälle

[polarbeer]

Etsinnässä perheen ensimmäinen sähkömaastopyörä luotettavalla tekniikalla pääasiassa kaupungissa ja helpoilla poluilla ajeluun.

Vaihdevivuissa, rattaissa, vaihtajissa , jarruissa ym. Shimano tuntuu luotettavalta valinnalta, koska varaosia saa useimmista pyöräliikkeistä kattavasti.

Vaikeimmalta tuntuu moottorin merkin valinta. Shimano, Bosch sekä Yamaha tulleet vastaan viime aikoina niissä pyörämalleissa joita katsellut. Emme tarvitse hienoimpia käyttöliittymiä monivärinäytöillä tms. koska ovat varmasti myös ilkivallan kohteena satunnaisilla kauppareissuilla.

Jos moottori laukeaa takuun jälkeen esim. 3-4 vuoden jälkeen, niin onko Shimano ja sen akut varmin valinta näissäkin? Kuinka pitkään eri valmistajat myyvät jo myynnistä poistuneita moottoreitaan varaosina, koska eikö moottoreiden koko ja kiinnitys runkoon jatkuvasti muutu uusien moottorimallien myötä? Eli uudempaa moottorimallia ei pyörään kovin helpolla vaihda edes saman moottorimerkin sisällä, jos ei osaa työstää runkoa kiinnitysalueelta.

Jostain ketjusta luin, että Shimanon moottorin softan pystyy itsekin päivittämään toisin kuin esim. Boschissa, joka täytyisi aina viedä viralliseen huoltoon päivitystä varten. Entä Yamahan päivittäminen?

Eli mihin merkkiin olette päätyneet ja mistä syystä, jos ollaan hankkimassa sähköpyörää useammaksi vuodeksi ja halutaan, ettei pyörä muutu romuraudaksi heti kun jokin pääkomponenteista sanoo kaput?

[Nixuu]

Eli mihin merkkiin olette päätyneet ja mistä syystä, jos ollaan hankkimassa sähköpyörää useammaksi vuodeksi ja halutaan, ettei pyörä muutu romuraudaksi heti kun jokin pääkomponenteista sanoo kaput?

Tuolla kriteerillä kaikista varmin on avoimen järjestelmän moottorit ja niiden moottorinohjaimet ja akut. Niitä voi korjata ja vaihtaa "loputtomiin". Akut kennottaa vaikka 100 kertaan. Ohjaimen vaihtaa vaikka joka kuukausi. Sekä osia moottoreihin saa aina, sekä uusia moottoreita, varsinkin suoravetoiset napamoottorit erittäin varmoja. Muita kuluvia osia ei ole kuin laakerit, joita saa jokaisesta motonetistä jne. Runko siis mätänee käsiin kauan ennenkuin sähköiset osat katoaa maailmasta.

[polarbeer]

Tuolla kriteerillä kaikista varmin on avoimen järjestelmän moottorit ja niiden moottorinohjaimet ja akut. Niitä voi korjata ja vaihtaa "loputtomiin". Akut kennottaa vaikka 100 kertaan. Ohjaimen vaihtaa vaikka joka kuukausi. Sekä osia moottoreihin saa aina, sekä uusia moottoreita, varsinkin suoravetoiset napamoottorit erittäin varmoja. Muita kuluvia osia ei ole kuin laakerit, joita saa jokaisesta motonetistä jne. Runko siis mätänee käsiin kauan ennenkuin sähköiset osat katoaa maailmasta.

Kiitos vastauksesta. Onko tällaiseen tekniikkaan perustuvia malleja jossain suoraan myynnissä? Tarkoituksena oli kyllä hankkia keskiömoottorilla varustettu malli, jossa on momentin tunnistus. Täytyykö vain ostaa jonkin ison valmistajan tuote ja toivoa, että varaosia löytyy jostain ja jos ei löydy, niin edessä silloin pyörän vaihto? Harvalla meistä on avoimen järjestelmän autoakaan alla.

[Smooth]

Boschin uuden smart systemin voi päivittää myös itse. Mitä moottorin valintaan tulee, kaikki ns. tunnetut merkit on varmasti luotettavia, teidän tapauksessa kävisin liikkeessä ajamassa vaikka shimano, bosch, brose ja yamaha jotta huomaa erot moottorien käytöksessä. Moottorin voi valita kerran, muita osia voi vaihdella vaikka siihen shimanoon jos tarve vaatii.

[Santtu75]

Tuolla kriteerillä kaikista varmin on avoimen järjestelmän moottorit ja niiden moottorinohjaimet ja akut. Niitä voi korjata ja vaihtaa "loputtomiin". Akut kennottaa vaikka 100 kertaan. Ohjaimen vaihtaa vaikka joka kuukausi. Sekä osia moottoreihin saa aina, sekä uusia moottoreita, varsinkin suoravetoiset napamoottorit erittäin varmoja. Muita kuluvia osia ei ole kuin laakerit, joita saa jokaisesta motonetistä jne. Runko siis mätänee käsiin kauan ennenkuin sähköiset osat katoaa maailmasta.

Mutta kun kokonaista pyörää näyttäisi aloittaja kuitenkin olevan ostamassa, eikä pelkkää moottoria, niin kerrotko muutamia malliehdotuksia aloittajalle sopivista maastopyöristä joissa kuvailemasi tekniikka. Ja sitten tietysti että löytyy myös pyörälle jonkin asteinen myynti ja huolto-organisaatio.

[Travelkicking]

Jokainen valitsee itse ja elää sitten sen kanssa. Itselläni on bosch performance (ei cx) ja olen hyvin tyytyväinen. Ainoa 'vika' tähän asti on ollut se, että se on aika vahva.
Tuossa artikkelissa on mainittu Bafang 500 (ja siitä uusin versio 510). https://sahkopyorakeskus.fi/paras-sahkopyoran-moottori/
https://sahkopyorakeskus.fi/tuote/jaykkaperainen-sahkomaastopyora-prophete-graveler-e12-8/ (https://sahkopyorakeskus.fi/paras-sahkopyoran-moottori/)

[Esuli]

Etsinnässä perheen ensimmäinen sähkömaastopyörä luotettavalla tekniikalla pääasiassa kaupungissa ja helpoilla poluilla ajeluun.

Vaihdevivuissa, rattaissa, vaihtajissa , jarruissa ym. Shimano tuntuu luotettavalta valinnalta, koska varaosia saa useimmista pyöräliikkeistä kattavasti.

Vaikeimmalta tuntuu moottorin merkin valinta. Shimano, Bosch sekä Yamaha tulleet vastaan viime aikoina niissä pyörämalleissa joita katsellut. Emme tarvitse hienoimpia käyttöliittymiä monivärinäytöillä tms. koska ovat varmasti myös ilkivallan kohteena satunnaisilla kauppareissuilla.

Jos moottori laukeaa takuun jälkeen esim. 3-4 vuoden jälkeen, niin onko Shimano ja sen akut varmin valinta näissäkin? Kuinka pitkään eri valmistajat myyvät jo myynnistä poistuneita moottoreitaan varaosina, koska eikö moottoreiden koko ja kiinnitys runkoon jatkuvasti muutu uusien moottorimallien myötä? Eli uudempaa moottorimallia ei pyörään kovin helpolla vaihda edes saman moottorimerkin sisällä, jos ei osaa työstää runkoa kiinnitysalueelta.

Jostain ketjusta luin, että Shimanon moottorin softan pystyy itsekin päivittämään toisin kuin esim. Boschissa, joka täytyisi aina viedä viralliseen huoltoon päivitystä varten. Entä Yamahan päivittäminen?

Eli mihin merkkiin olette päätyneet ja mistä syystä, jos ollaan hankkimassa sähköpyörää useammaksi vuodeksi ja halutaan, ettei pyörä muutu romuraudaksi heti kun jokin pääkomponenteista sanoo kaput?

Luinko oikein hyöty?
En tiedä sähköpyöristä enkä luota shimanoon.

Ostin kaksi shimano steps 5000 pyörää joissa on 8010 ja 8014 akut.
Ajelen 80-100 kadensilla. Vältykset laitoin heti uutena 34 eteen ja taakse 14-46 ja 13-42 pakat. Siis 10 pakat vaihteistot deorea.
Pakat tein laittamalla junnu ultegrasta 14 alkuisen ja 13 alkuisen sain kun lisäsin 42 Wolf toot lisärattaan. Eteen tein rälläkällä/porakoneella spiderin 104 jaolla vanhasta 44 rattaasta.
Akkuja olen ostanut fillaritorilta noin 300€ hintaan ja pari pikalaturi myös.
Tein yö yli lenkin kokeeksi runkolaukussa 2 vara akkua ja pikalaturia, latailin 1h akkuja kun kaveri soitti. Olin juuri töpselin kohdalla silloin. Hyvin riitti sähkö.
Noilla virityksillä olen ajanut 7000km, ei valittamista.
Tämä siis hyötyajelua.
Odotan innolla milloin noita moottoreita alkaa saamaan fillaritorilta.
Eukolla myös shimano 5000 mankeli.

[pahvi]

Kiitos vastauksesta. Onko tällaiseen tekniikkaan perustuvia malleja jossain suoraan myynnissä? Tarkoituksena oli kyllä hankkia keskiömoottorilla varustettu malli, jossa on momentin tunnistus. Täytyykö vain ostaa jonkin ison valmistajan tuote ja toivoa, että varaosia löytyy jostain ja jos ei löydy, niin edessä silloin pyörän vaihto? Harvalla meistä on avoimen järjestelmän autoakaan alla.

Pääkaupunkiseudulla ainakin https://akkutehdas.com/ näyttää myyvän valmiitakin pyöriä avoimella järjestelmällä (etusivun pyörät on tieliikenteeseen lailliseksi säädettävissä).
(disclaimerina: En tiedä, löytyykö valmiina momentitunnistuksella olevia moottoreita. Omaan sähköistysprojektiin ostin tuolta osat ja tyytyväinen olen ollut. Huoltopalveluista en tiedä)

[Bndit]

En ole joutunut ostamaan moottoria takuuajan jälkeen mutta tiedän saavani semmoisen Spessuun ja toivottavasti myös Boschiin. Shimanoon ilmeisesti ei saa (tämä ei ole varma tieto) Akku on myös semmoinen jälkimarkkinointituote mikä kannattaa pitää mielessä. Semmoisenkin saan varmasti Spessuun ja koska Boschilla on oma standari powertube niin semmoisenkin voin ostaa myöhemmin. Jotkut pyörävalmistajat käyttävät custom-akkuja eli niitä saa sitten vaan heiltä ja jos on pieni merkki tai volyymit niin ei ehkä ole niin varmaa kun isommilla toimijoilla.
Itse päädyin Spessun sähkömaastopyörään kun muuta ei ollut tarjolla ja hyvä niin kun nimenomaan sähköpuoli/integrointi on parasta mitä rahalla saa. Arkipyörään valitsin Bochin juuri luotettavuuden takia, mutta siitä jouduttiinkin vuoden jälkeen vaihtamaan moottori kun meni joku bitti poikittain :D No takuu toimii.
Shimano oli vanhassa pyörässä ja vanhaa mallia (oisko ollu joku 6000:nen), siinä ei ollut ikinä mitään vikaa.
Bochin käytin yhdessä huollossa vain että sain silloin uuden emtb-moodin käyttöön ja Spessu käynyt kaksi kertaa päivityksessä liikkeessä, muut päivitykset on voinut tehdä apilla. Shimano ei käynyt koskaan huollossa.

[Eemeli82]

En ole joutunut ostamaan moottoria takuuajan jälkeen mutta tiedän saavani semmoisen Spessuun ja toivottavasti myös Boschiin. Shimanoon ilmeisesti ei saa (tämä ei ole varma tieto) Akku on myös semmoinen jälkimarkkinointituote mikä kannattaa pitää mielessä. Semmoisenkin saan varmasti Spessuun ja koska Boschilla on oma standari powertube niin semmoisenkin voin ostaa myöhemmin. Jotkut pyörävalmistajat käyttävät custom-akkuja eli niitä saa sitten vaan heiltä ja jos on pieni merkki tai volyymit niin ei ehkä ole niin varmaa kun isommilla toimijoilla.
Itse päädyin Spessun sähkömaastopyörään kun muuta ei ollut tarjolla ja hyvä niin kun nimenomaan sähköpuoli/integrointi on parasta mitä rahalla saa. Arkipyörään valitsin Bochin juuri luotettavuuden takia, mutta siitä jouduttiinkin vuoden jälkeen vaihtamaan moottori kun meni joku bitti poikittain :D No takuu toimii.
Shimano oli vanhassa pyörässä ja vanhaa mallia (oisko ollu joku 6000:nen), siinä ei ollut ikinä mitään vikaa.
Bochin käytin yhdessä huollossa vain että sain silloin uuden emtb-moodin käyttöön ja Spessu käynyt kaksi kertaa päivityksessä liikkeessä, muut päivitykset on voinut tehdä apilla. Shimano ei käynyt koskaan huollossa.
Jaa miksi ei saisi Shimanon moottoria takuuajan jälkeen? Kyllä tietääkseni Shimano huollot niitä uusiakin tarvittaessa tilaa pyöriin takuuajan jälkeenkin, mutta rahaahan niistä joutuu maksamaan. Myös eBaysta näyttäisi löytyvän uusia ja käytettyjäkin jos ei uutta halua ostaa.
Shimanon akkuja saa tilattua vähän joka paikasta.

[Bndit]

Ulkomaisilla foorumeilla on valiteltu että ei saa moottoreita, mutta voi tietenkin olla toimitusketju-ongelmiakin. Itse en ostaisi mitään ebaysta :D Ja tottakai Shimanon omia akkuja saa, mutta puhuinkin valmistajien custom-akuista Shimanon moottoreihin, en Shimanon omista akuista.

[Eemeli82]

Ulkomaisilla foorumeilla on valiteltu että ei saa moottoreita, mutta voi tietenkin olla toimitusketju-ongelmiakin. Itse en ostaisi mitään ebaysta :D Ja tottakai Shimanon omia akkuja saa, mutta puhuinkin valmistajien custom-akuista Shimanon moottoreihin, en Shimanon omista akuista.
Mikäs vika eBayssa? Tästä vaikka uutta EP8:sia Saksasta. (https://www.ebay.com/itm/185678587038?hash=item2b3b4e649e:g:sO4AAOSw~uxkTDp B&amdata=enc%3AAQAIAAAA8Ay%2B91bSetIqwhbdOARw41EOOOX UkurUM%2Blpvii6BVZdqEyvUB1JxOc4dLcGX%2Ft2TmQN8S3DG EN%2B3AZIr0vlSu2mDMpMi%2F82BZ4WQ3TGvEPNTW05QuVANb4 rCm6Bua%2BBzDNg55zFir29g447JPpoD%2FQSEjO%2F59vRkKv PBVIAq6wpmSy6Vr2gj506Byayg3fkphUH1MYO7Na5Ypogwae5H v4n73qimrXtSlt4hEZUqVwQI%2FV%2BwD5nlFUvEm%2Fd8Gzy9 6e%2FXuQEkZ37l0unUd%2B23rdZm669%2FqhoQfNc4LKv9JymY OE%2B9zrfzjF6OnXBaX8exA%3D%3D%7Ctkp%3ABFBMiJPLxflh )
Jos eBay on niin kovin pelottava niin voihan se toki tilata myyjän omastakin nettikaupasta.
(https://4mybike.de/Shimano-Steps-EP8-DU-EP800-Mittelmotor-85Nm-250W-E-Bike-schwarz-NEU)Kun noita on muuallakin myynnissä, niin eiköhän niitä saa ihan niistä Shimanon huolloistakin.
Pahimman komponettipulan aikaan toki moottorien saatavuuskin oli huono, kuten kaiken muunkin osan, mutta tällä hetkellä se pahin komponenttipula on jo ohi ja tavaraa on saatavilla ihan eri tavalla, kun vaikka vuosi sitten.

[Bndit]

No hyvä että saa