Näytä tavallinen näkymä : Sähköpyörä isolle miehelle ympärivuotiseen käyttöön
Kyselisin täältä sähköpyörä suosituksia isolle 195cm/125kg miehelle ympärivuotiseen työmatka pyöräilyyn. Eli hyviä ja ennen kaikkea kestäviä vaihtoehtoja kaipailen. Max budjetti 3500€. Matkaa tulee n. 7km/suunta/päivä. Asfaltti tie ja talvella tietysti lumella/jäällä päällystettynä. Itse en pyöristä juurikaan mitään tiedä. Haibike pyöriä netistä selaillut mutta kantavuus 130kg vähän huolettaa. Varusteet päällä itsellä tuo varmasti ylittyy. Auttakaa isoa miestä hädässä. Kiitos jo etukäteen :)
Kyselisin täältä sähköpyörä suosituksia isolle 195cm/125kg miehelle ympärivuotiseen työmatka pyöräilyyn. Eli hyviä ja ennen kaikkea kestäviä vaihtoehtoja kaipailen. Max budjetti 3500€. Matkaa tulee n. 7km/suunta/päivä. Asfaltti tie ja talvella tietysti lumella/jäällä päällystettynä. Itse en pyöristä juurikaan mitään tiedä. Haibike pyöriä netistä selaillut mutta kantavuus 130kg vähän huolettaa. Varusteet päällä itsellä tuo varmasti ylittyy. Auttakaa isoa miestä hädässä. Kiitos jo etukäteen :)
Rungot kyllä kestävät suuremmankin painon. Painon noustessa vanteet ja pinnat joutuvat koville. Aika monet valmistajat käyttävät normaaleja MTB vanteita ja pinnoja (32 kpl 14G pinnaa, 2mm paksuus) myös sähköpyörissä. Esim. Haibike Trekking 6:ssä on Schürmann Yak25 vanteet (36 kpl 13G pinnaa, 2,3mm paksuus). Tämä olisi mielestäni ok. Löytyy myös 64 cm runkokoossa, joka varmaan tuohon pituuteen aika sopiva. Jos tuohon päädyt, niin tarkista myyjältä tuon pinnojen määrä ja paksuus ennen tilausta. Nämä tiedot on 2022 malliin ja voi olla että Haibike tekee jotain muutoksia jos tuleekin 2023 malli?
Itsellä canyonin grand canyon on 9. Ostin kesällä ja pelannut hyvin. Runko koko xl ja omat mitat 197/123kg. Tarkoitus talvella myös käyttää. Pelannut hyvin. Ajellut maastossa pääsääntöisesti.
Kannattaa tarkistaa että sisällyttävätkö valmistaja tuohon kantavuuteen kuskin, pyörän ja mahdollisen lastin?
Kiekoissa yksi hyvin olennainen seikka on kuinka hyvin ne on tehty, itse ajanut +100kilon painolla 28reikäisillä kevyillä vanteilla ja DT Revolutionin puolilla käsintehdyillä ilman murheita kunnes jarrupinta puhkesi takaa.
Tämä ison miehen painoraja keskustelu oli jo tuolla aikasemmin suurinpiirtein samana. Mutta niissä painorajoissa kannattaa myös huomioida minkälaiseen ajoon se raja on ilmoitettu. Esim oma Focus on 125kg max koko systeemille, mutta se on Focuksen kategoriassa 4, missä maksimi hyppykorkeus on 120cm. Jos ei hypi ollenkaan, kyllä se pyörä kestää paljon enemmän kuin tuo 125kg.
^Jos kuski painaa 125kg ja pyörä about 20kg + kledjut ja kamat niin kovilla ollaan.
^Toki. Mutta pointti oli, että kannattaa huomioida rajoja ihmetellessä mihin käyttöön se raja on määritelty. Jos systeemin painoraja on 125 kg endurokäyttöön, on se ihan eri asia kuin 125 kg raja maantiepyörässä.
^Niinpä mutta mikään takuu ei korvaa jos jotain tapahtuu kun painoraja ylittyy selkeästi. Toinen seikka jos aikoo hankkia jonkun joustokeulallisen niin onko esim. joku SunTourin pomppukeppi oikea valinta?
Kiitos vastauksistanne. Täytyy tosiaan selvitellä valmistajilta mitä heidän asettamansa painorajat pitää sisällään. En tosiaan meinaa pyörällä hyppiä tms. vaan ajella pelkästään pyörä-/ hiekkateillä. Sähkö fat pyörissä näyttää olevan isommat painorajat, mutta millainenkohan tuo on lähes pelkästään asfalttiajossa?
^Hieman samaa luokkaa kuin traktori kaupungissa. Tutki jos löytyy ns. plussakokoisia missä noin 3" kumeilla mennään...
Kiitos vastauksistanne. Täytyy tosiaan selvitellä valmistajilta mitä heidän asettamansa painorajat pitää sisällään. En tosiaan meinaa pyörällä hyppiä tms. vaan ajella pelkästään pyörä-/ hiekkateillä. Sähkö fat pyörissä näyttää olevan isommat painorajat, mutta millainenkohan tuo on lähes pelkästään asfalttiajossa?
Yleensä ilmoitettu paino on kokonaispaino: kuski + pyörä. Jos on ilmoitettu esim. 130kg niin on siihen jotain päälle laskettu. Saksalainen Kalkhoff tekee pyöriä myös hiukan painavammille kuskeille. Tämäkin menisi päälle budjetin, mutta painoraja kuski + pyörä 170kg ja aika hyvät osat.
ENDEAVOUR 5.B ADVANCE+ – Made in Germany | Kalkhoff (kalkhoff-bikes.com) (https://www.kalkhoff-bikes.com/en_se/kh0020061v2022-endeavour-5-b-advance) Tuosta löytyisi myös isoja kokoja XXL asti. Ainakin Larunpyörä | Pyöräkauppa - Kivijalkamyymälä & Verkkokauppa (larunpyora.com) (https://larunpyora.com/) myy Kalkhoffin pyöriä.
Oletkos vakavissaan miettinyt luomupyörää? Tuollain 7km ei ole kummoinenkaan matka ajaa... Tuolla rahalla saat tosi paljon pyörää sähköisen sijaan.
Kyllä se sähköpyörä kestää painon ja kynnys on pienempi lä'hteä matkaan sähköllä... luomupyörä ostetaan vuoden päästä
^Asennekysymys. Tietenkin hienoa jos porttiteorian kautta vie luomuun!
Tuossa olisi kantavuutta ja kokokin saattaisi riittää suosituksen yläpään mukaan https://www.verkkokauppa.com/fi/product/722636/Corratec-Life-CX6-12S-sahkopyora-57-cm-musta-punainen
^Geometrian jos löytää niin saattaa olla hieman ahdas ohjaamo 195senttiselle, toisaaltaan tuollainen pystyasento ei moiselle niin herkkä.
Vielä kun tuohon saisi jäykän keulan ja tuon säätöstemmin pois ja kaipa noihin vajaakokoisiin kiekkoihin nastarenkaitakin löytyy?
^Geometrian jos löytää niin saattaa olla hieman ahdas ohjaamo 195senttiselle, toisaaltaan tuollainen pystyasento ei moiselle niin herkkä.
Vielä kun tuohon saisi jäykän keulan ja tuon säätöstemmin pois ja kaipa noihin vajaakokoisiin kiekkoihin nastarenkaitakin löytyy?
Eiköhän tuollaista työmatkaa aja joustokeulallakin ja säätöstemmillä aivan hyvin, tuossahan on tosiaankin tuo moottori ja ollaan jopa sellaisella sähköpyörä-foorumilla. Nastarenkaita saa nykyään aivan hyvin, onko toi nyt sitten vajaakoko? Geometria saattaa olla ahdas tai sitten ei, vaikea sanoa, mutta valmistaja ilmoittaa 195 cm kuskin maksimipituudeksi. https://www.corratec.com/bikes-1/bike/cx6-bk25353/datasheet.html
Tässä vielä yksi joka on oikeastaan aika hyvä ketjun aloittajan tarkoitukseen. GIANT EXPLORE E+ 3 GTS 2022. Luotettavalla Yamahan sähkötekniikalla ja perustason muilla osilla. Kokonaiskantavuus 156kg näiden mukaan Giant Explore E+ 3 GTS - Modell 2022 für Herren E-Bike online beim Fachhändler kaufen. ? Top Marken E-Bikes ? Beste Fachberatung ? Starker Service | dornecker.bike (https://dornecker.bike/trekking-e-bikes/849/giant-explore-e-3-gts-modell-2022-herren?c=124)
ja GIANT EXPLORE E+ 3 GTS 2022 | Zweirad Gollmann Bike-Shop (zweirad-gollmann.de) (https://zweirad-gollmann.de/e-bikes/trekking/3625/giant-explore-e-3-gts-2022?sPartner=18022378) Tuosta voisi katsella lähimmän jälleenmyyjän: Löydä lähin GIANT- tai LIV-jälleenmyyjäsi - GIANT Suomi | Giant Bicycles Suomi (giant-bicycles.com) (https://www.giant-bicycles.com/fi/stores) Varmaan XXL koko olisi ok.
^Tuo ainakin hieman miesmäisemmän näköinen mutta miksi ihmeessä täytyy olla tuo jousto keula? Ja jos niin ainakin jonkin laadukkaan voisi laittaa. Tod.näk. pelkkä myyntikikka, näyttää teknisemmältä ja hienommalta kun ostaja ei tajua ajonsa funktiota, sähköpyörä tai ei.
Leewi, varmaan itsekin ymmärrät jos rajoilla mennään niin siinä riskinsä jos kuskin geometria ei ole ihan standardin mukainen.
miikaael
07.10.2022, 01.26
Hus nure. Sä oot väärällä osastolla. Täällä puhutaan sähköpyöristä. Kaikille on tullut moneen kertaan ja monessa ketjussa selväksi että sähköpyörät ja joustokeulat ei sovi sinulle. Se ei tarkoita että ne olisi kaikille muillekin huonoja vaihtoehtoja.
Joustokeula tuo mukavuutta ajoon. Ymmärrettävästi halvemman pään pyöriin ei voi laittaa kaikkein kalleimpia ja laadukkaimpia joustokeuloja, koska sitten ne ei enää olisi niitä halvemman pään pyöriä.
^Älä ole rasisti! En ole sanonut että sähköpyörät ja joustokeulat ei sovi mutta sanonut että maantie tai tuollaisiin mummo/pappa orientoituihin pyöriin ei sovi tarpeettomat joustokeulat, ei ainakaan halvat pomppukepit. Jos ajetaan maastossa, sähköllä tai ilman niin kunnon joustokeula on olennainen osa pyörää.
^Älä ole rasisti! En ole sanonut että sähköpyörät ja joustokeulat ei sovi mutta sanonut että maantie tai tuollaisiin mummo/pappa orientoituihin pyöriin ei sovi tarpeettomat joustokeulat, ei ainakaan halvat pomppukepit. Jos ajetaan maastossa, sähköllä tai ilman niin kunnon joustokeula on olennainen osa pyörää.
Mutta kun tämä on ihan roskaa. Tollanen peruskäyttäjä ajaa tolla sähkärillä kolmella tai neljällä suurimmalla vaihteella ja liikennevaloja lukuunottamatta koko ajan suunnilleen sen, mihin avustus loppuu. Se joustokeula ei vaikuta rasitukseen mitään, oli se sitten elastomeereilla, jousella tai ilmalla toteutettu, rasistusta voi säätää avustusta muuttamalla. Painaako fillari kilon enemmän, ei tossa 25 kg tms tasossa vaikuta mihinkään. Mutta varmasti laajalla sähköpyöräkokemuksellasi tiedät näistä(kin) jutuista enemmän.
^Puhuinko rasituksesta? Puhuin vain moisen pomppukepin tarpeettomuudesta ja siihen ei tarvita kokemusta sähköpyörista vaan paskoista keuloista.
Koheltaja
07.10.2022, 14.12
Jäykkä keula on parempi kun halpisjousto joka toimii kyllä uutena auttavasti mutta kilsojen kertyessä ei toiminta ainakaan parane. Enemmän varusteita on helpompi myydä samalla hinnalla kun vähemmän varusteita vaikka siinä olisi laadukkaamat osat. Keskiverto ostaja ostaa mielummin sen pyörän missä on enemmän ominaisuuksia myyntiesitteessä ja pomppukeulaiset menee paremmin kaupaksi kun jäykkäkeulaiset. Valitettavaa mutta totta.
Olen monesti kironnut sen päivän kun aikoinaan laitoin Cannondalen maasturiin Manitoun edullisen keulan, ja tottakai tuli jäykkä keula hukattua enkä ole onnistunut löytää käytettyä jäykkää keulaa.
Näköjään tarvitaan kokemusta kun et tiedä mistä puhut. Itsellänikin on Suntourin paskakeula 25kg työmatkapyörässä ja se on paljon parempi kun ei joustoa ollenkaan, etenkin talven jäisillä pyöräteillä. Vaimolla myös Suntourin keula, mutta se sattuu olemaan 10 kertaa parempi kun omani.
Koheltaja
07.10.2022, 14.25
^Hienoa että jollain on toimiva Suntour, toisilla ei ole aivan noin hyviä kokemuksia niiden toimivuudesta.
^^Jäykkäkeula on ehdoton valinta kovalle alustalle, jos kaipaa mukavuutta niin rengasvalinnoilla saa sitä. Jos omaa hiemankin vastuuntuotoisuutta niin jättää moiset kauppaan.
^Itse onneksi aina ollut sellaisessa tilanteessa ettei ole muuten tarvinut moisiin kuin kahdesta tehnyt verkonpainoja. Työmatkat ympärivuoden täysjäykällä ja ei pieniäkään ongelmia.
Oma pointtini on se että jos ostat niin älä osta sellaista mitä et TARVI ja jos ostat niin osta LAATUA!
Kova alusta: Sileää asfalttia kesät talvet ilman yhtään kanttaria, tottakai pärjää ilman mitään joustoa.
Joo vaimolla on Mobie-25, aivan eri kun oma XCR 34.
Ja nure, semmoinen oleellinen homma vielä, 25kg pyörä ilman joustoa on täysin eri asia kuin esim. 15kg pyörä ilman joustoa.
^Missähän ne hio talvisin asvaltin sileäksi, olis kiva tietää? Kun on vuosia ajanut niin hyvin on oppinut huomioimaan kantit ja töyssyt ja tullut toimeen ilman joustoja.
Täytyy myöntää ettei ole kokemusta tuollaista 15kilon pyöristä mutta luulisi että tuollainen 25kilon panssarivaunu mitään joustoa tarvisi...
Nuo XCR:n keulat alakanttia mutta vaimosi malli vieras. Täytyy sekin myöntää että Suntourilta löytyy laatukeulojakin mutta hyvin harvoin niitä näkee ensiasennuskeuloina.
Nimenomaan toi paino on ongelma. Ei mullakaan ollut mitään ongelmia jousituksen puutteen kanssa Cyclossa tai baaripyörässä mitkä painoi siinä 10kg:een tietämillä.
^Puhuinko rasituksesta? Puhuin vain moisen pomppukepin tarpeettomuudesta ja siihen ei tarvita kokemusta sähköpyörista vaan paskoista keuloista.
En sisänsä ole eri mieltä joustokeulan tarpeellisuudesta commuutterissa. Mutta ainakin tossa linkkaamassani on tommonen suntour mobie 25 air keula, joka on sähkäreihin tarkoitettu alle 2-kiloinen ilmakeula. Ei mitenkään välttämättä mutulla kuvailemasi paska keula. Ainakin maastopuolella (josta toi kehitetty) noi suntourin ilmakeulat tarjoavat kelpo vastinetta rahoille ja onhan niillä podiumillakin oltu.
Koheltaja
07.10.2022, 17.38
On hyvä kuulla että Suntour on kehittynyt oikeaan suuntaan ja varmaan joutuu loiventamaan omaa näkemystä heidän paremman luokan keuloista.
On hyvä kuulla että Suntour on kehittynyt oikeaan suuntaan ja varmaan joutuu loiventamaan omaa näkemystä heidän paremman luokan keuloista.
Tollasella suntourin paskalla voitettiin esim tokiossa xc olympiakultaa 2020.
Tuossa #18 linkkaamassa GIANT EXPLORE E+ 3 GTS 2022 on Suntourin NEX E25 Coil DS 63mm jousto etuhaarukka. Se on todella pienellä joustolla oleva, halpa alle satasen tuote. Moni valmistaja sen on Trekking pyörään asentanut. Se on aivan pätevä tuohon käyttöön, eikä sitä ole edes MTB käyttöön tarkoitettu, kuten ei Trekking pyörääkään.
Esim Suntourin Raidon on loistava keula verrattuina noihin halpispaskoihin mutta RS ja Fox vallannut markkinat ja SR nuo ensiasennoisten keulojen rääppeet saaneet.
Oletkos vakavissaan miettinyt luomupyörää? Tuollain 7km ei ole kummoinenkaan matka ajaa... Tuolla rahalla saat tosi paljon pyörää sähköisen sijaan.
Luomu löytyykin, ja sillä välillä sotkettu tuotakin matkaa. Ei ole vaan mukavaa aloittaa työpäivää heti hikisenä (hiki todellakin tulee tämän kokoisella). Sähköavusteisella voisi rennosti polkea töihinpäin ja takaisin sitten vaikka lähes ilman apuja kun kotona pääsee suihkuun. Nyky luomulla (trek fx2 disc) ajaminen ottaa tolkuttomasti ranteisiin. Varmaan ajoasento ja joustamaton keula syynä tähän. Edellinen pyörä oli vanha tunturi scambo maastopyörä joustokeulalla. Tällä ajaminen ei ranteita kuormittanut.
Mutta todellakin sähöavusteinen pyörä, joka ei tappaisi ranteita, pitäisi nyt löytää ympärivuotiseen käyttöön. Hyviä ehdotuksia tänne olettekin jo laittaneet, kiitos siitä. Iso kokoni tuntuu vaan rajaavan vaihtoehdot todella vähäisiksi.
Ranteiden rasitusta voi korjata monella konstilla, varmaan jostain löytyy topic siitäkin aiheesta.
Takamisakari
13.10.2022, 13.33
Mites joku HNF-Nicolain XD-3 hihnavetoisena? Muistaakseni kantavuus yht 150kg. Itse olen kruisaillut työmatkoja SD-3:sella ja eipä tarvitse miettiä osuuko pykälä kohdalleen vai ei.
https://hnf-nicolai.com/en/xd3/
Luomu löytyykin, ja sillä välillä sotkettu tuotakin matkaa. Ei ole vaan mukavaa aloittaa työpäivää heti hikisenä (hiki todellakin tulee tämän kokoisella). Sähköavusteisella voisi rennosti polkea töihinpäin ja takaisin sitten vaikka lähes ilman apuja kun kotona pääsee suihkuun. Nyky luomulla (trek fx2 disc) ajaminen ottaa tolkuttomasti ranteisiin. Varmaan ajoasento ja joustamaton keula syynä tähän. Edellinen pyörä oli vanha tunturi scambo maastopyörä joustokeulalla. Tällä ajaminen ei ranteita kuormittanut.
Mutta todellakin sähöavusteinen pyörä, joka ei tappaisi ranteita, pitäisi nyt löytää ympärivuotiseen käyttöön. Hyviä ehdotuksia tänne olettekin jo laittaneet, kiitos siitä. Iso kokoni tuntuu vaan rajaavan vaihtoehdot todella vähäisiksi.
Näyttää olevan aika pitkä stemmi ja tommonen karsea suora tanko. Pyörä muuttuu sopivalla stongalla paljon mukavammaksi ja sitten voi katsoa toisenlaista stemmiä jos tarvitsee. Esim joku tollanen https://www.bikester.fi/nc-17-318-trekking-ohjaustanko-o318mm-M345918.html?vgid=G387172&cgid=36935
^Tangolla ja stemmillä voi kikkailla paljon. Löytyy muös monen sortin grippejäkin, joka jonkinasteen joustollakin. Yksi seikka mistä usein olen maininnut niin tuollainen alumiinikeula saattaa olla äärettömän kova.
Hyvin harvoin käy niin ettei pyörästä saa sopivaa. Tietenkin ranteidenkin treenaaminen voi auttaa ellei ole jotai rakenteellista vikaa kuskissa.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.